Japanci ponovo na tronu: Toyota je najveći svetski proizvođač automobila

toyota ne zna da se kvari to je cinjenica. sto se tice udobnosti i dizajna to je vec stvar ukusa. vozio sam dosta kola, a vec nekoliko godina imam toyotu i verovatno necu nikada promeniti ovaj brend.

Nista novo. Zasluzeno :) Najbolji su

Ih, kada bi mogli da ih prevarimo da kod nas otvore fabriku.Oduvek sam želeo da vozim japanca,i da kažem "samo natoči i ćeraj do sledećeg servisa".

Čestitam, volim Japan, japanske proizvode i japanski narod uopšte jer imaju,, ono nešto" što niko drugi nema !

Trenutno vozim dve Tojote i ne mogu reći za sebe da sam toliki obozavalac brenda. To nisu savršeni automobili jer se i sa izborom tojote pravi kompromis u pogledu dizajna, enterijera i nekih nelogičnih rešenja (npr. svi dugmići u vozačevim vratima za podizače, centralno zaključavanje i podešavanje retrovizora nisu osvetljeni osim za vozačev prozor, ali ima takvih nelogičnosti još... ). Sa druge strane kvalitet i pouzdanost je stvarno vrhunska, pa ko šta voli. Meni je uvek važnije da auto služi i da znam da u svakom trenutku mogu da budem siguran da će sve raditi kako treba nego da imam “umetničko delo na točkovima” ili luksuzne elemente u kabini. I mene mnogo nervira tolika plastika svugde, ti neki detalji koji su sigurno mogli bolje i lepše da se urade, ali to se sigurno neće odvaliti, izgrebati, otpasti ili se pokvariti, biće baš takvo dokle god se auto vozi. Kažem, kompromis jeste ali ja na to pristajem...

"Japanska auta su popularnija u Aziji i Africi."
Popularnija su i u Americi, i to mnogo.

Da kupuje narodni auto pored Tojote nije mi jasno... Kad vidim pasata smuči mi se život.

Pa naravno sta ste drugo i ocekivali,pa nemci od ranije i sada nisu isti,zive od ranih godina...
to je isto kao apple,kao gorenje itd

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.
(još nepenzionisani artiljerac, 28. januar 2021 13:38)
Pa te japance bar vozis, i po suncu i po kisi i po snegu. Nemac stoji u garazi dok ne ustedis za majstora, onda stoji kod majstora. I tako u krug.

@artiljerac

Zveči tebi... baš zveči, ali to nije od zadnjih vrata!

(Nenad, 28. januar 2021 10:03)

Zavisi iz kog ugla gledas. I kako ti mediji serviraju.
Za neke su oni oslobodioci, a Ameri teroristi.
Srbi ubice i silovatelji, Hrvati zrtve...

Ih, kada bi mogli da ih prevarimo da kod nas otvore fabriku.Oduvek sam želeo da vozim japanca,i da kažem "samo natoči i ćeraj do sledećeg servisa".
(Plop, 28. januar 2021 10:19)

Pridružujem se inicijativi iz sve snage, makar otkazali Fiatu Kragujevac ako nema drugog rešenja, a mislim da ne mora baš tako.

@ime
Tojote su jako kvalitetne, ukoliko ti se svidi dizajn konkretnog modela, kupovina je logican izbor. Ali eto, taj auris 2015. godiste je meni u smislu dizajna apsolutna katastrofa. U to vreme vecina tojota su mi bledi mediokriteti, konkurencija ih je progutala sa dizajnom i spolja i unutra. Po meni novi jaris je za odlazeci u smislu dizajna svemirski brod, isto vazi i za kamri vs avensis 4, nova korola vs odlazeca kao i nova korola hec vs auris.. Po mom ukusu je pogotovo ta korola hecbek, nazalost je i cena drasticno porasla, ali auto izgleda svetski..

@Bimba
Posedujem Yarisa starog sedamnaest godina. Kupio sam ga novog i ne znam o kakvim kvarovima govoriš, jer ih ja nisam imao, tako da ne znam da li su majstori i delovi za njega skupi.

Тојота је за мене сваке године прва по производњи, једноставно у немачко бројање верујем као у њихов софтвер за издуве, или као у сервере за бројање гласова за изборе у УСА који је био у Немачкој. Једна од афера вагена је била када је смењен главни ваген даса у ФР због лажирања продајних чињеница. Ауфидерзен

(Giovanni, 28. januar 2021 12:29)

Ne znam koju Toyotu vozis, ja Aurisa iz 2015. Savrsen je. (pricam o izgledu)
Sportski nakostresen i zasecen od krova do hladnjaka... pozadi ko oni BMW krosoveri- nabudzeno i mocno. Linija sportska, u njemu mesta ko u sedanu... Skocjali su i funkciju i eleganciju.
Svaki put kad izadjem ispred zgrade se odusevim izgledom, linijama...

Sto se tice enterijera... rasporeda dugmica... retrovizora. Ovo mi 3. auto. Na svaki sam morao da se navikavam. Meni je sad sve logicno u njemu.

Kritikovati izgled Toyote je apsurdno. Meni je, ponavljam, fascinantna ta kombinacija sportskog i porodicnog u Aurisu. Do pola sportski, od pola porodicni. Mitski. (:

Jedini auto koji mi skrene paznju je Honda Civic. To je unikat i savrsenstvo na ulici. Svi drugi lice jedni na druge.

Nikada ne bih uzeo auto koji mi se ne svidja. Vizuelno.

(alex, 28. januar 2021 10:46)

Slazem se. Razumem Golf, al Pasat?!
Obicnonsu to loznicke registracije ili slicno...

Питај било ког власника било ког јапанског бренда и модела. Можда акорда пошто им је летва волана, серво пумпе, лежај точка, ревизија кочионих клешта које убрзо блокирају од силне корозије и других ствари које им уобичајено одлазе. Или власника тојоте, мазде, нема разлике. Мазохизам имати на Балкану и Европи уопште.
(Бимба, 28. januar 2021 22:28)
Posedujem upravo navedenog akorda, od svega sto si naveo menjao sam jedino lezaj tocka. SKF je 4000 dinara. Nisam se nesto otrosio. A auto je star 13 godina, vozis i ne razmisljas. Mazohizam je jedino servisirati u ovlascenom servisu po isteku garancije.

@Бимба

Evo ja se javljam sam, da te upoznam sa iskustvima vožnje jednog japanca i "ogromnih" troškova njegove eksploatacije.
Auto je u porodici 12 god, prvi smo vlasnik, motor 2.0 d4d, trenutna kilimetraža 152000 km. Nedavno smo imali prvi kvar na ovom autu i trošak popravke je bio nepunih 8.000 rsd. A pre toga isključivo redovno održavanje u koje svrstavam i zamenu diskova i kočionih pločica, akumulatora i guma. Redovni servis je na 15.000 km i sa zamenom ulja i svih filtera je nepunih 100 eur. Naravno, ne u ovlašćenom servisu.
Ako je ovo skupo održavanje, onda neka mi tako bude na svakom budućem autu.

Mi imamo auris hybrid karavan iz 2017. godune i navozali smo se. Imamo dvoje dece, mladje je 140cm starije 155cm visine i nema problema za njih pozadi ima dovoljno mesta i bice dovoljno mesta dok ne porastu npr za srednju skolu. Posle ce vec biti tesno iza mene jer imam 198cm i sediste je uvek povuceno do kraja. Ne trosi puno izmedju 4 i 6 litara benzina nema vanrednih troskova u ovih 90000km sve radi kao sto treba. Auto je veoma tih do 150kmh preko pocinje sustanje vazduha. I najcudnije je da je auto veoma udoban isto koliko i nas stari mercedes w211 karavan sto smo nekad vozili. Sto se tice mesta mercedes je jedino imao ogroman gepek sve ostalo auris je u prednosti.

@Arch Enemy
Šta to recimo oni imaju, kao narod? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://en.m.wikipedia.org/wiki/Japanese_war_crimes&ved=2ahUKEwjT4_O3vL7uAhUIhRoKHVHxCFcQFjACegQIERAD&usg=AOvVaw2TeCDoPUnKmTJngFXK3F-Z&cshid=1611831559155 evo malo da ti pripomognem.

@ Straight Outta München, a odrastao si u jugu ili kecu(ako si rodjen u Srb),ili golfu ako si u Švabiji.Onda sve bilo taman,a sad??

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.

Iznenađujuće, mislio sam da su bili najjači samo kada su raznim teroristima prodavali pick up-ove.
(Nenad, 28. januar 2021 10:03)
Jedni prodaju auta teroristima a neki drugi su eko-teroristi.

Iznenađujuće, mislio sam da su bili najjači samo kada su raznim teroristima prodavali pick up-ove.

(Straight Outta München, 28. januar 2021 16:01)

U tome je stvar. Dizajn je jedinstven. Do pola je sportski. Druga polovina izgleda kabastije, tromije, kao kutija. Zato ima mesta. A, opet, uskladjeni su prednji i zadnji kraj- vizuelno.

@(bora, 28. januar 2021 23:51)

Ne zna sta prica. Kvarovi su im bas bas retki kad kupis nov auto i to sam cuo samo iz nekih prica. Vozio sam ranije Japance, sad Korejce, uvek atmo benzin i uvek su kod mene minimum 10godina jer nemam potrebe da ih menjam, osim sto mi dosade posle par godina.

Kritikovati izgled Toyote je apsurdno. Meni je, ponavljam, fascinantna ta kombinacija sportskog i porodicnog u Aurisu. Do pola sportski, od pola porodicni. Mitski. (:

Jedini auto koji mi skrene paznju je Honda Civic. To je unikat i savrsenstvo na ulici. Svi drugi lice jedni na druge.

Nikada ne bih uzeo auto koji mi se ne svidja. Vizuelno.
(ime, 28. januar 2021 13:23

Kako ljudi uspevaju sa porodicom da se smeste u Auris...meni je to fascinantno. Mi sa blizancima uvek imamo probleme i u X5.... A X1 sam prodao iz tog razloga. Svaka cast ljudi...Auris porodicni auto.

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.
(još nepenzionisani artiljerac, 28. januar 2021 13:38)

Pa te japance bar vozis, i po suncu i po kisi i po snegu. Nemac stoji u garazi dok ne ustedis za majstora, onda stoji kod majstora. I tako u krug.
(koronarius, 28. januar 2021 17:14)

Ниси баш искрен јер за сваког Јапанца треба доста дуже штедети за скупоцене резервне делове и мајстора пошто се и они кваре а њихови мајстори деру фанове као да су микрохирурзи. Питај било ког власника било ког јапанског бренда и модела. Можда акорда пошто им је летва волана, серво пумпе, лежај точка, ревизија кочионих клешта које убрзо блокирају од силне корозије и других ствари које им уобичајено одлазе. Или власника тојоте, мазде, нема разлике. Мазохизам имати на Балкану и Европи уопште.

(Бимба, 28. januar 2021 22:28)

U ovlascenom je mene sve to (letva, poluosovina i viljuska) kostalo 2500e. Udario me tip na parkingu direktno u smotan tocak...

Srecom, pa imam kasko.

Redovni servisi (mali) su 115e.
Jednom u 5 godina je servis oko 250e.
Pricam o ovlascenom.

Posto tamo odrzavam, ne zanima me kvalitet majstora. Bitno da sipaju i stavljaju originalna ulja i delove. Nema tamo majstorluka- sta god se pokvari- nov deo.

@Arch Enemy
Da,i po čemu su posebni i dalje čekam ?

(ime, 29. januar 2021 09:45)

испада онда да је скоро сваки акорд у Србији ударен на паркингу као твој јер ја као да нисам срео власника а да није мењао или бар радио ремонт летве као да је дачија или шкода само што код њих то ипак кошта значајно мање

kimi
Da, i.....

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.

Iznenađujuće, mislio sam da su bili najjači samo kada su raznim teroristima prodavali pick up-ove.

Kritikovati izgled Toyote je apsurdno. Meni je, ponavljam, fascinantna ta kombinacija sportskog i porodicnog u Aurisu. Do pola sportski, od pola porodicni. Mitski. (:

Jedini auto koji mi skrene paznju je Honda Civic. To je unikat i savrsenstvo na ulici. Svi drugi lice jedni na druge.

Nikada ne bih uzeo auto koji mi se ne svidja. Vizuelno.
(ime, 28. januar 2021 13:23

Kako ljudi uspevaju sa porodicom da se smeste u Auris...meni je to fascinantno. Mi sa blizancima uvek imamo probleme i u X5.... A X1 sam prodao iz tog razloga. Svaka cast ljudi...Auris porodicni auto.

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.
(još nepenzionisani artiljerac, 28. januar 2021 13:38)

Pa te japance bar vozis, i po suncu i po kisi i po snegu. Nemac stoji u garazi dok ne ustedis za majstora, onda stoji kod majstora. I tako u krug.
(koronarius, 28. januar 2021 17:14)

Ниси баш искрен јер за сваког Јапанца треба доста дуже штедети за скупоцене резервне делове и мајстора пошто се и они кваре а њихови мајстори деру фанове као да су микрохирурзи. Питај било ког власника било ког јапанског бренда и модела. Можда акорда пошто им је летва волана, серво пумпе, лежај точка, ревизија кочионих клешта које убрзо блокирају од силне корозије и других ствари које им уобичајено одлазе. Или власника тојоте, мазде, нема разлике. Мазохизам имати на Балкану и Европи уопште.

Da kupuje narodni auto pored Tojote nije mi jasno... Kad vidim pasata smuči mi se život.

Zatvorim zadnja vrata toyote a ono zveči kao prazna EVA sardina bačena u metalni kontejner. Isti slučaj i sa Hondom. Suzukijem. Mazdom. Nissanom.
Vozim po kiši a buka iz podvozja je tolika da pomislim da sam zaboravio da zatvorim vrata ili prozor. Na abrazivnom asfaltu isto.
Siguran sam da neći imati primedbi kada potpuno ogluvim.
(još nepenzionisani artiljerac, 28. januar 2021 13:38)
Pa te japance bar vozis, i po suncu i po kisi i po snegu. Nemac stoji u garazi dok ne ustedis za majstora, onda stoji kod majstora. I tako u krug.

@Arch Enemy
Da,i po čemu su posebni i dalje čekam ?

(Giovanni, 28. januar 2021 12:29)

Ne znam koju Toyotu vozis, ja Aurisa iz 2015. Savrsen je. (pricam o izgledu)
Sportski nakostresen i zasecen od krova do hladnjaka... pozadi ko oni BMW krosoveri- nabudzeno i mocno. Linija sportska, u njemu mesta ko u sedanu... Skocjali su i funkciju i eleganciju.
Svaki put kad izadjem ispred zgrade se odusevim izgledom, linijama...

Sto se tice enterijera... rasporeda dugmica... retrovizora. Ovo mi 3. auto. Na svaki sam morao da se navikavam. Meni je sad sve logicno u njemu.

Kritikovati izgled Toyote je apsurdno. Meni je, ponavljam, fascinantna ta kombinacija sportskog i porodicnog u Aurisu. Do pola sportski, od pola porodicni. Mitski. (:

Jedini auto koji mi skrene paznju je Honda Civic. To je unikat i savrsenstvo na ulici. Svi drugi lice jedni na druge.

Nikada ne bih uzeo auto koji mi se ne svidja. Vizuelno.

Čestitam, volim Japan, japanske proizvode i japanski narod uopšte jer imaju,, ono nešto" što niko drugi nema !

Тојота је за мене сваке године прва по производњи, једноставно у немачко бројање верујем као у њихов софтвер за издуве, или као у сервере за бројање гласова за изборе у УСА који је био у Немачкој. Једна од афера вагена је била када је смењен главни ваген даса у ФР због лажирања продајних чињеница. Ауфидерзен

(alex, 28. januar 2021 10:46)

Slazem se. Razumem Golf, al Pasat?!
Obicnonsu to loznicke registracije ili slicno...

@Arch Enemy
Šta to recimo oni imaju, kao narod? https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://en.m.wikipedia.org/wiki/Japanese_war_crimes&ved=2ahUKEwjT4_O3vL7uAhUIhRoKHVHxCFcQFjACegQIERAD&usg=AOvVaw2TeCDoPUnKmTJngFXK3F-Z&cshid=1611831559155 evo malo da ti pripomognem.

Pa naravno sta ste drugo i ocekivali,pa nemci od ranije i sada nisu isti,zive od ranih godina...
to je isto kao apple,kao gorenje itd

@Bimba
Posedujem Yarisa starog sedamnaest godina. Kupio sam ga novog i ne znam o kakvim kvarovima govoriš, jer ih ja nisam imao, tako da ne znam da li su majstori i delovi za njega skupi.

toyota ne zna da se kvari to je cinjenica. sto se tice udobnosti i dizajna to je vec stvar ukusa. vozio sam dosta kola, a vec nekoliko godina imam toyotu i verovatno necu nikada promeniti ovaj brend.

Ih, kada bi mogli da ih prevarimo da kod nas otvore fabriku.Oduvek sam želeo da vozim japanca,i da kažem "samo natoči i ćeraj do sledećeg servisa".

Trenutno vozim dve Tojote i ne mogu reći za sebe da sam toliki obozavalac brenda. To nisu savršeni automobili jer se i sa izborom tojote pravi kompromis u pogledu dizajna, enterijera i nekih nelogičnih rešenja (npr. svi dugmići u vozačevim vratima za podizače, centralno zaključavanje i podešavanje retrovizora nisu osvetljeni osim za vozačev prozor, ali ima takvih nelogičnosti još... ). Sa druge strane kvalitet i pouzdanost je stvarno vrhunska, pa ko šta voli. Meni je uvek važnije da auto služi i da znam da u svakom trenutku mogu da budem siguran da će sve raditi kako treba nego da imam “umetničko delo na točkovima” ili luksuzne elemente u kabini. I mene mnogo nervira tolika plastika svugde, ti neki detalji koji su sigurno mogli bolje i lepše da se urade, ali to se sigurno neće odvaliti, izgrebati, otpasti ili se pokvariti, biće baš takvo dokle god se auto vozi. Kažem, kompromis jeste ali ja na to pristajem...

(ime, 29. januar 2021 09:45)

испада онда да је скоро сваки акорд у Србији ударен на паркингу као твој јер ја као да нисам срео власника а да није мењао или бар радио ремонт летве као да је дачија или шкода само што код њих то ипак кошта значајно мање

Iznenađujuće, mislio sam da su bili najjači samo kada su raznim teroristima prodavali pick up-ove.
(Nenad, 28. januar 2021 10:03)
Jedni prodaju auta teroristima a neki drugi su eko-teroristi.

Mi imamo auris hybrid karavan iz 2017. godune i navozali smo se. Imamo dvoje dece, mladje je 140cm starije 155cm visine i nema problema za njih pozadi ima dovoljno mesta i bice dovoljno mesta dok ne porastu npr za srednju skolu. Posle ce vec biti tesno iza mene jer imam 198cm i sediste je uvek povuceno do kraja. Ne trosi puno izmedju 4 i 6 litara benzina nema vanrednih troskova u ovih 90000km sve radi kao sto treba. Auto je veoma tih do 150kmh preko pocinje sustanje vazduha. I najcudnije je da je auto veoma udoban isto koliko i nas stari mercedes w211 karavan sto smo nekad vozili. Sto se tice mesta mercedes je jedino imao ogroman gepek sve ostalo auris je u prednosti.

Nista novo. Zasluzeno :) Najbolji su

Ih, kada bi mogli da ih prevarimo da kod nas otvore fabriku.Oduvek sam želeo da vozim japanca,i da kažem "samo natoči i ćeraj do sledećeg servisa".
(Plop, 28. januar 2021 10:19)

Pridružujem se inicijativi iz sve snage, makar otkazali Fiatu Kragujevac ako nema drugog rešenja, a mislim da ne mora baš tako.

@artiljerac

Zveči tebi... baš zveči, ali to nije od zadnjih vrata!

@(bora, 28. januar 2021 23:51)

Ne zna sta prica. Kvarovi su im bas bas retki kad kupis nov auto i to sam cuo samo iz nekih prica. Vozio sam ranije Japance, sad Korejce, uvek atmo benzin i uvek su kod mene minimum 10godina jer nemam potrebe da ih menjam, osim sto mi dosade posle par godina.

Питај било ког власника било ког јапанског бренда и модела. Можда акорда пошто им је летва волана, серво пумпе, лежај точка, ревизија кочионих клешта које убрзо блокирају од силне корозије и других ствари које им уобичајено одлазе. Или власника тојоте, мазде, нема разлике. Мазохизам имати на Балкану и Европи уопште.
(Бимба, 28. januar 2021 22:28)
Posedujem upravo navedenog akorda, od svega sto si naveo menjao sam jedino lezaj tocka. SKF je 4000 dinara. Nisam se nesto otrosio. A auto je star 13 godina, vozis i ne razmisljas. Mazohizam je jedino servisirati u ovlascenom servisu po isteku garancije.

(Nenad, 28. januar 2021 10:03)

Zavisi iz kog ugla gledas. I kako ti mediji serviraju.
Za neke su oni oslobodioci, a Ameri teroristi.
Srbi ubice i silovatelji, Hrvati zrtve...

"Japanska auta su popularnija u Aziji i Africi."
Popularnija su i u Americi, i to mnogo.

kimi
Da, i.....

@Бимба

Evo ja se javljam sam, da te upoznam sa iskustvima vožnje jednog japanca i "ogromnih" troškova njegove eksploatacije.
Auto je u porodici 12 god, prvi smo vlasnik, motor 2.0 d4d, trenutna kilimetraža 152000 km. Nedavno smo imali prvi kvar na ovom autu i trošak popravke je bio nepunih 8.000 rsd. A pre toga isključivo redovno održavanje u koje svrstavam i zamenu diskova i kočionih pločica, akumulatora i guma. Redovni servis je na 15.000 km i sa zamenom ulja i svih filtera je nepunih 100 eur. Naravno, ne u ovlašćenom servisu.
Ako je ovo skupo održavanje, onda neka mi tako bude na svakom budućem autu.

(Бимба, 28. januar 2021 22:28)

U ovlascenom je mene sve to (letva, poluosovina i viljuska) kostalo 2500e. Udario me tip na parkingu direktno u smotan tocak...

Srecom, pa imam kasko.

Redovni servisi (mali) su 115e.
Jednom u 5 godina je servis oko 250e.
Pricam o ovlascenom.

Posto tamo odrzavam, ne zanima me kvalitet majstora. Bitno da sipaju i stavljaju originalna ulja i delove. Nema tamo majstorluka- sta god se pokvari- nov deo.

@ime
Tojote su jako kvalitetne, ukoliko ti se svidi dizajn konkretnog modela, kupovina je logican izbor. Ali eto, taj auris 2015. godiste je meni u smislu dizajna apsolutna katastrofa. U to vreme vecina tojota su mi bledi mediokriteti, konkurencija ih je progutala sa dizajnom i spolja i unutra. Po meni novi jaris je za odlazeci u smislu dizajna svemirski brod, isto vazi i za kamri vs avensis 4, nova korola vs odlazeca kao i nova korola hec vs auris.. Po mom ukusu je pogotovo ta korola hecbek, nazalost je i cena drasticno porasla, ali auto izgleda svetski..

@ Straight Outta München, a odrastao si u jugu ili kecu(ako si rodjen u Srb),ili golfu ako si u Švabiji.Onda sve bilo taman,a sad??

(Straight Outta München, 28. januar 2021 16:01)

U tome je stvar. Dizajn je jedinstven. Do pola je sportski. Druga polovina izgleda kabastije, tromije, kao kutija. Zato ima mesta. A, opet, uskladjeni su prednji i zadnji kraj- vizuelno.