Za ljubitelje Srpskog jezika besplatno obaveštenje: rečca "li" se piše uvek odvojeno, čak i kad je skraćena. Dakle mogućnosti su "je li" ili "je l'". Reč "jel" ne postoji. Je l' jasno?
JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
(Iggy, 29. januar 2021 12:23)
Izvini majstore, opet nisi ubo to JEL. Ne ide ti to baš najbolje.
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
(Gastos, 28. januar 2021 22:47)
Mislis da je direktan volan kao na formuli ili bajsu, ne verujem da su to stavili, to bas nije lako za vožnju. Osim volana kog nikako ne mogu da opravdam tesla je top!
@Nemanja: Najbolje obozavam one koji u nedostatku argumenata potezu za gramatickim greskama i isteruju cistoitu SRBSKOG jezika. A nisi recimo primetio da ni jednom nisam upotrebio kvacice na "C", "S" i "Z". To sto kuckaju ljudi sa mobilnog i prave greske, spajaju reci i slicno sve bi to trebalo prvo da prodje lektora, a ako zarez nije na ispravnom mestu, nista od objavljivanja. JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
Elon Musk pita prosecnog komentatora na B92.net: "Zabrinuo sam se jel je vasa podrska mom projektu dosta mala, evo ovaj model za vas, nabrijao sam ga do maksimuma. Uzivajte uz Tesla S Plaid: 1020 konja, ubrzanje 0-100 za 2,1 s, max. brzina 322 km/h."
Prosecan komentator na B92.net: Ne hvala, ipak mi dajte Golf TDI, jel IMA OKRUGAO VOLAN.
Citam i ne mogu da verujem!!! Pa uzeo bih Teslu, pa odmah kod prvog mehanicara da mi ugradi Momo volan, ako mi ovaj smeta.
Ovakvom cudu i treba obican volan nego ovaj avionski, jel ovo nije automobil, ovo je avion u niskom letu!!!
Uvek sam se pitao zašto električni automobili moraju da budu ružni? U ovom slučaju u enterijeru, dok mi je spoljašnjost prilično dopadljiva, ali kako ja gledam auto uglavnom iznutra, to mi je primarno. Zašto ne može struja da zameni dizel/benzin kao pogonsko gorivo a da esencija automobilizma ostane kako jeste? Lično, vozio sam se u Tesli i auto ide kao nevreme, ali mi je ipak najjači utisak negativan - kvalitet obrade materijala u unutrašnjosti je na nivou recimo Hyundai automobila s početka 21. veka. Stvarno socijala teška. A kad shvatiš da auto košta debelo preko 100k eur, zapitaš se - šta ja zapravo plaćam? Da vozim 200, ne mogu - kamere, presretači. Da se trkam po semaforima - opet kamere, plus si čoban. Šta je onda fora? Ne zagađuješ, ali termoelektrana N. Tesla zagađuje sama više nego vozni park celog Balkana, pa onda i nema nekog smisla.
Možda ja ne kapiram trend, ali kao neko ko već 15 godina kupuje isključivo nove automobile C i D segmenta, meni je primarna praktičnost, pouzdanost i komfor koji ta vozila donose. Ovaj niti je praktičan, a nije ni komforan verujte mi.
@smeh
Kazete "90% ljudi na Balkanu ne moze da ga priusti".
Mislim da je tacnije da 90% ljudi u SAD ne mogu da ga prisute i najmanje 99.5% ljudi na Balkanu.
Plaid+, jedini serijski auto ispod 2s do 100km/h ikad. Ubrzava brze nego Bugatti Chiron, a on kosta 3miliona+. Brzi je od Rimca cak. Letva ce biti neka progresivna, ne mota se vise od kruga ocigledno. Tesla ocigledno postavlja granice ne samo tehnologije nego i menja osnovne koncepte automobila. Zamislite da ovako nesto uradi VW ili Tojota, familiarity sells
Nista lepse nego kad vidis da Srbi sa svojih 300e mesecno govore o Masku najvecem geniju i vizionaru danasnjice, da je plagijator i prodavac magle hahahahaha predobar smo narod
Iako mi je jasno da auto sa ovakvim volanom ima jako direktan volan tj. dovoljno je malo zakrenuti volan da auto jako skreće, ipak mi izaziva nelagodu. Svi vozači uče u autoškoli da se ruke drže u položaju 10 do 12 i 12 i 10 tj. iznad prečke volana. I ja tako držim ruke, a tog gornjeg dijela volana ovdje - nema. Zato će za voziti ovaj auto trebati promjena navika što je vrlo nepraktično i starim vozačima će sigurno biti frustrirajuće.
Zato bi nerado vozi auto sa ovakvim volanom.
Puno je lakše promijeniti oblik volana nego dugogodišnje navike vozača.
Postoji razlog zasto je volan uglavnom okrugao.. ovo je sr@nje i jako opasno.. al' dobro, ionako ce to brzo biti samo stalak za ipad, gledamo tv dok auto sam vozi
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
Sličan volan ima moj sestrić ali za igranje igrica, preciznije za F1. E sada jedno je igrica a drugo stvaran život pa je pitanje da li je ovakav volan u stvarnoj svakodnevnoj vožnji svrsishodan. I to je nebitno jer 90% ljudi na Balkanu ne može da priušti ovakav auto.
Svi komentatori se uhvatili za oblik volana, a ono što ukazuje na budućnost je ovaj ekran odnosno šta je na njemu. Netflix. Sedećemo, plaćaćemo pretplate na streaming servise, gledaćemo reklame. Rođeni auto će nas prodavati kad god sednemo u njega.
Ovaj volan nije bezbijedan, bar ne ako nisi Sumaher, pravis nesto drugacije samo da bi bilo drugacije, stolica je na 4 noge ajmo je stavit na dvije... Ljubitelj sam prakticnosti a ne mode
(Mikica, 28. januar 2021 18:55)
Ne lupaj. Model 3 ima oko 400km kad hoces, osim u extremnim uslovima. A duplo je jeftiniji i ima stare baterije/motor. Nije ti to krs telefon koji si debelo preplatio da bi svajpovao i skrolovao
Brate, ovo je hibridni, mutageni, instant produkt čoveka koji je kao i Stiv Džobs, običan plagijator, ali neosporno sposoban čovek.
A što se tih marki koje si nabrojao tiče, one bar imaju istoriju, a posrnule su za trendom kiča, baš zbog takvih ljudi, koji vam preko društvenih mreža serviraju da je nešto in i da je nešto wooooow...
830km autonomije? To je možda u najidealnijim uslovima (tempo vožnje, temperatura, nova baterija, max napunjen, bez klime i grejanja sa ugašenim svetlima). Realno to je barem duplo manje. Kako eksploatacija odmiče smanjivaće se autonomija do nivoa kada će to nervirati vlasnika, kao kad na mobilnom telefonu oladi baterija pa se gasi tokom razgovora.
Volan deluje suviše napredno, da ne kažem nebezbedno. Dizajn spolja očekivan.
Mislim da Tesla kao i Porše, treba da ostanu verni svom dizajnu i da se više bave ristajlingom ali da uvek na prvi pogled bude jasno da je to Tesla.
Krševi, propašće, pregaziće ih Nemci, bankrot, ništa to ne valja, mora da pređe 1000 km sa jednim punjenjem i da se napuni za 5 minuta, odakle tolika struja, to zagađuje više nego dizel, a zazori, igračka na baterije...
Da li je ovaj oblik volana u vozilima dozvoljen u EU, zbog propisa o bezbednosti u saobraćaju? Da li je sposobnost umanjena sposobnost upravljanja vozilom sa ovakvim upravljačem - naročito po gradovima gde se često skreće pod 90 stepeni ili kada se rade polukružna okretanja?!
Као велики обожаватељ лика и дела Николе Тесле, апсолутно подржавам развој електричних аутомобила, мада је Никола возио ауто на струју без батерије, опет подржавам и ове капиталисте. Межутим овај волан ми је ужас, јер већином држим волан на горњој половини. Додуше дуго још нећу возити електрични ауто, али ето тако ми делује дизајн, а остало је све онако како и треба да буде, апсолутно другачији од осталих. Зато су и постали популарни, јер су јединствени и одскачу.
Dosta je bio prisutan na tržištu kao prva generacija. Ovo mi više liči na restajling, spolja. Unutra je već druga priča. Ne znam samo koliko je praktičan ovakav volan?
Da li je ovaj oblik volana u vozilima dozvoljen u EU, zbog propisa o bezbednosti u saobraćaju? Da li je sposobnost umanjena sposobnost upravljanja vozilom sa ovakvim upravljačem - naročito po gradovima gde se često skreće pod 90 stepeni ili kada se rade polukružna okretanja?!
Svi komentatori se uhvatili za oblik volana, a ono što ukazuje na budućnost je ovaj ekran odnosno šta je na njemu. Netflix. Sedećemo, plaćaćemo pretplate na streaming servise, gledaćemo reklame. Rođeni auto će nas prodavati kad god sednemo u njega.
Ovaj volan nije bezbijedan, bar ne ako nisi Sumaher, pravis nesto drugacije samo da bi bilo drugacije, stolica je na 4 noge ajmo je stavit na dvije... Ljubitelj sam prakticnosti a ne mode
Brate, ovo je hibridni, mutageni, instant produkt čoveka koji je kao i Stiv Džobs, običan plagijator, ali neosporno sposoban čovek.
A što se tih marki koje si nabrojao tiče, one bar imaju istoriju, a posrnule su za trendom kiča, baš zbog takvih ljudi, koji vam preko društvenih mreža serviraju da je nešto in i da je nešto wooooow...
Krševi, propašće, pregaziće ih Nemci, bankrot, ništa to ne valja, mora da pređe 1000 km sa jednim punjenjem i da se napuni za 5 minuta, odakle tolika struja, to zagađuje više nego dizel, a zazori, igračka na baterije...
Volan deluje suviše napredno, da ne kažem nebezbedno. Dizajn spolja očekivan.
Mislim da Tesla kao i Porše, treba da ostanu verni svom dizajnu i da se više bave ristajlingom ali da uvek na prvi pogled bude jasno da je to Tesla.
(Mikica, 28. januar 2021 18:55)
Ne lupaj. Model 3 ima oko 400km kad hoces, osim u extremnim uslovima. A duplo je jeftiniji i ima stare baterije/motor. Nije ti to krs telefon koji si debelo preplatio da bi svajpovao i skrolovao
Postoji razlog zasto je volan uglavnom okrugao.. ovo je sr@nje i jako opasno.. al' dobro, ionako ce to brzo biti samo stalak za ipad, gledamo tv dok auto sam vozi
Као велики обожаватељ лика и дела Николе Тесле, апсолутно подржавам развој електричних аутомобила, мада је Никола возио ауто на струју без батерије, опет подржавам и ове капиталисте. Межутим овај волан ми је ужас, јер већином држим волан на горњој половини. Додуше дуго још нећу возити електрични ауто, али ето тако ми делује дизајн, а остало је све онако како и треба да буде, апсолутно другачији од осталих. Зато су и постали популарни, јер су јединствени и одскачу.
Elon Musk pita prosecnog komentatora na B92.net: "Zabrinuo sam se jel je vasa podrska mom projektu dosta mala, evo ovaj model za vas, nabrijao sam ga do maksimuma. Uzivajte uz Tesla S Plaid: 1020 konja, ubrzanje 0-100 za 2,1 s, max. brzina 322 km/h."
Prosecan komentator na B92.net: Ne hvala, ipak mi dajte Golf TDI, jel IMA OKRUGAO VOLAN.
Citam i ne mogu da verujem!!! Pa uzeo bih Teslu, pa odmah kod prvog mehanicara da mi ugradi Momo volan, ako mi ovaj smeta.
Ovakvom cudu i treba obican volan nego ovaj avionski, jel ovo nije automobil, ovo je avion u niskom letu!!!
Za ljubitelje Srpskog jezika besplatno obaveštenje: rečca "li" se piše uvek odvojeno, čak i kad je skraćena. Dakle mogućnosti su "je li" ili "je l'". Reč "jel" ne postoji. Je l' jasno?
Dosta je bio prisutan na tržištu kao prva generacija. Ovo mi više liči na restajling, spolja. Unutra je već druga priča. Ne znam samo koliko je praktičan ovakav volan?
Nista lepse nego kad vidis da Srbi sa svojih 300e mesecno govore o Masku najvecem geniju i vizionaru danasnjice, da je plagijator i prodavac magle hahahahaha predobar smo narod
Plaid+, jedini serijski auto ispod 2s do 100km/h ikad. Ubrzava brze nego Bugatti Chiron, a on kosta 3miliona+. Brzi je od Rimca cak. Letva ce biti neka progresivna, ne mota se vise od kruga ocigledno. Tesla ocigledno postavlja granice ne samo tehnologije nego i menja osnovne koncepte automobila. Zamislite da ovako nesto uradi VW ili Tojota, familiarity sells
@smeh
Kazete "90% ljudi na Balkanu ne moze da ga priusti".
Mislim da je tacnije da 90% ljudi u SAD ne mogu da ga prisute i najmanje 99.5% ljudi na Balkanu.
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
Sličan volan ima moj sestrić ali za igranje igrica, preciznije za F1. E sada jedno je igrica a drugo stvaran život pa je pitanje da li je ovakav volan u stvarnoj svakodnevnoj vožnji svrsishodan. I to je nebitno jer 90% ljudi na Balkanu ne može da priušti ovakav auto.
Uvek sam se pitao zašto električni automobili moraju da budu ružni? U ovom slučaju u enterijeru, dok mi je spoljašnjost prilično dopadljiva, ali kako ja gledam auto uglavnom iznutra, to mi je primarno. Zašto ne može struja da zameni dizel/benzin kao pogonsko gorivo a da esencija automobilizma ostane kako jeste? Lično, vozio sam se u Tesli i auto ide kao nevreme, ali mi je ipak najjači utisak negativan - kvalitet obrade materijala u unutrašnjosti je na nivou recimo Hyundai automobila s početka 21. veka. Stvarno socijala teška. A kad shvatiš da auto košta debelo preko 100k eur, zapitaš se - šta ja zapravo plaćam? Da vozim 200, ne mogu - kamere, presretači. Da se trkam po semaforima - opet kamere, plus si čoban. Šta je onda fora? Ne zagađuješ, ali termoelektrana N. Tesla zagađuje sama više nego vozni park celog Balkana, pa onda i nema nekog smisla.
Možda ja ne kapiram trend, ali kao neko ko već 15 godina kupuje isključivo nove automobile C i D segmenta, meni je primarna praktičnost, pouzdanost i komfor koji ta vozila donose. Ovaj niti je praktičan, a nije ni komforan verujte mi.
830km autonomije? To je možda u najidealnijim uslovima (tempo vožnje, temperatura, nova baterija, max napunjen, bez klime i grejanja sa ugašenim svetlima). Realno to je barem duplo manje. Kako eksploatacija odmiče smanjivaće se autonomija do nivoa kada će to nervirati vlasnika, kao kad na mobilnom telefonu oladi baterija pa se gasi tokom razgovora.
JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
(Iggy, 29. januar 2021 12:23)
Izvini majstore, opet nisi ubo to JEL. Ne ide ti to baš najbolje.
Iako mi je jasno da auto sa ovakvim volanom ima jako direktan volan tj. dovoljno je malo zakrenuti volan da auto jako skreće, ipak mi izaziva nelagodu. Svi vozači uče u autoškoli da se ruke drže u položaju 10 do 12 i 12 i 10 tj. iznad prečke volana. I ja tako držim ruke, a tog gornjeg dijela volana ovdje - nema. Zato će za voziti ovaj auto trebati promjena navika što je vrlo nepraktično i starim vozačima će sigurno biti frustrirajuće.
Zato bi nerado vozi auto sa ovakvim volanom.
Puno je lakše promijeniti oblik volana nego dugogodišnje navike vozača.
@Nemanja: Najbolje obozavam one koji u nedostatku argumenata potezu za gramatickim greskama i isteruju cistoitu SRBSKOG jezika. A nisi recimo primetio da ni jednom nisam upotrebio kvacice na "C", "S" i "Z". To sto kuckaju ljudi sa mobilnog i prave greske, spajaju reci i slicno sve bi to trebalo prvo da prodje lektora, a ako zarez nije na ispravnom mestu, nista od objavljivanja. JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
(Gastos, 28. januar 2021 22:47)
Mislis da je direktan volan kao na formuli ili bajsu, ne verujem da su to stavili, to bas nije lako za vožnju. Osim volana kog nikako ne mogu da opravdam tesla je top!
Krševi, propašće, pregaziće ih Nemci, bankrot, ništa to ne valja, mora da pređe 1000 km sa jednim punjenjem i da se napuni za 5 minuta, odakle tolika struja, to zagađuje više nego dizel, a zazori, igračka na baterije...
830km autonomije? To je možda u najidealnijim uslovima (tempo vožnje, temperatura, nova baterija, max napunjen, bez klime i grejanja sa ugašenim svetlima). Realno to je barem duplo manje. Kako eksploatacija odmiče smanjivaće se autonomija do nivoa kada će to nervirati vlasnika, kao kad na mobilnom telefonu oladi baterija pa se gasi tokom razgovora.
Brate, ovo je hibridni, mutageni, instant produkt čoveka koji je kao i Stiv Džobs, običan plagijator, ali neosporno sposoban čovek.
A što se tih marki koje si nabrojao tiče, one bar imaju istoriju, a posrnule su za trendom kiča, baš zbog takvih ljudi, koji vam preko društvenih mreža serviraju da je nešto in i da je nešto wooooow...
Nista lepse nego kad vidis da Srbi sa svojih 300e mesecno govore o Masku najvecem geniju i vizionaru danasnjice, da je plagijator i prodavac magle hahahahaha predobar smo narod
Ovaj volan nije bezbijedan, bar ne ako nisi Sumaher, pravis nesto drugacije samo da bi bilo drugacije, stolica je na 4 noge ajmo je stavit na dvije... Ljubitelj sam prakticnosti a ne mode
Као велики обожаватељ лика и дела Николе Тесле, апсолутно подржавам развој електричних аутомобила, мада је Никола возио ауто на струју без батерије, опет подржавам и ове капиталисте. Межутим овај волан ми је ужас, јер већином држим волан на горњој половини. Додуше дуго још нећу возити електрични ауто, али ето тако ми делује дизајн, а остало је све онако како и треба да буде, апсолутно другачији од осталих. Зато су и постали популарни, јер су јединствени и одскачу.
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
Elon Musk pita prosecnog komentatora na B92.net: "Zabrinuo sam se jel je vasa podrska mom projektu dosta mala, evo ovaj model za vas, nabrijao sam ga do maksimuma. Uzivajte uz Tesla S Plaid: 1020 konja, ubrzanje 0-100 za 2,1 s, max. brzina 322 km/h."
Prosecan komentator na B92.net: Ne hvala, ipak mi dajte Golf TDI, jel IMA OKRUGAO VOLAN.
Citam i ne mogu da verujem!!! Pa uzeo bih Teslu, pa odmah kod prvog mehanicara da mi ugradi Momo volan, ako mi ovaj smeta.
Ovakvom cudu i treba obican volan nego ovaj avionski, jel ovo nije automobil, ovo je avion u niskom letu!!!
Uvek sam se pitao zašto električni automobili moraju da budu ružni? U ovom slučaju u enterijeru, dok mi je spoljašnjost prilično dopadljiva, ali kako ja gledam auto uglavnom iznutra, to mi je primarno. Zašto ne može struja da zameni dizel/benzin kao pogonsko gorivo a da esencija automobilizma ostane kako jeste? Lično, vozio sam se u Tesli i auto ide kao nevreme, ali mi je ipak najjači utisak negativan - kvalitet obrade materijala u unutrašnjosti je na nivou recimo Hyundai automobila s početka 21. veka. Stvarno socijala teška. A kad shvatiš da auto košta debelo preko 100k eur, zapitaš se - šta ja zapravo plaćam? Da vozim 200, ne mogu - kamere, presretači. Da se trkam po semaforima - opet kamere, plus si čoban. Šta je onda fora? Ne zagađuješ, ali termoelektrana N. Tesla zagađuje sama više nego vozni park celog Balkana, pa onda i nema nekog smisla.
Možda ja ne kapiram trend, ali kao neko ko već 15 godina kupuje isključivo nove automobile C i D segmenta, meni je primarna praktičnost, pouzdanost i komfor koji ta vozila donose. Ovaj niti je praktičan, a nije ni komforan verujte mi.
(Mikica, 28. januar 2021 18:55)
Ne lupaj. Model 3 ima oko 400km kad hoces, osim u extremnim uslovima. A duplo je jeftiniji i ima stare baterije/motor. Nije ti to krs telefon koji si debelo preplatio da bi svajpovao i skrolovao
@Nemanja: Najbolje obozavam one koji u nedostatku argumenata potezu za gramatickim greskama i isteruju cistoitu SRBSKOG jezika. A nisi recimo primetio da ni jednom nisam upotrebio kvacice na "C", "S" i "Z". To sto kuckaju ljudi sa mobilnog i prave greske, spajaju reci i slicno sve bi to trebalo prvo da prodje lektora, a ako zarez nije na ispravnom mestu, nista od objavljivanja. JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
Svi komentatori se uhvatili za oblik volana, a ono što ukazuje na budućnost je ovaj ekran odnosno šta je na njemu. Netflix. Sedećemo, plaćaćemo pretplate na streaming servise, gledaćemo reklame. Rođeni auto će nas prodavati kad god sednemo u njega.
Postoji razlog zasto je volan uglavnom okrugao.. ovo je sr@nje i jako opasno.. al' dobro, ionako ce to brzo biti samo stalak za ipad, gledamo tv dok auto sam vozi
Plaid+, jedini serijski auto ispod 2s do 100km/h ikad. Ubrzava brze nego Bugatti Chiron, a on kosta 3miliona+. Brzi je od Rimca cak. Letva ce biti neka progresivna, ne mota se vise od kruga ocigledno. Tesla ocigledno postavlja granice ne samo tehnologije nego i menja osnovne koncepte automobila. Zamislite da ovako nesto uradi VW ili Tojota, familiarity sells
Da li je ovaj oblik volana u vozilima dozvoljen u EU, zbog propisa o bezbednosti u saobraćaju? Da li je sposobnost umanjena sposobnost upravljanja vozilom sa ovakvim upravljačem - naročito po gradovima gde se često skreće pod 90 stepeni ili kada se rade polukružna okretanja?!
Iako mi je jasno da auto sa ovakvim volanom ima jako direktan volan tj. dovoljno je malo zakrenuti volan da auto jako skreće, ipak mi izaziva nelagodu. Svi vozači uče u autoškoli da se ruke drže u položaju 10 do 12 i 12 i 10 tj. iznad prečke volana. I ja tako držim ruke, a tog gornjeg dijela volana ovdje - nema. Zato će za voziti ovaj auto trebati promjena navika što je vrlo nepraktično i starim vozačima će sigurno biti frustrirajuće.
Zato bi nerado vozi auto sa ovakvim volanom.
Puno je lakše promijeniti oblik volana nego dugogodišnje navike vozača.
Dosta je bio prisutan na tržištu kao prva generacija. Ovo mi više liči na restajling, spolja. Unutra je već druga priča. Ne znam samo koliko je praktičan ovakav volan?
Volan deluje suviše napredno, da ne kažem nebezbedno. Dizajn spolja očekivan.
Mislim da Tesla kao i Porše, treba da ostanu verni svom dizajnu i da se više bave ristajlingom ali da uvek na prvi pogled bude jasno da je to Tesla.
Za ljubitelje Srpskog jezika besplatno obaveštenje: rečca "li" se piše uvek odvojeno, čak i kad je skraćena. Dakle mogućnosti su "je li" ili "je l'". Reč "jel" ne postoji. Je l' jasno?
Da vam vas kolega komentator objasni . nemas potrebu da okreces ceo volan da bi negde skrenuo ,samo malo, nije to obican volan da ga okreces sve vreme u krug. Nisam ni ja znao dok mi kolega nije objasnio. A ja mislio vrtis ga sa dve ruke kao kod Juga.
(Gastos, 28. januar 2021 22:47)
Mislis da je direktan volan kao na formuli ili bajsu, ne verujem da su to stavili, to bas nije lako za vožnju. Osim volana kog nikako ne mogu da opravdam tesla je top!
JEL cistota SRBSKOJ jezika se mora ocuvati.
Nego sto mi ne pisemo na cirilici, JER treba cuvati SRBSKI jezik i pismo ili ne?
(Iggy, 29. januar 2021 12:23)
Izvini majstore, opet nisi ubo to JEL. Ne ide ti to baš najbolje.
Sličan volan ima moj sestrić ali za igranje igrica, preciznije za F1. E sada jedno je igrica a drugo stvaran život pa je pitanje da li je ovakav volan u stvarnoj svakodnevnoj vožnji svrsishodan. I to je nebitno jer 90% ljudi na Balkanu ne može da priušti ovakav auto.
@smeh
Kazete "90% ljudi na Balkanu ne moze da ga priusti".
Mislim da je tacnije da 90% ljudi u SAD ne mogu da ga prisute i najmanje 99.5% ljudi na Balkanu.
IMAGE SOURCE
62 Komentari
Sortiraj po: