Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
(Ana56, 14. decembar 2020 15:33)
Nema čovjeka koji je bio nezadovoljan sa Marutijem jer je auto poznate kvalitete Suzuki automobila, a u stvari je vrlo bazičan i nije imalo puno toga osim motora da vam se pokvari. Motor se naravno nikada nije ni kvario.
Motor Suzukija je spasio i Smart od propasti. Mercedesov motor od 660 cm2 tj. kubika se jako kvario, a na 50.000 km mu je najčešće bila generalka. Dizel je bio još gori. Mercedes je shvati da sa tako lošim motorima nemaju šanse pa su kupili motor od Suzukija i stavili ga u Smart. Od onda Smart prelazi i 250.000 km bez problema.
Zato ako kupujete Smart samo motor od Suzukija (mislim da je 800 cm2).
Valjda je svima jasno da je “jaretina... bla bla” neko od likova koji radi na ovom portalu.... svaki odgovor na njegove gluposti koji je argumentovan se ne objavljuje... svaka cast gospodo sa B92...
Imala sam Maruti i u zdravlju i minimalno redovno odrzavanje vozila ga punih 12 godina, a posle toga kupac ga vozio jos par godina! Suprug i ja smo sa njim otisli do Kalamate na Peloponezu, za 8 dana 3500 km smo presli, svi u Grckoj se cudili kakav je to zmajcek od autica! Vise puta smo ga vozili po Srbiji, Makedoniji i Crnoj Gori po losim sumskim putevima, skace kao koza s kamena na kamen, ali se vere uzbrdo ,samo tako. Gde je on prosao,tu sad sa Land Roverom ne smemo da prodjemo. U vreme sankcija, sa njim smo prevezli dzakove brasna,polutke i sl, za neverovati je bilo sta sve moze da se spakuje unutra ! Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
Vozio sam ga par godina i ostao je u lepom secanju. O potrosnji necu previse, ali imao sam cak i ugradjen plin :))))
Prakticnost za desetku spram velicine auta (5 vrata, oboris sedista i moze brdo stvari da stane. Licni rekord je cela kuhinja :), naravno rasklopljena, ali zausta cela), a delovi su bili jeftiniji nego za juga.
E sad, moj je bio takozvani japanac, tj sklopljen u Indiji, ali na svakom delu je bilo utisnuto "Made in Japan", pa je to mozda doprinelo pouzdanisti.
Na kraju balade sam ga lako prodao, za jedan dan. Vec se bio ofucao, pa sam stavio i povoljnu cenu, neki momak dosao iz vojske, trebao mu auto za male pare, a da se vozi dzabe i ode Maruti :))))
Imao sam marutija restajling model 2004 godiste, imao je za razliku od vecine tada prodavanih marutija karburator i trosio je 7l po gradu dok je model sa "i" na kraju imao direktno ubrizgavanje i trosio je cak 1,5l manje.
Svejedno jako startan auto bez obzira na njegovih 800 kubika i 3 cilindra, do 40 na sat posle kretanja na semaforu uvek prvi.
Problem su gume posto za felnu 12 kod nas retko sta ima da se kupi osim ruskih Kama guma koje su inace predvidjene za mini buseve sa duplom osovinom, naravno u premium segmentu ima ali ko ce da da 10.000 za gumu za ovaj auto.
Parkirao sam gde sam hteo kao i sa smartom a odrzavanja nije ni bilo osim redovnog i stelovanja karburatora u Pancevu, isao sam na Zlatibor, Divcibare....na auto putu preko 100 tesko ali je za magistralu odlican kao i za onaj krivudav put do Divcibara. Sa snegom i ledom nikad problema ali to ima da zahvali uskim gumama sa ogromnim kramponima kao i velikom snagom u prvoj i drugoj brzini. I danas posle 6 godina od prodaje ga vidjam po Divcibarama komsija se kune u njega kaze malo truli ali vuce kao i ranije i prolazi uzbrdo po snegu gde mu i niva stane.
Nista bolji dizajn od juga.
(Aleksandar, 14. decembar 2020 12:12)
Ali kvalitet svemirski za Juga.
Maruti se ne kvari...traje 20 godina lagano. Isto kao i Swift 1, onaj sto ima manje od 1000 ccm. To su masine koje ne znaju za kvar.
kao dete sam video ovaj auto kod nas na sajmu i prva pomisao mi je bila gle ovo ruzno kako jugic. msm da je bio 3000 4000 maraka il eura, najjeftiniji na sajmu
za rubriku verovali ili ne, imao sma jedini sudar u ovom autu. i to bas sa golfom 2, na mostarskoj petlji.
Lupio me golf od pozadi, onako muski. Stanemo,izadjemo, prva slika vidim golfu hauba u gepeku (srecom niej bilo povredjenih), zbrckan ko prazna pakla cigara... Pogledam svoj zadnji deo, nista...pogledma opet...nista....?!? Jedino kasetofon ispao iz lezista od siline udara...
Kads se upali rezeeva, pitate jel neko ima Zippo upaljac da pretankate gorivo...
793 kubika, ali svaki kao da je na steroidima....
za rubriku verovali ili ne, imao sma jedini sudar u ovom autu. i to bas sa golfom 2, na mostarskoj petlji.
Lupio me golf od pozadi, onako muski. Stanemo,izadjemo, prva slika vidim golfu hauba u gepeku (srecom niej bilo povredjenih), zbrckan ko prazna pakla cigara... Pogledam svoj zadnji deo, nista...pogledma opet...nista....?!? Jedino kasetofon ispao iz lezista od siline udara...
Kads se upali rezeeva, pitate jel neko ima Zippo upaljac da pretankate gorivo...
793 kubika, ali svaki kao da je na steroidima....
Imala sam Maruti i u zdravlju i minimalno redovno odrzavanje vozila ga punih 12 godina, a posle toga kupac ga vozio jos par godina! Suprug i ja smo sa njim otisli do Kalamate na Peloponezu, za 8 dana 3500 km smo presli, svi u Grckoj se cudili kakav je to zmajcek od autica! Vise puta smo ga vozili po Srbiji, Makedoniji i Crnoj Gori po losim sumskim putevima, skace kao koza s kamena na kamen, ali se vere uzbrdo ,samo tako. Gde je on prosao,tu sad sa Land Roverom ne smemo da prodjemo. U vreme sankcija, sa njim smo prevezli dzakove brasna,polutke i sl, za neverovati je bilo sta sve moze da se spakuje unutra ! Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
Imao sam marutija restajling model 2004 godiste, imao je za razliku od vecine tada prodavanih marutija karburator i trosio je 7l po gradu dok je model sa "i" na kraju imao direktno ubrizgavanje i trosio je cak 1,5l manje.
Svejedno jako startan auto bez obzira na njegovih 800 kubika i 3 cilindra, do 40 na sat posle kretanja na semaforu uvek prvi.
Problem su gume posto za felnu 12 kod nas retko sta ima da se kupi osim ruskih Kama guma koje su inace predvidjene za mini buseve sa duplom osovinom, naravno u premium segmentu ima ali ko ce da da 10.000 za gumu za ovaj auto.
Parkirao sam gde sam hteo kao i sa smartom a odrzavanja nije ni bilo osim redovnog i stelovanja karburatora u Pancevu, isao sam na Zlatibor, Divcibare....na auto putu preko 100 tesko ali je za magistralu odlican kao i za onaj krivudav put do Divcibara. Sa snegom i ledom nikad problema ali to ima da zahvali uskim gumama sa ogromnim kramponima kao i velikom snagom u prvoj i drugoj brzini. I danas posle 6 godina od prodaje ga vidjam po Divcibarama komsija se kune u njega kaze malo truli ali vuce kao i ranije i prolazi uzbrdo po snegu gde mu i niva stane.
Nista bolji dizajn od juga.
(Aleksandar, 14. decembar 2020 12:12)
Ali kvalitet svemirski za Juga.
Maruti se ne kvari...traje 20 godina lagano. Isto kao i Swift 1, onaj sto ima manje od 1000 ccm. To su masine koje ne znaju za kvar.
Nema čovjeka koji je bio nezadovoljan sa Marutijem jer je auto poznate kvalitete Suzuki automobila, a u stvari je vrlo bazičan i nije imalo puno toga osim motora da vam se pokvari. Motor se naravno nikada nije ni kvario.
Motor Suzukija je spasio i Smart od propasti. Mercedesov motor od 660 cm2 tj. kubika se jako kvario, a na 50.000 km mu je najčešće bila generalka. Dizel je bio još gori. Mercedes je shvati da sa tako lošim motorima nemaju šanse pa su kupili motor od Suzukija i stavili ga u Smart. Od onda Smart prelazi i 250.000 km bez problema.
Zato ako kupujete Smart samo motor od Suzukija (mislim da je 800 cm2).
Valjda je svima jasno da je “jaretina... bla bla” neko od likova koji radi na ovom portalu.... svaki odgovor na njegove gluposti koji je argumentovan se ne objavljuje... svaka cast gospodo sa B92...
Vozio sam ga par godina i ostao je u lepom secanju. O potrosnji necu previse, ali imao sam cak i ugradjen plin :))))
Prakticnost za desetku spram velicine auta (5 vrata, oboris sedista i moze brdo stvari da stane. Licni rekord je cela kuhinja :), naravno rasklopljena, ali zausta cela), a delovi su bili jeftiniji nego za juga.
E sad, moj je bio takozvani japanac, tj sklopljen u Indiji, ali na svakom delu je bilo utisnuto "Made in Japan", pa je to mozda doprinelo pouzdanisti.
Na kraju balade sam ga lako prodao, za jedan dan. Vec se bio ofucao, pa sam stavio i povoljnu cenu, neki momak dosao iz vojske, trebao mu auto za male pare, a da se vozi dzabe i ode Maruti :))))
Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
(Ana56, 14. decembar 2020 15:33)
kao dete sam video ovaj auto kod nas na sajmu i prva pomisao mi je bila gle ovo ruzno kako jugic. msm da je bio 3000 4000 maraka il eura, najjeftiniji na sajmu
za rubriku verovali ili ne, imao sma jedini sudar u ovom autu. i to bas sa golfom 2, na mostarskoj petlji.
Lupio me golf od pozadi, onako muski. Stanemo,izadjemo, prva slika vidim golfu hauba u gepeku (srecom niej bilo povredjenih), zbrckan ko prazna pakla cigara... Pogledam svoj zadnji deo, nista...pogledma opet...nista....?!? Jedino kasetofon ispao iz lezista od siline udara...
Kads se upali rezeeva, pitate jel neko ima Zippo upaljac da pretankate gorivo...
793 kubika, ali svaki kao da je na steroidima....
kao dete sam video ovaj auto kod nas na sajmu i prva pomisao mi je bila gle ovo ruzno kako jugic. msm da je bio 3000 4000 maraka il eura, najjeftiniji na sajmu
Nema čovjeka koji je bio nezadovoljan sa Marutijem jer je auto poznate kvalitete Suzuki automobila, a u stvari je vrlo bazičan i nije imalo puno toga osim motora da vam se pokvari. Motor se naravno nikada nije ni kvario.
Motor Suzukija je spasio i Smart od propasti. Mercedesov motor od 660 cm2 tj. kubika se jako kvario, a na 50.000 km mu je najčešće bila generalka. Dizel je bio još gori. Mercedes je shvati da sa tako lošim motorima nemaju šanse pa su kupili motor od Suzukija i stavili ga u Smart. Od onda Smart prelazi i 250.000 km bez problema.
Zato ako kupujete Smart samo motor od Suzukija (mislim da je 800 cm2).
Nista bolji dizajn od juga.
(Aleksandar, 14. decembar 2020 12:12)
Ali kvalitet svemirski za Juga.
Maruti se ne kvari...traje 20 godina lagano. Isto kao i Swift 1, onaj sto ima manje od 1000 ccm. To su masine koje ne znaju za kvar.
Valjda je svima jasno da je “jaretina... bla bla” neko od likova koji radi na ovom portalu.... svaki odgovor na njegove gluposti koji je argumentovan se ne objavljuje... svaka cast gospodo sa B92...
Imala sam Maruti i u zdravlju i minimalno redovno odrzavanje vozila ga punih 12 godina, a posle toga kupac ga vozio jos par godina! Suprug i ja smo sa njim otisli do Kalamate na Peloponezu, za 8 dana 3500 km smo presli, svi u Grckoj se cudili kakav je to zmajcek od autica! Vise puta smo ga vozili po Srbiji, Makedoniji i Crnoj Gori po losim sumskim putevima, skace kao koza s kamena na kamen, ali se vere uzbrdo ,samo tako. Gde je on prosao,tu sad sa Land Roverom ne smemo da prodjemo. U vreme sankcija, sa njim smo prevezli dzakove brasna,polutke i sl, za neverovati je bilo sta sve moze da se spakuje unutra ! Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
Vozio sam ga par godina i ostao je u lepom secanju. O potrosnji necu previse, ali imao sam cak i ugradjen plin :))))
Prakticnost za desetku spram velicine auta (5 vrata, oboris sedista i moze brdo stvari da stane. Licni rekord je cela kuhinja :), naravno rasklopljena, ali zausta cela), a delovi su bili jeftiniji nego za juga.
E sad, moj je bio takozvani japanac, tj sklopljen u Indiji, ali na svakom delu je bilo utisnuto "Made in Japan", pa je to mozda doprinelo pouzdanisti.
Na kraju balade sam ga lako prodao, za jedan dan. Vec se bio ofucao, pa sam stavio i povoljnu cenu, neki momak dosao iz vojske, trebao mu auto za male pare, a da se vozi dzabe i ode Maruti :))))
Imao sam marutija restajling model 2004 godiste, imao je za razliku od vecine tada prodavanih marutija karburator i trosio je 7l po gradu dok je model sa "i" na kraju imao direktno ubrizgavanje i trosio je cak 1,5l manje.
Svejedno jako startan auto bez obzira na njegovih 800 kubika i 3 cilindra, do 40 na sat posle kretanja na semaforu uvek prvi.
Problem su gume posto za felnu 12 kod nas retko sta ima da se kupi osim ruskih Kama guma koje su inace predvidjene za mini buseve sa duplom osovinom, naravno u premium segmentu ima ali ko ce da da 10.000 za gumu za ovaj auto.
Parkirao sam gde sam hteo kao i sa smartom a odrzavanja nije ni bilo osim redovnog i stelovanja karburatora u Pancevu, isao sam na Zlatibor, Divcibare....na auto putu preko 100 tesko ali je za magistralu odlican kao i za onaj krivudav put do Divcibara. Sa snegom i ledom nikad problema ali to ima da zahvali uskim gumama sa ogromnim kramponima kao i velikom snagom u prvoj i drugoj brzini. I danas posle 6 godina od prodaje ga vidjam po Divcibarama komsija se kune u njega kaze malo truli ali vuce kao i ranije i prolazi uzbrdo po snegu gde mu i niva stane.
Troje odraslih osoba, sa jaaaako puno prtljaga,plus macka, sve je stalo bez problema.
I dan -danas kad vidim na putu Marutija, obradujem se kao najrodjenijem !
(Ana56, 14. decembar 2020 15:33)
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: