Što se tiče otvaranja iznutra: Model 3 ima elektronsko otvaranje vrata, na dugme. Iz sigurnosnih razloga ima i polugu za ručno otvaranje, ali ona nije na vidnom mestu kao pomenuti taster. Što se tiče novih Teslinih baterija, svašta se piše. Na osnovu svega pročitanog, ja bih rekao da će Tesla ući u zajedničku proizvodnju sa kineskim CATL-om, a Panasonik se samoisključio, jer je ušao u ozbiljnu saradnju sa Toyotom. Kinezi i Tesla su izgleda radili zajedno na razvoju novih baterija uz uključivanje Teslinog kanadskog tima. Treba očekivati i Teslinu samostalnu proizvodnju baterija, verovatno u SAD i možda Evropi. Nisu bez razloga kupili Maksvel, Hibar i Grohman.
@Nemojte objaviti koment: a zasto bi razbio staklo? Svaki automobil mora da moze da se otvori iznutra bez kljuca i manuelno. U Americi je bezbednosni razlog. Vatra, voda, itd... Verovatno je isto i u Kanadi i u Meksiku.
Za Evropu ne znam za sigurno, ali zdrav razum ukazuje u tom pravcu.
Ma Tesla je NLO za sve ostale. To je samo jedna od funkcija koje ima, neki su pobrojali jos poneku. Nego Musk je najavio za Maj prezentaciju novih baterija. Ljudi koji to prate predvidjaju znacajne promene. naime nova hemija i tehnologija baterija koje ce Tesla proizvoditi (mislim da ce i dalje uzimati baterije od Samsunga i Panasonica u zavisnosti na trziste) omogucice vise od 4,000 punjenja sa gubitkom kapaciteta 0d 5-10%. To znaci da ce baterija biti prakticno dovoljna za 10-20g minimum ekspluatacije i onda ce imati kapacitet od 90% od pocetnog. Performance same baterije su poboljsane za oko 30%. Autonomija zavisi od velicine baterije ali 300km+ je dovoljno za skoro 99% kupaca tako da ja licno ocekujem jeftinije modele. Sto bi mi omogucilo da sednem u jedan.
Ne znam kako je mislio da ukrade Teslu, kad vlasnik preko mobilnog može da radi sa automobilom šta hoće. Sećam se kad mi je klijent bio u poseti. Pokaže mi na aplikaciji gde mu je tačno parkiran Tesla u Holandiji, i može da uključi kamere, vidi šta se dešava oko automobila, zaključava, otključava, uključuje grejače na sedištu,...
Ovo je mozda pre par godina bilo "wow". Danas svi noviji automobili iz vise klase imaju ovo. Vec par meseci vozim auto sa svim ovim opcijama i u pocetku mi je bilo tako kuuul. Evo ima mesec dana da nisam ni pipnuo aplikaciju.
Jedino sto mi je zaista korisno, ako nekad zaboravim da ga zakljucam, aplikacija me podseti, i ja iz kuce ga zakljucam glasovnom komandom.
Ajde ti litijume pokusaj da razbijes staklo iznutra pa ces videti da si malo dete.
(Nemojte objaviti koment., 15. maj 2020 11:20)
Legneš na sedište i đonom razbiješ. Ništa lakše;)
Reklama plasirana kao vest, po čemu je ova kompanija poznata.
On je, navodno, čekao u automobilu policiju, a nije razbio staklo i pobegao... priče za malu decu.
To je Amerika. Pravo na odbranu privatne svojine je svetinja. Verovali ili ne, u nekim evropskim zemljama bi vas za to zakljucavanje lopova sudski gonili za krivicno delo protivpravnog lisavanja slobode drugih lica.
Čarli će u Californiji da leži bar 10 do 15 godina, a u SRB za ovako nesto dobio bi uslovnu kaznu.
Zato ja misim da Tesla sa tom opcijom treba da ima i skrivenu opciju za pustanje suzavca u auto..
To je Amerika. Pravo na odbranu privatne svojine je svetinja. Verovali ili ne, u nekim evropskim zemljama bi vas za to zakljucavanje lopova sudski gonili za krivicno delo protivpravnog lisavanja slobode drugih lica.
Čarli će u Californiji da leži bar 10 do 15 godina, a u SRB za ovako nesto dobio bi uslovnu kaznu.
Zato ja misim da Tesla sa tom opcijom treba da ima i skrivenu opciju za pustanje suzavca u auto..
Ne znam kako je mislio da ukrade Teslu, kad vlasnik preko mobilnog može da radi sa automobilom šta hoće. Sećam se kad mi je klijent bio u poseti. Pokaže mi na aplikaciji gde mu je tačno parkiran Tesla u Holandiji, i može da uključi kamere, vidi šta se dešava oko automobila, zaključava, otključava, uključuje grejače na sedištu,...
Reklama plasirana kao vest, po čemu je ova kompanija poznata.
On je, navodno, čekao u automobilu policiju, a nije razbio staklo i pobegao... priče za malu decu.
Ovo je mozda pre par godina bilo "wow". Danas svi noviji automobili iz vise klase imaju ovo. Vec par meseci vozim auto sa svim ovim opcijama i u pocetku mi je bilo tako kuuul. Evo ima mesec dana da nisam ni pipnuo aplikaciju.
Jedino sto mi je zaista korisno, ako nekad zaboravim da ga zakljucam, aplikacija me podseti, i ja iz kuce ga zakljucam glasovnom komandom.
@Nemojte objaviti koment: a zasto bi razbio staklo? Svaki automobil mora da moze da se otvori iznutra bez kljuca i manuelno. U Americi je bezbednosni razlog. Vatra, voda, itd... Verovatno je isto i u Kanadi i u Meksiku.
Za Evropu ne znam za sigurno, ali zdrav razum ukazuje u tom pravcu.
Ma Tesla je NLO za sve ostale. To je samo jedna od funkcija koje ima, neki su pobrojali jos poneku. Nego Musk je najavio za Maj prezentaciju novih baterija. Ljudi koji to prate predvidjaju znacajne promene. naime nova hemija i tehnologija baterija koje ce Tesla proizvoditi (mislim da ce i dalje uzimati baterije od Samsunga i Panasonica u zavisnosti na trziste) omogucice vise od 4,000 punjenja sa gubitkom kapaciteta 0d 5-10%. To znaci da ce baterija biti prakticno dovoljna za 10-20g minimum ekspluatacije i onda ce imati kapacitet od 90% od pocetnog. Performance same baterije su poboljsane za oko 30%. Autonomija zavisi od velicine baterije ali 300km+ je dovoljno za skoro 99% kupaca tako da ja licno ocekujem jeftinije modele. Sto bi mi omogucilo da sednem u jedan.
Ajde ti litijume pokusaj da razbijes staklo iznutra pa ces videti da si malo dete.
(Nemojte objaviti koment., 15. maj 2020 11:20)
Legneš na sedište i đonom razbiješ. Ništa lakše;)
Što se tiče otvaranja iznutra: Model 3 ima elektronsko otvaranje vrata, na dugme. Iz sigurnosnih razloga ima i polugu za ručno otvaranje, ali ona nije na vidnom mestu kao pomenuti taster. Što se tiče novih Teslinih baterija, svašta se piše. Na osnovu svega pročitanog, ja bih rekao da će Tesla ući u zajedničku proizvodnju sa kineskim CATL-om, a Panasonik se samoisključio, jer je ušao u ozbiljnu saradnju sa Toyotom. Kinezi i Tesla su izgleda radili zajedno na razvoju novih baterija uz uključivanje Teslinog kanadskog tima. Treba očekivati i Teslinu samostalnu proizvodnju baterija, verovatno u SAD i možda Evropi. Nisu bez razloga kupili Maksvel, Hibar i Grohman.
Reklama plasirana kao vest, po čemu je ova kompanija poznata.
On je, navodno, čekao u automobilu policiju, a nije razbio staklo i pobegao... priče za malu decu.
Ajde ti litijume pokusaj da razbijes staklo iznutra pa ces videti da si malo dete.
(Nemojte objaviti koment., 15. maj 2020 11:20)
Legneš na sedište i đonom razbiješ. Ništa lakše;)
To je Amerika. Pravo na odbranu privatne svojine je svetinja. Verovali ili ne, u nekim evropskim zemljama bi vas za to zakljucavanje lopova sudski gonili za krivicno delo protivpravnog lisavanja slobode drugih lica.
Čarli će u Californiji da leži bar 10 do 15 godina, a u SRB za ovako nesto dobio bi uslovnu kaznu.
Zato ja misim da Tesla sa tom opcijom treba da ima i skrivenu opciju za pustanje suzavca u auto..
Ma Tesla je NLO za sve ostale. To je samo jedna od funkcija koje ima, neki su pobrojali jos poneku. Nego Musk je najavio za Maj prezentaciju novih baterija. Ljudi koji to prate predvidjaju znacajne promene. naime nova hemija i tehnologija baterija koje ce Tesla proizvoditi (mislim da ce i dalje uzimati baterije od Samsunga i Panasonica u zavisnosti na trziste) omogucice vise od 4,000 punjenja sa gubitkom kapaciteta 0d 5-10%. To znaci da ce baterija biti prakticno dovoljna za 10-20g minimum ekspluatacije i onda ce imati kapacitet od 90% od pocetnog. Performance same baterije su poboljsane za oko 30%. Autonomija zavisi od velicine baterije ali 300km+ je dovoljno za skoro 99% kupaca tako da ja licno ocekujem jeftinije modele. Sto bi mi omogucilo da sednem u jedan.
Ne znam kako je mislio da ukrade Teslu, kad vlasnik preko mobilnog može da radi sa automobilom šta hoće. Sećam se kad mi je klijent bio u poseti. Pokaže mi na aplikaciji gde mu je tačno parkiran Tesla u Holandiji, i može da uključi kamere, vidi šta se dešava oko automobila, zaključava, otključava, uključuje grejače na sedištu,...
Ovo je mozda pre par godina bilo "wow". Danas svi noviji automobili iz vise klase imaju ovo. Vec par meseci vozim auto sa svim ovim opcijama i u pocetku mi je bilo tako kuuul. Evo ima mesec dana da nisam ni pipnuo aplikaciju.
Jedino sto mi je zaista korisno, ako nekad zaboravim da ga zakljucam, aplikacija me podseti, i ja iz kuce ga zakljucam glasovnom komandom.
Što se tiče otvaranja iznutra: Model 3 ima elektronsko otvaranje vrata, na dugme. Iz sigurnosnih razloga ima i polugu za ručno otvaranje, ali ona nije na vidnom mestu kao pomenuti taster. Što se tiče novih Teslinih baterija, svašta se piše. Na osnovu svega pročitanog, ja bih rekao da će Tesla ući u zajedničku proizvodnju sa kineskim CATL-om, a Panasonik se samoisključio, jer je ušao u ozbiljnu saradnju sa Toyotom. Kinezi i Tesla su izgleda radili zajedno na razvoju novih baterija uz uključivanje Teslinog kanadskog tima. Treba očekivati i Teslinu samostalnu proizvodnju baterija, verovatno u SAD i možda Evropi. Nisu bez razloga kupili Maksvel, Hibar i Grohman.
@Nemojte objaviti koment: a zasto bi razbio staklo? Svaki automobil mora da moze da se otvori iznutra bez kljuca i manuelno. U Americi je bezbednosni razlog. Vatra, voda, itd... Verovatno je isto i u Kanadi i u Meksiku.
Za Evropu ne znam za sigurno, ali zdrav razum ukazuje u tom pravcu.
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: