Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
(Ne zamerite na mom iskrenom izrazavanju, 4. novembar 2020 17:07)
Uvek bi, da imam mogućnosti, radije vozio neku egzotiku od spomenutih automobila. Recimo...
Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
Ovaj auto na crtezima je pomesan 250 GT SWB i 250 GTO.Inace GTO Engineering pravi replike klasicnog Ferrari-ja 250 GT SWB i to kompletne (ukljucujuci i Ferrari Colombo V12 motor), za otprilike 800.000 GBP, sto je puno jeftinije nego originalni 250 GT SWB (preko 10 miliona GBP). Btw mnogi vlasnici originalnih 250 GT SWB stavljaju te nove motore u svoje automobile i ucestvuju na trkama ili drugim manifestacijama a originalne motore cuvaju.
Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
Ovaj auto na crtezima je pomesan 250 GT SWB i 250 GTO.Inace GTO Engineering pravi replike klasicnog Ferrari-ja 250 GT SWB i to kompletne (ukljucujuci i Ferrari Colombo V12 motor), za otprilike 800.000 GBP, sto je puno jeftinije nego originalni 250 GT SWB (preko 10 miliona GBP). Btw mnogi vlasnici originalnih 250 GT SWB stavljaju te nove motore u svoje automobile i ucestvuju na trkama ili drugim manifestacijama a originalne motore cuvaju.
Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
(Ne zamerite na mom iskrenom izrazavanju, 4. novembar 2020 17:07)
Uvek bi, da imam mogućnosti, radije vozio neku egzotiku od spomenutih automobila. Recimo...
Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
Kakvi su to automobili nekada bili.... Pogledajte samo taj dizajn, liniju karoserije, aerodinamiku, ajkuline skrge, kombinaciju ostrih i mekih linija, prednje i zadnje svetlosne grupe,... pravi unikat. Mogu da zamislim nekog kako izlazi iz njega, a na sebi ima kozni mantil/kaput, kozne rukavice (driving gloves), koznu akt tasnu, sa manirima, i sa onim osmehom ispunjenosti, bezbriznosti i potpunog zadovoljstva u zivotu,... ili recimo nekog ko ide vikendom na golf i kako otvara gepek da uzme stapove, loptice,... Ovaj i slicni automobili su nekada bili dostupni samo izvesnoj grupaciji ljudi (doktori, zubari, inzenjeri, arhitekte, advokati, investicioni bankari, direktori, diplomate, vlasnici firmi,...), ostvarenim i prekaljenim ljudima koji imaju slifa, i koji imaju jos 3-4 auta, ogromnu kucu i nijedan problem. Automobil je dostojan Dzejms Bonda. Verujte da bih radije vozio ovakav auto nego neki najnoviji BMW M ili Mercedes AMG. Oni su nekako bezlicni, predvidivi, svi na isti kalup, od recikliranih materijala, neuskladjenih dimenzija, cudnog dizajna,... a moze skoro svako da ih vozi (u razvijenim zemljama), a posebno kojekakvi jutjuberi, tiktokeri, blogeri, rijaliti zvezde, spisateljice, dizajnerke,....
(Ne zamerite na mom iskrenom izrazavanju, 4. novembar 2020 17:07)
Uvek bi, da imam mogućnosti, radije vozio neku egzotiku od spomenutih automobila. Recimo...
Ovaj auto na crtezima je pomesan 250 GT SWB i 250 GTO.Inace GTO Engineering pravi replike klasicnog Ferrari-ja 250 GT SWB i to kompletne (ukljucujuci i Ferrari Colombo V12 motor), za otprilike 800.000 GBP, sto je puno jeftinije nego originalni 250 GT SWB (preko 10 miliona GBP). Btw mnogi vlasnici originalnih 250 GT SWB stavljaju te nove motore u svoje automobile i ucestvuju na trkama ili drugim manifestacijama a originalne motore cuvaju.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: