Kakav dizajn! A stub ko prutić, a B i C stubovi spojeni. Vrlo pregledno, takoreći idealno za parkiranje ženskih vozača, i zadovoljstvo njihovih limara. Samo peglaj bato!
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (lazar, 21. jul 2020 13:55)
Проблем код Бубе је био тај што се котирала као женски аутомобил.По мом неком запажању барем 80 % су их возиле жене.Чим је кренула СУВ манија Буба више није имала шта да тражи на тржишту.Жене просто обожавају те мање СУВ моделе јер им омогућавају савршен преглед пута а и габарити возила су таман на граници прихватљивог.
Широко са друге стране је имао проблем да је то возило прављено за људе до женидбе.Зна се да та старосна категорија није баш платежно моћна па никад није имао неку светлу будућност.Једноставно није практичан аутомобил и има неки свој "рок употребе".А ту је и цијена наравно...
Kad vidim onoliku šal tablu od metar dubine... Toliki neiskorišćen prostor a samo skuplja prašinu... A gepek? E to zaboravi... Stvarno ne znam koji su to ljudi koji se navataju na taj smešni bitl?
Ta nova “buba” (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) proglašena u USA za najgora kupovina polovnog auta do 3 godine. Sada zamislite koliko je dobra posle 3 godine.
Kupci lifestyle automobila neće odabrati VW lifestyle proizvod jer lifestyle ne ide uz VW.
Kupci VW automobila neće kupiti VW lifestyle proizvod jer oni ne znaju šta je to.
Tako je neobuba propala. Kao električni auto verovatno ima veće šanse da uspe, ako puste malo mašte po enterijeru, što će u VW jako teško ići.
Koliko god da se trudim, ja zaista ne mogi da gajim simpatije prema bubi. Razumem ja i njenu istoriju i koliko je to vazan model za autoindustriju i sve, ali meni nikako ne lezi ni po jednom kriterijumu.
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Kupci lifestyle automobila neće odabrati VW lifestyle proizvod jer lifestyle ne ide uz VW.
Kupci VW automobila neće kupiti VW lifestyle proizvod jer oni ne znaju šta je to.
Tako je neobuba propala. Kao električni auto verovatno ima veće šanse da uspe, ako puste malo mašte po enterijeru, što će u VW jako teško ići.
Koliko god da se trudim, ja zaista ne mogi da gajim simpatije prema bubi. Razumem ja i njenu istoriju i koliko je to vazan model za autoindustriju i sve, ali meni nikako ne lezi ni po jednom kriterijumu.
Ta nova “buba” (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) proglašena u USA za najgora kupovina polovnog auta do 3 godine. Sada zamislite koliko je dobra posle 3 godine.
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (lazar, 21. jul 2020 13:55)
Проблем код Бубе је био тај што се котирала као женски аутомобил.По мом неком запажању барем 80 % су их возиле жене.Чим је кренула СУВ манија Буба више није имала шта да тражи на тржишту.Жене просто обожавају те мање СУВ моделе јер им омогућавају савршен преглед пута а и габарити возила су таман на граници прихватљивог.
Широко са друге стране је имао проблем да је то возило прављено за људе до женидбе.Зна се да та старосна категорија није баш платежно моћна па никад није имао неку светлу будућност.Једноставно није практичан аутомобил и има неки свој "рок употребе".А ту је и цијена наравно...
Kad vidim onoliku šal tablu od metar dubine... Toliki neiskorišćen prostor a samo skuplja prašinu... A gepek? E to zaboravi... Stvarno ne znam koji su to ljudi koji se navataju na taj smešni bitl?
Kakav dizajn! A stub ko prutić, a B i C stubovi spojeni. Vrlo pregledno, takoreći idealno za parkiranje ženskih vozača, i zadovoljstvo njihovih limara. Samo peglaj bato!
Koliko god da se trudim, ja zaista ne mogi da gajim simpatije prema bubi. Razumem ja i njenu istoriju i koliko je to vazan model za autoindustriju i sve, ali meni nikako ne lezi ni po jednom kriterijumu.
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Ta nova “buba” (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) proglašena u USA za najgora kupovina polovnog auta do 3 godine. Sada zamislite koliko je dobra posle 3 godine.
Kad vidim onoliku šal tablu od metar dubine... Toliki neiskorišćen prostor a samo skuplja prašinu... A gepek? E to zaboravi... Stvarno ne znam koji su to ljudi koji se navataju na taj smešni bitl?
Kupci lifestyle automobila neće odabrati VW lifestyle proizvod jer lifestyle ne ide uz VW.
Kupci VW automobila neće kupiti VW lifestyle proizvod jer oni ne znaju šta je to.
Tako je neobuba propala. Kao električni auto verovatno ima veće šanse da uspe, ako puste malo mašte po enterijeru, što će u VW jako teško ići.
Najunikatniji model VW-a, sa najvecom istorijom, steta sto su ga ugasili. Specifican lifestyle auto koji nije za svakoga, kao i Scirocco (meni licno najlepsi njihov model), a i njega su ugasili.
Problem kod bube i siroka je previsoka cena, samim tim i slaba prodaja, jer to nisu komercijalna vozila.
To bi se resilo kad bi bili pristupacniji, al to se onda ne isplati u kapitalistickom drustvu gde je samo zarada bitna.
Trenutno njihov najlepsi model je Arteon koji treba da je konkurencija A5 sportback, 4 gran coupe...
On bi imao smisla kada bi cenom solidno bio ispod konkurenata, ovako radije biram nesto od "zlatne trojke" nego VW koji bi u svom osnovnom konceptu trebalo da bude narodno auto kao sto mu ime govori, ali vec odavno to nije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (lazar, 21. jul 2020 13:55)
Проблем код Бубе је био тај што се котирала као женски аутомобил.По мом неком запажању барем 80 % су их возиле жене.Чим је кренула СУВ манија Буба више није имала шта да тражи на тржишту.Жене просто обожавају те мање СУВ моделе јер им омогућавају савршен преглед пута а и габарити возила су таман на граници прихватљивог.
Широко са друге стране је имао проблем да је то возило прављено за људе до женидбе.Зна се да та старосна категорија није баш платежно моћна па никад није имао неку светлу будућност.Једноставно није практичан аутомобил и има неки свој "рок употребе".А ту је и цијена наравно...
Kakav dizajn! A stub ko prutić, a B i C stubovi spojeni. Vrlo pregledno, takoreći idealno za parkiranje ženskih vozača, i zadovoljstvo njihovih limara. Samo peglaj bato!
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: