@Ivan Zg
Prvi put da se apsolutno slažem sa tvojim komentarom.Statistički gledano možda jedan od ovih 15 koji vređa kao pobesneo ima para za novi automobil ostalih 14 vozi neku kantu i vređa jer je to najlakše raditi.
Razumijem da se auto ne mora svima sviđati, ali mi nije jasno čime je zaslužio 95% hejterskih komentara. Te ne valja mjenjač, te samo 90 KS, te plastikaner, te nema 4x4, te... Ukratko ništa ne valja.
Možda da pređete na Rols... Ali ne osnovni nego onaj napucani sa jačim motorom.
Nema AWD ili 4x4 pogon, nije mi interesanatan. Sve te crossovere ili šminkerske SUV-ove zaobilazim u širokom luku jer niti jedan ne nudi 4x4 pogon i povišeni "klirens" dostojan terenskog vozila. Odstojanje od tla od bijednih 16 ili 18 cm, nikakve prednosti nema nad običnom limuzinom.
"Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!"
Kako nisu videli blato i makadam?
Pa vlasnik je sa sela došao u grad, ali selo nije izašlo iz njega.
Poznata uzrečica koja opisuje pojedine građaniste i građankice.
Iza njih ostaje blato i nered.
Nije lako navići se na život u urbanoj sredini.
Ovo je tako izgubilo svaki smisao...
SUV vozila koja izgledaju kao terenci, ali nemaju 4x4 i nisu namenjena za teren. Onda ponudia paket opreme da ipak izgleda kao ozbiljniji terenac, ali ipak nema 4x4.
Vratice se narod minivenovima, kad vam kazem...
90 ks? Znači, ostaje i petostepeni menjač? Dobro je... Ipak je ovo tek 2020. godina. A i "manje je uvek više" po Dr. Marušiću, bar kada je u pitanju cela VW grupacija. Kada bi mogao, naš uvoznik bi za naše dobro to upario i sa nekim četverostepenim menjačem.
Hatchback koji želi da bude SUV, ali to nije. Užasan trend koji je zavladao u poslednjim godinama, da svi automobili podsećaju na SUV, neki ih zovu crossover-i, ali ono što su dobili, je samo nešto viši klirens, i veće gume. Dinamika vožnje, aerodinamika, i efikasnost potrošnje su gori. Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!
Dodali su crne okvire oko točkova i zaštitu donjeg dela prednjeg i zadnjeg branika, a sve te elemente ima svaki SUV bilo kog proizvođača, i na osnovu toga će da "nazidaju" cenu, pretpostavljam za hiljadu dve Evra. Dovijaju se na razne načine kako da debelo zarade bez muke. Pre nekoliko dana je na primer, Suzuki objavio najnovije cene blagih hibrida (Vitara i S-Cross) koje su povećane za oko 3000 Evra (realno povećanje nije trebalo biti veće od 500 Evra) u odnosu na prethodne modele, a od hibrida ostala samo oznaka na petim vratima, pošto funkcionalno nešto malo smanjije potrošnju i to po tehničkim podacima, a elektromotor nema mogućnosti da sam pokreće automobil (zbog "lažnog" hibrida nema ni subvencije za kupovinu). Tako da oni proizvođači vozila i njihovi distributeri koji i u buduće budu "gramzivi" i koristili najjeftinije trikove za uvećanje profita, mogu u budućnosti računati na siguran bankrot.
Ovo je tako izgubilo svaki smisao...
SUV vozila koja izgledaju kao terenci, ali nemaju 4x4 i nisu namenjena za teren. Onda ponudia paket opreme da ipak izgleda kao ozbiljniji terenac, ali ipak nema 4x4.
Vratice se narod minivenovima, kad vam kazem...
90 ks? Znači, ostaje i petostepeni menjač? Dobro je... Ipak je ovo tek 2020. godina. A i "manje je uvek više" po Dr. Marušiću, bar kada je u pitanju cela VW grupacija. Kada bi mogao, naš uvoznik bi za naše dobro to upario i sa nekim četverostepenim menjačem.
Hatchback koji želi da bude SUV, ali to nije. Užasan trend koji je zavladao u poslednjim godinama, da svi automobili podsećaju na SUV, neki ih zovu crossover-i, ali ono što su dobili, je samo nešto viši klirens, i veće gume. Dinamika vožnje, aerodinamika, i efikasnost potrošnje su gori. Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!
Dodali su crne okvire oko točkova i zaštitu donjeg dela prednjeg i zadnjeg branika, a sve te elemente ima svaki SUV bilo kog proizvođača, i na osnovu toga će da "nazidaju" cenu, pretpostavljam za hiljadu dve Evra. Dovijaju se na razne načine kako da debelo zarade bez muke. Pre nekoliko dana je na primer, Suzuki objavio najnovije cene blagih hibrida (Vitara i S-Cross) koje su povećane za oko 3000 Evra (realno povećanje nije trebalo biti veće od 500 Evra) u odnosu na prethodne modele, a od hibrida ostala samo oznaka na petim vratima, pošto funkcionalno nešto malo smanjije potrošnju i to po tehničkim podacima, a elektromotor nema mogućnosti da sam pokreće automobil (zbog "lažnog" hibrida nema ni subvencije za kupovinu). Tako da oni proizvođači vozila i njihovi distributeri koji i u buduće budu "gramzivi" i koristili najjeftinije trikove za uvećanje profita, mogu u budućnosti računati na siguran bankrot.
Razumijem da se auto ne mora svima sviđati, ali mi nije jasno čime je zaslužio 95% hejterskih komentara. Te ne valja mjenjač, te samo 90 KS, te plastikaner, te nema 4x4, te... Ukratko ništa ne valja.
Možda da pređete na Rols... Ali ne osnovni nego onaj napucani sa jačim motorom.
Nema AWD ili 4x4 pogon, nije mi interesanatan. Sve te crossovere ili šminkerske SUV-ove zaobilazim u širokom luku jer niti jedan ne nudi 4x4 pogon i povišeni "klirens" dostojan terenskog vozila. Odstojanje od tla od bijednih 16 ili 18 cm, nikakve prednosti nema nad običnom limuzinom.
"Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!"
Kako nisu videli blato i makadam?
Pa vlasnik je sa sela došao u grad, ali selo nije izašlo iz njega.
Poznata uzrečica koja opisuje pojedine građaniste i građankice.
Iza njih ostaje blato i nered.
Nije lako navići se na život u urbanoj sredini.
@Ivan Zg
Prvi put da se apsolutno slažem sa tvojim komentarom.Statistički gledano možda jedan od ovih 15 koji vređa kao pobesneo ima para za novi automobil ostalih 14 vozi neku kantu i vređa jer je to najlakše raditi.
"Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!"
Kako nisu videli blato i makadam?
Pa vlasnik je sa sela došao u grad, ali selo nije izašlo iz njega.
Poznata uzrečica koja opisuje pojedine građaniste i građankice.
Iza njih ostaje blato i nered.
Nije lako navići se na život u urbanoj sredini.
Nema AWD ili 4x4 pogon, nije mi interesanatan. Sve te crossovere ili šminkerske SUV-ove zaobilazim u širokom luku jer niti jedan ne nudi 4x4 pogon i povišeni "klirens" dostojan terenskog vozila. Odstojanje od tla od bijednih 16 ili 18 cm, nikakve prednosti nema nad običnom limuzinom.
Ovo je tako izgubilo svaki smisao...
SUV vozila koja izgledaju kao terenci, ali nemaju 4x4 i nisu namenjena za teren. Onda ponudia paket opreme da ipak izgleda kao ozbiljniji terenac, ali ipak nema 4x4.
Vratice se narod minivenovima, kad vam kazem...
Hatchback koji želi da bude SUV, ali to nije. Užasan trend koji je zavladao u poslednjim godinama, da svi automobili podsećaju na SUV, neki ih zovu crossover-i, ali ono što su dobili, je samo nešto viši klirens, i veće gume. Dinamika vožnje, aerodinamika, i efikasnost potrošnje su gori. Sve zarad potrebe ljudi u gradovima da izgledaju moćno, i da se pretvaraju da voze SUV, vozila, koja nikada blato i makadam videti neće!
Razumijem da se auto ne mora svima sviđati, ali mi nije jasno čime je zaslužio 95% hejterskih komentara. Te ne valja mjenjač, te samo 90 KS, te plastikaner, te nema 4x4, te... Ukratko ništa ne valja.
Možda da pređete na Rols... Ali ne osnovni nego onaj napucani sa jačim motorom.
90 ks? Znači, ostaje i petostepeni menjač? Dobro je... Ipak je ovo tek 2020. godina. A i "manje je uvek više" po Dr. Marušiću, bar kada je u pitanju cela VW grupacija. Kada bi mogao, naš uvoznik bi za naše dobro to upario i sa nekim četverostepenim menjačem.
Dodali su crne okvire oko točkova i zaštitu donjeg dela prednjeg i zadnjeg branika, a sve te elemente ima svaki SUV bilo kog proizvođača, i na osnovu toga će da "nazidaju" cenu, pretpostavljam za hiljadu dve Evra. Dovijaju se na razne načine kako da debelo zarade bez muke. Pre nekoliko dana je na primer, Suzuki objavio najnovije cene blagih hibrida (Vitara i S-Cross) koje su povećane za oko 3000 Evra (realno povećanje nije trebalo biti veće od 500 Evra) u odnosu na prethodne modele, a od hibrida ostala samo oznaka na petim vratima, pošto funkcionalno nešto malo smanjije potrošnju i to po tehničkim podacima, a elektromotor nema mogućnosti da sam pokreće automobil (zbog "lažnog" hibrida nema ni subvencije za kupovinu). Tako da oni proizvođači vozila i njihovi distributeri koji i u buduće budu "gramzivi" i koristili najjeftinije trikove za uvećanje profita, mogu u budućnosti računati na siguran bankrot.
@Ivan Zg
Prvi put da se apsolutno slažem sa tvojim komentarom.Statistički gledano možda jedan od ovih 15 koji vređa kao pobesneo ima para za novi automobil ostalih 14 vozi neku kantu i vređa jer je to najlakše raditi.
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: