Kada sam kupio Daciu Duster pre dve godine, u auto salonu su mi diskretno sugerisali da sipam gorivo samo na MOL pumpama.
A kakvo nam je gorivo govori i činjenica da zbog niskog kvaliteta Dacia i Reno kod nas više ne nude vozila sa fabričkim TNGom i gubi se garancija ako se ugradi TNG. Kako su mi objasnili - zbog niske kalorijske vrednosti auto nema performanse koje treba da ima, i često se pali mil lampica zbog loših izduvnih gasova.
Poređenja radi - u Nemačkoj, Hrvatskoj, Sloveniji možete da kupite Duster sa fabričkim TNGom.
Pošto vozim dizela sipam na MOL pumpama jer smatram da je njihov dizel najkvalitetniji. Posle toga na NIS-u, ako nema MOL-a u blizini. Privatnim pumpama ne prilazim...
Do Makedonije sa našim gorivom 6.6l dizel pa sipao njihovo. Grčka, nazad ponovo sipam u Makedoniji i to neka mala pumpa, meni nepoznata - potrošnja 5.2l. Isto auto-put, klima, isti broj ljudi, prtljag isti (+ suvenirčići).
Mereno na čepu, ne kompjuteru. Pritom im je gorivo jefitnije - računica je jasna.
Ne znam da li je do mene ali po meni kvalitetnije gorivo ima Makedonija. Isao sam sa tri vrste vozila. Benzinac i dva razlicita dizelasa. Svaki mi je pokazao da je kvalitet goriva bolji u MK nego u Srbiji. Punim ceo rezervoar u Kumanovu, dodjem do Beograda sa nesto iznad pola rezervoara, sa klimom oko 120-130km na sat. U Srbiji tocim pun i ne smem klimu da upalim jer ode kazaljka na dole.
Sipao sam pre 2 nedelje dizel na knez petrol pumpi u citroen c4,još da nesreca bude veća sipao skoro pun rezervoar,
Auto je bio slab,nije mogao da povuče ,motor se dosta čudno ponašao (zvuk los).
Jeste da je gorivo u Srbiji užasno,al NIS(Gasprom), Lukoil i još par pumpi drže kol'ko tol'ko neki nivo koji je u odnosu na Evropu nizak,al kod nas visok
Nikako ne sipati na manjim benzinskim stanicama!!
Kada puste konkurenciju, kada budom mogao da kupim gorivo i na SHELL, BP, AGIP, ESSO, TOTAL... mozemo pricati o kvalitetu goriva. Znam da, cim mrdnem iz Srbije, auto ide bolje i manje trosi!
Vozite krševe u proseku stare 17 godina koji su prešli po 800 hiljada km i kukate kako vam ne valja gorivo u Srbiji?Ja sam pre 7 godina kupio nov auto i potrošnja je upravo onolika koliko piše u specifikaciji, auto odlično ide kao i prvog dana, motor potpuno isto radi kao i kada sam ga kupio.
Na NIS u sipam godinu dana i to uvek pun rezervoar, i pre mesec dana nakon sipanja auto pocne nenormalno da trza, sto je trajalo danima, odnosno dok nisam potrosio to gorivo.
Odlagao sam odlazak majstoru neko vreme, a onda sam napunio rezervoar na drugoj pumpi i prestaje trzanje istog trenutka. Od tad ne prilazim NIS u. Mozda oni vrse razne kontrole, ali sta se desi sa gorivom na pumpi i da li postoje tamo neke mahinacije?
Kao neko ko živi na relaciji Srbija-Nemačka, tvrdim da gorivo u Srbiji nije lošije od kvaliteta u inostranstvu . Npr.sa gorivom sipanim u Austriji, potrošnja je ujednačena do dolaska u Srbiju.Čim pređem Horgoš, prema N.Sadu, potrošnja sa istim tim gorivom, raste! Zašto? Pa zato što su saobraćajnice u vrlo lošem stanju, puno kolotragova, podužnih i poprečnih vitoperenja puta, neravan asfalt, itd. Sa gorivom iz Srbije, na istoj toj deonici , potrošnja je jednaka potrošnji sa gorivom iz inostranstva ali čim predjem u Mađarsku i krenem prema Budimpešti, potrošnja opada! Zato što je put odličan i nema otpora kretanju kao na našim putevima. Dakle, problem su LOŠE saobraćajnice, a ne gorivo. Bilo bi dobro da se neki auto magazin ili neki medij , pozabavi ovom problematikom i uradi ovakve testove , da razbijemo tu predrasudu o gorivu. Pozdrav, dobri ljudi!
Sipao sam pre 2 nedelje dizel na knez petrol pumpi u citroen c4,još da nesreca bude veća sipao skoro pun rezervoar,
Auto je bio slab,nije mogao da povuče ,motor se dosta čudno ponašao (zvuk los).
Jeste da je gorivo u Srbiji užasno,al NIS(Gasprom), Lukoil i još par pumpi drže kol'ko tol'ko neki nivo koji je u odnosu na Evropu nizak,al kod nas visok
Nikako ne sipati na manjim benzinskim stanicama!!
Na NIS u sipam godinu dana i to uvek pun rezervoar, i pre mesec dana nakon sipanja auto pocne nenormalno da trza, sto je trajalo danima, odnosno dok nisam potrosio to gorivo.
Odlagao sam odlazak majstoru neko vreme, a onda sam napunio rezervoar na drugoj pumpi i prestaje trzanje istog trenutka. Od tad ne prilazim NIS u. Mozda oni vrse razne kontrole, ali sta se desi sa gorivom na pumpi i da li postoje tamo neke mahinacije?
Kao neko ko živi na relaciji Srbija-Nemačka, tvrdim da gorivo u Srbiji nije lošije od kvaliteta u inostranstvu . Npr.sa gorivom sipanim u Austriji, potrošnja je ujednačena do dolaska u Srbiju.Čim pređem Horgoš, prema N.Sadu, potrošnja sa istim tim gorivom, raste! Zašto? Pa zato što su saobraćajnice u vrlo lošem stanju, puno kolotragova, podužnih i poprečnih vitoperenja puta, neravan asfalt, itd. Sa gorivom iz Srbije, na istoj toj deonici , potrošnja je jednaka potrošnji sa gorivom iz inostranstva ali čim predjem u Mađarsku i krenem prema Budimpešti, potrošnja opada! Zato što je put odličan i nema otpora kretanju kao na našim putevima. Dakle, problem su LOŠE saobraćajnice, a ne gorivo. Bilo bi dobro da se neki auto magazin ili neki medij , pozabavi ovom problematikom i uradi ovakve testove , da razbijemo tu predrasudu o gorivu. Pozdrav, dobri ljudi!
Ne znam da li je do mene ali po meni kvalitetnije gorivo ima Makedonija. Isao sam sa tri vrste vozila. Benzinac i dva razlicita dizelasa. Svaki mi je pokazao da je kvalitet goriva bolji u MK nego u Srbiji. Punim ceo rezervoar u Kumanovu, dodjem do Beograda sa nesto iznad pola rezervoara, sa klimom oko 120-130km na sat. U Srbiji tocim pun i ne smem klimu da upalim jer ode kazaljka na dole.
Vozite krševe u proseku stare 17 godina koji su prešli po 800 hiljada km i kukate kako vam ne valja gorivo u Srbiji?Ja sam pre 7 godina kupio nov auto i potrošnja je upravo onolika koliko piše u specifikaciji, auto odlično ide kao i prvog dana, motor potpuno isto radi kao i kada sam ga kupio.
Kada puste konkurenciju, kada budom mogao da kupim gorivo i na SHELL, BP, AGIP, ESSO, TOTAL... mozemo pricati o kvalitetu goriva. Znam da, cim mrdnem iz Srbije, auto ide bolje i manje trosi!
Do Makedonije sa našim gorivom 6.6l dizel pa sipao njihovo. Grčka, nazad ponovo sipam u Makedoniji i to neka mala pumpa, meni nepoznata - potrošnja 5.2l. Isto auto-put, klima, isti broj ljudi, prtljag isti (+ suvenirčići).
Mereno na čepu, ne kompjuteru. Pritom im je gorivo jefitnije - računica je jasna.
Pošto vozim dizela sipam na MOL pumpama jer smatram da je njihov dizel najkvalitetniji. Posle toga na NIS-u, ako nema MOL-a u blizini. Privatnim pumpama ne prilazim...
Kada sam kupio Daciu Duster pre dve godine, u auto salonu su mi diskretno sugerisali da sipam gorivo samo na MOL pumpama.
A kakvo nam je gorivo govori i činjenica da zbog niskog kvaliteta Dacia i Reno kod nas više ne nude vozila sa fabričkim TNGom i gubi se garancija ako se ugradi TNG. Kako su mi objasnili - zbog niske kalorijske vrednosti auto nema performanse koje treba da ima, i često se pali mil lampica zbog loših izduvnih gasova.
Poređenja radi - u Nemačkoj, Hrvatskoj, Sloveniji možete da kupite Duster sa fabričkim TNGom.
Vozite krševe u proseku stare 17 godina koji su prešli po 800 hiljada km i kukate kako vam ne valja gorivo u Srbiji?Ja sam pre 7 godina kupio nov auto i potrošnja je upravo onolika koliko piše u specifikaciji, auto odlično ide kao i prvog dana, motor potpuno isto radi kao i kada sam ga kupio.
Ne znam da li je do mene ali po meni kvalitetnije gorivo ima Makedonija. Isao sam sa tri vrste vozila. Benzinac i dva razlicita dizelasa. Svaki mi je pokazao da je kvalitet goriva bolji u MK nego u Srbiji. Punim ceo rezervoar u Kumanovu, dodjem do Beograda sa nesto iznad pola rezervoara, sa klimom oko 120-130km na sat. U Srbiji tocim pun i ne smem klimu da upalim jer ode kazaljka na dole.
Na NIS u sipam godinu dana i to uvek pun rezervoar, i pre mesec dana nakon sipanja auto pocne nenormalno da trza, sto je trajalo danima, odnosno dok nisam potrosio to gorivo.
Odlagao sam odlazak majstoru neko vreme, a onda sam napunio rezervoar na drugoj pumpi i prestaje trzanje istog trenutka. Od tad ne prilazim NIS u. Mozda oni vrse razne kontrole, ali sta se desi sa gorivom na pumpi i da li postoje tamo neke mahinacije?
Kada puste konkurenciju, kada budom mogao da kupim gorivo i na SHELL, BP, AGIP, ESSO, TOTAL... mozemo pricati o kvalitetu goriva. Znam da, cim mrdnem iz Srbije, auto ide bolje i manje trosi!
Kao neko ko živi na relaciji Srbija-Nemačka, tvrdim da gorivo u Srbiji nije lošije od kvaliteta u inostranstvu . Npr.sa gorivom sipanim u Austriji, potrošnja je ujednačena do dolaska u Srbiju.Čim pređem Horgoš, prema N.Sadu, potrošnja sa istim tim gorivom, raste! Zašto? Pa zato što su saobraćajnice u vrlo lošem stanju, puno kolotragova, podužnih i poprečnih vitoperenja puta, neravan asfalt, itd. Sa gorivom iz Srbije, na istoj toj deonici , potrošnja je jednaka potrošnji sa gorivom iz inostranstva ali čim predjem u Mađarsku i krenem prema Budimpešti, potrošnja opada! Zato što je put odličan i nema otpora kretanju kao na našim putevima. Dakle, problem su LOŠE saobraćajnice, a ne gorivo. Bilo bi dobro da se neki auto magazin ili neki medij , pozabavi ovom problematikom i uradi ovakve testove , da razbijemo tu predrasudu o gorivu. Pozdrav, dobri ljudi!
Pošto vozim dizela sipam na MOL pumpama jer smatram da je njihov dizel najkvalitetniji. Posle toga na NIS-u, ako nema MOL-a u blizini. Privatnim pumpama ne prilazim...
Do Makedonije sa našim gorivom 6.6l dizel pa sipao njihovo. Grčka, nazad ponovo sipam u Makedoniji i to neka mala pumpa, meni nepoznata - potrošnja 5.2l. Isto auto-put, klima, isti broj ljudi, prtljag isti (+ suvenirčići).
Mereno na čepu, ne kompjuteru. Pritom im je gorivo jefitnije - računica je jasna.
Sipao sam pre 2 nedelje dizel na knez petrol pumpi u citroen c4,još da nesreca bude veća sipao skoro pun rezervoar,
Auto je bio slab,nije mogao da povuče ,motor se dosta čudno ponašao (zvuk los).
Jeste da je gorivo u Srbiji užasno,al NIS(Gasprom), Lukoil i još par pumpi drže kol'ko tol'ko neki nivo koji je u odnosu na Evropu nizak,al kod nas visok
Nikako ne sipati na manjim benzinskim stanicama!!
Kada sam kupio Daciu Duster pre dve godine, u auto salonu su mi diskretno sugerisali da sipam gorivo samo na MOL pumpama.
A kakvo nam je gorivo govori i činjenica da zbog niskog kvaliteta Dacia i Reno kod nas više ne nude vozila sa fabričkim TNGom i gubi se garancija ako se ugradi TNG. Kako su mi objasnili - zbog niske kalorijske vrednosti auto nema performanse koje treba da ima, i često se pali mil lampica zbog loših izduvnih gasova.
Poređenja radi - u Nemačkoj, Hrvatskoj, Sloveniji možete da kupite Duster sa fabričkim TNGom.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: