Ogroman broj korisnika velica manuelne transmisije a pri tom nikada nisu detalnjo razmotrili kako radi automatski menjac. U prevodu lupetaju kao maksim po diviziji.
@jovan: kakvo je polaganje vozackog u SAD? Zajebano. Od drzave do drzave se razlikuju detalji ali uglanvom ovako ide: prvo propisi, pa godinu dana prakse sa vozacem od preko 25 godina starosti ili auto skola. Pa onda test voznje. Pa onda dve godine uslovno. No alkohol, samo porodica u vozilu. Onda jos jedan test voznje.
U Australiji 90% ljudi vozi automatik, samo krntije ili najbolji sportski automobili imaju menjac.
Za ovog sto mu nije jasno kako da koci motorom na poledici nizbrdo...vidi se da nisi seo u automatik nikada...svaki automatik moze da se ubaci u 1,2,3 ako zatreba , imamo i sekvencijalne menjace tj pola pola ...samo je stvar sto sporije menjaju nego ljudska ruka...
Vrlo brzo zaboravis na menjac posle par gradskih guzvi veruj mi...a kome treba da shalta neku prosecnu krntiju od 3.000 evra iz 3 u 2 da bi pretekao neku drugu krntiju da impresionira svoju blago retardirano nasminkanu devojcicu iz Resnika ?
Opustite se i uzivajte u voznji
Nisam zadrt da bi bilo kome sugerisao da uzmeovaj ili onaj menjac a shvatam da u gradskoj voznjim manuelni ne moze da primirise automatskom pogotovo kod jacih automobila.
Ali voleo bi neko ko vozi sa automatskim menjacom mi objasni kako pri silasku niz poledicu nozbrdo postigne da ne dira kocnicu vec da koci motorom?
Trebalo bi da proizvodjaci automatskih menjaca smisle neku opciju za to.
Возим од када сам положио возачки и добио дозволу, неких 4o godina, ауто са мануалним мењачем a vozio sa i sa automatskim i električni, sve u svemu automatski i elektricni automobili su za grad i gužve naj praktičniji. Kad sam u gužvi a vozio sam nekih 25 godina dok sam išao na posao i s'posla smori me menjanje prva ler, prva pa druga pa ler i tako jedno sat, sat i po. Ali zato kada putujem nacionalnim putem ili se penjem uz planinu sa serpentinama onda mi predstavlja i zadovoljstvo a ne problem jer imam osećaj da ja kontrolišem situaciju sa tim menjačem i da sam sjedinjen sa mašiom. Taj osećaj ne možeš imati ni sa automatskim niti sa električnim autom.
@e moj druže A vidiš, ja ne bih voleo da sam suvozač, ali opet ne bih voleo da menjam brzine. Ja sam ipak da se nađemo na pola puta - a to su moderni automatici.
Ne znam zašto ljudi misle da ako voziš “automatik” nisi mačo. Mene lično zabole...uvo ko šta misli. Voziti ručni menjač u LA-u u vreme “špica” (ovde je uvek “špic”) može samo mazohista. O tome da se kvare mogu da kažem (govorim o “Japancima” koje vozim) nema ni govora. Prelazio sam po 300,000 milja i samo menjao ulje. Za ostale, “Nemce” po gotovu, ne mogu da garantujem.
Vozio sam nekoliko automatika, ali sam samo jedan posedovao. Pasat B6 2.0 140 ks sa DSG menjačem. Imao sam ga par meseci i prodao, jer prodam po neki auto povremeno. Sta da kazem. Sto puta lakše po gradu, navikneš se za pola sata kao da si se rodio u tom autu. Problem je što se kod nas uvoze polovnjaci sa velikim kilometražama, pa se ljudi plaše skupih kvarova kojih sa obicnim menjačem nema. U zadnje vreme sam primetio da mlađe žene i ovi savremeni feminizirani muškarci zahtevaju automatik, inače neće uopšte da voze kola ako nisu takva. Ja teram sta bilo, samo da je registrovano i da pali. U bus nisam usao vise od 30 godina, a ako bog da i neću. Čujem da su i busevi sada automatici.
drži se ti tvojih majstorjčića, vidim odlično si provalio cenovnih svih mogućih remonta.
ima da se kotrlja tvoj stilo još ihahaj.
(jaretina, 21. april 2020 14:40)
Ko je tebi kriv sto si se pravio pametan pa kupio Prius? Sad si ljubomoran na ceo svet a na sebe besan. Jel ti se smeju ljudi na semaforu? Jesi zatamnio stakla da se ne blamiras?
Vozim preko 31 godinu. Samo manuelni. "Sirot'nja". Reći će mnogi komentatori ovde. Nije da nisam probao. Za grad mi to u ovim godinama deluje super, u smislu da zahteva manje aktivnosti vozača. Ali, "volim aktivnosti" i zato poslednjih godina po gradu uglavnom vozim - bicikl ...
Časna pionirska, pri poslednjem izboru automobila sam ozbiljno razmišljao i o automatiku. A pitao sam i sina, do nedavno i formalno "mladog vozača", šta bi on više voleo (probao je i on automatika). Rekao je da mu je svejedno.
Na kraju, izabrao sam kola, koja u ponudi imaju vrstu atomatskog menjača koji ne bih nikako želeo, ali, nikako, osim ako bih zbog samog izbora odredjene vrste motora baš "morao".
Ko zna, možda jednom i sam izaberem automatika. A svakako ću da ga uzmem kada "ukinu" manuelce iz ponude.
Da pojednostavim, automatik je prava stvar za šofere i čičekanje. Lično ne vozim toliko, volim kontrolu koju menjač daje i takođe volim da mi auto duže traje sa što manje ulaganja.
I još jedna stvar, skroz su u pravu komentari, automatik je ostalima potreban da bi lakše pisali poruke...
Učio sam da vozim na manuelnom,. i nije mi, naravno, ništa smetao, ali posle par godina vožnje manuelnog auta, kupio sam svoj prvi automatik, i odmah shvatio da nikad više neću voziti manuelni, jer volim komfor i udobnost. Što se tiče kontrole, možda je tada, pre skoro četvrt veka, bila minimalno gora nego na manualu, ali danas je to toliko napredovalo, da vas auto savršeno prati kad jednom skapirate kako se vozi i savladate par vrlo jednostavnih trikova. Jedino mesto gde mi ponekad zafali je kad krenem da se malo iživljavam na nekom brdskom ili planinskom putu sa krivinama, ali ni tu mi ne fali ništa konkretno, već samo onaj osećaj menjača u desnoj ruci, ili je možda u pitanju neki dobro zamaskirani "žal za mlados'" :))
Pa šta fali druže ako je na punjenju,
dok ti natankaš, poručiš, sačekaš i platiš vruću prasetinu i odeš i toalet, električni bi bio na 90% napunjen. I da ti da fore dok ne bude 100%, stiže te za 5 min.
A posle toga ga više ne vidiš.
Vozim auto sa manualnim menjacem, i uvek sam imao auto sa takvim menjacem. Samo jednom sam vozio sluzbeni auto sa automatskim menjacem i odusevio se. Velika je razlika izmedju MM i AM, u prvom slucaju je kontrola a u drugom uzivanje. To su dve razlicite stvari i ne mogu se porediti.
Lepše je voziti automatik
(Dukeland, 21. april 2020 15:15)
Nije lepse nego lakse...pogotovo u gradu po guzvana.
Za magistralu je manuelni zakon.
Lako je Amerima, voze po 5.0 benzince sa 300+ ks....i onda ako i kasni automatika uvek ima dovoljno snage.
Aj da ih vidim u autu od 80ks
Tu moras sam da raspolazes snagom.
Verovatno da ovi moderni sad rade dobro..nisam probao pa ne znam. Stari su samo za jaka vozila.
Automatk, naravno.
Posle plivajućeg zamajca, automatski menječ najveći strah na Balkanu.
(AS, 20. april 2020 20:53)
He,he. To je kada je rec o automobilima. Promaja, ladan beton i kokakola sa ledom su jos uvek bez premca.
Automatski menjač je za žene, a za muškarce je manuelni menjač jer vole da imaju kontrolu. Žena voli da se prepusti i da nema kontrolu tako da svi koji voze automobile sa automatskim menjačem, treba da se zamisle da li su strejt, ako su mužjaci.
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
(Matori Kesa, 21. april 2020 14:07)
Svi smo mi počeli na manuelnom, tako da znamo, a ti ne znaš kako je leci u sedište i uživati.
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
ovog ljeta sam vozio taxi neko vrijeme i vozim na brdo, prva, druga, prva, druga a pozadi amerikanci. pita me zašto ne kupim automatik a ja mu kažem da volim šaltat i da ne mislim o tome. automatici su jako napredovali zadnjih 10tak godina a kad mi je crko na 147mici 2.0 skuplji mi je bio popravak nego što vrijedi auto. vozio sam novu c klasu sa 8 brzina aut. to je milina ali skupo brate. ne mogu zamislit koliko bi bio kvar tu.
kad prođe ovo stanje imam životni cilj - bmw m3, osmak, manualac. jednom se živi.
Ima mnogo vrsta automatika koji omogućavaju brži start nego manuelni. Pogledajte samo nove sportske automobile.
Manuelni menjač je moj izbor jer pruža maksimalnu kontrolu nad vozilom. Automatik može da se kontroliše samo kočnicom. Isto je i pri izboru između električne parkirne i ručne kočnice. ( okrenem ga u tri metra).
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
(Cinique, 21. april 2020 07:37)
Nisi dobro razumeo. Razlika je u ceni koje "govedo" u Evropi plaća za stančić od 50tak kvadrata (o nečemu većem u velikim evropskim gradovima nemojte ni sanjati ako nemate par stotina hiljada evra godišnju platu). Mnogi ni nemaju finansijskih mogućnosti da postanu vlasnici nekretnine. Inače, čitav svet kupuje nekretnine na kredit, osim ako niste super bogati.
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
(jaretina, 21. april 2020 11:40)
Na seriji 5 kompletan remont kod "Zedija" najpoznatiji majstor za automatske menjače, 1100e.
Dakle malo skuplje nego manuelni.
Što se tiče ovlašćenog servisa, kod njih košta preko 4000e jer ne menjaju wandler već stavljaju kompletno nov menjač.
Pa nije isto da li vozite po gradu 15.000 km godišnje, ili na otvorenom 50.000 km. Ja prelazim ogromne razdaljine, auto me interesuje najviše kroz odnos dinara po kilometru i tu još uvek automatik nema šta da traži.
Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ...
(Majkl Džondar, 21. april 2020 10:58)
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
Ocigledno je, da automatske menjace najvise komentarisu oni koji ih nikada nisu vozili! Kada mi neko kaze da ne voli automatik, zato sto on voli da sam kontrolise auto, shvatim da nikada nije vozio automatik ili samo probao par minuta. Kada vozis automatik, savrseno mozes da kontrolises vozilo i brzine mozes da menjas, bukvalno, onako kako ti zelis i kad zelis, i to samo nacinom pritiskanje pedale! Od toga koliko i kada pritisnes pedalu gasa, zavisi da li ce menjac promeniti brzinu na gore, ili na dole, a ako zelis, moze da promeni i po 2 brzine na dole, ako papucicu pritisnes do patosa. Takodje mozes da vozis 60 km/h, 6 brzinom i da se krecea minimalnim brojem obrtaja, a da u delicu sekunde, mnogo brze nego kod manuelnog, predjes u 3. ili cak 2. brzinu i punim gasom cas posla ubrzas na 100, 120 ili koliko vec! Komfor je fantastican, potrosnja je kod novih cak i manja, moze da traje koliko i sam auto i motor, cuva motor i produzava njegov vek, kretanje ugladjeno, prijatno, a moze da bude i sportsko! Naravno, kosta, kao i sve sto valja. Ja sam pri kupovini novih kola, doplatio automatski menjac 1200 evra! E sad, ko nema za servis 100-150 evra, jednom u 80 hiljada km, ne treba ni da ga ima. Lepo kaze nasa poslovica, noge ti se pruzaju, koliki ti je jorgan!
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
Sve sam iskusio. Vredi. Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ali i dalje za nas malo skuplje. Uglavnom, noviji automatici su drugačiji.
Kada bih se ja pitao, ja sam za to da vrsta menjača bude stvar izbora kupca, a ne da me proizvodjač "lišava slobode". I neka svako bira ono što mu je po volji.
Znači, ako, primera radi, "hoću" Kadjar TCE160, ja možda "neću" i AT (a ne daju 6MT); isti problem ako hoću PSA motore 2,0 HDI, 1,6 e-THP ili 1,2 e-THP od 155 ks; isti problem ako hoću škodu Karoq 2,0 TDI 4X4 (ne može bez DSG).
Ali, i obrnuto, ako hoću Kadjar 1,75 DCI, zašto mi "de daju" da biram i AT?
Ili, ako u Evropi želim novu Toyotu RAV4 nehibrid, zašto me teraju na CVT (možda neću CVT), a u Americi uz nehibridni RAV4 ide 8AT sa hidrodinamičkim konvertorom?
Valjda kupac koji želi AT, treba da ima i neku mogućnost izbora vrste AT-a?
A čak i u toj Americi još uvek ima brendova gde možeš da biraš da li želiš 6MT ili 10AT (npr. accord 2,0T).
Generalno, ne želim da drugi za mene odlučuju šta ja "želim".
Naravno, da sam ja proizvodjač/prodavac automobila ili serviser automobila/menjača (posebno, ako sam "specijalizovani" servis za automatske menjače "Servis Žika"), nema dileme da bih ja želeo da ukinem mogućnost izbora i da sve prebacim na ono što meni donosi veću dobit u prodaji, servisiranju i opravkama.
Dve stvari:
U Evropi postoje dve ili tri firme koje razvijaju i proizvode automatske menjače, jedna od skoro radi i u Pančevu, i svi proizvođači kupuju od njih, BMW, Audi, MB, WV,.... Samo je pitanje koju generaciju mjenjača platiš.
Isto e i kod manuelnog, koreanci, Dacia, još uvek ugrađuju manuelni sa 5 brzina u neke jeftinije modele, jeftini su, troše više, ali auto je jeftin.
Druga stvar, vozim četvrti BMW, od toga dva su bila nova, jedan je bio samo manuelac, ostali automatik, prvo sa šest brzina, sad sa osam, nema lepše i opuštenije vožnje, menjanje se ne oseti, auto klizi. Servisiranje, odnosno kontrola menjača ide tek na 200000 km.
Za grad je neprevaziđen automatski, za otvoren put isto, namestiš tempomat, još ako imaš distance control, lepa i opuštena vožnja, sam kontroliše brzinu, sam koči, sam ubrzava....
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
vozio sam i automatike i manuelne, nikad ni sa jednim automatskim menjacem nisam imao problema niti sam ikada morao nesto da popravljam ali sam zato na svakom manuelnom, kao i svi ostali, morao da menjam set kvacila posle nekog vremena, a na 307ici je svojevremeno otisao i cuveni plivajuci.
jedina prednost manuelnog je cena u startu
Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
(Ivan, 20. april 2020 16:27)
automatski menjaci ne trose vise zato sto kasnije menjaju brzine, jer to ne rade, vecina novijih na sto nizim obrtajima ubacuje u visu. Trose vise zbog trenja u menjacu ali novi automatici imaju vise brzina manuelnih pa na ptvorenom i autoputu trose manje od manuelnih
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
(Mustafa Aga, 20. april 2020 18:07)
Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
(miloš, 20. april 2020 14:42)
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
@ivan - kralju. Ja sam imao 5 auta sa automatskim menjacem, neke sam drzao po 13godina i nikad ali nikad nisam menjao ulje u menjacu. I nokad ni jedan me nije izdao.
"Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh"
Bio i vratio se. Nemoj previše da glorifikuješ Amere... Sve im je na kredit (tek treba da zarade i otplate, zauzdani kvalitetno), pa ih sada "automatski" izbacuju iz kuća i stanova jer nemaju pare da plate lečenje upravo zbog tih kvadrata, automatskih menjača, baby siterki, svakodnevne dostave hrane dok su oni non-stop na poslu ili na putu do posla i nazad. 22 miliona ih sad ostalo bez posla "automatski"... Brzine menjaj i ne k... po nama. Svuda ima plus i minus, nigde nije idealno i nije baš sve bolje što je automatski.
I jedan i drugi imaju svoje prednosti. Poenta je u izboru. Npr ne zelim klia rs ili kupru ibicu sa automatikom a manuelni nije u ponudi. A ne zelim ni da me audi kod a5-ice uslovljava sa automatikom ako hocu kvatro. Ako uzimam obicne verzije korole, golfa, tipa... manuelac ne mora da bude u ponudi ako ponude automatik po razumnoj ceni. Ali automobili koje sam prvo naveo se kupuju iz ljubavi i sa njima me ne zanimaju gradske guzve, tako da je po meni manuelac kao opcija obavezan.
Imam oba, na Nisan Armadi automatik koji besprekorno radi, ne seca pri menjanju brzina, pravo uzivanje i po gradu i van, a manuelni na Camaru 6,2l, 2SS za "rekreaciju" sa fantasticno projektovanim menjacem. na njemu bi mi bio glup automatski menjac, mada su ga verovatno dobro uradili.
Ove price kako su manuelci bolji pricaju samo oni koji nisu vozili automatika,koji su jos uvek ne zreli i misle da su baja kad se potpisu na semafaoru pa 1 i 2 do 5000-6000obrtaja,naravno i oni koji voze auto do pijace,prodavnice,jarana i godisnje na more..
Ako si za volanom po min 3-4h ili vozis po gradu nema boljeg od automatika,ako ti je do sibanja uzmes tiptronik i u manuelni mod pa po gasu..
Sto se servisa i kvarova tice,ja nisam imao jos situaciju ali neki moji prijatelji jesu i opravke su od 700-1200e (pricamo za auta 10godina i vise,audi,bmv i mecka) konkretno audijev tiptronik je broj jedan,bez problema 400.000-500.000km uz odravanje (zamena ulja i filtera menjaca na svakih 60.000km) e sad na losem su glasu zbog tatinih sinova posto ne trpi ne marnost,promene modova npr iz R u D ili obrnuto a da auto ne miruje,potpisivanje i npr mnogi stave u N dok se priblizavaju semaforu ili idu nizbrdo..velika gresak..treba znati automatika voziti..
Sad koliko kosta set kvacila i plivajuci ako ga posedujes,koliko ces zameniti setova dok dok ti se pokvari automatik..za moj auto ko ima manuelca set kvacila i plivajuci staje sa rukama oko 800e a toliko staje i servis automatskog menjaca bez malo..presao 290.000km tiptronik jos uvek je kao nov....
Vozim sedmostepeni tiptronik vec 180.000km bez problema,manje trosi od manuelca,provereno 100%, zato sto menja brzine ne primetno na 1400 obrtaja,vozis u gradu 80 u sedmom stepenu prenosa..nisu to vise automatici od pre 30godina sa 4 brzine..
Nisu svi automatici isti,japanci,korejanci,francuzi i nemci...naj gori su francuski ubedljivo,kvare se a retko ko hoce da ih radi...
Ne znam o kakvim to menjačima pričate " da ja imam kontrolu nad autom"? Pa imam i ja sa DSG, radi tačno ono što mu kažem pedalom gasa. Što je više pritisnete on više vraća brzine da bi ubrzao, kad popustite vraća nazad, ako nećete da vraća prebacite u sport mod!
100 ljudi,100 cudi. Ovaj dole kaze kako vozi sluzbeni auto. Evo meni auto isklkjucivo sluzi da se zezam,zabavljam, opustam. Radim od kuce, nisam prinudjen da trpim saobracaj i zelim da kontrolisem automobil.Vozim svaki dan. Vozim povremeno automatike, razlitite vrste.To je za neki drugi tip ljudi,natrpani problemima i odgovornoscu tj neslobodni umom i duhom,pa im onda odsudstvo menjanja brzina cini zivot podnosljivijim.
Koliko ja mogu da shvatim, ljudi se zapravo, boje automatskog menjaca, eventualno skupih popravki. Jeste, skupo je, ali, kada bi ste i kod manuelnog kupovali originalni plivajuci zamajac i set kvacila, ni za jedan prosecan auto ne bi bio ispod 800-900 evra! Iz tog straha i nemastine, najlakse je reci da su vozaci automatika retardi!? Ja sam upravo uplatio nov auto sa automatskim menjacem, mozda sam retard, sta znam, ili da budem faca, pa da vozim Fiat Stilo sa tvrdim kvacilom? Sta znam, mozda je ipak bolje biti retard, po srpskim shvatanjima! A ima i ono, koselo grozdje!
Profi vozac da 24 godine staza. Vozio tip tronike, automatike I manuelne. Samo retardirana osoba moze da bude na strani automatike. Cena u startu, Cena odrzavanja I osecaj u voznju sve govore. A uostalom ta krembilska kvazi nacija kao ameri su kao poznati kao osobe koje prave lose automobile. Tako da nisu uopste merodavni da namecu misljenje ostatku sveta bar ne o tome.
Majkl, vozio jedan i drugi. sve zavisi. autoput- automatic, otvoren brzi put sa krivinama- manuelni, grad- automatic. Zavisi i od tipa vozila. Ipak se manuelni voli, a i odrzavate reflekse i uhodan rad, motoriku dok vozite. Mislim da je to bitno...Zavisi i kolko je automatic dobar. Škoda Suv, 2.0 dizel, 150 konja. Vozio nedavno nekoliko puta. Nisam oduševljen, menjač bi mogao biti za nijansu brzi. Ima iza volana " leptiri" za prenos, ali totalna glupost za taj tip vozila i nezgodno.
Više volim da budem vozač nego suvozač, ako uskoro volan postane automatski, a brzina se automatski prilagođava putu, postajemo suvozači. Auto.menjč je korak ka tome. Možda to dolazi hteli ne hteli, ali mislim da je lepše voziti auto.
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Vozio sam automatik, polu-automatik... Ali licno meni vise prija da licno ja imam kontrolu nad vozilom a ne motor... Tako da, za mene manuelni ce uvek biti na prvom mestu...
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Ja bih pre rekao da to govore oni koji ne mogu sebi da prijuste automobil sa automatskim menjacem, ili se plase kupovine istog..
Posto vecina kupuje auto za koji realno nema novca, izbegavaju sve sto moze prouzrokovati trosak.
Zamisli, digao je kredit na 6 godina da bi kupio auto na kojem (doticni vlasnik bar tako misli) ce mu pozavideti familija j komsiluk, i pokvari mu se automatski menjac.. Odakle njemu 500 ili 800 eur da ga popravi kad 6 godina otplacuje auto.
Onda je logika kupiti manuelca i pljuvati automatike, jer se time prikriva istina pa ce neko pomisliti kako je on u stvari imao novca za automatik, ali ne voli covek..
Privatno vozim automatik, sluzbeno manuelca.. Ne bi manuelca kupio nikad u zivotu vise..
Vozim vec nesto vise od 30 godina, a 27g sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi)! Moram da priznam da mi je stiskanje kvacila i menjanje brzina, davno prestalo da bude zabavno, pa poslednjih 15 god. iskljucivo kupujem vozila sa automatskim menjacima! Posao mi je takav da sam po 10 sati svakodnevno u saobracaju, po najvecim guzvama. Prosecna brzina kretanja, na kraju dana, retko predje 21, 22km/h. Sve to, donosi zakljucak da je besmisleno pritiskati kvacilo 5-6 hiljada puta, kada mozes sasvim prijatno i bez ikakovog cimanja i maltretiranja da se kreces kroz gradsku guzvu! Priznajem, do svoje 30. godine sam smatrao da je to za glupe amerikance, lenje ljude ili one koje ne vole automobile, medjutim, promenio sam misljenje kada sam prvi put poceo da vozim autobus sa automatikom! Kasnije se pojavio kod VW DSG menjac, e tada sam shvatio da je cak i uzbudljivije voziti ga od manuelnog! Gospodska stvar, naravno, nikog ne ubedjujem ni u sta, samo cisto moj utisak! Vozite sta volite!
Jednom kada probas automatik vise ti nepada napamet da menjas. Pogotovu kod prof. vozaca, a pogotovu vozaca kamiona na kracim relacijama i gradskoj voznji velikih gradova.
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
Automatski menjac je svakom smislu superioran u odnosu na manuelni. U velikom broju vozila vozac moze da menja brzine manuelno, bilo putem 'paddle shiftera' ili putem rucice menjaca.
kao neko ko ima i manuelca i automatika u kući, mogu da kažem da je manuelac interesantniji, mnogo lepši za vožnju na otvorenom putu, mene lično bukvalno vuče da ga teram u više obrtaje itd. Dok kad vozim automatik, vožnja je uglađenija, lakša, i nekako mi je lakše da ga vozim po gradu pogotovo u gužvi i sve (iako je gotovo metar duži od mog drugog auta)
Vozio i jedno i drugo, na više vozila, mnogo više volim ručni menjač, znam ja koliko meni treba snage, ne treba mašina da mi to određuje. Niti želim da plaćam 8-9L ulja više ni popravku tog mehanizma...
Manualni menjac je za srpsku sirotinju daleko bolje resenje daleko prostiji i izdrzljiviji a do pre par godina i sa manjom potrosnjom sigurno. Automatoco jako skupi za odrzavanje a u zemlji koja ima nisak standar jos troskovi ne dolaze u obzir.
Vozacki staz mi je punih 12 godina, redovno sam na putu, volim automobile, prelazim istu kilometrazu kao Beogradski taxisti.Za 12 godina sam promenio dosta automobila, vozim vecinom 3000 ccm, idem onom logikom, ne pusim ne pijem ne splavarim uvece, pa mogu da odvojim za reg, elem u toj kubikazi u ponudi su vecinom automatici, narocito za dzipove ML/GL pa i S klasa do nedavno, X5 E53, X5 E70 pa sada i seriju E63 6icu koju vozim, ali jedno priznajem, imao sam pre nepuna 4 meseca Abarta 500,Fićka, da jasno mi je da je to drugi segment vozila, itd itd ali ljudi taj osecaj šaltanja!Taj osecaj kontrole!Igranje za obrtajima pritom to je 1.4, sta bi tek radilo sa vecom kubikazom.Nikada nece moci covek da zapoveda autu kao sto se moze sa manuelnim prenosom!Zao mi je sto se u mnogo manjoj meri u 3000 ccm ubacuje manuelac, ali koliko moze manuelni menjac da nabaci osmeh u voznji, nikada nece moci automatik! Pricam o autima za nas smrtnike, ne egzotika.
Jeste opušteno voziti sa automatskim menjačem, ali nije to baš jeftina pogodnost. Taj menjač se retko kvari ako mu se redovno menja ulje, ali se ipak kvari, a mnogo nas u Srbiji vozi polovnjake koji koštaju malo više od popravke tog menjača. Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
Ja licno vise volik manuelni, mada i kada vozim automatik je ekstr!n za uzivanje. Ali ko je iole zusttiji vozac, iskljucivo manuelni treba da potrazi. Evo na vecini testova ljudi se odusevaljavaju kada vide manuelni na nekoj masineriji od 3l ili 4l i vise. Jednostavno je poseban osecaj kada se poklopi pa se onako muski isalta. hehe Ja bih licno voleo S4 V6 ili S5 V8 sa maneulnim i Bog te veselio :)
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
Mi smo robovi stereotipa. Kod nas vazi jos uvek pravilo iz osamdesetih godina da su automatski menjaci nepouzdani, da auti sa njima vise trose i slabije idu
Evropa u svemu kasni 7-8 godina, pa tako i u ovoj sferi. Mozda ce kasniti i vise u ovom slucaju posto je siromasnija, a automatici skuplji. Jos se uveliko kupuju manuelci i u gradu se salta po 100 puta za predjenih 5km. Ko jednom predje na dobar automatik, vise ne zeli manuelni.
Automatski menjaci su za 99% populacije daleko jednostavniji za koristenje i voznja je daleko sigurnija jer su uvek obe ruke na volanu + nema petljanja po menjacu vec se paznja usmerava na cestu i na samu voznju. Mislim da bi sve zemlje sveta trebale preci na automatske menjace a manuelni menjaci neka ostanu za zaljubljenike automobila i profesionalne reli vozace koji vole da se igraju sa automobilima. Ovo kreni, stani. prva, druga itd. je stvarno gnjavaza!
Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh
Vozim vec nesto vise od 30 godina, a 27g sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi)! Moram da priznam da mi je stiskanje kvacila i menjanje brzina, davno prestalo da bude zabavno, pa poslednjih 15 god. iskljucivo kupujem vozila sa automatskim menjacima! Posao mi je takav da sam po 10 sati svakodnevno u saobracaju, po najvecim guzvama. Prosecna brzina kretanja, na kraju dana, retko predje 21, 22km/h. Sve to, donosi zakljucak da je besmisleno pritiskati kvacilo 5-6 hiljada puta, kada mozes sasvim prijatno i bez ikakovog cimanja i maltretiranja da se kreces kroz gradsku guzvu! Priznajem, do svoje 30. godine sam smatrao da je to za glupe amerikance, lenje ljude ili one koje ne vole automobile, medjutim, promenio sam misljenje kada sam prvi put poceo da vozim autobus sa automatikom! Kasnije se pojavio kod VW DSG menjac, e tada sam shvatio da je cak i uzbudljivije voziti ga od manuelnog! Gospodska stvar, naravno, nikog ne ubedjujem ni u sta, samo cisto moj utisak! Vozite sta volite!
Jednom kada probas automatik vise ti nepada napamet da menjas. Pogotovu kod prof. vozaca, a pogotovu vozaca kamiona na kracim relacijama i gradskoj voznji velikih gradova.
Mi smo robovi stereotipa. Kod nas vazi jos uvek pravilo iz osamdesetih godina da su automatski menjaci nepouzdani, da auti sa njima vise trose i slabije idu
Vozacki staz mi je punih 12 godina, redovno sam na putu, volim automobile, prelazim istu kilometrazu kao Beogradski taxisti.Za 12 godina sam promenio dosta automobila, vozim vecinom 3000 ccm, idem onom logikom, ne pusim ne pijem ne splavarim uvece, pa mogu da odvojim za reg, elem u toj kubikazi u ponudi su vecinom automatici, narocito za dzipove ML/GL pa i S klasa do nedavno, X5 E53, X5 E70 pa sada i seriju E63 6icu koju vozim, ali jedno priznajem, imao sam pre nepuna 4 meseca Abarta 500,Fićka, da jasno mi je da je to drugi segment vozila, itd itd ali ljudi taj osecaj šaltanja!Taj osecaj kontrole!Igranje za obrtajima pritom to je 1.4, sta bi tek radilo sa vecom kubikazom.Nikada nece moci covek da zapoveda autu kao sto se moze sa manuelnim prenosom!Zao mi je sto se u mnogo manjoj meri u 3000 ccm ubacuje manuelac, ali koliko moze manuelni menjac da nabaci osmeh u voznji, nikada nece moci automatik! Pricam o autima za nas smrtnike, ne egzotika.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Ja bih pre rekao da to govore oni koji ne mogu sebi da prijuste automobil sa automatskim menjacem, ili se plase kupovine istog..
Posto vecina kupuje auto za koji realno nema novca, izbegavaju sve sto moze prouzrokovati trosak.
Zamisli, digao je kredit na 6 godina da bi kupio auto na kojem (doticni vlasnik bar tako misli) ce mu pozavideti familija j komsiluk, i pokvari mu se automatski menjac.. Odakle njemu 500 ili 800 eur da ga popravi kad 6 godina otplacuje auto.
Onda je logika kupiti manuelca i pljuvati automatike, jer se time prikriva istina pa ce neko pomisliti kako je on u stvari imao novca za automatik, ali ne voli covek..
Privatno vozim automatik, sluzbeno manuelca.. Ne bi manuelca kupio nikad u zivotu vise..
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
Automatski menjaci su za 99% populacije daleko jednostavniji za koristenje i voznja je daleko sigurnija jer su uvek obe ruke na volanu + nema petljanja po menjacu vec se paznja usmerava na cestu i na samu voznju. Mislim da bi sve zemlje sveta trebale preci na automatske menjace a manuelni menjaci neka ostanu za zaljubljenike automobila i profesionalne reli vozace koji vole da se igraju sa automobilima. Ovo kreni, stani. prva, druga itd. je stvarno gnjavaza!
Evropa u svemu kasni 7-8 godina, pa tako i u ovoj sferi. Mozda ce kasniti i vise u ovom slucaju posto je siromasnija, a automatici skuplji. Jos se uveliko kupuju manuelci i u gradu se salta po 100 puta za predjenih 5km. Ko jednom predje na dobar automatik, vise ne zeli manuelni.
Automatski menjac je svakom smislu superioran u odnosu na manuelni. U velikom broju vozila vozac moze da menja brzine manuelno, bilo putem 'paddle shiftera' ili putem rucice menjaca.
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Vozio sam automatik, polu-automatik... Ali licno meni vise prija da licno ja imam kontrolu nad vozilom a ne motor... Tako da, za mene manuelni ce uvek biti na prvom mestu...
kao neko ko ima i manuelca i automatika u kući, mogu da kažem da je manuelac interesantniji, mnogo lepši za vožnju na otvorenom putu, mene lično bukvalno vuče da ga teram u više obrtaje itd. Dok kad vozim automatik, vožnja je uglađenija, lakša, i nekako mi je lakše da ga vozim po gradu pogotovo u gužvi i sve (iako je gotovo metar duži od mog drugog auta)
Manualni menjac je za srpsku sirotinju daleko bolje resenje daleko prostiji i izdrzljiviji a do pre par godina i sa manjom potrosnjom sigurno. Automatoco jako skupi za odrzavanje a u zemlji koja ima nisak standar jos troskovi ne dolaze u obzir.
Jeste opušteno voziti sa automatskim menjačem, ali nije to baš jeftina pogodnost. Taj menjač se retko kvari ako mu se redovno menja ulje, ali se ipak kvari, a mnogo nas u Srbiji vozi polovnjake koji koštaju malo više od popravke tog menjača. Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh
Koliko ja mogu da shvatim, ljudi se zapravo, boje automatskog menjaca, eventualno skupih popravki. Jeste, skupo je, ali, kada bi ste i kod manuelnog kupovali originalni plivajuci zamajac i set kvacila, ni za jedan prosecan auto ne bi bio ispod 800-900 evra! Iz tog straha i nemastine, najlakse je reci da su vozaci automatika retardi!? Ja sam upravo uplatio nov auto sa automatskim menjacem, mozda sam retard, sta znam, ili da budem faca, pa da vozim Fiat Stilo sa tvrdim kvacilom? Sta znam, mozda je ipak bolje biti retard, po srpskim shvatanjima! A ima i ono, koselo grozdje!
Ocigledno je, da automatske menjace najvise komentarisu oni koji ih nikada nisu vozili! Kada mi neko kaze da ne voli automatik, zato sto on voli da sam kontrolise auto, shvatim da nikada nije vozio automatik ili samo probao par minuta. Kada vozis automatik, savrseno mozes da kontrolises vozilo i brzine mozes da menjas, bukvalno, onako kako ti zelis i kad zelis, i to samo nacinom pritiskanje pedale! Od toga koliko i kada pritisnes pedalu gasa, zavisi da li ce menjac promeniti brzinu na gore, ili na dole, a ako zelis, moze da promeni i po 2 brzine na dole, ako papucicu pritisnes do patosa. Takodje mozes da vozis 60 km/h, 6 brzinom i da se krecea minimalnim brojem obrtaja, a da u delicu sekunde, mnogo brze nego kod manuelnog, predjes u 3. ili cak 2. brzinu i punim gasom cas posla ubrzas na 100, 120 ili koliko vec! Komfor je fantastican, potrosnja je kod novih cak i manja, moze da traje koliko i sam auto i motor, cuva motor i produzava njegov vek, kretanje ugladjeno, prijatno, a moze da bude i sportsko! Naravno, kosta, kao i sve sto valja. Ja sam pri kupovini novih kola, doplatio automatski menjac 1200 evra! E sad, ko nema za servis 100-150 evra, jednom u 80 hiljada km, ne treba ni da ga ima. Lepo kaze nasa poslovica, noge ti se pruzaju, koliki ti je jorgan!
Majkl, vozio jedan i drugi. sve zavisi. autoput- automatic, otvoren brzi put sa krivinama- manuelni, grad- automatic. Zavisi i od tipa vozila. Ipak se manuelni voli, a i odrzavate reflekse i uhodan rad, motoriku dok vozite. Mislim da je to bitno...Zavisi i kolko je automatic dobar. Škoda Suv, 2.0 dizel, 150 konja. Vozio nedavno nekoliko puta. Nisam oduševljen, menjač bi mogao biti za nijansu brzi. Ima iza volana " leptiri" za prenos, ali totalna glupost za taj tip vozila i nezgodno.
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
(Mustafa Aga, 20. april 2020 18:07)
"Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh"
Bio i vratio se. Nemoj previše da glorifikuješ Amere... Sve im je na kredit (tek treba da zarade i otplate, zauzdani kvalitetno), pa ih sada "automatski" izbacuju iz kuća i stanova jer nemaju pare da plate lečenje upravo zbog tih kvadrata, automatskih menjača, baby siterki, svakodnevne dostave hrane dok su oni non-stop na poslu ili na putu do posla i nazad. 22 miliona ih sad ostalo bez posla "automatski"... Brzine menjaj i ne k... po nama. Svuda ima plus i minus, nigde nije idealno i nije baš sve bolje što je automatski.
Profi vozac da 24 godine staza. Vozio tip tronike, automatike I manuelne. Samo retardirana osoba moze da bude na strani automatike. Cena u startu, Cena odrzavanja I osecaj u voznju sve govore. A uostalom ta krembilska kvazi nacija kao ameri su kao poznati kao osobe koje prave lose automobile. Tako da nisu uopste merodavni da namecu misljenje ostatku sveta bar ne o tome.
Ne znam o kakvim to menjačima pričate " da ja imam kontrolu nad autom"? Pa imam i ja sa DSG, radi tačno ono što mu kažem pedalom gasa. Što je više pritisnete on više vraća brzine da bi ubrzao, kad popustite vraća nazad, ako nećete da vraća prebacite u sport mod!
Vozio i jedno i drugo, na više vozila, mnogo više volim ručni menjač, znam ja koliko meni treba snage, ne treba mašina da mi to određuje. Niti želim da plaćam 8-9L ulja više ni popravku tog mehanizma...
Više volim da budem vozač nego suvozač, ako uskoro volan postane automatski, a brzina se automatski prilagođava putu, postajemo suvozači. Auto.menjč je korak ka tome. Možda to dolazi hteli ne hteli, ali mislim da je lepše voziti auto.
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
Ja licno vise volik manuelni, mada i kada vozim automatik je ekstr!n za uzivanje. Ali ko je iole zusttiji vozac, iskljucivo manuelni treba da potrazi. Evo na vecini testova ljudi se odusevaljavaju kada vide manuelni na nekoj masineriji od 3l ili 4l i vise. Jednostavno je poseban osecaj kada se poklopi pa se onako muski isalta. hehe Ja bih licno voleo S4 V6 ili S5 V8 sa maneulnim i Bog te veselio :)
Ove price kako su manuelci bolji pricaju samo oni koji nisu vozili automatika,koji su jos uvek ne zreli i misle da su baja kad se potpisu na semafaoru pa 1 i 2 do 5000-6000obrtaja,naravno i oni koji voze auto do pijace,prodavnice,jarana i godisnje na more..
Ako si za volanom po min 3-4h ili vozis po gradu nema boljeg od automatika,ako ti je do sibanja uzmes tiptronik i u manuelni mod pa po gasu..
Sto se servisa i kvarova tice,ja nisam imao jos situaciju ali neki moji prijatelji jesu i opravke su od 700-1200e (pricamo za auta 10godina i vise,audi,bmv i mecka) konkretno audijev tiptronik je broj jedan,bez problema 400.000-500.000km uz odravanje (zamena ulja i filtera menjaca na svakih 60.000km) e sad na losem su glasu zbog tatinih sinova posto ne trpi ne marnost,promene modova npr iz R u D ili obrnuto a da auto ne miruje,potpisivanje i npr mnogi stave u N dok se priblizavaju semaforu ili idu nizbrdo..velika gresak..treba znati automatika voziti..
Sad koliko kosta set kvacila i plivajuci ako ga posedujes,koliko ces zameniti setova dok dok ti se pokvari automatik..za moj auto ko ima manuelca set kvacila i plivajuci staje sa rukama oko 800e a toliko staje i servis automatskog menjaca bez malo..presao 290.000km tiptronik jos uvek je kao nov....
Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
(Ivan, 20. april 2020 16:27)
automatski menjaci ne trose vise zato sto kasnije menjaju brzine, jer to ne rade, vecina novijih na sto nizim obrtajima ubacuje u visu. Trose vise zbog trenja u menjacu ali novi automatici imaju vise brzina manuelnih pa na ptvorenom i autoputu trose manje od manuelnih
Dve stvari:
U Evropi postoje dve ili tri firme koje razvijaju i proizvode automatske menjače, jedna od skoro radi i u Pančevu, i svi proizvođači kupuju od njih, BMW, Audi, MB, WV,.... Samo je pitanje koju generaciju mjenjača platiš.
Isto e i kod manuelnog, koreanci, Dacia, još uvek ugrađuju manuelni sa 5 brzina u neke jeftinije modele, jeftini su, troše više, ali auto je jeftin.
Druga stvar, vozim četvrti BMW, od toga dva su bila nova, jedan je bio samo manuelac, ostali automatik, prvo sa šest brzina, sad sa osam, nema lepše i opuštenije vožnje, menjanje se ne oseti, auto klizi. Servisiranje, odnosno kontrola menjača ide tek na 200000 km.
Za grad je neprevaziđen automatski, za otvoren put isto, namestiš tempomat, još ako imaš distance control, lepa i opuštena vožnja, sam kontroliše brzinu, sam koči, sam ubrzava....
Automatk, naravno.
Posle plivajućeg zamajca, automatski menječ najveći strah na Balkanu.
(AS, 20. april 2020 20:53)
He,he. To je kada je rec o automobilima. Promaja, ladan beton i kokakola sa ledom su jos uvek bez premca.
100 ljudi,100 cudi. Ovaj dole kaze kako vozi sluzbeni auto. Evo meni auto isklkjucivo sluzi da se zezam,zabavljam, opustam. Radim od kuce, nisam prinudjen da trpim saobracaj i zelim da kontrolisem automobil.Vozim svaki dan. Vozim povremeno automatike, razlitite vrste.To je za neki drugi tip ljudi,natrpani problemima i odgovornoscu tj neslobodni umom i duhom,pa im onda odsudstvo menjanja brzina cini zivot podnosljivijim.
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
(Cinique, 21. april 2020 07:37)
Nisi dobro razumeo. Razlika je u ceni koje "govedo" u Evropi plaća za stančić od 50tak kvadrata (o nečemu većem u velikim evropskim gradovima nemojte ni sanjati ako nemate par stotina hiljada evra godišnju platu). Mnogi ni nemaju finansijskih mogućnosti da postanu vlasnici nekretnine. Inače, čitav svet kupuje nekretnine na kredit, osim ako niste super bogati.
Imam oba, na Nisan Armadi automatik koji besprekorno radi, ne seca pri menjanju brzina, pravo uzivanje i po gradu i van, a manuelni na Camaru 6,2l, 2SS za "rekreaciju" sa fantasticno projektovanim menjacem. na njemu bi mi bio glup automatski menjac, mada su ga verovatno dobro uradili.
@ivan - kralju. Ja sam imao 5 auta sa automatskim menjacem, neke sam drzao po 13godina i nikad ali nikad nisam menjao ulje u menjacu. I nokad ni jedan me nije izdao.
Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
(miloš, 20. april 2020 14:42)
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
Vozim sedmostepeni tiptronik vec 180.000km bez problema,manje trosi od manuelca,provereno 100%, zato sto menja brzine ne primetno na 1400 obrtaja,vozis u gradu 80 u sedmom stepenu prenosa..nisu to vise automatici od pre 30godina sa 4 brzine..
Nisu svi automatici isti,japanci,korejanci,francuzi i nemci...naj gori su francuski ubedljivo,kvare se a retko ko hoce da ih radi...
Vozio sam nekoliko automatika, ali sam samo jedan posedovao. Pasat B6 2.0 140 ks sa DSG menjačem. Imao sam ga par meseci i prodao, jer prodam po neki auto povremeno. Sta da kazem. Sto puta lakše po gradu, navikneš se za pola sata kao da si se rodio u tom autu. Problem je što se kod nas uvoze polovnjaci sa velikim kilometražama, pa se ljudi plaše skupih kvarova kojih sa obicnim menjačem nema. U zadnje vreme sam primetio da mlađe žene i ovi savremeni feminizirani muškarci zahtevaju automatik, inače neće uopšte da voze kola ako nisu takva. Ja teram sta bilo, samo da je registrovano i da pali. U bus nisam usao vise od 30 godina, a ako bog da i neću. Čujem da su i busevi sada automatici.
Ne znam zašto ljudi misle da ako voziš “automatik” nisi mačo. Mene lično zabole...uvo ko šta misli. Voziti ručni menjač u LA-u u vreme “špica” (ovde je uvek “špic”) može samo mazohista. O tome da se kvare mogu da kažem (govorim o “Japancima” koje vozim) nema ni govora. Prelazio sam po 300,000 milja i samo menjao ulje. Za ostale, “Nemce” po gotovu, ne mogu da garantujem.
Učio sam da vozim na manuelnom,. i nije mi, naravno, ništa smetao, ali posle par godina vožnje manuelnog auta, kupio sam svoj prvi automatik, i odmah shvatio da nikad više neću voziti manuelni, jer volim komfor i udobnost. Što se tiče kontrole, možda je tada, pre skoro četvrt veka, bila minimalno gora nego na manualu, ali danas je to toliko napredovalo, da vas auto savršeno prati kad jednom skapirate kako se vozi i savladate par vrlo jednostavnih trikova. Jedino mesto gde mi ponekad zafali je kad krenem da se malo iživljavam na nekom brdskom ili planinskom putu sa krivinama, ali ni tu mi ne fali ništa konkretno, već samo onaj osećaj menjača u desnoj ruci, ili je možda u pitanju neki dobro zamaskirani "žal za mlados'" :))
I jedan i drugi imaju svoje prednosti. Poenta je u izboru. Npr ne zelim klia rs ili kupru ibicu sa automatikom a manuelni nije u ponudi. A ne zelim ni da me audi kod a5-ice uslovljava sa automatikom ako hocu kvatro. Ako uzimam obicne verzije korole, golfa, tipa... manuelac ne mora da bude u ponudi ako ponude automatik po razumnoj ceni. Ali automobili koje sam prvo naveo se kupuju iz ljubavi i sa njima me ne zanimaju gradske guzve, tako da je po meni manuelac kao opcija obavezan.
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
vozio sam i automatike i manuelne, nikad ni sa jednim automatskim menjacem nisam imao problema niti sam ikada morao nesto da popravljam ali sam zato na svakom manuelnom, kao i svi ostali, morao da menjam set kvacila posle nekog vremena, a na 307ici je svojevremeno otisao i cuveni plivajuci.
jedina prednost manuelnog je cena u startu
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
ovog ljeta sam vozio taxi neko vrijeme i vozim na brdo, prva, druga, prva, druga a pozadi amerikanci. pita me zašto ne kupim automatik a ja mu kažem da volim šaltat i da ne mislim o tome. automatici su jako napredovali zadnjih 10tak godina a kad mi je crko na 147mici 2.0 skuplji mi je bio popravak nego što vrijedi auto. vozio sam novu c klasu sa 8 brzina aut. to je milina ali skupo brate. ne mogu zamislit koliko bi bio kvar tu.
kad prođe ovo stanje imam životni cilj - bmw m3, osmak, manualac. jednom se živi.
Kada bih se ja pitao, ja sam za to da vrsta menjača bude stvar izbora kupca, a ne da me proizvodjač "lišava slobode". I neka svako bira ono što mu je po volji.
Znači, ako, primera radi, "hoću" Kadjar TCE160, ja možda "neću" i AT (a ne daju 6MT); isti problem ako hoću PSA motore 2,0 HDI, 1,6 e-THP ili 1,2 e-THP od 155 ks; isti problem ako hoću škodu Karoq 2,0 TDI 4X4 (ne može bez DSG).
Ali, i obrnuto, ako hoću Kadjar 1,75 DCI, zašto mi "de daju" da biram i AT?
Ili, ako u Evropi želim novu Toyotu RAV4 nehibrid, zašto me teraju na CVT (možda neću CVT), a u Americi uz nehibridni RAV4 ide 8AT sa hidrodinamičkim konvertorom?
Valjda kupac koji želi AT, treba da ima i neku mogućnost izbora vrste AT-a?
A čak i u toj Americi još uvek ima brendova gde možeš da biraš da li želiš 6MT ili 10AT (npr. accord 2,0T).
Generalno, ne želim da drugi za mene odlučuju šta ja "želim".
Naravno, da sam ja proizvodjač/prodavac automobila ili serviser automobila/menjača (posebno, ako sam "specijalizovani" servis za automatske menjače "Servis Žika"), nema dileme da bih ja želeo da ukinem mogućnost izbora i da sve prebacim na ono što meni donosi veću dobit u prodaji, servisiranju i opravkama.
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
Sve sam iskusio. Vredi. Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ali i dalje za nas malo skuplje. Uglavnom, noviji automatici su drugačiji.
Pa nije isto da li vozite po gradu 15.000 km godišnje, ili na otvorenom 50.000 km. Ja prelazim ogromne razdaljine, auto me interesuje najviše kroz odnos dinara po kilometru i tu još uvek automatik nema šta da traži.
drži se ti tvojih majstorjčića, vidim odlično si provalio cenovnih svih mogućih remonta.
ima da se kotrlja tvoj stilo još ihahaj.
(jaretina, 21. april 2020 14:40)
Ko je tebi kriv sto si se pravio pametan pa kupio Prius? Sad si ljubomoran na ceo svet a na sebe besan. Jel ti se smeju ljudi na semaforu? Jesi zatamnio stakla da se ne blamiras?
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
(Matori Kesa, 21. april 2020 14:07)
Svi smo mi počeli na manuelnom, tako da znamo, a ti ne znaš kako je leci u sedište i uživati.
Vozim auto sa manualnim menjacem, i uvek sam imao auto sa takvim menjacem. Samo jednom sam vozio sluzbeni auto sa automatskim menjacem i odusevio se. Velika je razlika izmedju MM i AM, u prvom slucaju je kontrola a u drugom uzivanje. To su dve razlicite stvari i ne mogu se porediti.
Lepše je voziti automatik
(Dukeland, 21. april 2020 15:15)
Nije lepse nego lakse...pogotovo u gradu po guzvana.
Za magistralu je manuelni zakon.
Lako je Amerima, voze po 5.0 benzince sa 300+ ks....i onda ako i kasni automatika uvek ima dovoljno snage.
Aj da ih vidim u autu od 80ks
Tu moras sam da raspolazes snagom.
Verovatno da ovi moderni sad rade dobro..nisam probao pa ne znam. Stari su samo za jaka vozila.
Da pojednostavim, automatik je prava stvar za šofere i čičekanje. Lično ne vozim toliko, volim kontrolu koju menjač daje i takođe volim da mi auto duže traje sa što manje ulaganja.
I još jedna stvar, skroz su u pravu komentari, automatik je ostalima potreban da bi lakše pisali poruke...
Automatski menjač je za žene, a za muškarce je manuelni menjač jer vole da imaju kontrolu. Žena voli da se prepusti i da nema kontrolu tako da svi koji voze automobile sa automatskim menjačem, treba da se zamisle da li su strejt, ako su mužjaci.
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
(jaretina, 21. april 2020 11:40)
Na seriji 5 kompletan remont kod "Zedija" najpoznatiji majstor za automatske menjače, 1100e.
Dakle malo skuplje nego manuelni.
Što se tiče ovlašćenog servisa, kod njih košta preko 4000e jer ne menjaju wandler već stavljaju kompletno nov menjač.
Ima mnogo vrsta automatika koji omogućavaju brži start nego manuelni. Pogledajte samo nove sportske automobile.
Manuelni menjač je moj izbor jer pruža maksimalnu kontrolu nad vozilom. Automatik može da se kontroliše samo kočnicom. Isto je i pri izboru između električne parkirne i ručne kočnice. ( okrenem ga u tri metra).
Возим од када сам положио возачки и добио дозволу, неких 4o godina, ауто са мануалним мењачем a vozio sa i sa automatskim i električni, sve u svemu automatski i elektricni automobili su za grad i gužve naj praktičniji. Kad sam u gužvi a vozio sam nekih 25 godina dok sam išao na posao i s'posla smori me menjanje prva ler, prva pa druga pa ler i tako jedno sat, sat i po. Ali zato kada putujem nacionalnim putem ili se penjem uz planinu sa serpentinama onda mi predstavlja i zadovoljstvo a ne problem jer imam osećaj da ja kontrolišem situaciju sa tim menjačem i da sam sjedinjen sa mašiom. Taj osećaj ne možeš imati ni sa automatskim niti sa električnim autom.
U Australiji 90% ljudi vozi automatik, samo krntije ili najbolji sportski automobili imaju menjac.
Za ovog sto mu nije jasno kako da koci motorom na poledici nizbrdo...vidi se da nisi seo u automatik nikada...svaki automatik moze da se ubaci u 1,2,3 ako zatreba , imamo i sekvencijalne menjace tj pola pola ...samo je stvar sto sporije menjaju nego ljudska ruka...
Vrlo brzo zaboravis na menjac posle par gradskih guzvi veruj mi...a kome treba da shalta neku prosecnu krntiju od 3.000 evra iz 3 u 2 da bi pretekao neku drugu krntiju da impresionira svoju blago retardirano nasminkanu devojcicu iz Resnika ?
Opustite se i uzivajte u voznji
Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ...
(Majkl Džondar, 21. april 2020 10:58)
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
Vozim preko 31 godinu. Samo manuelni. "Sirot'nja". Reći će mnogi komentatori ovde. Nije da nisam probao. Za grad mi to u ovim godinama deluje super, u smislu da zahteva manje aktivnosti vozača. Ali, "volim aktivnosti" i zato poslednjih godina po gradu uglavnom vozim - bicikl ...
Časna pionirska, pri poslednjem izboru automobila sam ozbiljno razmišljao i o automatiku. A pitao sam i sina, do nedavno i formalno "mladog vozača", šta bi on više voleo (probao je i on automatika). Rekao je da mu je svejedno.
Na kraju, izabrao sam kola, koja u ponudi imaju vrstu atomatskog menjača koji ne bih nikako želeo, ali, nikako, osim ako bih zbog samog izbora odredjene vrste motora baš "morao".
Ko zna, možda jednom i sam izaberem automatika. A svakako ću da ga uzmem kada "ukinu" manuelce iz ponude.
Pa šta fali druže ako je na punjenju,
dok ti natankaš, poručiš, sačekaš i platiš vruću prasetinu i odeš i toalet, električni bi bio na 90% napunjen. I da ti da fore dok ne bude 100%, stiže te za 5 min.
A posle toga ga više ne vidiš.
@e moj druže A vidiš, ja ne bih voleo da sam suvozač, ali opet ne bih voleo da menjam brzine. Ja sam ipak da se nađemo na pola puta - a to su moderni automatici.
Nisam zadrt da bi bilo kome sugerisao da uzmeovaj ili onaj menjac a shvatam da u gradskoj voznjim manuelni ne moze da primirise automatskom pogotovo kod jacih automobila.
Ali voleo bi neko ko vozi sa automatskim menjacom mi objasni kako pri silasku niz poledicu nozbrdo postigne da ne dira kocnicu vec da koci motorom?
Trebalo bi da proizvodjaci automatskih menjaca smisle neku opciju za to.
@jovan: kakvo je polaganje vozackog u SAD? Zajebano. Od drzave do drzave se razlikuju detalji ali uglanvom ovako ide: prvo propisi, pa godinu dana prakse sa vozacem od preko 25 godina starosti ili auto skola. Pa onda test voznje. Pa onda dve godine uslovno. No alkohol, samo porodica u vozilu. Onda jos jedan test voznje.
Ogroman broj korisnika velica manuelne transmisije a pri tom nikada nisu detalnjo razmotrili kako radi automatski menjac. U prevodu lupetaju kao maksim po diviziji.
Profi vozac da 24 godine staza. Vozio tip tronike, automatike I manuelne. Samo retardirana osoba moze da bude na strani automatike. Cena u startu, Cena odrzavanja I osecaj u voznju sve govore. A uostalom ta krembilska kvazi nacija kao ameri su kao poznati kao osobe koje prave lose automobile. Tako da nisu uopste merodavni da namecu misljenje ostatku sveta bar ne o tome.
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Vozio sam automatik, polu-automatik... Ali licno meni vise prija da licno ja imam kontrolu nad vozilom a ne motor... Tako da, za mene manuelni ce uvek biti na prvom mestu...
100 ljudi,100 cudi. Ovaj dole kaze kako vozi sluzbeni auto. Evo meni auto isklkjucivo sluzi da se zezam,zabavljam, opustam. Radim od kuce, nisam prinudjen da trpim saobracaj i zelim da kontrolisem automobil.Vozim svaki dan. Vozim povremeno automatike, razlitite vrste.To je za neki drugi tip ljudi,natrpani problemima i odgovornoscu tj neslobodni umom i duhom,pa im onda odsudstvo menjanja brzina cini zivot podnosljivijim.
Samo oni koji nikad nisu vozili automatik, govore da je manuelni bolji, ili bar većina. Znam iz ličnog iskustva.
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
Vozio i jedno i drugo, na više vozila, mnogo više volim ručni menjač, znam ja koliko meni treba snage, ne treba mašina da mi to određuje. Niti želim da plaćam 8-9L ulja više ni popravku tog mehanizma...
Vozacki staz mi je punih 12 godina, redovno sam na putu, volim automobile, prelazim istu kilometrazu kao Beogradski taxisti.Za 12 godina sam promenio dosta automobila, vozim vecinom 3000 ccm, idem onom logikom, ne pusim ne pijem ne splavarim uvece, pa mogu da odvojim za reg, elem u toj kubikazi u ponudi su vecinom automatici, narocito za dzipove ML/GL pa i S klasa do nedavno, X5 E53, X5 E70 pa sada i seriju E63 6icu koju vozim, ali jedno priznajem, imao sam pre nepuna 4 meseca Abarta 500,Fićka, da jasno mi je da je to drugi segment vozila, itd itd ali ljudi taj osecaj šaltanja!Taj osecaj kontrole!Igranje za obrtajima pritom to je 1.4, sta bi tek radilo sa vecom kubikazom.Nikada nece moci covek da zapoveda autu kao sto se moze sa manuelnim prenosom!Zao mi je sto se u mnogo manjoj meri u 3000 ccm ubacuje manuelac, ali koliko moze manuelni menjac da nabaci osmeh u voznji, nikada nece moci automatik! Pricam o autima za nas smrtnike, ne egzotika.
Jeste opušteno voziti sa automatskim menjačem, ali nije to baš jeftina pogodnost. Taj menjač se retko kvari ako mu se redovno menja ulje, ali se ipak kvari, a mnogo nas u Srbiji vozi polovnjake koji koštaju malo više od popravke tog menjača. Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
(Majkl Džondar, 20. april 2020 16:02)
Ja bih pre rekao da to govore oni koji ne mogu sebi da prijuste automobil sa automatskim menjacem, ili se plase kupovine istog..
Posto vecina kupuje auto za koji realno nema novca, izbegavaju sve sto moze prouzrokovati trosak.
Zamisli, digao je kredit na 6 godina da bi kupio auto na kojem (doticni vlasnik bar tako misli) ce mu pozavideti familija j komsiluk, i pokvari mu se automatski menjac.. Odakle njemu 500 ili 800 eur da ga popravi kad 6 godina otplacuje auto.
Onda je logika kupiti manuelca i pljuvati automatike, jer se time prikriva istina pa ce neko pomisliti kako je on u stvari imao novca za automatik, ali ne voli covek..
Privatno vozim automatik, sluzbeno manuelca.. Ne bi manuelca kupio nikad u zivotu vise..
Automatski menjač je za žene, a za muškarce je manuelni menjač jer vole da imaju kontrolu. Žena voli da se prepusti i da nema kontrolu tako da svi koji voze automobile sa automatskim menjačem, treba da se zamisle da li su strejt, ako su mužjaci.
Automatski menjaci su za 99% populacije daleko jednostavniji za koristenje i voznja je daleko sigurnija jer su uvek obe ruke na volanu + nema petljanja po menjacu vec se paznja usmerava na cestu i na samu voznju. Mislim da bi sve zemlje sveta trebale preci na automatske menjace a manuelni menjaci neka ostanu za zaljubljenike automobila i profesionalne reli vozace koji vole da se igraju sa automobilima. Ovo kreni, stani. prva, druga itd. je stvarno gnjavaza!
Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh
Više volim da budem vozač nego suvozač, ako uskoro volan postane automatski, a brzina se automatski prilagođava putu, postajemo suvozači. Auto.menjč je korak ka tome. Možda to dolazi hteli ne hteli, ali mislim da je lepše voziti auto.
Evropa u svemu kasni 7-8 godina, pa tako i u ovoj sferi. Mozda ce kasniti i vise u ovom slucaju posto je siromasnija, a automatici skuplji. Jos se uveliko kupuju manuelci i u gradu se salta po 100 puta za predjenih 5km. Ko jednom predje na dobar automatik, vise ne zeli manuelni.
Mi smo robovi stereotipa. Kod nas vazi jos uvek pravilo iz osamdesetih godina da su automatski menjaci nepouzdani, da auti sa njima vise trose i slabije idu
Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
(miloš, 20. april 2020 14:42)
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
Ja licno vise volik manuelni, mada i kada vozim automatik je ekstr!n za uzivanje. Ali ko je iole zusttiji vozac, iskljucivo manuelni treba da potrazi. Evo na vecini testova ljudi se odusevaljavaju kada vide manuelni na nekoj masineriji od 3l ili 4l i vise. Jednostavno je poseban osecaj kada se poklopi pa se onako muski isalta. hehe Ja bih licno voleo S4 V6 ili S5 V8 sa maneulnim i Bog te veselio :)
Koliko ja mogu da shvatim, ljudi se zapravo, boje automatskog menjaca, eventualno skupih popravki. Jeste, skupo je, ali, kada bi ste i kod manuelnog kupovali originalni plivajuci zamajac i set kvacila, ni za jedan prosecan auto ne bi bio ispod 800-900 evra! Iz tog straha i nemastine, najlakse je reci da su vozaci automatika retardi!? Ja sam upravo uplatio nov auto sa automatskim menjacem, mozda sam retard, sta znam, ili da budem faca, pa da vozim Fiat Stilo sa tvrdim kvacilom? Sta znam, mozda je ipak bolje biti retard, po srpskim shvatanjima! A ima i ono, koselo grozdje!
Automatski menjac je svakom smislu superioran u odnosu na manuelni. U velikom broju vozila vozac moze da menja brzine manuelno, bilo putem 'paddle shiftera' ili putem rucice menjaca.
Vozim sedmostepeni tiptronik vec 180.000km bez problema,manje trosi od manuelca,provereno 100%, zato sto menja brzine ne primetno na 1400 obrtaja,vozis u gradu 80 u sedmom stepenu prenosa..nisu to vise automatici od pre 30godina sa 4 brzine..
Nisu svi automatici isti,japanci,korejanci,francuzi i nemci...naj gori su francuski ubedljivo,kvare se a retko ko hoce da ih radi...
Ima mnogo vrsta automatika koji omogućavaju brži start nego manuelni. Pogledajte samo nove sportske automobile.
Manuelni menjač je moj izbor jer pruža maksimalnu kontrolu nad vozilom. Automatik može da se kontroliše samo kočnicom. Isto je i pri izboru između električne parkirne i ručne kočnice. ( okrenem ga u tri metra).
"Još jedan pokazatelj koliko smo daleko od njih... Kad sam jednom u americi rekao da za njih u evropi postoji stereotip da nisu baš pametni, oni su mi odgovorili: mi glupi? A vi svi živite u onim kućicama malim...
Prosto narod koji je doveo svoj život do maksimalnog uživanja, naravno podržano sve ogromnom količinom para, a te pare su privukle i svu svetsku pamet i to je njihov recept za uspeh"
Bio i vratio se. Nemoj previše da glorifikuješ Amere... Sve im je na kredit (tek treba da zarade i otplate, zauzdani kvalitetno), pa ih sada "automatski" izbacuju iz kuća i stanova jer nemaju pare da plate lečenje upravo zbog tih kvadrata, automatskih menjača, baby siterki, svakodnevne dostave hrane dok su oni non-stop na poslu ili na putu do posla i nazad. 22 miliona ih sad ostalo bez posla "automatski"... Brzine menjaj i ne k... po nama. Svuda ima plus i minus, nigde nije idealno i nije baš sve bolje što je automatski.
Ocigledno je, da automatske menjace najvise komentarisu oni koji ih nikada nisu vozili! Kada mi neko kaze da ne voli automatik, zato sto on voli da sam kontrolise auto, shvatim da nikada nije vozio automatik ili samo probao par minuta. Kada vozis automatik, savrseno mozes da kontrolises vozilo i brzine mozes da menjas, bukvalno, onako kako ti zelis i kad zelis, i to samo nacinom pritiskanje pedale! Od toga koliko i kada pritisnes pedalu gasa, zavisi da li ce menjac promeniti brzinu na gore, ili na dole, a ako zelis, moze da promeni i po 2 brzine na dole, ako papucicu pritisnes do patosa. Takodje mozes da vozis 60 km/h, 6 brzinom i da se krecea minimalnim brojem obrtaja, a da u delicu sekunde, mnogo brze nego kod manuelnog, predjes u 3. ili cak 2. brzinu i punim gasom cas posla ubrzas na 100, 120 ili koliko vec! Komfor je fantastican, potrosnja je kod novih cak i manja, moze da traje koliko i sam auto i motor, cuva motor i produzava njegov vek, kretanje ugladjeno, prijatno, a moze da bude i sportsko! Naravno, kosta, kao i sve sto valja. Ja sam pri kupovini novih kola, doplatio automatski menjac 1200 evra! E sad, ko nema za servis 100-150 evra, jednom u 80 hiljada km, ne treba ni da ga ima. Lepo kaze nasa poslovica, noge ti se pruzaju, koliki ti je jorgan!
Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ...
(Majkl Džondar, 21. april 2020 10:58)
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
Manualni menjac je za srpsku sirotinju daleko bolje resenje daleko prostiji i izdrzljiviji a do pre par godina i sa manjom potrosnjom sigurno. Automatoco jako skupi za odrzavanje a u zemlji koja ima nisak standar jos troskovi ne dolaze u obzir.
Pa nije isto da li vozite po gradu 15.000 km godišnje, ili na otvorenom 50.000 km. Ja prelazim ogromne razdaljine, auto me interesuje najviše kroz odnos dinara po kilometru i tu još uvek automatik nema šta da traži.
Jednom kada probas automatik vise ti nepada napamet da menjas. Pogotovu kod prof. vozaca, a pogotovu vozaca kamiona na kracim relacijama i gradskoj voznji velikih gradova.
Lepše je voziti automatik
(Dukeland, 21. april 2020 15:15)
Nije lepse nego lakse...pogotovo u gradu po guzvana.
Za magistralu je manuelni zakon.
Lako je Amerima, voze po 5.0 benzince sa 300+ ks....i onda ako i kasni automatika uvek ima dovoljno snage.
Aj da ih vidim u autu od 80ks
Tu moras sam da raspolazes snagom.
Verovatno da ovi moderni sad rade dobro..nisam probao pa ne znam. Stari su samo za jaka vozila.
Pa šta fali druže ako je na punjenju,
dok ti natankaš, poručiš, sačekaš i platiš vruću prasetinu i odeš i toalet, električni bi bio na 90% napunjen. I da ti da fore dok ne bude 100%, stiže te za 5 min.
A posle toga ga više ne vidiš.
Nisam zadrt da bi bilo kome sugerisao da uzmeovaj ili onaj menjac a shvatam da u gradskoj voznjim manuelni ne moze da primirise automatskom pogotovo kod jacih automobila.
Ali voleo bi neko ko vozi sa automatskim menjacom mi objasni kako pri silasku niz poledicu nozbrdo postigne da ne dira kocnicu vec da koci motorom?
Trebalo bi da proizvodjaci automatskih menjaca smisle neku opciju za to.
@ivan - kralju. Ja sam imao 5 auta sa automatskim menjacem, neke sam drzao po 13godina i nikad ali nikad nisam menjao ulje u menjacu. I nokad ni jedan me nije izdao.
ovog ljeta sam vozio taxi neko vrijeme i vozim na brdo, prva, druga, prva, druga a pozadi amerikanci. pita me zašto ne kupim automatik a ja mu kažem da volim šaltat i da ne mislim o tome. automatici su jako napredovali zadnjih 10tak godina a kad mi je crko na 147mici 2.0 skuplji mi je bio popravak nego što vrijedi auto. vozio sam novu c klasu sa 8 brzina aut. to je milina ali skupo brate. ne mogu zamislit koliko bi bio kvar tu.
kad prođe ovo stanje imam životni cilj - bmw m3, osmak, manualac. jednom se živi.
drži se ti tvojih majstorjčića, vidim odlično si provalio cenovnih svih mogućih remonta.
ima da se kotrlja tvoj stilo još ihahaj.
(jaretina, 21. april 2020 14:40)
Ko je tebi kriv sto si se pravio pametan pa kupio Prius? Sad si ljubomoran na ceo svet a na sebe besan. Jel ti se smeju ljudi na semaforu? Jesi zatamnio stakla da se ne blamiras?
Kada bih se ja pitao, ja sam za to da vrsta menjača bude stvar izbora kupca, a ne da me proizvodjač "lišava slobode". I neka svako bira ono što mu je po volji.
Znači, ako, primera radi, "hoću" Kadjar TCE160, ja možda "neću" i AT (a ne daju 6MT); isti problem ako hoću PSA motore 2,0 HDI, 1,6 e-THP ili 1,2 e-THP od 155 ks; isti problem ako hoću škodu Karoq 2,0 TDI 4X4 (ne može bez DSG).
Ali, i obrnuto, ako hoću Kadjar 1,75 DCI, zašto mi "de daju" da biram i AT?
Ili, ako u Evropi želim novu Toyotu RAV4 nehibrid, zašto me teraju na CVT (možda neću CVT), a u Americi uz nehibridni RAV4 ide 8AT sa hidrodinamičkim konvertorom?
Valjda kupac koji želi AT, treba da ima i neku mogućnost izbora vrste AT-a?
A čak i u toj Americi još uvek ima brendova gde možeš da biraš da li želiš 6MT ili 10AT (npr. accord 2,0T).
Generalno, ne želim da drugi za mene odlučuju šta ja "želim".
Naravno, da sam ja proizvodjač/prodavac automobila ili serviser automobila/menjača (posebno, ako sam "specijalizovani" servis za automatske menjače "Servis Žika"), nema dileme da bih ja želeo da ukinem mogućnost izbora i da sve prebacim na ono što meni donosi veću dobit u prodaji, servisiranju i opravkama.
Dve stvari:
U Evropi postoje dve ili tri firme koje razvijaju i proizvode automatske menjače, jedna od skoro radi i u Pančevu, i svi proizvođači kupuju od njih, BMW, Audi, MB, WV,.... Samo je pitanje koju generaciju mjenjača platiš.
Isto e i kod manuelnog, koreanci, Dacia, još uvek ugrađuju manuelni sa 5 brzina u neke jeftinije modele, jeftini su, troše više, ali auto je jeftin.
Druga stvar, vozim četvrti BMW, od toga dva su bila nova, jedan je bio samo manuelac, ostali automatik, prvo sa šest brzina, sad sa osam, nema lepše i opuštenije vožnje, menjanje se ne oseti, auto klizi. Servisiranje, odnosno kontrola menjača ide tek na 200000 km.
Za grad je neprevaziđen automatski, za otvoren put isto, namestiš tempomat, još ako imaš distance control, lepa i opuštena vožnja, sam kontroliše brzinu, sam koči, sam ubrzava....
Ne znate vi ljubitelji automatika koja je lepota kada menjas brzinu sa medjugasom i dvostrukim stiskanjem kvacila za prelaz u nizu brzinu - a tek krcanje menaca kada zeznes, ma milina !
(Matori Kesa, 21. april 2020 14:07)
Svi smo mi počeli na manuelnom, tako da znamo, a ti ne znaš kako je leci u sedište i uživati.
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
vozio sam i automatike i manuelne, nikad ni sa jednim automatskim menjacem nisam imao problema niti sam ikada morao nesto da popravljam ali sam zato na svakom manuelnom, kao i svi ostali, morao da menjam set kvacila posle nekog vremena, a na 307ici je svojevremeno otisao i cuveni plivajuci.
jedina prednost manuelnog je cena u startu
Učio sam da vozim na manuelnom,. i nije mi, naravno, ništa smetao, ali posle par godina vožnje manuelnog auta, kupio sam svoj prvi automatik, i odmah shvatio da nikad više neću voziti manuelni, jer volim komfor i udobnost. Što se tiče kontrole, možda je tada, pre skoro četvrt veka, bila minimalno gora nego na manualu, ali danas je to toliko napredovalo, da vas auto savršeno prati kad jednom skapirate kako se vozi i savladate par vrlo jednostavnih trikova. Jedino mesto gde mi ponekad zafali je kad krenem da se malo iživljavam na nekom brdskom ili planinskom putu sa krivinama, ali ni tu mi ne fali ništa konkretno, već samo onaj osećaj menjača u desnoj ruci, ili je možda u pitanju neki dobro zamaskirani "žal za mlados'" :))
kao neko ko ima i manuelca i automatika u kući, mogu da kažem da je manuelac interesantniji, mnogo lepši za vožnju na otvorenom putu, mene lično bukvalno vuče da ga teram u više obrtaje itd. Dok kad vozim automatik, vožnja je uglađenija, lakša, i nekako mi je lakše da ga vozim po gradu pogotovo u gužvi i sve (iako je gotovo metar duži od mog drugog auta)
Majkl, vozio jedan i drugi. sve zavisi. autoput- automatic, otvoren brzi put sa krivinama- manuelni, grad- automatic. Zavisi i od tipa vozila. Ipak se manuelni voli, a i odrzavate reflekse i uhodan rad, motoriku dok vozite. Mislim da je to bitno...Zavisi i kolko je automatic dobar. Škoda Suv, 2.0 dizel, 150 konja. Vozio nedavno nekoliko puta. Nisam oduševljen, menjač bi mogao biti za nijansu brzi. Ima iza volana " leptiri" za prenos, ali totalna glupost za taj tip vozila i nezgodno.
Ne znam o kakvim to menjačima pričate " da ja imam kontrolu nad autom"? Pa imam i ja sa DSG, radi tačno ono što mu kažem pedalom gasa. Što je više pritisnete on više vraća brzine da bi ubrzao, kad popustite vraća nazad, ako nećete da vraća prebacite u sport mod!
Imam oba, na Nisan Armadi automatik koji besprekorno radi, ne seca pri menjanju brzina, pravo uzivanje i po gradu i van, a manuelni na Camaru 6,2l, 2SS za "rekreaciju" sa fantasticno projektovanim menjacem. na njemu bi mi bio glup automatski menjac, mada su ga verovatno dobro uradili.
Automatski menjach je izuzetno praktichna stvar...U velikim gradskim guzvama ne morate non stop menjati brzine vech to automatik radi za vas...Na otvorenom...Autoputu...Onda je ruchni OK...Pre par dana bio je chlanak o automatskim svetlima...Slichno automatskom menjachu...Svetla se pale i gase po potrebi...Ne morate razmishljati o tome...Opet izuzetno praktichno...
(Mustafa Aga, 20. april 2020 18:07)
Osim toga, auto sa automatskim menjačem troši oko 10% više jer kasnije prebacuje u viši prenos, što je u Americi nebitno jer je gorivo jeftino, ali kod nas nije baš... Tako da, moraćemo mi da sačekamo ili da nam skoči standard ili da pojeftine popravke tog menjača (što će teško biti jer se prave sve složeniji i skuplji).
(Ivan, 20. april 2020 16:27)
automatski menjaci ne trose vise zato sto kasnije menjaju brzine, jer to ne rade, vecina novijih na sto nizim obrtajima ubacuje u visu. Trose vise zbog trenja u menjacu ali novi automatici imaju vise brzina manuelnih pa na ptvorenom i autoputu trose manje od manuelnih
čovek platio toliko posle 130k km na bmw 5nešto (zaboravio sam), a ti kažeš da nije toliko?!?
nije toliko skuplji kada kupuješ nov auto, ali ček da vidiš koliko košta ako ti zvekne.
(jaretina, 21. april 2020 11:40)
Na seriji 5 kompletan remont kod "Zedija" najpoznatiji majstor za automatske menjače, 1100e.
Dakle malo skuplje nego manuelni.
Što se tiče ovlašćenog servisa, kod njih košta preko 4000e jer ne menjaju wandler već stavljaju kompletno nov menjač.
Da pojednostavim, automatik je prava stvar za šofere i čičekanje. Lično ne vozim toliko, volim kontrolu koju menjač daje i takođe volim da mi auto duže traje sa što manje ulaganja.
I još jedna stvar, skroz su u pravu komentari, automatik je ostalima potreban da bi lakše pisali poruke...
Vozim vec nesto vise od 30 godina, a 27g sam profesionalni vozac (kamioni, autobusi, taksi)! Moram da priznam da mi je stiskanje kvacila i menjanje brzina, davno prestalo da bude zabavno, pa poslednjih 15 god. iskljucivo kupujem vozila sa automatskim menjacima! Posao mi je takav da sam po 10 sati svakodnevno u saobracaju, po najvecim guzvama. Prosecna brzina kretanja, na kraju dana, retko predje 21, 22km/h. Sve to, donosi zakljucak da je besmisleno pritiskati kvacilo 5-6 hiljada puta, kada mozes sasvim prijatno i bez ikakovog cimanja i maltretiranja da se kreces kroz gradsku guzvu! Priznajem, do svoje 30. godine sam smatrao da je to za glupe amerikance, lenje ljude ili one koje ne vole automobile, medjutim, promenio sam misljenje kada sam prvi put poceo da vozim autobus sa automatikom! Kasnije se pojavio kod VW DSG menjac, e tada sam shvatio da je cak i uzbudljivije voziti ga od manuelnog! Gospodska stvar, naravno, nikog ne ubedjujem ni u sta, samo cisto moj utisak! Vozite sta volite!
Ove price kako su manuelci bolji pricaju samo oni koji nisu vozili automatika,koji su jos uvek ne zreli i misle da su baja kad se potpisu na semafaoru pa 1 i 2 do 5000-6000obrtaja,naravno i oni koji voze auto do pijace,prodavnice,jarana i godisnje na more..
Ako si za volanom po min 3-4h ili vozis po gradu nema boljeg od automatika,ako ti je do sibanja uzmes tiptronik i u manuelni mod pa po gasu..
Sto se servisa i kvarova tice,ja nisam imao jos situaciju ali neki moji prijatelji jesu i opravke su od 700-1200e (pricamo za auta 10godina i vise,audi,bmv i mecka) konkretno audijev tiptronik je broj jedan,bez problema 400.000-500.000km uz odravanje (zamena ulja i filtera menjaca na svakih 60.000km) e sad na losem su glasu zbog tatinih sinova posto ne trpi ne marnost,promene modova npr iz R u D ili obrnuto a da auto ne miruje,potpisivanje i npr mnogi stave u N dok se priblizavaju semaforu ili idu nizbrdo..velika gresak..treba znati automatika voziti..
Sad koliko kosta set kvacila i plivajuci ako ga posedujes,koliko ces zameniti setova dok dok ti se pokvari automatik..za moj auto ko ima manuelca set kvacila i plivajuci staje sa rukama oko 800e a toliko staje i servis automatskog menjaca bez malo..presao 290.000km tiptronik jos uvek je kao nov....
Ne znam zašto ljudi misle da ako voziš “automatik” nisi mačo. Mene lično zabole...uvo ko šta misli. Voziti ručni menjač u LA-u u vreme “špica” (ovde je uvek “špic”) može samo mazohista. O tome da se kvare mogu da kažem (govorim o “Japancima” koje vozim) nema ni govora. Prelazio sam po 300,000 milja i samo menjao ulje. Za ostale, “Nemce” po gotovu, ne mogu da garantujem.
U Australiji 90% ljudi vozi automatik, samo krntije ili najbolji sportski automobili imaju menjac.
Za ovog sto mu nije jasno kako da koci motorom na poledici nizbrdo...vidi se da nisi seo u automatik nikada...svaki automatik moze da se ubaci u 1,2,3 ako zatreba , imamo i sekvencijalne menjace tj pola pola ...samo je stvar sto sporije menjaju nego ljudska ruka...
Vrlo brzo zaboravis na menjac posle par gradskih guzvi veruj mi...a kome treba da shalta neku prosecnu krntiju od 3.000 evra iz 3 u 2 da bi pretekao neku drugu krntiju da impresionira svoju blago retardirano nasminkanu devojcicu iz Resnika ?
Opustite se i uzivajte u voznji
samo onaj koji je ostao na putu zbog AT zna koliko je manuelac bolji. samo on zna da je zamena za novi 6.000€, i to uz staro za novo program, bez toga još skuplje.
takođe zna i onaj koji je slušao tog tipa kada priča. a još bolje naučiš ako te u toku te priče prođe blaga jeza.
(jaretina, 20. april 2020 16:48)
Sve sam iskusio. Vredi. Samo nije 6000 evra. Ne znam šta si vozio. Poprilično jeftinije od toga ali i dalje za nas malo skuplje. Uglavnom, noviji automatici su drugačiji.
Automatk, naravno.
Posle plivajućeg zamajca, automatski menječ najveći strah na Balkanu.
(AS, 20. april 2020 20:53)
He,he. To je kada je rec o automobilima. Promaja, ladan beton i kokakola sa ledom su jos uvek bez premca.
@e moj druže A vidiš, ja ne bih voleo da sam suvozač, ali opet ne bih voleo da menjam brzine. Ja sam ipak da se nađemo na pola puta - a to su moderni automatici.
I jedan i drugi imaju svoje prednosti. Poenta je u izboru. Npr ne zelim klia rs ili kupru ibicu sa automatikom a manuelni nije u ponudi. A ne zelim ni da me audi kod a5-ice uslovljava sa automatikom ako hocu kvatro. Ako uzimam obicne verzije korole, golfa, tipa... manuelac ne mora da bude u ponudi ako ponude automatik po razumnoj ceni. Ali automobili koje sam prvo naveo se kupuju iz ljubavi i sa njima me ne zanimaju gradske guzve, tako da je po meni manuelac kao opcija obavezan.
Vozim preko 31 godinu. Samo manuelni. "Sirot'nja". Reći će mnogi komentatori ovde. Nije da nisam probao. Za grad mi to u ovim godinama deluje super, u smislu da zahteva manje aktivnosti vozača. Ali, "volim aktivnosti" i zato poslednjih godina po gradu uglavnom vozim - bicikl ...
Časna pionirska, pri poslednjem izboru automobila sam ozbiljno razmišljao i o automatiku. A pitao sam i sina, do nedavno i formalno "mladog vozača", šta bi on više voleo (probao je i on automatika). Rekao je da mu je svejedno.
Na kraju, izabrao sam kola, koja u ponudi imaju vrstu atomatskog menjača koji ne bih nikako želeo, ali, nikako, osim ako bih zbog samog izbora odredjene vrste motora baš "morao".
Ko zna, možda jednom i sam izaberem automatika. A svakako ću da ga uzmem kada "ukinu" manuelce iz ponude.
Ako sam te dobro razumeo ovako glup, inteligencija se u Americi meri brojem kvadrata? A onda inteligenciju kupljenu na kredit otplaćuješ celog života. Zanimljiv koncept. Znači i inteligencija govečeta nije njegova individualna, nego veličina štale u kojoj su goveda?
Dakle i po njihovim sopstvenim merilima, neko srećno goveče u praznoj štali nesrećnog stočara u Srbiji je inteligentnije od većine Amerikanaca? Tako ispada, zar ne?
(Cinique, 21. april 2020 07:37)
Nisi dobro razumeo. Razlika je u ceni koje "govedo" u Evropi plaća za stančić od 50tak kvadrata (o nečemu većem u velikim evropskim gradovima nemojte ni sanjati ako nemate par stotina hiljada evra godišnju platu). Mnogi ni nemaju finansijskih mogućnosti da postanu vlasnici nekretnine. Inače, čitav svet kupuje nekretnine na kredit, osim ako niste super bogati.
Vozio sam nekoliko automatika, ali sam samo jedan posedovao. Pasat B6 2.0 140 ks sa DSG menjačem. Imao sam ga par meseci i prodao, jer prodam po neki auto povremeno. Sta da kazem. Sto puta lakše po gradu, navikneš se za pola sata kao da si se rodio u tom autu. Problem je što se kod nas uvoze polovnjaci sa velikim kilometražama, pa se ljudi plaše skupih kvarova kojih sa obicnim menjačem nema. U zadnje vreme sam primetio da mlađe žene i ovi savremeni feminizirani muškarci zahtevaju automatik, inače neće uopšte da voze kola ako nisu takva. Ja teram sta bilo, samo da je registrovano i da pali. U bus nisam usao vise od 30 godina, a ako bog da i neću. Čujem da su i busevi sada automatici.
Возим од када сам положио возачки и добио дозволу, неких 4o godina, ауто са мануалним мењачем a vozio sa i sa automatskim i električni, sve u svemu automatski i elektricni automobili su za grad i gužve naj praktičniji. Kad sam u gužvi a vozio sam nekih 25 godina dok sam išao na posao i s'posla smori me menjanje prva ler, prva pa druga pa ler i tako jedno sat, sat i po. Ali zato kada putujem nacionalnim putem ili se penjem uz planinu sa serpentinama onda mi predstavlja i zadovoljstvo a ne problem jer imam osećaj da ja kontrolišem situaciju sa tim menjačem i da sam sjedinjen sa mašiom. Taj osećaj ne možeš imati ni sa automatskim niti sa električnim autom.
Vozim auto sa manualnim menjacem, i uvek sam imao auto sa takvim menjacem. Samo jednom sam vozio sluzbeni auto sa automatskim menjacem i odusevio se. Velika je razlika izmedju MM i AM, u prvom slucaju je kontrola a u drugom uzivanje. To su dve razlicite stvari i ne mogu se porediti.
@jovan: kakvo je polaganje vozackog u SAD? Zajebano. Od drzave do drzave se razlikuju detalji ali uglanvom ovako ide: prvo propisi, pa godinu dana prakse sa vozacem od preko 25 godina starosti ili auto skola. Pa onda test voznje. Pa onda dve godine uslovno. No alkohol, samo porodica u vozilu. Onda jos jedan test voznje.
Ogroman broj korisnika velica manuelne transmisije a pri tom nikada nisu detalnjo razmotrili kako radi automatski menjac. U prevodu lupetaju kao maksim po diviziji.
IMAGE SOURCE
102 Komentari
Sortiraj po: