FIAT spao na jedan model u SAD

Malo tendenciozno, FIAT je zapravo FCA, čiji su članovi Jeep, Dodge i Chrysler, svi vrlo uspešni u USA. Sve i da FCA ugasi FIAT tehnologija FIAT-a je u svim ostalim brendovima, iste platforme, isti motori, drugačija značka i brend.

Ono, kad firmu vode menadzeri koji jure bonuse, a ne napredak firme...
Upropastili Lanciu, AlfaRomeo...sada i sami sebi dosli glave. Sta im je ostalo? Panda, 500, 500L, 500X i Tipo. Boranija.
Eh, a kad se setim Tipo 1.6DGT sa digitalnom tablom, pre 30 godina, pa Croma 1.9d sa direktnim ubrizgavanjem onda kad VW nije znao ni za turbo...Danas zive o tudjem trosku. Jeep i Dodge prave profit, sve ostalo gubitak.

Renault, Peugeot, Citroen, Skoda, Seat nemaju ni taj jedan model kao i sto sem Forda i Jeep-a nema ni jedan USA model u Evropi!

za te pare chevy camaro 3.6

Turbo benzinac zapremine 1,33 litra sa 285 Nm.
Šta reći drugo nego - bravo za fiat, jer benzinac sa ovakvim obrtnim momentom može da bude dostojna zamena za neki dizel. Jer, džaba ti i velika maksimalna snaga bez "dobrog obrtnog momenta", koji, kada je dobro "razliven" na šire područje obrtaja kao "ravna linija" (ili nalik njoj), i u nižim obrtajima omogućuje dosta dobru snagu.

Kako su oni pukli majko mila

FIAT je davno u grupaciji sa Chrysler-om a od pre neki dan i sa PSA .Nažalost prošlo je vreme unikatnih modela i fabrika, sada se prave nekoliko velikih grupacija koje će deliti tržište i tehnologiju. Ista paleta motora , iste platforme, komponente , samo amblem na haubi drugi.
Što se tiče menadžerskih bonusa , sve se plašim da ne bi Srbin to oberučke prihvatio nauštrb originalnosti , pogotovo što su to mladi ljudi od 30-tak godina koji nemaju nikakvu nostalgiju za auto brendovima kao i sa ostalim stvarima koje mi matori primećujemo svaki dan.

Jedan, ali vredan.

neka su .kad ne znaju krsteno auto napraviti

gasi firmu, to je odavno mrtvo.

349
Ono, kad firmu vode menadzeri koji jure bonuse, a ne napredak firme...
Upropastili Lanciu, AlfaRomeo...sada i sami sebi dosli glave. Sta im je ostalo? Panda, 500, 500L, 500X i Tipo. Boranija.
Eh, a kad se setim Tipo 1.6DGT sa digitalnom tablom, pre 30 godina, pa Croma 1.9d sa direktnim ubrizgavanjem onda kad VW nije znao ni za turbo...Danas zive o tudjem trosku. Jeep i Dodge prave profit, sve ostalo gubitak.
(Kobaja Grande, 24. decembar 2020 12:37)

E kad se tek setim 132-ke... iz kasnih 70-ih i ranih 80-tih. Audi bio smešan auto, pasat ne znam ni dal je postojao.

Nešto mi ka¿e da ni taj jedan neće još dugo !

U Americi svi ionako uzimaju kola na lizing, e sad da li dati 30.000 za ovo ili uzeti npr. Tesla Model 3 za 7-8000 više a razlika u mesečnoj rati će vam biti zanemarljivih 30-40 dolara.

Živim u SAD, stvarno u poslednje vreme retko vidjam modele FIAT, a do pre nekoliko godina češće sam nailazio na 500 i 500L. Ti modeli nekako uvek izgledaju isto. Recimo 500L od kad se pojavio 2013-14 do sada, pretrpeo je minimalne izmenje. Ljudima je dosadno da se nikad ništa ne menja. Automobili iz njihove grupacije koji u poslednje vreme stiču popularnost u SAD su Alfa Romeo, modeli Giulia i Stelvio

Statisticka greska.... cega se oni dohvate upropaste sve... sto kazu nasi stari, “i kamen bi pokvarili”

Statisticka greska.... cega se oni dohvate upropaste sve... sto kazu nasi stari, “i kamen bi pokvarili”
(fensi_lik_vracar, 24. decembar 2020 13:01)

Tacno. Koja ozbiljna firma bi radila sa nama i imala fabriku u srbiji. Ni jedna jedina. Verovatno je i fiat srbija posledica korupcije u torinu i nista vise.

@bravo,
toliko uspjesni da chrysler proizvodi jos samo 2 modela, jedan je sigurno pred gasenjem (300c) a ni voyager nece jos dugo. Dodge isto tako, pitanje dana kad ce ostati samo Durango i biti prekrsten u Jeep Grand Cheroke. Od sve price ostace samo Jeep i Ram.
U USA su uspjesni jedino koreanci.

Ovo je pre svega marketinski potez FIATa jer se njime distanciraju od svih drugih brendova koje poseduju u SAD- Crysler, Jeep, Dodge, Alfa i Maserati. Sve vole da kupe Grand Cheroke ali niko ne voli da zna da on ima veze sa FIATom. Mesto FIATa ce sada preuzeti Peugeot, DS ili Citroen i probace da se okusaju na americkom trzistu sto je njihova sada vec veisedecenijska teznja koju su ovim partnerstvom sa FIATom sada islunili...

A zar neće prodavati novi električni 500?

Što se tiče menadžerskih bonusa , sve se plašim da ne bi Srbin to oberučke prihvatio nauštrb originalnosti , pogotovo što su to mladi ljudi od 30-tak godina koji nemaju nikakvu nostalgiju za auto brendovima kao i sa ostalim stvarima koje mi matori primećujemo svaki dan.
(Dr.Nele, 24. decembar 2020 14:56)

Mlađi menadžerski kadar nikada nije postojao da bi imao mišljenje. Pogotovo ne danas. Oni se samo prave pametni po portalima komentarišući više puta istu vest sa različitim nikovima. Toliko dobacuju u svom prirodnom, mladalačkom buntu

Fiat 500 je za USA jednostavno preskup...

...a meni je inače baš kul, i rado bih ga vozio, da ne moram veći...

Fiat skraćenica ("Fehler In Allen Teilen") Greška iz svih delova.

Spolja simpaticni, narocito model 500, ali kad vidis unutrasnjost, kao da se deca u vrticu igrala. Na sve to dodas nepouzdanost i dobijes totalni promasaj od auta, a i ocekivanja uspeha na trzistu.

Зато и иду у загљај ПСАу ...ако спашавају Опел, ко веле, спасиће и нас

Mozda nas strucni kadar ne uzima bonuse ali zna da uzme kroz delove, tendere, projekte. To koliko se “muze” Fiat prevazilazi sve bonuse.

$30,000 za ovo u USA? Za te pare kupis pravi crossover/SUV kao sto je Subaru Forester koji će da “sa’rani” 10 ovakvih. Sto se tiče Fiat-a 500L, to je najbezličniji auto koji sam video ovde u USA.

gasi firmu, to je odavno mrtvo.

neka su .kad ne znaju krsteno auto napraviti

Kako su oni pukli majko mila

Jedan, ali vredan.

Statisticka greska.... cega se oni dohvate upropaste sve... sto kazu nasi stari, “i kamen bi pokvarili”

Fiat skraćenica ("Fehler In Allen Teilen") Greška iz svih delova.

Spolja simpaticni, narocito model 500, ali kad vidis unutrasnjost, kao da se deca u vrticu igrala. Na sve to dodas nepouzdanost i dobijes totalni promasaj od auta, a i ocekivanja uspeha na trzistu.

za te pare chevy camaro 3.6

Turbo benzinac zapremine 1,33 litra sa 285 Nm.
Šta reći drugo nego - bravo za fiat, jer benzinac sa ovakvim obrtnim momentom može da bude dostojna zamena za neki dizel. Jer, džaba ti i velika maksimalna snaga bez "dobrog obrtnog momenta", koji, kada je dobro "razliven" na šire područje obrtaja kao "ravna linija" (ili nalik njoj), i u nižim obrtajima omogućuje dosta dobru snagu.

Renault, Peugeot, Citroen, Skoda, Seat nemaju ni taj jedan model kao i sto sem Forda i Jeep-a nema ni jedan USA model u Evropi!

Malo tendenciozno, FIAT je zapravo FCA, čiji su članovi Jeep, Dodge i Chrysler, svi vrlo uspešni u USA. Sve i da FCA ugasi FIAT tehnologija FIAT-a je u svim ostalim brendovima, iste platforme, isti motori, drugačija značka i brend.

Ono, kad firmu vode menadzeri koji jure bonuse, a ne napredak firme...
Upropastili Lanciu, AlfaRomeo...sada i sami sebi dosli glave. Sta im je ostalo? Panda, 500, 500L, 500X i Tipo. Boranija.
Eh, a kad se setim Tipo 1.6DGT sa digitalnom tablom, pre 30 godina, pa Croma 1.9d sa direktnim ubrizgavanjem onda kad VW nije znao ni za turbo...Danas zive o tudjem trosku. Jeep i Dodge prave profit, sve ostalo gubitak.

Nešto mi ka¿e da ni taj jedan neće još dugo !

@bravo,
toliko uspjesni da chrysler proizvodi jos samo 2 modela, jedan je sigurno pred gasenjem (300c) a ni voyager nece jos dugo. Dodge isto tako, pitanje dana kad ce ostati samo Durango i biti prekrsten u Jeep Grand Cheroke. Od sve price ostace samo Jeep i Ram.
U USA su uspjesni jedino koreanci.

349
Ono, kad firmu vode menadzeri koji jure bonuse, a ne napredak firme...
Upropastili Lanciu, AlfaRomeo...sada i sami sebi dosli glave. Sta im je ostalo? Panda, 500, 500L, 500X i Tipo. Boranija.
Eh, a kad se setim Tipo 1.6DGT sa digitalnom tablom, pre 30 godina, pa Croma 1.9d sa direktnim ubrizgavanjem onda kad VW nije znao ni za turbo...Danas zive o tudjem trosku. Jeep i Dodge prave profit, sve ostalo gubitak.
(Kobaja Grande, 24. decembar 2020 12:37)

E kad se tek setim 132-ke... iz kasnih 70-ih i ranih 80-tih. Audi bio smešan auto, pasat ne znam ni dal je postojao.

Fiat 500 je za USA jednostavno preskup...

...a meni je inače baš kul, i rado bih ga vozio, da ne moram veći...

Živim u SAD, stvarno u poslednje vreme retko vidjam modele FIAT, a do pre nekoliko godina češće sam nailazio na 500 i 500L. Ti modeli nekako uvek izgledaju isto. Recimo 500L od kad se pojavio 2013-14 do sada, pretrpeo je minimalne izmenje. Ljudima je dosadno da se nikad ništa ne menja. Automobili iz njihove grupacije koji u poslednje vreme stiču popularnost u SAD su Alfa Romeo, modeli Giulia i Stelvio

Зато и иду у загљај ПСАу ...ако спашавају Опел, ко веле, спасиће и нас

A zar neće prodavati novi električni 500?

FIAT je davno u grupaciji sa Chrysler-om a od pre neki dan i sa PSA .Nažalost prošlo je vreme unikatnih modela i fabrika, sada se prave nekoliko velikih grupacija koje će deliti tržište i tehnologiju. Ista paleta motora , iste platforme, komponente , samo amblem na haubi drugi.
Što se tiče menadžerskih bonusa , sve se plašim da ne bi Srbin to oberučke prihvatio nauštrb originalnosti , pogotovo što su to mladi ljudi od 30-tak godina koji nemaju nikakvu nostalgiju za auto brendovima kao i sa ostalim stvarima koje mi matori primećujemo svaki dan.

Što se tiče menadžerskih bonusa , sve se plašim da ne bi Srbin to oberučke prihvatio nauštrb originalnosti , pogotovo što su to mladi ljudi od 30-tak godina koji nemaju nikakvu nostalgiju za auto brendovima kao i sa ostalim stvarima koje mi matori primećujemo svaki dan.
(Dr.Nele, 24. decembar 2020 14:56)

Mlađi menadžerski kadar nikada nije postojao da bi imao mišljenje. Pogotovo ne danas. Oni se samo prave pametni po portalima komentarišući više puta istu vest sa različitim nikovima. Toliko dobacuju u svom prirodnom, mladalačkom buntu

U Americi svi ionako uzimaju kola na lizing, e sad da li dati 30.000 za ovo ili uzeti npr. Tesla Model 3 za 7-8000 više a razlika u mesečnoj rati će vam biti zanemarljivih 30-40 dolara.

Ovo je pre svega marketinski potez FIATa jer se njime distanciraju od svih drugih brendova koje poseduju u SAD- Crysler, Jeep, Dodge, Alfa i Maserati. Sve vole da kupe Grand Cheroke ali niko ne voli da zna da on ima veze sa FIATom. Mesto FIATa ce sada preuzeti Peugeot, DS ili Citroen i probace da se okusaju na americkom trzistu sto je njihova sada vec veisedecenijska teznja koju su ovim partnerstvom sa FIATom sada islunili...

Statisticka greska.... cega se oni dohvate upropaste sve... sto kazu nasi stari, “i kamen bi pokvarili”
(fensi_lik_vracar, 24. decembar 2020 13:01)

Tacno. Koja ozbiljna firma bi radila sa nama i imala fabriku u srbiji. Ni jedna jedina. Verovatno je i fiat srbija posledica korupcije u torinu i nista vise.

Mozda nas strucni kadar ne uzima bonuse ali zna da uzme kroz delove, tendere, projekte. To koliko se “muze” Fiat prevazilazi sve bonuse.

$30,000 za ovo u USA? Za te pare kupis pravi crossover/SUV kao sto je Subaru Forester koji će da “sa’rani” 10 ovakvih. Sto se tiče Fiat-a 500L, to je najbezličniji auto koji sam video ovde u USA.