Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
(Miks, 14. oktobar 2020 12:28)
U moje selo kola se gledaju subotom i nedeljom. Ponedeljkom nijedan autoplac ne radi. Ljudi odmaraju posle radnog vikenda.
Dosta pratim oglase i gledam samo registrovana kola od vlasnika. Zakljucak je da cene dizelima vrtoglavo padaju u poslednjih godinu dana, posebno euro 3 i euro 4. Jasno je da gazde samo hoce da ih otkace jer znaju u kakvom su losem stanju i da je prolazak na sledecem tehnickom pregledu upitan. Sa druge strane benzici opasno drze cenu, a oni malo mladji, kupljeni novi kod nas iz zemlje izlazeceg sunca imaju i jacu cenu nego pre 6 meseci.
@pedalas
A,ovi u Srbiji su jos u gorem stanju,a vraca se kilometraza jos vise,a da ne pricam o gorivu,delovima i putevima.Dakle,svaki suto iz EU je bolji od ovoga u Srbiji,po svemu.Samo treba sam naci auto,naruciti ili doterati,a ne treba kupovati sa placeva,jedino mozete kod onih koji imaju neku preporuku i ime,a posluju desetak godina.
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
(C i n i k, 14. oktobar 2020 21:59)
Ne brini, znam šta govorim, jer bar jednom nedeljno obidjem drugara čiji je posao da šminka uvozne leševe za dva čuvena BG auto placa polovnjaka. Svi ti leševi najpre dodju kod njega (ili drugih majstora sličnih njemu, koji rade taj isti posao).
Zavisno od stanja lešine, nekada se bavi i klasičnom hirurgijom, seče im oštećene delove i vari, a pre nego počne da ih gletuje i kreči.
Često pogledam oglase i ta dva auto placa i na njima prepoznam te automobile. Svi su oni posle na oglasima i slikama "nov, nov ..."
Ma sve posteni. Prodam auto koji sam koristio za posao nekom liku koji drzi plac. Auto u pristojnom stanju, ali treba da se ulozi u njega. Posle dve nedelje nadjem ga oglasima, pozadi na zalepljen i izgreban sticker, beba u autu. Sve same postenjacine.
Da, pada prodaja. I upravo zato skacu cene: Zamisli da imas dva auta koja prodajes po 2500 evra. Kostali su 2k, imas 500 eur zarade po jednom. Posto se prodaja prepolovila globalno i auto kupuju samo oni kojima je neophodan, dizes cenu na 3000 eur, zaradjujes 1k i time kompenzujes to sto se prodaja prepolovila. Snizenje tu ne radi, onaj ko nema 2.5k nece imati ni 2200, a kome je auto neophodan dace i 3k.
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
Bez obzira na upumpavanje dolara i evrića mislim da osim niskih kamata moraće u autoindustriji da se ide u početku i na niže cene novih automobila.Ovo je verovatno efekat kanala prodaje novih de drže cene i posmatraju ko će i kako prvi uz još problematiku od ovog virusa kako da se organizuju.Premda vidim da npr Ford u Nemačkoj a i kod nas je spustio cene čak i neočekivano za novu Kugu koja se tek pojavila pre par meseci.
Krševima će i dalje padati cena. A dobrim autima na srpskim placevima neće. Evo ja sam na placu kupio NOV NOV NOV ko čaša12 godina star auto sa pravih 78.000 na satu. Nemam razloga da ne verujem, čak mi je ljubazni prodavac na placu kao granciju za sve šro je naveo rekao: " keve mi"
Apsolutno ne tacna informacija, cijene polovnjaka u evropi su opale a najvise u najskupljem segmentu, bas imam prijatelja kohi radi u kompaniji autocars u Austriji i kaze da potraznja nikad gora, a oni kupuju auta po citavoj evropi na licitacijama.
Imaju ogromno stanje na lageru pa su prinudjeni da prodaju auta ispod cijene da bi uspjeli da prezive.
Nešto me ovo, sve teže prolaženje tehničkog pregleda malo plaši. Prodao sam auto početkom ove godine u nameri da kupim u toku godine neki malo mlađi i očuvaniji, ali iskreno, malo se plašim ovih polovnjaka što u poslednje vreme stižu. Možda ću ipak pričekati još malo, a kad mi zatreba auto, tu je autorent. Nije moj, pa me ni glava ne boli...
Ako kupaca nema mogu oni da dizu cene koliko hoce. Pratim trenutno 20-ak automobila na oglasima ...i polako svi spustaju cene posto jednostavno kupaca nema.
Ne padajte na narucene tekstove, cene ima da idu dole. Prevelik je pritisak na proizvodjacima da prodaju nove automobile, nova kola nude se sa 0.99% kamate. Kako se blizi kraj godine, bice rasprodaja starog lagera, nemaju kud.
Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
Главни разлог поскупљења је раст цена нових возила, ако је Далија Логан поскупео преко 1000€ за 4 године, замислите колико су поскупела остала возила... А тек ће поскупети од краја идуће године и увођења Еуро 7. Наравно да половњаци прате тај раст цена.
Skupi su oni dosta dugo. Cene ni u vreme korone nesto nisu pale. Tako da sve najgore preprodavcima! Sve lepe masine sa 200k+ na satu. Cene kao da su iz fabrike izasli.
Jednostavno treba sačekati. Neće imati kome da prodaju to što uvezu jer pandemija i ovde unosi neizvesnost i smanjuje kupovnu moć.
Znači isti odnos kao i pre.
kakva histerija! "Ako oni ne zamene svoj stari auto, onda mi nemamo šta da kupimo". ako oni ne menjaju svoj stari auto za noviji, zasto je onda logicno da ce u siromasnijoj srbiji da neko menja star auto za malo noviji? dakle, ne mora nista da uvozite, ni ovo sto ima se ne kupuje.
30% ljudi je bez posla i ovde i u EU. Znaci oni nece kupovati nista.
Vrte se isti auti po oglasima vec pola godine, jedino ko skine cetvrtinu cene uspe da proda....mozda.....Gluplju vest odavno nisam procitao.
Ne padajte na narucene tekstove, cene ima da idu dole. Prevelik je pritisak na proizvodjacima da prodaju nove automobile, nova kola nude se sa 0.99% kamate. Kako se blizi kraj godine, bice rasprodaja starog lagera, nemaju kud.
30% ljudi je bez posla i ovde i u EU. Znaci oni nece kupovati nista.
Vrte se isti auti po oglasima vec pola godine, jedino ko skine cetvrtinu cene uspe da proda....mozda.....Gluplju vest odavno nisam procitao.
Ako kupaca nema mogu oni da dizu cene koliko hoce. Pratim trenutno 20-ak automobila na oglasima ...i polako svi spustaju cene posto jednostavno kupaca nema.
Krševima će i dalje padati cena. A dobrim autima na srpskim placevima neće. Evo ja sam na placu kupio NOV NOV NOV ko čaša12 godina star auto sa pravih 78.000 na satu. Nemam razloga da ne verujem, čak mi je ljubazni prodavac na placu kao granciju za sve šro je naveo rekao: " keve mi"
Jednostavno treba sačekati. Neće imati kome da prodaju to što uvezu jer pandemija i ovde unosi neizvesnost i smanjuje kupovnu moć.
Znači isti odnos kao i pre.
kakva histerija! "Ako oni ne zamene svoj stari auto, onda mi nemamo šta da kupimo". ako oni ne menjaju svoj stari auto za noviji, zasto je onda logicno da ce u siromasnijoj srbiji da neko menja star auto za malo noviji? dakle, ne mora nista da uvozite, ni ovo sto ima se ne kupuje.
Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
Skupi su oni dosta dugo. Cene ni u vreme korone nesto nisu pale. Tako da sve najgore preprodavcima! Sve lepe masine sa 200k+ na satu. Cene kao da su iz fabrike izasli.
Nešto me ovo, sve teže prolaženje tehničkog pregleda malo plaši. Prodao sam auto početkom ove godine u nameri da kupim u toku godine neki malo mlađi i očuvaniji, ali iskreno, malo se plašim ovih polovnjaka što u poslednje vreme stižu. Možda ću ipak pričekati još malo, a kad mi zatreba auto, tu je autorent. Nije moj, pa me ni glava ne boli...
Apsolutno ne tacna informacija, cijene polovnjaka u evropi su opale a najvise u najskupljem segmentu, bas imam prijatelja kohi radi u kompaniji autocars u Austriji i kaze da potraznja nikad gora, a oni kupuju auta po citavoj evropi na licitacijama.
Imaju ogromno stanje na lageru pa su prinudjeni da prodaju auta ispod cijene da bi uspjeli da prezive.
Bez obzira na upumpavanje dolara i evrića mislim da osim niskih kamata moraće u autoindustriji da se ide u početku i na niže cene novih automobila.Ovo je verovatno efekat kanala prodaje novih de drže cene i posmatraju ko će i kako prvi uz još problematiku od ovog virusa kako da se organizuju.Premda vidim da npr Ford u Nemačkoj a i kod nas je spustio cene čak i neočekivano za novu Kugu koja se tek pojavila pre par meseci.
Главни разлог поскупљења је раст цена нових возила, ако је Далија Логан поскупео преко 1000€ за 4 године, замислите колико су поскупела остала возила... А тек ће поскупети од краја идуће године и увођења Еуро 7. Наравно да половњаци прате тај раст цена.
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
(C i n i k, 14. oktobar 2020 21:59)
Ne brini, znam šta govorim, jer bar jednom nedeljno obidjem drugara čiji je posao da šminka uvozne leševe za dva čuvena BG auto placa polovnjaka. Svi ti leševi najpre dodju kod njega (ili drugih majstora sličnih njemu, koji rade taj isti posao).
Zavisno od stanja lešine, nekada se bavi i klasičnom hirurgijom, seče im oštećene delove i vari, a pre nego počne da ih gletuje i kreči.
Često pogledam oglase i ta dva auto placa i na njima prepoznam te automobile. Svi su oni posle na oglasima i slikama "nov, nov ..."
Ma sve posteni. Prodam auto koji sam koristio za posao nekom liku koji drzi plac. Auto u pristojnom stanju, ali treba da se ulozi u njega. Posle dve nedelje nadjem ga oglasima, pozadi na zalepljen i izgreban sticker, beba u autu. Sve same postenjacine.
Dosta pratim oglase i gledam samo registrovana kola od vlasnika. Zakljucak je da cene dizelima vrtoglavo padaju u poslednjih godinu dana, posebno euro 3 i euro 4. Jasno je da gazde samo hoce da ih otkace jer znaju u kakvom su losem stanju i da je prolazak na sledecem tehnickom pregledu upitan. Sa druge strane benzici opasno drze cenu, a oni malo mladji, kupljeni novi kod nas iz zemlje izlazeceg sunca imaju i jacu cenu nego pre 6 meseci.
Da, pada prodaja. I upravo zato skacu cene: Zamisli da imas dva auta koja prodajes po 2500 evra. Kostali su 2k, imas 500 eur zarade po jednom. Posto se prodaja prepolovila globalno i auto kupuju samo oni kojima je neophodan, dizes cenu na 3000 eur, zaradjujes 1k i time kompenzujes to sto se prodaja prepolovila. Snizenje tu ne radi, onaj ko nema 2.5k nece imati ni 2200, a kome je auto neophodan dace i 3k.
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
@pedalas
A,ovi u Srbiji su jos u gorem stanju,a vraca se kilometraza jos vise,a da ne pricam o gorivu,delovima i putevima.Dakle,svaki suto iz EU je bolji od ovoga u Srbiji,po svemu.Samo treba sam naci auto,naruciti ili doterati,a ne treba kupovati sa placeva,jedino mozete kod onih koji imaju neku preporuku i ime,a posluju desetak godina.
Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
(Miks, 14. oktobar 2020 12:28)
U moje selo kola se gledaju subotom i nedeljom. Ponedeljkom nijedan autoplac ne radi. Ljudi odmaraju posle radnog vikenda.
Главни разлог поскупљења је раст цена нових возила, ако је Далија Логан поскупео преко 1000€ за 4 године, замислите колико су поскупела остала возила... А тек ће поскупети од краја идуће године и увођења Еуро 7. Наравно да половњаци прате тај раст цена.
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
Ne padajte na narucene tekstove, cene ima da idu dole. Prevelik je pritisak na proizvodjacima da prodaju nove automobile, nova kola nude se sa 0.99% kamate. Kako se blizi kraj godine, bice rasprodaja starog lagera, nemaju kud.
30% ljudi je bez posla i ovde i u EU. Znaci oni nece kupovati nista.
Vrte se isti auti po oglasima vec pola godine, jedino ko skine cetvrtinu cene uspe da proda....mozda.....Gluplju vest odavno nisam procitao.
Ako kupaca nema mogu oni da dizu cene koliko hoce. Pratim trenutno 20-ak automobila na oglasima ...i polako svi spustaju cene posto jednostavno kupaca nema.
Jednostavno treba sačekati. Neće imati kome da prodaju to što uvezu jer pandemija i ovde unosi neizvesnost i smanjuje kupovnu moć.
Znači isti odnos kao i pre.
Skupi su oni dosta dugo. Cene ni u vreme korone nesto nisu pale. Tako da sve najgore preprodavcima! Sve lepe masine sa 200k+ na satu. Cene kao da su iz fabrike izasli.
kakva histerija! "Ako oni ne zamene svoj stari auto, onda mi nemamo šta da kupimo". ako oni ne menjaju svoj stari auto za noviji, zasto je onda logicno da ce u siromasnijoj srbiji da neko menja star auto za malo noviji? dakle, ne mora nista da uvozite, ni ovo sto ima se ne kupuje.
Apsolutno ne tacna informacija, cijene polovnjaka u evropi su opale a najvise u najskupljem segmentu, bas imam prijatelja kohi radi u kompaniji autocars u Austriji i kaze da potraznja nikad gora, a oni kupuju auta po citavoj evropi na licitacijama.
Imaju ogromno stanje na lageru pa su prinudjeni da prodaju auta ispod cijene da bi uspjeli da prezive.
Nešto me ovo, sve teže prolaženje tehničkog pregleda malo plaši. Prodao sam auto početkom ove godine u nameri da kupim u toku godine neki malo mlađi i očuvaniji, ali iskreno, malo se plašim ovih polovnjaka što u poslednje vreme stižu. Možda ću ipak pričekati još malo, a kad mi zatreba auto, tu je autorent. Nije moj, pa me ni glava ne boli...
@pedalas
A,ovi u Srbiji su jos u gorem stanju,a vraca se kilometraza jos vise,a da ne pricam o gorivu,delovima i putevima.Dakle,svaki suto iz EU je bolji od ovoga u Srbiji,po svemu.Samo treba sam naci auto,naruciti ili doterati,a ne treba kupovati sa placeva,jedino mozete kod onih koji imaju neku preporuku i ime,a posluju desetak godina.
Bez obzira na upumpavanje dolara i evrića mislim da osim niskih kamata moraće u autoindustriji da se ide u početku i na niže cene novih automobila.Ovo je verovatno efekat kanala prodaje novih de drže cene i posmatraju ko će i kako prvi uz još problematiku od ovog virusa kako da se organizuju.Premda vidim da npr Ford u Nemačkoj a i kod nas je spustio cene čak i neočekivano za novu Kugu koja se tek pojavila pre par meseci.
Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
Krševima će i dalje padati cena. A dobrim autima na srpskim placevima neće. Evo ja sam na placu kupio NOV NOV NOV ko čaša12 godina star auto sa pravih 78.000 na satu. Nemam razloga da ne verujem, čak mi je ljubazni prodavac na placu kao granciju za sve šro je naveo rekao: " keve mi"
eh moji veliki trgovci uvoznih leševa polovnjaka, "snila baba šta bi rada"
(pedalaš, 14. oktobar 2020 11:07
Ima i takvih autoplaceva ali ima dosta placeva i prodavaca koji prodaju dobre automobile.
Ponekad ako nmz uzivo poseti nki site pa se uveri i sam.
Prosla su ta vremena i to davno kad si mogao da uvaljujes krseve sa 134000 km a presao 534000.
Dakle moja preporuka je da se ne pljuje po ljudima bzvz, i te kako ima dobrih ponuda.
Kome se ne svidja uvek moze da uveze auto sam..
(C i n i k, 14. oktobar 2020 21:59)
Ne brini, znam šta govorim, jer bar jednom nedeljno obidjem drugara čiji je posao da šminka uvozne leševe za dva čuvena BG auto placa polovnjaka. Svi ti leševi najpre dodju kod njega (ili drugih majstora sličnih njemu, koji rade taj isti posao).
Zavisno od stanja lešine, nekada se bavi i klasičnom hirurgijom, seče im oštećene delove i vari, a pre nego počne da ih gletuje i kreči.
Često pogledam oglase i ta dva auto placa i na njima prepoznam te automobile. Svi su oni posle na oglasima i slikama "nov, nov ..."
Da, pada prodaja. I upravo zato skacu cene: Zamisli da imas dva auta koja prodajes po 2500 evra. Kostali su 2k, imas 500 eur zarade po jednom. Posto se prodaja prepolovila globalno i auto kupuju samo oni kojima je neophodan, dizes cenu na 3000 eur, zaradjujes 1k i time kompenzujes to sto se prodaja prepolovila. Snizenje tu ne radi, onaj ko nema 2.5k nece imati ni 2200, a kome je auto neophodan dace i 3k.
Ma sve posteni. Prodam auto koji sam koristio za posao nekom liku koji drzi plac. Auto u pristojnom stanju, ali treba da se ulozi u njega. Posle dve nedelje nadjem ga oglasima, pozadi na zalepljen i izgreban sticker, beba u autu. Sve same postenjacine.
Dosta pratim oglase i gledam samo registrovana kola od vlasnika. Zakljucak je da cene dizelima vrtoglavo padaju u poslednjih godinu dana, posebno euro 3 i euro 4. Jasno je da gazde samo hoce da ih otkace jer znaju u kakvom su losem stanju i da je prolazak na sledecem tehnickom pregledu upitan. Sa druge strane benzici opasno drze cenu, a oni malo mladji, kupljeni novi kod nas iz zemlje izlazeceg sunca imaju i jacu cenu nego pre 6 meseci.
Pre par dana (ponedeljak 10 ujutru) odlucim da odem da vidim jedan auto na placu. Stignem, unutra 30tak auta, zakljucana vrata, pozovem na telefon, javi se prodavac, kaze dolazi samo po dogovoru, da ne sedi kao b..... sam po ceo dan.
(Miks, 14. oktobar 2020 12:28)
U moje selo kola se gledaju subotom i nedeljom. Ponedeljkom nijedan autoplac ne radi. Ljudi odmaraju posle radnog vikenda.
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: