Čemu svi ovi komentari? Srbi, deca se uče, razvijaju klinci neke svoje ideje i to je to! Pa naravno da neće ući u proizvodnju kao što nisu ni prethodni modeli ali bar nešto rade! Čime se bave Vaša deca?
Našim ljudima Škoda i Toyota neopevani krševi (sudeći prema komentarima za Octaviu i Corollu).
Nema problema, slobodno vozite Audi ili BMW iz 2002, to je sasvim u redu.
Isto tako, shvatite da neki ljudi nisu iskompleksirani, i da im nije nikakav problem da voze noviji auto komercijalnijih proizvođača.
To što neko vozi Škodu ili Toyotu ne mora da znači da je dosadan, bedan i siromašan, nema pojma o životu, ne zanimaju ga automobili itd.
Naprotiv, to su racionalni ljudi koij misle svojom glavom.
Svi bi mi želeli jedan Maserati ili Porše, a amortizovan "premium" auto nije ni blizu toga.
Skoda se srozala na dno sa ovim 1.0 trocilindrasima. Bratova Fabia 1.2 htp gazi 13 godina bez kvara.
U ovlascenom servisu kazu da je svaki 1.0, nebitno koje snage nakon 2015. prezupcio i polomio sve u motoru.
Wagen stedi, pa mu se vraca trostruko.
Za poredjenje uzmimo Pezo koji obara sve rekorde pouzdanosti sa 1.2 THP motorima. Isto je trocilindras, ali izgleda kvalitetno uradjen, takodje Ford 1.0 evoboost ne crkava kao Wagen 1.0
Bezveze jeftina reklama fol brend tradicija razvoj i sl.sranja, a u grupaciji sve isto samo logo mijenjaju... platforma pogoni dizajn sve unificirano u svrhu maksimalne profitabilnosti po jedinici proizvoda i tu se zna ko je gazda... njemci...ovi mogu kurcu crtati možda šaru na gumi ..možda
Bezveze jeftina reklama fol brend tradicija razvoj i sl.sranja, a u grupaciji sve isto samo logo mijenjaju... platforma pogoni dizajn sve unificirano u svrhu maksimalne profitabilnosti po jedinici proizvoda i tu se zna ko je gazda... njemci...ovi mogu kurcu crtati možda šaru na gumi ..možda
Skoda se srozala na dno sa ovim 1.0 trocilindrasima. Bratova Fabia 1.2 htp gazi 13 godina bez kvara.
U ovlascenom servisu kazu da je svaki 1.0, nebitno koje snage nakon 2015. prezupcio i polomio sve u motoru.
Wagen stedi, pa mu se vraca trostruko.
Za poredjenje uzmimo Pezo koji obara sve rekorde pouzdanosti sa 1.2 THP motorima. Isto je trocilindras, ali izgleda kvalitetno uradjen, takodje Ford 1.0 evoboost ne crkava kao Wagen 1.0
Našim ljudima Škoda i Toyota neopevani krševi (sudeći prema komentarima za Octaviu i Corollu).
Nema problema, slobodno vozite Audi ili BMW iz 2002, to je sasvim u redu.
Isto tako, shvatite da neki ljudi nisu iskompleksirani, i da im nije nikakav problem da voze noviji auto komercijalnijih proizvođača.
To što neko vozi Škodu ili Toyotu ne mora da znači da je dosadan, bedan i siromašan, nema pojma o životu, ne zanimaju ga automobili itd.
Naprotiv, to su racionalni ljudi koij misle svojom glavom.
Svi bi mi želeli jedan Maserati ili Porše, a amortizovan "premium" auto nije ni blizu toga.
Čemu svi ovi komentari? Srbi, deca se uče, razvijaju klinci neke svoje ideje i to je to! Pa naravno da neće ući u proizvodnju kao što nisu ni prethodni modeli ali bar nešto rade! Čime se bave Vaša deca?
Bezveze jeftina reklama fol brend tradicija razvoj i sl.sranja, a u grupaciji sve isto samo logo mijenjaju... platforma pogoni dizajn sve unificirano u svrhu maksimalne profitabilnosti po jedinici proizvoda i tu se zna ko je gazda... njemci...ovi mogu kurcu crtati možda šaru na gumi ..možda
Skoda se srozala na dno sa ovim 1.0 trocilindrasima. Bratova Fabia 1.2 htp gazi 13 godina bez kvara.
U ovlascenom servisu kazu da je svaki 1.0, nebitno koje snage nakon 2015. prezupcio i polomio sve u motoru.
Wagen stedi, pa mu se vraca trostruko.
Za poredjenje uzmimo Pezo koji obara sve rekorde pouzdanosti sa 1.2 THP motorima. Isto je trocilindras, ali izgleda kvalitetno uradjen, takodje Ford 1.0 evoboost ne crkava kao Wagen 1.0
Našim ljudima Škoda i Toyota neopevani krševi (sudeći prema komentarima za Octaviu i Corollu).
Nema problema, slobodno vozite Audi ili BMW iz 2002, to je sasvim u redu.
Isto tako, shvatite da neki ljudi nisu iskompleksirani, i da im nije nikakav problem da voze noviji auto komercijalnijih proizvođača.
To što neko vozi Škodu ili Toyotu ne mora da znači da je dosadan, bedan i siromašan, nema pojma o životu, ne zanimaju ga automobili itd.
Naprotiv, to su racionalni ljudi koij misle svojom glavom.
Svi bi mi želeli jedan Maserati ili Porše, a amortizovan "premium" auto nije ni blizu toga.
Čemu svi ovi komentari? Srbi, deca se uče, razvijaju klinci neke svoje ideje i to je to! Pa naravno da neće ući u proizvodnju kao što nisu ni prethodni modeli ali bar nešto rade! Čime se bave Vaša deca?
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: