amra
pre 16 godina
Imam renault twingo i otisao mu je servo uredjaj,nekakav servo dobos pa ako neko zna gdje ga mogu naci molim neka mi javi.97 je godiste
pre 16 godina
Imam renault twingo i otisao mu je servo uredjaj,nekakav servo dobos pa ako neko zna gdje ga mogu naci molim neka mi javi.97 je godiste
pre 17 godina
Formula se zaustavlja na 18 metara.Da ali su upotrebljeni najbolji mogući materijali,a guma košta od 3000€ komad.
Dodao bih da je u F1 zabranjen ABS i slična elektronska pomagala.Što će reći mnogo zavisi od vozača.
pre 18 godina
Članak je u suštini dobar,odnosno očigledne su dobre namere pisca koji ako sam dobro primetio nije potpisan.Mnoge napisane stvari su netačne ili krivo navedene kao i neki podaci.INFORMIŠITE se ljudi ako ne znate gde tu je google a ako ne "batalite" rabotu !
ps. ovo pišem iz najboljih namera, bez želje da uvredim. Nadam se da ću vas podstaći na ozbiljnost. Nemojte da vam Mirko Alvirović bude uzor automobilističkog novinarstva.
pre 19 godina
Kod mene na Feliciji već duže vreme kočnica propada i čuje se čudan zvuk posle pranja. To su isti ti simptomi koje ste naveli. Međutim, serviseri "nisu ništa primetili". Jedni na tehničkom kažu da mi je slaba sila kočenja - uredu! Ali kod drugih kažu da su kočnice ok! Odem u ovlašćeni servis, kažu pločice su ok, sve je ok, ali idi vidi na tehničkom da li je sve uredu. Kome da se žalim, kad niko nije siguran šta je, a ja osećam da mi slabo koči!?
pre 19 godina
Normalno je da su kocnica i kvacilo u liniji, a gas kod vecine auta je malo ispod. Da bi bio laksi prelaz sa kocnice na gas kosenjem stopala, ako je automobil u strani.Ali to je neznatno tako da u slucaju naglog reagovanja nema poteskoca sa prebacivanjem stopala jer u tom slucaju se otpusta i gas znaci podize se stopalo.
pre 19 godina
Imam keca, pa da odgovorim. Stari je, pa ima sistem poluga kojim je pedala vezana na karburator. Poslednja poluga se u zadnje vreme pravi od metala i nasrafljenih konusnih glava, tako da je lako podesiti da ti pedale budu u ravni. Ako imas sistem sa sajlama, onda mora neko drugi da ti pomogne. :)
pre 19 godina
Članak je poučan, fali samo rang lestvica sposobnosti kočenja po modelima automobila. Pozdrav.
pre 19 godina
I,posle,neka me neko ubedi da kupim Jugica.NIKAD!!!Pogotovo ne novog.Mnogo su gori od onih '90. godiste (pod uslovom da je dobro ocuvan).A nov YUGO ima sigurno gore kocnice i od 15 godina starog stranca (tehnicki ispravnog, podrazumeva se).
pre 19 godina
Mislim da je na automobilima uradjeno namerno, da kocnica bude visa od gasa, jer obrnuto ili u slucaju da su kocnica i gas ravni moglo bi se desiti da se pri dodavnju gasa slucajno stopalom usput zakaci kocnica, a bez kvacila je to naravno ne pozeljno a vaznije, takodje da se pri naglom kocenju ne bi slucajno prvo stopalom zakacio gas (to je krajnje ne pozeljno). Postoji taj trenutak kada vozac naglo koci da on pritegne kocnicu a da jos nije pritegao kvacilo tako da u slucaju da je gas visi ili ravan sa kocnicom, postojala bi mogucnost da u brzini vozac pritegne prvo gas, znaci, malte ne bi ubrzao a ne kocio.
pre 19 godina
Kod mene na Peugeotu 106 su poravnate tako da je vrlo lako prebacivanje sa gasa na kocnicu, a i obratno (kod kretanja uzbrdo, ako necu da koristim rucnu). Inace primetio sam kod prijatelja na Corsi da su pedale isto jako smaknute. Znam da se kvacilo moze podesiti, ali za ostale nisam siguran.
pre 19 godina
Vozio sam zastavu 101 i fiata punta. I meni smeta kada moram da dignem stopalo da bih kočio. Kod punta je kočnica niža nego kod zastave i značajno ubrzava reakciju vozača.
pre 19 godina
I kod mene na astri je isti slučaj ... jel neko zna može li se to naštelovati da bude u ravni?
pre 19 godina
ABS ne funkcionise "...tako što vrlo brzim pulsiranjem pritiska u hidrauličnom sistemu blokira i popušta kočnice, odnosno točkove" vec senzor na tocku registruje prestanak rotacije usled blokade i momentalno popusta pritisak i time odblokira tocak. Ovo lici na pulsiranje ali to pulsiranje je samo moguca posledica a ne nacin funkcionisanja ABS sistema...
pre 19 godina
Citat; "Međutim, još veće poboljšanje je usledilo početkom sedamdesetih godina prošlog veka uvođenjem pojačivača sile kočenja."
Prvi mehanički servo pojačivač sile kočenja je izumeo i primenio Louis Renault 1923 godine, nekih dvadesetak godina nakon sto je izumeo i patentirao prve doboš kočnice (1902).
pre 19 godina
Koliko su nasi vozaci obzirni prema drugima i prema samima sebi najbolje govori primjer mog komsije koji je umjesto uhk ulja sipao rakiju u kocioni sistem. on to objasnjava kao "radi a ne mrzne".
pre 19 godina
Kod moje Zastave mi smeta sto mi je gas mnogo nizi od kocnice, koja je tvrda i ima kratak hod, pa kada naglo kocim (sa gasa na kocnicu) nogi mi ne pada na kocnicu, vec moram da je pomerim nazad pa levo. Zanima me da li je kod boljih vozila kocnica "niza" od gasa?
pre 19 godina
Kod moje Zastave mi smeta sto mi je gas mnogo nizi od kocnice, koja je tvrda i ima kratak hod, pa kada naglo kocim (sa gasa na kocnicu) nogi mi ne pada na kocnicu, vec moram da je pomerim nazad pa levo. Zanima me da li je kod boljih vozila kocnica "niza" od gasa?
pre 19 godina
I,posle,neka me neko ubedi da kupim Jugica.NIKAD!!!Pogotovo ne novog.Mnogo su gori od onih '90. godiste (pod uslovom da je dobro ocuvan).A nov YUGO ima sigurno gore kocnice i od 15 godina starog stranca (tehnicki ispravnog, podrazumeva se).
pre 19 godina
Normalno je da su kocnica i kvacilo u liniji, a gas kod vecine auta je malo ispod. Da bi bio laksi prelaz sa kocnice na gas kosenjem stopala, ako je automobil u strani.Ali to je neznatno tako da u slucaju naglog reagovanja nema poteskoca sa prebacivanjem stopala jer u tom slucaju se otpusta i gas znaci podize se stopalo.
pre 19 godina
ABS ne funkcionise "...tako što vrlo brzim pulsiranjem pritiska u hidrauličnom sistemu blokira i popušta kočnice, odnosno točkove" vec senzor na tocku registruje prestanak rotacije usled blokade i momentalno popusta pritisak i time odblokira tocak. Ovo lici na pulsiranje ali to pulsiranje je samo moguca posledica a ne nacin funkcionisanja ABS sistema...
pre 17 godina
Formula se zaustavlja na 18 metara.Da ali su upotrebljeni najbolji mogući materijali,a guma košta od 3000€ komad.
Dodao bih da je u F1 zabranjen ABS i slična elektronska pomagala.Što će reći mnogo zavisi od vozača.
pre 19 godina
Koliko su nasi vozaci obzirni prema drugima i prema samima sebi najbolje govori primjer mog komsije koji je umjesto uhk ulja sipao rakiju u kocioni sistem. on to objasnjava kao "radi a ne mrzne".
pre 19 godina
Citat; "Međutim, još veće poboljšanje je usledilo početkom sedamdesetih godina prošlog veka uvođenjem pojačivača sile kočenja."
Prvi mehanički servo pojačivač sile kočenja je izumeo i primenio Louis Renault 1923 godine, nekih dvadesetak godina nakon sto je izumeo i patentirao prve doboš kočnice (1902).
pre 19 godina
I kod mene na astri je isti slučaj ... jel neko zna može li se to naštelovati da bude u ravni?
pre 19 godina
Vozio sam zastavu 101 i fiata punta. I meni smeta kada moram da dignem stopalo da bih kočio. Kod punta je kočnica niža nego kod zastave i značajno ubrzava reakciju vozača.
pre 19 godina
Kod mene na Peugeotu 106 su poravnate tako da je vrlo lako prebacivanje sa gasa na kocnicu, a i obratno (kod kretanja uzbrdo, ako necu da koristim rucnu). Inace primetio sam kod prijatelja na Corsi da su pedale isto jako smaknute. Znam da se kvacilo moze podesiti, ali za ostale nisam siguran.
pre 19 godina
Mislim da je na automobilima uradjeno namerno, da kocnica bude visa od gasa, jer obrnuto ili u slucaju da su kocnica i gas ravni moglo bi se desiti da se pri dodavnju gasa slucajno stopalom usput zakaci kocnica, a bez kvacila je to naravno ne pozeljno a vaznije, takodje da se pri naglom kocenju ne bi slucajno prvo stopalom zakacio gas (to je krajnje ne pozeljno). Postoji taj trenutak kada vozac naglo koci da on pritegne kocnicu a da jos nije pritegao kvacilo tako da u slucaju da je gas visi ili ravan sa kocnicom, postojala bi mogucnost da u brzini vozac pritegne prvo gas, znaci, malte ne bi ubrzao a ne kocio.
pre 19 godina
Članak je poučan, fali samo rang lestvica sposobnosti kočenja po modelima automobila. Pozdrav.
pre 19 godina
Imam keca, pa da odgovorim. Stari je, pa ima sistem poluga kojim je pedala vezana na karburator. Poslednja poluga se u zadnje vreme pravi od metala i nasrafljenih konusnih glava, tako da je lako podesiti da ti pedale budu u ravni. Ako imas sistem sa sajlama, onda mora neko drugi da ti pomogne. :)
pre 19 godina
Kod mene na Feliciji već duže vreme kočnica propada i čuje se čudan zvuk posle pranja. To su isti ti simptomi koje ste naveli. Međutim, serviseri "nisu ništa primetili". Jedni na tehničkom kažu da mi je slaba sila kočenja - uredu! Ali kod drugih kažu da su kočnice ok! Odem u ovlašćeni servis, kažu pločice su ok, sve je ok, ali idi vidi na tehničkom da li je sve uredu. Kome da se žalim, kad niko nije siguran šta je, a ja osećam da mi slabo koči!?
pre 18 godina
Članak je u suštini dobar,odnosno očigledne su dobre namere pisca koji ako sam dobro primetio nije potpisan.Mnoge napisane stvari su netačne ili krivo navedene kao i neki podaci.INFORMIŠITE se ljudi ako ne znate gde tu je google a ako ne "batalite" rabotu !
ps. ovo pišem iz najboljih namera, bez želje da uvredim. Nadam se da ću vas podstaći na ozbiljnost. Nemojte da vam Mirko Alvirović bude uzor automobilističkog novinarstva.
pre 16 godina
Imam renault twingo i otisao mu je servo uredjaj,nekakav servo dobos pa ako neko zna gdje ga mogu naci molim neka mi javi.97 je godiste
pre 19 godina
Kod moje Zastave mi smeta sto mi je gas mnogo nizi od kocnice, koja je tvrda i ima kratak hod, pa kada naglo kocim (sa gasa na kocnicu) nogi mi ne pada na kocnicu, vec moram da je pomerim nazad pa levo. Zanima me da li je kod boljih vozila kocnica "niza" od gasa?
pre 19 godina
Koliko su nasi vozaci obzirni prema drugima i prema samima sebi najbolje govori primjer mog komsije koji je umjesto uhk ulja sipao rakiju u kocioni sistem. on to objasnjava kao "radi a ne mrzne".
pre 19 godina
Citat; "Međutim, još veće poboljšanje je usledilo početkom sedamdesetih godina prošlog veka uvođenjem pojačivača sile kočenja."
Prvi mehanički servo pojačivač sile kočenja je izumeo i primenio Louis Renault 1923 godine, nekih dvadesetak godina nakon sto je izumeo i patentirao prve doboš kočnice (1902).
pre 19 godina
ABS ne funkcionise "...tako što vrlo brzim pulsiranjem pritiska u hidrauličnom sistemu blokira i popušta kočnice, odnosno točkove" vec senzor na tocku registruje prestanak rotacije usled blokade i momentalno popusta pritisak i time odblokira tocak. Ovo lici na pulsiranje ali to pulsiranje je samo moguca posledica a ne nacin funkcionisanja ABS sistema...
pre 19 godina
I kod mene na astri je isti slučaj ... jel neko zna može li se to naštelovati da bude u ravni?
pre 19 godina
Vozio sam zastavu 101 i fiata punta. I meni smeta kada moram da dignem stopalo da bih kočio. Kod punta je kočnica niža nego kod zastave i značajno ubrzava reakciju vozača.
pre 19 godina
Kod mene na Peugeotu 106 su poravnate tako da je vrlo lako prebacivanje sa gasa na kocnicu, a i obratno (kod kretanja uzbrdo, ako necu da koristim rucnu). Inace primetio sam kod prijatelja na Corsi da su pedale isto jako smaknute. Znam da se kvacilo moze podesiti, ali za ostale nisam siguran.
pre 19 godina
Mislim da je na automobilima uradjeno namerno, da kocnica bude visa od gasa, jer obrnuto ili u slucaju da su kocnica i gas ravni moglo bi se desiti da se pri dodavnju gasa slucajno stopalom usput zakaci kocnica, a bez kvacila je to naravno ne pozeljno a vaznije, takodje da se pri naglom kocenju ne bi slucajno prvo stopalom zakacio gas (to je krajnje ne pozeljno). Postoji taj trenutak kada vozac naglo koci da on pritegne kocnicu a da jos nije pritegao kvacilo tako da u slucaju da je gas visi ili ravan sa kocnicom, postojala bi mogucnost da u brzini vozac pritegne prvo gas, znaci, malte ne bi ubrzao a ne kocio.
pre 19 godina
I,posle,neka me neko ubedi da kupim Jugica.NIKAD!!!Pogotovo ne novog.Mnogo su gori od onih '90. godiste (pod uslovom da je dobro ocuvan).A nov YUGO ima sigurno gore kocnice i od 15 godina starog stranca (tehnicki ispravnog, podrazumeva se).
pre 19 godina
Članak je poučan, fali samo rang lestvica sposobnosti kočenja po modelima automobila. Pozdrav.
pre 19 godina
Imam keca, pa da odgovorim. Stari je, pa ima sistem poluga kojim je pedala vezana na karburator. Poslednja poluga se u zadnje vreme pravi od metala i nasrafljenih konusnih glava, tako da je lako podesiti da ti pedale budu u ravni. Ako imas sistem sa sajlama, onda mora neko drugi da ti pomogne. :)
pre 19 godina
Normalno je da su kocnica i kvacilo u liniji, a gas kod vecine auta je malo ispod. Da bi bio laksi prelaz sa kocnice na gas kosenjem stopala, ako je automobil u strani.Ali to je neznatno tako da u slucaju naglog reagovanja nema poteskoca sa prebacivanjem stopala jer u tom slucaju se otpusta i gas znaci podize se stopalo.
pre 19 godina
Kod mene na Feliciji već duže vreme kočnica propada i čuje se čudan zvuk posle pranja. To su isti ti simptomi koje ste naveli. Međutim, serviseri "nisu ništa primetili". Jedni na tehničkom kažu da mi je slaba sila kočenja - uredu! Ali kod drugih kažu da su kočnice ok! Odem u ovlašćeni servis, kažu pločice su ok, sve je ok, ali idi vidi na tehničkom da li je sve uredu. Kome da se žalim, kad niko nije siguran šta je, a ja osećam da mi slabo koči!?
pre 18 godina
Članak je u suštini dobar,odnosno očigledne su dobre namere pisca koji ako sam dobro primetio nije potpisan.Mnoge napisane stvari su netačne ili krivo navedene kao i neki podaci.INFORMIŠITE se ljudi ako ne znate gde tu je google a ako ne "batalite" rabotu !
ps. ovo pišem iz najboljih namera, bez želje da uvredim. Nadam se da ću vas podstaći na ozbiljnost. Nemojte da vam Mirko Alvirović bude uzor automobilističkog novinarstva.
pre 17 godina
Formula se zaustavlja na 18 metara.Da ali su upotrebljeni najbolji mogući materijali,a guma košta od 3000€ komad.
Dodao bih da je u F1 zabranjen ABS i slična elektronska pomagala.Što će reći mnogo zavisi od vozača.
pre 16 godina
Imam renault twingo i otisao mu je servo uredjaj,nekakav servo dobos pa ako neko zna gdje ga mogu naci molim neka mi javi.97 je godiste
16 Komentari
Sortiraj po: