"Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw.
(vozač demokrata, 25. decembar 2020 19:13)"
Vozim Octaviju 1.9 TDI Elegance već desetu godinu (prvi vlasnik) i do sada nisam imao niti jedan jedini kvar, ni mehanički, ni na motoru ni na elektronici. Osim redovnih servisa koje radim na 10-11.000km (iako mi stalno zakazuju na 15K), radio sam zamenu kočionih pločica na 60.000km i veliki servis na 120.000km. Trenutno sam na 140,000km i za sledeći servis su mi rekli da bi valjalo da zamenim kočione pločice i zadnje odbojne gume. Izgleda da sam imao mnogo sreće sa tim "mehaničkim komponentama nižeg kvaliteta".
Zar vi stvarno verujete, da u razvijenim zapadnim zemljama nema namestenih tendera i korupcije? Ne mislite, valjda, da smo mi to izmislili?
(rani, 25. decembar 2020 21:12
Misim da bi dezurni sovinisti tesko poverovali u to cak misim da misle i da je SRB izmislila korupciju...
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
(Jim Bim, 25. decembar 2020 20:55)
Pa nbi postojali, ili bi ih kupio Fiat recimo sto je opet imajuci u vidu Alfu i Lanciu bio promasaj..
Pravedni
Znate li preciznije koji modeli VW-a su zasnovani na platformi Skode Favorit?
(Srđan BL, 26. decembar 2020 11:11
I ja misim da su vozaci u SRB uvereni da je ustvari Skodilak kupio VW..
Da modele VW prave Cesi i da su sklopovi Ceski ustvari..
Da bi uopste polemisali o modernoj autoindustriji ljudi moraju malo da se opismene, da razumeju kako to funkcionise, ali to je vec pretezak zadatak.
S druge strane PR VW to radi izvrsno za razliku od Fiat/a koji po istom principu radi( Lancia i Alfa) ali prosto nije uspeo..
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
(Pravedni, 25. decembar 2020 18:31)
Jbt nmg da verujem sta sm procitao..
El ti ovo stvarno misis sto si napisao?
@ auto
Svi koji nisu vozili službenu Škodu, hvale je. Dno dna u odnosu na onu iz kataloga / salona. Zato i ne može niko da im konkuriše povodom cene (uz još poneke dodatne "argumente").
Svi koji nisu vozili Skodu pljuju je. Najprodavaniji auto u Srbiji, fenomenalan odnos cene i kvaliteta. Na tenderu pobedila Fiat jer su davali daleko nize cene u odnosu na 500L.
Škodisti, pa jel vi stvarno mislite da je uvoznik dao iz svog džepa popust na količinu, ili je dobio u Mladoj Boleslavi ponudu? Češka je još u doba komunizma imala odredbe koje uređuju mito prilikom prodaje kao promociju domaće privrede.
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
Dosta,bre,sa tim "kumovskim"tenderima i nameštaljkama...Kako bi onda objasnili što velika većina PRIVATNIH FIRMI u Italiji ima "Škode"u voznom parku? U Italiji je "Polizia di stato" na tenderu odbila "Škodu" i uzela 5000 auta "Seat Leon". Je li vidi neko ironiju u ovome? Bilo ko ? Pravda za "Škodu" !
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw. Što se tić podmićivanja, tu si u pravu. Kakva slučajnost je da državni organi, javna uprava kupuju sa parama iz budžeta baš škode. VW ima jako aktivnu lobističku službu, a podmićivanje im nije strano. Zaboravili su oni na moral već davno. Opominje nas prevara sa gasovima u SAD. U Sloveniji idu čak toliko daleko da priređuju tendere sa specifikacijom auta u koji upada baš škoda.
Evo, nova skala koja glumi auto D segmenta, stoji na platformi B segmenta (polo), a cena joj je paprena. PreVWara.
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
Skoda ko skoda...
(fensi_lik_vracar, 25. decembar 2020 15:5
Česi, k'o Česi... udarili temelje evropske mašinske industrije... Nisu nama Srbima do kolena... ne znaju da ratuju, ni da se biju... uz to, što je najgore-kulturni ljudi... Pih!
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Misliš da i tamo crtaju tendere i da i kod Britanaca oko 90% škoda kupe korisnici budžeta?
Sta vre skoda ? Pa imao sam Škodu Favorit i bila je kanta nad kantama. Švabo ju je digao na noge i svi motori su folsfagenovi. Ceh sastavlja i to je to. Zna se ko je vlasnik. Moraju imati i autenkoje pokrivaju kupce sa manje para
Skoda ko skoda...
(fensi_lik_vracar, 25. decembar 2020 15:5
Česi, k'o Česi... udarili temelje evropske mašinske industrije... Nisu nama Srbima do kolena... ne znaju da ratuju, ni da se biju... uz to, što je najgore-kulturni ljudi... Pih!
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Misliš da i tamo crtaju tendere i da i kod Britanaca oko 90% škoda kupe korisnici budžeta?
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw. Što se tić podmićivanja, tu si u pravu. Kakva slučajnost je da državni organi, javna uprava kupuju sa parama iz budžeta baš škode. VW ima jako aktivnu lobističku službu, a podmićivanje im nije strano. Zaboravili su oni na moral već davno. Opominje nas prevara sa gasovima u SAD. U Sloveniji idu čak toliko daleko da priređuju tendere sa specifikacijom auta u koji upada baš škoda.
Evo, nova skala koja glumi auto D segmenta, stoji na platformi B segmenta (polo), a cena joj je paprena. PreVWara.
Sta vre skoda ? Pa imao sam Škodu Favorit i bila je kanta nad kantama. Švabo ju je digao na noge i svi motori su folsfagenovi. Ceh sastavlja i to je to. Zna se ko je vlasnik. Moraju imati i autenkoje pokrivaju kupce sa manje para
Dosta,bre,sa tim "kumovskim"tenderima i nameštaljkama...Kako bi onda objasnili što velika većina PRIVATNIH FIRMI u Italiji ima "Škode"u voznom parku? U Italiji je "Polizia di stato" na tenderu odbila "Škodu" i uzela 5000 auta "Seat Leon". Je li vidi neko ironiju u ovome? Bilo ko ? Pravda za "Škodu" !
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
Škodisti, pa jel vi stvarno mislite da je uvoznik dao iz svog džepa popust na količinu, ili je dobio u Mladoj Boleslavi ponudu? Češka je još u doba komunizma imala odredbe koje uređuju mito prilikom prodaje kao promociju domaće privrede.
Svi koji nisu vozili Skodu pljuju je. Najprodavaniji auto u Srbiji, fenomenalan odnos cene i kvaliteta. Na tenderu pobedila Fiat jer su davali daleko nize cene u odnosu na 500L.
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
(Pravedni, 25. decembar 2020 18:31)
Jbt nmg da verujem sta sm procitao..
El ti ovo stvarno misis sto si napisao?
Zar vi stvarno verujete, da u razvijenim zapadnim zemljama nema namestenih tendera i korupcije? Ne mislite, valjda, da smo mi to izmislili?
(rani, 25. decembar 2020 21:12
Misim da bi dezurni sovinisti tesko poverovali u to cak misim da misle i da je SRB izmislila korupciju...
Pravedni
Znate li preciznije koji modeli VW-a su zasnovani na platformi Skode Favorit?
(Srđan BL, 26. decembar 2020 11:11
I ja misim da su vozaci u SRB uvereni da je ustvari Skodilak kupio VW..
Da modele VW prave Cesi i da su sklopovi Ceski ustvari..
Da bi uopste polemisali o modernoj autoindustriji ljudi moraju malo da se opismene, da razumeju kako to funkcionise, ali to je vec pretezak zadatak.
S druge strane PR VW to radi izvrsno za razliku od Fiat/a koji po istom principu radi( Lancia i Alfa) ali prosto nije uspeo..
@ auto
Svi koji nisu vozili službenu Škodu, hvale je. Dno dna u odnosu na onu iz kataloga / salona. Zato i ne može niko da im konkuriše povodom cene (uz još poneke dodatne "argumente").
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
(Jim Bim, 25. decembar 2020 20:55)
Pa nbi postojali, ili bi ih kupio Fiat recimo sto je opet imajuci u vidu Alfu i Lanciu bio promasaj..
"Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw.
(vozač demokrata, 25. decembar 2020 19:13)"
Vozim Octaviju 1.9 TDI Elegance već desetu godinu (prvi vlasnik) i do sada nisam imao niti jedan jedini kvar, ni mehanički, ni na motoru ni na elektronici. Osim redovnih servisa koje radim na 10-11.000km (iako mi stalno zakazuju na 15K), radio sam zamenu kočionih pločica na 60.000km i veliki servis na 120.000km. Trenutno sam na 140,000km i za sledeći servis su mi rekli da bi valjalo da zamenim kočione pločice i zadnje odbojne gume. Izgleda da sam imao mnogo sreće sa tim "mehaničkim komponentama nižeg kvaliteta".
Sta vre skoda ? Pa imao sam Škodu Favorit i bila je kanta nad kantama. Švabo ju je digao na noge i svi motori su folsfagenovi. Ceh sastavlja i to je to. Zna se ko je vlasnik. Moraju imati i autenkoje pokrivaju kupce sa manje para
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw. Što se tić podmićivanja, tu si u pravu. Kakva slučajnost je da državni organi, javna uprava kupuju sa parama iz budžeta baš škode. VW ima jako aktivnu lobističku službu, a podmićivanje im nije strano. Zaboravili su oni na moral već davno. Opominje nas prevara sa gasovima u SAD. U Sloveniji idu čak toliko daleko da priređuju tendere sa specifikacijom auta u koji upada baš škoda.
Evo, nova skala koja glumi auto D segmenta, stoji na platformi B segmenta (polo), a cena joj je paprena. PreVWara.
Svi koji nisu vozili Skodu pljuju je. Najprodavaniji auto u Srbiji, fenomenalan odnos cene i kvaliteta. Na tenderu pobedila Fiat jer su davali daleko nize cene u odnosu na 500L.
Skoda ko skoda...
(fensi_lik_vracar, 25. decembar 2020 15:5
Česi, k'o Česi... udarili temelje evropske mašinske industrije... Nisu nama Srbima do kolena... ne znaju da ratuju, ni da se biju... uz to, što je najgore-kulturni ljudi... Pih!
Dosta,bre,sa tim "kumovskim"tenderima i nameštaljkama...Kako bi onda objasnili što velika većina PRIVATNIH FIRMI u Italiji ima "Škode"u voznom parku? U Italiji je "Polizia di stato" na tenderu odbila "Škodu" i uzela 5000 auta "Seat Leon". Je li vidi neko ironiju u ovome? Bilo ko ? Pravda za "Škodu" !
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
To je ta Skoda koja ništa ne valja, i koja plaća, podmićuje, da bi je kupovali. Vidim da su animirali i Engleze.
(Komadant Ljubo, 25. decembar 2020 16:16)
Misliš da i tamo crtaju tendere i da i kod Britanaca oko 90% škoda kupe korisnici budžeta?
Škodisti, pa jel vi stvarno mislite da je uvoznik dao iz svog džepa popust na količinu, ili je dobio u Mladoj Boleslavi ponudu? Češka je još u doba komunizma imala odredbe koje uređuju mito prilikom prodaje kao promociju domaće privrede.
@ auto
Svi koji nisu vozili službenu Škodu, hvale je. Dno dna u odnosu na onu iz kataloga / salona. Zato i ne može niko da im konkuriše povodom cene (uz još poneke dodatne "argumente").
Zar vi stvarno verujete, da u razvijenim zapadnim zemljama nema namestenih tendera i korupcije? Ne mislite, valjda, da smo mi to izmislili?
(rani, 25. decembar 2020 21:12
Misim da bi dezurni sovinisti tesko poverovali u to cak misim da misle i da je SRB izmislila korupciju...
@ istra albanian
Wagen je Skodu kupio zbog platforme od Favorita. Ta se platforma kasnije nasla na 90% Wagena. To sto Cesi nisu galvanizovali i pocinkovali, to je nesto drugo. Tako malo kosta antikorozivna zastita, a tako su mnogo izgubili. Procitaj, informisi se malo!!!! Jeftinije je bilo kupiti Skodu, nego samu platformu i licencu. Skodine masine za obradu metala i Skodine prese za metal u EPS-u traju vise od 60 godina. U kolubari Metal Skodina presa prioizvedena 1959. Takodje, Kada je Skoda pravila direktorske limuzine Wagen je imao Bubu.
Dakle platforma od Favorita je bila ispred vremena, samo nije bila pocinkovana
(Pravedni, 25. decembar 2020 18:31)
Jbt nmg da verujem sta sm procitao..
El ti ovo stvarno misis sto si napisao?
Škoda je samo IME koje ima svoju proslost i sadašnjost,ali nema veze jedmo sa drugim. I veliko je pitanje sta bi bilo sa Škodom da ih nije doticna firma kupila.
(Jim Bim, 25. decembar 2020 20:55)
Pa nbi postojali, ili bi ih kupio Fiat recimo sto je opet imajuci u vidu Alfu i Lanciu bio promasaj..
Pravedni
Znate li preciznije koji modeli VW-a su zasnovani na platformi Skode Favorit?
(Srđan BL, 26. decembar 2020 11:11
I ja misim da su vozaci u SRB uvereni da je ustvari Skodilak kupio VW..
Da modele VW prave Cesi i da su sklopovi Ceski ustvari..
Da bi uopste polemisali o modernoj autoindustriji ljudi moraju malo da se opismene, da razumeju kako to funkcionise, ali to je vec pretezak zadatak.
S druge strane PR VW to radi izvrsno za razliku od Fiat/a koji po istom principu radi( Lancia i Alfa) ali prosto nije uspeo..
"Upravo tako. Škoda kao folcvagenova dačija sa cenom u rangu konkurencije ne valja. Jeftiniji materijali, slaba zvučna izolacija, mehaničke komponente nižeg kvaliteta od onih u audi/vw.
(vozač demokrata, 25. decembar 2020 19:13)"
Vozim Octaviju 1.9 TDI Elegance već desetu godinu (prvi vlasnik) i do sada nisam imao niti jedan jedini kvar, ni mehanički, ni na motoru ni na elektronici. Osim redovnih servisa koje radim na 10-11.000km (iako mi stalno zakazuju na 15K), radio sam zamenu kočionih pločica na 60.000km i veliki servis na 120.000km. Trenutno sam na 140,000km i za sledeći servis su mi rekli da bi valjalo da zamenim kočione pločice i zadnje odbojne gume. Izgleda da sam imao mnogo sreće sa tim "mehaničkim komponentama nižeg kvaliteta".
IMAGE SOURCE
29 Komentari
Sortiraj po: