Bilo bi već sada jeftinih azijskih elektromobila u Evropi da nije rigoroznog protekcionzma kao zaštite evropskih proizvođača, odnosno najznačajnijeg lobiste Folksvagena.
Kao "štite" evropske kupce od jeftine robe. Da vidiš kad bi to ostavili da odluče sami kupci, da li bi ili ne bi bilo jeftinih električnih automobila?
Isto bi bilo sa telefonima da su monopol zadržali Filips i Nokia, ali telefon se može i prošvercovati, a automobil teško. Kada bi azijski proizvođači prodavali elektromobile u Evropi, bili bi još jeftiniji nego što su sada.
Isto, da je EU štitila Filips i Nokiju kao Folksvagena, da nikada nisu ušli Samsung ili Huawei, telefoni bi danas koštali kao pola automobila. Ne kažem ni da li bi to bilo bolje ili gore, samo konstatujem.
Trziste elekricnih automobila je veoma slabo razvijemlno sto je medju najvecim razlozima visoke cene tih automobila. Potraznja je srazmerno velika a pouda skromna a i serije su ogranicene sto utice na cenu.
Elektricni automobili pored toga sto su preskupi, trebalo bi da koriste i uv led lampe ambilife, koji resavaju vas problem zagadjenog vazduha. Ako imate malu decu ne morate da otvarate prozor, tu je resenje Ambilife precisc i jonizator vazduha za auto. Koji omogucava zdrav i siguran put, svima ko koristi ovaj uredjaj.
Trazio nesto na sajtu alibaba,slucajno mi se pojavila reklama,odnosno gomila elektro automobila.Prvo sam mislio da je neka igracka,pogledam Gradski elektro auto,slican na slici u vestima.Cene idu od 2000e-5000 evra pa na vise.
Батерија је чудо : једнако тешка и пуна и празна,једнако велика и нова и потрошена ,а свакако нови еколошки проблем који није још ни почео да се решава !
Sada kad počnu opet da pametuju o EV oni isti koji nikada EV nisu ni videli a kamoli vozili. Na svaki članak o EV se polomiše da dokažu kako je to glupost, ne valja ništa, puniš baterije svaki dan, menjaš baterije svakih 7 dana, zazori 10 cm, čekaš dva dana da napuniš auto, ne možeš ko čovek ni 5k kilometara dnevno da predješ sa jednim punjenjem... smaraćina.
Као и нафта, нестаће и материјали за батерије који се ваде из земље. Не може се то све рециклирати у недоглед а да не опадне квалитет драстично. По мени једино реално решење и баланс између екологије и трајног извора енергије за покретање возила је био-дизел. Има и то мане, заузимаће бар 33% обрадивих површина па би цена хране наравно скочила. Али је био-дизел непотрошан! Генерално би вероватно био "обогаћен" неким хемијским додацима за повећање калоричности али би био знатно чистији од овог данас. Гориво би било скупље него данас сли шта ћете све има своје. Ово са струјом има смисла јефино код трсмваја и возова који узимају струју из жице а не носе батерију. Реално ,пола енергије "поједе" тешка батерија тако да су то сад све мали камиони а не аутомобили. Будућност ће показати шта ће дефинитивно заживети кад се потроши и последња кап нафте.
Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
(ime, 03. novembar 2020 17:05
Dobro si uradio.
Upravo je taj problem glavni problem ne samo ovde vec i u Evropi.
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu
Ne znam, zasto svi ovo dozivljavate kao da morate da kupite? Nije obavezno, to je ponuda, ti ako imas vise para, kupis Teslu za auto put! Sve to sa elektricnim automobilima je tek pocetak, pa ni obicni automobili nisu imali sjajan pocetak! Benzin se kupovao u apotekama, a nije ih bilo bas na svakom cosku. Ja da imam svoju kucu, da ne zivim u stambenoj zgradi, sigurno bih vec u narednih par godina imao EV, ovako, moracu da pricekam! Dakle, ima zainteresovanih, cak i za ovo!
Nzn dal je moguce ali ako prave za te pare onda je izgleda i moguce..
Msm zaludjuje se narod sa EV a to je tako glupa prica da reci neam.
EV iskljucivo pije vodu za nku gradsku voznju i to pod uslovom da imate dvoriste gde bi punili bateriju preko noci.
To bi bila ok prica i za javni prevoz, ili za neka JP kao sto je Posta recimo ( cini mi se da bas oni imaju ove kineze ofarbane u zuto za dostavu poste) ali EV u smislu da ga koristite kao danasnji diesel ili benzinca, pa to je teska utopija.
To je nemoguca misija i treba svako objektivno da sagleda odakle "duvaju vetrovi" kada se svaki dan pise o EV..
Pa i da vam nko pokloni EV koje kosta 40 000 a vi nemate dvoriste, sta bi ste sa njim?
Sem voznje po gradu i snalazenja oko punjenja, gde bi ste smeli sa EV da se uputite na iole dalji x?
Misite i da u Evropi ( u DE,AU,CH) imate dovoljno punjaca i da cete, ako ga i nadjete, biti 1. na redu?
Pa i ako budete, morate bar 30 min da negde "ubijete vreme" za 80% kapaciteta?
I tako svaki dan ili svaki 2,3. dan?
Nadrealno..
Ovo su odlicna vozila za gradske uslove, sad i cenom bivaju prihvatljiva, ko uspe da jos obori cene( jedino kinezi) a da kvalitet bude koliko toliko zadovoljavajuc poplavice trziste ovakvim malim gradskim autima- kao sto sada imamo najezdu skutera/trotineta na struju!
Kada kupujete trosed za dnevni boravak, necete dobiti kvalitet ako ne platite 2 000 evra. E sad zamislite da je taj trosed sa jos dve fotelje u vasem automobilu. Pa sta onda da ocekujes da dobijes za ostatak automobila od 6000 evra...
Šaljite za Irsku!!! Saaaavršen za grad i za prigradsku vožnju jer su ovde ograničenja do 100.
Autoput 120, aliiii za duža putovanja ionako nije, tako daaaa ? za Bajdžona!!!!
Elektricni automobili ne smeju da se pune preko produznog jer moze kuca da ti izgori, autu nista ne moze da bude. Tako da moras instalirati u garazi ili dvoristu tu stanicu za punjenje. Ko nema garazu ne znam bas kako da ga puni. Ima kod nas u trznim centrima, ima ikea, nekih par pumpi i jos uvek je skroz besplatno punjenje, ali nema mnogo punjaca. Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu, to je opasno... sad, za grad jos i nekako... ali zamislite, gde u gradu napuniti ovakav auto? Da ga punom sa terase, produžnim kablom? Ništa od ovoga neće biti dok se ne obezbede punjaći tj. stanice za punjenje...
Cela automobilska industrija mora da se presalta na EV, to ih kosta i zato ti automobili kostaju, da vrate ulozeno.. Za ocekivati je da cena EV opada postepeno vremenom, svakako su u vecini zemalja oni za bas masovnu upotrebu i dalje buducnost, a ne sadasnjost, pa bi trebalo u toj buducnosti da budu pristupacniji.
Elektricni automobili ne smeju da se pune preko produznog jer moze kuca da ti izgori, autu nista ne moze da bude. Tako da moras instalirati u garazi ili dvoristu tu stanicu za punjenje. Ko nema garazu ne znam bas kako da ga puni. Ima kod nas u trznim centrima, ima ikea, nekih par pumpi i jos uvek je skroz besplatno punjenje, ali nema mnogo punjaca. Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu
Ne znam, zasto svi ovo dozivljavate kao da morate da kupite? Nije obavezno, to je ponuda, ti ako imas vise para, kupis Teslu za auto put! Sve to sa elektricnim automobilima je tek pocetak, pa ni obicni automobili nisu imali sjajan pocetak! Benzin se kupovao u apotekama, a nije ih bilo bas na svakom cosku. Ja da imam svoju kucu, da ne zivim u stambenoj zgradi, sigurno bih vec u narednih par godina imao EV, ovako, moracu da pricekam! Dakle, ima zainteresovanih, cak i za ovo!
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu, to je opasno... sad, za grad jos i nekako... ali zamislite, gde u gradu napuniti ovakav auto? Da ga punom sa terase, produžnim kablom? Ništa od ovoga neće biti dok se ne obezbede punjaći tj. stanice za punjenje...
Sada kad počnu opet da pametuju o EV oni isti koji nikada EV nisu ni videli a kamoli vozili. Na svaki članak o EV se polomiše da dokažu kako je to glupost, ne valja ništa, puniš baterije svaki dan, menjaš baterije svakih 7 dana, zazori 10 cm, čekaš dva dana da napuniš auto, ne možeš ko čovek ni 5k kilometara dnevno da predješ sa jednim punjenjem... smaraćina.
Ovo su odlicna vozila za gradske uslove, sad i cenom bivaju prihvatljiva, ko uspe da jos obori cene( jedino kinezi) a da kvalitet bude koliko toliko zadovoljavajuc poplavice trziste ovakvim malim gradskim autima- kao sto sada imamo najezdu skutera/trotineta na struju!
Cela automobilska industrija mora da se presalta na EV, to ih kosta i zato ti automobili kostaju, da vrate ulozeno.. Za ocekivati je da cena EV opada postepeno vremenom, svakako su u vecini zemalja oni za bas masovnu upotrebu i dalje buducnost, a ne sadasnjost, pa bi trebalo u toj buducnosti da budu pristupacniji.
Šaljite za Irsku!!! Saaaavršen za grad i za prigradsku vožnju jer su ovde ograničenja do 100.
Autoput 120, aliiii za duža putovanja ionako nije, tako daaaa ? za Bajdžona!!!!
Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
(ime, 03. novembar 2020 17:05
Dobro si uradio.
Upravo je taj problem glavni problem ne samo ovde vec i u Evropi.
Батерија је чудо : једнако тешка и пуна и празна,једнако велика и нова и потрошена ,а свакако нови еколошки проблем који није још ни почео да се решава !
Trazio nesto na sajtu alibaba,slucajno mi se pojavila reklama,odnosno gomila elektro automobila.Prvo sam mislio da je neka igracka,pogledam Gradski elektro auto,slican na slici u vestima.Cene idu od 2000e-5000 evra pa na vise.
Nzn dal je moguce ali ako prave za te pare onda je izgleda i moguce..
Msm zaludjuje se narod sa EV a to je tako glupa prica da reci neam.
EV iskljucivo pije vodu za nku gradsku voznju i to pod uslovom da imate dvoriste gde bi punili bateriju preko noci.
To bi bila ok prica i za javni prevoz, ili za neka JP kao sto je Posta recimo ( cini mi se da bas oni imaju ove kineze ofarbane u zuto za dostavu poste) ali EV u smislu da ga koristite kao danasnji diesel ili benzinca, pa to je teska utopija.
To je nemoguca misija i treba svako objektivno da sagleda odakle "duvaju vetrovi" kada se svaki dan pise o EV..
Pa i da vam nko pokloni EV koje kosta 40 000 a vi nemate dvoriste, sta bi ste sa njim?
Sem voznje po gradu i snalazenja oko punjenja, gde bi ste smeli sa EV da se uputite na iole dalji x?
Misite i da u Evropi ( u DE,AU,CH) imate dovoljno punjaca i da cete, ako ga i nadjete, biti 1. na redu?
Pa i ako budete, morate bar 30 min da negde "ubijete vreme" za 80% kapaciteta?
I tako svaki dan ili svaki 2,3. dan?
Nadrealno..
Kada kupujete trosed za dnevni boravak, necete dobiti kvalitet ako ne platite 2 000 evra. E sad zamislite da je taj trosed sa jos dve fotelje u vasem automobilu. Pa sta onda da ocekujes da dobijes za ostatak automobila od 6000 evra...
Elektricni automobili pored toga sto su preskupi, trebalo bi da koriste i uv led lampe ambilife, koji resavaju vas problem zagadjenog vazduha. Ako imate malu decu ne morate da otvarate prozor, tu je resenje Ambilife precisc i jonizator vazduha za auto. Koji omogucava zdrav i siguran put, svima ko koristi ovaj uredjaj.
Bilo bi već sada jeftinih azijskih elektromobila u Evropi da nije rigoroznog protekcionzma kao zaštite evropskih proizvođača, odnosno najznačajnijeg lobiste Folksvagena.
Kao "štite" evropske kupce od jeftine robe. Da vidiš kad bi to ostavili da odluče sami kupci, da li bi ili ne bi bilo jeftinih električnih automobila?
Isto bi bilo sa telefonima da su monopol zadržali Filips i Nokia, ali telefon se može i prošvercovati, a automobil teško. Kada bi azijski proizvođači prodavali elektromobile u Evropi, bili bi još jeftiniji nego što su sada.
Isto, da je EU štitila Filips i Nokiju kao Folksvagena, da nikada nisu ušli Samsung ili Huawei, telefoni bi danas koštali kao pola automobila. Ne kažem ni da li bi to bilo bolje ili gore, samo konstatujem.
Као и нафта, нестаће и материјали за батерије који се ваде из земље. Не може се то све рециклирати у недоглед а да не опадне квалитет драстично. По мени једино реално решење и баланс између екологије и трајног извора енергије за покретање возила је био-дизел. Има и то мане, заузимаће бар 33% обрадивих површина па би цена хране наравно скочила. Али је био-дизел непотрошан! Генерално би вероватно био "обогаћен" неким хемијским додацима за повећање калоричности али би био знатно чистији од овог данас. Гориво би било скупље него данас сли шта ћете све има своје. Ово са струјом има смисла јефино код трсмваја и возова који узимају струју из жице а не носе батерију. Реално ,пола енергије "поједе" тешка батерија тако да су то сад све мали камиони а не аутомобили. Будућност ће показати шта ће дефинитивно заживети кад се потроши и последња кап нафте.
Trziste elekricnih automobila je veoma slabo razvijemlno sto je medju najvecim razlozima visoke cene tih automobila. Potraznja je srazmerno velika a pouda skromna a i serije su ogranicene sto utice na cenu.
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu, to je opasno... sad, za grad jos i nekako... ali zamislite, gde u gradu napuniti ovakav auto? Da ga punom sa terase, produžnim kablom? Ništa od ovoga neće biti dok se ne obezbede punjaći tj. stanice za punjenje...
Kada kupujete trosed za dnevni boravak, necete dobiti kvalitet ako ne platite 2 000 evra. E sad zamislite da je taj trosed sa jos dve fotelje u vasem automobilu. Pa sta onda da ocekujes da dobijes za ostatak automobila od 6000 evra...
Nzn dal je moguce ali ako prave za te pare onda je izgleda i moguce..
Msm zaludjuje se narod sa EV a to je tako glupa prica da reci neam.
EV iskljucivo pije vodu za nku gradsku voznju i to pod uslovom da imate dvoriste gde bi punili bateriju preko noci.
To bi bila ok prica i za javni prevoz, ili za neka JP kao sto je Posta recimo ( cini mi se da bas oni imaju ove kineze ofarbane u zuto za dostavu poste) ali EV u smislu da ga koristite kao danasnji diesel ili benzinca, pa to je teska utopija.
To je nemoguca misija i treba svako objektivno da sagleda odakle "duvaju vetrovi" kada se svaki dan pise o EV..
Pa i da vam nko pokloni EV koje kosta 40 000 a vi nemate dvoriste, sta bi ste sa njim?
Sem voznje po gradu i snalazenja oko punjenja, gde bi ste smeli sa EV da se uputite na iole dalji x?
Misite i da u Evropi ( u DE,AU,CH) imate dovoljno punjaca i da cete, ako ga i nadjete, biti 1. na redu?
Pa i ako budete, morate bar 30 min da negde "ubijete vreme" za 80% kapaciteta?
I tako svaki dan ili svaki 2,3. dan?
Nadrealno..
Sada kad počnu opet da pametuju o EV oni isti koji nikada EV nisu ni videli a kamoli vozili. Na svaki članak o EV se polomiše da dokažu kako je to glupost, ne valja ništa, puniš baterije svaki dan, menjaš baterije svakih 7 dana, zazori 10 cm, čekaš dva dana da napuniš auto, ne možeš ko čovek ni 5k kilometara dnevno da predješ sa jednim punjenjem... smaraćina.
Као и нафта, нестаће и материјали за батерије који се ваде из земље. Не може се то све рециклирати у недоглед а да не опадне квалитет драстично. По мени једино реално решење и баланс између екологије и трајног извора енергије за покретање возила је био-дизел. Има и то мане, заузимаће бар 33% обрадивих површина па би цена хране наравно скочила. Али је био-дизел непотрошан! Генерално би вероватно био "обогаћен" неким хемијским додацима за повећање калоричности али би био знатно чистији од овог данас. Гориво би било скупље него данас сли шта ћете све има своје. Ово са струјом има смисла јефино код трсмваја и возова који узимају струју из жице а не носе батерију. Реално ,пола енергије "поједе" тешка батерија тако да су то сад све мали камиони а не аутомобили. Будућност ће показати шта ће дефинитивно заживети кад се потроши и последња кап нафте.
Elektricni automobili pored toga sto su preskupi, trebalo bi da koriste i uv led lampe ambilife, koji resavaju vas problem zagadjenog vazduha. Ako imate malu decu ne morate da otvarate prozor, tu je resenje Ambilife precisc i jonizator vazduha za auto. Koji omogucava zdrav i siguran put, svima ko koristi ovaj uredjaj.
Cela automobilska industrija mora da se presalta na EV, to ih kosta i zato ti automobili kostaju, da vrate ulozeno.. Za ocekivati je da cena EV opada postepeno vremenom, svakako su u vecini zemalja oni za bas masovnu upotrebu i dalje buducnost, a ne sadasnjost, pa bi trebalo u toj buducnosti da budu pristupacniji.
Elektricni automobili ne smeju da se pune preko produznog jer moze kuca da ti izgori, autu nista ne moze da bude. Tako da moras instalirati u garazi ili dvoristu tu stanicu za punjenje. Ko nema garazu ne znam bas kako da ga puni. Ima kod nas u trznim centrima, ima ikea, nekih par pumpi i jos uvek je skroz besplatno punjenje, ali nema mnogo punjaca. Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
Батерија је чудо : једнако тешка и пуна и празна,једнако велика и нова и потрошена ,а свакако нови еколошки проблем који није још ни почео да се решава !
Testirao sam neki elektricni automobil, pa malo znam oko toga, mislio sam da uzmem samo za grad, ali realno ne mozes ni do ns da odes i da se vratis i moras da razmisljas jel ces imati gde da dopunis, u suprotnom slep sluzba ti ne gine. Uzeo sam hibrid na kraju, sigurnije mi je
(ime, 03. novembar 2020 17:05
Dobro si uradio.
Upravo je taj problem glavni problem ne samo ovde vec i u Evropi.
Šaljite za Irsku!!! Saaaavršen za grad i za prigradsku vožnju jer su ovde ograničenja do 100.
Autoput 120, aliiii za duža putovanja ionako nije, tako daaaa ? za Bajdžona!!!!
Bilo bi već sada jeftinih azijskih elektromobila u Evropi da nije rigoroznog protekcionzma kao zaštite evropskih proizvođača, odnosno najznačajnijeg lobiste Folksvagena.
Kao "štite" evropske kupce od jeftine robe. Da vidiš kad bi to ostavili da odluče sami kupci, da li bi ili ne bi bilo jeftinih električnih automobila?
Isto bi bilo sa telefonima da su monopol zadržali Filips i Nokia, ali telefon se može i prošvercovati, a automobil teško. Kada bi azijski proizvođači prodavali elektromobile u Evropi, bili bi još jeftiniji nego što su sada.
Isto, da je EU štitila Filips i Nokiju kao Folksvagena, da nikada nisu ušli Samsung ili Huawei, telefoni bi danas koštali kao pola automobila. Ne kažem ni da li bi to bilo bolje ili gore, samo konstatujem.
kako da izadjem na autoput sa ovim... ko ce voziti 80-90 po auypputu
Ne znam, zasto svi ovo dozivljavate kao da morate da kupite? Nije obavezno, to je ponuda, ti ako imas vise para, kupis Teslu za auto put! Sve to sa elektricnim automobilima je tek pocetak, pa ni obicni automobili nisu imali sjajan pocetak! Benzin se kupovao u apotekama, a nije ih bilo bas na svakom cosku. Ja da imam svoju kucu, da ne zivim u stambenoj zgradi, sigurno bih vec u narednih par godina imao EV, ovako, moracu da pricekam! Dakle, ima zainteresovanih, cak i za ovo!
Trziste elekricnih automobila je veoma slabo razvijemlno sto je medju najvecim razlozima visoke cene tih automobila. Potraznja je srazmerno velika a pouda skromna a i serije su ogranicene sto utice na cenu.
Ovo su odlicna vozila za gradske uslove, sad i cenom bivaju prihvatljiva, ko uspe da jos obori cene( jedino kinezi) a da kvalitet bude koliko toliko zadovoljavajuc poplavice trziste ovakvim malim gradskim autima- kao sto sada imamo najezdu skutera/trotineta na struju!
Trazio nesto na sajtu alibaba,slucajno mi se pojavila reklama,odnosno gomila elektro automobila.Prvo sam mislio da je neka igracka,pogledam Gradski elektro auto,slican na slici u vestima.Cene idu od 2000e-5000 evra pa na vise.
IMAGE SOURCE
35 Komentari
Sortiraj po: