...Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao...
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33)
Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
(..., 17. septembar 2020 21:44)
Pa i nije rekao na prebacivanje u drive, nego na dodavanje gasa. Imam Pezo 508 automatik, i ponasa se bas ovako kako je Zoran objasnio.
Ovo nije nikakav test za proveru voznje tokom aktivirane rucne kocnice vec je zadnji levi tocak zavaren za dobos. I aj da ga izgulimo do kraja... Kakva glupost. Digni lepo rucnu do kraja i probaj da vozis... Frajer.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33) Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
Jos jedan besmislen test i u praksi nemoguca situacija. Ako je rucna ovako dobro povucena i jos ispravna kao na ovom autu, onda je skoro nemoguce da necete osetiti da je povucena do kraja. Auto jednostavno nece da krene i zadnji deo se spusti kao da vam kaze da niste spustili rucicu. Opasnost vreba u jednoj drugoj veoma cestoj situaciji koju najcesce proizvedu zene. To je slabo povucena rucna, jer ako se povuce snazno i do kraja, mnoge zene i ovi gradski kancelarijski mekusci ne mogu da je spuste, pa zovu baje poput mene da im pomognu. Zato umesto 5 ili 6 zuba oni povuku samo 3 i tako obezbeda auto. Kada ponovo krenu, zaborave da su povlacili rucnu jer auto ide, ali zbog trenja plocica i dobosa, ili diskova, dolazi do snaznog zagrevanja kocionog sistema. To prouzrokuje kljucanje kocionog ulja i stvaranje mehurica u sistemu, pa se prakticno gubi sila kocenja sto moze tragicno da se zavrsi. Ovo mi se desilo jer mi se zadnja kociona celjust zaglavljivala i odmah sam je zamenio novom. Ja sam veliki protivnik automatske rucne, jer je veoma retko povlacim. Zivim u ravnici i necu da mi auto kosta 500 evra vise zbog necega sto redje koristim nego Finac klimu.
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Ukoliko ste nekad zaboravili da pre polaska spustite ručnu kočnicu, onda vrlo dobro znate kako to otprilike izgleda.
Pa kako na kojem autu.Kod mene ne znam da li pisti ili vristi,uglavnom onako da se bas prepadnes,cak i ako je za jedan zub podignuta.Isto tako,ako se jedva krecem,milim i neko otvori vrata,vristi da se prepadnes.
Dok sam jos bio mladi vozac, desilo mi se da sam na auto putu posle stajanja u zaustavnoj traci zaboravio da spustim rucnu pri polasku. U pitanju je Citroen XM na kome rucna koci prednje tockove i aktivira se pedalom umesto polugom izmedju sedista. Posle 500m ili mozda cak i vise primetim lampicu... Nista mu nije falilo ni najmanje iako sam se kretao solidnom brzinom.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i nije bas bas ako vezes pojas sama se spusti barem tako bilo na Senicu 2 2003 ... BMW to ubacio na F10 a ako vozis sa upaljienim "Autohold" onda kada ugasis auto " pocuve " rucnu
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
Ako neko vozi sa podignutom ručnom kočnicom više govori o tome kakva je to kočnica nego kakav je on vozač.
Ne treba da se zove "ručna kočnica", nego "ručica za pravljenje dima i buke"
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
(Kursula, 17. septembar 2020 00:30)
Zašto odmah osuda? Ja imam auto u kom se automatski deaktivira elektronska parkirna kočnica čim se da gas, a u uputstvu piše da može i da se koristi kao pomoćna u hitnim slučajevima tako što povučeš polugicu tokom vožnje. Jedno ne isključuje drugo.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
Glupost. Blokirali samo lzadnji levi toćak. Drugi točak se vrti normalno. Kada je ručna ispravna i naštelovana kako treba nema šanse da krene iz mesta.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
Glupost. Blokirali samo lzadnji levi toćak. Drugi točak se vrti normalno. Kada je ručna ispravna i naštelovana kako treba nema šanse da krene iz mesta.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
(Kursula, 17. septembar 2020 00:30)
Zašto odmah osuda? Ja imam auto u kom se automatski deaktivira elektronska parkirna kočnica čim se da gas, a u uputstvu piše da može i da se koristi kao pomoćna u hitnim slučajevima tako što povučeš polugicu tokom vožnje. Jedno ne isključuje drugo.
Ako neko vozi sa podignutom ručnom kočnicom više govori o tome kakva je to kočnica nego kakav je on vozač.
Ne treba da se zove "ručna kočnica", nego "ručica za pravljenje dima i buke"
Jos jedan besmislen test i u praksi nemoguca situacija. Ako je rucna ovako dobro povucena i jos ispravna kao na ovom autu, onda je skoro nemoguce da necete osetiti da je povucena do kraja. Auto jednostavno nece da krene i zadnji deo se spusti kao da vam kaze da niste spustili rucicu. Opasnost vreba u jednoj drugoj veoma cestoj situaciji koju najcesce proizvedu zene. To je slabo povucena rucna, jer ako se povuce snazno i do kraja, mnoge zene i ovi gradski kancelarijski mekusci ne mogu da je spuste, pa zovu baje poput mene da im pomognu. Zato umesto 5 ili 6 zuba oni povuku samo 3 i tako obezbeda auto. Kada ponovo krenu, zaborave da su povlacili rucnu jer auto ide, ali zbog trenja plocica i dobosa, ili diskova, dolazi do snaznog zagrevanja kocionog sistema. To prouzrokuje kljucanje kocionog ulja i stvaranje mehurica u sistemu, pa se prakticno gubi sila kocenja sto moze tragicno da se zavrsi. Ovo mi se desilo jer mi se zadnja kociona celjust zaglavljivala i odmah sam je zamenio novom. Ja sam veliki protivnik automatske rucne, jer je veoma retko povlacim. Zivim u ravnici i necu da mi auto kosta 500 evra vise zbog necega sto redje koristim nego Finac klimu.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
Ovo nije nikakav test za proveru voznje tokom aktivirane rucne kocnice vec je zadnji levi tocak zavaren za dobos. I aj da ga izgulimo do kraja... Kakva glupost. Digni lepo rucnu do kraja i probaj da vozis... Frajer.
Ukoliko ste nekad zaboravili da pre polaska spustite ručnu kočnicu, onda vrlo dobro znate kako to otprilike izgleda.
Pa kako na kojem autu.Kod mene ne znam da li pisti ili vristi,uglavnom onako da se bas prepadnes,cak i ako je za jedan zub podignuta.Isto tako,ako se jedva krecem,milim i neko otvori vrata,vristi da se prepadnes.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i nije bas bas ako vezes pojas sama se spusti barem tako bilo na Senicu 2 2003 ... BMW to ubacio na F10 a ako vozis sa upaljienim "Autohold" onda kada ugasis auto " pocuve " rucnu
Dok sam jos bio mladi vozac, desilo mi se da sam na auto putu posle stajanja u zaustavnoj traci zaboravio da spustim rucnu pri polasku. U pitanju je Citroen XM na kome rucna koci prednje tockove i aktivira se pedalom umesto polugom izmedju sedista. Posle 500m ili mozda cak i vise primetim lampicu... Nista mu nije falilo ni najmanje iako sam se kretao solidnom brzinom.
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
...Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao...
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33)
Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
(..., 17. septembar 2020 21:44)
Pa i nije rekao na prebacivanje u drive, nego na dodavanje gasa. Imam Pezo 508 automatik, i ponasa se bas ovako kako je Zoran objasnio.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33) Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
Jos jedan besmislen test i u praksi nemoguca situacija. Ako je rucna ovako dobro povucena i jos ispravna kao na ovom autu, onda je skoro nemoguce da necete osetiti da je povucena do kraja. Auto jednostavno nece da krene i zadnji deo se spusti kao da vam kaze da niste spustili rucicu. Opasnost vreba u jednoj drugoj veoma cestoj situaciji koju najcesce proizvedu zene. To je slabo povucena rucna, jer ako se povuce snazno i do kraja, mnoge zene i ovi gradski kancelarijski mekusci ne mogu da je spuste, pa zovu baje poput mene da im pomognu. Zato umesto 5 ili 6 zuba oni povuku samo 3 i tako obezbeda auto. Kada ponovo krenu, zaborave da su povlacili rucnu jer auto ide, ali zbog trenja plocica i dobosa, ili diskova, dolazi do snaznog zagrevanja kocionog sistema. To prouzrokuje kljucanje kocionog ulja i stvaranje mehurica u sistemu, pa se prakticno gubi sila kocenja sto moze tragicno da se zavrsi. Ovo mi se desilo jer mi se zadnja kociona celjust zaglavljivala i odmah sam je zamenio novom. Ja sam veliki protivnik automatske rucne, jer je veoma retko povlacim. Zivim u ravnici i necu da mi auto kosta 500 evra vise zbog necega sto redje koristim nego Finac klimu.
Glupost. Blokirali samo lzadnji levi toćak. Drugi točak se vrti normalno. Kada je ručna ispravna i naštelovana kako treba nema šanse da krene iz mesta.
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33) Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
Dok sam jos bio mladi vozac, desilo mi se da sam na auto putu posle stajanja u zaustavnoj traci zaboravio da spustim rucnu pri polasku. U pitanju je Citroen XM na kome rucna koci prednje tockove i aktivira se pedalom umesto polugom izmedju sedista. Posle 500m ili mozda cak i vise primetim lampicu... Nista mu nije falilo ni najmanje iako sam se kretao solidnom brzinom.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
(Kursula, 17. septembar 2020 00:30)
Zašto odmah osuda? Ja imam auto u kom se automatski deaktivira elektronska parkirna kočnica čim se da gas, a u uputstvu piše da može i da se koristi kao pomoćna u hitnim slučajevima tako što povučeš polugicu tokom vožnje. Jedno ne isključuje drugo.
...Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao...
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33)
Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
(..., 17. septembar 2020 21:44)
Pa i nije rekao na prebacivanje u drive, nego na dodavanje gasa. Imam Pezo 508 automatik, i ponasa se bas ovako kako je Zoran objasnio.
Ako neko vozi sa podignutom ručnom kočnicom više govori o tome kakva je to kočnica nego kakav je on vozač.
Ne treba da se zove "ručna kočnica", nego "ručica za pravljenje dima i buke"
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i nije bas bas ako vezes pojas sama se spusti barem tako bilo na Senicu 2 2003 ... BMW to ubacio na F10 a ako vozis sa upaljienim "Autohold" onda kada ugasis auto " pocuve " rucnu
Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)
Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)
Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
Ukoliko ste nekad zaboravili da pre polaska spustite ručnu kočnicu, onda vrlo dobro znate kako to otprilike izgleda.
Pa kako na kojem autu.Kod mene ne znam da li pisti ili vristi,uglavnom onako da se bas prepadnes,cak i ako je za jedan zub podignuta.Isto tako,ako se jedva krecem,milim i neko otvori vrata,vristi da se prepadnes.
Ovo nije nikakav test za proveru voznje tokom aktivirane rucne kocnice vec je zadnji levi tocak zavaren za dobos. I aj da ga izgulimo do kraja... Kakva glupost. Digni lepo rucnu do kraja i probaj da vozis... Frajer.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: