Skuplji modeli plaćaju ceh uspeha Tesle?

Elon Musk zaradio milijarde tokom pandemije, a ti mucenice volontiraj.

Zašto bi volontirali ako rade u fabrici koja proizvodi i prodaje za novac svoje proizvode? Zna li neko caku?

Radim u BMW-u u Minhenu gde je počela predprodukcijska proizvodnja i4.Auto izgleda fenomenalno,enterijer vrhunski,možda baterija još nije na nivou Tesle ali i to će se promeniti.Dok Tesla neće skoro stići kvalitet izrade koji poseduju BMW i Mercedes.O samoj logistici da i ne pričam.

Ma nista ja ovo ne verujem.
Lepo sam ovde, na ovom sajtu na komentarima eksperata, sto puta pročitao da se Tesla širi neshvatljivom brzinom i da ne moze da postigne da zadovolji tražnju. Procitao sam i da ce Tesla zatvoriti sve druge proizvođače, naročito mrske Nemce.
Naprosto, Teslu samo budala moze da ne želi.

I sad ovaj članak.... Nemoguće.

Jer, auto koji svi žele, kome je proizvodnja subvencionisana, kome je prodaja svuda subvencionisana, takav auto ne moze da se ne prodaje, zar ne...?

Milijarder koji nema pojma koliko zarađuje traži od svojih radnika da mu "volontiraju", šta da se kaže na ovo !!! Izgleda da je istina da pare bogatima udare u glavu pa misle da su bogovi koji imaju apsolutnu vlast nad običnim "smrtnicima"...

Nije, nego im najzad stigla konkurencija u premium segmentu koji ipak volumenom nije prevelik.

Da su okolnosti u kojima se kao viši cilj nešto postiže za zajednicu, mogao bih ovakav poziv na volontire da razumem, ali tažiti od radnika da volontiraju u ovakvoj situaciji, kada ovaj brend beleži rekorde u prodaji, je vrhunca licemernog ponašanja prema radnicima!

Kako "Mošusni" uvaljuje Marksa,Engelsa ,Lenjina i ostalu "crvenu ekipu" ovim hipsterčićima i to usred Kalifornije...( Izgleda da vlada masovnom hipnozom, koja na mene ne deluje) ...U fazonu:" 'ajde danas da ih malo kuražim da volontiraju, ako je mogao Tito ,mogu i ja". Beleži čovek rekorde uz zatvaranje pogona ?Alo,bre, je li je ovo normalno ?

Elon Musk zaradio milijarde tokom pandemije, a ti mucenice volontiraj.
(Ivan, 15. decembar 2020 14:06)

Ilon Mask je vlasnik deonica svoje kompanije. Sobzirom da su akcije Tesle otisle u nebo, tako je i njegovo bogatstvo. Nista te nije sprecavalo da kupis Tesline akcije po ceni od $4 tamo negde 2010 godine. Mogao si da kupis ove godine u Martu mesecu za $340. Danas su $3200. Zaradio bi desetak puta.

Kakav genije, svaka cast.... radnici da volontiraju.... fantasticno.

Sve suvi stručnjaci a i autori (ili prepisivači) teksta sa njima. Prekida se proizvodnja radi izmene proizvodne linije za proizvodnju izmenjenih modela za 2021. godinu, znači malo pauze a onda juriš. Moguće je da će BMW, mercedes, xyz izbaciti više automobila, boljih i tako to ali Tesla će samo da raste, ispred ostalih su 10 godina a i ostaće tako u dužem periodu.

Stigla i pristize konkurencija.
Ostace 500000 nedosanjan san za Teslu.
Pioniri svakako, najbolji ipak ne.

Prodaja skupljih modela opada već godinama. Treba im osveženje dizajna. Tako je i sa drugim proizvođačima i zato se i redizajniraju s vremena na vreme. Za neverne Tome: Tesla trenutno na berzi vredi koliko sledećih 9 auto proizvođača zajedno! Ja bih se zabrinuo da sam neko od njih.

Jer, auto koji svi žele, kome je proizvodnja subvencionisana, kome je prodaja svuda subvencionisana, takav auto ne moze da se ne prodaje, zar ne...?
(petarP, 15. decembar 2020 14:07)

Или ипак може ..?

@Gradimir
Svaki proizvođač automobila kao uostalom i svega drugog, želi samo profit. Cena akcija pod normalnim okolnostima je samo odraz profita. U teslinom slučaju cena je odraz očekivanja profita u budućnosti. Sam Mask je priznao sa je cena prevelika, da li stvarno očekujete da tesla ostvari profit kao ostalih 9 proizvođača zajedno.?
Ja bih rekao da nemaju razlog za baš toliku zabrinutost, pre obrnuto, Tesla treba da brine zbog Quantum baterija. Nisu više sami u igri, a i podatak da im prodaja "klizi" ka jeftinijim modelima im ne ide ruku

Mask bi bio najsrecniji da mu svi radnici budu robovi. tad bi bilo jooos profitaaaaa

Već sam pisao o specifičnosti Tesle kao remetilačke kompanije u autoindustriji. Oni su školski primer takvog novog igrača. Ima po Internetu dosta tekstova i primera iz celog 20. veka pa i ranije, kako nove tehnologije, na prvi pogled inferiorne, pregaze utemeljene kompanije sa, reklo bi se, čvrstim tržišnim pozicijama. Potražite "disruptive technologies". Kao što rekoh - školski primer. Tesla je samo predvodnik, a pridružiće im se Kinezi, pre svega Nio i Xpeng. Od onih 9 kompanija neće sve postojati za deceniju-dve, a možda čak ni većina.

Musk je bio multimilioner jos pre 20 godina kad je prodao paypal.

Ne, ne mislim da je gladan para.
Cinjenica je puno obeca i da uglavnom sve kasni ali u vecini slucajeva ispuni obecano.
A sve pare koje on licno zaradi od Tesle preliva u Spacex. Zapravo zivi veomaa skromno za jednog od najbogatijih ljudi na planeti.

Linija se zaustavlja ne dve nedelje jer ce poceti sa proizvodnjom restilizovanih modela S i X.

long live and David Coverdale
Uf, koacno dobra vest. Kao neko ko je vozio BMW 530e a sada Teslu model S u potpunosti se slazem sa tobom. Ali, onoliko koliko su Svabe ispred Tesle u kvalitetu prizvodnje toliko je Tesla isred njih u kvalitetu baterija i elektro motora. BMW jednostavno ne moze ili ne sme da napravi superiorniji elekticni auto od novih M3 ili M4, a mogu to da urade. Bez bzira neznanje ili nepoznavanje klasicnog Sprskog automobiliste elektricni automobili su mnogo superionriji u odnosu na automobile sa unutrasnjim sagoevanjem. Nadam se da I4 ozbiljno da smanji razliku u kvalitetu baterija i elektromotota u odnsosu na Teslu.

@long live and David Coverdale

Ne znam kakav ce vam biti taj novi model ali poznajem coveka koji vozio i3. Tj zenu, taj auto nije izlazio iz servisa.

Meni nije jasno da se model S uopste jos uvek prodaje. Model je star 10 godina, cena je visoka a model 3, iako jeftiniji je zapravo napredniji po mnogim parametrima.

Seli (čovek) proizvodnju u Teksas ! Za njega izbori nisu završeni !

Bez bzira neznanje ili nepoznavanje klasicnog Sprskog automobiliste elektricni automobili su mnogo superionriji u odnosu na automobile sa unutrasnjim sagoevanjem.
(Tiberije72, 16. decembar 2020 14:46)

Можеш ли нама ,,класичним српским аутомобилистима" да објасниш у чему су то тачно супериорнији електрични спортски аутомобили од спортских аутомобила? Бржи су кроз кривине? Имају већу максималну брзину? Бољи су на кочењу? Једина ствар у којој су бољи електрични аутомобили јесте убрзање од нуле и то је то (за сад, не кажем да ће тако заувек остати). Замисли маратонску трку (6, 12 или 24 сата на стази) М3 против било ког електричног аута, па онда понови то што си рекао о ,,супериорности" електричних аутомобила.

Radim u BMW-u u Minhenu gde je počela predprodukcijska proizvodnja i4.Auto izgleda fenomenalno,enterijer vrhunski,možda baterija još nije na nivou Tesle ali i to će se promeniti.Dok Tesla neće skoro stići kvalitet izrade koji poseduju BMW i Mercedes.O samoj logistici da i ne pričam.
(long live and David Coverdale, 15. decembar 2020 16:52)
Niko ne komentarise kvalitet sofwerske argitekture i vertiklane integracije. Za incumbent proizvodjace kao bmw to je jos soansko selo.

@Niko ne komentarise kvalitet sofwerske argitekture i vertiklane integracije. Za incumbent proizvodjace kao bmw to je jos soansko selo.
(achtwn, 16. decembar 2020 21:28) vauuuu kakav pametnjakovic.... vauuuuu kakav recnik....vauuuu

NIO, Xpeng, Li auto...može??

Prodaja skupljih modela opada već godinama. Treba im osveženje dizajna. Tako je i sa drugim proizvođačima i zato se i redizajniraju s vremena na vreme. Za neverne Tome: Tesla trenutno na berzi vredi koliko sledećih 9 auto proizvođača zajedno! Ja bih se zabrinuo da sam neko od njih.

Radim u BMW-u u Minhenu gde je počela predprodukcijska proizvodnja i4.Auto izgleda fenomenalno,enterijer vrhunski,možda baterija još nije na nivou Tesle ali i to će se promeniti.Dok Tesla neće skoro stići kvalitet izrade koji poseduju BMW i Mercedes.O samoj logistici da i ne pričam.

Elon Musk zaradio milijarde tokom pandemije, a ti mucenice volontiraj.
(Ivan, 15. decembar 2020 14:06)

Ilon Mask je vlasnik deonica svoje kompanije. Sobzirom da su akcije Tesle otisle u nebo, tako je i njegovo bogatstvo. Nista te nije sprecavalo da kupis Tesline akcije po ceni od $4 tamo negde 2010 godine. Mogao si da kupis ove godine u Martu mesecu za $340. Danas su $3200. Zaradio bi desetak puta.

Ma nista ja ovo ne verujem.
Lepo sam ovde, na ovom sajtu na komentarima eksperata, sto puta pročitao da se Tesla širi neshvatljivom brzinom i da ne moze da postigne da zadovolji tražnju. Procitao sam i da ce Tesla zatvoriti sve druge proizvođače, naročito mrske Nemce.
Naprosto, Teslu samo budala moze da ne želi.

I sad ovaj članak.... Nemoguće.

Jer, auto koji svi žele, kome je proizvodnja subvencionisana, kome je prodaja svuda subvencionisana, takav auto ne moze da se ne prodaje, zar ne...?

Sve suvi stručnjaci a i autori (ili prepisivači) teksta sa njima. Prekida se proizvodnja radi izmene proizvodne linije za proizvodnju izmenjenih modela za 2021. godinu, znači malo pauze a onda juriš. Moguće je da će BMW, mercedes, xyz izbaciti više automobila, boljih i tako to ali Tesla će samo da raste, ispred ostalih su 10 godina a i ostaće tako u dužem periodu.

Mask bi bio najsrecniji da mu svi radnici budu robovi. tad bi bilo jooos profitaaaaa

Kako "Mošusni" uvaljuje Marksa,Engelsa ,Lenjina i ostalu "crvenu ekipu" ovim hipsterčićima i to usred Kalifornije...( Izgleda da vlada masovnom hipnozom, koja na mene ne deluje) ...U fazonu:" 'ajde danas da ih malo kuražim da volontiraju, ako je mogao Tito ,mogu i ja". Beleži čovek rekorde uz zatvaranje pogona ?Alo,bre, je li je ovo normalno ?

Stigla i pristize konkurencija.
Ostace 500000 nedosanjan san za Teslu.
Pioniri svakako, najbolji ipak ne.

Nije, nego im najzad stigla konkurencija u premium segmentu koji ipak volumenom nije prevelik.

Milijarder koji nema pojma koliko zarađuje traži od svojih radnika da mu "volontiraju", šta da se kaže na ovo !!! Izgleda da je istina da pare bogatima udare u glavu pa misle da su bogovi koji imaju apsolutnu vlast nad običnim "smrtnicima"...

Već sam pisao o specifičnosti Tesle kao remetilačke kompanije u autoindustriji. Oni su školski primer takvog novog igrača. Ima po Internetu dosta tekstova i primera iz celog 20. veka pa i ranije, kako nove tehnologije, na prvi pogled inferiorne, pregaze utemeljene kompanije sa, reklo bi se, čvrstim tržišnim pozicijama. Potražite "disruptive technologies". Kao što rekoh - školski primer. Tesla je samo predvodnik, a pridružiće im se Kinezi, pre svega Nio i Xpeng. Od onih 9 kompanija neće sve postojati za deceniju-dve, a možda čak ni većina.

Elon Musk zaradio milijarde tokom pandemije, a ti mucenice volontiraj.

NIO, Xpeng, Li auto...može??

Kakav genije, svaka cast.... radnici da volontiraju.... fantasticno.

Da su okolnosti u kojima se kao viši cilj nešto postiže za zajednicu, mogao bih ovakav poziv na volontire da razumem, ali tažiti od radnika da volontiraju u ovakvoj situaciji, kada ovaj brend beleži rekorde u prodaji, je vrhunca licemernog ponašanja prema radnicima!

Musk je bio multimilioner jos pre 20 godina kad je prodao paypal.

Ne, ne mislim da je gladan para.
Cinjenica je puno obeca i da uglavnom sve kasni ali u vecini slucajeva ispuni obecano.
A sve pare koje on licno zaradi od Tesle preliva u Spacex. Zapravo zivi veomaa skromno za jednog od najbogatijih ljudi na planeti.

long live and David Coverdale
Uf, koacno dobra vest. Kao neko ko je vozio BMW 530e a sada Teslu model S u potpunosti se slazem sa tobom. Ali, onoliko koliko su Svabe ispred Tesle u kvalitetu prizvodnje toliko je Tesla isred njih u kvalitetu baterija i elektro motora. BMW jednostavno ne moze ili ne sme da napravi superiorniji elekticni auto od novih M3 ili M4, a mogu to da urade. Bez bzira neznanje ili nepoznavanje klasicnog Sprskog automobiliste elektricni automobili su mnogo superionriji u odnosu na automobile sa unutrasnjim sagoevanjem. Nadam se da I4 ozbiljno da smanji razliku u kvalitetu baterija i elektromotota u odnsosu na Teslu.

Bez bzira neznanje ili nepoznavanje klasicnog Sprskog automobiliste elektricni automobili su mnogo superionriji u odnosu na automobile sa unutrasnjim sagoevanjem.
(Tiberije72, 16. decembar 2020 14:46)

Можеш ли нама ,,класичним српским аутомобилистима" да објасниш у чему су то тачно супериорнији електрични спортски аутомобили од спортских аутомобила? Бржи су кроз кривине? Имају већу максималну брзину? Бољи су на кочењу? Једина ствар у којој су бољи електрични аутомобили јесте убрзање од нуле и то је то (за сад, не кажем да ће тако заувек остати). Замисли маратонску трку (6, 12 или 24 сата на стази) М3 против било ког електричног аута, па онда понови то што си рекао о ,,супериорности" електричних аутомобила.

@Gradimir
Svaki proizvođač automobila kao uostalom i svega drugog, želi samo profit. Cena akcija pod normalnim okolnostima je samo odraz profita. U teslinom slučaju cena je odraz očekivanja profita u budućnosti. Sam Mask je priznao sa je cena prevelika, da li stvarno očekujete da tesla ostvari profit kao ostalih 9 proizvođača zajedno.?
Ja bih rekao da nemaju razlog za baš toliku zabrinutost, pre obrnuto, Tesla treba da brine zbog Quantum baterija. Nisu više sami u igri, a i podatak da im prodaja "klizi" ka jeftinijim modelima im ne ide ruku

Meni nije jasno da se model S uopste jos uvek prodaje. Model je star 10 godina, cena je visoka a model 3, iako jeftiniji je zapravo napredniji po mnogim parametrima.

Radim u BMW-u u Minhenu gde je počela predprodukcijska proizvodnja i4.Auto izgleda fenomenalno,enterijer vrhunski,možda baterija još nije na nivou Tesle ali i to će se promeniti.Dok Tesla neće skoro stići kvalitet izrade koji poseduju BMW i Mercedes.O samoj logistici da i ne pričam.
(long live and David Coverdale, 15. decembar 2020 16:52)
Niko ne komentarise kvalitet sofwerske argitekture i vertiklane integracije. Za incumbent proizvodjace kao bmw to je jos soansko selo.

Zašto bi volontirali ako rade u fabrici koja proizvodi i prodaje za novac svoje proizvode? Zna li neko caku?

@long live and David Coverdale

Ne znam kakav ce vam biti taj novi model ali poznajem coveka koji vozio i3. Tj zenu, taj auto nije izlazio iz servisa.

Seli (čovek) proizvodnju u Teksas ! Za njega izbori nisu završeni !

@Niko ne komentarise kvalitet sofwerske argitekture i vertiklane integracije. Za incumbent proizvodjace kao bmw to je jos soansko selo.
(achtwn, 16. decembar 2020 21:28) vauuuu kakav pametnjakovic.... vauuuuu kakav recnik....vauuuu

Jer, auto koji svi žele, kome je proizvodnja subvencionisana, kome je prodaja svuda subvencionisana, takav auto ne moze da se ne prodaje, zar ne...?
(petarP, 15. decembar 2020 14:07)

Или ипак може ..?

Linija se zaustavlja ne dve nedelje jer ce poceti sa proizvodnjom restilizovanih modela S i X.