Prve fotografije: Novi Citroën C4

Veoma prijatno iznenađenje što se tiče dizajna auta, kako spolja - tako i iznutra. Trebaće nkog vremena za navikavanje na spoljašnji izgled, ali auto svakako nije ružan. Instrument tabla i vozačko okruženje meni izgleda sasvim pristojno. Ostaje da se vide tehničke specifikacije i cena, kako se tu poredi sa konkurencijom, ali meni lično ovo izgleda bolje od aktuelnih Peugeotovih "tendencija". Lepo.

Lep auto.

Svih 7 primeraka koje prodaju u Srbiji će biti zapaženi na ulici.

Hvala dragom Bogu da se neko setio da prestane sa spustanjem karoserija hecbekova. Konacno model sa starim "normalnim" odstojanjem od tla. Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.

Šteta što neće biti klasičan C4 već samo kao kupe-krosover forma, što će znatno povećati cenu vozila. Da li je ovo hrabro ili mudro - vreme će pokazati!

Lep.. za grad je prelep..

Lep je ali kad samo pomislim na kvalitet elektronike, dugmica i komandi u kabini, cenu servisiranja svega toga, muka me uhvati.
(Limar neće doći., 17. jun 2020 15:09)

Sta ti se kvarilo i koliko je kostalo, na kojim kolima? Uputi nas da znamo, ovo su bitne informacije!

Moj sledeći auto, ako bude imao pristojnu 4-cilindričnu motorizaciju, gepek od 400L i mesto na zadnjem sedištu za osobu od 175cm iza sedišta vozača od 195cm. To je i neka hijerarhija prioriteta.

Pravi naslednik Citroen C4 Coupé, menjam auto posle 15 godina...

Auto je brutalno dobar a voleo bi ovi sto ga pljuju da napisu kakve limuzine oni voze !

samo da nova astra ne bude kao ovo...

uvek hrabri i revolucionarni dizajn

Previse kerefeka ima po sebi

Prelep dizajn i exterijera i enterijera. Meni licno bi mozda bio lepsi da mu linija krova nije onako jako zakosena kao kod kupea, ali realno i ovo je predobro. Ostaje da vidimo kakav ce biti prostor za glave putnika nazad i tehnicke specifikacije. Narocito me zanima ë-C4. Je li mi stvarno oznaka sa "ë" ili sa "e"?

Redakcija:

Zaista je sa "ë". :)

Pozdrav!

a sto je sav ulubljen?

Ja sam uvek cenio Citroen zbog originalnosti što se tiče dizajna, ali ovo je čista kopija CHR-a

bravo C

bez imalo duse, jbt. sta ostade od nekadasnjeg citroena?

Želim ga!

Napokon Citroën. A ne ono germanizirano sranje iz prošle generacije.

Unutra oštre forme.

Interijer odlican,ciste linije,jednostavnost. Samo da se ne ugledaju na VW cenik!

Jeste krosover al šta da se radi. Gubimo bitku sa njima.

Unutra je fenomenalan

Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.
(nn, 17. jun 2020 12:11)

e, primetio sam da to taxisti rade. pod ouglom od 20 stepeni čak i više prelaze ležeće.
možeš li mi otkriti u čemu je tajna? zašto želiš 4 puta da ti se cima glava umesto nijedanput?
btw, imam jako spušten auto, i probao sam to jednom čisto da vidim u čemu je tajna. zamalo dobih morsku bolest.

Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.
(nn, 17. jun 2020 12:11)

e, primetio sam da to taxisti rade. pod ouglom od 20 stepeni čak i više prelaze ležeće.
možeš li mi otkriti u čemu je tajna? zašto želiš 4 puta da ti se cima glava umesto nijedanput?
btw, imam jako spušten auto, i probao sam to jednom čisto da vidim u čemu je tajna. zamalo dobih morsku bolest.
(jaretina na minimalcu, 17. jun 2020 12:40)

Manje opterećuješ trap jer prepreku prelaziš postepeno, prvo jednim, pa drugim točkom. Osećaj udobnosti u kabini je bolji, a dodatna prednost je i to što te primorava da znatno usporiš jer ako ideš prebrzo, završićeš na levoj strani kolovoza, što nije uvek preporučljivo.

Ako još nisi ubeđen, probaj da se popneš na trotoar, prvo direktno pod pravim uglom i istovremeno sa oba točka, a onda ukoso, točak po točak. Osećaj u kabini je drastično drugačiji!

Hvala vam za odgovor redakcijo :)

Sve a nije nista. Navodno je krosover zbog prakticnosti a ustvari sa ovakvim krovom nazad mogu samo deca, a jos ako se uzme panorama ni napred nece moci niko preko 180. Navodno je za grad a zbog povecane robusnosti ce dobiti kilograme koji ce se odraziti na potrosnju. Manervisanje u gradskim ulucama ce biti teze. A kilogrami i visina ce se odraziti i na dinamiku voznje. Dobro priznajem da fino izgleda. Mada ne svidjaju mi se volan, natakareni televizor i svetla. Gornja svetlosna linija bi bila dovoljno nema potrebe za onom budzom ispod. 4x4 odavno niko ni ne ovekuje u krosoveru.

kupio sam nov prvi model c4 . bila je to ljubav na prvi pogled . a i ovaj ima to nesto sto je prvi imao i sto ga izdvaja iz mora slicnih automobila. autenticnost

podseca na DS4

Kao Toyota hibrid

Sa strane izgleda skoro kao podignuti GS.

jaretina na minimalcu, 17. jun 2020 12:40

Jer postoji priča da je za trap bolje ako prelaziš jednim po jednim točkom. Da li je tačno, ne znam.

Lep autić.

Unutra odličan, spolja bez komentara

Jer postoji priča da je za trap bolje ako prelaziš jednim po jednim točkom. Da li je tačno, ne znam.
(Milan, 17. jun 2020 16:03)

padalo mi je na pamet svašta, ali ovo ni u snu.

nema, kod nas je sve podređeno milionitom kilometru. to što će neko povraćati od onoliko cimanja glavom nema veze, samo da trapovi budu večni.

Kao neko ko je vozio Citroen C3 druge generacije i ko sada vozi C4 druge generacije, meni se ovaj mode ne svidja. Najvise zato sto su napustili svoj izvorni dizajn koji uvek imaj zaobljeni oblik, smekerski i gospodski stil. Ovaj model je suvise ostar, agresivan i podseca na Toyotu C-HR. Jedino ga prednji deo vadi da i dalje podseca na Citroen.

Malo je kičast. Baš su ga nakinđurili.

Pozadi je mozda malo prebudzen

@City Slicker
Svoju muku možeš veoma brzo da rešiš,pogledaj šta se trenutno nudi u kući Peugeot od motorizacije i to isto ćeš imati i kod ovoga.Nema nikakvih nepoznanica,a ni previše tih sa 4 cilindra koje bi voleo.

Isti Toyota CHR.

Obožavam citroen, ali ovo je mešavina lade i subarua, dizajnerska katastrofa. Šteta, očekivao sam mnogo mnogo više

Unutra lep, spolja... onako, nije ruzan, a nije ni vau. Nego, lepo su rekli da ce imati revolucionarni dizajn, nesto kao AMI 8, mada ne bas toliko, a na kraju... Nista. Blah. Sumnjam da ce biti ikakav konkurent Golfu.

Lep je ali kad samo pomislim na kvalitet elektronike, dugmica i komandi u kabini, cenu servisiranja svega toga, muka me uhvati.

Auto je brutalno dobar a voleo bi ovi sto ga pljuju da napisu kakve limuzine oni voze !
(Arsenije, 17. jun 2020 20:19)

Najgluplji komentar ikada...ako neko nema para, ne znaci da nema oci.

Порше за сиротињу.

Lepa honda.

Verujem da će se prodavati baš, a kasnije kao polovnjak će biti još traženiji... verujem da je tu održavanje džabe, a i limarija je garant jeftina... farovi, štopovi. Garantujem da će biti baš popularan automobil, kako nov tako i kasnije kao polovnjak! Mada više kao polovnjak, svi će ovo hteti da kupe!

Dopadaju mi se klasicne komande klimatizacije.
Prenji deo je diskutabilnog dizajna, svetla su mogla mnogo bolje.
Sve u svemu - jos jedna varijanta Peugeot-a 2008. Nadam se - po povoljnijoj ceni.

Na slikama je katastrofa, ali video sam ga uživo, skroz druga priča

Zadnje svetlosne grupe su mi malo nejasne. Voleo bih da vidim sliku celog zadnjeg dela.

Odvratan ko onaj kaktus sto su izbacili pre neku god

bez imalo duse, jbt. sta ostade od nekadasnjeg citroena?

Lep je ali kad samo pomislim na kvalitet elektronike, dugmica i komandi u kabini, cenu servisiranja svega toga, muka me uhvati.

Unutra lep, spolja... onako, nije ruzan, a nije ni vau. Nego, lepo su rekli da ce imati revolucionarni dizajn, nesto kao AMI 8, mada ne bas toliko, a na kraju... Nista. Blah. Sumnjam da ce biti ikakav konkurent Golfu.

Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.
(nn, 17. jun 2020 12:11)

e, primetio sam da to taxisti rade. pod ouglom od 20 stepeni čak i više prelaze ležeće.
možeš li mi otkriti u čemu je tajna? zašto želiš 4 puta da ti se cima glava umesto nijedanput?
btw, imam jako spušten auto, i probao sam to jednom čisto da vidim u čemu je tajna. zamalo dobih morsku bolest.

Lep auto.

Svih 7 primeraka koje prodaju u Srbiji će biti zapaženi na ulici.

Na slikama je katastrofa, ali video sam ga uživo, skroz druga priča

Obožavam citroen, ali ovo je mešavina lade i subarua, dizajnerska katastrofa. Šteta, očekivao sam mnogo mnogo više

Порше за сиротињу.

Verujem da će se prodavati baš, a kasnije kao polovnjak će biti još traženiji... verujem da je tu održavanje džabe, a i limarija je garant jeftina... farovi, štopovi. Garantujem da će biti baš popularan automobil, kako nov tako i kasnije kao polovnjak! Mada više kao polovnjak, svi će ovo hteti da kupe!

Sve a nije nista. Navodno je krosover zbog prakticnosti a ustvari sa ovakvim krovom nazad mogu samo deca, a jos ako se uzme panorama ni napred nece moci niko preko 180. Navodno je za grad a zbog povecane robusnosti ce dobiti kilograme koji ce se odraziti na potrosnju. Manervisanje u gradskim ulucama ce biti teze. A kilogrami i visina ce se odraziti i na dinamiku voznje. Dobro priznajem da fino izgleda. Mada ne svidjaju mi se volan, natakareni televizor i svetla. Gornja svetlosna linija bi bila dovoljno nema potrebe za onom budzom ispod. 4x4 odavno niko ni ne ovekuje u krosoveru.

Dopadaju mi se klasicne komande klimatizacije.
Prenji deo je diskutabilnog dizajna, svetla su mogla mnogo bolje.
Sve u svemu - jos jedna varijanta Peugeot-a 2008. Nadam se - po povoljnijoj ceni.

samo da nova astra ne bude kao ovo...

a sto je sav ulubljen?

Hvala dragom Bogu da se neko setio da prestane sa spustanjem karoserija hecbekova. Konacno model sa starim "normalnim" odstojanjem od tla. Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.

Auto je brutalno dobar a voleo bi ovi sto ga pljuju da napisu kakve limuzine oni voze !

Veoma prijatno iznenađenje što se tiče dizajna auta, kako spolja - tako i iznutra. Trebaće nkog vremena za navikavanje na spoljašnji izgled, ali auto svakako nije ružan. Instrument tabla i vozačko okruženje meni izgleda sasvim pristojno. Ostaje da se vide tehničke specifikacije i cena, kako se tu poredi sa konkurencijom, ali meni lično ovo izgleda bolje od aktuelnih Peugeotovih "tendencija". Lepo.

Previse kerefeka ima po sebi

Ja sam uvek cenio Citroen zbog originalnosti što se tiče dizajna, ali ovo je čista kopija CHR-a

Pravi naslednik Citroen C4 Coupé, menjam auto posle 15 godina...

Lep.. za grad je prelep..

Napokon Citroën. A ne ono germanizirano sranje iz prošle generacije.

Jer postoji priča da je za trap bolje ako prelaziš jednim po jednim točkom. Da li je tačno, ne znam.
(Milan, 17. jun 2020 16:03)

padalo mi je na pamet svašta, ali ovo ni u snu.

nema, kod nas je sve podređeno milionitom kilometru. to što će neko povraćati od onoliko cimanja glavom nema veze, samo da trapovi budu večni.

Auto je brutalno dobar a voleo bi ovi sto ga pljuju da napisu kakve limuzine oni voze !
(Arsenije, 17. jun 2020 20:19)

Najgluplji komentar ikada...ako neko nema para, ne znaci da nema oci.

Lepa honda.

Moj sledeći auto, ako bude imao pristojnu 4-cilindričnu motorizaciju, gepek od 400L i mesto na zadnjem sedištu za osobu od 175cm iza sedišta vozača od 195cm. To je i neka hijerarhija prioriteta.

Kao Toyota hibrid

Jeste krosover al šta da se radi. Gubimo bitku sa njima.

Želim ga!

Prelep dizajn i exterijera i enterijera. Meni licno bi mozda bio lepsi da mu linija krova nije onako jako zakosena kao kod kupea, ali realno i ovo je predobro. Ostaje da vidimo kakav ce biti prostor za glave putnika nazad i tehnicke specifikacije. Narocito me zanima ë-C4. Je li mi stvarno oznaka sa "ë" ili sa "e"?

Redakcija:

Zaista je sa "ë". :)

Pozdrav!

Unutra odličan, spolja bez komentara

Kao neko ko je vozio Citroen C3 druge generacije i ko sada vozi C4 druge generacije, meni se ovaj mode ne svidja. Najvise zato sto su napustili svoj izvorni dizajn koji uvek imaj zaobljeni oblik, smekerski i gospodski stil. Ovaj model je suvise ostar, agresivan i podseca na Toyotu C-HR. Jedino ga prednji deo vadi da i dalje podseca na Citroen.

Šteta što neće biti klasičan C4 već samo kao kupe-krosover forma, što će znatno povećati cenu vozila. Da li je ovo hrabro ili mudro - vreme će pokazati!

bravo C

Pozadi je mozda malo prebudzen

jaretina na minimalcu, 17. jun 2020 12:40

Jer postoji priča da je za trap bolje ako prelaziš jednim po jednim točkom. Da li je tačno, ne znam.

Lep autić.

uvek hrabri i revolucionarni dizajn

Isti Toyota CHR.

Odvratan ko onaj kaktus sto su izbacili pre neku god

Unutra je fenomenalan

podseca na DS4

Malo je kičast. Baš su ga nakinđurili.

Lep je ali kad samo pomislim na kvalitet elektronike, dugmica i komandi u kabini, cenu servisiranja svega toga, muka me uhvati.
(Limar neće doći., 17. jun 2020 15:09)

Sta ti se kvarilo i koliko je kostalo, na kojim kolima? Uputi nas da znamo, ovo su bitne informacije!

Doslo je do toga da prosecan lezeci policajac moras nakoso prelaziti ako imas dva coveka u autu.
(nn, 17. jun 2020 12:11)

e, primetio sam da to taxisti rade. pod ouglom od 20 stepeni čak i više prelaze ležeće.
možeš li mi otkriti u čemu je tajna? zašto želiš 4 puta da ti se cima glava umesto nijedanput?
btw, imam jako spušten auto, i probao sam to jednom čisto da vidim u čemu je tajna. zamalo dobih morsku bolest.
(jaretina na minimalcu, 17. jun 2020 12:40)

Manje opterećuješ trap jer prepreku prelaziš postepeno, prvo jednim, pa drugim točkom. Osećaj udobnosti u kabini je bolji, a dodatna prednost je i to što te primorava da znatno usporiš jer ako ideš prebrzo, završićeš na levoj strani kolovoza, što nije uvek preporučljivo.

Ako još nisi ubeđen, probaj da se popneš na trotoar, prvo direktno pod pravim uglom i istovremeno sa oba točka, a onda ukoso, točak po točak. Osećaj u kabini je drastično drugačiji!

Sa strane izgleda skoro kao podignuti GS.

kupio sam nov prvi model c4 . bila je to ljubav na prvi pogled . a i ovaj ima to nesto sto je prvi imao i sto ga izdvaja iz mora slicnih automobila. autenticnost

Unutra oštre forme.

Interijer odlican,ciste linije,jednostavnost. Samo da se ne ugledaju na VW cenik!

Zadnje svetlosne grupe su mi malo nejasne. Voleo bih da vidim sliku celog zadnjeg dela.

Hvala vam za odgovor redakcijo :)

@City Slicker
Svoju muku možeš veoma brzo da rešiš,pogledaj šta se trenutno nudi u kući Peugeot od motorizacije i to isto ćeš imati i kod ovoga.Nema nikakvih nepoznanica,a ni previše tih sa 4 cilindra koje bi voleo.