Miroslave, verovatno imas noviji tv, mozda i smart, zamisli da sva podesavanja vrsis preko tastera i prekidaca na samom tvu a da nemas graficki prikaz na ekranu... radim u oblasti elektrotehnike i iz svog iskustva mogu ti reci da jedan ekran moze da zameni hiljade tastera, prekidaca ,signalnih lampica a samim tim i kilometre zica, a i + jos mnogo toga se dobija... u automobilima imaju mana i nije da su preko potrebni, ali tehnicki to je velika usteda na materijalu i prostoru... instaliraj neku igru na telefon pa se zamisli sta ti je sve trebalo pre 25-30 godina da bi igrao istu igru. To navodim samo razliku u materijalu a dozivljaj sa dzojstikom i tv-om se ne moze nadomestiti...
Sve u svemu, meni lično je prelep auto. Osim jednog detalja, koji mi se toliko ne sviđa na svim novim Mercedesima (a i bilo kom drugom brendu, bez razlike) da tačno zbg toga nikad ne bih razmatrao nijedan - forma komandne table. OK displeji su trend, to je sve jasno, ali ovako ružno ubačeni... kao tablet zalepljen na tablu, bez ikakvog dizajna. Stvarno jako neukusno izgleda.
I ovo pričam kao neko ko 20 godina već kupuje isključuje nove automobile i kupovina istog mi nije problem. Daleko lepše ukomponovane displeje imaju BMW i Volvo po meni. Sve ostalo je za 10 u dizajnu.
Ali meni lično je ovakav detalje dovoljan za diskvalifikaciju prilikom biranja. Osim C klase i GLC mislim, svi Mercedesi imaju ovako rešenu tablu i zato mi se nijedan ne sviđa, osim naravno ova dva navedena.
Meni je samo nejasno kako su uspjeli dobiti tako dobra ubrzanja. 6.7s u SUV vozilu sa samo 224 konja. Kolegin limuzinski A6 TDI (200kg teži) sa 190KS ubrzava za 8.4s a ovaj dizel za 7.4s. Ako je istina, svaka čast.
Mislio sam da su prestali sa okruglim otvorima za ventilaciju nakon predstavljanja novog GLE (ML). Tada su takođe i uveli novi dizajn za podešavanje sedišta na vratima, zanimljivo ovde su to stavili.
PS
Kaže neko mator za skejt, nikad nisi mator za ono što voliš. :D Koliko samo poznatih skejtera od 50ak godina ima, i dalje praše.
Gastabytes from the Balkans and Asia celebrated German cars as they trained as masters in German services. They spit on everything they can't fix. Not the German car is the best ... just don't give the dumbass a chance.
Ajmo sada vlasnici tojota,kia,huandajia,mazde,honde i ostalih na trazenje mana..ne vidim u svom dvoristu ali vidim u tudjem i ono sto mi ke ne dostizno trazim opravdanje kao ne bi ga vozio zbog toga i toga..
jedina mana je cena..da imam vozio bi sigurno ovako teram kineza i mastam da je naj bolji meni bez mana..Qaskai
Mercedes♡Audi♡Volvo♡
Najlepsi, najkvalitetniji i najbolji. Germanske zemlje su bile i ostale u vrhu autoindustrije. Mercedes S klasa a i ovaj model su remek delo.
Pokušavam da shvatim potrebu za ovakvim displejima ali mi nikako ne ide. Voleo bih da mi neko objasni objektivno kakav je to trend, kome je to potrebno i zašto? U estetiku se neću mešati, ali se plašim da će svi proizvođači krenuti sa ovakvim dizajnom i rešenjima komandne table. Nekako mi deluje degutantno da jedan od glavnih aduta auto industrije bude broj ugrađenih ekrana i njihova dijagonala. Lično, ako bih imao bilo kakvog izbora, ovakav automobil nikada ne bih vozio baš zbog tih displeja. Da li može neko kome se ovo sviđa da napiše bilo kakvo objašnjenje?
@Kondor. Zaključujem da je po tebi ovaj auto idealan za homoseksualce jer ventilacioni otvori liče na analne. Nemam drugi izbor nego potvrditi da si u pravu. Nikad ga neću kupiti.
DA se ogradim, nikada nisam imao primanja za nov auto, a kamoli jedan Mercedes. Tako da uzmite ovo sa rezervom. Ali. Oni otvori za ventilaciju mi tako bodu oci, da ne mogu da zamisllm kako bih se osecao kada bi 2, 3 ili vise sati morao da gledam u njih. Prosto bode. Ne znam, vise volim nesto sto ne strci. Mozda sam vozio "dosadne" automobile pa preslo u naviku. Ali, da izvinete, ti otvori mi tacno izgledaju kao red analnih otvora sa pojacanom grafickom vizualizacijom. One brazde su prenaglasene.
Ko voli SUV auto je sasvim ok, dizajnerski, materijalima i obradom ali...
Da mi se u snu na gomili pojave redom - Sergio Pininfarina, Horacio Pagani, Enzo Ferrari, Devastone Martin, Ettore Bugatti, Marco Maserati (fudbaler?), Ferdinand Volkswagen (čovek iz naroda), i svi kao jedan dreknu da je didžit displej lepota i pamet, a da sam ja cajger i topina, naduo bi ih kao konje "sočnim izrazima srpskog jezika".
Budite ono što ne možete i idite putem do koga ne dobacujete, svoji ljudi na svom putu. Odmah se otvore novi horizonti i top menadžment proplače od muke u Tesla Nas Vesla automobilima.
Bas za gospodina Jalu Brata ili Bubu Koreli sa poslednje slike (ne razlikujem ih). Inace svi ovi prelazni modeli i frankestajni su mi, iskreno, neskladni za oko. Ne ulazim u kvalitet, cenu itd. Cim se proizvodi verovatno ima kupce, ali ne pije mi oko... Juce sam na pumpi video mercedes 230E iz osamdesetih u perfektnom stanju - ljudi ono je umetnost, tacno se vidi luksuz i “nestedjenje” ni na najmanjim detaljima... Pozzz svima
Treba mi ovakav kad krenem napolje na bleju i da vozim skejt - da odem do nekog skejt-parka...
Pokušavam da shvatim poslednju sliku i zašto je 90% auto vesti o kolima koja koštaju kao 5-10 i više godišnjih plata u Srbiji.
Bas za gospodina Jalu Brata ili Bubu Koreli sa poslednje slike (ne razlikujem ih). Inace svi ovi prelazni modeli i frankestajni su mi, iskreno, neskladni za oko. Ne ulazim u kvalitet, cenu itd. Cim se proizvodi verovatno ima kupce, ali ne pije mi oko... Juce sam na pumpi video mercedes 230E iz osamdesetih u perfektnom stanju - ljudi ono je umetnost, tacno se vidi luksuz i “nestedjenje” ni na najmanjim detaljima... Pozzz svima
Treba mi ovakav kad krenem napolje na bleju i da vozim skejt - da odem do nekog skejt-parka...
Pokušavam da shvatim poslednju sliku i zašto je 90% auto vesti o kolima koja koštaju kao 5-10 i više godišnjih plata u Srbiji.
DA se ogradim, nikada nisam imao primanja za nov auto, a kamoli jedan Mercedes. Tako da uzmite ovo sa rezervom. Ali. Oni otvori za ventilaciju mi tako bodu oci, da ne mogu da zamisllm kako bih se osecao kada bi 2, 3 ili vise sati morao da gledam u njih. Prosto bode. Ne znam, vise volim nesto sto ne strci. Mozda sam vozio "dosadne" automobile pa preslo u naviku. Ali, da izvinete, ti otvori mi tacno izgledaju kao red analnih otvora sa pojacanom grafickom vizualizacijom. One brazde su prenaglasene.
@Kondor. Zaključujem da je po tebi ovaj auto idealan za homoseksualce jer ventilacioni otvori liče na analne. Nemam drugi izbor nego potvrditi da si u pravu. Nikad ga neću kupiti.
Pokušavam da shvatim potrebu za ovakvim displejima ali mi nikako ne ide. Voleo bih da mi neko objasni objektivno kakav je to trend, kome je to potrebno i zašto? U estetiku se neću mešati, ali se plašim da će svi proizvođači krenuti sa ovakvim dizajnom i rešenjima komandne table. Nekako mi deluje degutantno da jedan od glavnih aduta auto industrije bude broj ugrađenih ekrana i njihova dijagonala. Lično, ako bih imao bilo kakvog izbora, ovakav automobil nikada ne bih vozio baš zbog tih displeja. Da li može neko kome se ovo sviđa da napiše bilo kakvo objašnjenje?
Ajmo sada vlasnici tojota,kia,huandajia,mazde,honde i ostalih na trazenje mana..ne vidim u svom dvoristu ali vidim u tudjem i ono sto mi ke ne dostizno trazim opravdanje kao ne bi ga vozio zbog toga i toga..
jedina mana je cena..da imam vozio bi sigurno ovako teram kineza i mastam da je naj bolji meni bez mana..Qaskai
Mercedes♡Audi♡Volvo♡
Najlepsi, najkvalitetniji i najbolji. Germanske zemlje su bile i ostale u vrhu autoindustrije. Mercedes S klasa a i ovaj model su remek delo.
Miroslave, verovatno imas noviji tv, mozda i smart, zamisli da sva podesavanja vrsis preko tastera i prekidaca na samom tvu a da nemas graficki prikaz na ekranu... radim u oblasti elektrotehnike i iz svog iskustva mogu ti reci da jedan ekran moze da zameni hiljade tastera, prekidaca ,signalnih lampica a samim tim i kilometre zica, a i + jos mnogo toga se dobija... u automobilima imaju mana i nije da su preko potrebni, ali tehnicki to je velika usteda na materijalu i prostoru... instaliraj neku igru na telefon pa se zamisli sta ti je sve trebalo pre 25-30 godina da bi igrao istu igru. To navodim samo razliku u materijalu a dozivljaj sa dzojstikom i tv-om se ne moze nadomestiti...
Sve u svemu, meni lično je prelep auto. Osim jednog detalja, koji mi se toliko ne sviđa na svim novim Mercedesima (a i bilo kom drugom brendu, bez razlike) da tačno zbg toga nikad ne bih razmatrao nijedan - forma komandne table. OK displeji su trend, to je sve jasno, ali ovako ružno ubačeni... kao tablet zalepljen na tablu, bez ikakvog dizajna. Stvarno jako neukusno izgleda.
I ovo pričam kao neko ko 20 godina već kupuje isključuje nove automobile i kupovina istog mi nije problem. Daleko lepše ukomponovane displeje imaju BMW i Volvo po meni. Sve ostalo je za 10 u dizajnu.
Ali meni lično je ovakav detalje dovoljan za diskvalifikaciju prilikom biranja. Osim C klase i GLC mislim, svi Mercedesi imaju ovako rešenu tablu i zato mi se nijedan ne sviđa, osim naravno ova dva navedena.
Mislio sam da su prestali sa okruglim otvorima za ventilaciju nakon predstavljanja novog GLE (ML). Tada su takođe i uveli novi dizajn za podešavanje sedišta na vratima, zanimljivo ovde su to stavili.
PS
Kaže neko mator za skejt, nikad nisi mator za ono što voliš. :D Koliko samo poznatih skejtera od 50ak godina ima, i dalje praše.
Ko voli SUV auto je sasvim ok, dizajnerski, materijalima i obradom ali...
Da mi se u snu na gomili pojave redom - Sergio Pininfarina, Horacio Pagani, Enzo Ferrari, Devastone Martin, Ettore Bugatti, Marco Maserati (fudbaler?), Ferdinand Volkswagen (čovek iz naroda), i svi kao jedan dreknu da je didžit displej lepota i pamet, a da sam ja cajger i topina, naduo bi ih kao konje "sočnim izrazima srpskog jezika".
Budite ono što ne možete i idite putem do koga ne dobacujete, svoji ljudi na svom putu. Odmah se otvore novi horizonti i top menadžment proplače od muke u Tesla Nas Vesla automobilima.
Gastabytes from the Balkans and Asia celebrated German cars as they trained as masters in German services. They spit on everything they can't fix. Not the German car is the best ... just don't give the dumbass a chance.
Meni je samo nejasno kako su uspjeli dobiti tako dobra ubrzanja. 6.7s u SUV vozilu sa samo 224 konja. Kolegin limuzinski A6 TDI (200kg teži) sa 190KS ubrzava za 8.4s a ovaj dizel za 7.4s. Ako je istina, svaka čast.
Ajmo sada vlasnici tojota,kia,huandajia,mazde,honde i ostalih na trazenje mana..ne vidim u svom dvoristu ali vidim u tudjem i ono sto mi ke ne dostizno trazim opravdanje kao ne bi ga vozio zbog toga i toga..
jedina mana je cena..da imam vozio bi sigurno ovako teram kineza i mastam da je naj bolji meni bez mana..Qaskai
Mercedes♡Audi♡Volvo♡
Najlepsi, najkvalitetniji i najbolji. Germanske zemlje su bile i ostale u vrhu autoindustrije. Mercedes S klasa a i ovaj model su remek delo.
Bas za gospodina Jalu Brata ili Bubu Koreli sa poslednje slike (ne razlikujem ih). Inace svi ovi prelazni modeli i frankestajni su mi, iskreno, neskladni za oko. Ne ulazim u kvalitet, cenu itd. Cim se proizvodi verovatno ima kupce, ali ne pije mi oko... Juce sam na pumpi video mercedes 230E iz osamdesetih u perfektnom stanju - ljudi ono je umetnost, tacno se vidi luksuz i “nestedjenje” ni na najmanjim detaljima... Pozzz svima
Gastabytes from the Balkans and Asia celebrated German cars as they trained as masters in German services. They spit on everything they can't fix. Not the German car is the best ... just don't give the dumbass a chance.
Pokušavam da shvatim potrebu za ovakvim displejima ali mi nikako ne ide. Voleo bih da mi neko objasni objektivno kakav je to trend, kome je to potrebno i zašto? U estetiku se neću mešati, ali se plašim da će svi proizvođači krenuti sa ovakvim dizajnom i rešenjima komandne table. Nekako mi deluje degutantno da jedan od glavnih aduta auto industrije bude broj ugrađenih ekrana i njihova dijagonala. Lično, ako bih imao bilo kakvog izbora, ovakav automobil nikada ne bih vozio baš zbog tih displeja. Da li može neko kome se ovo sviđa da napiše bilo kakvo objašnjenje?
DA se ogradim, nikada nisam imao primanja za nov auto, a kamoli jedan Mercedes. Tako da uzmite ovo sa rezervom. Ali. Oni otvori za ventilaciju mi tako bodu oci, da ne mogu da zamisllm kako bih se osecao kada bi 2, 3 ili vise sati morao da gledam u njih. Prosto bode. Ne znam, vise volim nesto sto ne strci. Mozda sam vozio "dosadne" automobile pa preslo u naviku. Ali, da izvinete, ti otvori mi tacno izgledaju kao red analnih otvora sa pojacanom grafickom vizualizacijom. One brazde su prenaglasene.
Treba mi ovakav kad krenem napolje na bleju i da vozim skejt - da odem do nekog skejt-parka...
Pokušavam da shvatim poslednju sliku i zašto je 90% auto vesti o kolima koja koštaju kao 5-10 i više godišnjih plata u Srbiji.
Ko voli SUV auto je sasvim ok, dizajnerski, materijalima i obradom ali...
Da mi se u snu na gomili pojave redom - Sergio Pininfarina, Horacio Pagani, Enzo Ferrari, Devastone Martin, Ettore Bugatti, Marco Maserati (fudbaler?), Ferdinand Volkswagen (čovek iz naroda), i svi kao jedan dreknu da je didžit displej lepota i pamet, a da sam ja cajger i topina, naduo bi ih kao konje "sočnim izrazima srpskog jezika".
Budite ono što ne možete i idite putem do koga ne dobacujete, svoji ljudi na svom putu. Odmah se otvore novi horizonti i top menadžment proplače od muke u Tesla Nas Vesla automobilima.
@Kondor. Zaključujem da je po tebi ovaj auto idealan za homoseksualce jer ventilacioni otvori liče na analne. Nemam drugi izbor nego potvrditi da si u pravu. Nikad ga neću kupiti.
Sve u svemu, meni lično je prelep auto. Osim jednog detalja, koji mi se toliko ne sviđa na svim novim Mercedesima (a i bilo kom drugom brendu, bez razlike) da tačno zbg toga nikad ne bih razmatrao nijedan - forma komandne table. OK displeji su trend, to je sve jasno, ali ovako ružno ubačeni... kao tablet zalepljen na tablu, bez ikakvog dizajna. Stvarno jako neukusno izgleda.
I ovo pričam kao neko ko 20 godina već kupuje isključuje nove automobile i kupovina istog mi nije problem. Daleko lepše ukomponovane displeje imaju BMW i Volvo po meni. Sve ostalo je za 10 u dizajnu.
Ali meni lično je ovakav detalje dovoljan za diskvalifikaciju prilikom biranja. Osim C klase i GLC mislim, svi Mercedesi imaju ovako rešenu tablu i zato mi se nijedan ne sviđa, osim naravno ova dva navedena.
Mislio sam da su prestali sa okruglim otvorima za ventilaciju nakon predstavljanja novog GLE (ML). Tada su takođe i uveli novi dizajn za podešavanje sedišta na vratima, zanimljivo ovde su to stavili.
PS
Kaže neko mator za skejt, nikad nisi mator za ono što voliš. :D Koliko samo poznatih skejtera od 50ak godina ima, i dalje praše.
Miroslave, verovatno imas noviji tv, mozda i smart, zamisli da sva podesavanja vrsis preko tastera i prekidaca na samom tvu a da nemas graficki prikaz na ekranu... radim u oblasti elektrotehnike i iz svog iskustva mogu ti reci da jedan ekran moze da zameni hiljade tastera, prekidaca ,signalnih lampica a samim tim i kilometre zica, a i + jos mnogo toga se dobija... u automobilima imaju mana i nije da su preko potrebni, ali tehnicki to je velika usteda na materijalu i prostoru... instaliraj neku igru na telefon pa se zamisli sta ti je sve trebalo pre 25-30 godina da bi igrao istu igru. To navodim samo razliku u materijalu a dozivljaj sa dzojstikom i tv-om se ne moze nadomestiti...
Meni je samo nejasno kako su uspjeli dobiti tako dobra ubrzanja. 6.7s u SUV vozilu sa samo 224 konja. Kolegin limuzinski A6 TDI (200kg teži) sa 190KS ubrzava za 8.4s a ovaj dizel za 7.4s. Ako je istina, svaka čast.
IMAGE SOURCE
38 Komentari
Sortiraj po: