Kabrioleti su bezbedniji od automobila sa tvrdim krovom

To je zato što voze sporo da ih ne ubije vetar. A nikako ne treba isključiti ni "show off" faktor !

Da, da...

...naročito su bolji kod prevrtanja, direktnih sudara, a izuzetni, kod bočnih udaraca...

Igleda da se kabrioleti ne prodaju dobro

Ja nisam upoznao coveka da vosti kabriolet. U 99% slucajeva je to lagana voznja. Karoserija je svakako cvrsca zbog nedostatka krova, sto se delom oseti i na masi vozila.

Bezbedniji su samo pod tim vasim "odredjenim istrazivanjima" do trenutka dok se ne prevrnu naopacke. Inace pod takvom vrstom istrazivanja smart je najbezbedniji auto, jer u njemu ne moze da pogine vise od dvoje.

Kabriolete kupuju specificni ljudi koji zele da uzivaju u voznji.

Naravno kada se voze više po gradu i samim tim sporije.

logicno, zato sto ih ima mnogo manje na ulicama.nego onih sa tvrdim krovom...

logicno, zato sto ih ima mnogo manje na ulicama.nego onih sa tvrdim krovom...
(misa, 25. jun 2020 20:05)

Bravo, statistika je "čudo"!

Pa logicno je jer postoje ojacanja u sasiji i rol barovi kod modernih kabrioleta.Kod obicnog automobila uglavnom krov drzi karoseriju.Ako ste primetili kako se auto “uvija “ kada je na dizalici pa se tesko otvaraju i zatvaraju vrata to je zbog takve konstrukcije.

Kabrioleti su danas daleko bezbedniji nego što su bili pre 20-30g. Većina ih ima iskakajući rol bar (ili neku verziju statičnog rolbara) a i daleko su čvršći nego ranije.
Naravno, sve to pada u vodu ukoliko su putnici nevezani.

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.
(Statistika, 26. jun 2020 10:00)

znači srbine, kažeš da će svaki padobranac poginuti?
(jaretina na minimalcu, 26. jun 2020 10:21)

Ne baš svaki....ali svaki iz njegovog komšiluka sigurno.

@milijan
Pa logicno je jer postoje ojacanja u sasiji i rol barovi kod modernih kabrioleta.Kod obicnog automobila uglavnom krov drzi karoseriju.Ako ste primetili kako se auto “uvija “ kada je na dizalici pa se tesko otvaraju i zatvaraju vrata to je zbog takve konstrukcije.

Uvija na dizalici, teško otvaraju vrata? Verovatno auto iz Švice, malo prešao i samo malo ogreban na parkingu, ali to je limar Žika sredio očas posla?

Da li zaista vas ima toliko koji mislite da se oni koji rade ovakvu statistiku i istrazivanje nisu setili da je procentualno manji broj kabrioleta u saobracaju? Pa uzimaju broj udesa nevezano od broja vozila. Znaci na 1000 kabrileta sa udesom, imate jedan broj mrtvih i to se poredi sa 1000 automobila koji nisu kabrioleti i broj mrtvih u njihovom slucaju. Statistika je i dalje upitna jer ima previse faktora koji jos uticu i nisu unificirani za sve te slucajeve (razlicite klase kabrioleta, razlicite brzine, razlicite prepreke u koje su udarali,itd). Ali hajde da kazemo da ona ipak nesto govori,a meni je to i logicno. Kabrioleti imaju vedcu masu od identicnig vozila koje nije cabrio i imaju ojacanu konstrukciju.

Koliko njih vozi kabriolet po zimi , snegu,ledu?
Naravno da je bezbedniji kada se vozi po lepom vremenu uglavnom.

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.
(Statistika, 26. jun 2020 10:00)

znači srbine, kažeš da će svaki padobranac poginuti?

... ma nije valjda, ja vam verujem i kad nema veze s mozgom !

Jel imaju dva dobrovoljca da probamo? ?

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.

Bezbedniji su samo pod tim vasim "odredjenim istrazivanjima" do trenutka dok se ne prevrnu naopacke. Inace pod takvom vrstom istrazivanja smart je najbezbedniji auto, jer u njemu ne moze da pogine vise od dvoje.
(Aca, 25. jun 2020 23:16)

Drži se ti šta ja znam, šivaćih mašina.. Automobile ne poznaješ.. Kabrio već 30g ne sme da se prodavaju bez rolbara koje se upravljaju kao airbegovi sa vrlo sofisticiranih sensora..a Kabrio automobili imaju mnogo pojačanja na šasiji baš zato što nema krova za stabilizacije..
Malo budi logičan ali i to ti je teško..

kako majku mu kako

Kada sam počeo da vozim kabriolete, osećao sam se malo nebezbedno pri većim brzinama i oštrijoj vožnji, iako se radilo o dobrim markama i bezbednim automobilima, možda i najbezbednijim kabrioletima na tržištu. Međutim, brzo sam se navikao, i potpuno verujem ovakvim studijama, jer su zbog nedostatka krova zaista nešto jače pravljeni i imaju par trikova za slučaj prevrtanja. Takođe, do sada sam uglavnom vozio hard-topove, i imam jako dobra iskustva, žao mi je što su se u poslednje vreme proredili, koje vozim i leti i zimi, gde god idem sam (za decu i "vuču" imamo još jedan veći auto u kući pogodan za takve svrhe), i znam još par ljudi koji i hardtop i soft kabriolete stalno ili povremeno voze preko cele godine, tako da baš ne stoji da se voze samo po lepom vremenu, mislim da to rade samo ljudi koji ili kupe neki vredniji istorijski kabriolet, koji po neki put "prošetaju" samo leti ili ljudi kojima se ne troši novac za neki dobar novi ili noviji polovan kabriolet, pa uz neki "ozbiljan" auto koji voze preko cele godine, kupe za nekoliko hiljada evra neki matori, jeftini kabriolet, pa ga voze samo da se malo iživljavaju preko leta, znam par slučajeva iz obe ove grupe :)

@Duki
A Bozidar Djelic, zvani Boza derikoza (osim ako nisi mislio da ne poznajes LICNO nikog ko vozi kabriolet)?

Kabriolet jednostavno ne možete da vozite brzo, osim ako ne podignete krov. I sa podignutim krovom su bučniji.

logicno, zato sto ih ima mnogo manje na ulicama.nego onih sa tvrdim krovom...

Pa logicno je jer postoje ojacanja u sasiji i rol barovi kod modernih kabrioleta.Kod obicnog automobila uglavnom krov drzi karoseriju.Ako ste primetili kako se auto “uvija “ kada je na dizalici pa se tesko otvaraju i zatvaraju vrata to je zbog takve konstrukcije.

Da, da...

...naročito su bolji kod prevrtanja, direktnih sudara, a izuzetni, kod bočnih udaraca...

Bezbedniji su samo pod tim vasim "odredjenim istrazivanjima" do trenutka dok se ne prevrnu naopacke. Inace pod takvom vrstom istrazivanja smart je najbezbedniji auto, jer u njemu ne moze da pogine vise od dvoje.

Igleda da se kabrioleti ne prodaju dobro

logicno, zato sto ih ima mnogo manje na ulicama.nego onih sa tvrdim krovom...
(misa, 25. jun 2020 20:05)

Bravo, statistika je "čudo"!

To je zato što voze sporo da ih ne ubije vetar. A nikako ne treba isključiti ni "show off" faktor !

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.

Kada sam počeo da vozim kabriolete, osećao sam se malo nebezbedno pri većim brzinama i oštrijoj vožnji, iako se radilo o dobrim markama i bezbednim automobilima, možda i najbezbednijim kabrioletima na tržištu. Međutim, brzo sam se navikao, i potpuno verujem ovakvim studijama, jer su zbog nedostatka krova zaista nešto jače pravljeni i imaju par trikova za slučaj prevrtanja. Takođe, do sada sam uglavnom vozio hard-topove, i imam jako dobra iskustva, žao mi je što su se u poslednje vreme proredili, koje vozim i leti i zimi, gde god idem sam (za decu i "vuču" imamo još jedan veći auto u kući pogodan za takve svrhe), i znam još par ljudi koji i hardtop i soft kabriolete stalno ili povremeno voze preko cele godine, tako da baš ne stoji da se voze samo po lepom vremenu, mislim da to rade samo ljudi koji ili kupe neki vredniji istorijski kabriolet, koji po neki put "prošetaju" samo leti ili ljudi kojima se ne troši novac za neki dobar novi ili noviji polovan kabriolet, pa uz neki "ozbiljan" auto koji voze preko cele godine, kupe za nekoliko hiljada evra neki matori, jeftini kabriolet, pa ga voze samo da se malo iživljavaju preko leta, znam par slučajeva iz obe ove grupe :)

Ja nisam upoznao coveka da vosti kabriolet. U 99% slucajeva je to lagana voznja. Karoserija je svakako cvrsca zbog nedostatka krova, sto se delom oseti i na masi vozila.

Koliko njih vozi kabriolet po zimi , snegu,ledu?
Naravno da je bezbedniji kada se vozi po lepom vremenu uglavnom.

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.
(Statistika, 26. jun 2020 10:00)

znači srbine, kažeš da će svaki padobranac poginuti?

Kabriolete kupuju specificni ljudi koji zele da uzivaju u voznji.

... ma nije valjda, ja vam verujem i kad nema veze s mozgom !

@milijan
Pa logicno je jer postoje ojacanja u sasiji i rol barovi kod modernih kabrioleta.Kod obicnog automobila uglavnom krov drzi karoseriju.Ako ste primetili kako se auto “uvija “ kada je na dizalici pa se tesko otvaraju i zatvaraju vrata to je zbog takve konstrukcije.

Uvija na dizalici, teško otvaraju vrata? Verovatno auto iz Švice, malo prešao i samo malo ogreban na parkingu, ali to je limar Žika sredio očas posla?

kako majku mu kako

@Duki
A Bozidar Djelic, zvani Boza derikoza (osim ako nisi mislio da ne poznajes LICNO nikog ko vozi kabriolet)?

Kabriolet jednostavno ne možete da vozite brzo, osim ako ne podignete krov. I sa podignutim krovom su bučniji.

Naravno kada se voze više po gradu i samim tim sporije.

Da li zaista vas ima toliko koji mislite da se oni koji rade ovakvu statistiku i istrazivanje nisu setili da je procentualno manji broj kabrioleta u saobracaju? Pa uzimaju broj udesa nevezano od broja vozila. Znaci na 1000 kabrileta sa udesom, imate jedan broj mrtvih i to se poredi sa 1000 automobila koji nisu kabrioleti i broj mrtvih u njihovom slucaju. Statistika je i dalje upitna jer ima previse faktora koji jos uticu i nisu unificirani za sve te slucajeve (razlicite klase kabrioleta, razlicite brzine, razlicite prepreke u koje su udarali,itd). Ali hajde da kazemo da ona ipak nesto govori,a meni je to i logicno. Kabrioleti imaju vedcu masu od identicnig vozila koje nije cabrio i imaju ojacanu konstrukciju.

Jel imaju dva dobrovoljca da probamo? ?

Kabrioleti su danas daleko bezbedniji nego što su bili pre 20-30g. Većina ih ima iskakajući rol bar (ili neku verziju statičnog rolbara) a i daleko su čvršći nego ranije.
Naravno, sve to pada u vodu ukoliko su putnici nevezani.

Sansa da ti se ne otvori padobran i pogines je 1/10.000
U mom komsiluku bio je jedan padobranc koji je pogunio. Za mene je to statistika 1/1 a ne 1/10.000.
(Statistika, 26. jun 2020 10:00)

znači srbine, kažeš da će svaki padobranac poginuti?
(jaretina na minimalcu, 26. jun 2020 10:21)

Ne baš svaki....ali svaki iz njegovog komšiluka sigurno.

Bezbedniji su samo pod tim vasim "odredjenim istrazivanjima" do trenutka dok se ne prevrnu naopacke. Inace pod takvom vrstom istrazivanja smart je najbezbedniji auto, jer u njemu ne moze da pogine vise od dvoje.
(Aca, 25. jun 2020 23:16)

Drži se ti šta ja znam, šivaćih mašina.. Automobile ne poznaješ.. Kabrio već 30g ne sme da se prodavaju bez rolbara koje se upravljaju kao airbegovi sa vrlo sofisticiranih sensora..a Kabrio automobili imaju mnogo pojačanja na šasiji baš zato što nema krova za stabilizacije..
Malo budi logičan ali i to ti je teško..