Ovo je nova Toyota FOTO

Sve vise mi se svidja dozajn Tojote

Vidim da veliki broj komentatora nije vozio Toyot-u.
Pre 15 godina kupili smo Toyotu. 2,0 dizel. 120 ks. Za potrebe firme. Nikakav spektakularan podatak!
Jedino spektakularno je sto se još uvek vozi , svaki dan. Svi koji su imali vozačku dozvolu za sve ove godine i bili zaposleni u firmi su je vozili! Većina je i “ naučila” da vozi na jadnom automobilu! Prešla je preko 400k km. I šta je bilo? Bas ništa! Kao i pre 15 godina! Pali, ide, peremo je, menjamo ulje, akumulatore , menjamo brisače, gume... i to je to.
I dan danas i pored novih automobila u firmi, kad god se negde ide na put, kaže svako od nas” ja bi , ako može, Toyotu”!
Jedan nas kolega , jednom reče:” alo bre, da nema Toyota, Mercedes bi kosto milon evra!”
Rešili smo da je nikad ne prodamo. Da vidimo dokle može da nas “nervira” i dokle može da ide.

Interesantno. Uzmeš bazni C-HR 1,8 hibrid u Srbiji i on "na akciji" košta 26.400. Ali, ako u Srbiji uzmeš novi yaris hibrid 1,5 u paketu opreme koji ima "ambijentalno svetlo plave boje", on "na akciji" košta 26.990 (inače je 27.990). Kako su samo skupa ta ambijentalna svetla.

Ne bih o onome sto zapravo i cini ovaj auto - tehnologiji i svemu ispod haube. Ali jednu stvar vec dugo vremena ne mogu da svarim i razumem:

Svi modeli su im PREDIZAJNIRANI! Bez ikakvog jasnog koncepta, vodece linije. Kao da su izasli iz Manga stripa. Pa ne kupuju automobile samo tinejdzeri iz Japana!

Бензин, ланац, Јапанац.

Taj ekran "strci" da bi ti bio u vidokrugu da ga lakse koristis dok vozis. To nije za suvozaca vec za vozaca. Svi trpaju licne telefone i gps uredjaje na istom mestu u kolima i to je naravno prakticno a kad to fabrika napravi onda je besmisleno... I onom kome se ne svidja ekstravagantni dizajn iz Japana ima svedeni nemacki.

Ali, ako u Srbiji uzmeš novi yaris hibrid 1,5 u paketu opreme koji ima "ambijentalno svetlo plave boje", on "na akciji" košta 26.990 (inače je 27.990). Kako su samo skupa ta ambijentalna svetla.
(štićenik Palmotićeve, 23. decembar 2020 10:16)


Znači Yaris benzinjara skoro 28 000 eura

Pa to je skuplje od novog Golfa 2.0 dizela sa 150 ks.
Skuplji od novog Superba ili novog Reno Talismana.

Do sada su japanci bili samo ružni a sada su i ružni i preskupi.

Odliiicnaaa! Toyota je zakon!

Ja ne znam šta rade svi proizvodjaci poslednjih godina sa zadnjim prozorom. Bolje da skroz izbace staklo, kao tenk da voziš. Kao da voziš kombi teretni. Seo kod drugara u novi Megan, okrenem se nazad, ne vidim ništa. Lepo nek izbace staklo i stave pistalicu kad idem u rikverc da upozorava pešake iza da ih ne zgazim.

@Peđa
realno sluzbena skoda je lepsa.

Ovaj auto, čini mi se, jedino odgovara mladima, ili parovima koji su već "skućili" decu, pre svega zbog veoma klaustrofobičnog i ne tako velikog prostora na zadnjoj klupi - maleni "tenkovski" prozori i crno "nebo".
Eksterijer mi se sviđa (sem onih kvaka na zadnjim vratima), a u enterijeru mi je najlepša klasična tabla, sa dva kruga u kućištima i info ekranu između koju je CHR preuzeo od starog Aurisa.

Svetionicar, 23. decembar 2020 10:39

Molim te objasni čelnim ljudima najprodavanije marke auta na svetu šta treba da se radi sa dizajnom hahah
Ljudi, ne lupetajte barem u javnosti

između ostalog 2018 sam provozao i ovo auto, 1.2 turbo. meni se sviđa izvana ali kad sam sjeo i provozao - nije to to. ne ide, unutra plastika a po gradu troši 8 l zato što mu stalno dižeš okretaje.
uzeo sam Mazdu cx3 sa isto konja ali 2.0 motor. i ona troši oko 8 ali unutra je kvalitet Audija a usput je bila 2000 eura jeftinija. vrijeme će pokazati koji motor je izdržljiviji jer su Japanci poznati po kvaliteti ali dajem glavu na Mazdu. jiš je i ljepša izvana.

Da li je moguce da neko moze dati zeleno svetlo za ovaj odvratni ekran????

Sve super ali opet taj televizor iznad haube me mnogo nervira. Zasto ne stave taj televizor unutar maske nego mora da strci?

Nikako da odustanu od lepog enterijera

Lepo nek izbace staklo i stave pistalicu kad idem u rikverc da upozorava pešake iza da ih ne zgazim.
(Džoni, 23. decembar 2020 14:28)

normalna kola pozadi imaju kameru i proximity senzor. ja se odavno ne okrećem.

Istina da se mnogima uopšte ne sviđa ništa na ovom vozilu.Meni se sviđa ,tako se fino ugodno i ekonomično vozim.Sama pomisao da ide na živce vlasnicima BMW kutija i audija od pet metara vredi više od samog CHRa.Neverovatno koliko CHR nervira neke kategorije naših vozača prosto polude naročito kad u saobraćaju vozim u zakonski dozvoljenim granicama.Samo vozilo je baš ekonomično sistemi pomoći vozaču baš dobro rade ma milina jedna tokom putovanja.Po Nemačkim autoputevima vožnja bez milosti košta samo 6.4 l/na 100km benzina a nije hibrid.Voliš ga ili ga mrziš alo kod nas je to način života.

Malo su ublažili ružnoću dizajna, kakav imaju tekuće verzije Yarisa, Corole ...

Težak kič. Što reče Svetioničar, "Manga dizajn" koji Japanci fanatično guraju pod "futuristički" misleći da ništa nije toliko ružno da se ljudi ne bi navikli. Možda Japanci, ali neće svi ljudi.

Veoma atraktivan auto bas zbog tog hrabrog dizajna. Posle voznje(1.2T) totalno razocarenje. Unutra je uzasan, u pravom smislu reci plastikaner. Prethodna generacija korole je par lestvica iznad kvalitetu i osecaju u kabini. Bez obzira sto je C-HR nizi segment, ocekivao sam da unutrasnjost moze da opravda spoljasnjost.

Za razliku od prethodnih modela koji su bili ružni ovaj im je baš baš ružan posebno unutrašnjost kabine.

U 2021. oni izbacuju tackasta led dnevna svetla. Dizajn iz 2012.

@ Dejan Vu
Toyoti fale proporcije i lice.
Aygo i Yaris od napred kao papucica na cevi usisivaca, a Camry kao razgrtac za sneg.
Ma sta Manga, ovo je dizajn Bagra

A po čemu je tačno različita? Zašto ne pišete da se ništa nije promenilo u dizajnu automobila ovde, kad Nemcima za tri puta veće promene nego ovde pričate samo da svetla menjaju? Zašto za neke kompanije imate jedne a za druge kompanije druge standarde, jer su jedni Japanci i jeftiniji a drugi Nemci i skuplji? Nije mi jasno.

Dizain da ti se ogadi zivot. Al bukvalno. Odvratan je posebno enterier

@Joki
Ništa Japanci nisu jeftiniji, ali da su aršini kod naše buranije drugačiji bogami jesu.

Extra!

Lijepa ili ruzna Toyota ima svoj zadatak -Pozdanost.

@(Joki, 23. decembar 2020 23:20): Nemci obicno promene neku lajsnu i eto novog modela, ili u najgorem slučaju “refresh”. :)

(sportski duh, 23. decembar 2020 19:53)
I vjerovatno niko nikad u njoj nije sa merakom uzdahnuo.

@Marko
Neka to urade i kada bude tema za neki WV kako je dosadan i šta sve ne.

Honda CR-V.

I dalje je mali......

Malo su ublažili ružnoću dizajna, kakav imaju tekuće verzije Yarisa, Corole ...

Dizain da ti se ogadi zivot. Al bukvalno. Odvratan je posebno enterier

Težak kič. Što reče Svetioničar, "Manga dizajn" koji Japanci fanatično guraju pod "futuristički" misleći da ništa nije toliko ružno da se ljudi ne bi navikli. Možda Japanci, ali neće svi ljudi.

Ali, ako u Srbiji uzmeš novi yaris hibrid 1,5 u paketu opreme koji ima "ambijentalno svetlo plave boje", on "na akciji" košta 26.990 (inače je 27.990). Kako su samo skupa ta ambijentalna svetla.
(štićenik Palmotićeve, 23. decembar 2020 10:16)


Znači Yaris benzinjara skoro 28 000 eura

Pa to je skuplje od novog Golfa 2.0 dizela sa 150 ks.
Skuplji od novog Superba ili novog Reno Talismana.

Do sada su japanci bili samo ružni a sada su i ružni i preskupi.

Za razliku od prethodnih modela koji su bili ružni ovaj im je baš baš ružan posebno unutrašnjost kabine.

U 2021. oni izbacuju tackasta led dnevna svetla. Dizajn iz 2012.

Ne bih o onome sto zapravo i cini ovaj auto - tehnologiji i svemu ispod haube. Ali jednu stvar vec dugo vremena ne mogu da svarim i razumem:

Svi modeli su im PREDIZAJNIRANI! Bez ikakvog jasnog koncepta, vodece linije. Kao da su izasli iz Manga stripa. Pa ne kupuju automobile samo tinejdzeri iz Japana!

Da li je moguce da neko moze dati zeleno svetlo za ovaj odvratni ekran????

Sve vise mi se svidja dozajn Tojote

@ Dejan Vu
Toyoti fale proporcije i lice.
Aygo i Yaris od napred kao papucica na cevi usisivaca, a Camry kao razgrtac za sneg.
Ma sta Manga, ovo je dizajn Bagra

@Peđa
realno sluzbena skoda je lepsa.

Lepo nek izbace staklo i stave pistalicu kad idem u rikverc da upozorava pešake iza da ih ne zgazim.
(Džoni, 23. decembar 2020 14:28)

normalna kola pozadi imaju kameru i proximity senzor. ja se odavno ne okrećem.

između ostalog 2018 sam provozao i ovo auto, 1.2 turbo. meni se sviđa izvana ali kad sam sjeo i provozao - nije to to. ne ide, unutra plastika a po gradu troši 8 l zato što mu stalno dižeš okretaje.
uzeo sam Mazdu cx3 sa isto konja ali 2.0 motor. i ona troši oko 8 ali unutra je kvalitet Audija a usput je bila 2000 eura jeftinija. vrijeme će pokazati koji motor je izdržljiviji jer su Japanci poznati po kvaliteti ali dajem glavu na Mazdu. jiš je i ljepša izvana.

Veoma atraktivan auto bas zbog tog hrabrog dizajna. Posle voznje(1.2T) totalno razocarenje. Unutra je uzasan, u pravom smislu reci plastikaner. Prethodna generacija korole je par lestvica iznad kvalitetu i osecaju u kabini. Bez obzira sto je C-HR nizi segment, ocekivao sam da unutrasnjost moze da opravda spoljasnjost.

Odliiicnaaa! Toyota je zakon!

Taj ekran "strci" da bi ti bio u vidokrugu da ga lakse koristis dok vozis. To nije za suvozaca vec za vozaca. Svi trpaju licne telefone i gps uredjaje na istom mestu u kolima i to je naravno prakticno a kad to fabrika napravi onda je besmisleno... I onom kome se ne svidja ekstravagantni dizajn iz Japana ima svedeni nemacki.

A po čemu je tačno različita? Zašto ne pišete da se ništa nije promenilo u dizajnu automobila ovde, kad Nemcima za tri puta veće promene nego ovde pričate samo da svetla menjaju? Zašto za neke kompanije imate jedne a za druge kompanije druge standarde, jer su jedni Japanci i jeftiniji a drugi Nemci i skuplji? Nije mi jasno.

Sve super ali opet taj televizor iznad haube me mnogo nervira. Zasto ne stave taj televizor unutar maske nego mora da strci?

Бензин, ланац, Јапанац.

Nikako da odustanu od lepog enterijera

(sportski duh, 23. decembar 2020 19:53)
I vjerovatno niko nikad u njoj nije sa merakom uzdahnuo.

Ja ne znam šta rade svi proizvodjaci poslednjih godina sa zadnjim prozorom. Bolje da skroz izbace staklo, kao tenk da voziš. Kao da voziš kombi teretni. Seo kod drugara u novi Megan, okrenem se nazad, ne vidim ništa. Lepo nek izbace staklo i stave pistalicu kad idem u rikverc da upozorava pešake iza da ih ne zgazim.

Vidim da veliki broj komentatora nije vozio Toyot-u.
Pre 15 godina kupili smo Toyotu. 2,0 dizel. 120 ks. Za potrebe firme. Nikakav spektakularan podatak!
Jedino spektakularno je sto se još uvek vozi , svaki dan. Svi koji su imali vozačku dozvolu za sve ove godine i bili zaposleni u firmi su je vozili! Većina je i “ naučila” da vozi na jadnom automobilu! Prešla je preko 400k km. I šta je bilo? Bas ništa! Kao i pre 15 godina! Pali, ide, peremo je, menjamo ulje, akumulatore , menjamo brisače, gume... i to je to.
I dan danas i pored novih automobila u firmi, kad god se negde ide na put, kaže svako od nas” ja bi , ako može, Toyotu”!
Jedan nas kolega , jednom reče:” alo bre, da nema Toyota, Mercedes bi kosto milon evra!”
Rešili smo da je nikad ne prodamo. Da vidimo dokle može da nas “nervira” i dokle može da ide.

Extra!

Interesantno. Uzmeš bazni C-HR 1,8 hibrid u Srbiji i on "na akciji" košta 26.400. Ali, ako u Srbiji uzmeš novi yaris hibrid 1,5 u paketu opreme koji ima "ambijentalno svetlo plave boje", on "na akciji" košta 26.990 (inače je 27.990). Kako su samo skupa ta ambijentalna svetla.

Svetionicar, 23. decembar 2020 10:39

Molim te objasni čelnim ljudima najprodavanije marke auta na svetu šta treba da se radi sa dizajnom hahah
Ljudi, ne lupetajte barem u javnosti

@(Joki, 23. decembar 2020 23:20): Nemci obicno promene neku lajsnu i eto novog modela, ili u najgorem slučaju “refresh”. :)

Istina da se mnogima uopšte ne sviđa ništa na ovom vozilu.Meni se sviđa ,tako se fino ugodno i ekonomično vozim.Sama pomisao da ide na živce vlasnicima BMW kutija i audija od pet metara vredi više od samog CHRa.Neverovatno koliko CHR nervira neke kategorije naših vozača prosto polude naročito kad u saobraćaju vozim u zakonski dozvoljenim granicama.Samo vozilo je baš ekonomično sistemi pomoći vozaču baš dobro rade ma milina jedna tokom putovanja.Po Nemačkim autoputevima vožnja bez milosti košta samo 6.4 l/na 100km benzina a nije hibrid.Voliš ga ili ga mrziš alo kod nas je to način života.

Ovaj auto, čini mi se, jedino odgovara mladima, ili parovima koji su već "skućili" decu, pre svega zbog veoma klaustrofobičnog i ne tako velikog prostora na zadnjoj klupi - maleni "tenkovski" prozori i crno "nebo".
Eksterijer mi se sviđa (sem onih kvaka na zadnjim vratima), a u enterijeru mi je najlepša klasična tabla, sa dva kruga u kućištima i info ekranu između koju je CHR preuzeo od starog Aurisa.

@Marko
Neka to urade i kada bude tema za neki WV kako je dosadan i šta sve ne.

Lijepa ili ruzna Toyota ima svoj zadatak -Pozdanost.

I dalje je mali......

@Joki
Ništa Japanci nisu jeftiniji, ali da su aršini kod naše buranije drugačiji bogami jesu.

Honda CR-V.