na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
(ARGENTTO, 07. jun 2020 20:38)
Obojica ste u pravu. Novac gubi vrednost jer se umesto trzisne korekcije, makroekonomski poremecaji regulisu povecanjem duga. Takvu nasu neodgovornost, nazalost, nasa deca izmedju ostalog placaju i kroz cenu automobila. Placaju, jer cena rada nikada ne isprati trzisnu devijaciju koja za posledicu ima inflaciju. Tacno je i da automobili imaju mnogo vise opreme, elektronike, sistema pasivne i aktivne bezbednosti, idr. Sve to dovodi do danasnjih cena koje su se duplirale u odnosu na 90-te godine ili pocetak veka.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Da si ovo napisao negde krajem 90tih, složio bih se. Danas, kada je gorivo u D oko 1.5€ većina vozi oko 120-140. Broj ogranicenja je osto tako sve veći i sve je manje deonica gde možeš da stisneš gas koliko hoćeš. Satanje danas i pre 25g je sasvim drugačije.
Auto, jedina tehnička roba koja je sve skuplja. Digitalna tabla je tablet od 100 evra, a što se elektronike tiče, ne računajući poluautonomnu vožnju, koja je čak i na ovom Bendžaminu uz doplatu, sve je isto kao i kod prethodnika, serije 6.
Velika većina komentatora bi poginula i na 200 na sat. Pišu svašta. Znate li šta je 200 na sat? Stisnuo sam papučicu gasa do 210 na autoputu Beč Salzburg. Novi BMW 525 službeni. Kiša i izmaglica. Vozio sam 15 sec kada sam video u retrovizoru da mi se neko približava. Srce mi je lupalo. Skinuo brzinu na 150.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Kako u desnoj traci možeš voziti 160 sa kamionima koji ne mogu preko 100,i ja vozim na autobanu, 95% njih vozi 130-150 km/h.
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
Samo sam jednom u zivotu vozio malo neki besni sportski BMW i shvatio da su to opasne frekvencije :) Papucica za gas je jednostavno preosetljiva. Pipnes je i poletis iz mesta :) Zalepi te za sediste i osetis letenje. Treba vremena da je skapiras negde na duzem, pustom i pravom putu da se ne bi zakucao u prvu banderu. Nije kao kod svih ostalih prosecnih normalnih automobila. Cim je pipnes vrhovima prstiju vec si za sekundu na 100km/h, a za dve si vec otisao na 200km/h, zeznuto. Nikako za gradsku voznju, pogutovu u spicu, gde vozis 20-30 km/h i svaki cas nesto kocis, cekas, skreces, stajes i kreces. U sustini mozes da ga vozis samo kad ides na neki duzi put i to autoputem pa ga nagazis. A za po gradu je samo neki Spark i slicno.
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43
Iskreno jedno vreme sam razmisljao o Xc90 i posle ovog ogranicenja momentalno odustao. Mada ovde nema ogranicenja na velikom delu autobana, retko sam vozio preko 170 km/h. Obicno vozim oko 150km/h kada je jos neko sa mnom u autu. Kada sam sam, ide to na 170... par puta mi se desilo da vozim oko 200, i to nije prijatno ni na autobanu sa X5 iz 2017. Sto se tice ogranicenja, ne moze me niko ubediti da je bezbednije na srpskim autoputevima voziti 130 sa krsevima, nego recimo sa x5 na autobanu 170...
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43)
Protiv!
jedino ograničenje koje je potrebno bi svaka individua trebala imati u svojoj glavi!
Nema velike razlike ako bajaga budala udari u nekoga sa 180 ili 250 tako da samo zdrav razum.
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43
Iskreno jedno vreme sam razmisljao o Xc90 i posle ovog ogranicenja momentalno odustao. Mada ovde nema ogranicenja na velikom delu autobana, retko sam vozio preko 170 km/h. Obicno vozim oko 150km/h kada je jos neko sa mnom u autu. Kada sam sam, ide to na 170... par puta mi se desilo da vozim oko 200, i to nije prijatno ni na autobanu sa X5 iz 2017. Sto se tice ogranicenja, ne moze me niko ubediti da je bezbednije na srpskim autoputevima voziti 130 sa krsevima, nego recimo sa x5 na autobanu 170...
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43)
Protiv!
jedino ograničenje koje je potrebno bi svaka individua trebala imati u svojoj glavi!
Nema velike razlike ako bajaga budala udari u nekoga sa 180 ili 250 tako da samo zdrav razum.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Kako u desnoj traci možeš voziti 160 sa kamionima koji ne mogu preko 100,i ja vozim na autobanu, 95% njih vozi 130-150 km/h.
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
Velika većina komentatora bi poginula i na 200 na sat. Pišu svašta. Znate li šta je 200 na sat? Stisnuo sam papučicu gasa do 210 na autoputu Beč Salzburg. Novi BMW 525 službeni. Kiša i izmaglica. Vozio sam 15 sec kada sam video u retrovizoru da mi se neko približava. Srce mi je lupalo. Skinuo brzinu na 150.
Auto, jedina tehnička roba koja je sve skuplja. Digitalna tabla je tablet od 100 evra, a što se elektronike tiče, ne računajući poluautonomnu vožnju, koja je čak i na ovom Bendžaminu uz doplatu, sve je isto kao i kod prethodnika, serije 6.
Samo sam jednom u zivotu vozio malo neki besni sportski BMW i shvatio da su to opasne frekvencije :) Papucica za gas je jednostavno preosetljiva. Pipnes je i poletis iz mesta :) Zalepi te za sediste i osetis letenje. Treba vremena da je skapiras negde na duzem, pustom i pravom putu da se ne bi zakucao u prvu banderu. Nije kao kod svih ostalih prosecnih normalnih automobila. Cim je pipnes vrhovima prstiju vec si za sekundu na 100km/h, a za dve si vec otisao na 200km/h, zeznuto. Nikako za gradsku voznju, pogutovu u spicu, gde vozis 20-30 km/h i svaki cas nesto kocis, cekas, skreces, stajes i kreces. U sustini mozes da ga vozis samo kad ides na neki duzi put i to autoputem pa ga nagazis. A za po gradu je samo neki Spark i slicno.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Da si ovo napisao negde krajem 90tih, složio bih se. Danas, kada je gorivo u D oko 1.5€ većina vozi oko 120-140. Broj ogranicenja je osto tako sve veći i sve je manje deonica gde možeš da stisneš gas koliko hoćeš. Satanje danas i pre 25g je sasvim drugačije.
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
(ARGENTTO, 07. jun 2020 20:38)
Obojica ste u pravu. Novac gubi vrednost jer se umesto trzisne korekcije, makroekonomski poremecaji regulisu povecanjem duga. Takvu nasu neodgovornost, nazalost, nasa deca izmedju ostalog placaju i kroz cenu automobila. Placaju, jer cena rada nikada ne isprati trzisnu devijaciju koja za posledicu ima inflaciju. Tacno je i da automobili imaju mnogo vise opreme, elektronike, sistema pasivne i aktivne bezbednosti, idr. Sve to dovodi do danasnjih cena koje su se duplirale u odnosu na 90-te godine ili pocetak veka.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Samo sam jednom u zivotu vozio malo neki besni sportski BMW i shvatio da su to opasne frekvencije :) Papucica za gas je jednostavno preosetljiva. Pipnes je i poletis iz mesta :) Zalepi te za sediste i osetis letenje. Treba vremena da je skapiras negde na duzem, pustom i pravom putu da se ne bi zakucao u prvu banderu. Nije kao kod svih ostalih prosecnih normalnih automobila. Cim je pipnes vrhovima prstiju vec si za sekundu na 100km/h, a za dve si vec otisao na 200km/h, zeznuto. Nikako za gradsku voznju, pogutovu u spicu, gde vozis 20-30 km/h i svaki cas nesto kocis, cekas, skreces, stajes i kreces. U sustini mozes da ga vozis samo kad ides na neki duzi put i to autoputem pa ga nagazis. A za po gradu je samo neki Spark i slicno.
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43
Iskreno jedno vreme sam razmisljao o Xc90 i posle ovog ogranicenja momentalno odustao. Mada ovde nema ogranicenja na velikom delu autobana, retko sam vozio preko 170 km/h. Obicno vozim oko 150km/h kada je jos neko sa mnom u autu. Kada sam sam, ide to na 170... par puta mi se desilo da vozim oko 200, i to nije prijatno ni na autobanu sa X5 iz 2017. Sto se tice ogranicenja, ne moze me niko ubediti da je bezbednije na srpskim autoputevima voziti 130 sa krsevima, nego recimo sa x5 na autobanu 170...
Velika većina komentatora bi poginula i na 200 na sat. Pišu svašta. Znate li šta je 200 na sat? Stisnuo sam papučicu gasa do 210 na autoputu Beč Salzburg. Novi BMW 525 službeni. Kiša i izmaglica. Vozio sam 15 sec kada sam video u retrovizoru da mi se neko približava. Srce mi je lupalo. Skinuo brzinu na 150.
Mozda je ipak pametnije ograniciti sve na 180, kao Volvo. Autoban je samo jedan, a u ostatku sveta (i Nemacke) dozvoljeno je max 120-130.
(Kobaja Grande, 07. jun 2020 17:43)
Protiv!
jedino ograničenje koje je potrebno bi svaka individua trebala imati u svojoj glavi!
Nema velike razlike ako bajaga budala udari u nekoga sa 180 ili 250 tako da samo zdrav razum.
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Da si ovo napisao negde krajem 90tih, složio bih se. Danas, kada je gorivo u D oko 1.5€ većina vozi oko 120-140. Broj ogranicenja je osto tako sve veći i sve je manje deonica gde možeš da stisneš gas koliko hoćeš. Satanje danas i pre 25g je sasvim drugačije.
Auto, jedina tehnička roba koja je sve skuplja. Digitalna tabla je tablet od 100 evra, a što se elektronike tiče, ne računajući poluautonomnu vožnju, koja je čak i na ovom Bendžaminu uz doplatu, sve je isto kao i kod prethodnika, serije 6.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
Kako u desnoj traci možeš voziti 160 sa kamionima koji ne mogu preko 100,i ja vozim na autobanu, 95% njih vozi 130-150 km/h.
Novac rapidno gubi vrednost u svetu, zato su automobili skuplji npr sad za par hiljada evra u odnosu na istu klasu pre 5 6 godina.
(care, 07. jun 2020 19:13)
Apsolutno netacno. Danasnji automobili, u odnosu na one od pre 6 godina imaju vise elektronike, vise bezbednosnih sistema, i zato su skuplji.. Danasnji BMW serije 3 recimo u odnosu na pre 6-7 godina ima digitalnu tablu, night vision, vise air begova i jos dosta toga, a to sve kosta druze moj.. Kosta tim da to razvije, kosta da se napravi, ugradi, kostaju softveri..
(ARGENTTO, 07. jun 2020 20:38)
Obojica ste u pravu. Novac gubi vrednost jer se umesto trzisne korekcije, makroekonomski poremecaji regulisu povecanjem duga. Takvu nasu neodgovornost, nazalost, nasa deca izmedju ostalog placaju i kroz cenu automobila. Placaju, jer cena rada nikada ne isprati trzisnu devijaciju koja za posledicu ima inflaciju. Tacno je i da automobili imaju mnogo vise opreme, elektronike, sistema pasivne i aktivne bezbednosti, idr. Sve to dovodi do danasnjih cena koje su se duplirale u odnosu na 90-te godine ili pocetak veka.
na autobanu ja vozim 140-160km/h i ubedljivo aal ubedljivo sam najsporiji...u prvoj desnoj traci...sa kamionima... a ima tri trake...
(šef, 07. jun 2020 19:04)
IMAGE SOURCE
28 Komentari
Sortiraj po: