Ne salzem se sa korisnicima koji,misle da je predimenzionisan skuter u svakom smislu i po gabaritima i po snazi.Naime Postoji odredjena kategorija ljudi kojima ovo maksimalno pase.Naime posto vozim motor,i poznajem ljude koji voze ovakve masine nihov stav je manje vise sledeci.Imam motor za grad,mogu sorts i kacigu i idemo.To sa velikim motorom nije slucaj.Takodje moze oprema i suvozac i mozes njime na more,dosta prtljaznog prostora,dobra zastita od vetra,ozbiljne brzine i ozbiljna snaga.Svakako se dobro prodaju i to je nekako rastuca kategorija motociklista.Sad naravno neko voli kruzera,neko trkalicu,neko enduro, i jos ko zna sta jos a neko maxi skuter.
Nije Honda jedina koja ima skutere od preko 500 kubika. Dobri su nema sta. Ipak je cudna kategorija. U gradu gube prednosti skutera. Okretnost, potrosnja, odrzavanje... A opet na putu ne mogu da pruze ni blizu ono sto pruzaju pravi motori. Mislim da je idealna kubikaza za skuter 250 - 400 kubika.
Imao sam Beverlija 250 i vise od toga vam ne treba za grad i kraca medjugradska rastojanja. Ko planira duge ture motorom, ipak treba da razmisli o nekom kruzeru koji je i napravljen za tu namenu. Ovo nece biti jeftino, a sigurno preko 13.000 evra.
Forza? Daj molim te. Honda Forza? Honda je trebala biti neki samurai, harikiri, kamikazi, nihon, yosai, ying , nisikori, jamamoto, takuma a ne tu daju IT nazive Japancu.
Prepakovana Honda NC750 DTC! Sve isto, i motor, i automatski menjac sa dvostrukim kvacilom, samo u formi skutera. Mada ne razumem, cemu skuter sa 750 cm?
Iskreno, ne vidim potrebu da iko vozi skuter sa motorom zapremine vece od 300 kubika (namena je vožnja po gradu), ali OK.
Ova nova Forza je mega masina. I udoban i mozes na letovanje sa njim. Jedino je muka sto ce ih sve naslediti elektricni skuteri, i to veoma brzo, u narednih par godina.
Iskreno, ne vidim potrebu da iko vozi skuter sa motorom zapremine vece od 300 kubika (namena je vožnja po gradu), ali OK.
Ova nova Forza je mega masina. I udoban i mozes na letovanje sa njim. Jedino je muka sto ce ih sve naslediti elektricni skuteri, i to veoma brzo, u narednih par godina.
Imao sam Beverlija 250 i vise od toga vam ne treba za grad i kraca medjugradska rastojanja. Ko planira duge ture motorom, ipak treba da razmisli o nekom kruzeru koji je i napravljen za tu namenu. Ovo nece biti jeftino, a sigurno preko 13.000 evra.
Nije Honda jedina koja ima skutere od preko 500 kubika. Dobri su nema sta. Ipak je cudna kategorija. U gradu gube prednosti skutera. Okretnost, potrosnja, odrzavanje... A opet na putu ne mogu da pruze ni blizu ono sto pruzaju pravi motori. Mislim da je idealna kubikaza za skuter 250 - 400 kubika.
Ne salzem se sa korisnicima koji,misle da je predimenzionisan skuter u svakom smislu i po gabaritima i po snazi.Naime Postoji odredjena kategorija ljudi kojima ovo maksimalno pase.Naime posto vozim motor,i poznajem ljude koji voze ovakve masine nihov stav je manje vise sledeci.Imam motor za grad,mogu sorts i kacigu i idemo.To sa velikim motorom nije slucaj.Takodje moze oprema i suvozac i mozes njime na more,dosta prtljaznog prostora,dobra zastita od vetra,ozbiljne brzine i ozbiljna snaga.Svakako se dobro prodaju i to je nekako rastuca kategorija motociklista.Sad naravno neko voli kruzera,neko trkalicu,neko enduro, i jos ko zna sta jos a neko maxi skuter.
Prepakovana Honda NC750 DTC! Sve isto, i motor, i automatski menjac sa dvostrukim kvacilom, samo u formi skutera. Mada ne razumem, cemu skuter sa 750 cm?
Forza? Daj molim te. Honda Forza? Honda je trebala biti neki samurai, harikiri, kamikazi, nihon, yosai, ying , nisikori, jamamoto, takuma a ne tu daju IT nazive Japancu.
Forza? Daj molim te. Honda Forza? Honda je trebala biti neki samurai, harikiri, kamikazi, nihon, yosai, ying , nisikori, jamamoto, takuma a ne tu daju IT nazive Japancu.
Iskreno, ne vidim potrebu da iko vozi skuter sa motorom zapremine vece od 300 kubika (namena je vožnja po gradu), ali OK.
Ova nova Forza je mega masina. I udoban i mozes na letovanje sa njim. Jedino je muka sto ce ih sve naslediti elektricni skuteri, i to veoma brzo, u narednih par godina.
Prepakovana Honda NC750 DTC! Sve isto, i motor, i automatski menjac sa dvostrukim kvacilom, samo u formi skutera. Mada ne razumem, cemu skuter sa 750 cm?
Nije Honda jedina koja ima skutere od preko 500 kubika. Dobri su nema sta. Ipak je cudna kategorija. U gradu gube prednosti skutera. Okretnost, potrosnja, odrzavanje... A opet na putu ne mogu da pruze ni blizu ono sto pruzaju pravi motori. Mislim da je idealna kubikaza za skuter 250 - 400 kubika.
Ne salzem se sa korisnicima koji,misle da je predimenzionisan skuter u svakom smislu i po gabaritima i po snazi.Naime Postoji odredjena kategorija ljudi kojima ovo maksimalno pase.Naime posto vozim motor,i poznajem ljude koji voze ovakve masine nihov stav je manje vise sledeci.Imam motor za grad,mogu sorts i kacigu i idemo.To sa velikim motorom nije slucaj.Takodje moze oprema i suvozac i mozes njime na more,dosta prtljaznog prostora,dobra zastita od vetra,ozbiljne brzine i ozbiljna snaga.Svakako se dobro prodaju i to je nekako rastuca kategorija motociklista.Sad naravno neko voli kruzera,neko trkalicu,neko enduro, i jos ko zna sta jos a neko maxi skuter.
Imao sam Beverlija 250 i vise od toga vam ne treba za grad i kraca medjugradska rastojanja. Ko planira duge ture motorom, ipak treba da razmisli o nekom kruzeru koji je i napravljen za tu namenu. Ovo nece biti jeftino, a sigurno preko 13.000 evra.
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: