Toyota prodala 15 miliona vozila

Upravo tako, Toyota je samo prevozno sredstvo. Nije podlegla fenseraju ubacivanja kojekakvih gluposti u automobil. Prevozno sredstvo a ne disko klub. Kupcima nudi kvalitet. I drzi se kvaliteta kao pijan plota. Zato je tesko naci period u istoriji kada su imali lose serije.

Ne razumem ljude koji ovde pljuju Toyotu i Hondu. Zelim vam da posetite USA, tamo ova dva brenda cine najmanje 70% vozila na putevima. Amerima je automobil druga kuca a ne samo prevozno sredstvo i veoma i im je bitan kvalitet vozila. A tamo su nemacki automobili u rangu statisticke greske.

Tuzno je to da je prosecna starost automobila u Srbiji +15 godina ali zato imamo najbolje strucnjake u komentarima. 5 % komentatora je bilo u prilici da kupi nov automobil, mozda i manje...

Pretpostavljam da ova ekipa koja učestvuje u prepucavanju "Toyota ne valja, Honda takođe dosadne a Nemac je keva" nije probala nijednu novu Toyotu ili Hondu a vozi auto stariji od 10 godina.

Vozio sam benzince i dizele, sa turbom i bez njega i tek kada sam presao na hibrida sam shvatio koliko su SUS motori prevazidjeni. Bio sam protiv EV ali sada uvidjam da imaju puno prednosti. Hibrid je nesto izmedju i prava mera dok EV tehnologija ne preboli sve dečije bolesti. Toyota je bila vizionar i sada ubire plodove dugogodišnjeg ulaganja u hibridnu tehnologiju. Ostali su tek na početku u odnosu na nju.

Svaka čast, ali Toyota je samo prevozno sredstvo.
(mixep, 03. maj 2020 16:18)

Isto kao i Honda, nista vise od toga.

A automobil je inace Sta? Zena, cura? Naravno da je prevozno sredsvo, jok konj je! Samo je tojota kvalitet

Jedan dobar podatak u vreme krize i pandemaije korona virusa...

Dugo sam birao i izabrao nešto što je za mene najbolje. Uzeo sam Corollu sedan u Executive opremi. Najbolji motor na svetu, provereni 1,6 atmosferac i najbolja moguča oprema. Ima sve što čovek može da zamisli.
I sve to za samo 22 hiljade.
Pametnome dosta.

Isto kao i Honda, nista vise od toga.
(BmJ, 03. maj 2020 17:10)

Pa ne znam, honde su mi već automobili, Accord, civic po meni su zanimljivi i imaju premijum detalja za razliku od dosade Toyote.

The best car ever.

tamo su Njemacka auta i stvar prijestiza,nema ni Amera puno koji su mogu BMW,Mercedes a Porsche da i ne govorim priustiti....i tamo te drugacije gledaju kad furas neki BMW 5 ili Mercedes E klasse
moras i to reci....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Inntal, 4. maj 2020 07:55)
------------------------------------

Gotovo svako u Americi moze priustiti nemacki premijum auto, posebno ako sacekas 2-3 godine i kupis polovan, jer bude 50% jeftiniji nego novi. Par godina star 5-Series ili E-Class kosta koliko i nova Toyota Camry ili Honda Accord, a u roku od jos nekoliko godina Camry i Accord vrede vise.

Gledaj situaciju ovako - Ford, Chevrolet/GMC i Ram su prosle godine prodali oko 2,2 miliona pikapa sa prosecnom cenom od preko $50.000. Za isti novac su ti ljudi mogli kupiti novi BMW 5-Series ili Mercedes E-Class. Tako da uopste nije istina da ne mogu priustiti vec da samo trose novac na neke druge modele.

Svaka čast, ali Toyota je samo prevozno sredstvo.

Upravo tako, Toyota je samo prevozno sredstvo. Nije podlegla fenseraju ubacivanja kojekakvih gluposti u automobil. Prevozno sredstvo a ne disko klub. Kupcima nudi kvalitet. I drzi se kvaliteta kao pijan plota. Zato je tesko naci period u istoriji kada su imali lose serije.
(ljAXE, 03. maj 2020 18:15)

Tako je, vi vozači Toyote nemate ljubavi prema automobilima, komentarišete i pljujete sve drugo. Nema smisla.

Mene zanimaju nemci

Prodao sam staru korolu, oprastao sam se od nje danima. Svako dugme radi i nikada me nije izdala.

@asd
Eh bar da hvale svoje konje, 99% tih nije ni videlo Toyotu nego negde pročitali pa ajd i oni da komentarišu.

@Japanac
Verovatno pricas o odlazecoj koroli. Odlican je auto, licno bih kupio nesto drugo, ali konkurencija je nikad jaca u svim segmentima, svako neka kupi sta on hoce za svoj novac. Medjutim, 22 hiljade za 1.6 motor i executive opremu je odlicno, ali novu korolu sam video sa 1.2 motorcetom i solidnom (ne najvisom opremom) za 27 hiljada evra. To je besmisleno i ako generalno cene novih automobila nastave u ovom smeru, sve vise i vise ce kupovina polovnjaka biti logican izbor, ko da placa naduveni balon koji puca u prvih godinu, dve posedovanja auta, i ostaje ono realno..

@asd
Eh bar da hvale svoje konje, 99% tih nije ni videlo Toyotu nego negde pročitali pa ajd i oni da komentarišu.
(kule, 04. maj 2020 09:18)

Nije to Ferrari pa da se ne da videti ili provozati već prosečan auto da prosečniji biti ne može, kao i Golf...

@ (Inntal, 4. maj 2020 07:55)

Bas suprotno. Puno Amera moze da priusti nemacki premium auto, ali niko nece da daje bogatstvo na odrzavanje. Takva je tradicija uspostavljena sa Nemackim automobilima poslednjih 20ak godina.

Koji glupi komentari majko moja... Sa obe strane..
Pogotovo ovi "samo toyota je kvalitet", da druze, svi ostali su smece... Pogledaj koliko se starih automobila vozi, sta od toga su toyote a sta drugi... Ne znam po cemu drugom gledati kvalitet osim po tome koji je zivotni vek automobila.

Da, probali smo i nove Toyote, skripi plastika preko rupa, SRAMOTA !
Ne hvalite svoje konje, budite realni!

Имао сам прилику да возим тојоту камри 3 године. Страшан ауто. Једини проблем ми је био што ми је била мало безлична, досадна али зато поуздана до бола.

Znate što je najčudnije?
U zemlji u kojoj je prosjek startosti auta na cesti veći od 15 godina Toyota automobila ima na nivou statističke greške iako i vrapci na grani znaju da Toyota proizvodi aute koji se najmanje kvare. Po svim statistikama, iskustvima i anketama bilo gdje na svijetu.
Pa sada mi to objasnite ako možete.

@IvanZG
Jel ti to pričaš o svojoj, ili našoj zemlji susjed? Nije da ti konstatacija nije tačna, ali čisto da se zna koga pominješ?

Ciga

Sada sam mislio na Srbiju.
Mi smo u RH malo bolji pa nam je prosječna starost 12 godina. Isto tako zastupljenost Toyota automobila je dosta veća kao i hibridnih automobila. Bilo je nekih poticaja za kupnju hibrida pa se tako npr. Yaris hibrid mogao kupiti za nekih 13.000€.
Nismo puno bolji, ali svijest o kvaliteti japanskih i korejskih automobila je puno veća. Vjerojatno zato jer su se kod nas Hyundai auti počeli masovno prodavati već 1989., dakle prije više od 30 godina.
I kod nas što je stredina zaostalija to više dominira mišljenje da su najbolji auti Opel, Ford, VW i Renault. I obrnuto.

@Radovan
Današnja njihova deca nemaju para za ništa bolje od polovnjaka!

@Radovan
Znači naši roditelji su mislili da su Japanci ?

@Radovan
Neki su bili, a neki nisu bili pametniji. Što se pljuvanja tiče, nije tema o tome, a ti što mrziš sve osim Japanaca je već tvoj lični problem.

@mixep
Naravno da je prosečna, ali je i česta kao Ferrari pa ti komentatori nemaju priliku, i onda se drže tuđih priča tj lupetaju bez osnova.

Guraju tečni vodonik jer kupuju motore od drugih, Toyota je poznata po menjačima, a Honda po motorima, ipak Honda ima mnogo dužu tradiciju u inovacijama iz svih oblasti i njena vozila imaju najkvalitetniju mehaniku uopšte od Japanaca.

Ne razumem ljude koji ovde pljuju Toyotu i Hondu. Zelim vam da posetite USA, tamo ova dva brenda cine najmanje 70% vozila na putevima. Amerima je automobil druga kuca a ne samo prevozno sredstvo i veoma i im je bitan kvalitet vozila. A tamo su nemacki automobili u rangu statisticke greske.
(koronarius, 03. maj 2020 22:24)

tamo su Njemacka auta i stvar prijestiza,nema ni Amera puno koji su mogu BMW,Mercedes a Porsche da i ne govorim priustiti....i tamo te drugacije gledaju kad furas neki BMW 5 ili Mercedes E klasse
moras i to reci....

@asd
Evo da budem realan. Moja korola stara dve godine uopšte ne škripi. Ni preko rupa. Ne škripi čak ni ženin jaris star 17 godina. I dalje služi kako treba, bez kvarova, a i izgleda sasvim dobro.

Kapetane Kuk, Honda je dugo proizvodila dvotočkaše i relativno kasno je krenula da proizvodi automobile. Imaš internet, proveri. Tojotu i Hondu deli bar pola veka istorije, a tamo gde se Tojota dokazala (najteži uslovi eksploatacije) Honda nije ni privirila. I meni lično su Honde dugo bile bliže zbog sportskog duha ali treba biti objektivan. Kažem, bile bliže jer ove nove Tojote sjajno izgledaju. Sivik, a to je klasa koju vozim najčešće, sada je predizajniran a Korola izgleda odlično. Uprkos kvalitetu, Auris mi nije padao napamet da kupim pored Sivika prethodne dve generacije ali ova Korola sa petora vrata baš dobro izgleda. Čak razmišljam i o karavanu jer je veći, a ima tu sportsku notu koja je meni bitna.

TOYOTA je 1989. u SFRJ prodala 12.000 Corolla, i time su se hvalili.
Te aute su kupovali ondašnji roditelji.
Današnja njihova deca misle da su europejci.

@Radovan
Znači naši roditelji su mislili da su Japanci ?
(kimi R, 4. maj 2020 20:58)

Naši roditelji bili su mnogo pametniji.
Viđam ogromnu razliku između roditelja i njihove dece.
Deca su pljunula na svoje roditelje i njihova dostignuća.

Mene zanimaju nemci

Svaka čast, ali Toyota je samo prevozno sredstvo.

Upravo tako, Toyota je samo prevozno sredstvo. Nije podlegla fenseraju ubacivanja kojekakvih gluposti u automobil. Prevozno sredstvo a ne disko klub. Kupcima nudi kvalitet. I drzi se kvaliteta kao pijan plota. Zato je tesko naci period u istoriji kada su imali lose serije.
(ljAXE, 03. maj 2020 18:15)

Tako je, vi vozači Toyote nemate ljubavi prema automobilima, komentarišete i pljujete sve drugo. Nema smisla.

Isto kao i Honda, nista vise od toga.
(BmJ, 03. maj 2020 17:10)

Pa ne znam, honde su mi već automobili, Accord, civic po meni su zanimljivi i imaju premijum detalja za razliku od dosade Toyote.

Svaka čast, ali Toyota je samo prevozno sredstvo.
(mixep, 03. maj 2020 16:18)

Isto kao i Honda, nista vise od toga.

Dugo sam birao i izabrao nešto što je za mene najbolje. Uzeo sam Corollu sedan u Executive opremi. Najbolji motor na svetu, provereni 1,6 atmosferac i najbolja moguča oprema. Ima sve što čovek može da zamisli.
I sve to za samo 22 hiljade.
Pametnome dosta.

Guraju tečni vodonik jer kupuju motore od drugih, Toyota je poznata po menjačima, a Honda po motorima, ipak Honda ima mnogo dužu tradiciju u inovacijama iz svih oblasti i njena vozila imaju najkvalitetniju mehaniku uopšte od Japanaca.

Koji glupi komentari majko moja... Sa obe strane..
Pogotovo ovi "samo toyota je kvalitet", da druze, svi ostali su smece... Pogledaj koliko se starih automobila vozi, sta od toga su toyote a sta drugi... Ne znam po cemu drugom gledati kvalitet osim po tome koji je zivotni vek automobila.

Da, probali smo i nove Toyote, skripi plastika preko rupa, SRAMOTA !
Ne hvalite svoje konje, budite realni!

Ne razumem ljude koji ovde pljuju Toyotu i Hondu. Zelim vam da posetite USA, tamo ova dva brenda cine najmanje 70% vozila na putevima. Amerima je automobil druga kuca a ne samo prevozno sredstvo i veoma i im je bitan kvalitet vozila. A tamo su nemacki automobili u rangu statisticke greske.
(koronarius, 03. maj 2020 22:24)

tamo su Njemacka auta i stvar prijestiza,nema ni Amera puno koji su mogu BMW,Mercedes a Porsche da i ne govorim priustiti....i tamo te drugacije gledaju kad furas neki BMW 5 ili Mercedes E klasse
moras i to reci....

Ne razumem ljude koji ovde pljuju Toyotu i Hondu. Zelim vam da posetite USA, tamo ova dva brenda cine najmanje 70% vozila na putevima. Amerima je automobil druga kuca a ne samo prevozno sredstvo i veoma i im je bitan kvalitet vozila. A tamo su nemacki automobili u rangu statisticke greske.

A automobil je inace Sta? Zena, cura? Naravno da je prevozno sredsvo, jok konj je! Samo je tojota kvalitet

Upravo tako, Toyota je samo prevozno sredstvo. Nije podlegla fenseraju ubacivanja kojekakvih gluposti u automobil. Prevozno sredstvo a ne disko klub. Kupcima nudi kvalitet. I drzi se kvaliteta kao pijan plota. Zato je tesko naci period u istoriji kada su imali lose serije.

@Radovan
Znači naši roditelji su mislili da su Japanci ?
(kimi R, 4. maj 2020 20:58)

Naši roditelji bili su mnogo pametniji.
Viđam ogromnu razliku između roditelja i njihove dece.
Deca su pljunula na svoje roditelje i njihova dostignuća.

tamo su Njemacka auta i stvar prijestiza,nema ni Amera puno koji su mogu BMW,Mercedes a Porsche da i ne govorim priustiti....i tamo te drugacije gledaju kad furas neki BMW 5 ili Mercedes E klasse
moras i to reci....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Inntal, 4. maj 2020 07:55)
------------------------------------

Gotovo svako u Americi moze priustiti nemacki premijum auto, posebno ako sacekas 2-3 godine i kupis polovan, jer bude 50% jeftiniji nego novi. Par godina star 5-Series ili E-Class kosta koliko i nova Toyota Camry ili Honda Accord, a u roku od jos nekoliko godina Camry i Accord vrede vise.

Gledaj situaciju ovako - Ford, Chevrolet/GMC i Ram su prosle godine prodali oko 2,2 miliona pikapa sa prosecnom cenom od preko $50.000. Za isti novac su ti ljudi mogli kupiti novi BMW 5-Series ili Mercedes E-Class. Tako da uopste nije istina da ne mogu priustiti vec da samo trose novac na neke druge modele.

The best car ever.

Jedan dobar podatak u vreme krize i pandemaije korona virusa...

Znate što je najčudnije?
U zemlji u kojoj je prosjek startosti auta na cesti veći od 15 godina Toyota automobila ima na nivou statističke greške iako i vrapci na grani znaju da Toyota proizvodi aute koji se najmanje kvare. Po svim statistikama, iskustvima i anketama bilo gdje na svijetu.
Pa sada mi to objasnite ako možete.

@ (Inntal, 4. maj 2020 07:55)

Bas suprotno. Puno Amera moze da priusti nemacki premium auto, ali niko nece da daje bogatstvo na odrzavanje. Takva je tradicija uspostavljena sa Nemackim automobilima poslednjih 20ak godina.

Vozio sam benzince i dizele, sa turbom i bez njega i tek kada sam presao na hibrida sam shvatio koliko su SUS motori prevazidjeni. Bio sam protiv EV ali sada uvidjam da imaju puno prednosti. Hibrid je nesto izmedju i prava mera dok EV tehnologija ne preboli sve dečije bolesti. Toyota je bila vizionar i sada ubire plodove dugogodišnjeg ulaganja u hibridnu tehnologiju. Ostali su tek na početku u odnosu na nju.

@asd
Eh bar da hvale svoje konje, 99% tih nije ni videlo Toyotu nego negde pročitali pa ajd i oni da komentarišu.

@asd
Eh bar da hvale svoje konje, 99% tih nije ni videlo Toyotu nego negde pročitali pa ajd i oni da komentarišu.
(kule, 04. maj 2020 09:18)

Nije to Ferrari pa da se ne da videti ili provozati već prosečan auto da prosečniji biti ne može, kao i Golf...

Pretpostavljam da ova ekipa koja učestvuje u prepucavanju "Toyota ne valja, Honda takođe dosadne a Nemac je keva" nije probala nijednu novu Toyotu ili Hondu a vozi auto stariji od 10 godina.

@Japanac
Verovatno pricas o odlazecoj koroli. Odlican je auto, licno bih kupio nesto drugo, ali konkurencija je nikad jaca u svim segmentima, svako neka kupi sta on hoce za svoj novac. Medjutim, 22 hiljade za 1.6 motor i executive opremu je odlicno, ali novu korolu sam video sa 1.2 motorcetom i solidnom (ne najvisom opremom) za 27 hiljada evra. To je besmisleno i ako generalno cene novih automobila nastave u ovom smeru, sve vise i vise ce kupovina polovnjaka biti logican izbor, ko da placa naduveni balon koji puca u prvih godinu, dve posedovanja auta, i ostaje ono realno..

TOYOTA je 1989. u SFRJ prodala 12.000 Corolla, i time su se hvalili.
Te aute su kupovali ondašnji roditelji.
Današnja njihova deca misle da su europejci.

@asd
Evo da budem realan. Moja korola stara dve godine uopšte ne škripi. Ni preko rupa. Ne škripi čak ni ženin jaris star 17 godina. I dalje služi kako treba, bez kvarova, a i izgleda sasvim dobro.

Tuzno je to da je prosecna starost automobila u Srbiji +15 godina ali zato imamo najbolje strucnjake u komentarima. 5 % komentatora je bilo u prilici da kupi nov automobil, mozda i manje...

@IvanZG
Jel ti to pričaš o svojoj, ili našoj zemlji susjed? Nije da ti konstatacija nije tačna, ali čisto da se zna koga pominješ?

Ciga

Sada sam mislio na Srbiju.
Mi smo u RH malo bolji pa nam je prosječna starost 12 godina. Isto tako zastupljenost Toyota automobila je dosta veća kao i hibridnih automobila. Bilo je nekih poticaja za kupnju hibrida pa se tako npr. Yaris hibrid mogao kupiti za nekih 13.000€.
Nismo puno bolji, ali svijest o kvaliteti japanskih i korejskih automobila je puno veća. Vjerojatno zato jer su se kod nas Hyundai auti počeli masovno prodavati već 1989., dakle prije više od 30 godina.
I kod nas što je stredina zaostalija to više dominira mišljenje da su najbolji auti Opel, Ford, VW i Renault. I obrnuto.

@Radovan
Neki su bili, a neki nisu bili pametniji. Što se pljuvanja tiče, nije tema o tome, a ti što mrziš sve osim Japanaca je već tvoj lični problem.

Prodao sam staru korolu, oprastao sam se od nje danima. Svako dugme radi i nikada me nije izdala.

Имао сам прилику да возим тојоту камри 3 године. Страшан ауто. Једини проблем ми је био што ми је била мало безлична, досадна али зато поуздана до бола.

@mixep
Naravno da je prosečna, ali je i česta kao Ferrari pa ti komentatori nemaju priliku, i onda se drže tuđih priča tj lupetaju bez osnova.

@Radovan
Znači naši roditelji su mislili da su Japanci ?

@Radovan
Današnja njihova deca nemaju para za ništa bolje od polovnjaka!

Kapetane Kuk, Honda je dugo proizvodila dvotočkaše i relativno kasno je krenula da proizvodi automobile. Imaš internet, proveri. Tojotu i Hondu deli bar pola veka istorije, a tamo gde se Tojota dokazala (najteži uslovi eksploatacije) Honda nije ni privirila. I meni lično su Honde dugo bile bliže zbog sportskog duha ali treba biti objektivan. Kažem, bile bliže jer ove nove Tojote sjajno izgledaju. Sivik, a to je klasa koju vozim najčešće, sada je predizajniran a Korola izgleda odlično. Uprkos kvalitetu, Auris mi nije padao napamet da kupim pored Sivika prethodne dve generacije ali ova Korola sa petora vrata baš dobro izgleda. Čak razmišljam i o karavanu jer je veći, a ima tu sportsku notu koja je meni bitna.