Citajuci komentare vidim da se ljudi zale da se na tehnickom pregledu povezuju dijagnostikom...pa jel neko zna o cemu se radi,zasto to i da li moze covek da zahteva da to ne rade jer sigurno nemaju original dijagnostiku za svaki auto. To mi je bas cudno i ne bi voleo da mi caprkaju kojekakvi kojekakvim dijagnostikama po autu.
Za sve te sitnice sto gledaju da nisu kao fabricke i mogu da vrate sa tehnickog pitam se da li proveravaju cipovanje motora,posto cipovani nisu kao fabricki jel, i podaci se onda iz saobracajnkh ne slazu sa zatecenim stanjem? Jel to razlog zasto se kace dijagnostikama na auto?
Jeli SWED,da nam posaljes malo tvoje SWE plate pa cemo mi da sve isto imamo tip top?? NE? Tako sam i mislio....ajde vi GASTOSI da se uopste ne javljate na ovakve vesti koje direktno zavise od standarda ljudi?? Kocnice,svetla,upravljacki sistem to sve ok,ovde je rec o GLUPOSTIMA gde se neki priuceni tehnicar ili mahanicar po slobodnom nahodjenju moze da izivljava na ljudima!
Ovde kod nas prvo prikljuce uredjaj za kontrolu izduvnih gasova,zatim odmah na valjke za kontrolu kocionog sisteme,zatim pregledava svetla na onom ogledalu,zatim prikljucuje racunar za proveru eventualnih gresaka u samom vozilu i na kraju podizu auto i proveravaju osnovne stvari( moze da se doplati ako hoces da ti se skoro sve pregleda i proveri).
Znaci amortizeri,eventualno curenje ulja iz motora i menjaca,limarija itd.
U svakom slucaju ako je nesto lose padas kao kruska.
A da i na kraju slikaju auto sa prednje strane kao dokaz da je bio na tehnickom i odmah unose podatke tako da na na sajtu mozes odmah da proveris dali je auto prosao tehnicki( to kad prodajes auto kupac obavezno pogleda).
Zna se kolike su mere za izduvne gasove,potrosene kocnice,svetla itd.
Ukoliko neprodjes tehnicki mozes da vozis jos mesec dana to jest za to vreme mozes da popravis sve nedostatke i da dodjes opet na tehnicki
Sasvim jednostavno.
Racunam da 70% voznog parka u Srbiji nebi proslo tehnicki ni iz 5 puta i to vecinom zbog izduvnih gadova( izvadjeni pdf filteri i katalizatori).
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (HamBURGer, 17. novembar 2020 16:07)
To, kakvi su izduvni gasovi na tim vasim JTD sa po 800k km znaju svi koji se voze iza, posebno kad stisnete papucicu gasa, iza vas ostaje rep crnog dima, ali ko mari, ionako cemo svi da popremo od zagadjenja u ovom ekonomskom tigru...
Pre neki dan isao da poliram farove, vec bili debelo zamuceni nakon 13 godina. Momak koji to radi kaze da mu se obim posla povecao za 300% jer su poceli da vracaju ljude sa tehnickog zbog toga.
dovezao auto 3g star ,oni nakacili svoj kompjuter i turiraju do max. poludeo sam, jel moguce da imaju pravo da mi rovare po softveru i sta uopste rade jel zna neko.
@Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megan II. Nije pod obavezno, al dosta olaksava posao jer su stavili u unutrasnji blatobran isored prednjih tockova rupe za prilazak farovima. Totalno ludilo.
Nisu hteli da mi pregledaju auto jer je 2016. godište i onda mora da ima papir od AMSS da je polovnjak legalno uvezen. Policija maltretira preglede ako nemaju kopiju tog papira - kao da je dužnost servisa da se brinu o legalnosti a ne upravo policije. Papir izdaje AMSS za pare. Ali moj problem je što moj auto nije uvezen polovan, nego nov, a ja nisam prvi vlasnik. Uvoznik nije hteo da mi izda ništa slično, jer to ne može da naplati i nije ga briga. Jedva sam našao servis koji je hteo da mi uradi pregled bez tog papira.
Mene su u junu terali po najnovijim pravilima, kaze covek Vas auto je novije generacije i mora po novim pravilima. Auto odrzavam solidno, ne sme nista da fali, i ja pristao. Pregledali ga sa svih strana, na kraju mi traze nastavak za OBD konektor, e tad sam puk'o. Pa odakle im pravo da se kace njihovim racunarom na moj auto. Mogu lako nesto da pokarabase. I nisam im dozvolio, po cenu vracanja sa tehnickog. Zvali sefa, ovaj zvao tamo nekog, i odstupise.
Najbolje da uz tehnički damo i DNK analizu krvi . Tehnički u Srbiji je postao sprdnja jer se očigledno ide na to da auto mogu da voze samo policajci i kriminalci .
Sram vas bilo !
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megane 2.generacije
Na mom Volvou V40 2017 treba vaditi farove, a zato treba imati strpljenja.
А оне са чуканим колима што их мрзи да стану испред зида и за 10 минута подесе фарове не планирају да враћају, битнија је зихернадла у првој помоћи. Земља апсурда :)
alo, pre par meseci na tehnickom ispred mene ford fiesta 2014 sat vremena ratuju sa valjcima radnici da prodje tehnicki kocnica. o cemu vri pricate.
(strucnost ispred politike, 17. novembar 2020 13:11)
Аааа па ја сам тај проблем имао редовно пре на задњим кочницама са 206 и Пунтом, оба аутомобила нова и редовно и уредно одржавана. Сто пута радили или повлачили ручну или седали у гепек.... Проблем је што су таква возила лагана назад а ми имамо (не знам да ли су мењали) неке праистороске стандарде за задње кочнице. Ауто пролази у Немачкој технички али неее у озбиљној Србији не ваља ни нов из фабрике. Још један пример колико успемо да за закомоликујемо све...
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Proizvodjaci su to toliko bezobrazno zakomplikovali da je to na kraju zakon morao da uredjuje. Proizvodjaci su poceli toliko da komplikuju da je za zamenu sijalice bilo potrebno rasturiti pola auta, cak je u onoj knjizici sto dolazi uz auto pisalo da se u slucaju pregorevanja sijalice oborenog svetla obratite najblizoj ovlascenoj servisnoj radionici.
Posle je donet zakon po kome se proizvodjaci obavezuju na primenu takvog tehnickog resenja da prosecan vozac moze pored puta, cak u uslovima smanjene vidljivosti i bez dodatnog alata promeniti sijalicu za neko odredjeno vreme.
Ja sam imao Audi A3 2010-to, pre tog zakona i koristio sam long life sijalice jer sam za zamenu morao da idem kod elektricara koji je sa jedne strane vadio kutiju filtera vazduha da pridje faru, a sa druge strane ne znam sta je isto morao da skida. Znam da su mi ljudi pricali da silu na nekim modelima morali da skidaju tocak i potkrilo, neki branik i sl.
Sada na Passatu koji je posle tog zakona imam ta vratanca na potkrilu, namotam pun, otvorim vratanca a ispod njih odmah, jezicak poklopca fara, povucem taj jezicak i skinem taj cep a ispod sijalica opet ubodena u nosac sa jezickom, povucem jezicak i iscupam sijalicu, zamenim, ubodem sijalicu nazad, vratim cep i zatvorim vratanca. Obe sijalice sam zamenio za 7 minuta sam, bez po muke.
Nisu pomenuli glavnu stvar: izduv i katalizator. Koji ce to pokolj JTD, TDI, HDI i DCI kompanije da bude, od juna 2021, ne smem ni da pomislim...
Samo klasican benzinac, rodjaci.
16) Svetli lampica za koju čak ne znate ni šta znači
Na poslednjem autu sam imao ovaj problem od početka, otkad sam ga kupio. Svetli i svetli i nemam pojma šta je. Odem kod majstora, on kaže da je neki kondenzator, međutim, sve je proveravao više puta i nikad nije našao da nešto nije u redu. Do kraja je to ostalo kao kompjuterski bag koji niko nije mogao da mi reši. Takvog sam ga i prodao ove godine u februatu, nadajući se da ću kupiti nešto drugo.
A onda se desila korona i sve ode u propast. Ni sajma nije bilo, uvoz manji, platežna sposobnost sve manja i na kraju sam odustao dok ne prođe korona. Sad kad mi treba auto odem u unirent, iznajmim auto i ne boli me glava. A kad vidim na čemu sve možeš da padneš na tehničkom, lepo mi dođe da ga više i ne kupujem, jer za novi nemam para, a eto šta sve može da ti se desi sa polovnjakom. Ali, o tom - potom, videćemo...
У саобраћају и на паркингу много “ТАРАБАКУЛА”, у распаду или пред распадом, најновије таблице и налепнице, а прошли наведених 19 (деветнаест) услова ?!?!
Невероватно, али истинито !
Sasvim ok ali nvrjm da na tehnickom gledaju farove, a to je veliki problem, misim na kineske plave sijalice i sijalice koje su usmerene da ruse avione a ne da osvetljavaju pravilno x ispred auta..
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
(miks76,
Ljudi dali shvatate da je ovo ista garnitura na vlasti kao i 1990 god.i da je i tada trebalo da se "podmaže" na teh.pregledu.Tako da nije zgoreg podsetiti se da mi zauzimamo visoko mesto u svetu na listi korumpiranih država.
Kad god se promene propisi o tehnickom pregledu nastane haos. Umesto pripremnog perioda i edukacije ljudi sa tehnickog krenu da sami tumace propise i zakone i da traze neverovatne stvari. Medju njima su i osobe slabijeg logickog zakljucivanja, a ima i bezobraznih i tada je sukob neminovan. Meni su pre par godina trazili neki papir o saobraznosti za motocikl koji se petnaest godina uredno registruje u Srbiji. Maltretirali me danima dok nisu dobili pojasnjenje da to treba samo kod prve registracije. Zato pazljivo birajte gde idete.
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Mislim da mercedes b klase ili onaj njihov vaneo cini mi se.Nesto kao a klasa samo vislji.Nebitno.E kod njega postoji otvor u plastici onoj sto stoji ispod krila kao vratanca i to otvoris i gurnes ruku da zamenis sijalicu.A da bi dosao do te plastike moras da skines tocak da bi bilo pristupacno.Vestiji mogu i da protnu ruku i bez skidanja ali mora da se namota pun.Nadam se da sam ti pomogao.
U nekim mestima ne gledaju nista osim kocnica, a u Jagodini na napoznatiem tehnickom pregledu idu u sitna crevca i glume ludilo ko da rade u Nasa spejs centru.
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Meni rekli da sve sto postoji na automobilu,mora da radi.Nisu me pustili zbog zadnjeg brisaca,pa sam jurcao to da sredim.Od sledece godine,nece vise moci kod "komsije",jer ce proci samo tehnicki koji zadovolhavaju standarde,sto znaci par komada,a onda nece da rizikuju da ih zatvore.Cenim jedno 500k automobila,ako ne i ceo mililion na parkingu.
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
Prošle godine stavio u ovl. servisu nove diskove pozadi, sada su mi našli da su "ovalni". Pa šta da radim? Pa ništa... Bitno da sam prošao a ne primećujem da koči slabije (ili jače).
u mom mestu, manje mesto pored NS 20 km od NS tehnicki se radi po sledecem principu, stave auto na valjke provere kocnice i to je to, imaju ogradjeno da niko ne sme da pridje autu i auto stoji tako 25 minuta ili koliko vec traje tehnicki oni ljudi se u medjuvremenu bave drugim stvarima, bukvalno niko ne gleda ni sijalice, ni rdju, ni ispravnost drugih delova apsolutno nista, samo kocnice i cao, zali boze sto moram da cekam to vreme koje auto stoji u mestu ugasen dok ne istekne to predvidjeno vreme trajanja tehnickog... Nekad su isto ovo radili za 10 minuta a sad sedim ko budala i cekam da istekne vreme iako auto niko niti gleda niti ga interesuje bitno je jedino da niko ne ulazi u ogradjeni prostor gde auto stoji
Ma moj turčin je po svim tačkama OK, a pred registraciju ga čak i operem sem po tač. 8.) ako me ne potkači za brisače naš prijatelj komentator @jaretina ... sa sve prilozima. Naravno cenim njegov opus, a naročito kad je vickast sa komentarima na moj komentar. I pozz za njega ...
Bio skoro, preturaju po prtlkažniku, gledaju prvu pomoć a farove ni pogledali nisu, što gomila razrokih i ćoravih vozila na drumu i dokazuje. 10 minuta posla za 4500 dinara.
Morao sam da skinem drzac za glavu zadnjeg sedista zbog sedista za dete.....jednostavno decije sediste ima svoj.....i sta je bilo.....nista od tehnickog eto to je bilo .... i ako je decije sediste bilo montirano u autu za vreme "tehnickog" pregleda a drzac za glavu u gepeku.
u mom mestu, manje mesto pored NS 20 km od NS tehnicki se radi po sledecem principu, stave auto na valjke provere kocnice i to je to, imaju ogradjeno da niko ne sme da pridje autu i auto stoji tako 25 minuta ili koliko vec traje tehnicki oni ljudi se u medjuvremenu bave drugim stvarima, bukvalno niko ne gleda ni sijalice, ni rdju, ni ispravnost drugih delova apsolutno nista, samo kocnice i cao, zali boze sto moram da cekam to vreme koje auto stoji u mestu ugasen dok ne istekne to predvidjeno vreme trajanja tehnickog... Nekad su isto ovo radili za 10 minuta a sad sedim ko budala i cekam da istekne vreme iako auto niko niti gleda niti ga interesuje bitno je jedino da niko ne ulazi u ogradjeni prostor gde auto stoji
Bio skoro, preturaju po prtlkažniku, gledaju prvu pomoć a farove ni pogledali nisu, što gomila razrokih i ćoravih vozila na drumu i dokazuje. 10 minuta posla za 4500 dinara.
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
Prošle godine stavio u ovl. servisu nove diskove pozadi, sada su mi našli da su "ovalni". Pa šta da radim? Pa ništa... Bitno da sam prošao a ne primećujem da koči slabije (ili jače).
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
(miks76,
Ljudi dali shvatate da je ovo ista garnitura na vlasti kao i 1990 god.i da je i tada trebalo da se "podmaže" na teh.pregledu.Tako da nije zgoreg podsetiti se da mi zauzimamo visoko mesto u svetu na listi korumpiranih država.
U nekim mestima ne gledaju nista osim kocnica, a u Jagodini na napoznatiem tehnickom pregledu idu u sitna crevca i glume ludilo ko da rade u Nasa spejs centru.
Kad god se promene propisi o tehnickom pregledu nastane haos. Umesto pripremnog perioda i edukacije ljudi sa tehnickog krenu da sami tumace propise i zakone i da traze neverovatne stvari. Medju njima su i osobe slabijeg logickog zakljucivanja, a ima i bezobraznih i tada je sukob neminovan. Meni su pre par godina trazili neki papir o saobraznosti za motocikl koji se petnaest godina uredno registruje u Srbiji. Maltretirali me danima dok nisu dobili pojasnjenje da to treba samo kod prve registracije. Zato pazljivo birajte gde idete.
Morao sam da skinem drzac za glavu zadnjeg sedista zbog sedista za dete.....jednostavno decije sediste ima svoj.....i sta je bilo.....nista od tehnickog eto to je bilo .... i ako je decije sediste bilo montirano u autu za vreme "tehnickog" pregleda a drzac za glavu u gepeku.
alo, pre par meseci na tehnickom ispred mene ford fiesta 2014 sat vremena ratuju sa valjcima radnici da prodje tehnicki kocnica. o cemu vri pricate.
(strucnost ispred politike, 17. novembar 2020 13:11)
Аааа па ја сам тај проблем имао редовно пре на задњим кочницама са 206 и Пунтом, оба аутомобила нова и редовно и уредно одржавана. Сто пута радили или повлачили ручну или седали у гепек.... Проблем је што су таква возила лагана назад а ми имамо (не знам да ли су мењали) неке праистороске стандарде за задње кочнице. Ауто пролази у Немачкој технички али неее у озбиљној Србији не ваља ни нов из фабрике. Још један пример колико успемо да за закомоликујемо све...
Mene su u junu terali po najnovijim pravilima, kaze covek Vas auto je novije generacije i mora po novim pravilima. Auto odrzavam solidno, ne sme nista da fali, i ja pristao. Pregledali ga sa svih strana, na kraju mi traze nastavak za OBD konektor, e tad sam puk'o. Pa odakle im pravo da se kace njihovim racunarom na moj auto. Mogu lako nesto da pokarabase. I nisam im dozvolio, po cenu vracanja sa tehnickog. Zvali sefa, ovaj zvao tamo nekog, i odstupise.
Sasvim ok ali nvrjm da na tehnickom gledaju farove, a to je veliki problem, misim na kineske plave sijalice i sijalice koje su usmerene da ruse avione a ne da osvetljavaju pravilno x ispred auta..
Najbolje da uz tehnički damo i DNK analizu krvi . Tehnički u Srbiji je postao sprdnja jer se očigledno ide na to da auto mogu da voze samo policajci i kriminalci .
Sram vas bilo !
А оне са чуканим колима што их мрзи да стану испред зида и за 10 минута подесе фарове не планирају да враћају, битнија је зихернадла у првој помоћи. Земља апсурда :)
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Mislim da mercedes b klase ili onaj njihov vaneo cini mi se.Nesto kao a klasa samo vislji.Nebitno.E kod njega postoji otvor u plastici onoj sto stoji ispod krila kao vratanca i to otvoris i gurnes ruku da zamenis sijalicu.A da bi dosao do te plastike moras da skines tocak da bi bilo pristupacno.Vestiji mogu i da protnu ruku i bez skidanja ali mora da se namota pun.Nadam se da sam ti pomogao.
Ma moj turčin je po svim tačkama OK, a pred registraciju ga čak i operem sem po tač. 8.) ako me ne potkači za brisače naš prijatelj komentator @jaretina ... sa sve prilozima. Naravno cenim njegov opus, a naročito kad je vickast sa komentarima na moj komentar. I pozz za njega ...
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (HamBURGer, 17. novembar 2020 16:07)
To, kakvi su izduvni gasovi na tim vasim JTD sa po 800k km znaju svi koji se voze iza, posebno kad stisnete papucicu gasa, iza vas ostaje rep crnog dima, ali ko mari, ionako cemo svi da popremo od zagadjenja u ovom ekonomskom tigru...
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megane 2.generacije
Na mom Volvou V40 2017 treba vaditi farove, a zato treba imati strpljenja.
Meni rekli da sve sto postoji na automobilu,mora da radi.Nisu me pustili zbog zadnjeg brisaca,pa sam jurcao to da sredim.Od sledece godine,nece vise moci kod "komsije",jer ce proci samo tehnicki koji zadovolhavaju standarde,sto znaci par komada,a onda nece da rizikuju da ih zatvore.Cenim jedno 500k automobila,ako ne i ceo mililion na parkingu.
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Proizvodjaci su to toliko bezobrazno zakomplikovali da je to na kraju zakon morao da uredjuje. Proizvodjaci su poceli toliko da komplikuju da je za zamenu sijalice bilo potrebno rasturiti pola auta, cak je u onoj knjizici sto dolazi uz auto pisalo da se u slucaju pregorevanja sijalice oborenog svetla obratite najblizoj ovlascenoj servisnoj radionici.
Posle je donet zakon po kome se proizvodjaci obavezuju na primenu takvog tehnickog resenja da prosecan vozac moze pored puta, cak u uslovima smanjene vidljivosti i bez dodatnog alata promeniti sijalicu za neko odredjeno vreme.
Ja sam imao Audi A3 2010-to, pre tog zakona i koristio sam long life sijalice jer sam za zamenu morao da idem kod elektricara koji je sa jedne strane vadio kutiju filtera vazduha da pridje faru, a sa druge strane ne znam sta je isto morao da skida. Znam da su mi ljudi pricali da silu na nekim modelima morali da skidaju tocak i potkrilo, neki branik i sl.
Sada na Passatu koji je posle tog zakona imam ta vratanca na potkrilu, namotam pun, otvorim vratanca a ispod njih odmah, jezicak poklopca fara, povucem taj jezicak i skinem taj cep a ispod sijalica opet ubodena u nosac sa jezickom, povucem jezicak i iscupam sijalicu, zamenim, ubodem sijalicu nazad, vratim cep i zatvorim vratanca. Obe sijalice sam zamenio za 7 minuta sam, bez po muke.
У саобраћају и на паркингу много “ТАРАБАКУЛА”, у распаду или пред распадом, најновије таблице и налепнице, а прошли наведених 19 (деветнаест) услова ?!?!
Невероватно, али истинито !
Nisu pomenuli glavnu stvar: izduv i katalizator. Koji ce to pokolj JTD, TDI, HDI i DCI kompanije da bude, od juna 2021, ne smem ni da pomislim...
Samo klasican benzinac, rodjaci.
Pre neki dan isao da poliram farove, vec bili debelo zamuceni nakon 13 godina. Momak koji to radi kaze da mu se obim posla povecao za 300% jer su poceli da vracaju ljude sa tehnickog zbog toga.
dovezao auto 3g star ,oni nakacili svoj kompjuter i turiraju do max. poludeo sam, jel moguce da imaju pravo da mi rovare po softveru i sta uopste rade jel zna neko.
Jeli SWED,da nam posaljes malo tvoje SWE plate pa cemo mi da sve isto imamo tip top?? NE? Tako sam i mislio....ajde vi GASTOSI da se uopste ne javljate na ovakve vesti koje direktno zavise od standarda ljudi?? Kocnice,svetla,upravljacki sistem to sve ok,ovde je rec o GLUPOSTIMA gde se neki priuceni tehnicar ili mahanicar po slobodnom nahodjenju moze da izivljava na ljudima!
@Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megan II. Nije pod obavezno, al dosta olaksava posao jer su stavili u unutrasnji blatobran isored prednjih tockova rupe za prilazak farovima. Totalno ludilo.
Za sve te sitnice sto gledaju da nisu kao fabricke i mogu da vrate sa tehnickog pitam se da li proveravaju cipovanje motora,posto cipovani nisu kao fabricki jel, i podaci se onda iz saobracajnkh ne slazu sa zatecenim stanjem? Jel to razlog zasto se kace dijagnostikama na auto?
16) Svetli lampica za koju čak ne znate ni šta znači
Na poslednjem autu sam imao ovaj problem od početka, otkad sam ga kupio. Svetli i svetli i nemam pojma šta je. Odem kod majstora, on kaže da je neki kondenzator, međutim, sve je proveravao više puta i nikad nije našao da nešto nije u redu. Do kraja je to ostalo kao kompjuterski bag koji niko nije mogao da mi reši. Takvog sam ga i prodao ove godine u februatu, nadajući se da ću kupiti nešto drugo.
A onda se desila korona i sve ode u propast. Ni sajma nije bilo, uvoz manji, platežna sposobnost sve manja i na kraju sam odustao dok ne prođe korona. Sad kad mi treba auto odem u unirent, iznajmim auto i ne boli me glava. A kad vidim na čemu sve možeš da padneš na tehničkom, lepo mi dođe da ga više i ne kupujem, jer za novi nemam para, a eto šta sve može da ti se desi sa polovnjakom. Ali, o tom - potom, videćemo...
Ovde kod nas prvo prikljuce uredjaj za kontrolu izduvnih gasova,zatim odmah na valjke za kontrolu kocionog sisteme,zatim pregledava svetla na onom ogledalu,zatim prikljucuje racunar za proveru eventualnih gresaka u samom vozilu i na kraju podizu auto i proveravaju osnovne stvari( moze da se doplati ako hoces da ti se skoro sve pregleda i proveri).
Znaci amortizeri,eventualno curenje ulja iz motora i menjaca,limarija itd.
U svakom slucaju ako je nesto lose padas kao kruska.
A da i na kraju slikaju auto sa prednje strane kao dokaz da je bio na tehnickom i odmah unose podatke tako da na na sajtu mozes odmah da proveris dali je auto prosao tehnicki( to kad prodajes auto kupac obavezno pogleda).
Zna se kolike su mere za izduvne gasove,potrosene kocnice,svetla itd.
Ukoliko neprodjes tehnicki mozes da vozis jos mesec dana to jest za to vreme mozes da popravis sve nedostatke i da dodjes opet na tehnicki
Sasvim jednostavno.
Racunam da 70% voznog parka u Srbiji nebi proslo tehnicki ni iz 5 puta i to vecinom zbog izduvnih gadova( izvadjeni pdf filteri i katalizatori).
Citajuci komentare vidim da se ljudi zale da se na tehnickom pregledu povezuju dijagnostikom...pa jel neko zna o cemu se radi,zasto to i da li moze covek da zahteva da to ne rade jer sigurno nemaju original dijagnostiku za svaki auto. To mi je bas cudno i ne bi voleo da mi caprkaju kojekakvi kojekakvim dijagnostikama po autu.
Nisu hteli da mi pregledaju auto jer je 2016. godište i onda mora da ima papir od AMSS da je polovnjak legalno uvezen. Policija maltretira preglede ako nemaju kopiju tog papira - kao da je dužnost servisa da se brinu o legalnosti a ne upravo policije. Papir izdaje AMSS za pare. Ali moj problem je što moj auto nije uvezen polovan, nego nov, a ja nisam prvi vlasnik. Uvoznik nije hteo da mi izda ništa slično, jer to ne može da naplati i nije ga briga. Jedva sam našao servis koji je hteo da mi uradi pregled bez tog papira.
16) Svetli lampica za koju čak ne znate ni šta znači
Na poslednjem autu sam imao ovaj problem od početka, otkad sam ga kupio. Svetli i svetli i nemam pojma šta je. Odem kod majstora, on kaže da je neki kondenzator, međutim, sve je proveravao više puta i nikad nije našao da nešto nije u redu. Do kraja je to ostalo kao kompjuterski bag koji niko nije mogao da mi reši. Takvog sam ga i prodao ove godine u februatu, nadajući se da ću kupiti nešto drugo.
A onda se desila korona i sve ode u propast. Ni sajma nije bilo, uvoz manji, platežna sposobnost sve manja i na kraju sam odustao dok ne prođe korona. Sad kad mi treba auto odem u unirent, iznajmim auto i ne boli me glava. A kad vidim na čemu sve možeš da padneš na tehničkom, lepo mi dođe da ga više i ne kupujem, jer za novi nemam para, a eto šta sve može da ti se desi sa polovnjakom. Ali, o tom - potom, videćemo...
Ovde kod nas prvo prikljuce uredjaj za kontrolu izduvnih gasova,zatim odmah na valjke za kontrolu kocionog sisteme,zatim pregledava svetla na onom ogledalu,zatim prikljucuje racunar za proveru eventualnih gresaka u samom vozilu i na kraju podizu auto i proveravaju osnovne stvari( moze da se doplati ako hoces da ti se skoro sve pregleda i proveri).
Znaci amortizeri,eventualno curenje ulja iz motora i menjaca,limarija itd.
U svakom slucaju ako je nesto lose padas kao kruska.
A da i na kraju slikaju auto sa prednje strane kao dokaz da je bio na tehnickom i odmah unose podatke tako da na na sajtu mozes odmah da proveris dali je auto prosao tehnicki( to kad prodajes auto kupac obavezno pogleda).
Zna se kolike su mere za izduvne gasove,potrosene kocnice,svetla itd.
Ukoliko neprodjes tehnicki mozes da vozis jos mesec dana to jest za to vreme mozes da popravis sve nedostatke i da dodjes opet na tehnicki
Sasvim jednostavno.
Racunam da 70% voznog parka u Srbiji nebi proslo tehnicki ni iz 5 puta i to vecinom zbog izduvnih gadova( izvadjeni pdf filteri i katalizatori).
Meni rekli da sve sto postoji na automobilu,mora da radi.Nisu me pustili zbog zadnjeg brisaca,pa sam jurcao to da sredim.Od sledece godine,nece vise moci kod "komsije",jer ce proci samo tehnicki koji zadovolhavaju standarde,sto znaci par komada,a onda nece da rizikuju da ih zatvore.Cenim jedno 500k automobila,ako ne i ceo mililion na parkingu.
Nisu pomenuli glavnu stvar: izduv i katalizator. Koji ce to pokolj JTD, TDI, HDI i DCI kompanije da bude, od juna 2021, ne smem ni da pomislim...
Samo klasican benzinac, rodjaci.
Ma moj turčin je po svim tačkama OK, a pred registraciju ga čak i operem sem po tač. 8.) ako me ne potkači za brisače naš prijatelj komentator @jaretina ... sa sve prilozima. Naravno cenim njegov opus, a naročito kad je vickast sa komentarima na moj komentar. I pozz za njega ...
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Sasvim ok ali nvrjm da na tehnickom gledaju farove, a to je veliki problem, misim na kineske plave sijalice i sijalice koje su usmerene da ruse avione a ne da osvetljavaju pravilno x ispred auta..
u mom mestu, manje mesto pored NS 20 km od NS tehnicki se radi po sledecem principu, stave auto na valjke provere kocnice i to je to, imaju ogradjeno da niko ne sme da pridje autu i auto stoji tako 25 minuta ili koliko vec traje tehnicki oni ljudi se u medjuvremenu bave drugim stvarima, bukvalno niko ne gleda ni sijalice, ni rdju, ni ispravnost drugih delova apsolutno nista, samo kocnice i cao, zali boze sto moram da cekam to vreme koje auto stoji u mestu ugasen dok ne istekne to predvidjeno vreme trajanja tehnickog... Nekad su isto ovo radili za 10 minuta a sad sedim ko budala i cekam da istekne vreme iako auto niko niti gleda niti ga interesuje bitno je jedino da niko ne ulazi u ogradjeni prostor gde auto stoji
Bio skoro, preturaju po prtlkažniku, gledaju prvu pomoć a farove ni pogledali nisu, što gomila razrokih i ćoravih vozila na drumu i dokazuje. 10 minuta posla za 4500 dinara.
Jeli SWED,da nam posaljes malo tvoje SWE plate pa cemo mi da sve isto imamo tip top?? NE? Tako sam i mislio....ajde vi GASTOSI da se uopste ne javljate na ovakve vesti koje direktno zavise od standarda ljudi?? Kocnice,svetla,upravljacki sistem to sve ok,ovde je rec o GLUPOSTIMA gde se neki priuceni tehnicar ili mahanicar po slobodnom nahodjenju moze da izivljava na ljudima!
Morao sam da skinem drzac za glavu zadnjeg sedista zbog sedista za dete.....jednostavno decije sediste ima svoj.....i sta je bilo.....nista od tehnickog eto to je bilo .... i ako je decije sediste bilo montirano u autu za vreme "tehnickog" pregleda a drzac za glavu u gepeku.
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Mislim da mercedes b klase ili onaj njihov vaneo cini mi se.Nesto kao a klasa samo vislji.Nebitno.E kod njega postoji otvor u plastici onoj sto stoji ispod krila kao vratanca i to otvoris i gurnes ruku da zamenis sijalicu.A da bi dosao do te plastike moras da skines tocak da bi bilo pristupacno.Vestiji mogu i da protnu ruku i bez skidanja ali mora da se namota pun.Nadam se da sam ti pomogao.
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
(miks76,
Ljudi dali shvatate da je ovo ista garnitura na vlasti kao i 1990 god.i da je i tada trebalo da se "podmaže" na teh.pregledu.Tako da nije zgoreg podsetiti se da mi zauzimamo visoko mesto u svetu na listi korumpiranih država.
dovezao auto 3g star ,oni nakacili svoj kompjuter i turiraju do max. poludeo sam, jel moguce da imaju pravo da mi rovare po softveru i sta uopste rade jel zna neko.
Dovezem sluzbeni auto Skodu Octaviu 2018 godiste,nov auto,prva registracija....oni tamo pola sata šteluju valjke,podižu ručno kazaljke na mašini na uklope...cirkus
U nekim mestima ne gledaju nista osim kocnica, a u Jagodini na napoznatiem tehnickom pregledu idu u sitna crevca i glume ludilo ko da rade u Nasa spejs centru.
Već drugu godinu zaredom prolazim tehnički sa upaljenom ček endžin lampicom, nikad mi ništa nisu rekli. Inače ta lampica mi svetli zato što sam stavio blokadu na EGR. Čak sam i pitao na tehničkom kakvi su izduvni gasovi (baš zato što sam zablokirao egr) i ljudi kažu da su dobri. Upitanju je 1.9 jtd 16v. I besmisleno je vraćati ljude sa tehničkog samo zato što su zamenili ručicu menjača.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (HamBURGer, 17. novembar 2020 16:07)
To, kakvi su izduvni gasovi na tim vasim JTD sa po 800k km znaju svi koji se voze iza, posebno kad stisnete papucicu gasa, iza vas ostaje rep crnog dima, ali ko mari, ionako cemo svi da popremo od zagadjenja u ovom ekonomskom tigru...
Najbolje da uz tehnički damo i DNK analizu krvi . Tehnički u Srbiji je postao sprdnja jer se očigledno ide na to da auto mogu da voze samo policajci i kriminalci .
Sram vas bilo !
Prošle godine stavio u ovl. servisu nove diskove pozadi, sada su mi našli da su "ovalni". Pa šta da radim? Pa ništa... Bitno da sam prošao a ne primećujem da koči slabije (ili jače).
Kad god se promene propisi o tehnickom pregledu nastane haos. Umesto pripremnog perioda i edukacije ljudi sa tehnickog krenu da sami tumace propise i zakone i da traze neverovatne stvari. Medju njima su i osobe slabijeg logickog zakljucivanja, a ima i bezobraznih i tada je sukob neminovan. Meni su pre par godina trazili neki papir o saobraznosti za motocikl koji se petnaest godina uredno registruje u Srbiji. Maltretirali me danima dok nisu dobili pojasnjenje da to treba samo kod prve registracije. Zato pazljivo birajte gde idete.
У саобраћају и на паркингу много “ТАРАБАКУЛА”, у распаду или пред распадом, најновије таблице и налепнице, а прошли наведених 19 (деветнаест) услова ?!?!
Невероватно, али истинито !
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Proizvodjaci su to toliko bezobrazno zakomplikovali da je to na kraju zakon morao da uredjuje. Proizvodjaci su poceli toliko da komplikuju da je za zamenu sijalice bilo potrebno rasturiti pola auta, cak je u onoj knjizici sto dolazi uz auto pisalo da se u slucaju pregorevanja sijalice oborenog svetla obratite najblizoj ovlascenoj servisnoj radionici.
Posle je donet zakon po kome se proizvodjaci obavezuju na primenu takvog tehnickog resenja da prosecan vozac moze pored puta, cak u uslovima smanjene vidljivosti i bez dodatnog alata promeniti sijalicu za neko odredjeno vreme.
Ja sam imao Audi A3 2010-to, pre tog zakona i koristio sam long life sijalice jer sam za zamenu morao da idem kod elektricara koji je sa jedne strane vadio kutiju filtera vazduha da pridje faru, a sa druge strane ne znam sta je isto morao da skida. Znam da su mi ljudi pricali da silu na nekim modelima morali da skidaju tocak i potkrilo, neki branik i sl.
Sada na Passatu koji je posle tog zakona imam ta vratanca na potkrilu, namotam pun, otvorim vratanca a ispod njih odmah, jezicak poklopca fara, povucem taj jezicak i skinem taj cep a ispod sijalica opet ubodena u nosac sa jezickom, povucem jezicak i iscupam sijalicu, zamenim, ubodem sijalicu nazad, vratim cep i zatvorim vratanca. Obe sijalice sam zamenio za 7 minuta sam, bez po muke.
alo, pre par meseci na tehnickom ispred mene ford fiesta 2014 sat vremena ratuju sa valjcima radnici da prodje tehnicki kocnica. o cemu vri pricate.
(strucnost ispred politike, 17. novembar 2020 13:11)
Аааа па ја сам тај проблем имао редовно пре на задњим кочницама са 206 и Пунтом, оба аутомобила нова и редовно и уредно одржавана. Сто пута радили или повлачили ручну или седали у гепек.... Проблем је што су таква возила лагана назад а ми имамо (не знам да ли су мењали) неке праистороске стандарде за задње кочнице. Ауто пролази у Немачкој технички али неее у озбиљној Србији не ваља ни нов из фабрике. Још један пример колико успемо да за закомоликујемо све...
А оне са чуканим колима што их мрзи да стану испред зида и за 10 минута подесе фарове не планирају да враћају, битнија је зихернадла у првој помоћи. Земља апсурда :)
Mene su u junu terali po najnovijim pravilima, kaze covek Vas auto je novije generacije i mora po novim pravilima. Auto odrzavam solidno, ne sme nista da fali, i ja pristao. Pregledali ga sa svih strana, na kraju mi traze nastavak za OBD konektor, e tad sam puk'o. Pa odakle im pravo da se kace njihovim racunarom na moj auto. Mogu lako nesto da pokarabase. I nisam im dozvolio, po cenu vracanja sa tehnickog. Zvali sefa, ovaj zvao tamo nekog, i odstupise.
Citajuci komentare vidim da se ljudi zale da se na tehnickom pregledu povezuju dijagnostikom...pa jel neko zna o cemu se radi,zasto to i da li moze covek da zahteva da to ne rade jer sigurno nemaju original dijagnostiku za svaki auto. To mi je bas cudno i ne bi voleo da mi caprkaju kojekakvi kojekakvim dijagnostikama po autu.
kod nekih automobila zamena sijalice u faru je veoma laka, dok kod nekih morate da skidate branik ili točak
Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megane 2.generacije
Na mom Volvou V40 2017 treba vaditi farove, a zato treba imati strpljenja.
Nisu hteli da mi pregledaju auto jer je 2016. godište i onda mora da ima papir od AMSS da je polovnjak legalno uvezen. Policija maltretira preglede ako nemaju kopiju tog papira - kao da je dužnost servisa da se brinu o legalnosti a ne upravo policije. Papir izdaje AMSS za pare. Ali moj problem je što moj auto nije uvezen polovan, nego nov, a ja nisam prvi vlasnik. Uvoznik nije hteo da mi izda ništa slično, jer to ne može da naplati i nije ga briga. Jedva sam našao servis koji je hteo da mi uradi pregled bez tog papira.
@Jel zna neko kom autu mora da se skine tocak???
Interesuje me.
(ZMN, 17. novembar 2020 15:40)
Renault Megan II. Nije pod obavezno, al dosta olaksava posao jer su stavili u unutrasnji blatobran isored prednjih tockova rupe za prilazak farovima. Totalno ludilo.
Pre neki dan isao da poliram farove, vec bili debelo zamuceni nakon 13 godina. Momak koji to radi kaze da mu se obim posla povecao za 300% jer su poceli da vracaju ljude sa tehnickog zbog toga.
Za sve te sitnice sto gledaju da nisu kao fabricke i mogu da vrate sa tehnickog pitam se da li proveravaju cipovanje motora,posto cipovani nisu kao fabricki jel, i podaci se onda iz saobracajnkh ne slazu sa zatecenim stanjem? Jel to razlog zasto se kace dijagnostikama na auto?
IMAGE SOURCE
53 Komentari
Sortiraj po: