Naslednik Citroena C5 ipak stiže, kažu biće sjajan

ne poznajem ni jednu osobu lično da ima bilo kakva, BILO KAKVA, pozitivna iskustva sa tim automobilima..
(Rale, 10. maj 2020 15:56)

Očigledno je da
ili ne poznaješ mnogo osoba
ili poznaješ pogrešne osobe,
slične tebi i tvojim ograničenim shvatanjima.
Verovatno se još kuneš u golfa 2.

Francuzi i te kako umeju da naprave automobil!
Ne zaključujemo kroz predrasude. Kao sto neko obožava Golf, tako i ne vole “Francuze”!Setimo se Peugeota, 404,204,504,205 gti...
Citroen Spacek,”Ajkula”, Picaso...
Renault Espace, 4,16,25....
Vozila koja su godinama korišćena na bliskom istoku i u vrelim klimama..
Peugeot 404 i 504 se i dan danas voze po arapskim zemljama. Podsećam da su prestali da se prave krajem 70 ih...
Malo više poštovanja ne bi nam skodilo.

Prodaju u toj klasi je u stalnom opadanju, nažalost. Jedina tržišta gde limuzine srednje klase imaju neku prođu su Zapadna tržišta (mislim na USA, Canada, Australija, N.Zeland), Kina i Bliski Istok. U Evropi ih uglavnom vadi flotna prodaja a tu su isključivo Passat i Superb.

Citroen pravi izuzetno lepa i originalna auta, želim im uspeh

Evo ja imam pozitivna iskustva sa Sitroenima, i jedva čekam novi C5, pošto apsolutno želim normalan auto, nikakav SUV ili wannabe-SUV (crossover).

Evo imam ja pozitivna iskustva. C5 2007 karavan, prvi mi je auto. Vozim ga 3 godine i sjajan je za voznju, jako je udoban I stabilan. 2017 godine mi se pokvario anlaser, reparirao sam ga, 2019 trap i kugle... to je kazu normalno. Ostalo sljaka super.

(Rale, 10. maj 2020 15:56)
Ne poznajes ti dosta stvari. pozdrav

Evo ja sam višegodišnji vlasnik jednog francuskog auta i verovatno će i sledeći da bude isto francuski.
Ako novi C5 bude iole približan ovome na slici ozbiljno ću da ga uzmem u razmatranje.

@Rale
Mene Renault nikad nije ostavio na putu, a odavno je "tinejdzer". Udobniji je od novog sluzbenog nemca, jos da mu je menjac kao nemacki (precizan), milina bi bila, ali i ovako je dobar.

@Rale

Evo imam ja, oces da me upoznas?

@Rale
Фолцика још увек нема дизел који може да примирише HDI агрегатима. Иначе, у Немачкој је 2.0 HDI најцењенији, е сад, друга је ствар националног става купујмо домаће и сл, што не мења на чињеници горе наведеној, поздрав.

PSA grupa kao Reno-Nissan grupacija prave odlicna auta. I kroz istoriju, a i sada u novije vreme.
Pogledajte noviji, tipa 508, 207, Clio, Talisman, Scenic, Kadjar, C5 kao i DS i odeljenja Citroena. Stvarno dobri i prelepi automobili.
Sad, svaki auto ima mane, kao sto nema ni coveka bez njih.
Ja 5god vozim 407, bez ikakvih problema uz redovno odrzavanje.
Ladja, udoban lep brz... I sledeci ce biti francuz, 508.

Rale, evo ja sam vozio Mercedesa ranije i to vrlo visoku klasu. Dobar auto je bio, ne mogu nista da kazem. Sada vozim Citroena i mogu da kazem da sam kada se pogleda ulozeno/dobijeno zadovoljniji Citroenom.

Citroen da napravi ovo, nece sigurno.
Koncepti nebo, serijski zemlja.
Sta god da urade, morace malo da prizemlje cenu.
Da ne bi prosli kao sa C6

Vozim treci francuski auto zaredom i zadovoljan sam njima, i uvek cu ih uzeti u razmatranje za kupovinu. Kao i kod svakog auta, gledajte da je sto mladji, sa sto manjom kilometrazom i bice sve ok.

ja imam citroena c5 karavana, 2014 godište, 2.0 hdi 160 ks.. hidraulika radi ko sat

@Rale ja imam c5 udobnost C5 nemaš ni na jednoj premijum nemačkoj trojci ispod 100000€ jako kvalitetan auto

од ајкуле до данас ситроен прави храбра дизајнерска решења и сами аутомобили су одлични и подцењени у земљи "голфа"

Sve nove limuzine imaju fino mesta za noge ali krov pozadi kupeovski spusten i malo ima mesta za glavu za nas visocije, kod dzipova je tu situacija odlicna sto se toga tice, sve ostalo ide na stranu limuzinama.

Po konceptu bih rekao da ce biti cupe limuzina.

Kakav će biti - videćemo kad ga predstave...

Dobar! to je pravi putnik.

I vreme je. To mi je bio omiljeni auto. Nadam se da neće da liči mnogo na C5 aircross.

Videt će se kad ga predstave

Ako bude elektricni na baterije-pun pogodak

Auh, ako je suditi po konceptu na prikazanim slikama, biće to opak auto u klasi!:)

ja imam citroena c5 karavana, 2014 godište, 2.0 hdi 160 ks.. hidraulika radi ko sat
(marko, 10. maj 2020 19:53)

pa naravno da radi kad je 2014
mlad auto

Hahah Francuzi pravite sireve,manite se kola više.Evo iskreno ne poznajem ni jednu osobu lično da ima bilo kakva, BILO KAKVA, pozitivna iskustva sa tim automobilima..

kako eliminisati problem sa kupeovskim krovom i malo mesta za glavu - kupiš karavan iz D segmenta i ćao. Jese za doručak svakog suva, osim naravno ak9 nemaš 60+ godina i/ili 120kg+ pa ti je problem ulazak ili izlazak.

Vozio sam dosta automobila: Nisan Murano, Patrol i Sany, Mercedes B i E klase, Hyundai Ionic, Citroen C5 poslednje dve generacije, WV Passat, Golf i Caddy, Toyota Xilux, Kia Soul, više Opela, Renault Espace, više Peugeota, više Fordova, Audi...
Dakle, ne mrzim ili volim ni Francuze, ni Nemce. Nisam vezan ni za jednu marku. Trudim se da svaki auto gledam racionalno, probam, procenim.
Imam odlično iskustvo sa poslednjom generacijom Citroen C5 Tourer. Nisam imao nikakvih problema ili većih kvarova ili popravki sa njim za pređenih 80.000 km. Nikad me nigde nije ostavio. Udoban za duga putovanja, tih, upravljiv. Da, postoji Mercedes, Audi, BMW koji su bolji od njega... ali koštaju najmanje 60% više. Za novac koji sam dao za taj C5, svakako u to vreme nije postojao bolji auto te klase.

@Fric
Znači u Švajcarskoj,Austriji,Nemačkoj,Danskoj,Norveškoj i ostavljam ti da sam nabrajaš ostale.Pošto su to sve zemlje gde je Golf ako ne prvi,onda u prva 3 po prodaji.
(kimi R, 11. maj 2020 10:52)


Prvi je po prodaji u svim tim zemljama svake godine od 1974 godine pa do danas
sem u Švajcarskoj.

U Švajcarskoj je u poslednjih 46 godina Golf "samo" 44 godine bio naj prodavaniji model a u te dve godine od Golfa je prodavanija bila Škoda Oktavia.

Meni ovo ruzno izgleda.

@Gale
Objasni to Fricu i ostalim slučajevima po kojima se Golf prodaje samo na Balkanu.

Da su bili pametni i da se drze fastbacka, kao c6, ali u klasi c5. Nikakav izlet im nije trebao u lukzuznom segmentu, ali jedan dobar porodicni D fastback i plus karavan, pun pogodak. A imaju sve na tacni od 508. Naravno uz neke njihove +- inovacije i to je pravi Citroen. A prosli c5 probao da bude veci passat od passata.A ovaj koncept kao da se stilski nadovezuje na c6.

Kod svih Francuskih automobila važi jedno zlatno pravilo a ono glasi :

Što manji to bolji !!!

jedini Francuski automobili koji mogu u korak sa drugim proizvođačima a ne retko su i bolji od drugih su
Pežo 206 i slični
Citroen C3 i slični
Reno Clio i slični

Čim se pređe u klasu većih Francuzi tu je već primetan zaostatak a u klasi C5 još više ili ne dao im bog u SUV klasi ili klasi luksuznih automobila Francuzi jednostavno nemaju šta da traže.

@Fric
Znači u Švajcarskoj,Austriji,Nemačkoj,Danskoj,Norveškoj i ostavljam ti da sam nabrajaš ostale.Pošto su to sve zemlje gde je Golf ako ne prvi,onda u prva 3 po prodaji.

Pravi sam ljubitj kola i cenim svakog proizvođača na svoj način, ali kao Citroën niko petlju nema uvek drugačiji i zbog toga ih posebno cenim. A sto se kvaliteta tiče posle 6 god svaki zahteva posebnu pažnju ako si kupio ragu trebaće više ako si kupio redovan auto trebaće manje

Napravice ga jer imaju ama bas sve razvijeno na 508-ci, pa da se ne baci. Prepakujes, nasminkas i ponudis kao novi proizvod.
Karoserija ce biti nesto izmedju 508 i 508 karavan...malo vise mesta i lima sa manje tehnologije i za manje para. Kladim se na 1.5hdi 6AT, ostali ce biti prodavani u zanemarljivim kolicinama.

Novi C5 će izaći iz studije DS9 koju možete pogledati ovdje:
https://vozim.hr/nasljednik-citroena-c5-ipak-ce-ugledati-svjetlo-dana-prema-najavama-bi-trebao-oduseviti-javnost/?utm_source=Midas&utm_medium=Widget&utm_campaign=Content%2bexchange

Izgleda lijepo i prostrano, a ne sumnjam da će biti udoban. I stari C5 je bio dobar samo za tu klasu je imao premalo prostora na zadnjim sjedalima. Nasljednik će valjda to ispraviti.
Nadam se i da će imati hidrauliku za dodatnu udobnost kako i dolikuje Citroenu.

Slažem se sa prethodnicima da su francuzi pa i Citroen najbolji u manjim klasama i da su tu potpuno konkurentni. I konstatacija da je najbolji francuz onaj sa najmanje dodatne opreme jer se nema što kvariti naročito Sagem elektronika koja je izluđivala vlasnike Peugeota.
Samo statistika kvarova novih Peugeot terenaca 3008, 5008 govori da su izrazito nekvarljivi. Konačno su stavili japnski automatski mjenjač Aisin i još neke bolje dijelove i otklonili izvore učestalih kvarova. Izgleda da je financijska injekcija iz Kine počistila "krpanja" sa domaćim rješenjima koja nisu dobra, ali manje koštaju.
Kako su to relativno mladi modeli ostaje da se vidi kakva će biti situacija nakon 150 ili 200.000 km. Najlakše je znati da li se auto puno kvari tako što odete na neku internetsku stranicu gdje se prodaje puno auta i pogledate koliko prvih vlasnika vozi auto nakon 200.000 km. Ako ih ima dosta znate da se auto ne kvari. Pogledajte aute Toyota, Hyundai, itd.

Ne bi bilo lose da taj dizajn nekako uklope sa kvalitetom. Vozim sluzbeni C5 2016 Tourer 150 ks, mogu reci da je ok, ali ga ja nikada ne bih kupio. Tesko je to objasniti, ali kada posle njega udjem u privatni Bmw, sve je bolje.

Ako iole ovako bude izgledao, nece.

Hoce. Kao i svi predhodni. Tropa !

Nikada Francuzi neće imati automobile u nivou kvaiteta sa Nemačkim.Diskutabilan dizajn,loša Sagem elektronika,brzi pad cene.Za Evropljanina odličan u prvih 6 godina kada i prosečno menjaju automobile novim.

Hahah Francuzi pravite sireve,manite se kola više.Evo iskreno ne poznajem ni jednu osobu lično da ima bilo kakva, BILO KAKVA, pozitivna iskustva sa tim automobilima..

Meni ovo ruzno izgleda.

Ne bi bilo lose da taj dizajn nekako uklope sa kvalitetom. Vozim sluzbeni C5 2016 Tourer 150 ks, mogu reci da je ok, ali ga ja nikada ne bih kupio. Tesko je to objasniti, ali kada posle njega udjem u privatni Bmw, sve je bolje.

Kod svih Francuskih automobila važi jedno zlatno pravilo a ono glasi :

Što manji to bolji !!!

jedini Francuski automobili koji mogu u korak sa drugim proizvođačima a ne retko su i bolji od drugih su
Pežo 206 i slični
Citroen C3 i slični
Reno Clio i slični

Čim se pređe u klasu većih Francuzi tu je već primetan zaostatak a u klasi C5 još više ili ne dao im bog u SUV klasi ili klasi luksuznih automobila Francuzi jednostavno nemaju šta da traže.

Ako iole ovako bude izgledao, nece.

Nikada Francuzi neće imati automobile u nivou kvaiteta sa Nemačkim.Diskutabilan dizajn,loša Sagem elektronika,brzi pad cene.Za Evropljanina odličan u prvih 6 godina kada i prosečno menjaju automobile novim.

Ako bude elektricni na baterije-pun pogodak

@Rale
Фолцика још увек нема дизел који може да примирише HDI агрегатима. Иначе, у Немачкој је 2.0 HDI најцењенији, е сад, друга је ствар националног става купујмо домаће и сл, што не мења на чињеници горе наведеној, поздрав.

ne poznajem ni jednu osobu lično da ima bilo kakva, BILO KAKVA, pozitivna iskustva sa tim automobilima..
(Rale, 10. maj 2020 15:56)

Očigledno je da
ili ne poznaješ mnogo osoba
ili poznaješ pogrešne osobe,
slične tebi i tvojim ograničenim shvatanjima.
Verovatno se još kuneš u golfa 2.

Citroen da napravi ovo, nece sigurno.
Koncepti nebo, serijski zemlja.
Sta god da urade, morace malo da prizemlje cenu.
Da ne bi prosli kao sa C6

Hoce. Kao i svi predhodni. Tropa !

@Fric
Znači u Švajcarskoj,Austriji,Nemačkoj,Danskoj,Norveškoj i ostavljam ti da sam nabrajaš ostale.Pošto su to sve zemlje gde je Golf ako ne prvi,onda u prva 3 po prodaji.
(kimi R, 11. maj 2020 10:52)


Prvi je po prodaji u svim tim zemljama svake godine od 1974 godine pa do danas
sem u Švajcarskoj.

U Švajcarskoj je u poslednjih 46 godina Golf "samo" 44 godine bio naj prodavaniji model a u te dve godine od Golfa je prodavanija bila Škoda Oktavia.

@Gale
Objasni to Fricu i ostalim slučajevima po kojima se Golf prodaje samo na Balkanu.

Evo ja imam pozitivna iskustva sa Sitroenima, i jedva čekam novi C5, pošto apsolutno želim normalan auto, nikakav SUV ili wannabe-SUV (crossover).

од ајкуле до данас ситроен прави храбра дизајнерска решења и сами аутомобили су одлични и подцењени у земљи "голфа"

Francuzi i te kako umeju da naprave automobil!
Ne zaključujemo kroz predrasude. Kao sto neko obožava Golf, tako i ne vole “Francuze”!Setimo se Peugeota, 404,204,504,205 gti...
Citroen Spacek,”Ajkula”, Picaso...
Renault Espace, 4,16,25....
Vozila koja su godinama korišćena na bliskom istoku i u vrelim klimama..
Peugeot 404 i 504 se i dan danas voze po arapskim zemljama. Podsećam da su prestali da se prave krajem 70 ih...
Malo više poštovanja ne bi nam skodilo.

Napravice ga jer imaju ama bas sve razvijeno na 508-ci, pa da se ne baci. Prepakujes, nasminkas i ponudis kao novi proizvod.
Karoserija ce biti nesto izmedju 508 i 508 karavan...malo vise mesta i lima sa manje tehnologije i za manje para. Kladim se na 1.5hdi 6AT, ostali ce biti prodavani u zanemarljivim kolicinama.

@Rale
Mene Renault nikad nije ostavio na putu, a odavno je "tinejdzer". Udobniji je od novog sluzbenog nemca, jos da mu je menjac kao nemacki (precizan), milina bi bila, ali i ovako je dobar.

Rale, evo ja sam vozio Mercedesa ranije i to vrlo visoku klasu. Dobar auto je bio, ne mogu nista da kazem. Sada vozim Citroena i mogu da kazem da sam kada se pogleda ulozeno/dobijeno zadovoljniji Citroenom.

@Rale ja imam c5 udobnost C5 nemaš ni na jednoj premijum nemačkoj trojci ispod 100000€ jako kvalitetan auto

PSA grupa kao Reno-Nissan grupacija prave odlicna auta. I kroz istoriju, a i sada u novije vreme.
Pogledajte noviji, tipa 508, 207, Clio, Talisman, Scenic, Kadjar, C5 kao i DS i odeljenja Citroena. Stvarno dobri i prelepi automobili.
Sad, svaki auto ima mane, kao sto nema ni coveka bez njih.
Ja 5god vozim 407, bez ikakvih problema uz redovno odrzavanje.
Ladja, udoban lep brz... I sledeci ce biti francuz, 508.

Auh, ako je suditi po konceptu na prikazanim slikama, biće to opak auto u klasi!:)

Evo ja sam višegodišnji vlasnik jednog francuskog auta i verovatno će i sledeći da bude isto francuski.
Ako novi C5 bude iole približan ovome na slici ozbiljno ću da ga uzmem u razmatranje.

Prodaju u toj klasi je u stalnom opadanju, nažalost. Jedina tržišta gde limuzine srednje klase imaju neku prođu su Zapadna tržišta (mislim na USA, Canada, Australija, N.Zeland), Kina i Bliski Istok. U Evropi ih uglavnom vadi flotna prodaja a tu su isključivo Passat i Superb.

Citroen pravi izuzetno lepa i originalna auta, želim im uspeh

kako eliminisati problem sa kupeovskim krovom i malo mesta za glavu - kupiš karavan iz D segmenta i ćao. Jese za doručak svakog suva, osim naravno ak9 nemaš 60+ godina i/ili 120kg+ pa ti je problem ulazak ili izlazak.

Novi C5 će izaći iz studije DS9 koju možete pogledati ovdje:
https://vozim.hr/nasljednik-citroena-c5-ipak-ce-ugledati-svjetlo-dana-prema-najavama-bi-trebao-oduseviti-javnost/?utm_source=Midas&utm_medium=Widget&utm_campaign=Content%2bexchange

Izgleda lijepo i prostrano, a ne sumnjam da će biti udoban. I stari C5 je bio dobar samo za tu klasu je imao premalo prostora na zadnjim sjedalima. Nasljednik će valjda to ispraviti.
Nadam se i da će imati hidrauliku za dodatnu udobnost kako i dolikuje Citroenu.

Slažem se sa prethodnicima da su francuzi pa i Citroen najbolji u manjim klasama i da su tu potpuno konkurentni. I konstatacija da je najbolji francuz onaj sa najmanje dodatne opreme jer se nema što kvariti naročito Sagem elektronika koja je izluđivala vlasnike Peugeota.
Samo statistika kvarova novih Peugeot terenaca 3008, 5008 govori da su izrazito nekvarljivi. Konačno su stavili japnski automatski mjenjač Aisin i još neke bolje dijelove i otklonili izvore učestalih kvarova. Izgleda da je financijska injekcija iz Kine počistila "krpanja" sa domaćim rješenjima koja nisu dobra, ali manje koštaju.
Kako su to relativno mladi modeli ostaje da se vidi kakva će biti situacija nakon 150 ili 200.000 km. Najlakše je znati da li se auto puno kvari tako što odete na neku internetsku stranicu gdje se prodaje puno auta i pogledate koliko prvih vlasnika vozi auto nakon 200.000 km. Ako ih ima dosta znate da se auto ne kvari. Pogledajte aute Toyota, Hyundai, itd.

Sve nove limuzine imaju fino mesta za noge ali krov pozadi kupeovski spusten i malo ima mesta za glavu za nas visocije, kod dzipova je tu situacija odlicna sto se toga tice, sve ostalo ide na stranu limuzinama.

ja imam citroena c5 karavana, 2014 godište, 2.0 hdi 160 ks.. hidraulika radi ko sat

ja imam citroena c5 karavana, 2014 godište, 2.0 hdi 160 ks.. hidraulika radi ko sat
(marko, 10. maj 2020 19:53)

pa naravno da radi kad je 2014
mlad auto

@Fric
Znači u Švajcarskoj,Austriji,Nemačkoj,Danskoj,Norveškoj i ostavljam ti da sam nabrajaš ostale.Pošto su to sve zemlje gde je Golf ako ne prvi,onda u prva 3 po prodaji.

@Rale

Evo imam ja, oces da me upoznas?

Evo imam ja pozitivna iskustva. C5 2007 karavan, prvi mi je auto. Vozim ga 3 godine i sjajan je za voznju, jako je udoban I stabilan. 2017 godine mi se pokvario anlaser, reparirao sam ga, 2019 trap i kugle... to je kazu normalno. Ostalo sljaka super.

I vreme je. To mi je bio omiljeni auto. Nadam se da neće da liči mnogo na C5 aircross.

Da su bili pametni i da se drze fastbacka, kao c6, ali u klasi c5. Nikakav izlet im nije trebao u lukzuznom segmentu, ali jedan dobar porodicni D fastback i plus karavan, pun pogodak. A imaju sve na tacni od 508. Naravno uz neke njihove +- inovacije i to je pravi Citroen. A prosli c5 probao da bude veci passat od passata.A ovaj koncept kao da se stilski nadovezuje na c6.

(Rale, 10. maj 2020 15:56)
Ne poznajes ti dosta stvari. pozdrav

Kakav će biti - videćemo kad ga predstave...

Vozim treci francuski auto zaredom i zadovoljan sam njima, i uvek cu ih uzeti u razmatranje za kupovinu. Kao i kod svakog auta, gledajte da je sto mladji, sa sto manjom kilometrazom i bice sve ok.

Vozio sam dosta automobila: Nisan Murano, Patrol i Sany, Mercedes B i E klase, Hyundai Ionic, Citroen C5 poslednje dve generacije, WV Passat, Golf i Caddy, Toyota Xilux, Kia Soul, više Opela, Renault Espace, više Peugeota, više Fordova, Audi...
Dakle, ne mrzim ili volim ni Francuze, ni Nemce. Nisam vezan ni za jednu marku. Trudim se da svaki auto gledam racionalno, probam, procenim.
Imam odlično iskustvo sa poslednjom generacijom Citroen C5 Tourer. Nisam imao nikakvih problema ili većih kvarova ili popravki sa njim za pređenih 80.000 km. Nikad me nigde nije ostavio. Udoban za duga putovanja, tih, upravljiv. Da, postoji Mercedes, Audi, BMW koji su bolji od njega... ali koštaju najmanje 60% više. Za novac koji sam dao za taj C5, svakako u to vreme nije postojao bolji auto te klase.

Po konceptu bih rekao da ce biti cupe limuzina.

Videt će se kad ga predstave

Dobar! to je pravi putnik.

Pravi sam ljubitj kola i cenim svakog proizvođača na svoj način, ali kao Citroën niko petlju nema uvek drugačiji i zbog toga ih posebno cenim. A sto se kvaliteta tiče posle 6 god svaki zahteva posebnu pažnju ako si kupio ragu trebaće više ako si kupio redovan auto trebaće manje