Šta sve možete u Teslinom Modelu S?

Lepa stvar za Gejmere kupis auto od 100.000 dolara on te sam isparkira vozi i pazi a ti za to vreme igras igrice

Kao da sam skorije i predvideo - automobili više elektronika nego mehanika?!

85 000 Srba bez osnovne skole al znaju da Tesla ne valja..
(Paja, 30. januar 2021 15:31)

A ti znaš da valja?

Tebe tvoj Model S bas super služi, zadovoljan si?

Ma neka si ti malo pljucnuo po nepismenim Srbima, i sve to na tekst iz rubrike automobili.

Znaš druže, svaki od tih 85 000 nepismenih bi mogao mnogo toga da te nauči. Samo, ne verujem da ti ima pomoći. To kad covek mrzi ono sto jeste, to je neizlečiva boljka.

85 000 Srba bez osnovne skole al znaju da Tesla ne valja..

Ko zna pošto je plivajući za njega?

@ Paja
Ima i nas koji nisu nepismeni.
Cisto da znas, nase diplome drzavnih fakulteta, a pogotovo sa beogradskog univerziteta, vrede vise od tih nekih ,,Becilor" diploma po Bolonji gde su knjige kao slikovnice, a moje knjige su imale i po 2.000 strana, pa ne mora pomodarski americki smisao za marketing da mi prica o Tesli, gde postoje cak i video zapisi o svim manama Tesle. Od losih ,tacnije nejednakih zazora karoserije, do otpadanja branika usled kise, pa sve do topljenja kontrolne table na suncu... I to nisu izmislili Srbi, vec video zapisi renomiranih auto magazina i web sajtova... P.S. Tesla vise nije sama, Nio, VW, Geely, Way, Rimac...

Mozete da gledate kako vam se topi kontrolna tabla na suncu, uzivo u realnom vremenu

Svako ima razlicita ocekivanja od automobila. Za mene su najvazniji: udobnost, kvalitet izrade, istrajnost, prakticnost, da je za duga putovanja...da igram igrice po ekranu mi je najmanje bitno...zato su za moj ukus Mercedes, Audi i Volvo broj 1. Tesla ima dobrih strana ali kvalitet izrade zaostaje za ova tri nabrojana brenda.
(PowerRanger, 30. januar 2021 16:24)

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...

Može li se burek jesti u Tesli?

Mozete i da ga bacite cim istekne garancija jer niko nece da kupi polovnog

Možeš, na primer, da jedeš burek...

Svako ima razlicita ocekivanja od automobila. Za mene su najvazniji: udobnost, kvalitet izrade, istrajnost, prakticnost, da je za duga putovanja...da igram igrice po ekranu mi je najmanje bitno...zato su za moj ukus Mercedes, Audi i Volvo broj 1. Tesla ima dobrih strana ali kvalitet izrade zaostaje za ova tri nabrojana brenda.

bilo bi jako lepo i zdravorazumski
da ljudi koji Teslu nisu niti dotaknuli a kamoli vozili
ne pišu komentare o tome da li je dobar ili nije

ima smisla zar ne?

Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu. Školskim rečnikom rečeno "promašili temu zadatka..."
(Mikica, 30. januar 2021 16:43)

Javi im sto pre. Milijarde su u pitanju. Mask ce vec znati da te nagradi.

Bio sam nekoliko meseci u vezi sa devojkom koja je radila kao jedan od vodećih prodavaca u najjačem Teslinom salonu u Nju Džersiju,tako da je imala modele S i X na raspolanju 24/7. Verujte,nema šta ne možete u Modelu S,a pogotovo u X-u ;)

Tesko je objasniti naciji koja jos cita papirne novine i gleda TV. Kad ce taj 21. vek da dodje medju sljive

Meni ovo sa gejming komp. lici mi kao da su Teslu terali kod onih iz Pimp My Ride. Fali jos neki mozda akvarijum ugradjen naravno, ili bazencic.

> Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu.

A nekima nije jasno čemu služi telefon. Služi za telefoniranje, a ne za aplikacije, pisanje slova i slikanje. To smesta da se zabrani.

End of the car as you know it...

Ja ne mogu nista..

nije 85 000 srba bez osnovne škole ,nego stanovnika srbije, od kojih su 90 % nepismenih romi a ostatak albanaci i slični...a tebe me je druže žao što koristiš svaku priliku da pljuneš po svom narodu ,praktično po sebi ,čudan je taj autošovinizam , 100% siguran da se iza takvog stava krije lični neuspeh i pogrešna predstava o sebi kao pametnom čoveku, koja nikakvim vidljivim uspehom nije potkrepljena

Nikada, ali nikada necu kupiti auto na baterije. Znam sta ne moze, a to je da pritiskom papucice gasa zamirise benzin, a motor zaurla, po mogućstvu V8 masina. Gledam pre neki dan audi S8 D2, savrsenstvo, zemlja se trese pod njim. Nema lampica, kojekakvih tableta... Automobili su se nekad pravili za uzivanje u voznji, zvuku.. Danas su gejmerski san, jedes big mek, pijes kolu a auto klizi sam drumom.

Kao da sam skorije i predvideo - automobili više elektronika nego mehanika?!
(Sun ce, 30. januar 2021 14:13)
Nije automobil vec kompjuter na tockovima. Ko je vozio zna koliko je dobar

Mene je verovatno vreme pregazilo. Nedavno je moj prijatelj ugradio multimediju u svoj audi. Prvo je gledao da li mogu da se gledaju filmovi. Pitam ga, kad ćeš da gledaš, na crvenim svetlima semafora? Nema odgovora.
Karticama se pali auto, ako postoje uslovi komp dozvoli, ako ne, ne može.
Meni se ugasio na pruzi, ide voz, hoću da bežim, makar anlaserom u prvoj, NE, komp kaže ne! To je valjda auto?
Ne gospodo, to nije auto. Osim dobre muzike, u autu mi tablet nije potreban. Pomodarstvo je preuzelo sve. Gde će se završiti ovaj svet ne znam, ali da ubrzano hrli ka svom kraju, čini mi se neizbežno.

Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu. Školskim rečnikom rečeno "promašili temu zadatka..."

@V for Vendetta
Ne znam za Model S, ali cena Modela 3 u proseku opada samo 10% nakon tri godine.

(Sun ce, 30. januar 2021 14:13)
A gdje je to zapisano i određeno kakav automobil treba da bude?Pogledaj kod Šebalja u emisiji iskustva ljudi koji voze Nisan Lif koji je za ovu Teslu dve klase ispod ali je opet odličan automobil.

dzordze iz dzungle omalovazavas ljude koji gledaju tv a nigde veca tv kultura nije od one u americi. Pa cak i samo citanje onih starih pravih papirnih novina je jako popularno u americi/nemackoj...

Sto se tice tesle s plaid+ ludilo od auta. 830 km sa jednim punjenjem, do stotke za manje od 2 sekunde, unapredjena mnogo zvucna izolacija...i ko zna sta sve ne

@Srbin
830km????
Evo pročitah u SAT uporedni test modela 3, realan domet u gradu 380km ( gde realno nije ni bitan), na autoputu 243km. Da vam prevedem 1h i 45 minuta vožnje pa traži punjač.
Eto šta ne možemo u tesli, da putujemo. Kao gradsko vozilo OK.

sa "srećnim vlasnikom" koji vozi na češkim tablicama Teslu, vozio sam se u njegovoj prvoj godini vlasništva. Auto stvarno ide ko zmaj, ali je kvalitet enterijera realno a nivou Hyundaia iz 2001., dakle očaj. Usput, dizajn je vulgaran sa ekranom od 20", potpuno bez ikakvog ukusa i stila po meni, uostalom kao i većina američkih vozila. Sa druge strane, napredak ne možemo da zaustavimo, tako... dobrodošli u budućnost.
Ja lično mislim da auto treba da bude auto, telefon telefon a gejming prostorija tamo gde joj je mesto, a na putu svakako nije.

da oborite sedišta i da ga isprobate praktično, dal žulja, dal ima dovolino prostora, dal se udara u nešto, dal je nebo otporno na štikle, dal dobro drži ručna, dal su amortizeri tvrdi ili meki, dal plastika otporna na nokte , ....iha šta se sve treba testirati
(profesor Dušan, 31. januar 2021 08:59)

Ovaj se intimizira sa medvedom u stiklama.

Za njega je Taycan izmišljen auto...Teslin kvalitet izrade je nula!

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...
(Bolesni skot, 30. januar 2021 17:46)

Sto pluseva od mene...

Isto što i u fići. Da se prevezeš od tačke A do tačke B.

da oborite sedišta i da ga isprobate praktično, dal žulja, dal ima dovolino prostora, dal se udara u nešto, dal je nebo otporno na štikle, dal dobro drži ručna, dal su amortizeri tvrdi ili meki, dal plastika otporna na nokte , ....iha šta se sve treba testirati

@Simke
Ovo je jedan jedini pozitivan argument za Teslu koji sam do sada pročitao :-)

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...
(Bolesni skot, 30. januar 2021 17:46)
A za mane kad konj zarze udari kopitom a ti drekenes djihaaaa! Uh brate.

(profesor Dušan, 31. januar 2021 08:59)

Profesore, da li ste sigurni da ono što interesuje vas, interesuje i mlade e kupce ?

ne znam šta sve možete, ali postoji jedna stvar koju nećete moći da uradite u novom modelu s ili x, a to je da sami ubacite u brzinu.
ni jedan ni drugi neće imati ručicu/polugu/prekidač za ubacivanje u brzinu (napred/nazad), već će kompjuter odlučivati o tome umesto vas.

zivim u americi, tesle na svakom koraku, satisfakcija 99% kao za nijedan drugi auto plus se ne isplati kupovati e auto koji nema podrsku za Tesline brze punjace, Tesla je tu lider. Udji u model S ili X da vidis kakav je osecaj i to posle 8 godina starog dizajna a tek voznja, to je drugi level. Onda Tesla ima i svoje osiguranje koje je jeftinije, redovne apdejtove, slabo se kvari....

vise slika i podataka o novom pogonskom sklopu. https://struja.life/2021/01/novi-tesla-model-s/
nazalos veličina baterije nije poznata

@dragisat
Po kvalitetu izrade, Tesla je medju najgorima. Ipak, njihova tehnologija u autu, na svim poljima, godinama je ispred konkurencije.

U Tesli ne mozete kiseliti kupus i peci rakiju, veliki zazori, ne dihtuje dobro i iscureli bi rasol i dzibra. Ali zato mozete cuvati krompir i jabuke, a ako ste dobar domacin i para mangulica mozete utoviti u njemu do Svetog Nikole.

Prelepo kućište kompa... :D

@izhlapjeli starac
Nažalost ste skroz upravu!

@Bgd-Oslo
Magična rečenica tvog izlaganja koja govori sve o "svesti" "brizi za ekologiju" i ostalu mrsomudiju je HTELI NE HTELI!

Neverovatno je koliko se ljudi loze na Maskov marketing, a najneverovatnije od svega na lazi o performansama i potrosnji.
Pa 90% tih brojki o ubrzanju su laz, a da ne govorim o potrosnji.
Cuj ispod 2s do 100km/h.
Pa dosad ni jedna Tesla (znaci ni najznasniji Model S Raven P100D 2020) nije uspela do 100km/h u realnim uslovima (znaci fabricki auto, standardne gume, obican put) stigne ispod 2.9s.
Model 3 Performance, Tesla kaze na papiru 3.1s 0-60 milja na sat, u stvarnosti 3.3s u najboljem slucaju (i tu jos i najmanje lazu).
A sto se tice potrosnje nema previse smisla govoriti. Najsnazniji Model S Raven na autoputu ima domet istovetno kao Taycan Turbo S kome su se toliko podsmevali zbog malog dometa - 240km.
Slicno je sa Modelom 3 Performance oko 240km. Najstedljiviji model 3 long range ne moze da dobaci do 300km dometa na auto-putu (vec jedva 285km). A elektricna Hjudai Kona opusteno preko 300 (320km).
A ovde neke bajke o 830km dometa i slicno (moze kad se vozi 60km/h na u idealnim uslovima sa super uskim gumama napumpanim na 4 bara, ili unutra na valjcima).
Tesla je auto jedino za grad. Al platiti tolike pare za auto po gradu je suludo. Po gradu (pogotovu kakav je Beograd) skuter ili cak elektricni trotinet je daleko brze i efikasnije prevozno sredstvo od bilo kog cetvorotockasa.

Samo bih zeleo da odg na komentar o tome da je u americi kultura gledanja televizije i citanja papirnih novina nesto sto se gaji.. Istrazivanje je pokazalo da 25% domacinstava u americi trenutno nije zainteresovano da kroz koju godinu zadrzi kablovsku.. Svi imaju smart televizore i internet je sve sto im treba, imaju informisanost, serije i filmove, sport. Pretplate se za ono sto zele i cao.

Zivim u Oslu gradu sa najvise elektricnih vozila na svetu srazmerno broju stanovnika. Cak 2/3 vozila u Oslu je na elektrican pogon. Vlasti zele da do 2025 god. Oslo bude prvi grad na svetu iskljucivo sa vozilima na elektricni pogon. Nameti za vozila sa pogonom na fosilno gorivo su ekstremni,i ljudi zeleli ili ne moraju da se odluce za elektricno vozilo. Vec mesec dana trazim vozilo krenuo sam sa probnom voznjom:Mercedesom e350e hybridom, bmw 530e glc350e sve vozila koja su hybridi, medjutim kada izracunas servisiranje troskove(porez, putarine koje su na svakom cosku, parkiranje, osiguranje, gorivo ispod 500 evra nema sanse da covek prodje. Bezao sam od elektricnih vozila ko djavo od krsta, onda sam probao prvo Teslu S i odusevio sam se jeste da je izrada nesto slabija od mercedesa, bmw ali zato tehnologija koja je integrisana u samom vozilu je svetlosnu godinu ispred svih. Performanse auta su u rangu trkackih automobila od 0-100 3.3 sec. Izrada je u rangu wv. Besplatno punjenje barem u Norveskoj na svakom koraku koji su besplatni za Tesle koje su registrovane do 1.aørila 2017.besplatna putarina, parkiranje, cak i dozvoljena voznja u desnoj zaustavnoj traci i opetnisam siguran da li da je kupim cena je ovde ista za sva vozila koja sam naveo manje vise 10.000 evra...

Cekaj ja nešto da pitam sve koji kukaju šta ce sa baterijama posle 100-200kkm: Zar niste culi za leasing (lizing?). Uzmeš auto na recimo 48 meseci sa definisanim brojem kiliometara godišnje (10, 15, 20k...) i izracuna ti se prva i 47 mesecnih rata. Auto nije tvoj i kad istekne zakup vraca se lizing kompaniji. U ovoj situaciji kad se ne zna koja ce tehnologija da bude aktuelna za 4 godine je to sugurno varijanta u kojoj vas ne boli glava.

Znaš druže, svaki od tih 85 000 nepismenih bi mogao mnogo toga da te nauči. Samo, ne verujem da ti ima pomoći. To kad covek mrzi ono sto jeste, to je neizlečiva boljka.
(Djordjije, 30. januar 2021 18:01)

Mozda mogu da me nauce dosta, ali recimo oni ne znaju da procitaju uputstvo za lek. Radi se o tome da je to ponizavajuce saznanje u 21.veku. Oko 50% Norvezana ima fakultetsku diplomu, u Srbiji je to jednocifren procenat. Porazavjuce zar ne?

Po kvalitetu izrade, Tesla je medju najgorima. Ipak, njihova tehnologija u autu, na svim poljima, godinama je ispred konkurencije.
(D.K., 31. januar 2021 14:03)

To je laž. Pogledajete Sandy Monroe review najnovijeg modela 3 i modela y pa se onda javite.

Нисам га возио али сам сео у тај ауто да видим како изгледа и ништа ново нисам видео. Штета је кад га имаш а као да није твој мораш да плаћаш његово ажурирање компјутера и што је највећа недаћа комл одлучује уместо тебе и испаднеш баш овца која наводно вози. Возио сам рено зое и твизи мали аутић али је само за кратке градске вожње није још дошла технологија до тог нивоа да се може поредити са класичним возилима на погон термичким моторима.

85 000 Srba bez osnovne skole al znaju da Tesla ne valja..

Tesko je objasniti naciji koja jos cita papirne novine i gleda TV. Kad ce taj 21. vek da dodje medju sljive

Mozete da gledate kako vam se topi kontrolna tabla na suncu, uzivo u realnom vremenu

85 000 Srba bez osnovne skole al znaju da Tesla ne valja..
(Paja, 30. januar 2021 15:31)

A ti znaš da valja?

Tebe tvoj Model S bas super služi, zadovoljan si?

Ma neka si ti malo pljucnuo po nepismenim Srbima, i sve to na tekst iz rubrike automobili.

Znaš druže, svaki od tih 85 000 nepismenih bi mogao mnogo toga da te nauči. Samo, ne verujem da ti ima pomoći. To kad covek mrzi ono sto jeste, to je neizlečiva boljka.

@ Paja
Ima i nas koji nisu nepismeni.
Cisto da znas, nase diplome drzavnih fakulteta, a pogotovo sa beogradskog univerziteta, vrede vise od tih nekih ,,Becilor" diploma po Bolonji gde su knjige kao slikovnice, a moje knjige su imale i po 2.000 strana, pa ne mora pomodarski americki smisao za marketing da mi prica o Tesli, gde postoje cak i video zapisi o svim manama Tesle. Od losih ,tacnije nejednakih zazora karoserije, do otpadanja branika usled kise, pa sve do topljenja kontrolne table na suncu... I to nisu izmislili Srbi, vec video zapisi renomiranih auto magazina i web sajtova... P.S. Tesla vise nije sama, Nio, VW, Geely, Way, Rimac...

Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu. Školskim rečnikom rečeno "promašili temu zadatka..."
(Mikica, 30. januar 2021 16:43)

Javi im sto pre. Milijarde su u pitanju. Mask ce vec znati da te nagradi.

Mozete i da ga bacite cim istekne garancija jer niko nece da kupi polovnog

Kao da sam skorije i predvideo - automobili više elektronika nego mehanika?!
(Sun ce, 30. januar 2021 14:13)
Nije automobil vec kompjuter na tockovima. Ko je vozio zna koliko je dobar

Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu. Školskim rečnikom rečeno "promašili temu zadatka..."

bilo bi jako lepo i zdravorazumski
da ljudi koji Teslu nisu niti dotaknuli a kamoli vozili
ne pišu komentare o tome da li je dobar ili nije

ima smisla zar ne?

Bio sam nekoliko meseci u vezi sa devojkom koja je radila kao jedan od vodećih prodavaca u najjačem Teslinom salonu u Nju Džersiju,tako da je imala modele S i X na raspolanju 24/7. Verujte,nema šta ne možete u Modelu S,a pogotovo u X-u ;)

> Neki očigledno ne shvataju za čega služi automobil i šta je to bitno za tu svrhu.

A nekima nije jasno čemu služi telefon. Služi za telefoniranje, a ne za aplikacije, pisanje slova i slikanje. To smesta da se zabrani.

Svako ima razlicita ocekivanja od automobila. Za mene su najvazniji: udobnost, kvalitet izrade, istrajnost, prakticnost, da je za duga putovanja...da igram igrice po ekranu mi je najmanje bitno...zato su za moj ukus Mercedes, Audi i Volvo broj 1. Tesla ima dobrih strana ali kvalitet izrade zaostaje za ova tri nabrojana brenda.
(PowerRanger, 30. januar 2021 16:24)

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...

@V for Vendetta
Ne znam za Model S, ali cena Modela 3 u proseku opada samo 10% nakon tri godine.

ne znam šta sve možete, ali postoji jedna stvar koju nećete moći da uradite u novom modelu s ili x, a to je da sami ubacite u brzinu.
ni jedan ni drugi neće imati ručicu/polugu/prekidač za ubacivanje u brzinu (napred/nazad), već će kompjuter odlučivati o tome umesto vas.

Kao da sam skorije i predvideo - automobili više elektronika nego mehanika?!

Svako ima razlicita ocekivanja od automobila. Za mene su najvazniji: udobnost, kvalitet izrade, istrajnost, prakticnost, da je za duga putovanja...da igram igrice po ekranu mi je najmanje bitno...zato su za moj ukus Mercedes, Audi i Volvo broj 1. Tesla ima dobrih strana ali kvalitet izrade zaostaje za ova tri nabrojana brenda.

Ko zna pošto je plivajući za njega?

Nikada, ali nikada necu kupiti auto na baterije. Znam sta ne moze, a to je da pritiskom papucice gasa zamirise benzin, a motor zaurla, po mogućstvu V8 masina. Gledam pre neki dan audi S8 D2, savrsenstvo, zemlja se trese pod njim. Nema lampica, kojekakvih tableta... Automobili su se nekad pravili za uzivanje u voznji, zvuku.. Danas su gejmerski san, jedes big mek, pijes kolu a auto klizi sam drumom.

zivim u americi, tesle na svakom koraku, satisfakcija 99% kao za nijedan drugi auto plus se ne isplati kupovati e auto koji nema podrsku za Tesline brze punjace, Tesla je tu lider. Udji u model S ili X da vidis kakav je osecaj i to posle 8 godina starog dizajna a tek voznja, to je drugi level. Onda Tesla ima i svoje osiguranje koje je jeftinije, redovne apdejtove, slabo se kvari....

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...
(Bolesni skot, 30. januar 2021 17:46)
A za mane kad konj zarze udari kopitom a ti drekenes djihaaaa! Uh brate.

Može li se burek jesti u Tesli?

Meni ovo sa gejming komp. lici mi kao da su Teslu terali kod onih iz Pimp My Ride. Fali jos neki mozda akvarijum ugradjen naravno, ili bazencic.

dzordze iz dzungle omalovazavas ljude koji gledaju tv a nigde veca tv kultura nije od one u americi. Pa cak i samo citanje onih starih pravih papirnih novina je jako popularno u americi/nemackoj...

Sto se tice tesle s plaid+ ludilo od auta. 830 km sa jednim punjenjem, do stotke za manje od 2 sekunde, unapredjena mnogo zvucna izolacija...i ko zna sta sve ne

@Srbin
830km????
Evo pročitah u SAT uporedni test modela 3, realan domet u gradu 380km ( gde realno nije ni bitan), na autoputu 243km. Da vam prevedem 1h i 45 minuta vožnje pa traži punjač.
Eto šta ne možemo u tesli, da putujemo. Kao gradsko vozilo OK.

nije 85 000 srba bez osnovne škole ,nego stanovnika srbije, od kojih su 90 % nepismenih romi a ostatak albanaci i slični...a tebe me je druže žao što koristiš svaku priliku da pljuneš po svom narodu ,praktično po sebi ,čudan je taj autošovinizam , 100% siguran da se iza takvog stava krije lični neuspeh i pogrešna predstava o sebi kao pametnom čoveku, koja nikakvim vidljivim uspehom nije potkrepljena

Lepa stvar za Gejmere kupis auto od 100.000 dolara on te sam isparkira vozi i pazi a ti za to vreme igras igrice

End of the car as you know it...

Za njega je Taycan izmišljen auto...Teslin kvalitet izrade je nula!

Mene je verovatno vreme pregazilo. Nedavno je moj prijatelj ugradio multimediju u svoj audi. Prvo je gledao da li mogu da se gledaju filmovi. Pitam ga, kad ćeš da gledaš, na crvenim svetlima semafora? Nema odgovora.
Karticama se pali auto, ako postoje uslovi komp dozvoli, ako ne, ne može.
Meni se ugasio na pruzi, ide voz, hoću da bežim, makar anlaserom u prvoj, NE, komp kaže ne! To je valjda auto?
Ne gospodo, to nije auto. Osim dobre muzike, u autu mi tablet nije potreban. Pomodarstvo je preuzelo sve. Gde će se završiti ovaj svet ne znam, ali da ubrzano hrli ka svom kraju, čini mi se neizbežno.

sa "srećnim vlasnikom" koji vozi na češkim tablicama Teslu, vozio sam se u njegovoj prvoj godini vlasništva. Auto stvarno ide ko zmaj, ali je kvalitet enterijera realno a nivou Hyundaia iz 2001., dakle očaj. Usput, dizajn je vulgaran sa ekranom od 20", potpuno bez ikakvog ukusa i stila po meni, uostalom kao i većina američkih vozila. Sa druge strane, napredak ne možemo da zaustavimo, tako... dobrodošli u budućnost.
Ja lično mislim da auto treba da bude auto, telefon telefon a gejming prostorija tamo gde joj je mesto, a na putu svakako nije.

Možeš, na primer, da jedeš burek...

A za mene - zvuk... Nema lepšeg osećaja nego kad daš gas i čuješ ono brm... brm...
(Bolesni skot, 30. januar 2021 17:46)

Sto pluseva od mene...

da oborite sedišta i da ga isprobate praktično, dal žulja, dal ima dovolino prostora, dal se udara u nešto, dal je nebo otporno na štikle, dal dobro drži ručna, dal su amortizeri tvrdi ili meki, dal plastika otporna na nokte , ....iha šta se sve treba testirati

@dragisat
Po kvalitetu izrade, Tesla je medju najgorima. Ipak, njihova tehnologija u autu, na svim poljima, godinama je ispred konkurencije.

U Tesli ne mozete kiseliti kupus i peci rakiju, veliki zazori, ne dihtuje dobro i iscureli bi rasol i dzibra. Ali zato mozete cuvati krompir i jabuke, a ako ste dobar domacin i para mangulica mozete utoviti u njemu do Svetog Nikole.

Neverovatno je koliko se ljudi loze na Maskov marketing, a najneverovatnije od svega na lazi o performansama i potrosnji.
Pa 90% tih brojki o ubrzanju su laz, a da ne govorim o potrosnji.
Cuj ispod 2s do 100km/h.
Pa dosad ni jedna Tesla (znaci ni najznasniji Model S Raven P100D 2020) nije uspela do 100km/h u realnim uslovima (znaci fabricki auto, standardne gume, obican put) stigne ispod 2.9s.
Model 3 Performance, Tesla kaze na papiru 3.1s 0-60 milja na sat, u stvarnosti 3.3s u najboljem slucaju (i tu jos i najmanje lazu).
A sto se tice potrosnje nema previse smisla govoriti. Najsnazniji Model S Raven na autoputu ima domet istovetno kao Taycan Turbo S kome su se toliko podsmevali zbog malog dometa - 240km.
Slicno je sa Modelom 3 Performance oko 240km. Najstedljiviji model 3 long range ne moze da dobaci do 300km dometa na auto-putu (vec jedva 285km). A elektricna Hjudai Kona opusteno preko 300 (320km).
A ovde neke bajke o 830km dometa i slicno (moze kad se vozi 60km/h na u idealnim uslovima sa super uskim gumama napumpanim na 4 bara, ili unutra na valjcima).
Tesla je auto jedino za grad. Al platiti tolike pare za auto po gradu je suludo. Po gradu (pogotovu kakav je Beograd) skuter ili cak elektricni trotinet je daleko brze i efikasnije prevozno sredstvo od bilo kog cetvorotockasa.

Ja ne mogu nista..

(Sun ce, 30. januar 2021 14:13)
A gdje je to zapisano i određeno kakav automobil treba da bude?Pogledaj kod Šebalja u emisiji iskustva ljudi koji voze Nisan Lif koji je za ovu Teslu dve klase ispod ali je opet odličan automobil.

Isto što i u fići. Da se prevezeš od tačke A do tačke B.

da oborite sedišta i da ga isprobate praktično, dal žulja, dal ima dovolino prostora, dal se udara u nešto, dal je nebo otporno na štikle, dal dobro drži ručna, dal su amortizeri tvrdi ili meki, dal plastika otporna na nokte , ....iha šta se sve treba testirati
(profesor Dušan, 31. januar 2021 08:59)

Ovaj se intimizira sa medvedom u stiklama.

@Simke
Ovo je jedan jedini pozitivan argument za Teslu koji sam do sada pročitao :-)

vise slika i podataka o novom pogonskom sklopu. https://struja.life/2021/01/novi-tesla-model-s/
nazalos veličina baterije nije poznata

Znaš druže, svaki od tih 85 000 nepismenih bi mogao mnogo toga da te nauči. Samo, ne verujem da ti ima pomoći. To kad covek mrzi ono sto jeste, to je neizlečiva boljka.
(Djordjije, 30. januar 2021 18:01)

Mozda mogu da me nauce dosta, ali recimo oni ne znaju da procitaju uputstvo za lek. Radi se o tome da je to ponizavajuce saznanje u 21.veku. Oko 50% Norvezana ima fakultetsku diplomu, u Srbiji je to jednocifren procenat. Porazavjuce zar ne?

Po kvalitetu izrade, Tesla je medju najgorima. Ipak, njihova tehnologija u autu, na svim poljima, godinama je ispred konkurencije.
(D.K., 31. januar 2021 14:03)

To je laž. Pogledajete Sandy Monroe review najnovijeg modela 3 i modela y pa se onda javite.

(profesor Dušan, 31. januar 2021 08:59)

Profesore, da li ste sigurni da ono što interesuje vas, interesuje i mlade e kupce ?

Samo bih zeleo da odg na komentar o tome da je u americi kultura gledanja televizije i citanja papirnih novina nesto sto se gaji.. Istrazivanje je pokazalo da 25% domacinstava u americi trenutno nije zainteresovano da kroz koju godinu zadrzi kablovsku.. Svi imaju smart televizore i internet je sve sto im treba, imaju informisanost, serije i filmove, sport. Pretplate se za ono sto zele i cao.

Zivim u Oslu gradu sa najvise elektricnih vozila na svetu srazmerno broju stanovnika. Cak 2/3 vozila u Oslu je na elektrican pogon. Vlasti zele da do 2025 god. Oslo bude prvi grad na svetu iskljucivo sa vozilima na elektricni pogon. Nameti za vozila sa pogonom na fosilno gorivo su ekstremni,i ljudi zeleli ili ne moraju da se odluce za elektricno vozilo. Vec mesec dana trazim vozilo krenuo sam sa probnom voznjom:Mercedesom e350e hybridom, bmw 530e glc350e sve vozila koja su hybridi, medjutim kada izracunas servisiranje troskove(porez, putarine koje su na svakom cosku, parkiranje, osiguranje, gorivo ispod 500 evra nema sanse da covek prodje. Bezao sam od elektricnih vozila ko djavo od krsta, onda sam probao prvo Teslu S i odusevio sam se jeste da je izrada nesto slabija od mercedesa, bmw ali zato tehnologija koja je integrisana u samom vozilu je svetlosnu godinu ispred svih. Performanse auta su u rangu trkackih automobila od 0-100 3.3 sec. Izrada je u rangu wv. Besplatno punjenje barem u Norveskoj na svakom koraku koji su besplatni za Tesle koje su registrovane do 1.aørila 2017.besplatna putarina, parkiranje, cak i dozvoljena voznja u desnoj zaustavnoj traci i opetnisam siguran da li da je kupim cena je ovde ista za sva vozila koja sam naveo manje vise 10.000 evra...

Cekaj ja nešto da pitam sve koji kukaju šta ce sa baterijama posle 100-200kkm: Zar niste culi za leasing (lizing?). Uzmeš auto na recimo 48 meseci sa definisanim brojem kiliometara godišnje (10, 15, 20k...) i izracuna ti se prva i 47 mesecnih rata. Auto nije tvoj i kad istekne zakup vraca se lizing kompaniji. U ovoj situaciji kad se ne zna koja ce tehnologija da bude aktuelna za 4 godine je to sugurno varijanta u kojoj vas ne boli glava.

@Bgd-Oslo
Magična rečenica tvog izlaganja koja govori sve o "svesti" "brizi za ekologiju" i ostalu mrsomudiju je HTELI NE HTELI!

Prelepo kućište kompa... :D

@izhlapjeli starac
Nažalost ste skroz upravu!

Нисам га возио али сам сео у тај ауто да видим како изгледа и ништа ново нисам видео. Штета је кад га имаш а као да није твој мораш да плаћаш његово ажурирање компјутера и што је највећа недаћа комл одлучује уместо тебе и испаднеш баш овца која наводно вози. Возио сам рено зое и твизи мали аутић али је само за кратке градске вожње није још дошла технологија до тог нивоа да се може поредити са класичним возилима на погон термичким моторима.