@radijator
Jel to važi i za one što voze Alfu a ustvari voze Fiat ili Lexus a ono Toyota, Reno Dačija, Volvo Džili i još što šta? Jesi na to mislio, ili za njih ne važi?
@Dzej Fokus je stvarno dobar auto. Baš sam neki dan komentarisao. Ipak, nije za poredjenje sa A3 koji vozim 2 godine
(Transformer, 21. april 2020 20:38)
Apsolutno. Vozim Focusa godinama. Dobar automobil, rekao bih u vrhu C segmenta. Upravljanje je fenomenalno. Ali kad se uđe u Audi vidi se razlika u kvalitetu materijala. Na Focusu (star 5 godina - 120000km) se polako na nekim mestima vidi da se auto koristi, dok Audi iste starosti i kilometraže izgleda kao nov. To je ipak premium marka. Samo se postavlja pitanje da li vredi dodati skoro 10k EUR. Nekome vredi svaki euro, nekome je bačena para.
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
(Radijator, 23. april 2020 08:38)
Odma bi osetio smrad reciklirane tvrde plastike koja škripi u škodi. NE LOŽI SE, NE VOZIŠ NIŠTA SLIČNO A6.
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
(Radijator, 22. april 2020 19:53)
A što izmišljaš ? Sta pasuje? Poklopac posude za antifriz možda...
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
(Sivi soko, 22. april 2020 22:37)
Ti znas sta si uzeo...to je pravi Audi sa pravim motorom...na tebe se ne odnose ti komentari.
To je za ove sto uzmu osnovnog dizela i plate skoro 50% vise zbog znacke. A mogu da voze isti motor i menjac za manje para.
Brate Radijator-e ti Audi nisi vozio a mozda ni bio vozen u njemu, ocito je po tvom komentaru.
Audi I Skoda ko nebo i zemlja.
(SAmoKAzem, 22. april 2020 23:11)
Vozio sluzbenih i Audia i Skoda po nekoliko modela. Nije bas nebo i zemlja...to je placebo efekat ljudi koji kad sednu u Audi dozive erekciju jer misle da su u Meklarenu u najmanju ruku.
A8 w12 long koji imamo u firmi je recimo ozbiljan auto.
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
Ljudi, nisu isto Škoda i Audi. Druga platforma, motor kod Audija uzdužno, kod Škode poprečno. Razumem da gotivite Škodu, ali malo realnosti nije naodmet.
Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
(mixep, 22. april 2020 14:54)
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
između A3 i Superba, uvek Superb.
nije ni unutra nekvalitetniji, a veći, sigurniji, bolje se vozi i košta manje...
(matori, 22. april 2020 17:25)
A vi što se ložite da ste mafija i presretači.... Super je dobar auto, nije ni blizu Audija a gadi mi se zbog velike većine lozaca koji voze superb. Cast izuzecima.
@Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
Odlican komentar :) A ja molim vozace suzukija, tojota, mazdi da ne tripuju da japanska osrednja klasa moze da se poredi u bilo cemu sa vrhunskom nemacke trojkom, hvala
Odlican je ali jedino mu je mana sto je ovaj prikazani Sline i u ovom paketu operme ce ici preko 40k a secam se prethodne verzije akcijska ponuda je bila 21000e preko posrsche leasinga a sada pocinje od 28... jednostavno preskupo
a za 25000 € Superb sa 2.0 dizel 150KS, isti motor kao u Audiju, a lađa...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (matori, 21. april 2020 22:49)
Ljudi se sve vise vode onom pa vidi koliko lima dobijam za iste pare. Zato suvovi i jesu ovako popularni. Svi jure neku prakticnost, preteruju u tome. Superb je brutalan. Ali ja ne volim tolike automobile, takodje za beograd mi je izuzetno nepraktican, a sutra ako budem imao porodicu ne planiram da pakujem u onu pecinu od gepeka suncobrane lezaljke i mini frizider tako da mi je audi sasvim dovoljan. A klinci putuju sa roditeljima samo dok su mali, cim porastu prestaju oa mi ninzadnjansedista ne igraju mnogo. I siguran sam da se a3 bolje vozi od superba. Mozes da kupis i insigniu, 508,talismana, mazdu 6,tuscona,... Jedino sto su malo preterali sa cenom, da je nekih 5k jeftiniji
Ko sam ja da kritikujem audi, odličan auto. Ali prijatelji, A3 sedan je sirotinjski audi! ko ima para (i želi sedan) vozi a4, a6..ili ko voli mali audi onda a3 (sportback). Ko nema, a hoće audi limuzinu..eto ga!
Nekada se znalo: najmanji audi limuzina sa repom i 4 vrata - a4 (nekada audi80), taj isti hečbek-a3 (pa mu posle dodali zadnja vrata) a sad napravili epopeju i špansku seriju od a3.
a1 i a2 kao i ono ružno sanduče nedonošče(od pre desetak godina), ne bih komentarisao..sve je to jako čudno eksperimentisanje i povlađivanje ženama bogatih vlasnika audija, koji eto, da ne bi one vozile neke male golfove, fiate 500 ili minije, napraviše im te kantice kao priveske za ključeve...
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
(Luka Laban, 21. april 2020 20:52)
A3 je definitivno za porodicu malom djecom. Ipak, i u te svrhe će npr. Seat Atecca biti praktičniji. Medjutim, kod Audia se plaća tišina u kabiti, besprekoran rad u funkcionalnom smislu svega što se dotakne, i td. Džaba ima Reno ili Toyota svu opremu kad treba pet puta da pritisneš loše zasjenčen panel ekrana na dodir da bi primio komandu (lično iskusio). Za mene automobil nije samo dužina, širina i snaga motora. Razumijem da ima ljudi za koje jeste, i za njih sigurno A3 nije dobar izbor.
Prethodni model bmw serije 2 je bilo najlepsa limizina kompakt segmentA, sada je A3 preuzeo titulu.. Nova limuzina bmw 2 je uzas, bas su pogresno krenuli.. Govorim inace bivsi vlasnil serije 2 bmw, najlepsi auto koji sam vozio, isto tako uzbudljiv za voznju.. 228i motor 244 ks a na autocesti 7L na 130 tempomat
Uživanje u vožnji i prestiž u vozilu niže srednje klase, koje se uzgred pravi od istih delova kao Škoda i Seat?
(Eldorado, 21. april 2020 21:16)
Zapravo ne bas, pravi se na MQB VW sasiji i svi modeli u VW grupi imaju zajednicke delove, dakle Skoda/Seat/Audi nose VW motore,menjace,mehaniku,elektroniku i vesanje, a ne obratno..
Istine radi i radi informacije, Skoda/Seat/Audi ni ne postoje kao samostalne firme, svaki evro od prodaje ta 3 modela ide u kasu VW Ag Group..
Sto se kaze "vozio bih ga,ali ne za te pare!"...inace,ovaj 2.0 TDI ce kod nas da se najvise kupuje posle 2030-te godine, do tad ce da predju 500-600.000km,nasi ih kupe,skinu kilometrazu,ispoliraju i prefarbaju izudarane blatobrane i vozi Misko "lajfstajl" ,zivi bili ljubitelji crnih dimova.
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
(Radovan, 21. april 2020 20:58)
da objedinimo naša 2 posta.
na preko 100 koeficijent otpora igra mnogo veću ulogu. ispod 100 ležajevi i ostalo.
ja odlično znam koliko moja elantra 0.25 duže izdrži od 140 do 100 u odnosu na 0.28 limuzine.
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
(Pera, 21. april 2020 20:28)
Jeste, bas tako, svi ovi sto imaju pare su pacenici, jel, a ovi sto ih nemaju, su face!? E, pa, pristajem da malo budem pacenik, samo sto ne bih kupio A3, vec minimum A6, da budem bas veliki pacenik!
Koliko je vas koji bilo kako komentarišete vesti na temu audi-a zaista imalo priliku da vozi vozilo iste marke? Da poseduje? Verujem manjina.
Kada čitam komentare, zapitam se prosto - da l' treba da pređem na kiju(šta
god već, bez da nipodaštavam), grešim li što uživam u onome što audi pruža...
@Luka Laban
Ne znam sta podrazumevate pod Octaviom prethodne generacije, ali ako je to verzija koja se proizvodila do kraja 2019.godine, ja mogu da kazem da kada ja sa 188cm podesim vozacevo sediste, pozadi sedim pa skoro bez problema, to sto mi smeta su milimteri u pitanju, amogu da se namestim da nista i ne dodirujem. Pisem, jer sam planirao da kupim nov auto za sajam, pa sam od NG gledao Octaviu, kao i mnoge druge automobile. Na zalost ili srecu odustao sam od kupovine, videcemo do kada. Nisam se odlucio niti za jedan auto, ali pisem o konkretnom utisku i iskustvu.
. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
(Dečko sa asfalta, 21. april 2020 18:24)
Gde si ti otisao ljubitelju pezoa..kao prvo frnancuzi su usrali sa enterijerom (klavirom,generalno sa instrument tablom..) kao drugo nisu ista kategorija,pre ce biti a4..kao trece koja budala binuzela novu 508 kad moze za iste pare da uzme novog a4 koji je za pezoa svemirski brod..
pezo sa fulom kosta 36.000e a a4 naj jeftinija varijanta 33.000e i opet bolji..
Uf bas mi se svidja ova sedan varijanta. Bas je sto se kaze skladan, taman. A3, a klasa, serija 1 su mi postale omiljene ovo sve preko je toliko postalo veliko da mi je nekako ruzno, nezgrapno. I super sto nisu samo ugurali plutajuci ekran unutra nego su ga uklopili lepo. Meni fali neka lepsa rucica menjaca i a mozda i neki lepsi volan. Plag in hibrid je pravi izbor motorizacije za ovaj auto. A od cene mi se tresu gace.
Iako sam fan azijskih marki, ovo mi se svidja. Enterijer je bas lepo skockan, narocito multimedija koja se nalazi unutar table a ne da strci ko tv sa katodnom cevi... Skup je da ali sasvim dobar benzinac 1.5... Sasvim dovoljno...
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
Uopšte nije bio go ko pištolj. Imao je Bussines paket...chrome look, tempomat, automatsku dvozonsk klimu, grijanje prednjih siceva...Manuelni mjenjač je 39999KM, automatik 43000KM. Prodali su ih more u BiH i sad ih ima još na lageru kod svih dilera. Odličan auto. Ovaj novi je još bolji.
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
Da zanemarimo cenu...
Da zanemarimo marku i zemlju iz koje ovaj auto dolazi...
Na slikama OVO deluje bezlično, mobotono, već vidjeno. Šalje poruku gomili da je deo te iste gomile. Nešto što je izašlo ispod štanc mašine. Nešto što prodje pored vas, a vi se ne udostojite da se okrenete da vidite ko je prošao, šta je prošlo.... Ovo deluje kao magična krpa:proizvod istih dimenzija, karakteristika, performansi, kvaliteta.... koji može da se bira u različitim bojama.
volim kada vidim 0.25
to kad pustiš sa 140 ne staje još 3km
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, 21. april 2020 16:25)
Pa nije baš tako.
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
Ja sam nekada u četvrtastom autu (Lada Specijal) mnogo dalje dogurao nego u novim aerodinamičnijim autima. Imala je kvalitetnije urađen sklop ležajeva od jeftinih varijanti jer su proizvođači štedeli.
To što ti misliš, utiče na potrošnju goriva pri neprekidnom kretanju. Tu aerodinamika, odnosno položeniji vetrobran uradi uštedu u gorivu.
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
(DraganCe, 21. april 2020 20:09)
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
Ovaj objasnjava linije auta tj dizajn. Hahaha, pa kazi ‘isti kao prethodni, evo vidite promenili smo farove i štop svetla nesto minimalno, enterijer skroz nov, bravo za nas’
Jeste on lep i unutra je kvalitet na stvarno zavidnom nivou, ali šta se dobije kad se zagrebe ispod te površine. Dobije se neki srednji turbo benzinac koji nije ni najbolji ni najgori u klasi vec sredina, ili pak dizel star 15 godina. Dobije se prednji pogon i rešenja koja koriste mnogo jeftiniji modeli. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
@Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa ti kupi ford focus limuzinu onda, ko ti brani? Što gubiš vreme pišući "komentare" ovde? Audi (i ostale premium marke) se ne kupuje da bi vozio kupus od tačke A do tačke "B", nego zbog osećaja kvaliteta i zadovoljstva u vožnji koje pruža i zbog prestiža koji donosi.
Što se tiče ovog sedana, jedino mi se zadnji kraj nekako manje dopada u odnosu na prethodnika, trebaće vremena za navikavanje, isto kao i ružni ventilacioni otvori oko instrument-table. Mehanički 2.0 tdi Euro 6 je već proveren i odličan je. Cena jeste visoka, ali vredi svaku paru.
Sad ce da slede kiselo grozdje komentari...ne, ne valja nista ni audi, ni mercedes, ni volvo, suzuki i tojotica su najlepsi i najbolji...sve ambasade, princevi, svedski lideri, nemaju pojma sta valja. Ali zato nasi domaci strucnjaci sa interneta poznaju svaku manu vrhunskih automobila. Sve su to oni izvozali i ispregledali, pa ce sada nas obaveste...ajde pisite sta ne valja kod najnovijeg audi modela...
Stari model 1.6 tdi je koštao oko 21.000 evra u BiH. Go kao pištolj. Zahvaljujući Audiju sam prvi put saznao da kožna sjedišta ne uključuju automatski i grijana sjedala. Iako sam ista imao na Mondeu iz 1995.te
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
Stari model 1.6 tdi je koštao oko 21.000 evra u BiH. Go kao pištolj. Zahvaljujući Audiju sam prvi put saznao da kožna sjedišta ne uključuju automatski i grijana sjedala. Iako sam ista imao na Mondeu iz 1995.te
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
(Pera, 21. april 2020 20:28)
Jeste, bas tako, svi ovi sto imaju pare su pacenici, jel, a ovi sto ih nemaju, su face!? E, pa, pristajem da malo budem pacenik, samo sto ne bih kupio A3, vec minimum A6, da budem bas veliki pacenik!
Sad ce da slede kiselo grozdje komentari...ne, ne valja nista ni audi, ni mercedes, ni volvo, suzuki i tojotica su najlepsi i najbolji...sve ambasade, princevi, svedski lideri, nemaju pojma sta valja. Ali zato nasi domaci strucnjaci sa interneta poznaju svaku manu vrhunskih automobila. Sve su to oni izvozali i ispregledali, pa ce sada nas obaveste...ajde pisite sta ne valja kod najnovijeg audi modela...
Sto se kaze "vozio bih ga,ali ne za te pare!"...inace,ovaj 2.0 TDI ce kod nas da se najvise kupuje posle 2030-te godine, do tad ce da predju 500-600.000km,nasi ih kupe,skinu kilometrazu,ispoliraju i prefarbaju izudarane blatobrane i vozi Misko "lajfstajl" ,zivi bili ljubitelji crnih dimova.
a za 25000 € Superb sa 2.0 dizel 150KS, isti motor kao u Audiju, a lađa...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (matori, 21. april 2020 22:49)
Ljudi se sve vise vode onom pa vidi koliko lima dobijam za iste pare. Zato suvovi i jesu ovako popularni. Svi jure neku prakticnost, preteruju u tome. Superb je brutalan. Ali ja ne volim tolike automobile, takodje za beograd mi je izuzetno nepraktican, a sutra ako budem imao porodicu ne planiram da pakujem u onu pecinu od gepeka suncobrane lezaljke i mini frizider tako da mi je audi sasvim dovoljan. A klinci putuju sa roditeljima samo dok su mali, cim porastu prestaju oa mi ninzadnjansedista ne igraju mnogo. I siguran sam da se a3 bolje vozi od superba. Mozes da kupis i insigniu, 508,talismana, mazdu 6,tuscona,... Jedino sto su malo preterali sa cenom, da je nekih 5k jeftiniji
Uf bas mi se svidja ova sedan varijanta. Bas je sto se kaze skladan, taman. A3, a klasa, serija 1 su mi postale omiljene ovo sve preko je toliko postalo veliko da mi je nekako ruzno, nezgrapno. I super sto nisu samo ugurali plutajuci ekran unutra nego su ga uklopili lepo. Meni fali neka lepsa rucica menjaca i a mozda i neki lepsi volan. Plag in hibrid je pravi izbor motorizacije za ovaj auto. A od cene mi se tresu gace.
Uživanje u vožnji i prestiž u vozilu niže srednje klase, koje se uzgred pravi od istih delova kao Škoda i Seat?
(Eldorado, 21. april 2020 21:16)
Zapravo ne bas, pravi se na MQB VW sasiji i svi modeli u VW grupi imaju zajednicke delove, dakle Skoda/Seat/Audi nose VW motore,menjace,mehaniku,elektroniku i vesanje, a ne obratno..
Istine radi i radi informacije, Skoda/Seat/Audi ni ne postoje kao samostalne firme, svaki evro od prodaje ta 3 modela ide u kasu VW Ag Group..
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
(Luka Laban, 21. april 2020 20:52)
A3 je definitivno za porodicu malom djecom. Ipak, i u te svrhe će npr. Seat Atecca biti praktičniji. Medjutim, kod Audia se plaća tišina u kabiti, besprekoran rad u funkcionalnom smislu svega što se dotakne, i td. Džaba ima Reno ili Toyota svu opremu kad treba pet puta da pritisneš loše zasjenčen panel ekrana na dodir da bi primio komandu (lično iskusio). Za mene automobil nije samo dužina, širina i snaga motora. Razumijem da ima ljudi za koje jeste, i za njih sigurno A3 nije dobar izbor.
@Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa ti kupi ford focus limuzinu onda, ko ti brani? Što gubiš vreme pišući "komentare" ovde? Audi (i ostale premium marke) se ne kupuje da bi vozio kupus od tačke A do tačke "B", nego zbog osećaja kvaliteta i zadovoljstva u vožnji koje pruža i zbog prestiža koji donosi.
Što se tiče ovog sedana, jedino mi se zadnji kraj nekako manje dopada u odnosu na prethodnika, trebaće vremena za navikavanje, isto kao i ružni ventilacioni otvori oko instrument-table. Mehanički 2.0 tdi Euro 6 je već proveren i odličan je. Cena jeste visoka, ali vredi svaku paru.
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
(DraganCe, 21. april 2020 20:09)
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
Odlican je ali jedino mu je mana sto je ovaj prikazani Sline i u ovom paketu operme ce ici preko 40k a secam se prethodne verzije akcijska ponuda je bila 21000e preko posrsche leasinga a sada pocinje od 28... jednostavno preskupo
između A3 i Superba, uvek Superb.
nije ni unutra nekvalitetniji, a veći, sigurniji, bolje se vozi i košta manje...
(matori, 22. april 2020 17:25)
A vi što se ložite da ste mafija i presretači.... Super je dobar auto, nije ni blizu Audija a gadi mi se zbog velike većine lozaca koji voze superb. Cast izuzecima.
volim kada vidim 0.25
to kad pustiš sa 140 ne staje još 3km
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, 21. april 2020 16:25)
Pa nije baš tako.
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
Ja sam nekada u četvrtastom autu (Lada Specijal) mnogo dalje dogurao nego u novim aerodinamičnijim autima. Imala je kvalitetnije urađen sklop ležajeva od jeftinih varijanti jer su proizvođači štedeli.
To što ti misliš, utiče na potrošnju goriva pri neprekidnom kretanju. Tu aerodinamika, odnosno položeniji vetrobran uradi uštedu u gorivu.
Jeste on lep i unutra je kvalitet na stvarno zavidnom nivou, ali šta se dobije kad se zagrebe ispod te površine. Dobije se neki srednji turbo benzinac koji nije ni najbolji ni najgori u klasi vec sredina, ili pak dizel star 15 godina. Dobije se prednji pogon i rešenja koja koriste mnogo jeftiniji modeli. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
Da zanemarimo cenu...
Da zanemarimo marku i zemlju iz koje ovaj auto dolazi...
Na slikama OVO deluje bezlično, mobotono, već vidjeno. Šalje poruku gomili da je deo te iste gomile. Nešto što je izašlo ispod štanc mašine. Nešto što prodje pored vas, a vi se ne udostojite da se okrenete da vidite ko je prošao, šta je prošlo.... Ovo deluje kao magična krpa:proizvod istih dimenzija, karakteristika, performansi, kvaliteta.... koji može da se bira u različitim bojama.
Ko sam ja da kritikujem audi, odličan auto. Ali prijatelji, A3 sedan je sirotinjski audi! ko ima para (i želi sedan) vozi a4, a6..ili ko voli mali audi onda a3 (sportback). Ko nema, a hoće audi limuzinu..eto ga!
Nekada se znalo: najmanji audi limuzina sa repom i 4 vrata - a4 (nekada audi80), taj isti hečbek-a3 (pa mu posle dodali zadnja vrata) a sad napravili epopeju i špansku seriju od a3.
a1 i a2 kao i ono ružno sanduče nedonošče(od pre desetak godina), ne bih komentarisao..sve je to jako čudno eksperimentisanje i povlađivanje ženama bogatih vlasnika audija, koji eto, da ne bi one vozile neke male golfove, fiate 500 ili minije, napraviše im te kantice kao priveske za ključeve...
Uopšte nije bio go ko pištolj. Imao je Bussines paket...chrome look, tempomat, automatsku dvozonsk klimu, grijanje prednjih siceva...Manuelni mjenjač je 39999KM, automatik 43000KM. Prodali su ih more u BiH i sad ih ima još na lageru kod svih dilera. Odličan auto. Ovaj novi je još bolji.
Prethodni model bmw serije 2 je bilo najlepsa limizina kompakt segmentA, sada je A3 preuzeo titulu.. Nova limuzina bmw 2 je uzas, bas su pogresno krenuli.. Govorim inace bivsi vlasnil serije 2 bmw, najlepsi auto koji sam vozio, isto tako uzbudljiv za voznju.. 228i motor 244 ks a na autocesti 7L na 130 tempomat
@Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
Odlican komentar :) A ja molim vozace suzukija, tojota, mazdi da ne tripuju da japanska osrednja klasa moze da se poredi u bilo cemu sa vrhunskom nemacke trojkom, hvala
@Dzej Fokus je stvarno dobar auto. Baš sam neki dan komentarisao. Ipak, nije za poredjenje sa A3 koji vozim 2 godine
(Transformer, 21. april 2020 20:38)
Apsolutno. Vozim Focusa godinama. Dobar automobil, rekao bih u vrhu C segmenta. Upravljanje je fenomenalno. Ali kad se uđe u Audi vidi se razlika u kvalitetu materijala. Na Focusu (star 5 godina - 120000km) se polako na nekim mestima vidi da se auto koristi, dok Audi iste starosti i kilometraže izgleda kao nov. To je ipak premium marka. Samo se postavlja pitanje da li vredi dodati skoro 10k EUR. Nekome vredi svaki euro, nekome je bačena para.
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
Koliko je vas koji bilo kako komentarišete vesti na temu audi-a zaista imalo priliku da vozi vozilo iste marke? Da poseduje? Verujem manjina.
Kada čitam komentare, zapitam se prosto - da l' treba da pređem na kiju(šta
god već, bez da nipodaštavam), grešim li što uživam u onome što audi pruža...
Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
(mixep, 22. april 2020 14:54)
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
Ljudi, nisu isto Škoda i Audi. Druga platforma, motor kod Audija uzdužno, kod Škode poprečno. Razumem da gotivite Škodu, ali malo realnosti nije naodmet.
@radijator
Jel to važi i za one što voze Alfu a ustvari voze Fiat ili Lexus a ono Toyota, Reno Dačija, Volvo Džili i još što šta? Jesi na to mislio, ili za njih ne važi?
Iako sam fan azijskih marki, ovo mi se svidja. Enterijer je bas lepo skockan, narocito multimedija koja se nalazi unutar table a ne da strci ko tv sa katodnom cevi... Skup je da ali sasvim dobar benzinac 1.5... Sasvim dovoljno...
@Luka Laban
Ne znam sta podrazumevate pod Octaviom prethodne generacije, ali ako je to verzija koja se proizvodila do kraja 2019.godine, ja mogu da kazem da kada ja sa 188cm podesim vozacevo sediste, pozadi sedim pa skoro bez problema, to sto mi smeta su milimteri u pitanju, amogu da se namestim da nista i ne dodirujem. Pisem, jer sam planirao da kupim nov auto za sajam, pa sam od NG gledao Octaviu, kao i mnoge druge automobile. Na zalost ili srecu odustao sam od kupovine, videcemo do kada. Nisam se odlucio niti za jedan auto, ali pisem o konkretnom utisku i iskustvu.
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
(Radijator, 23. april 2020 08:38)
Odma bi osetio smrad reciklirane tvrde plastike koja škripi u škodi. NE LOŽI SE, NE VOZIŠ NIŠTA SLIČNO A6.
Ovaj objasnjava linije auta tj dizajn. Hahaha, pa kazi ‘isti kao prethodni, evo vidite promenili smo farove i štop svetla nesto minimalno, enterijer skroz nov, bravo za nas’
. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
(Dečko sa asfalta, 21. april 2020 18:24)
Gde si ti otisao ljubitelju pezoa..kao prvo frnancuzi su usrali sa enterijerom (klavirom,generalno sa instrument tablom..) kao drugo nisu ista kategorija,pre ce biti a4..kao trece koja budala binuzela novu 508 kad moze za iste pare da uzme novog a4 koji je za pezoa svemirski brod..
pezo sa fulom kosta 36.000e a a4 naj jeftinija varijanta 33.000e i opet bolji..
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
(Radijator, 22. april 2020 19:53)
A što izmišljaš ? Sta pasuje? Poklopac posude za antifriz možda...
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
(Radovan, 21. april 2020 20:58)
da objedinimo naša 2 posta.
na preko 100 koeficijent otpora igra mnogo veću ulogu. ispod 100 ležajevi i ostalo.
ja odlično znam koliko moja elantra 0.25 duže izdrži od 140 do 100 u odnosu na 0.28 limuzine.
Brate Radijator-e ti Audi nisi vozio a mozda ni bio vozen u njemu, ocito je po tvom komentaru.
Audi I Skoda ko nebo i zemlja.
(SAmoKAzem, 22. april 2020 23:11)
Vozio sluzbenih i Audia i Skoda po nekoliko modela. Nije bas nebo i zemlja...to je placebo efekat ljudi koji kad sednu u Audi dozive erekciju jer misle da su u Meklarenu u najmanju ruku.
A8 w12 long koji imamo u firmi je recimo ozbiljan auto.
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
(Sivi soko, 22. april 2020 22:37)
Ti znas sta si uzeo...to je pravi Audi sa pravim motorom...na tebe se ne odnose ti komentari.
To je za ove sto uzmu osnovnog dizela i plate skoro 50% vise zbog znacke. A mogu da voze isti motor i menjac za manje para.
Sad ce da slede kiselo grozdje komentari...ne, ne valja nista ni audi, ni mercedes, ni volvo, suzuki i tojotica su najlepsi i najbolji...sve ambasade, princevi, svedski lideri, nemaju pojma sta valja. Ali zato nasi domaci strucnjaci sa interneta poznaju svaku manu vrhunskih automobila. Sve su to oni izvozali i ispregledali, pa ce sada nas obaveste...ajde pisite sta ne valja kod najnovijeg audi modela...
Da zanemarimo cenu...
Da zanemarimo marku i zemlju iz koje ovaj auto dolazi...
Na slikama OVO deluje bezlično, mobotono, već vidjeno. Šalje poruku gomili da je deo te iste gomile. Nešto što je izašlo ispod štanc mašine. Nešto što prodje pored vas, a vi se ne udostojite da se okrenete da vidite ko je prošao, šta je prošlo.... Ovo deluje kao magična krpa:proizvod istih dimenzija, karakteristika, performansi, kvaliteta.... koji može da se bira u različitim bojama.
Jeste on lep i unutra je kvalitet na stvarno zavidnom nivou, ali šta se dobije kad se zagrebe ispod te površine. Dobije se neki srednji turbo benzinac koji nije ni najbolji ni najgori u klasi vec sredina, ili pak dizel star 15 godina. Dobije se prednji pogon i rešenja koja koriste mnogo jeftiniji modeli. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
(DraganCe, 21. april 2020 20:09)
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
@Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa ti kupi ford focus limuzinu onda, ko ti brani? Što gubiš vreme pišući "komentare" ovde? Audi (i ostale premium marke) se ne kupuje da bi vozio kupus od tačke A do tačke "B", nego zbog osećaja kvaliteta i zadovoljstva u vožnji koje pruža i zbog prestiža koji donosi.
Što se tiče ovog sedana, jedino mi se zadnji kraj nekako manje dopada u odnosu na prethodnika, trebaće vremena za navikavanje, isto kao i ružni ventilacioni otvori oko instrument-table. Mehanički 2.0 tdi Euro 6 je već proveren i odličan je. Cena jeste visoka, ali vredi svaku paru.
Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
(mixep, 22. april 2020 14:54)
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
Ford Focus limuzina ima sve sto i ovaj A3, a 10.000eur je jeftiniji.
(Kobaja Grande, 21. april 2020 17:02)
Pa, jeste, ima! I caletova Lada specijalka ima isto sve, i tockove, i brisace, i menjac, i volan, a kosta, ako ga malo pritisnes, 300 evra! Za ostatak mozes da kupis i taj Ford!
@Molim vozače Škode da se ne tripuju da voze Audi, hvala.
Odlican komentar :) A ja molim vozace suzukija, tojota, mazdi da ne tripuju da japanska osrednja klasa moze da se poredi u bilo cemu sa vrhunskom nemacke trojkom, hvala
Ovaj objasnjava linije auta tj dizajn. Hahaha, pa kazi ‘isti kao prethodni, evo vidite promenili smo farove i štop svetla nesto minimalno, enterijer skroz nov, bravo za nas’
Stari model 1.6 tdi je koštao oko 21.000 evra u BiH. Go kao pištolj. Zahvaljujući Audiju sam prvi put saznao da kožna sjedišta ne uključuju automatski i grijana sjedala. Iako sam ista imao na Mondeu iz 1995.te
Ko sam ja da kritikujem audi, odličan auto. Ali prijatelji, A3 sedan je sirotinjski audi! ko ima para (i želi sedan) vozi a4, a6..ili ko voli mali audi onda a3 (sportback). Ko nema, a hoće audi limuzinu..eto ga!
Nekada se znalo: najmanji audi limuzina sa repom i 4 vrata - a4 (nekada audi80), taj isti hečbek-a3 (pa mu posle dodali zadnja vrata) a sad napravili epopeju i špansku seriju od a3.
a1 i a2 kao i ono ružno sanduče nedonošče(od pre desetak godina), ne bih komentarisao..sve je to jako čudno eksperimentisanje i povlađivanje ženama bogatih vlasnika audija, koji eto, da ne bi one vozile neke male golfove, fiate 500 ili minije, napraviše im te kantice kao priveske za ključeve...
. A3 je nesumljivo bolji od sad već starog Peugeot 308, ali je za sličan novac, 508 mnogo bolja kupovina od A3. Kvalitet ne manjka a motori su na istom nivou( ko kaže da je ovo Audi i da je motor bolji nek razmisli dvaput jer su ovo motori pravljeni za Škode i Seate. Audijev motor je 2.0 benzin, 2.0 bi turbo dizel i ostqli veći motori, ovi su pravljeni za duplo niže kategorije)
(Dečko sa asfalta, 21. april 2020 18:24)
Gde si ti otisao ljubitelju pezoa..kao prvo frnancuzi su usrali sa enterijerom (klavirom,generalno sa instrument tablom..) kao drugo nisu ista kategorija,pre ce biti a4..kao trece koja budala binuzela novu 508 kad moze za iste pare da uzme novog a4 koji je za pezoa svemirski brod..
pezo sa fulom kosta 36.000e a a4 naj jeftinija varijanta 33.000e i opet bolji..
Koliko je vas koji bilo kako komentarišete vesti na temu audi-a zaista imalo priliku da vozi vozilo iste marke? Da poseduje? Verujem manjina.
Kada čitam komentare, zapitam se prosto - da l' treba da pređem na kiju(šta
god već, bez da nipodaštavam), grešim li što uživam u onome što audi pruža...
Brate Radijator-e ti Audi nisi vozio a mozda ni bio vozen u njemu, ocito je po tvom komentaru.
Audi I Skoda ko nebo i zemlja.
(SAmoKAzem, 22. april 2020 23:11)
Vozio sluzbenih i Audia i Skoda po nekoliko modela. Nije bas nebo i zemlja...to je placebo efekat ljudi koji kad sednu u Audi dozive erekciju jer misle da su u Meklarenu u najmanju ruku.
A8 w12 long koji imamo u firmi je recimo ozbiljan auto.
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
Ko nije paćenik kupiće pre Forda nego prepakovanog Golfa.
(Pera, 21. april 2020 20:28)
Jeste, bas tako, svi ovi sto imaju pare su pacenici, jel, a ovi sto ih nemaju, su face!? E, pa, pristajem da malo budem pacenik, samo sto ne bih kupio A3, vec minimum A6, da budem bas veliki pacenik!
Uživanje u vožnji i prestiž u vozilu niže srednje klase, koje se uzgred pravi od istih delova kao Škoda i Seat?
(Eldorado, 21. april 2020 21:16)
Zapravo ne bas, pravi se na MQB VW sasiji i svi modeli u VW grupi imaju zajednicke delove, dakle Skoda/Seat/Audi nose VW motore,menjace,mehaniku,elektroniku i vesanje, a ne obratno..
Istine radi i radi informacije, Skoda/Seat/Audi ni ne postoje kao samostalne firme, svaki evro od prodaje ta 3 modela ide u kasu VW Ag Group..
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
(Luka Laban, 21. april 2020 20:52)
A3 je definitivno za porodicu malom djecom. Ipak, i u te svrhe će npr. Seat Atecca biti praktičniji. Medjutim, kod Audia se plaća tišina u kabiti, besprekoran rad u funkcionalnom smislu svega što se dotakne, i td. Džaba ima Reno ili Toyota svu opremu kad treba pet puta da pritisneš loše zasjenčen panel ekrana na dodir da bi primio komandu (lično iskusio). Za mene automobil nije samo dužina, širina i snaga motora. Razumijem da ima ljudi za koje jeste, i za njih sigurno A3 nije dobar izbor.
između A3 i Superba, uvek Superb.
nije ni unutra nekvalitetniji, a veći, sigurniji, bolje se vozi i košta manje...
(matori, 22. april 2020 17:25)
A vi što se ložite da ste mafija i presretači.... Super je dobar auto, nije ni blizu Audija a gadi mi se zbog velike većine lozaca koji voze superb. Cast izuzecima.
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
(Radovan, 21. april 2020 20:58)
da objedinimo naša 2 posta.
na preko 100 koeficijent otpora igra mnogo veću ulogu. ispod 100 ležajevi i ostalo.
ja odlično znam koliko moja elantra 0.25 duže izdrži od 140 do 100 u odnosu na 0.28 limuzine.
volim kada vidim 0.25
to kad pustiš sa 140 ne staje još 3km
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, 21. april 2020 16:25)
Pa nije baš tako.
Mnogo više zavisi od ležajeva u točkovima koji ostvaruju manje otpore kotrljanja, kada se pusti u leru da se kreće slobodno.
Ja sam nekada u četvrtastom autu (Lada Specijal) mnogo dalje dogurao nego u novim aerodinamičnijim autima. Imala je kvalitetnije urađen sklop ležajeva od jeftinih varijanti jer su proizvođači štedeli.
To što ti misliš, utiče na potrošnju goriva pri neprekidnom kretanju. Tu aerodinamika, odnosno položeniji vetrobran uradi uštedu u gorivu.
Sto se kaze "vozio bih ga,ali ne za te pare!"...inace,ovaj 2.0 TDI ce kod nas da se najvise kupuje posle 2030-te godine, do tad ce da predju 500-600.000km,nasi ih kupe,skinu kilometrazu,ispoliraju i prefarbaju izudarane blatobrane i vozi Misko "lajfstajl" ,zivi bili ljubitelji crnih dimova.
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
(Sivi soko, 22. april 2020 22:37)
Ti znas sta si uzeo...to je pravi Audi sa pravim motorom...na tebe se ne odnose ti komentari.
To je za ove sto uzmu osnovnog dizela i plate skoro 50% vise zbog znacke. A mogu da voze isti motor i menjac za manje para.
Molim vozace Audija da ne poricu kompleks i da ne tripuju inteliganciju.
Mehanicki svaki deo sa Audija pasuje na Skodu u klasi. Placite sto su vas odrali za znacku.
(Radijator, 22. april 2020 19:53)
A što izmišljaš ? Sta pasuje? Poklopac posude za antifriz možda...
Nisam neki fan Audi-ja, medjutim, ovaj A3 sedan varijanta mi je nekako normalan, skladnih dimenzija, moze normalno da se voza po gradu, mogu i dalje relacije bez problema, jedina mi je enigma kakvo je realno stanje na sedistima pozadi. Vozao sam se dosta u Oktaviji prethodni model, nije pozadi mnogo mesta, meni licno tesno, doduse, nisam ni prevelik 180 i kusur, ali bio sam nekako zgrcen. Mogu da zamislim kako je u Audiju, platis auto mnogo vise, na oko limuzina, a pozadi mesta nema... Nadam se da nije previse tesno, jer ako jeste, Audi je tradicionalno skup, premijum model, e sad, kako je pozadi ne znam, a sto se motora tice, verujem da ce biti fina ponuda dizela, ipak, za "nas standard" 1 od na zalost ne dostiznih automobila u "ovim krajevima"
Prethodni model bmw serije 2 je bilo najlepsa limizina kompakt segmentA, sada je A3 preuzeo titulu.. Nova limuzina bmw 2 je uzas, bas su pogresno krenuli.. Govorim inace bivsi vlasnil serije 2 bmw, najlepsi auto koji sam vozio, isto tako uzbudljiv za voznju.. 228i motor 244 ks a na autocesti 7L na 130 tempomat
Ljudi, nisu isto Škoda i Audi. Druga platforma, motor kod Audija uzdužno, kod Škode poprečno. Razumem da gotivite Škodu, ali malo realnosti nije naodmet.
Oke, evo ja vozim audi (a5 3.0 TFSI), a, da l' sad to znači da zapravo ja vozim nekog Bentley-a, Lambo-a, a da nisam ni svestan?? Pojasnite mi, molim vas
Ali reci da je a6 2.0 tdi nesto mnogo bolji od Superba...to je smesno. Isti automobili sa istim motorom i menjacem...osim, ako komandna tabla nije presudna za voznu dinamiku.
Da sednes zmureci...nema sanse da bi osetio razliku u kom autu se vozis.
(Radijator, 23. april 2020 08:38)
Odma bi osetio smrad reciklirane tvrde plastike koja škripi u škodi. NE LOŽI SE, NE VOZIŠ NIŠTA SLIČNO A6.
a za 25000 € Superb sa 2.0 dizel 150KS, isti motor kao u Audiju, a lađa...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (matori, 21. april 2020 22:49)
Ljudi se sve vise vode onom pa vidi koliko lima dobijam za iste pare. Zato suvovi i jesu ovako popularni. Svi jure neku prakticnost, preteruju u tome. Superb je brutalan. Ali ja ne volim tolike automobile, takodje za beograd mi je izuzetno nepraktican, a sutra ako budem imao porodicu ne planiram da pakujem u onu pecinu od gepeka suncobrane lezaljke i mini frizider tako da mi je audi sasvim dovoljan. A klinci putuju sa roditeljima samo dok su mali, cim porastu prestaju oa mi ninzadnjansedista ne igraju mnogo. I siguran sam da se a3 bolje vozi od superba. Mozes da kupis i insigniu, 508,talismana, mazdu 6,tuscona,... Jedino sto su malo preterali sa cenom, da je nekih 5k jeftiniji
Uopšte nije bio go ko pištolj. Imao je Bussines paket...chrome look, tempomat, automatsku dvozonsk klimu, grijanje prednjih siceva...Manuelni mjenjač je 39999KM, automatik 43000KM. Prodali su ih more u BiH i sad ih ima još na lageru kod svih dilera. Odličan auto. Ovaj novi je još bolji.
Uf bas mi se svidja ova sedan varijanta. Bas je sto se kaze skladan, taman. A3, a klasa, serija 1 su mi postale omiljene ovo sve preko je toliko postalo veliko da mi je nekako ruzno, nezgrapno. I super sto nisu samo ugurali plutajuci ekran unutra nego su ga uklopili lepo. Meni fali neka lepsa rucica menjaca i a mozda i neki lepsi volan. Plag in hibrid je pravi izbor motorizacije za ovaj auto. A od cene mi se tresu gace.
Iako sam fan azijskih marki, ovo mi se svidja. Enterijer je bas lepo skockan, narocito multimedija koja se nalazi unutar table a ne da strci ko tv sa katodnom cevi... Skup je da ali sasvim dobar benzinac 1.5... Sasvim dovoljno...
Odlican je ali jedino mu je mana sto je ovaj prikazani Sline i u ovom paketu operme ce ici preko 40k a secam se prethodne verzije akcijska ponuda je bila 21000e preko posrsche leasinga a sada pocinje od 28... jednostavno preskupo
@Dzej Fokus je stvarno dobar auto. Baš sam neki dan komentarisao. Ipak, nije za poredjenje sa A3 koji vozim 2 godine
(Transformer, 21. april 2020 20:38)
Apsolutno. Vozim Focusa godinama. Dobar automobil, rekao bih u vrhu C segmenta. Upravljanje je fenomenalno. Ali kad se uđe u Audi vidi se razlika u kvalitetu materijala. Na Focusu (star 5 godina - 120000km) se polako na nekim mestima vidi da se auto koristi, dok Audi iste starosti i kilometraže izgleda kao nov. To je ipak premium marka. Samo se postavlja pitanje da li vredi dodati skoro 10k EUR. Nekome vredi svaki euro, nekome je bačena para.
@Luka Laban
Ne znam sta podrazumevate pod Octaviom prethodne generacije, ali ako je to verzija koja se proizvodila do kraja 2019.godine, ja mogu da kazem da kada ja sa 188cm podesim vozacevo sediste, pozadi sedim pa skoro bez problema, to sto mi smeta su milimteri u pitanju, amogu da se namestim da nista i ne dodirujem. Pisem, jer sam planirao da kupim nov auto za sajam, pa sam od NG gledao Octaviu, kao i mnoge druge automobile. Na zalost ili srecu odustao sam od kupovine, videcemo do kada. Nisam se odlucio niti za jedan auto, ali pisem o konkretnom utisku i iskustvu.
@radijator
Jel to važi i za one što voze Alfu a ustvari voze Fiat ili Lexus a ono Toyota, Reno Dačija, Volvo Džili i još što šta? Jesi na to mislio, ili za njih ne važi?
IMAGE SOURCE
90 Komentari
Sortiraj po: