Kolekcionarska poslastica: Na prodaju jedan od 349 Ferrarija F50 FOTO

Bio mi je omiljeni u kolekciji-burago autica :)

Jel postoji neko da mu se ovo ne sviđa?

@Aleksandar
Brate svima nam je.:)

City Stiker@ Pametnjakoviću, pročitaj tekst malo bolje, lepo kaže da je prošao homologaciju za američko tržište. Ferari ima podršku za klijente gde ti može napraviti deo koji ti treba jer čuvaju sve tehničke nacrte za stare automobile, druga stvar je koliko to košta. U tekstu ti piše lepo da mu je promenjen rezervoar. Šta misliš gde je to urađeno, u Šapcu!?

Rucno dizanje prozora.. kul, pravi spartanac. Mozda i poslednji.

"Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi..."

Sve te razumem druže. Meni je 49 a ovakav isti (osim razmere 1:18, burago, naravno) mi ko zna koliko već godina unazad stoji u dnevnoj sobi, na "počasnom" mestu ispod TV-a :) Doduše, društvo mu pravi F348 iste veličine i dva Šumijeva bolida, po jedan iz '96. i '97. Sve nekako u skladu sa (mojim, sve brojnijim) godinama...

Tank (gumeni) se menja kod F40 na svakih 10godina.
Cena jednog Tanka je € 16.500.- a F40 ima 2 Tanka, plus € 3.500.- za ugradnju oba Rezervoara
1Komad Disk Kočnica košta € 4.000.- bez ugradnje
Ko poseduje tako nešto za cenu ne pita, tako da su Diskusije tog Tipa ad Akta.

Ako automobil nije bio originalno namenjen US tržištu, a ovaj nije i sve donedavno je bio u Nemačkoj, zašto mu je brzinomer ispisan u miljama a ne u kilometrima na čas?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (City Slicker, 2. maj 2020 17:06)

zato sto ne pazis sta citas. lepo pise da je vozilo bilo u procesu homologizacije i PRILAGODJAVANJA trzistu SAD.

@ A prozor kurbla?!. znam to je ferrari . umetnicka sloboda. ...masina..... ali kostalo je gotovo nista a isto toliko je i tesko. ne znam zasto nisu ugradjivali elektricne
(miki ns, 02. maj 2020 19:00)

Jel zaista postavljeno ovo pitanje? Ne, to nije Ferrari umetnicka sloboda nego puko inzenjerstvo! Elektricni podizaci prozora ne podrazumevaju samo dugme vec i motore. A to dovodi do cega? Povecanje mase... Zato nema ni klimu itd.

Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi...

Prelep. Ikona.

Ovo mi je jedan od najlepsih automobila ikad.. I dan danas. A tek zvuk je nešto neverovatno. Na Jutjubu ima klip pod nazivom F50 sonido... Uvek se naježim kad čujem...

Kada sam bio klinac, uvek sam se pitao kako je moguće šaltati sa ovakvim menjačima. Mislio sam da će se vozilo pokvariti ako slučajno pogreše i menjač "ne uđe" u onaj prostor...

Eh da, da dodam za homologizaciju, nije potrebno mnogo, uvoz je zabranjen do 25 godina stara vozila beše, ali pošto se ovde radi o istorijski bitnom vozilu, veoma ograničene produkcije, onda zakon dozvoljava da ne važe ista pravila za homologizaciju kao za velika serijska vozila jer 4 ferarija neće napraviti pometnju i izazvati brojne sudare, sasvim logičan zakon, ameri su tu maheri i tačno na pravim stvarima zažmure.....zašto u miljama brzinomer, rekao bih jedino i isključivo lična preferencija, da ako gs neko ikad bude vozio, da zna tačno koliko ide da ne krši zakone i plaća kazne

Ako automobil nije bio originalno namenjen US tržištu, a ovaj nije i sve donedavno je bio u Nemačkoj, zašto mu je brzinomer ispisan u miljama a ne u kilometrima na čas?

@city slicker

U tekstu stoji da je prilagođen za homologaciju na američkom tržištu. Ne znam koliko "daleko" se mora ići da bi se dobila potvrda o homologaciji u SAD, ali znajući njih, vrlo je moguće da se i to moralo mijenjati. A možda je vlasnik samo želio tako. Automobil se isporučivao i u SAD originalno, pa vjerujem da fabrika ima sve potrebne dijelove.

Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi...

Ima li rezervnih delova na Bubanj Potoku?

Za kolegu koji pita zasto zamena rezervoara, to je obavezno po proceduri kod klasicnih ferarija, nekih jer je napravljen od nekih specijalnih materijala, f40 ima dva komada koji moraju da se menjaju ali američke verzije ne jer je propis zahtevao drugi materijal...pogledaj video doug demuro f40 kad je radio, sve je objasnio, a f50 je skoro kao f40, identičan auto

Šteta je što većina ovakvih automobila čami po kolekcionarskim garažama, kao izvanredna investicija, umesto da život provode na pistama/putevima uz simfoniju svih cilindara.

@City Slicker

Piše da su ga prilagodili SAD pravilima, da li to podrazumeva instrument tablu, ne znam.

ferrari f40,f50,su bolidi za ulicu,inzenjerska umetnicka dela. Profesionalni vozaci su se plasili da ih testiraju,nema tu abs,esp,asr,i ostalih skracenica,čista snaga SUS motora i obrtnog momenta preneta sa tockova na asfalt. posle 2000- tih. automobili postaju bezlične stvari,bez duše,poput mobilnih telefona,ma koliko se trudili da ih usavrše i unaprede.

Kada bih nekom vanzemaljci morao da objasnim šta je to auto, pokazao bih mu Ferari...

Nije se proslavio nakon legendarnog F40. Cak je f40 uspeo da bude brzi od f50 na stazi, pa vi vidite koliko je tesko bilo nadmasiti zver kao sto je f40. Imate snimke profi vozaca koji voze oba automobila na stazi i uporedjuju.
Jedno vreme Ferrari nije ustupio novinarima f50 na testiranje bas iz tog razloga.

Ako moze link https://youtu.be/3MDTcXGsjuo

Klima i radio samo uz doplatu...

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.
(Majkl Džondar, 03. maj 2020 10:40)

Da pohađam, Toyota je najlepša?

Fale ovakve rucice menjaca na novim sportskim automobilima.
Cudna mu je zamena rezervoara, ne razumem dal je otisao od stajanja ili sta?

Po meni, ako nije greh reći, najružniji ferari.

Komentatori - citam vase komentare i pitam se - Na CEMU ste ?

F40 je legenda, F50 tek jedan model u nizu. Tako se kreću i cene na aukcijama.

A prozor kurbla?!. znam to je ferrari . umetnicka sloboda. ...masina..... ali kostalo je gotovo nista a isto toliko je i tesko. ne znam zasto nisu ugradjivali elektricne

Aj sto je brzinomer u miljama al sto su oznake za temperaturu ulja i rashladne tecnosti u farenhajtima a oznaka za pritusak u funtama po kvadratnom incu.

Mogli su da mu ugrade el. podizače prozora.

@bane zato sto je auto prošao prilagođavanja za američko tržište. Piše u tekstu.

@(www, 02. maj 2020 18:49) Izvini ekspertu, ali da malo više znaš umesto što se praviš, ne bi kilometar sat svrstavao u deo koji se obavezno menja kod homologacije. Pogotovo ako je ona rađena 22 godine nakon proizvodnje i prodaje u Nemačkoj gde je auto sve vreme bio registrovan. Nije nemoguće, ali svaka promena koja može da utiče na originalnost primarne izvedbe egzotičnog automobila se izbegava. Zamena rezervoara sa tim nema veze i realno je da je mogla biti izvršena u Šapcu, što ne bi bila?

svaka cast f50... ali 288 GTO. Nema dalje.

Meni omiljeni su:1– GTC4Lusso 2– Superfast812. 3–Pista488 !!! I TACKA !;)

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.
(Majkl Džondar, 03. maj 2020 10:40)

Da pohađam, Toyota je najlepša?
(mixep, 03. maj 2020 16:11)

Jedino ružnije od ovoga su mi sve Tojote.

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.

D i v o t a . . .
Da imam pare aaaghhhh, moj bi bio . . .

A prozor kurbla?!. znam to je ferrari . umetnicka sloboda. ...masina..... ali kostalo je gotovo nista a isto toliko je i tesko. ne znam zasto nisu ugradjivali elektricne

Ako automobil nije bio originalno namenjen US tržištu, a ovaj nije i sve donedavno je bio u Nemačkoj, zašto mu je brzinomer ispisan u miljama a ne u kilometrima na čas?

Po meni, ako nije greh reći, najružniji ferari.

Meni omiljeni su:1– GTC4Lusso 2– Superfast812. 3–Pista488 !!! I TACKA !;)

Mogli su da mu ugrade el. podizače prozora.

Jel postoji neko da mu se ovo ne sviđa?

Klima i radio samo uz doplatu...

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.

Ima li rezervnih delova na Bubanj Potoku?

@(www, 02. maj 2020 18:49) Izvini ekspertu, ali da malo više znaš umesto što se praviš, ne bi kilometar sat svrstavao u deo koji se obavezno menja kod homologacije. Pogotovo ako je ona rađena 22 godine nakon proizvodnje i prodaje u Nemačkoj gde je auto sve vreme bio registrovan. Nije nemoguće, ali svaka promena koja može da utiče na originalnost primarne izvedbe egzotičnog automobila se izbegava. Zamena rezervoara sa tim nema veze i realno je da je mogla biti izvršena u Šapcu, što ne bi bila?

F40 je legenda, F50 tek jedan model u nizu. Tako se kreću i cene na aukcijama.

Aj sto je brzinomer u miljama al sto su oznake za temperaturu ulja i rashladne tecnosti u farenhajtima a oznaka za pritusak u funtama po kvadratnom incu.

@Aleksandar
Brate svima nam je.:)

City Stiker@ Pametnjakoviću, pročitaj tekst malo bolje, lepo kaže da je prošao homologaciju za američko tržište. Ferari ima podršku za klijente gde ti može napraviti deo koji ti treba jer čuvaju sve tehničke nacrte za stare automobile, druga stvar je koliko to košta. U tekstu ti piše lepo da mu je promenjen rezervoar. Šta misliš gde je to urađeno, u Šapcu!?

Rucno dizanje prozora.. kul, pravi spartanac. Mozda i poslednji.

Prelep. Ikona.

Ovo mi je jedan od najlepsih automobila ikad.. I dan danas. A tek zvuk je nešto neverovatno. Na Jutjubu ima klip pod nazivom F50 sonido... Uvek se naježim kad čujem...

Bio mi je omiljeni u kolekciji-burago autica :)

Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi...

Fale ovakve rucice menjaca na novim sportskim automobilima.
Cudna mu je zamena rezervoara, ne razumem dal je otisao od stajanja ili sta?

"Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi..."

Sve te razumem druže. Meni je 49 a ovakav isti (osim razmere 1:18, burago, naravno) mi ko zna koliko već godina unazad stoji u dnevnoj sobi, na "počasnom" mestu ispod TV-a :) Doduše, društvo mu pravi F348 iste veličine i dva Šumijeva bolida, po jedan iz '96. i '97. Sve nekako u skladu sa (mojim, sve brojnijim) godinama...

Eh da, da dodam za homologizaciju, nije potrebno mnogo, uvoz je zabranjen do 25 godina stara vozila beše, ali pošto se ovde radi o istorijski bitnom vozilu, veoma ograničene produkcije, onda zakon dozvoljava da ne važe ista pravila za homologizaciju kao za velika serijska vozila jer 4 ferarija neće napraviti pometnju i izazvati brojne sudare, sasvim logičan zakon, ameri su tu maheri i tačno na pravim stvarima zažmure.....zašto u miljama brzinomer, rekao bih jedino i isključivo lična preferencija, da ako gs neko ikad bude vozio, da zna tačno koliko ide da ne krši zakone i plaća kazne

Za kolegu koji pita zasto zamena rezervoara, to je obavezno po proceduri kod klasicnih ferarija, nekih jer je napravljen od nekih specijalnih materijala, f40 ima dva komada koji moraju da se menjaju ali američke verzije ne jer je propis zahtevao drugi materijal...pogledaj video doug demuro f40 kad je radio, sve je objasnio, a f50 je skoro kao f40, identičan auto

Decacki san. Obozavao sam ovaj auto. Imam 35 godina i jos mi stoji autic u crvenoj boji u spavacoj sobi...

@City Slicker

Piše da su ga prilagodili SAD pravilima, da li to podrazumeva instrument tablu, ne znam.

@city slicker

U tekstu stoji da je prilagođen za homologaciju na američkom tržištu. Ne znam koliko "daleko" se mora ići da bi se dobila potvrda o homologaciji u SAD, ali znajući njih, vrlo je moguće da se i to moralo mijenjati. A možda je vlasnik samo želio tako. Automobil se isporučivao i u SAD originalno, pa vjerujem da fabrika ima sve potrebne dijelove.

@ A prozor kurbla?!. znam to je ferrari . umetnicka sloboda. ...masina..... ali kostalo je gotovo nista a isto toliko je i tesko. ne znam zasto nisu ugradjivali elektricne
(miki ns, 02. maj 2020 19:00)

Jel zaista postavljeno ovo pitanje? Ne, to nije Ferrari umetnicka sloboda nego puko inzenjerstvo! Elektricni podizaci prozora ne podrazumevaju samo dugme vec i motore. A to dovodi do cega? Povecanje mase... Zato nema ni klimu itd.

Nije se proslavio nakon legendarnog F40. Cak je f40 uspeo da bude brzi od f50 na stazi, pa vi vidite koliko je tesko bilo nadmasiti zver kao sto je f40. Imate snimke profi vozaca koji voze oba automobila na stazi i uporedjuju.
Jedno vreme Ferrari nije ustupio novinarima f50 na testiranje bas iz tog razloga.

Ako moze link https://youtu.be/3MDTcXGsjuo

Tank (gumeni) se menja kod F40 na svakih 10godina.
Cena jednog Tanka je € 16.500.- a F40 ima 2 Tanka, plus € 3.500.- za ugradnju oba Rezervoara
1Komad Disk Kočnica košta € 4.000.- bez ugradnje
Ko poseduje tako nešto za cenu ne pita, tako da su Diskusije tog Tipa ad Akta.

Kada sam bio klinac, uvek sam se pitao kako je moguće šaltati sa ovakvim menjačima. Mislio sam da će se vozilo pokvariti ako slučajno pogreše i menjač "ne uđe" u onaj prostor...

Šteta je što većina ovakvih automobila čami po kolekcionarskim garažama, kao izvanredna investicija, umesto da život provode na pistama/putevima uz simfoniju svih cilindara.

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.
(Majkl Džondar, 03. maj 2020 10:40)

Da pohađam, Toyota je najlepša?

Ako automobil nije bio originalno namenjen US tržištu, a ovaj nije i sve donedavno je bio u Nemačkoj, zašto mu je brzinomer ispisan u miljama a ne u kilometrima na čas?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (City Slicker, 2. maj 2020 17:06)

zato sto ne pazis sta citas. lepo pise da je vozilo bilo u procesu homologizacije i PRILAGODJAVANJA trzistu SAD.

Kada bih nekom vanzemaljci morao da objasnim šta je to auto, pokazao bih mu Ferari...

ferrari f40,f50,su bolidi za ulicu,inzenjerska umetnicka dela. Profesionalni vozaci su se plasili da ih testiraju,nema tu abs,esp,asr,i ostalih skracenica,čista snaga SUS motora i obrtnog momenta preneta sa tockova na asfalt. posle 2000- tih. automobili postaju bezlične stvari,bez duše,poput mobilnih telefona,ma koliko se trudili da ih usavrše i unaprede.

Komentatori - citam vase komentare i pitam se - Na CEMU ste ?

@bane zato sto je auto prošao prilagođavanja za američko tržište. Piše u tekstu.

svaka cast f50... ali 288 GTO. Nema dalje.

D i v o t a . . .
Da imam pare aaaghhhh, moj bi bio . . .

Po meni možda najružniji Ferari. Mislim nema ružan Ferari ali ovj je tu najbliži.
(Majkl Džondar, 03. maj 2020 10:40)

Da pohađam, Toyota je najlepša?
(mixep, 03. maj 2020 16:11)

Jedino ružnije od ovoga su mi sve Tojote.