Mislim kapiram Sloveniju, sa 8km/h si vec u Italiji ili Austriji, ali je suludo ogranicavati na 6km/h, jer gubi svoju svrhu prevoznog sredstva. Treba da bude isto regulisano kao i bicikl u saobracaju.
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
(Ivan ZG, 22. avgust 2020 16:12)
Nije problem sto ne dimi. Problem je sto deca od 5-6 godina voze trotinete po ulici. Aj ti njima dokazi nesto! Nema od toga vajde. Aj dokazi deci da ne treba da voze rolere po ulici i setaju po metar tamo, metar ovamo! Pa ga ti omasi na putu, ali s'pravom se ljute ako im sviras i upozoris ih. Nije problem nista ako se vozi normalno i tamo gde je to predvidjeno. Nemoj mi reci da je normalno da voze cetvorotockase pun gas po gradu i ulicama? Naravno da nije. Em dizu buku ko nenormalni, em nije bezbedno, em je vecina registrovana kao traktor. Pa neka voze po sumama i njivama, a ne svaku noc divlhaju po ulici ko nenormalni!
"Na tome radi radna grupa Ministarstva unutrašnjih poslova,"
Na cemu sve ne radi neka grupa iz MUP-a? Cudi me da nisu usli i u "Narodnog Fronta" ... da odrade malo na porodjajima.
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
(Bob Sent Kler, 22. avgust 2020 22:51)
A imaš li ti malo dete koje ovi mangupi na trotinetima mogu da povrede jer voze k'o manijaci? A voziš li auto i da li si nekad bio u situaciji da ti ovi sa trotinetom iznenada prepreče put?
Bicikl koji vozi dete od 8 ili 10 godina samo na ulici teško ćeš da vidiš, uvek je u pratnji roditelja tako da dete vozi bicikl iza roditelja ili čak između roditelja i ivice kolovoza, a ovo sa trotinetima se otelo kontroli.
Voze po trotoarima i trgovima 20km/h, zašto onda ti auto ne smeš da voziš pešačkom zonom 20km/h nego moraš ispod 10km/h?
A kda neko pomenu poznavanje saobraćajnih propisa, ja bi ih uveo i za bicikliste!
Meni se dogodilo da sam na obuci za polaganje vožnje usporio na raskrsnici iako je bilo zeleno (za šta se inače pada na polaganju), jer sam primetio biciklistu u poprečnoj ulici koji se bez usporavanja približava raskrsnici između trotoara i automobila koji čekaju na semaforu. I stvarno, deda od 80 godina je ležerno prošao biciklom na crveno!
Ja Sam vozac automobila, placam restraciju osiguranje putarinu itd.(od mog novca se prave novi putevi I odrzavaju postojeci,baca so rizla.)
Dok od trotineta tih prihoda nema.
Sve imamo samo mi je jos trotinet falio na ulici ni ovako ne moze da se opstane u sabracaju. Nisu uocljivi kad izlazis sa parkinga pogotovo ako voze uz ivcnjak, pojedinci voze po ulici I kostantno menjaju pravac .
Pojedini ne znaju ni pravila o saobracaju.
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
vise koriscenja trotineta i drugih sredstava prevoza kad to nije neophodno -toliko manje kretanja. Manje kretanja vise gojaznosti, bolesti, loseg opsteg stanja organizma i psihe. Kad trotinetom brze stignete negde nego peske dobijete vreme koje po pravilu stucate u dokolicu i surfovanje po glupostima na internetu, kad hodate stizete sporije ali to vreme hodanja koristiite kao fizicku aktivnost i jacate svoje telo i duh. Zato nisam kupio trotinet do sada.
Ja dnevno vidim jedan i po trotinet, ali zato vidim na stotine divljaka koji voze po 120 u najgušćim gradskim zonama čim im se ukaže više od 200m slobodnog puta. I umesto da se usresrede na zavođenje reda i disciplinovanje vozača manijaka, oni se ostrvili na jadne trotinete kojima ljudi pokušavaju da obave neka posla po gradu jer je javni prevoz devastiran, metro ni na vidiku, a vožnja kolima po gradu je potpuno onemogućena jer nema slobodnih parking mesta, a svako zadržavanje uz snalaženje je opasno zbog novih mera koje sprovode komunalci.
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
(Kakodane, 22. avgust 2020 12:54)
Koji Šapić? To je urađeno pre 40-50 godina pri gradnji Novog Beograda široki trotoari na kojima su Šapićevi prethodnici iscrtali staze i suzili pešački deo. Tada su se poštovali neki normativi gradnje pa je bilo mesta gde da se urede( nacrtaju) staze za bicikliste. Gde se može napraviti staza npr. u Požeškoj, Zemunu, Zvezdari...? Gde se ruše kuće umesto kojih niči monstrumi od zgrada od nekoliko spratova, gde više nema mesta ni za prolaz i mimoilaženje vozila, parking, a kamoli staze.
"Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
@neispravan kod, komentar nije upisan"
Nosis kisobran ili kabanicu, a sasvim je civilizovano i pokisnuti.
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
Obezbedite biciklističke staze kao u drugim zemljama i nećemo voziti po trotoaru.
Zašto da vozimo 6km/h, najboje da puzimo?! Nijedna zemlja nije ograničila brzinu trotineta na 6km.
Sve saobraćajni stručnjak do saobraćajnog stručnjaka u ovoj zemlji kao i sve ostalo što imamo na izvoz!
Napravite metro ili normalan prevoz koji neće da košta 3200 din mesečno i nećemo voziti trotinete!
Gledajte samo koje ce cudo od ovog da napravi nas “komitet” (omiljeni oblik uprave svih komunjara). To cudo od zakona ce sigurno biti na nivou kružnog toka Autokomanda.
Ovi što pitaju ko će meriti brzinu su naivni stanovnici Srbije. Što bi merili brzinu? Samo da se dosete fore da proizvođač tj uvoznik mora da ima atest da je brzina ograničena na 6km/h. Cena atesta recimo 5000din.
U Titovoj socijalističkoj Jugoslaviji, biciklista koji je vozio bicikl po pešačkim stazama i zebrama, plaćao je kaznu koju mu je policajac raspisao, a ako si bio maloletan, policajac mu je izduvao gume na biciklu.
Bicikl i bicikl sa pomoćnim motorom na pešačkom trotoaru je mogao da bude samo ako ga guraš.
Vratite stare zakone, pisali su ih iskusni,ozbiljni,stručni i pametni ljudi.
Danas nigde ne možeš da vidiš policajca i policajke, a na raskrsnicama prekršaji koji smrtno ugrožavaju živote pešaka.
Trotinet je prevozno sredstvo i tako treba saobraćajno i pravno da se vodi, znači na put,kolovoz, i da se registruje jer ima pogonsku jedinicu, a ne na pešačkim koridorima. Može onaj trotinet na sopstveni pogon.
HAHAHAAHA
Znaci ko kad beba vozi trotinet na 3 tocka
hahahahahaha
Vidi se da taj koji je pisao to , nikad seo na bicikl nije...
Pa druze bicikla i trotineti treba da budu na istoj stazi , kako ce biciklista koji kad bas lagano ide (10km/h) da se gura sa elektr trotinetom koji ide 6 km/h ???
Cocek se krece laganim korakom brzinom 4 km/h...
Alooo
Kod nas uvek najgluplji zakon. Kako bre 6km/h.
Pa što bi onda neko vozio trotinet kad hoda tom brzinom
Trotinet je ekološko vozilo, smanjuje guzvu i zagađenost.
Samo kod nas će zabraniti trotinet jer nemamo uređene staze.
Jedino normalno rešenje je staviti ih na biciklističke staze. Na kolovoz nikako bez tablica, svetala i pokazivača pravca. Na trotoar nema smisla jer ugrožavaju pešake. Najpribližnija kategorija su im biciklisti.
sta se prave pametni, neka procitaju kako je madrid to resio. (kacige, gde moze, kad i gde mogu mladji maloletnici da voze, tipologija vozila - tu je i segvej, max brzina itd). rezultat:masa firmi koja iznajmljuje skutere, trotinete, bicikle..
Hoće li neko urediti bicikliste? Dođite u Šabac da vidite šta je anarhija. U raksnici skreće levo i ne gleda, po trotoaru punom brzinom, kočnice svaki deseti ima. Sad sam pre pola sata išao svojom trakom, u suprotnoj zraci stoji auto, ulica uska(šabački urbanisti obožavaju da sužavaju ulice). Lik na bajsu ladnu prelazi u moju traku, naravno po sred i ja kočim pali se ABS, da ne ubijem budalu. Njegov glupi pogled je sve rekao.
Svuda u normalnom svetu brzina im je ogranicena na 20/25 km/h I naravno staza za bicikle, ali problem je ovde druge prirode a to je da ne placas gradski bus, ne placas gorivo vec malo struje, ne placas parking, ne placas takse ne placas nista nikome a moze lepo da posluzi veci deo godine za do 10-15km .
imam ga i vozim ga odgovorno , rizik uvek postoji naravno, saobracaj je rizik sam po sebi ne lupajte vise molim vas.
nacin resavanja ovih trotineta je kao I resavanje parkinga...supljoglavo resenje definitivno 6 km/h...
6km/h nije dovoljno za odrzavanje ravnoteze na trotinetu. Tj. to je neka teorijska donja granica u idealnim uslovima.
Mora da se regulise naravno u upotreba trotineta i to je ok ali ovo kako je predvidjeno je besmislica. A sto malo da se ne sredi saobracajna infrastruktura, regulise parking automobila (posebno ispred sve brojnihih kafica i kladionica), naprave posebne staze za bicikle i trotinete. To su realno najekoloskiji, najtisi i najcivilizovaniji vidovi prevoza u gradu. I umesto da se oni promovisu i napravi prostor za njihovo kretanje, drzava ce i radije vise da forsira po gradu JTD motor od pre tri decenije iz kojeg kulja cist kancer, kao osnovni vid prevoza medju gusto naseljenim i zakrcenim ulicama.
Bravo genijalci. Ma i bicikle spustiti na 6km/h ili jos bolje uvesti im dodatne takse da se potpuno ljudi odviknu od njih, da moze lepo Stilo karavan da se razbaskari na trotoaru ispred kladionice.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 11:44)
Ne vozis bicikl ali znas da staza nema u BG-u...
Ko prica o postovanju zakona? Ja samo kazem da on postoji i za bicikliste i napisao sam propisane max brzine.
A ovi sto lupetaju da je biciklama zabranjeno na trotoaru neka okace link tog zakona. Zabranjeno je samo u slucaju kada je pored bici staza.
Voyim trotinet i iz iskustva mogu da kažem da je daleko opasnije voziti trotinet po trotoaru nego po kolovozu. Rizik posotji svuda, ali na trotoaru stalno vreba gomila nepredvidljivih okolnosti.
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
U Bosni se putevi prave i održavaju od putarine pri registraciji ali i od akciza na gorivo. Ne vjerujem da je u Srbiji išta drugačije, pogotovo što su u Srbiji akcize na gorivo još veće nego kod nas. Znam samo da vi ne plaćate ništa od ovo dvoje a želite da polažete više prava nego oni koji sve to plaćaju ili su već platili.
A ovi manijaci u besnim autima i na kvadovima, što histerišu i srljaju, a kad parkiraju obavezno prepreče trotoare,jel ima za njih leka? Sede bilmezi u bašti, nema pauka, nema komunalne, onaj iz parking servisa ne sme da priđe, a pešaci zaobilaze preko kolovoza jer audi i kvad mora da bude na trotoaru. Bilmezi valjda jači od države, e to je problem.
Nisu ovde problem trotineti, problem je neuređena infrastruktura. Kola se parkiraju na trotoaru, na ulici, pa čak i ni bici stazama a pešaci idu ulicom. I sad još trotineti da upotpune haos ...
Umesto što se svađamo trebalo bi da nateramo grad da omogući svima da imaju normalne uslove za vožnju.
svasta koji idioti. nemam trotinet ali mislim da je genijalno sredstvo za smanjenje zagadjenosti i guzve i ne mogu da verujem ko i zasto gura ovakve zakone. sigurno neki izkompleksirani politicari kojima smetaju
Električni trotineti u stanju su da razviju visoke brzine i kao takvi opasni su na trotoaru. Možda je najbolje da se tretiraju kao manji motocikli, skuteri. Recimo da se drže uglavnom desne ivice kolovoza, a po potrebi da mogu da zauzmu celu traku, npr. kod skretanja na levo. Pošto je u pitanju specifično prevozno sredstvo, lično bih dozvolio i trotoar, ali uz ograničenu brzinu. Trenutno sam u Québecu na usavršavanju, ovde je kaciga obavezna za električne trotije.
Uz dužno poštovanje, donosioca ovog zakona moram pitati da li je normalan !
Pogonskom vozilu dozvoliti kretanje trotoarom !!??
Kada dođe do prvog povređivanja, setićete se mog komentara !
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
(peter, 21. avgust 2020 10:49)
Naravno da nije greh, ali ako nesto ne znas, raspitas se ili procitas pa tek onda sa bar osnovnim predznanjem ulazis u raspravu. U suprotnom, ispadnes (ne licno) glup i smesan.
Mnogi postavljaju pitanje upotrebljivosti trotineta, korisnike nazivaju lenjima i tako dalje. Živim u brdovitom gradu, bicikl koristim maksimalno. Međutim, bicikl izbegavam pri odlasku na posao, jer mi posle vožnje treba obavezno tuširanje. U gradu imamo metro, dozvoljeno je prevoziti bicikl, pa tako probati izbeći neke deonice visokog uspona, ali sati za bicikl u metrou su ograničeni. Možete pretpostaviti da bicikli nisu dozvoljeni ujutro, kao i u vreme povratka sa posla. Sa druge strane, kod e-trotineta nema znojenja, dozvoljen je u metrou sve vreme, lako je sklopiv i mogu ga držati u kancelariji. Držim se pravila za bicikliste, dok ne bude drugih. Slažem se da e-trotineti nisu za decu i da je potrebno poznavanje saobraćajnihih propisa.
idiotsko "resenje", kao I vecina stvari u ovoj zemlji.
a realno I komentari. znam dosta ljudi koji su poceli da odlaze I vracaju se sa posla trotinetom I to u beogradu. u vreme korone, em ne opterecuju gradski prevoz em ne ispustaju izduvne gasove (setimo se samo "kvaliteta vazduha" ove zime..)
ali ne, u prirodi nam je da sve komentarisemo ne gledajuci dalje od sopstvenog nosa. sve sto me nervira treba zabraniti, necu valjda ja da menjam sopstvene navike I ugrozavam svoj komoditet zarad opsteg dobra...
Ko ce da meri brzinu ???
(neko_objektivan, 20. avgust 2020 19:31)
Vesić će nešto da sredi. Verovatno da iznajmimo neke satelite od Ilona Maska po povoljnoj ceni, jedno 10000000e mesečno pa će oni meriti brzinu. Naplatom kazni to će gradu da se višestruko isplati.
Nisam preterano upućen u problematiku, ali besmisleno je ograničavati ih na trotoar. Zašto ne bi išli i biciklističkim stazama?
(Milan, 20. avgust 2020 20:03
"Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
Peja"
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste. Bez problema ce veliki deo tvog ljubljenog asfalta da se prepusti pesacima, deci, biciklilstima i da se tvom ljubljenom automobilu zabrani pristup, kao sto se uveliko desava u svetu, pa cak i Beogradu - mislim na psesacku zonu u centru koja ce polako da se siri. Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
Trotoar po zakonu za bicikliste nije dozvoljen.
jeste za decu do 14 godina,jer ne smeju da ucestvuju u saobracaju na kolovozu.
sto se tice el. trotineta,po meni,bi ih trebalo tretirati kao bicikl sa motorom(skuter do 50cm3):1m od desne ivice kolovoza,kaciga,zmigavci,tehnicki pregled...
ukoliko na semaforu trotinetom zaobidje zaustavljeno vozilo,koje ceka zeleno svetlo,i stane ispred njega dozvoliti vozacu automobila da mu bejzbolkom razlupa g..no.
Vozim trotinet od juna 2019 trenutna km 1017. Malo trosi, lagan,zabavan.
Ako se desi da uvedu neka ogranicenja prelazim na skejtbord sa el. motorom (BAYABOARD), a kad se dosete da im i skejt smeta tu su rosule sa el motorom.
pre sam vozio apn6 do posla pecanje do radnje prava stvar a onda su sabani uveli zakon 6 hiljada svake godine registracija homologovan kilmetar sat i kaciga onda sam izracunao da kupim el.bicikl i preporodio se 35km na sat predje sa jednim punjenjem 35km i sto je najvaznije nema kacige ni registracije el.bicikli do 200w nepodlezu nikakvim registracijama .sad je drzava videla da puno naroda vozi elektricne bicikle pa hoce i tu da namakne lovu koji hohstapleri
Gde ce pesaci?
(Igor, 21. avgust 2020 10:05) Neka kupe trotinete. To nam i poručuju ovim idiotskim propisima, treba neko da se i obogati na tome, nije to izmišljeno da olakša život, nego da se uzmu pare. Inače, ja na trotinetima vidim gotovo isključivo devojke i žene, pomalo čudne i upadljive, sa očitim problemom socijalne integracije. Brza vožnja i brzo stizanje kao kompenzacija za neku falinku, baš kao i kod muškaraca sa skupim automobilima, posebno onih koji koji voze slalome i ne koriste migavac.
Nego kada ce se regulisati zakon za vozace motora? Ko im daje za pravo da voze preko pune linije i preticu celu kolonu? Ej, cela kolona!!! Isto vazi i sa desne strane, zabranjeno je voziti izmedju vozila, i onda kao nisam ga video, pa naravno kad te pretice u desnoj traci i preko pune linije.
Kako se automobilski lobi bori svim silama da održi ovu nerealno vosoku upotrebu i prodaju automobila. Mislim da oni stoje iza ove široke kampanje protiv električnih trotineta. Ovolika količina negativnih komentara, pa čak i onih koji raspiruju mržnju, nije normalna, liči kao da postoje organizovani botovi. Zašto se ovoliko udara na trotinete, a ne na bicikle i bicikliste. To je zato jer bicikla je teška, glomazna, mora se vezivati, moraju da se motaju pedale itd.. što znači da, bez neke široke kampanje, broj građana zainteresovan za upotrebu bicikli ograničen na par procenata osvešćenih entuzijasta. Ali zato trotineti prete da postanu masovni - lagani su, nema umaranja i znojenja. E zato ide ovolika hajka na trotinete - odjednom je običan prosečan čovek shvatio da može kroz grad da se ide bez kola, a opet bez znoja i umaranja. Masovna upotreba trotineta u gradovim bi automatski smanjila prodaju automobila, pogotovo ovih manjih "za grad". Ljudi bi shvatili da im ne treba dodatni automobil, već da je dovoljno da imaju jedna kola za duže relacije i da ih dele članovi porodice. Automoblski lobi želi što veću prodaju, da svako punoletan se odmah zaduži i kupi kola i čitavog života, da samo plraća neke lizinge i kredite. Oni žele da nas zatrpaju automobilima, da non stop budu saobraćajni kolapsi, da ljudi ne izlaze iz kola i da budu opsednuti njima i da sve pare daju na njih.
Ko ce da im meri tu brzinu?
(eho, 21. avgust 2020 10:35)
Oko sokolova V2, ima da se kupe helikopteri koji ce da obavljaju tu funkciju. Povoljno jako, moze i kredit da se uzme od evropske banke za razvoj i silovanje razuma.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
Odlican predlog. Maksimalna brzina 6 km.
Vozaci elektro trotineta su prave kamikaze. Kroz masu pesaka voze po 20 km na sat.
Prolaze na 20 cm od pesaka.
Treba svaki trotinet da se registruje i da ima tablice. To je ipak prevozno srestvo na motormo pogon-struju.
Pozdrav. Moj problem sa doticnim el.trotinetom je sledeci.
Zivim u Skandinaviji, ovde u Oslu je totalna ludnica sa tim jer je brz prevoz od tacke A do tacke B. Medjutim, vozaci tih malih trotineta ne gledaju kud voze, nema ceo grad biciklisticke staze kao NS, ali oni voze po glavnom putu u gradu, ucestvuju u saobracaju da toga nisu svesni, nemaju apsolutno nikakvu zastitu i jos se voze po dvoje cak ( o nestabilnosti da ne pricam ). Koriste trotoar i ti ne ocekujes da se neko pojavi brzo iza tebe plus jos da te cima sa zvonom da on prodje!!!!
Ja sam u saobracaju svaki dan, ovde je drugacija kultura voznje jer je obavezno pracenje brzine ogranicenja kretanja pa oni trotinetisti i ne stradaju toliko u saobracaju jer ljudi generalno voze sporije, lakse reaguju i voze se dobra vozila...
Plus to sto ne gledaju gde ce da ostave taj trotinet kad zavrse sa njim...pa imamo ih po trotoaru, kolovozu, na sred pesackog.... milina bozija.
Treba jednostavno raditi, uvedes ga u klasu vozila "Bicikl sa motorom", jer prakticno to i jeste, i za njega vaze svi zakoni kao i za motorno vozilo. Znaci mora registracija, kaciga, zastita za kolena, ali moze da se krece i po putu dozvoljenom brzinom. Jedino bih registraciju stavio nesto simbolicno, tipa 500 din, jer je ekolosko vozilo, i to je to, teraj bajo.
"O Bože evo ga još jedan el trotinet, kako sad da stignem na posao za 10 minuta...mislim,jeste da sam pre par godina u zakonu limitirala brzinu vozaca u gradu na 50km/h,ali, pobogu, sad moram da idem 3put sporije za njim ( 25km/h)....Znam, setila sam se! Zabranicu mu skroz kretanje kolovozom! Ali kuda onda da ide? Hmmm.... ne svidja mi se to uopšte! Najbolje kad ih ne bi bilo uopšte! Kako da ih zabranimo?? On samo prozuji pored mene trotoarom...
Znam setila sam se! Najbolje da ih obesmislimo POTPUNO! Dakle, da ide NE brze od mene, dok se vučem trotoarom, to je rešenje! Uostalom, i tako i tako za one moje glasaju samo matore drtine koje misle kao ja"
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Bicikl ne sme da se krece po trotoaru. Po trotoaru kao i po pesackom prelazu mogu se kretati iskljucivo pesaci. Tako pise u zakonu.
brzina od 6km/h po trotoaru je ok, u svim ostalim uslovima treba ih izjednaciti sa biciklovima, jer im je maksimalna brzina manje vise ista kao normalna voznja bicikla.
Pa u cemu je razlika izmedju mopeda, el. bicikala i el. trotineta, treba svi da polazu PSP makar da znaju sta znace znaci. Inace videh prosle nedelje na Bulevaru Kralja Aleksandra kako je kreten na trotinetu naleteo na dete, pukom srecom ga nije teze povredio. Iskreno onaj otac treba da dobije Nobelovu nagradu za mir sto ga nije sahranio sa sve trotinetom tu na licu mesta, nisam siguran da bi se ja uzdrzao kao i mnogi drugi.
Komentatori ne razumeju koncept pravne odgovornosti... Poenta ograničenja brzine nije u tome da se pišu kazne za prekoračenje, već u tome da bude jasno ko je svesno činio prekršaj u slučaju većeg incidenta, npr. sudar sa telesnim povredama. Mada, kako ovde funkcioniše “pravna država”, to je sve nebitno...
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Problem što tako voze je što vozači tih trotineta ne bi mogli dobiti dozvolu ni za pecanje ,a kamoli A ili B kategoriju.To vozilo uglavnom voze tinejdžeri i u poslednje vreme trendy tetke.
Srbija kameno doba..ja sa trotinetom po trosim 300 wati struje da predjem 40 km.. Ne smeta nikom, ne cuje se uopste.. Tih skroz ne cuje se.. istih 40 km auto potrosi 200 puta vise energije I to one najgore od koje se dobija rak!!
Prelepo. Ionako ne možemo da se krećemo normalno po trotoarima od nepropisno parkiranih automobila još moram da pazim da me ne udari trotient ili moje dete. Baš ce i oni da voze toliko malom brzinom i baš će neko to da kontroliše.
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
(Zoran, 20. avgust 2020 20:44)
Tom buci tata i mama su trebali da kažu da treba da šeta svaki dan barem 10km umesto što su mu kupili trotient.
6km/h je sasvim dovoljna brzina za trotinete.
Ali postoji još bezbroj detalja koji su bitni u vezi njihovog učešća u saobraćaju i uticaja i na pešake i na motorna vozila.
A koliko sam video idu kao muve bez glave, i po trgovima i trotoarima, i biciklističkim stazama i kolovozom. Bez kaciga, bez svetla i bilo kakvih oznaka.
Još veći problem su električni bicikli koji se takođe haotično i bez ikakvog reda voze, kako ko hoće i gde stigne, bez kaciga takođe.
Kod električnih bicikala je upitna bezbednost i sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Odgovornost vozača automobila i većih motornih vozila je ogromna i samo njihova.Vozači EB mogu kako hoće, ništa ne reguliše njihovu upotrebu.
Sa druge strane, jutros gledam čoveka koji sedi na EB čiju bateriju je napunio koristeći struju koju bi trebalo da štedimo, a u interesu njegovog zdravlja, a onda i u opštem interesu je, da malo okreće pedale i lepo se vozi.
Neko je ovde napisao kako je sve restriktivno. Pa i treba da bude jer su ljudi i njihova bezbednost u pitanju.
gomila ljudi ne gleda gde ide
idu po biciklistickoj prelaze preko biciklističke staze dok gledaju na telefon
a najnoviji vid biciklističke staze je da se ulica suzi za pola metra i izvuku dve linije
prvih deset dana sam vozio kao manijak
ali trotinet te tera da vozis tako u početku
posle vozis normalno
deca do 12 da ga ne voze
kaciga nije nesto korisna
ako udaris nekoga tebe nece boleti puno
a i ne znam nikoga ko je pao na glavu sa trotineta kostobrani i stitnici bi imali vise smisla
zato sto je neko neoprezan, vi cete ostale koji to nisu da ogranicavate na brzinu hoda? gradu i ekologiji je bolje da ja kupim kola za posao koji mi je na 4km, nego da idem trotinetom?
Elektricini bicikl je odlican ali ovu igracku stvarno ne razumem zasto ljudi kupuju. Bolje peske ici
(PowerRanger, 21. avgust
Imam elektricni mont bajk vec 3 godine Ali od kad sam kupio elektricni trotinet na bajs seo nisam.. Prvo zivim u zgradi,.. 100 puta mi lakse da spustim trotinet I vratim u Stan.. Drugo zabavniji mi za voznju, laksi.. Posebno ovako kad su vrucine jer se uopste ne umaram I znojim.. A i meni je bar lakse da stojim nego da sedim.
Inace imam I kabriolet koji Sam vozio prolece I leti AL od kad sam kupio trotinet bukvalno nisam seo u njega niti imam zelju!
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
@...Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
(Nikola, 20. avgust 2020 22:14)
Slažem se, neka naprave infrastrukturu u smislu propisnih bicklističkih staza etc. DO TADA ZABRANITE ELEKTRIČNE TROTINETE JER SU NEBEZBEDNI ZA SVE i NAJSTROŽE KAŽNJAVATI DO ISTREBLJENJA.
Neka ih ipak stave na kolovoz. Kao prvo po koji biciklističkim stazama da voze, kada u Beogradu ne postoji dobra infrastruktura za bicikliste. Prvo sedite staze, povežite odnosno uvedite staze u delovima grada gde ih nema, a treba da ih bude, a kao drugo jako su bahati kada idu biciklističkom stazom. Pre neki dan kada me je istekla jedna budala usred preticanja (u suprotnij traci nije bilo nikoga), kada se nismo sudarili drugi biciklista i ja, problem je što su ta s**** bešumna. I da Vesiću hoćeš li da mi refundiraš gumu koja je pukla usled loših biciklističkih staza. 😂😂😂😂
Kakva glupost ovo za trotoar. Koliko su smo puta su trotinetom obarali ljude ili ih udarali. Moju ženu sa malim detetom za malo budala da obori na trotoaru jer jurca. Nije ovo za Srbiju. Ne poštujemo pravila i kad ih ima, a da ne pričam o zbravom razumu i logici...
prvo videti koji trotineti mogu da se voze (obavezne kočnice a ne ono nogom na tocak) .Zašto ne uzeti ono što su Nemci najjači što se tiče saobraćaja.Trotinet mora da ima atest,registraciju,osiguranje ne sme da se vozi trotoarima.
@Radisav nije to za nas, kupili deci el. bicikle, trotinete voze kao blesavi. Ne znaju pravila saobraćaja, povredice i sebe i druge. Deci do 16 godi a treba zabraniti sve sto ima sopstveni pogon.
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kritika, 21. avgust 2020 08:53)
Odrasli i svesni ljudi bi trebalo da sami o sebi vode racuna. Prevedeno, na izborima vodis racuna o sebi i onome sta te ceka. Mi smo pokazali svest sedeci kod kuce. Ne vidim sada razlog za negodovanje, jasno ste rekli da ste za to da vam polupismeni ureduju zivot.
Pa dobro ja sam se bojao da ce ih ograniciti na biciklisticku stazu. Ovako su napisali neki zakon a realno niko vas nece proveravati da li se krecete propisanom brzinom na trotinetu. Postoje mnogi zakoni i za bicikl koje skoro niko ne postuje a nisu sankcionisani za to.
@Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
(Peja, 21. avgust 2020 04:30)
Po meni su mnogo veći problem vozači bicikala koji u najvećem procentu voze po trotoarima i daleko od toga da voze 6km/h. Oni, ništa manje od vozača trotineta, takođe mogu povrediti pešaka. Problem je što ako izuzmemo Novi Beograd nema dovoljno biciklističkih staza kojima bi se mogli kretati biciklisti i vozači električnih trotineta, tako da im ostaje ili kretanje po kolovozu ili po trotoarima. Najgore od svega je što u pojedinim delovima grada ni pešaci nemaju kuda da se kreću. Pogledajte samo Vračar na šta liči. Trotoari su bukvalno okupirani automobilima, majke sa decom u kolicima moraju ići po kolovozu. To je tek katastrofa.
Koja je svrha trotineta ako se ograniči na brzinu ljudskog hoda? Ne razumem ko predlaže ovako glupe zakone? Imam trotinet i redovno ga vozim,pažljiv sam na trotoaru kao i na putu kad moram tuda da vozim. Sredite biciklističke staze,proširite ih po celom gradu. Skoro je bila rekonstrukcija ulice Kraljice Marije i neverovatno da se nisu setili da naprave biciklističku stazu,bezmozgaši vode ovaj grad...
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
Definitivno im treba zabraniti na trotoaru kretanje jer nema načina da se kontroliše brzina, a previše su brzi i opasni po pešake. Opet, nisu ni za ulicu, tako da je najbolje biciklistička staza, sličnom brzinom se kreću i slično su ranjivi od starne motornih vozila i slično opasni po pešake ko bicikl.
Moderna tehnologija no mi prvo moramo zastititi osnovna prava ljudi koji se krecu koristeci samo svoju sopstvenu snagu, bez motora. Sve sto ima bilo kakav motor mora biti definisano kao motorno vozilo te se moze kretti samo tamo gde se motorna vozila mogu (ne na trotoaru ili bicikltickoj stazi). Takodje mora biti registrovano, osigurano i atestirano. A kolko brzo po putu i dal' kacige - slobodan izbor coveku za sopstven zivot i rizik, nije posao za drzavu.
Debilizam Level Pro. 6km/h i to po trotoaru. Nisam siguran da je stvarno tako u Sloveniji, jednostavno ne verujem.
Nemacka ima zakon od prosle godine.
Upravo je zabranjeno voziti po trotoaru, iskljucivo po biciklistickoj stazi.
Na gradskim trgovima 6km/h, na stazi 20km/h.
Osiguranje, tablice (nalepnica), obavezni, kaciga nije.
Ne moze se registrovati svaki trotinet, vec samo onaj koji je pravljen za trziste Nemacke.
Iako me smaraju vozaci el.trotineti jer povremeno jurcaju trotoarom ili gnjave ulicom, krivudaju itd. ovakvi zakoni su generalno losi, jer ne resavaju problem vec pokusavaju da saniraju posledice problema. Infrastruktura naseljenih mesta u Srbiji je katastrofalno losa i to je glavni problem, a ovo su samo posledice da se el. trotinet vozi kako se vozi. Kod nas stalno represija, a osnovni uslovi nisu obezbedjeni ni za sta.
Fantastične ideje fantastičnih umova. Pre svega deci treba zabraniti vožnju trotineta, a vožnja po Beogradskim trotoarima sa milion rupa i podignutim ivičnjacima je zaista neizvodljiva. Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
Bez obzira sto me ti sa trotinetima nerviraju, mislim da je ogranicenje brzine od 6km/h besmisleno. Sigurno da ima drugih nacina, a ne samo represija i ogranicenja.
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
A gde će biti postavljeni radari koji će utvrditi da li vozim brže od 6km/h ? Kakva nebuloza... Skuplji električni trotineti su u stanju da idu jako brzo,i nema šanse da iko dokaže da ideš brže od 6km/h,nećeš sigurno izjaviti "odokativnom metodom sam primetio da ide brže nego prosečna brzina ljudskog hoda"
Ograničenje na 6km buahahah... Pa onda nam i ne treba el. skuter, zamislite se koja je svrha imati električni trotinet ako ne smeš da se krećeš brže od pešaka!? Drugo stvar, valjda treba da bude normalna stvar ili postane pošto je novina u pitanju da kada prolaziš pored pešaka usporiš na njihovu brzinu. Obrazujte narod a ne restrikcijama i maloumnim zakonima.
Ograničenje na 6km buahahah... Pa onda nam i ne treba el. skuter, zamislite se koja je svrha imati električni trotinet ako ne smeš da se krećeš brže od pešaka!? Drugo stvar, valjda treba da bude normalna stvar ili postane pošto je novina u pitanju da kada prolaziš pored pešaka usporiš na njihovu brzinu. Obrazujte narod a ne restrikcijama i maloumnim zakonima.
Iako me smaraju vozaci el.trotineti jer povremeno jurcaju trotoarom ili gnjave ulicom, krivudaju itd. ovakvi zakoni su generalno losi, jer ne resavaju problem vec pokusavaju da saniraju posledice problema. Infrastruktura naseljenih mesta u Srbiji je katastrofalno losa i to je glavni problem, a ovo su samo posledice da se el. trotinet vozi kako se vozi. Kod nas stalno represija, a osnovni uslovi nisu obezbedjeni ni za sta.
A gde će biti postavljeni radari koji će utvrditi da li vozim brže od 6km/h ? Kakva nebuloza... Skuplji električni trotineti su u stanju da idu jako brzo,i nema šanse da iko dokaže da ideš brže od 6km/h,nećeš sigurno izjaviti "odokativnom metodom sam primetio da ide brže nego prosečna brzina ljudskog hoda"
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
Fantastične ideje fantastičnih umova. Pre svega deci treba zabraniti vožnju trotineta, a vožnja po Beogradskim trotoarima sa milion rupa i podignutim ivičnjacima je zaista neizvodljiva. Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
Debilizam Level Pro. 6km/h i to po trotoaru. Nisam siguran da je stvarno tako u Sloveniji, jednostavno ne verujem.
Nemacka ima zakon od prosle godine.
Upravo je zabranjeno voziti po trotoaru, iskljucivo po biciklistickoj stazi.
Na gradskim trgovima 6km/h, na stazi 20km/h.
Osiguranje, tablice (nalepnica), obavezni, kaciga nije.
Ne moze se registrovati svaki trotinet, vec samo onaj koji je pravljen za trziste Nemacke.
Bez obzira sto me ti sa trotinetima nerviraju, mislim da je ogranicenje brzine od 6km/h besmisleno. Sigurno da ima drugih nacina, a ne samo represija i ogranicenja.
Definitivno im treba zabraniti na trotoaru kretanje jer nema načina da se kontroliše brzina, a previše su brzi i opasni po pešake. Opet, nisu ni za ulicu, tako da je najbolje biciklistička staza, sličnom brzinom se kreću i slično su ranjivi od starne motornih vozila i slično opasni po pešake ko bicikl.
Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
(Zoran, 20. avgust 2020 20:44)
Tom buci tata i mama su trebali da kažu da treba da šeta svaki dan barem 10km umesto što su mu kupili trotient.
pre sam vozio apn6 do posla pecanje do radnje prava stvar a onda su sabani uveli zakon 6 hiljada svake godine registracija homologovan kilmetar sat i kaciga onda sam izracunao da kupim el.bicikl i preporodio se 35km na sat predje sa jednim punjenjem 35km i sto je najvaznije nema kacige ni registracije el.bicikli do 200w nepodlezu nikakvim registracijama .sad je drzava videla da puno naroda vozi elektricne bicikle pa hoce i tu da namakne lovu koji hohstapleri
Koja je svrha trotineta ako se ograniči na brzinu ljudskog hoda? Ne razumem ko predlaže ovako glupe zakone? Imam trotinet i redovno ga vozim,pažljiv sam na trotoaru kao i na putu kad moram tuda da vozim. Sredite biciklističke staze,proširite ih po celom gradu. Skoro je bila rekonstrukcija ulice Kraljice Marije i neverovatno da se nisu setili da naprave biciklističku stazu,bezmozgaši vode ovaj grad...
Ko ce da im meri tu brzinu?
(eho, 21. avgust 2020 10:35)
Oko sokolova V2, ima da se kupe helikopteri koji ce da obavljaju tu funkciju. Povoljno jako, moze i kredit da se uzme od evropske banke za razvoj i silovanje razuma.
A ovi manijaci u besnim autima i na kvadovima, što histerišu i srljaju, a kad parkiraju obavezno prepreče trotoare,jel ima za njih leka? Sede bilmezi u bašti, nema pauka, nema komunalne, onaj iz parking servisa ne sme da priđe, a pešaci zaobilaze preko kolovoza jer audi i kvad mora da bude na trotoaru. Bilmezi valjda jači od države, e to je problem.
@Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
(Peja, 21. avgust 2020 04:30)
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Bicikl ne sme da se krece po trotoaru. Po trotoaru kao i po pesackom prelazu mogu se kretati iskljucivo pesaci. Tako pise u zakonu.
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kritika, 21. avgust 2020 08:53)
Odrasli i svesni ljudi bi trebalo da sami o sebi vode racuna. Prevedeno, na izborima vodis racuna o sebi i onome sta te ceka. Mi smo pokazali svest sedeci kod kuce. Ne vidim sada razlog za negodovanje, jasno ste rekli da ste za to da vam polupismeni ureduju zivot.
Ko ce da meri brzinu ???
(neko_objektivan, 20. avgust 2020 19:31)
Vesić će nešto da sredi. Verovatno da iznajmimo neke satelite od Ilona Maska po povoljnoj ceni, jedno 10000000e mesečno pa će oni meriti brzinu. Naplatom kazni to će gradu da se višestruko isplati.
Svuda u normalnom svetu brzina im je ogranicena na 20/25 km/h I naravno staza za bicikle, ali problem je ovde druge prirode a to je da ne placas gradski bus, ne placas gorivo vec malo struje, ne placas parking, ne placas takse ne placas nista nikome a moze lepo da posluzi veci deo godine za do 10-15km .
imam ga i vozim ga odgovorno , rizik uvek postoji naravno, saobracaj je rizik sam po sebi ne lupajte vise molim vas.
nacin resavanja ovih trotineta je kao I resavanje parkinga...supljoglavo resenje definitivno 6 km/h...
Kako se automobilski lobi bori svim silama da održi ovu nerealno vosoku upotrebu i prodaju automobila. Mislim da oni stoje iza ove široke kampanje protiv električnih trotineta. Ovolika količina negativnih komentara, pa čak i onih koji raspiruju mržnju, nije normalna, liči kao da postoje organizovani botovi. Zašto se ovoliko udara na trotinete, a ne na bicikle i bicikliste. To je zato jer bicikla je teška, glomazna, mora se vezivati, moraju da se motaju pedale itd.. što znači da, bez neke široke kampanje, broj građana zainteresovan za upotrebu bicikli ograničen na par procenata osvešćenih entuzijasta. Ali zato trotineti prete da postanu masovni - lagani su, nema umaranja i znojenja. E zato ide ovolika hajka na trotinete - odjednom je običan prosečan čovek shvatio da može kroz grad da se ide bez kola, a opet bez znoja i umaranja. Masovna upotreba trotineta u gradovim bi automatski smanjila prodaju automobila, pogotovo ovih manjih "za grad". Ljudi bi shvatili da im ne treba dodatni automobil, već da je dovoljno da imaju jedna kola za duže relacije i da ih dele članovi porodice. Automoblski lobi želi što veću prodaju, da svako punoletan se odmah zaduži i kupi kola i čitavog života, da samo plraća neke lizinge i kredite. Oni žele da nas zatrpaju automobilima, da non stop budu saobraćajni kolapsi, da ljudi ne izlaze iz kola i da budu opsednuti njima i da sve pare daju na njih.
Mnogi postavljaju pitanje upotrebljivosti trotineta, korisnike nazivaju lenjima i tako dalje. Živim u brdovitom gradu, bicikl koristim maksimalno. Međutim, bicikl izbegavam pri odlasku na posao, jer mi posle vožnje treba obavezno tuširanje. U gradu imamo metro, dozvoljeno je prevoziti bicikl, pa tako probati izbeći neke deonice visokog uspona, ali sati za bicikl u metrou su ograničeni. Možete pretpostaviti da bicikli nisu dozvoljeni ujutro, kao i u vreme povratka sa posla. Sa druge strane, kod e-trotineta nema znojenja, dozvoljen je u metrou sve vreme, lako je sklopiv i mogu ga držati u kancelariji. Držim se pravila za bicikliste, dok ne bude drugih. Slažem se da e-trotineti nisu za decu i da je potrebno poznavanje saobraćajnihih propisa.
Komentatori ne razumeju koncept pravne odgovornosti... Poenta ograničenja brzine nije u tome da se pišu kazne za prekoračenje, već u tome da bude jasno ko je svesno činio prekršaj u slučaju većeg incidenta, npr. sudar sa telesnim povredama. Mada, kako ovde funkcioniše “pravna država”, to je sve nebitno...
Jedino normalno rešenje je staviti ih na biciklističke staze. Na kolovoz nikako bez tablica, svetala i pokazivača pravca. Na trotoar nema smisla jer ugrožavaju pešake. Najpribližnija kategorija su im biciklisti.
U Titovoj socijalističkoj Jugoslaviji, biciklista koji je vozio bicikl po pešačkim stazama i zebrama, plaćao je kaznu koju mu je policajac raspisao, a ako si bio maloletan, policajac mu je izduvao gume na biciklu.
Bicikl i bicikl sa pomoćnim motorom na pešačkom trotoaru je mogao da bude samo ako ga guraš.
Vratite stare zakone, pisali su ih iskusni,ozbiljni,stručni i pametni ljudi.
Danas nigde ne možeš da vidiš policajca i policajke, a na raskrsnicama prekršaji koji smrtno ugrožavaju živote pešaka.
Trotinet je prevozno sredstvo i tako treba saobraćajno i pravno da se vodi, znači na put,kolovoz, i da se registruje jer ima pogonsku jedinicu, a ne na pešačkim koridorima. Može onaj trotinet na sopstveni pogon.
Kakva glupost ovo za trotoar. Koliko su smo puta su trotinetom obarali ljude ili ih udarali. Moju ženu sa malim detetom za malo budala da obori na trotoaru jer jurca. Nije ovo za Srbiju. Ne poštujemo pravila i kad ih ima, a da ne pričam o zbravom razumu i logici...
Srbija kameno doba..ja sa trotinetom po trosim 300 wati struje da predjem 40 km.. Ne smeta nikom, ne cuje se uopste.. Tih skroz ne cuje se.. istih 40 km auto potrosi 200 puta vise energije I to one najgore od koje se dobija rak!!
Vozim trotinet od juna 2019 trenutna km 1017. Malo trosi, lagan,zabavan.
Ako se desi da uvedu neka ogranicenja prelazim na skejtbord sa el. motorom (BAYABOARD), a kad se dosete da im i skejt smeta tu su rosule sa el motorom.
@Radisav nije to za nas, kupili deci el. bicikle, trotinete voze kao blesavi. Ne znaju pravila saobraćaja, povredice i sebe i druge. Deci do 16 godi a treba zabraniti sve sto ima sopstveni pogon.
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Problem što tako voze je što vozači tih trotineta ne bi mogli dobiti dozvolu ni za pecanje ,a kamoli A ili B kategoriju.To vozilo uglavnom voze tinejdžeri i u poslednje vreme trendy tetke.
Pozdrav. Moj problem sa doticnim el.trotinetom je sledeci.
Zivim u Skandinaviji, ovde u Oslu je totalna ludnica sa tim jer je brz prevoz od tacke A do tacke B. Medjutim, vozaci tih malih trotineta ne gledaju kud voze, nema ceo grad biciklisticke staze kao NS, ali oni voze po glavnom putu u gradu, ucestvuju u saobracaju da toga nisu svesni, nemaju apsolutno nikakvu zastitu i jos se voze po dvoje cak ( o nestabilnosti da ne pricam ). Koriste trotoar i ti ne ocekujes da se neko pojavi brzo iza tebe plus jos da te cima sa zvonom da on prodje!!!!
Ja sam u saobracaju svaki dan, ovde je drugacija kultura voznje jer je obavezno pracenje brzine ogranicenja kretanja pa oni trotinetisti i ne stradaju toliko u saobracaju jer ljudi generalno voze sporije, lakse reaguju i voze se dobra vozila...
Plus to sto ne gledaju gde ce da ostave taj trotinet kad zavrse sa njim...pa imamo ih po trotoaru, kolovozu, na sred pesackog.... milina bozija.
"O Bože evo ga još jedan el trotinet, kako sad da stignem na posao za 10 minuta...mislim,jeste da sam pre par godina u zakonu limitirala brzinu vozaca u gradu na 50km/h,ali, pobogu, sad moram da idem 3put sporije za njim ( 25km/h)....Znam, setila sam se! Zabranicu mu skroz kretanje kolovozom! Ali kuda onda da ide? Hmmm.... ne svidja mi se to uopšte! Najbolje kad ih ne bi bilo uopšte! Kako da ih zabranimo?? On samo prozuji pored mene trotoarom...
Znam setila sam se! Najbolje da ih obesmislimo POTPUNO! Dakle, da ide NE brze od mene, dok se vučem trotoarom, to je rešenje! Uostalom, i tako i tako za one moje glasaju samo matore drtine koje misle kao ja"
Odlican predlog. Maksimalna brzina 6 km.
Vozaci elektro trotineta su prave kamikaze. Kroz masu pesaka voze po 20 km na sat.
Prolaze na 20 cm od pesaka.
Treba svaki trotinet da se registruje i da ima tablice. To je ipak prevozno srestvo na motormo pogon-struju.
@...Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
(Nikola, 20. avgust 2020 22:14)
Slažem se, neka naprave infrastrukturu u smislu propisnih bicklističkih staza etc. DO TADA ZABRANITE ELEKTRIČNE TROTINETE JER SU NEBEZBEDNI ZA SVE i NAJSTROŽE KAŽNJAVATI DO ISTREBLJENJA.
"Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
Peja"
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste. Bez problema ce veliki deo tvog ljubljenog asfalta da se prepusti pesacima, deci, biciklilstima i da se tvom ljubljenom automobilu zabrani pristup, kao sto se uveliko desava u svetu, pa cak i Beogradu - mislim na psesacku zonu u centru koja ce polako da se siri. Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
Elektricini bicikl je odlican ali ovu igracku stvarno ne razumem zasto ljudi kupuju. Bolje peske ici
(PowerRanger, 21. avgust
Imam elektricni mont bajk vec 3 godine Ali od kad sam kupio elektricni trotinet na bajs seo nisam.. Prvo zivim u zgradi,.. 100 puta mi lakse da spustim trotinet I vratim u Stan.. Drugo zabavniji mi za voznju, laksi.. Posebno ovako kad su vrucine jer se uopste ne umaram I znojim.. A i meni je bar lakse da stojim nego da sedim.
Inace imam I kabriolet koji Sam vozio prolece I leti AL od kad sam kupio trotinet bukvalno nisam seo u njega niti imam zelju!
HAHAHAAHA
Znaci ko kad beba vozi trotinet na 3 tocka
hahahahahaha
Vidi se da taj koji je pisao to , nikad seo na bicikl nije...
Pa druze bicikla i trotineti treba da budu na istoj stazi , kako ce biciklista koji kad bas lagano ide (10km/h) da se gura sa elektr trotinetom koji ide 6 km/h ???
Cocek se krece laganim korakom brzinom 4 km/h...
Alooo
Po meni su mnogo veći problem vozači bicikala koji u najvećem procentu voze po trotoarima i daleko od toga da voze 6km/h. Oni, ništa manje od vozača trotineta, takođe mogu povrediti pešaka. Problem je što ako izuzmemo Novi Beograd nema dovoljno biciklističkih staza kojima bi se mogli kretati biciklisti i vozači električnih trotineta, tako da im ostaje ili kretanje po kolovozu ili po trotoarima. Najgore od svega je što u pojedinim delovima grada ni pešaci nemaju kuda da se kreću. Pogledajte samo Vračar na šta liči. Trotoari su bukvalno okupirani automobilima, majke sa decom u kolicima moraju ići po kolovozu. To je tek katastrofa.
6km/h nije dovoljno za odrzavanje ravnoteze na trotinetu. Tj. to je neka teorijska donja granica u idealnim uslovima.
Mora da se regulise naravno u upotreba trotineta i to je ok ali ovo kako je predvidjeno je besmislica. A sto malo da se ne sredi saobracajna infrastruktura, regulise parking automobila (posebno ispred sve brojnihih kafica i kladionica), naprave posebne staze za bicikle i trotinete. To su realno najekoloskiji, najtisi i najcivilizovaniji vidovi prevoza u gradu. I umesto da se oni promovisu i napravi prostor za njihovo kretanje, drzava ce i radije vise da forsira po gradu JTD motor od pre tri decenije iz kojeg kulja cist kancer, kao osnovni vid prevoza medju gusto naseljenim i zakrcenim ulicama.
Bravo genijalci. Ma i bicikle spustiti na 6km/h ili jos bolje uvesti im dodatne takse da se potpuno ljudi odviknu od njih, da moze lepo Stilo karavan da se razbaskari na trotoaru ispred kladionice.
Pa u cemu je razlika izmedju mopeda, el. bicikala i el. trotineta, treba svi da polazu PSP makar da znaju sta znace znaci. Inace videh prosle nedelje na Bulevaru Kralja Aleksandra kako je kreten na trotinetu naleteo na dete, pukom srecom ga nije teze povredio. Iskreno onaj otac treba da dobije Nobelovu nagradu za mir sto ga nije sahranio sa sve trotinetom tu na licu mesta, nisam siguran da bi se ja uzdrzao kao i mnogi drugi.
Treba jednostavno raditi, uvedes ga u klasu vozila "Bicikl sa motorom", jer prakticno to i jeste, i za njega vaze svi zakoni kao i za motorno vozilo. Znaci mora registracija, kaciga, zastita za kolena, ali moze da se krece i po putu dozvoljenom brzinom. Jedino bih registraciju stavio nesto simbolicno, tipa 500 din, jer je ekolosko vozilo, i to je to, teraj bajo.
zato sto je neko neoprezan, vi cete ostale koji to nisu da ogranicavate na brzinu hoda? gradu i ekologiji je bolje da ja kupim kola za posao koji mi je na 4km, nego da idem trotinetom?
Nisu ovde problem trotineti, problem je neuređena infrastruktura. Kola se parkiraju na trotoaru, na ulici, pa čak i ni bici stazama a pešaci idu ulicom. I sad još trotineti da upotpune haos ...
Umesto što se svađamo trebalo bi da nateramo grad da omogući svima da imaju normalne uslove za vožnju.
Neka ih ipak stave na kolovoz. Kao prvo po koji biciklističkim stazama da voze, kada u Beogradu ne postoji dobra infrastruktura za bicikliste. Prvo sedite staze, povežite odnosno uvedite staze u delovima grada gde ih nema, a treba da ih bude, a kao drugo jako su bahati kada idu biciklističkom stazom. Pre neki dan kada me je istekla jedna budala usred preticanja (u suprotnij traci nije bilo nikoga), kada se nismo sudarili drugi biciklista i ja, problem je što su ta s**** bešumna. I da Vesiću hoćeš li da mi refundiraš gumu koja je pukla usled loših biciklističkih staza. 😂😂😂😂
Prelepo. Ionako ne možemo da se krećemo normalno po trotoarima od nepropisno parkiranih automobila još moram da pazim da me ne udari trotient ili moje dete. Baš ce i oni da voze toliko malom brzinom i baš će neko to da kontroliše.
brzina od 6km/h po trotoaru je ok, u svim ostalim uslovima treba ih izjednaciti sa biciklovima, jer im je maksimalna brzina manje vise ista kao normalna voznja bicikla.
Kod nas uvek najgluplji zakon. Kako bre 6km/h.
Pa što bi onda neko vozio trotinet kad hoda tom brzinom
Trotinet je ekološko vozilo, smanjuje guzvu i zagađenost.
Samo kod nas će zabraniti trotinet jer nemamo uređene staze.
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
Nego kada ce se regulisati zakon za vozace motora? Ko im daje za pravo da voze preko pune linije i preticu celu kolonu? Ej, cela kolona!!! Isto vazi i sa desne strane, zabranjeno je voziti izmedju vozila, i onda kao nisam ga video, pa naravno kad te pretice u desnoj traci i preko pune linije.
Moderna tehnologija no mi prvo moramo zastititi osnovna prava ljudi koji se krecu koristeci samo svoju sopstvenu snagu, bez motora. Sve sto ima bilo kakav motor mora biti definisano kao motorno vozilo te se moze kretti samo tamo gde se motorna vozila mogu (ne na trotoaru ili bicikltickoj stazi). Takodje mora biti registrovano, osigurano i atestirano. A kolko brzo po putu i dal' kacige - slobodan izbor coveku za sopstven zivot i rizik, nije posao za drzavu.
svasta koji idioti. nemam trotinet ali mislim da je genijalno sredstvo za smanjenje zagadjenosti i guzve i ne mogu da verujem ko i zasto gura ovakve zakone. sigurno neki izkompleksirani politicari kojima smetaju
Hoće li neko urediti bicikliste? Dođite u Šabac da vidite šta je anarhija. U raksnici skreće levo i ne gleda, po trotoaru punom brzinom, kočnice svaki deseti ima. Sad sam pre pola sata išao svojom trakom, u suprotnoj zraci stoji auto, ulica uska(šabački urbanisti obožavaju da sužavaju ulice). Lik na bajsu ladnu prelazi u moju traku, naravno po sred i ja kočim pali se ABS, da ne ubijem budalu. Njegov glupi pogled je sve rekao.
sta se prave pametni, neka procitaju kako je madrid to resio. (kacige, gde moze, kad i gde mogu mladji maloletnici da voze, tipologija vozila - tu je i segvej, max brzina itd). rezultat:masa firmi koja iznajmljuje skutere, trotinete, bicikle..
Voyim trotinet i iz iskustva mogu da kažem da je daleko opasnije voziti trotinet po trotoaru nego po kolovozu. Rizik posotji svuda, ali na trotoaru stalno vreba gomila nepredvidljivih okolnosti.
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
U Bosni se putevi prave i održavaju od putarine pri registraciji ali i od akciza na gorivo. Ne vjerujem da je u Srbiji išta drugačije, pogotovo što su u Srbiji akcize na gorivo još veće nego kod nas. Znam samo da vi ne plaćate ništa od ovo dvoje a želite da polažete više prava nego oni koji sve to plaćaju ili su već platili.
Ovi što pitaju ko će meriti brzinu su naivni stanovnici Srbije. Što bi merili brzinu? Samo da se dosete fore da proizvođač tj uvoznik mora da ima atest da je brzina ograničena na 6km/h. Cena atesta recimo 5000din.
Nisam preterano upućen u problematiku, ali besmisleno je ograničavati ih na trotoar. Zašto ne bi išli i biciklističkim stazama?
(Milan, 20. avgust 2020 20:03
prvo videti koji trotineti mogu da se voze (obavezne kočnice a ne ono nogom na tocak) .Zašto ne uzeti ono što su Nemci najjači što se tiče saobraćaja.Trotinet mora da ima atest,registraciju,osiguranje ne sme da se vozi trotoarima.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
idiotsko "resenje", kao I vecina stvari u ovoj zemlji.
a realno I komentari. znam dosta ljudi koji su poceli da odlaze I vracaju se sa posla trotinetom I to u beogradu. u vreme korone, em ne opterecuju gradski prevoz em ne ispustaju izduvne gasove (setimo se samo "kvaliteta vazduha" ove zime..)
ali ne, u prirodi nam je da sve komentarisemo ne gledajuci dalje od sopstvenog nosa. sve sto me nervira treba zabraniti, necu valjda ja da menjam sopstvene navike I ugrozavam svoj komoditet zarad opsteg dobra...
Trotoar po zakonu za bicikliste nije dozvoljen.
jeste za decu do 14 godina,jer ne smeju da ucestvuju u saobracaju na kolovozu.
sto se tice el. trotineta,po meni,bi ih trebalo tretirati kao bicikl sa motorom(skuter do 50cm3):1m od desne ivice kolovoza,kaciga,zmigavci,tehnicki pregled...
ukoliko na semaforu trotinetom zaobidje zaustavljeno vozilo,koje ceka zeleno svetlo,i stane ispred njega dozvoliti vozacu automobila da mu bejzbolkom razlupa g..no.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
Gde ce pesaci?
(Igor, 21. avgust 2020 10:05) Neka kupe trotinete. To nam i poručuju ovim idiotskim propisima, treba neko da se i obogati na tome, nije to izmišljeno da olakša život, nego da se uzmu pare. Inače, ja na trotinetima vidim gotovo isključivo devojke i žene, pomalo čudne i upadljive, sa očitim problemom socijalne integracije. Brza vožnja i brzo stizanje kao kompenzacija za neku falinku, baš kao i kod muškaraca sa skupim automobilima, posebno onih koji koji voze slalome i ne koriste migavac.
Ja dnevno vidim jedan i po trotinet, ali zato vidim na stotine divljaka koji voze po 120 u najgušćim gradskim zonama čim im se ukaže više od 200m slobodnog puta. I umesto da se usresrede na zavođenje reda i disciplinovanje vozača manijaka, oni se ostrvili na jadne trotinete kojima ljudi pokušavaju da obave neka posla po gradu jer je javni prevoz devastiran, metro ni na vidiku, a vožnja kolima po gradu je potpuno onemogućena jer nema slobodnih parking mesta, a svako zadržavanje uz snalaženje je opasno zbog novih mera koje sprovode komunalci.
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Uz dužno poštovanje, donosioca ovog zakona moram pitati da li je normalan !
Pogonskom vozilu dozvoliti kretanje trotoarom !!??
Kada dođe do prvog povređivanja, setićete se mog komentara !
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
(peter, 21. avgust 2020 10:49)
Naravno da nije greh, ali ako nesto ne znas, raspitas se ili procitas pa tek onda sa bar osnovnim predznanjem ulazis u raspravu. U suprotnom, ispadnes (ne licno) glup i smesan.
Električni trotineti u stanju su da razviju visoke brzine i kao takvi opasni su na trotoaru. Možda je najbolje da se tretiraju kao manji motocikli, skuteri. Recimo da se drže uglavnom desne ivice kolovoza, a po potrebi da mogu da zauzmu celu traku, npr. kod skretanja na levo. Pošto je u pitanju specifično prevozno sredstvo, lično bih dozvolio i trotoar, ali uz ograničenu brzinu. Trenutno sam u Québecu na usavršavanju, ovde je kaciga obavezna za električne trotije.
gomila ljudi ne gleda gde ide
idu po biciklistickoj prelaze preko biciklističke staze dok gledaju na telefon
a najnoviji vid biciklističke staze je da se ulica suzi za pola metra i izvuku dve linije
prvih deset dana sam vozio kao manijak
ali trotinet te tera da vozis tako u početku
posle vozis normalno
deca do 12 da ga ne voze
kaciga nije nesto korisna
ako udaris nekoga tebe nece boleti puno
a i ne znam nikoga ko je pao na glavu sa trotineta kostobrani i stitnici bi imali vise smisla
Pa dobro ja sam se bojao da ce ih ograniciti na biciklisticku stazu. Ovako su napisali neki zakon a realno niko vas nece proveravati da li se krecete propisanom brzinom na trotinetu. Postoje mnogi zakoni i za bicikl koje skoro niko ne postuje a nisu sankcionisani za to.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 11:44)
Ne vozis bicikl ali znas da staza nema u BG-u...
Ko prica o postovanju zakona? Ja samo kazem da on postoji i za bicikliste i napisao sam propisane max brzine.
A ovi sto lupetaju da je biciklama zabranjeno na trotoaru neka okace link tog zakona. Zabranjeno je samo u slucaju kada je pored bici staza.
6km/h je sasvim dovoljna brzina za trotinete.
Ali postoji još bezbroj detalja koji su bitni u vezi njihovog učešća u saobraćaju i uticaja i na pešake i na motorna vozila.
A koliko sam video idu kao muve bez glave, i po trgovima i trotoarima, i biciklističkim stazama i kolovozom. Bez kaciga, bez svetla i bilo kakvih oznaka.
Još veći problem su električni bicikli koji se takođe haotično i bez ikakvog reda voze, kako ko hoće i gde stigne, bez kaciga takođe.
Kod električnih bicikala je upitna bezbednost i sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Odgovornost vozača automobila i većih motornih vozila je ogromna i samo njihova.Vozači EB mogu kako hoće, ništa ne reguliše njihovu upotrebu.
Sa druge strane, jutros gledam čoveka koji sedi na EB čiju bateriju je napunio koristeći struju koju bi trebalo da štedimo, a u interesu njegovog zdravlja, a onda i u opštem interesu je, da malo okreće pedale i lepo se vozi.
Neko je ovde napisao kako je sve restriktivno. Pa i treba da bude jer su ljudi i njihova bezbednost u pitanju.
Gledajte samo koje ce cudo od ovog da napravi nas “komitet” (omiljeni oblik uprave svih komunjara). To cudo od zakona ce sigurno biti na nivou kružnog toka Autokomanda.
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
(Kakodane, 22. avgust 2020 12:54)
Koji Šapić? To je urađeno pre 40-50 godina pri gradnji Novog Beograda široki trotoari na kojima su Šapićevi prethodnici iscrtali staze i suzili pešački deo. Tada su se poštovali neki normativi gradnje pa je bilo mesta gde da se urede( nacrtaju) staze za bicikliste. Gde se može napraviti staza npr. u Požeškoj, Zemunu, Zvezdari...? Gde se ruše kuće umesto kojih niči monstrumi od zgrada od nekoliko spratova, gde više nema mesta ni za prolaz i mimoilaženje vozila, parking, a kamoli staze.
Obezbedite biciklističke staze kao u drugim zemljama i nećemo voziti po trotoaru.
Zašto da vozimo 6km/h, najboje da puzimo?! Nijedna zemlja nije ograničila brzinu trotineta na 6km.
Sve saobraćajni stručnjak do saobraćajnog stručnjaka u ovoj zemlji kao i sve ostalo što imamo na izvoz!
Napravite metro ili normalan prevoz koji neće da košta 3200 din mesečno i nećemo voziti trotinete!
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
"Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
@neispravan kod, komentar nije upisan"
Nosis kisobran ili kabanicu, a sasvim je civilizovano i pokisnuti.
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
vise koriscenja trotineta i drugih sredstava prevoza kad to nije neophodno -toliko manje kretanja. Manje kretanja vise gojaznosti, bolesti, loseg opsteg stanja organizma i psihe. Kad trotinetom brze stignete negde nego peske dobijete vreme koje po pravilu stucate u dokolicu i surfovanje po glupostima na internetu, kad hodate stizete sporije ali to vreme hodanja koristiite kao fizicku aktivnost i jacate svoje telo i duh. Zato nisam kupio trotinet do sada.
"Na tome radi radna grupa Ministarstva unutrašnjih poslova,"
Na cemu sve ne radi neka grupa iz MUP-a? Cudi me da nisu usli i u "Narodnog Fronta" ... da odrade malo na porodjajima.
Ja Sam vozac automobila, placam restraciju osiguranje putarinu itd.(od mog novca se prave novi putevi I odrzavaju postojeci,baca so rizla.)
Dok od trotineta tih prihoda nema.
Sve imamo samo mi je jos trotinet falio na ulici ni ovako ne moze da se opstane u sabracaju. Nisu uocljivi kad izlazis sa parkinga pogotovo ako voze uz ivcnjak, pojedinci voze po ulici I kostantno menjaju pravac .
Pojedini ne znaju ni pravila o saobracaju.
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
(Ivan ZG, 22. avgust 2020 16:12)
Nije problem sto ne dimi. Problem je sto deca od 5-6 godina voze trotinete po ulici. Aj ti njima dokazi nesto! Nema od toga vajde. Aj dokazi deci da ne treba da voze rolere po ulici i setaju po metar tamo, metar ovamo! Pa ga ti omasi na putu, ali s'pravom se ljute ako im sviras i upozoris ih. Nije problem nista ako se vozi normalno i tamo gde je to predvidjeno. Nemoj mi reci da je normalno da voze cetvorotockase pun gas po gradu i ulicama? Naravno da nije. Em dizu buku ko nenormalni, em nije bezbedno, em je vecina registrovana kao traktor. Pa neka voze po sumama i njivama, a ne svaku noc divlhaju po ulici ko nenormalni!
Mislim kapiram Sloveniju, sa 8km/h si vec u Italiji ili Austriji, ali je suludo ogranicavati na 6km/h, jer gubi svoju svrhu prevoznog sredstva. Treba da bude isto regulisano kao i bicikl u saobracaju.
Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
(Bob Sent Kler, 22. avgust 2020 22:51)
A imaš li ti malo dete koje ovi mangupi na trotinetima mogu da povrede jer voze k'o manijaci? A voziš li auto i da li si nekad bio u situaciji da ti ovi sa trotinetom iznenada prepreče put?
Bicikl koji vozi dete od 8 ili 10 godina samo na ulici teško ćeš da vidiš, uvek je u pratnji roditelja tako da dete vozi bicikl iza roditelja ili čak između roditelja i ivice kolovoza, a ovo sa trotinetima se otelo kontroli.
Voze po trotoarima i trgovima 20km/h, zašto onda ti auto ne smeš da voziš pešačkom zonom 20km/h nego moraš ispod 10km/h?
A kda neko pomenu poznavanje saobraćajnih propisa, ja bi ih uveo i za bicikliste!
Meni se dogodilo da sam na obuci za polaganje vožnje usporio na raskrsnici iako je bilo zeleno (za šta se inače pada na polaganju), jer sam primetio biciklistu u poprečnoj ulici koji se bez usporavanja približava raskrsnici između trotoara i automobila koji čekaju na semaforu. I stvarno, deda od 80 godina je ležerno prošao biciklom na crveno!
Ograničenje na 6km buahahah... Pa onda nam i ne treba el. skuter, zamislite se koja je svrha imati električni trotinet ako ne smeš da se krećeš brže od pešaka!? Drugo stvar, valjda treba da bude normalna stvar ili postane pošto je novina u pitanju da kada prolaziš pored pešaka usporiš na njihovu brzinu. Obrazujte narod a ne restrikcijama i maloumnim zakonima.
"Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
Peja"
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste. Bez problema ce veliki deo tvog ljubljenog asfalta da se prepusti pesacima, deci, biciklilstima i da se tvom ljubljenom automobilu zabrani pristup, kao sto se uveliko desava u svetu, pa cak i Beogradu - mislim na psesacku zonu u centru koja ce polako da se siri. Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
@...Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
(Nikola, 20. avgust 2020 22:14)
Slažem se, neka naprave infrastrukturu u smislu propisnih bicklističkih staza etc. DO TADA ZABRANITE ELEKTRIČNE TROTINETE JER SU NEBEZBEDNI ZA SVE i NAJSTROŽE KAŽNJAVATI DO ISTREBLJENJA.
Odlican predlog. Maksimalna brzina 6 km.
Vozaci elektro trotineta su prave kamikaze. Kroz masu pesaka voze po 20 km na sat.
Prolaze na 20 cm od pesaka.
Treba svaki trotinet da se registruje i da ima tablice. To je ipak prevozno srestvo na motormo pogon-struju.
6km/h je sasvim dovoljna brzina za trotinete.
Ali postoji još bezbroj detalja koji su bitni u vezi njihovog učešća u saobraćaju i uticaja i na pešake i na motorna vozila.
A koliko sam video idu kao muve bez glave, i po trgovima i trotoarima, i biciklističkim stazama i kolovozom. Bez kaciga, bez svetla i bilo kakvih oznaka.
Još veći problem su električni bicikli koji se takođe haotično i bez ikakvog reda voze, kako ko hoće i gde stigne, bez kaciga takođe.
Kod električnih bicikala je upitna bezbednost i sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Odgovornost vozača automobila i većih motornih vozila je ogromna i samo njihova.Vozači EB mogu kako hoće, ništa ne reguliše njihovu upotrebu.
Sa druge strane, jutros gledam čoveka koji sedi na EB čiju bateriju je napunio koristeći struju koju bi trebalo da štedimo, a u interesu njegovog zdravlja, a onda i u opštem interesu je, da malo okreće pedale i lepo se vozi.
Neko je ovde napisao kako je sve restriktivno. Pa i treba da bude jer su ljudi i njihova bezbednost u pitanju.
Gde ce pesaci?
(Igor, 21. avgust 2020 10:05) Neka kupe trotinete. To nam i poručuju ovim idiotskim propisima, treba neko da se i obogati na tome, nije to izmišljeno da olakša život, nego da se uzmu pare. Inače, ja na trotinetima vidim gotovo isključivo devojke i žene, pomalo čudne i upadljive, sa očitim problemom socijalne integracije. Brza vožnja i brzo stizanje kao kompenzacija za neku falinku, baš kao i kod muškaraca sa skupim automobilima, posebno onih koji koji voze slalome i ne koriste migavac.
Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
Kod nas uvek najgluplji zakon. Kako bre 6km/h.
Pa što bi onda neko vozio trotinet kad hoda tom brzinom
Trotinet je ekološko vozilo, smanjuje guzvu i zagađenost.
Samo kod nas će zabraniti trotinet jer nemamo uređene staze.
Kako se automobilski lobi bori svim silama da održi ovu nerealno vosoku upotrebu i prodaju automobila. Mislim da oni stoje iza ove široke kampanje protiv električnih trotineta. Ovolika količina negativnih komentara, pa čak i onih koji raspiruju mržnju, nije normalna, liči kao da postoje organizovani botovi. Zašto se ovoliko udara na trotinete, a ne na bicikle i bicikliste. To je zato jer bicikla je teška, glomazna, mora se vezivati, moraju da se motaju pedale itd.. što znači da, bez neke široke kampanje, broj građana zainteresovan za upotrebu bicikli ograničen na par procenata osvešćenih entuzijasta. Ali zato trotineti prete da postanu masovni - lagani su, nema umaranja i znojenja. E zato ide ovolika hajka na trotinete - odjednom je običan prosečan čovek shvatio da može kroz grad da se ide bez kola, a opet bez znoja i umaranja. Masovna upotreba trotineta u gradovim bi automatski smanjila prodaju automobila, pogotovo ovih manjih "za grad". Ljudi bi shvatili da im ne treba dodatni automobil, već da je dovoljno da imaju jedna kola za duže relacije i da ih dele članovi porodice. Automoblski lobi želi što veću prodaju, da svako punoletan se odmah zaduži i kupi kola i čitavog života, da samo plraća neke lizinge i kredite. Oni žele da nas zatrpaju automobilima, da non stop budu saobraćajni kolapsi, da ljudi ne izlaze iz kola i da budu opsednuti njima i da sve pare daju na njih.
@Samo nemoj da ih vidim na kolovozu! Postoje pravila u saobraćaju koja smo svi polagali, pri registraciji vozila sam platio održavanje puteva (ovi taj trošak nemaju), platio sam osiguranje (oni nisu), obaveza je vožnja sa svetlima (oni ih nemaju ili su neadekvatna), nepredvidivi su u reakcijama, nestabilni na tim malim točkovima.Na kolovoz, nikako, trotinaši!
(Peja, 21. avgust 2020 04:30)
"O Bože evo ga još jedan el trotinet, kako sad da stignem na posao za 10 minuta...mislim,jeste da sam pre par godina u zakonu limitirala brzinu vozaca u gradu na 50km/h,ali, pobogu, sad moram da idem 3put sporije za njim ( 25km/h)....Znam, setila sam se! Zabranicu mu skroz kretanje kolovozom! Ali kuda onda da ide? Hmmm.... ne svidja mi se to uopšte! Najbolje kad ih ne bi bilo uopšte! Kako da ih zabranimo?? On samo prozuji pored mene trotoarom...
Znam setila sam se! Najbolje da ih obesmislimo POTPUNO! Dakle, da ide NE brze od mene, dok se vučem trotoarom, to je rešenje! Uostalom, i tako i tako za one moje glasaju samo matore drtine koje misle kao ja"
Srbija kameno doba..ja sa trotinetom po trosim 300 wati struje da predjem 40 km.. Ne smeta nikom, ne cuje se uopste.. Tih skroz ne cuje se.. istih 40 km auto potrosi 200 puta vise energije I to one najgore od koje se dobija rak!!
Trotoar po zakonu za bicikliste nije dozvoljen.
jeste za decu do 14 godina,jer ne smeju da ucestvuju u saobracaju na kolovozu.
sto se tice el. trotineta,po meni,bi ih trebalo tretirati kao bicikl sa motorom(skuter do 50cm3):1m od desne ivice kolovoza,kaciga,zmigavci,tehnicki pregled...
ukoliko na semaforu trotinetom zaobidje zaustavljeno vozilo,koje ceka zeleno svetlo,i stane ispred njega dozvoliti vozacu automobila da mu bejzbolkom razlupa g..no.
Treba jednostavno raditi, uvedes ga u klasu vozila "Bicikl sa motorom", jer prakticno to i jeste, i za njega vaze svi zakoni kao i za motorno vozilo. Znaci mora registracija, kaciga, zastita za kolena, ali moze da se krece i po putu dozvoljenom brzinom. Jedino bih registraciju stavio nesto simbolicno, tipa 500 din, jer je ekolosko vozilo, i to je to, teraj bajo.
Problem što tako voze je što vozači tih trotineta ne bi mogli dobiti dozvolu ni za pecanje ,a kamoli A ili B kategoriju.To vozilo uglavnom voze tinejdžeri i u poslednje vreme trendy tetke.
A gde će biti postavljeni radari koji će utvrditi da li vozim brže od 6km/h ? Kakva nebuloza... Skuplji električni trotineti su u stanju da idu jako brzo,i nema šanse da iko dokaže da ideš brže od 6km/h,nećeš sigurno izjaviti "odokativnom metodom sam primetio da ide brže nego prosečna brzina ljudskog hoda"
zato sto je neko neoprezan, vi cete ostale koji to nisu da ogranicavate na brzinu hoda? gradu i ekologiji je bolje da ja kupim kola za posao koji mi je na 4km, nego da idem trotinetom?
gomila ljudi ne gleda gde ide
idu po biciklistickoj prelaze preko biciklističke staze dok gledaju na telefon
a najnoviji vid biciklističke staze je da se ulica suzi za pola metra i izvuku dve linije
prvih deset dana sam vozio kao manijak
ali trotinet te tera da vozis tako u početku
posle vozis normalno
deca do 12 da ga ne voze
kaciga nije nesto korisna
ako udaris nekoga tebe nece boleti puno
a i ne znam nikoga ko je pao na glavu sa trotineta kostobrani i stitnici bi imali vise smisla
U Titovoj socijalističkoj Jugoslaviji, biciklista koji je vozio bicikl po pešačkim stazama i zebrama, plaćao je kaznu koju mu je policajac raspisao, a ako si bio maloletan, policajac mu je izduvao gume na biciklu.
Bicikl i bicikl sa pomoćnim motorom na pešačkom trotoaru je mogao da bude samo ako ga guraš.
Vratite stare zakone, pisali su ih iskusni,ozbiljni,stručni i pametni ljudi.
Danas nigde ne možeš da vidiš policajca i policajke, a na raskrsnicama prekršaji koji smrtno ugrožavaju živote pešaka.
Trotinet je prevozno sredstvo i tako treba saobraćajno i pravno da se vodi, znači na put,kolovoz, i da se registruje jer ima pogonsku jedinicu, a ne na pešačkim koridorima. Može onaj trotinet na sopstveni pogon.
Elektricini bicikl je odlican ali ovu igracku stvarno ne razumem zasto ljudi kupuju. Bolje peske ici
(PowerRanger, 21. avgust
Imam elektricni mont bajk vec 3 godine Ali od kad sam kupio elektricni trotinet na bajs seo nisam.. Prvo zivim u zgradi,.. 100 puta mi lakse da spustim trotinet I vratim u Stan.. Drugo zabavniji mi za voznju, laksi.. Posebno ovako kad su vrucine jer se uopste ne umaram I znojim.. A i meni je bar lakse da stojim nego da sedim.
Inace imam I kabriolet koji Sam vozio prolece I leti AL od kad sam kupio trotinet bukvalno nisam seo u njega niti imam zelju!
Vozim trotinet od juna 2019 trenutna km 1017. Malo trosi, lagan,zabavan.
Ako se desi da uvedu neka ogranicenja prelazim na skejtbord sa el. motorom (BAYABOARD), a kad se dosete da im i skejt smeta tu su rosule sa el motorom.
Bez obzira sto me ti sa trotinetima nerviraju, mislim da je ogranicenje brzine od 6km/h besmisleno. Sigurno da ima drugih nacina, a ne samo represija i ogranicenja.
Moderna tehnologija no mi prvo moramo zastititi osnovna prava ljudi koji se krecu koristeci samo svoju sopstvenu snagu, bez motora. Sve sto ima bilo kakav motor mora biti definisano kao motorno vozilo te se moze kretti samo tamo gde se motorna vozila mogu (ne na trotoaru ili bicikltickoj stazi). Takodje mora biti registrovano, osigurano i atestirano. A kolko brzo po putu i dal' kacige - slobodan izbor coveku za sopstven zivot i rizik, nije posao za drzavu.
Koja je svrha trotineta ako se ograniči na brzinu ljudskog hoda? Ne razumem ko predlaže ovako glupe zakone? Imam trotinet i redovno ga vozim,pažljiv sam na trotoaru kao i na putu kad moram tuda da vozim. Sredite biciklističke staze,proširite ih po celom gradu. Skoro je bila rekonstrukcija ulice Kraljice Marije i neverovatno da se nisu setili da naprave biciklističku stazu,bezmozgaši vode ovaj grad...
prvo videti koji trotineti mogu da se voze (obavezne kočnice a ne ono nogom na tocak) .Zašto ne uzeti ono što su Nemci najjači što se tiče saobraćaja.Trotinet mora da ima atest,registraciju,osiguranje ne sme da se vozi trotoarima.
Prelepo. Ionako ne možemo da se krećemo normalno po trotoarima od nepropisno parkiranih automobila još moram da pazim da me ne udari trotient ili moje dete. Baš ce i oni da voze toliko malom brzinom i baš će neko to da kontroliše.
Uz dužno poštovanje, donosioca ovog zakona moram pitati da li je normalan !
Pogonskom vozilu dozvoliti kretanje trotoarom !!??
Kada dođe do prvog povređivanja, setićete se mog komentara !
Fantastične ideje fantastičnih umova. Pre svega deci treba zabraniti vožnju trotineta, a vožnja po Beogradskim trotoarima sa milion rupa i podignutim ivičnjacima je zaista neizvodljiva. Dakle, prvo obezbedite uslove pa donosite propise.
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kritika, 21. avgust 2020 08:53)
Odrasli i svesni ljudi bi trebalo da sami o sebi vode racuna. Prevedeno, na izborima vodis racuna o sebi i onome sta te ceka. Mi smo pokazali svest sedeci kod kuce. Ne vidim sada razlog za negodovanje, jasno ste rekli da ste za to da vam polupismeni ureduju zivot.
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Svuda u normalnom svetu brzina im je ogranicena na 20/25 km/h I naravno staza za bicikle, ali problem je ovde druge prirode a to je da ne placas gradski bus, ne placas gorivo vec malo struje, ne placas parking, ne placas takse ne placas nista nikome a moze lepo da posluzi veci deo godine za do 10-15km .
imam ga i vozim ga odgovorno , rizik uvek postoji naravno, saobracaj je rizik sam po sebi ne lupajte vise molim vas.
nacin resavanja ovih trotineta je kao I resavanje parkinga...supljoglavo resenje definitivno 6 km/h...
Hoće li neko urediti bicikliste? Dođite u Šabac da vidite šta je anarhija. U raksnici skreće levo i ne gleda, po trotoaru punom brzinom, kočnice svaki deseti ima. Sad sam pre pola sata išao svojom trakom, u suprotnoj zraci stoji auto, ulica uska(šabački urbanisti obožavaju da sužavaju ulice). Lik na bajsu ladnu prelazi u moju traku, naravno po sred i ja kočim pali se ABS, da ne ubijem budalu. Njegov glupi pogled je sve rekao.
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
Kakva glupost ovo za trotoar. Koliko su smo puta su trotinetom obarali ljude ili ih udarali. Moju ženu sa malim detetom za malo budala da obori na trotoaru jer jurca. Nije ovo za Srbiju. Ne poštujemo pravila i kad ih ima, a da ne pričam o zbravom razumu i logici...
svasta koji idioti. nemam trotinet ali mislim da je genijalno sredstvo za smanjenje zagadjenosti i guzve i ne mogu da verujem ko i zasto gura ovakve zakone. sigurno neki izkompleksirani politicari kojima smetaju
Električni trotineti u stanju su da razviju visoke brzine i kao takvi opasni su na trotoaru. Možda je najbolje da se tretiraju kao manji motocikli, skuteri. Recimo da se drže uglavnom desne ivice kolovoza, a po potrebi da mogu da zauzmu celu traku, npr. kod skretanja na levo. Pošto je u pitanju specifično prevozno sredstvo, lično bih dozvolio i trotoar, ali uz ograničenu brzinu. Trenutno sam u Québecu na usavršavanju, ovde je kaciga obavezna za električne trotije.
Debilizam Level Pro. 6km/h i to po trotoaru. Nisam siguran da je stvarno tako u Sloveniji, jednostavno ne verujem.
Nemacka ima zakon od prosle godine.
Upravo je zabranjeno voziti po trotoaru, iskljucivo po biciklistickoj stazi.
Na gradskim trgovima 6km/h, na stazi 20km/h.
Osiguranje, tablice (nalepnica), obavezni, kaciga nije.
Ne moze se registrovati svaki trotinet, vec samo onaj koji je pravljen za trziste Nemacke.
Pozdrav. Moj problem sa doticnim el.trotinetom je sledeci.
Zivim u Skandinaviji, ovde u Oslu je totalna ludnica sa tim jer je brz prevoz od tacke A do tacke B. Medjutim, vozaci tih malih trotineta ne gledaju kud voze, nema ceo grad biciklisticke staze kao NS, ali oni voze po glavnom putu u gradu, ucestvuju u saobracaju da toga nisu svesni, nemaju apsolutno nikakvu zastitu i jos se voze po dvoje cak ( o nestabilnosti da ne pricam ). Koriste trotoar i ti ne ocekujes da se neko pojavi brzo iza tebe plus jos da te cima sa zvonom da on prodje!!!!
Ja sam u saobracaju svaki dan, ovde je drugacija kultura voznje jer je obavezno pracenje brzine ogranicenja kretanja pa oni trotinetisti i ne stradaju toliko u saobracaju jer ljudi generalno voze sporije, lakse reaguju i voze se dobra vozila...
Plus to sto ne gledaju gde ce da ostave taj trotinet kad zavrse sa njim...pa imamo ih po trotoaru, kolovozu, na sred pesackog.... milina bozija.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
HAHAHAAHA
Znaci ko kad beba vozi trotinet na 3 tocka
hahahahahaha
Vidi se da taj koji je pisao to , nikad seo na bicikl nije...
Pa druze bicikla i trotineti treba da budu na istoj stazi , kako ce biciklista koji kad bas lagano ide (10km/h) da se gura sa elektr trotinetom koji ide 6 km/h ???
Cocek se krece laganim korakom brzinom 4 km/h...
Alooo
pre sam vozio apn6 do posla pecanje do radnje prava stvar a onda su sabani uveli zakon 6 hiljada svake godine registracija homologovan kilmetar sat i kaciga onda sam izracunao da kupim el.bicikl i preporodio se 35km na sat predje sa jednim punjenjem 35km i sto je najvaznije nema kacige ni registracije el.bicikli do 200w nepodlezu nikakvim registracijama .sad je drzava videla da puno naroda vozi elektricne bicikle pa hoce i tu da namakne lovu koji hohstapleri
brzina od 6km/h po trotoaru je ok, u svim ostalim uslovima treba ih izjednaciti sa biciklovima, jer im je maksimalna brzina manje vise ista kao normalna voznja bicikla.
Nego kada ce se regulisati zakon za vozace motora? Ko im daje za pravo da voze preko pune linije i preticu celu kolonu? Ej, cela kolona!!! Isto vazi i sa desne strane, zabranjeno je voziti izmedju vozila, i onda kao nisam ga video, pa naravno kad te pretice u desnoj traci i preko pune linije.
6km/h nije dovoljno za odrzavanje ravnoteze na trotinetu. Tj. to je neka teorijska donja granica u idealnim uslovima.
Mora da se regulise naravno u upotreba trotineta i to je ok ali ovo kako je predvidjeno je besmislica. A sto malo da se ne sredi saobracajna infrastruktura, regulise parking automobila (posebno ispred sve brojnihih kafica i kladionica), naprave posebne staze za bicikle i trotinete. To su realno najekoloskiji, najtisi i najcivilizovaniji vidovi prevoza u gradu. I umesto da se oni promovisu i napravi prostor za njihovo kretanje, drzava ce i radije vise da forsira po gradu JTD motor od pre tri decenije iz kojeg kulja cist kancer, kao osnovni vid prevoza medju gusto naseljenim i zakrcenim ulicama.
Bravo genijalci. Ma i bicikle spustiti na 6km/h ili jos bolje uvesti im dodatne takse da se potpuno ljudi odviknu od njih, da moze lepo Stilo karavan da se razbaskari na trotoaru ispred kladionice.
Iako me smaraju vozaci el.trotineti jer povremeno jurcaju trotoarom ili gnjave ulicom, krivudaju itd. ovakvi zakoni su generalno losi, jer ne resavaju problem vec pokusavaju da saniraju posledice problema. Infrastruktura naseljenih mesta u Srbiji je katastrofalno losa i to je glavni problem, a ovo su samo posledice da se el. trotinet vozi kako se vozi. Kod nas stalno represija, a osnovni uslovi nisu obezbedjeni ni za sta.
Definitivno im treba zabraniti na trotoaru kretanje jer nema načina da se kontroliše brzina, a previše su brzi i opasni po pešake. Opet, nisu ni za ulicu, tako da je najbolje biciklistička staza, sličnom brzinom se kreću i slično su ranjivi od starne motornih vozila i slično opasni po pešake ko bicikl.
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
Jedino normalno rešenje je staviti ih na biciklističke staze. Na kolovoz nikako bez tablica, svetala i pokazivača pravca. Na trotoar nema smisla jer ugrožavaju pešake. Najpribližnija kategorija su im biciklisti.
Pa u cemu je razlika izmedju mopeda, el. bicikala i el. trotineta, treba svi da polazu PSP makar da znaju sta znace znaci. Inace videh prosle nedelje na Bulevaru Kralja Aleksandra kako je kreten na trotinetu naleteo na dete, pukom srecom ga nije teze povredio. Iskreno onaj otac treba da dobije Nobelovu nagradu za mir sto ga nije sahranio sa sve trotinetom tu na licu mesta, nisam siguran da bi se ja uzdrzao kao i mnogi drugi.
Hoces da kazes da se desetine hiljada kilometara puteva u ovoj zemlj odrzavaju samo od takse koja se placa pri registraciji? Smejurija! Kada bi se odrzavali samo od te takse, odrzavalo bi se mozda 200km puta. 99% sredstava za te vase ljubljene kolovoze dolazi iz budzeta, a budzet se puni od recimo i od PDV-a placenog za kupovinu tvog omrazenog elektricnog trotineta. Vi vozaci kao da imate pogled na svet ogranicen sofersajbnom, mnogo ste ograniceni i umisljate da ste centar sveta. Uzmi prijatelju kola i slobodno juri od Beogtrada do Nisa autoputem, to jeste samo za vozila, ali u gradu uskoro ce tvoje vozikanje od rostilja do autoperionice zestoko da se smatra nepozeljnim, kao sto u sustini i jeste.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
U Bosni se putevi prave i održavaju od putarine pri registraciji ali i od akciza na gorivo. Ne vjerujem da je u Srbiji išta drugačije, pogotovo što su u Srbiji akcize na gorivo još veće nego kod nas. Znam samo da vi ne plaćate ništa od ovo dvoje a želite da polažete više prava nego oni koji sve to plaćaju ili su već platili.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
(peter, 21. avgust 2020 10:49)
Naravno da nije greh, ali ako nesto ne znas, raspitas se ili procitas pa tek onda sa bar osnovnim predznanjem ulazis u raspravu. U suprotnom, ispadnes (ne licno) glup i smesan.
Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
@Radisav nije to za nas, kupili deci el. bicikle, trotinete voze kao blesavi. Ne znaju pravila saobraćaja, povredice i sebe i druge. Deci do 16 godi a treba zabraniti sve sto ima sopstveni pogon.
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Zato sto nije greh ne znati nesto inace bi svi cutali 95% vremena
idiotsko "resenje", kao I vecina stvari u ovoj zemlji.
a realno I komentari. znam dosta ljudi koji su poceli da odlaze I vracaju se sa posla trotinetom I to u beogradu. u vreme korone, em ne opterecuju gradski prevoz em ne ispustaju izduvne gasove (setimo se samo "kvaliteta vazduha" ove zime..)
ali ne, u prirodi nam je da sve komentarisemo ne gledajuci dalje od sopstvenog nosa. sve sto me nervira treba zabraniti, necu valjda ja da menjam sopstvene navike I ugrozavam svoj komoditet zarad opsteg dobra...
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
Neka ih ipak stave na kolovoz. Kao prvo po koji biciklističkim stazama da voze, kada u Beogradu ne postoji dobra infrastruktura za bicikliste. Prvo sedite staze, povežite odnosno uvedite staze u delovima grada gde ih nema, a treba da ih bude, a kao drugo jako su bahati kada idu biciklističkom stazom. Pre neki dan kada me je istekla jedna budala usred preticanja (u suprotnij traci nije bilo nikoga), kada se nismo sudarili drugi biciklista i ja, problem je što su ta s**** bešumna. I da Vesiću hoćeš li da mi refundiraš gumu koja je pukla usled loših biciklističkih staza. 😂😂😂😂
Po meni su mnogo veći problem vozači bicikala koji u najvećem procentu voze po trotoarima i daleko od toga da voze 6km/h. Oni, ništa manje od vozača trotineta, takođe mogu povrediti pešaka. Problem je što ako izuzmemo Novi Beograd nema dovoljno biciklističkih staza kojima bi se mogli kretati biciklisti i vozači električnih trotineta, tako da im ostaje ili kretanje po kolovozu ili po trotoarima. Najgore od svega je što u pojedinim delovima grada ni pešaci nemaju kuda da se kreću. Pogledajte samo Vračar na šta liči. Trotoari su bukvalno okupirani automobilima, majke sa decom u kolicima moraju ići po kolovozu. To je tek katastrofa.
Mnogi postavljaju pitanje upotrebljivosti trotineta, korisnike nazivaju lenjima i tako dalje. Živim u brdovitom gradu, bicikl koristim maksimalno. Međutim, bicikl izbegavam pri odlasku na posao, jer mi posle vožnje treba obavezno tuširanje. U gradu imamo metro, dozvoljeno je prevoziti bicikl, pa tako probati izbeći neke deonice visokog uspona, ali sati za bicikl u metrou su ograničeni. Možete pretpostaviti da bicikli nisu dozvoljeni ujutro, kao i u vreme povratka sa posla. Sa druge strane, kod e-trotineta nema znojenja, dozvoljen je u metrou sve vreme, lako je sklopiv i mogu ga držati u kancelariji. Držim se pravila za bicikliste, dok ne bude drugih. Slažem se da e-trotineti nisu za decu i da je potrebno poznavanje saobraćajnihih propisa.
A ovi manijaci u besnim autima i na kvadovima, što histerišu i srljaju, a kad parkiraju obavezno prepreče trotoare,jel ima za njih leka? Sede bilmezi u bašti, nema pauka, nema komunalne, onaj iz parking servisa ne sme da priđe, a pešaci zaobilaze preko kolovoza jer audi i kvad mora da bude na trotoaru. Bilmezi valjda jači od države, e to je problem.
vise koriscenja trotineta i drugih sredstava prevoza kad to nije neophodno -toliko manje kretanja. Manje kretanja vise gojaznosti, bolesti, loseg opsteg stanja organizma i psihe. Kad trotinetom brze stignete negde nego peske dobijete vreme koje po pravilu stucate u dokolicu i surfovanje po glupostima na internetu, kad hodate stizete sporije ali to vreme hodanja koristiite kao fizicku aktivnost i jacate svoje telo i duh. Zato nisam kupio trotinet do sada.
Ja Sam vozac automobila, placam restraciju osiguranje putarinu itd.(od mog novca se prave novi putevi I odrzavaju postojeci,baca so rizla.)
Dok od trotineta tih prihoda nema.
Sve imamo samo mi je jos trotinet falio na ulici ni ovako ne moze da se opstane u sabracaju. Nisu uocljivi kad izlazis sa parkinga pogotovo ako voze uz ivcnjak, pojedinci voze po ulici I kostantno menjaju pravac .
Pojedini ne znaju ni pravila o saobracaju.
Komentatori ne razumeju koncept pravne odgovornosti... Poenta ograničenja brzine nije u tome da se pišu kazne za prekoračenje, već u tome da bude jasno ko je svesno činio prekršaj u slučaju većeg incidenta, npr. sudar sa telesnim povredama. Mada, kako ovde funkcioniše “pravna država”, to je sve nebitno...
zasto drzava nije prvo to regulisala pa pocela masovnu prodaju preko mts-a....bicikl je mnogo veca opasnost kada naleti na nekog, hoce li i oni biti ograniceni na 6kmh....
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 09:12)
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
Bicikl ne sme da se krece po trotoaru. Po trotoaru kao i po pesackom prelazu mogu se kretati iskljucivo pesaci. Tako pise u zakonu.
Nisu ovde problem trotineti, problem je neuređena infrastruktura. Kola se parkiraju na trotoaru, na ulici, pa čak i ni bici stazama a pešaci idu ulicom. I sad još trotineti da upotpune haos ...
Umesto što se svađamo trebalo bi da nateramo grad da omogući svima da imaju normalne uslove za vožnju.
Obezbedite biciklističke staze kao u drugim zemljama i nećemo voziti po trotoaru.
Zašto da vozimo 6km/h, najboje da puzimo?! Nijedna zemlja nije ograničila brzinu trotineta na 6km.
Sve saobraćajni stručnjak do saobraćajnog stručnjaka u ovoj zemlji kao i sve ostalo što imamo na izvoz!
Napravite metro ili normalan prevoz koji neće da košta 3200 din mesečno i nećemo voziti trotinete!
"Civilizacija se menja, ljudi shvataju da koriscenje automobila mora zestoko da se optimizuje i da se svede na duze relacije van stambenih zona.
(Videces ih na kolovozu, 21. avgust 2020 13:02)
Sta biva s tom tvojom civilizacijom kad pada kisa?
@neispravan kod, komentar nije upisan"
Nosis kisobran ili kabanicu, a sasvim je civilizovano i pokisnuti.
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
U Mirijevu na okretnici 46 pre neki dan neki, preterano ugojeni, tinejdzer vozi gore dole trotinet maksimalnom brzinom.Iz zgrade sa bujnom zivom ogradom izlazi covek nesvestan da se buca priblizava punom brzinom.Gledam i mislim nece valjda.Srecom nekako su se primetili i u poslednem trenutku mimoisli.Nisam nu znao da trotinet moze tako brzo da ide,kao ni da tako jako koci i menja pravac.Da su se sudarili bilo bi bas lose po obojicu.
(Zoran, 20. avgust 2020 20:44)
Tom buci tata i mama su trebali da kažu da treba da šeta svaki dan barem 10km umesto što su mu kupili trotient.
Ko ce da im meri tu brzinu?
(eho, 21. avgust 2020 10:35)
Oko sokolova V2, ima da se kupe helikopteri koji ce da obavljaju tu funkciju. Povoljno jako, moze i kredit da se uzme od evropske banke za razvoj i silovanje razuma.
sta se prave pametni, neka procitaju kako je madrid to resio. (kacige, gde moze, kad i gde mogu mladji maloletnici da voze, tipologija vozila - tu je i segvej, max brzina itd). rezultat:masa firmi koja iznajmljuje skutere, trotinete, bicikle..
Ja dnevno vidim jedan i po trotinet, ali zato vidim na stotine divljaka koji voze po 120 u najgušćim gradskim zonama čim im se ukaže više od 200m slobodnog puta. I umesto da se usresrede na zavođenje reda i disciplinovanje vozača manijaka, oni se ostrvili na jadne trotinete kojima ljudi pokušavaju da obave neka posla po gradu jer je javni prevoz devastiran, metro ni na vidiku, a vožnja kolima po gradu je potpuno onemogućena jer nema slobodnih parking mesta, a svako zadržavanje uz snalaženje je opasno zbog novih mera koje sprovode komunalci.
cutali smo kad su grotoare sužavali zbog parkinga i vpzila ćutali smo kad su sužavali trotoar zbog biciklista. Ćutali smo kad su zgrade skraćivale trotoar. Ćutimo kad uvaljuju i trotinete na trotoar. ko će da zaštiti pešake?
Pa dobro ja sam se bojao da ce ih ograniciti na biciklisticku stazu. Ovako su napisali neki zakon a realno niko vas nece proveravati da li se krecete propisanom brzinom na trotinetu. Postoje mnogi zakoni i za bicikl koje skoro niko ne postuje a nisu sankcionisani za to.
Ovi što pitaju ko će meriti brzinu su naivni stanovnici Srbije. Što bi merili brzinu? Samo da se dosete fore da proizvođač tj uvoznik mora da ima atest da je brzina ograničena na 6km/h. Cena atesta recimo 5000din.
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
Ko ce da meri brzinu ???
(neko_objektivan, 20. avgust 2020 19:31)
Vesić će nešto da sredi. Verovatno da iznajmimo neke satelite od Ilona Maska po povoljnoj ceni, jedno 10000000e mesečno pa će oni meriti brzinu. Naplatom kazni to će gradu da se višestruko isplati.
Nisam preterano upućen u problematiku, ali besmisleno je ograničavati ih na trotoar. Zašto ne bi išli i biciklističkim stazama?
(Milan, 20. avgust 2020 20:03
Gledajte samo koje ce cudo od ovog da napravi nas “komitet” (omiljeni oblik uprave svih komunjara). To cudo od zakona ce sigurno biti na nivou kružnog toka Autokomanda.
Mislim da je probem što elktrični trotinet ne dimi. Vaša vlast, ali i mnogi pojedinci mrze sve što ide, a ne dimi. Da je dizel i da ostavlja oblake crnog dima onda u redu. Kod vas izgleda svi imaju dionice farmaceutske industrije pa se boje da ne padne prodaja.
A ovo sa ograničenjem na 6 na sat je genijalno. Tko se toga dosjetio treba mu dodjeliti nagradu za najveću glupost 21. stoljeća. Šta je slijedeće? Hrđavo drvo?
(Ivan ZG, 22. avgust 2020 16:12)
Nije problem sto ne dimi. Problem je sto deca od 5-6 godina voze trotinete po ulici. Aj ti njima dokazi nesto! Nema od toga vajde. Aj dokazi deci da ne treba da voze rolere po ulici i setaju po metar tamo, metar ovamo! Pa ga ti omasi na putu, ali s'pravom se ljute ako im sviras i upozoris ih. Nije problem nista ako se vozi normalno i tamo gde je to predvidjeno. Nemoj mi reci da je normalno da voze cetvorotockase pun gas po gradu i ulicama? Naravno da nije. Em dizu buku ko nenormalni, em nije bezbedno, em je vecina registrovana kao traktor. Pa neka voze po sumama i njivama, a ne svaku noc divlhaju po ulici ko nenormalni!
I bicikl ima ogranicenja brzine na trotoaru (10kmh) i bici stazi (35kmh). Zasto komentarises nesto u sta se ne razumes uopste?
(sladoledsmesom, 21. avgust 2020 10:17)
nadji mi nekog ko postuje taj zakon....trotinete ce softverski da ogranice na 6 kmh, bicikl ne mogu....da se razumemo ne vozim ni jedno ni drugo....osim toga u bg nema biciklisticke staze skoro nigde...
(borivoje surdilovic, 21. avgust 2020 11:44)
Ne vozis bicikl ali znas da staza nema u BG-u...
Ko prica o postovanju zakona? Ja samo kazem da on postoji i za bicikliste i napisao sam propisane max brzine.
A ovi sto lupetaju da je biciklama zabranjeno na trotoaru neka okace link tog zakona. Zabranjeno je samo u slucaju kada je pored bici staza.
Voyim trotinet i iz iskustva mogu da kažem da je daleko opasnije voziti trotinet po trotoaru nego po kolovozu. Rizik posotji svuda, ali na trotoaru stalno vreba gomila nepredvidljivih okolnosti.
Pre toga da kao u Francuskoj uvedete svuda biciklističke staze pogotovo u Beogradu kao sto je Sapic to uradio. Sramota je da se do Kneza dolazi trotoarom a nemamo biciklisticku stazu. Kad sve to obezbedite onda ovde serite o tome. Pozdrav!
(Kakodane, 22. avgust 2020 12:54)
Koji Šapić? To je urađeno pre 40-50 godina pri gradnji Novog Beograda široki trotoari na kojima su Šapićevi prethodnici iscrtali staze i suzili pešački deo. Tada su se poštovali neki normativi gradnje pa je bilo mesta gde da se urede( nacrtaju) staze za bicikliste. Gde se može napraviti staza npr. u Požeškoj, Zemunu, Zvezdari...? Gde se ruše kuće umesto kojih niči monstrumi od zgrada od nekoliko spratova, gde više nema mesta ni za prolaz i mimoilaženje vozila, parking, a kamoli staze.
A koji tacno incident sa trotinetom je ovo pokrenuo? Gde voze biciklisti svoje bicikle danas u Srbiji? Apsolutno svuda. Biciklistickih staza ima u tragovima, kad je lakse tada su na kolovozu, kad nije onda su na trotoaru. Deca su iskljucivo na trotoaru itd. I to tako funkcionise godinama, nikome nije palo napamet da to regulise. Sad odjednom trotineti smetaju!? Ja volim kad je nesto regulisano ali bolje je i ostaviti da se sami uredjujemo nego nesto ovako glupo predloziti.
(Bob Sent Kler, 22. avgust 2020 22:51)
A imaš li ti malo dete koje ovi mangupi na trotinetima mogu da povrede jer voze k'o manijaci? A voziš li auto i da li si nekad bio u situaciji da ti ovi sa trotinetom iznenada prepreče put?
Bicikl koji vozi dete od 8 ili 10 godina samo na ulici teško ćeš da vidiš, uvek je u pratnji roditelja tako da dete vozi bicikl iza roditelja ili čak između roditelja i ivice kolovoza, a ovo sa trotinetima se otelo kontroli.
Voze po trotoarima i trgovima 20km/h, zašto onda ti auto ne smeš da voziš pešačkom zonom 20km/h nego moraš ispod 10km/h?
A kda neko pomenu poznavanje saobraćajnih propisa, ja bi ih uveo i za bicikliste!
Meni se dogodilo da sam na obuci za polaganje vožnje usporio na raskrsnici iako je bilo zeleno (za šta se inače pada na polaganju), jer sam primetio biciklistu u poprečnoj ulici koji se bez usporavanja približava raskrsnici između trotoara i automobila koji čekaju na semaforu. I stvarno, deda od 80 godina je ležerno prošao biciklom na crveno!
"Na tome radi radna grupa Ministarstva unutrašnjih poslova,"
Na cemu sve ne radi neka grupa iz MUP-a? Cudi me da nisu usli i u "Narodnog Fronta" ... da odrade malo na porodjajima.
Mislim kapiram Sloveniju, sa 8km/h si vec u Italiji ili Austriji, ali je suludo ogranicavati na 6km/h, jer gubi svoju svrhu prevoznog sredstva. Treba da bude isto regulisano kao i bicikl u saobracaju.
IMAGE SOURCE
143 Komentari
Sortiraj po: