Vozili smo: Pežo 206

PEUGEOT 206 ,presao sam 50000 km nisam imao niti jedan problem,vozim ga u bosni a znate kakve su ulice ovde ko zna,i to ne bas fino nepustam gas :),iako je motor samo 1.4 75ks ,mali ide kao lud ,i neslazem se da je kanta!.......a i neke ribice su vrsile test sjedista .

206 je užasan krš. Kloniti se.

Sve je to lepo i ta 206 je dok je nova sigurno super. Imam sitroena AX '91 i presao sam sa njom 250000km i sjajna je, imam i Audi 100 '84 i presao je 175000 i takodje je jos bolji jer nemac sto napravi nije tako jeftino i neprevazidjeno je ali mi samo jedno objsnite ko ce u ovoj bednoj zemlji u ovo tesko vreme postenim radom i platom od npr 150-250 eura moci da priusti sebi auto od 11.800 eura. Stvarno jadno je da se u ovom trenutku bilo kom prosecnom i postenom gradjaninu prica o tome jer svi mi jedva krpimo kraj s krajem! Mislim da ce se mnogi sloziti samnom sem tatinih i maminih sinova i onih koji se na tudjoj muci bogate!!! Pozdrav ekipi B92!

Tvrdim da je pezo kvalitetniji auto od golfa.

Kod 206-ice mi bode oci jedan vrlo nepraktican detalj: prednji branik je nedovoljno naprijed izbacen, tako da uopste ne stiti prednji dio auta. Vidio sam masu 206-ica sa iskrivljenom haubom bas iz tog razloga sto je do nje lako doci. Vjerovatno to oni vlasnici koji ga parkiraju na ulici najbolje znaju.

Rok trajanja evropskih automobila je 4-5 godina, klonite ih se, pre svega 206, koja nije nista manji krs od Punta, ziveo Japan!!!

206 mi je ostao u veoma lepoj uspomeni. Imao sam priliku da vozim tri mala Francuza (Clio, C3, 206), sa tim malim motorima od 1.2 litra po nekoliko dana. 206 je definitivno ostao u najboljoj uspomeni.

Klio mi je delovao malo solidnije, ali mi nikako nije lep. Za vožnju je bio, ni tamo ni ovamo.

C3 - najveća kanta od trojke (da me ne popljuju obožavaoci Sitroena pre vremena, trenutno vozim baš Sitroen i izuzetno sam zadovoljan). OK, izgled je interesantan, ali one plastike unutra, sačuvaj bože!

Pežo je tako prijatan za vožnju da sve drugo nije bilo važno. I posle toliko godina mi je prijatan za oko, mada više nije ni blizu "moderan".

Što se motora tiče, ni jedan nije odskakao (1.2 litra je, recimo, "ekonomska klasa", tj. "dovoljno je" zapremina za takva vozila). Ide koliko ide i to je to. Tu su svi isti (tri francuske kante :-)).

Kad smo već kod francuza... Koja je razlika između francuskog auta i kante za đubre?


Nema je: i jedno i drugo je od plastike i ima ručke da ga nosiš!

Hvala na odlicnom clanku!

Da li postoji mogucnost kopovine modela sa vecim precnikom pneumatika? Bez 14" nikud po Srbiji.

Ja sam jedan od onih frajera. Odlican je to auto. Cuo sam da se kvari, ali ovaj moj je savrsen i sa predjenih 50000 km nisam imao nijedan problem. Mnogo bolji izbor od ovog benzinca je hdi sa 90 konja, koji ide do 180 km/h bez teskoce. Mada dizajn ostaje isti..

@ Goran Pušić
Koji Sitroen voziš?

Trenutno vozim Peugeot 307, prvo sam imao 1.6 a onda sam ga zamenio za 2.0. Takodje sam imao priliku da vozim i malenu 206-icu. To je sladak automobil, medjutim prvenstveno za zene. Unutra je tesan, neudoban, i plastika nije na naj vecem nivou. 307-ica je vec potpuno druga prica, unutra je veliki, prostran, 2.0 motor sa skoro 140k.s. a sada i cc ima 2.0 motor sa 186k.s. i mora da veoma lepo ide.

@ probao o cemu ti pricas pa auto je stvarno ok. Nije savrsen ali nije ni krs kako ti napisa. Ja sam vozio dve varijante 206 1.4 hdi sa 70 konja i 2.0 gti sa 136 konja i oba su bila stvarno super. Sa dizelom sam presao 60000 km. za 9 meseci i nisam imao neprijatnosti u opste. Jedino mu je radjen redovni servis i to je to. Te price da je auto krs ne prolaze i u njegovoj klasi je jedan od boljih. sto se tice izgleda najlepsi ali ukusi su razliciti.

Vlasnik sam 206-ice 1.4 HDI i mogu da kazem, da posle dovoljno vremena koje sam proveo u njemu, ne moze da mu pridje ni jedan automobil iz te klase, kako po pitanju udobnosti, tako i po pitanju voznih performansi, a o potrosnji da ne pricam. Jedina zamerka mu je pomalo neprecizan menjac, sto moze da dovede do kvara delova u menjacu posle nekoliko godina koriscenja (sto je slucaj, koliko znam, i sa 306-icom).

@ Goran Pusic
Po onome sto sam do sada video C4 mi se cini kao vrlo dobar izbor, ali jos uvek nisam vlasnik istog - jos uvek ga merkam. Ponadao sam se da ga ti vozis pa da mi preneses utiske...
Inace, izbor bi mi bio benzinac 1.6i, 16V

Auto je jednostavno super i vrijedan svake pohvale. Motor 1.4 16v sa 90ks vuče ko lud i ima odlične performanse. Zasad imam 85000 km i apsolutno nikakvih problema.
Pozdrav...

206 je automobil vredan svake hvale. Sa njim sam presao 80.000 km bez ikakvih problema. Redovan servis je oko 70-80 evra na 10.000 km. Odlican je za voznju, bilo da je u pitanju gradska voznja ili otvoren put.

Sada vozim duplo skuplji automobil vise klase, ali i dalje razmisljam da se vratim na 206.

Molim vas ako neko zna da mi kaze da li prave Pezo 206 sa automatskim menjacem. Kao i da li prave Pezoe drugih, vecih klasa, sa automatskim menjacem. Hvala.

Sem malih francuskih kanti treba probati pa dati konacnu odluku o njima.U svojoj klasi imaju najbolje motore i menjace i naravno i potrosnju.Srbin samo zna za vw,jeftin za odrzavanje i opet naravno turkys delovi (drzi vodu dok majstori odu)sve jeftino a dok ga kupis malo bogatstvo.Probajte 407,vel-satis ili lagunu pa dajte konacnu odluku o francuskim automobilima koji prvi u evropi krecu sa inovacikama.

Hvala ti Boske , mozda je bolje ti da kazes nego ja.....ja bih se samo iznervirao.Procitaj i sta je Markoni napisao , ona izgleda nije shvatila pa je pocela da mu se pravda itd...mnogo sam se iznervirao...stvarno mnogo...

Za Marka : Postoje dve verzije 206-ce sa automatskim menjacem i to su 1.4 e 75 KS i 1.6 e 110 KS, a u vecim klasama naravno da postoji.
Kao vlasnik Reno Klia (1.5 dci 100) ponekad se nasmejem citajuci pojedine komentare ali to nije cudo s'obzirom da nam se vrlo cesto serviraju nemacki pogledi:)Klio je jedan od najboljih i najuspesnijih malih automobila a njegova izdrzljivost, udobnost, i stabilnost prevazilaze Pezo, medjutim kao neko ko je vozio pre toga 206 (2.0 HDI 90)moram reci da mi je pezo tada izgledao nesto sportskiji (klio DTI 1.9 u to vreme ima 80KS) ali i taj sportski karakter zavisi od motora, jer klio postoji kao benzinac i u verziji sport 182 KS i V6 od 254 KS, koji pezo to ima??? Sto se tice unutrasnjosti ipak se oseti da je klio bolje uradjen no spoljni izgled je svakako u korist Pezo-a, znaci zavisi sta vam je bitno!!!

Za MARKA: U Peugeot automobile se ugradjuje odlican automatski menjac (obican automatik ili tiptronic) koji proizvodi Porsche. Danas se gospodine Marko svaki auto ima automatski menjac, ima ga cak i JUGO verovali ili ne, ali u njega se stavlja samo po porudzbini (ima ga moj prijatelj)

Neznan puno o evropskim automobilima ali mi je interesantno da cujem komentare od pojedinih ljudi.
Specijalno kada kazu da je ovaj auto kanta.To je ono sto kaze Lisica:KISELO KROZDJE. A sto se tice Nemackih njihov kvalitet nije vise kao nekad.

P 206; 1,4; 09/2004;
vec 2 puta menjane po dve dizne, izgoreo lonac auspuha (rupa velicine paklice za cigarete); pneumatici premali;
znaci dobar je :) ali za prodaju nekom od ovih ljubitelja...
a ja odoh da kupim toyotu!

@ Nebojsa.
Pezo ima verziju sa 180 konja kao i Clio i nosi oznaku RC za evropsko trziste, a za GB GTI 180. Sto se tice dizel motora ima verziju 1.6 sa 110 konja toliko o tome ko je sportskiji. Jedinu jacu verziju ima sa V6 motorom, a i to je po meni preterano sa tako malim autom i kosta mnogo. Auto nije upotrebljiv za neku normalnu upotrebu jel ima samo dva mesta zbog motora koji se nalazi pozadi. Jos ako pricamo o tome koliko je znanje potrebno da bi se takav auto vozio onda mu ne vidim svrhu za svaki dan. Znaci i klio i 206 su slicnih kvaliteta i vrednosti i sve zavisi od toga sta ko preferira i voli bilo na oko ili osecaj.

206-icu vozim vec punih godinu dana. Kupio sam je sa 60000km, sad je na 110000km. To je onaj najprostiji 1.9 dizel, znaci guta sve. Do sada je sve bilo manje vise OK. Otisla mi je servo pumpa letos, korpa kvacila takodje. Sve ostalo funkcionise perfektno. Jedini problem je sa Veranom, jer su veoma drski a i nemaju gomilu delova na lageru. I drugi ljudi su se zalili na to da trebaju po dve nedelje da cekaju za neki deo?!! Inace, auto je perfektan. Vrlo zadovoljan, ako iskljucimo ove nase srpske prodavce autodelova koji kontaju da su nesto mnogo vishe od obicnih trgovaca.

"@C4
@ Goran Pušić
Koji Sitroen voziš?"

Xantia HDi 80 kW. Je l dobar C4? ;-) Koji motor?

auto je vrlo "los" prema cijeni, za te pare se moze mnogo bolje.

jedna stvar samo... mnogo ali bas mnogo bodu oci rijeci kao "trendseteri", "brend" itd... Srbija nije amerika, za sve to imamo nase rijeci, koje treba i da koristimo.

206ica zaista ima neprevazidjen dizajn, kako spoljasnji, tako i unutrasnji. inace automobili male gradske klase, po meni, imaju problem sa dizajnom enterijera, pogotovu sa instrument tablom, sto svakako nije slucaj sa 206icom. medjutim, evo spiska problema koji sam imao na 206ici u prvih 40.000 km;
1. upravo trosim treci po redu zadnji lonac od auspuha.
2. menjao sam sponu
3. dva puta mi je crkavao pokazivac nivoa goriva
4. elektronika na instrument tabli od starta pravi problem i preporucuju mi zamenu odavno u servisu
5. menjao akumulator, mada mislim da su mi to uvalili u servisu, jer nista ne fali starom

pored ovoga, ono sto mi se generalno ne svidja kod pezoa jer manjak sportskog duha. preko 120km/h, ovi automobili nisu bas zahvalni. vozim takodje i pezo 405, mnogo snazniji od 206ice, i imam isti problem. ovo iskustvo su mi potvrdili i drugi vlasnici pezoa, cak i oni koji voze 405sri (1900 kubika). nemacki automobili iste snage sa manje snage, buke i broja obrtaja krstare autoputevima brzinama od 140-150km/h. i ne samo nemacki.
moj zakljucak je da je pezo zbog svoje velike udobnosti i mekoce, odlican za magistralne i dosadne puteve poput ibarske magistrale. medjutim ako su vam auto putevi tj. brzi putevi ciljna grupa - odustanite od pezoa.
i dalje mislim da je 206ica veliki plezir za oko, ali nisam siguran da bi je opet kupio posle ovoliko kvarova. a kupio sam novi auto bas zato jer su mi dojadili servisi i majstori

Pežo je udobniji,ljepši,ugledniji,udobniji i u prosjeku 5000 eura jeftiniji od golfa.Ko voli nek izvoli.Kad Srbi stvore neki stereotip o nečemu nikad ništa ga ne može izbrisati.

Za te pare ima Kia RIO karavan u full opremi koja ce ga pojesti za dorucak.
Pa i sto se tice dizajna!
Ako neko bas hoce pre bih uzeo Toyotu JARIS nego tog P 206.

Vozim 206 1.1 1999.god vec godinu dana. Sobzirom da sam je kupio od komsinice znam da je za to vreme menjan samo zadnji lonac na 50000km. Do sad je presla 76000 apre mesec dana sam menjao bobinu koja je kod njih problematicna. Inace, radim u ovlascenom Opelovom servisu i mogu reci da je za Corsu B a pogotovo Corsu C ovaj auto u svemu bolji. Na ovoj kilometrazi na Corsi C vec bi trebalo menjati gomilu delova. Mehanika je jako jednostavna pa se za popravke ne mora ici u Verano

mozemi reci neko kakav je motor kod 206ice 1/9dizel,i jos neke karakteristike.hitno

Zaljubljenik sam u Pezo 206. Dosta sam citala i raspitivla se o njemu pre nego sto sam odlucila da ga kupim. Ovom prilikom zelim da ga toplo preporucim svima onima koji jos uvek odlucuju da li ga kupiti ili ne. Jako je pouzdan, udoban i pre svega dizajniran tako da ostavlja bez daha.

vozim 206 1.1
na 37.000 km, do sada:

1. zamena zadnjeg lonca auspuha (otisao na 15.000)
2. redovna servis

i mislim da je to to...
auto je odlican i po gradu i na putu (mada bi mu na putu godila koja konjska snaga vise, pogotovo za uspone - 1.100 ccm, 60 hp)...
veoma udoban i prijatan za voznju, famozno dobro lezi na putu, u krivinama (a i dalje je udoban)... o dizajnu (eksterijer, enterijer) je sve receno, verovatno auto koji za najmanje novca privlaci najvise paznje (pogotovo ako je atraktivna boja u pitanju)...

ono sto me nervira -
1. rucica menjaca - cesto se javlja otpor pri menjanju brzina, kao da nedostaje ulja u menjacu, ponekad je tesko "ubosti" rikverc...
2. rucica pokazivaca pravca je pretvrda, tako da mi se cesto desi da nehotice ablendujem.... glupost, ali u pocetku me je to uzasno nerviralo...
3. prednja leva vrata iz nekog neutvrdjenog razloga skripe... (i to od 10.000 km)... pokusavao sam bezuspesno da podmazem,
4. po losijem putu (kaldrma, srpski porozni asfalt...) i pri nizim temperaturama plastika u enterijeru krcka... na dobrom i solidnom putu, nikakvih nepozeljnih zvukova iz table nema

Brat mi je tri godine vozio
206 1.9 dizel (obicni).
Motor je perfektan, jos njegova voznja . . .
Medjutim, prvog meseca voznje
ode servo pumpa-650 EVRA.
Enterijer onako, sedista bi mogla da budu malo sira.
Zadnji trap je kompletno morao da se radi,
a "francuska resenja" su zadala dosta muke.
I naravno, Verano motors!!!
Sajla za kvacilo od 20 evra je kod njih morala da se ceka 3 (hej,TRI) nedelje, a te tri su se pretvorile u
pet nedelja.
Sve u svemu, solidan auto.

@marko markovic
Postoji Peugot 206 sa automatskim menjacem, upravo sam iz Fr odvezao jednog i po oglasima cinimi se jedinog u Srbiji. Inace je 1.6 16v 110ks sa polu kozom,58.000km digitalnom klimom, koznim volanom.... medjutim moj savet vam je da ga izbegavate prilikom kupovine u inostranstvu iskljucivo zbog nase carine i poreza... Naime, u Fr je placen 3000eura a u Srbiji sa C+P je izasao oko 6000!!!! Ogromne su dadzbine za auto sa dobrom opremom.. Sve se pojadinacno naplacuje, a pogotovo automatski menjac! Inace u L'agusu mu je cena kao i 2.0hdi sa naj opremom... ali sve to ima svoje zasto! Odlican je!

206 je užasan krš. Kloniti se.

Rok trajanja evropskih automobila je 4-5 godina, klonite ih se, pre svega 206, koja nije nista manji krs od Punta, ziveo Japan!!!

Tvrdim da je pezo kvalitetniji auto od golfa.

Za te pare ima Kia RIO karavan u full opremi koja ce ga pojesti za dorucak.
Pa i sto se tice dizajna!
Ako neko bas hoce pre bih uzeo Toyotu JARIS nego tog P 206.

Neznan puno o evropskim automobilima ali mi je interesantno da cujem komentare od pojedinih ljudi.
Specijalno kada kazu da je ovaj auto kanta.To je ono sto kaze Lisica:KISELO KROZDJE. A sto se tice Nemackih njihov kvalitet nije vise kao nekad.

Sve je to lepo i ta 206 je dok je nova sigurno super. Imam sitroena AX '91 i presao sam sa njom 250000km i sjajna je, imam i Audi 100 '84 i presao je 175000 i takodje je jos bolji jer nemac sto napravi nije tako jeftino i neprevazidjeno je ali mi samo jedno objsnite ko ce u ovoj bednoj zemlji u ovo tesko vreme postenim radom i platom od npr 150-250 eura moci da priusti sebi auto od 11.800 eura. Stvarno jadno je da se u ovom trenutku bilo kom prosecnom i postenom gradjaninu prica o tome jer svi mi jedva krpimo kraj s krajem! Mislim da ce se mnogi sloziti samnom sem tatinih i maminih sinova i onih koji se na tudjoj muci bogate!!! Pozdrav ekipi B92!

Ja sam jedan od onih frajera. Odlican je to auto. Cuo sam da se kvari, ali ovaj moj je savrsen i sa predjenih 50000 km nisam imao nijedan problem. Mnogo bolji izbor od ovog benzinca je hdi sa 90 konja, koji ide do 180 km/h bez teskoce. Mada dizajn ostaje isti..

P 206; 1,4; 09/2004;
vec 2 puta menjane po dve dizne, izgoreo lonac auspuha (rupa velicine paklice za cigarete); pneumatici premali;
znaci dobar je :) ali za prodaju nekom od ovih ljubitelja...
a ja odoh da kupim toyotu!

"@C4
@ Goran Pušić
Koji Sitroen voziš?"

Xantia HDi 80 kW. Je l dobar C4? ;-) Koji motor?

206ica zaista ima neprevazidjen dizajn, kako spoljasnji, tako i unutrasnji. inace automobili male gradske klase, po meni, imaju problem sa dizajnom enterijera, pogotovu sa instrument tablom, sto svakako nije slucaj sa 206icom. medjutim, evo spiska problema koji sam imao na 206ici u prvih 40.000 km;
1. upravo trosim treci po redu zadnji lonac od auspuha.
2. menjao sam sponu
3. dva puta mi je crkavao pokazivac nivoa goriva
4. elektronika na instrument tabli od starta pravi problem i preporucuju mi zamenu odavno u servisu
5. menjao akumulator, mada mislim da su mi to uvalili u servisu, jer nista ne fali starom

pored ovoga, ono sto mi se generalno ne svidja kod pezoa jer manjak sportskog duha. preko 120km/h, ovi automobili nisu bas zahvalni. vozim takodje i pezo 405, mnogo snazniji od 206ice, i imam isti problem. ovo iskustvo su mi potvrdili i drugi vlasnici pezoa, cak i oni koji voze 405sri (1900 kubika). nemacki automobili iste snage sa manje snage, buke i broja obrtaja krstare autoputevima brzinama od 140-150km/h. i ne samo nemacki.
moj zakljucak je da je pezo zbog svoje velike udobnosti i mekoce, odlican za magistralne i dosadne puteve poput ibarske magistrale. medjutim ako su vam auto putevi tj. brzi putevi ciljna grupa - odustanite od pezoa.
i dalje mislim da je 206ica veliki plezir za oko, ali nisam siguran da bi je opet kupio posle ovoliko kvarova. a kupio sam novi auto bas zato jer su mi dojadili servisi i majstori

Pežo je udobniji,ljepši,ugledniji,udobniji i u prosjeku 5000 eura jeftiniji od golfa.Ko voli nek izvoli.Kad Srbi stvore neki stereotip o nečemu nikad ništa ga ne može izbrisati.

@ Goran Pusic
Po onome sto sam do sada video C4 mi se cini kao vrlo dobar izbor, ali jos uvek nisam vlasnik istog - jos uvek ga merkam. Ponadao sam se da ga ti vozis pa da mi preneses utiske...
Inace, izbor bi mi bio benzinac 1.6i, 16V

@marko markovic
Postoji Peugot 206 sa automatskim menjacem, upravo sam iz Fr odvezao jednog i po oglasima cinimi se jedinog u Srbiji. Inace je 1.6 16v 110ks sa polu kozom,58.000km digitalnom klimom, koznim volanom.... medjutim moj savet vam je da ga izbegavate prilikom kupovine u inostranstvu iskljucivo zbog nase carine i poreza... Naime, u Fr je placen 3000eura a u Srbiji sa C+P je izasao oko 6000!!!! Ogromne su dadzbine za auto sa dobrom opremom.. Sve se pojadinacno naplacuje, a pogotovo automatski menjac! Inace u L'agusu mu je cena kao i 2.0hdi sa naj opremom... ali sve to ima svoje zasto! Odlican je!

206 mi je ostao u veoma lepoj uspomeni. Imao sam priliku da vozim tri mala Francuza (Clio, C3, 206), sa tim malim motorima od 1.2 litra po nekoliko dana. 206 je definitivno ostao u najboljoj uspomeni.

Klio mi je delovao malo solidnije, ali mi nikako nije lep. Za vožnju je bio, ni tamo ni ovamo.

C3 - najveća kanta od trojke (da me ne popljuju obožavaoci Sitroena pre vremena, trenutno vozim baš Sitroen i izuzetno sam zadovoljan). OK, izgled je interesantan, ali one plastike unutra, sačuvaj bože!

Pežo je tako prijatan za vožnju da sve drugo nije bilo važno. I posle toliko godina mi je prijatan za oko, mada više nije ni blizu "moderan".

Što se motora tiče, ni jedan nije odskakao (1.2 litra je, recimo, "ekonomska klasa", tj. "dovoljno je" zapremina za takva vozila). Ide koliko ide i to je to. Tu su svi isti (tri francuske kante :-)).

Kad smo već kod francuza... Koja je razlika između francuskog auta i kante za đubre?


Nema je: i jedno i drugo je od plastike i ima ručke da ga nosiš!

Hvala na odlicnom clanku!

Da li postoji mogucnost kopovine modela sa vecim precnikom pneumatika? Bez 14" nikud po Srbiji.

@ Goran Pušić
Koji Sitroen voziš?

206 je automobil vredan svake hvale. Sa njim sam presao 80.000 km bez ikakvih problema. Redovan servis je oko 70-80 evra na 10.000 km. Odlican je za voznju, bilo da je u pitanju gradska voznja ili otvoren put.

Sada vozim duplo skuplji automobil vise klase, ali i dalje razmisljam da se vratim na 206.

Trenutno vozim Peugeot 307, prvo sam imao 1.6 a onda sam ga zamenio za 2.0. Takodje sam imao priliku da vozim i malenu 206-icu. To je sladak automobil, medjutim prvenstveno za zene. Unutra je tesan, neudoban, i plastika nije na naj vecem nivou. 307-ica je vec potpuno druga prica, unutra je veliki, prostran, 2.0 motor sa skoro 140k.s. a sada i cc ima 2.0 motor sa 186k.s. i mora da veoma lepo ide.

@ probao o cemu ti pricas pa auto je stvarno ok. Nije savrsen ali nije ni krs kako ti napisa. Ja sam vozio dve varijante 206 1.4 hdi sa 70 konja i 2.0 gti sa 136 konja i oba su bila stvarno super. Sa dizelom sam presao 60000 km. za 9 meseci i nisam imao neprijatnosti u opste. Jedino mu je radjen redovni servis i to je to. Te price da je auto krs ne prolaze i u njegovoj klasi je jedan od boljih. sto se tice izgleda najlepsi ali ukusi su razliciti.

Molim vas ako neko zna da mi kaze da li prave Pezo 206 sa automatskim menjacem. Kao i da li prave Pezoe drugih, vecih klasa, sa automatskim menjacem. Hvala.

Sem malih francuskih kanti treba probati pa dati konacnu odluku o njima.U svojoj klasi imaju najbolje motore i menjace i naravno i potrosnju.Srbin samo zna za vw,jeftin za odrzavanje i opet naravno turkys delovi (drzi vodu dok majstori odu)sve jeftino a dok ga kupis malo bogatstvo.Probajte 407,vel-satis ili lagunu pa dajte konacnu odluku o francuskim automobilima koji prvi u evropi krecu sa inovacikama.

Hvala ti Boske , mozda je bolje ti da kazes nego ja.....ja bih se samo iznervirao.Procitaj i sta je Markoni napisao , ona izgleda nije shvatila pa je pocela da mu se pravda itd...mnogo sam se iznervirao...stvarno mnogo...

Za Marka : Postoje dve verzije 206-ce sa automatskim menjacem i to su 1.4 e 75 KS i 1.6 e 110 KS, a u vecim klasama naravno da postoji.
Kao vlasnik Reno Klia (1.5 dci 100) ponekad se nasmejem citajuci pojedine komentare ali to nije cudo s'obzirom da nam se vrlo cesto serviraju nemacki pogledi:)Klio je jedan od najboljih i najuspesnijih malih automobila a njegova izdrzljivost, udobnost, i stabilnost prevazilaze Pezo, medjutim kao neko ko je vozio pre toga 206 (2.0 HDI 90)moram reci da mi je pezo tada izgledao nesto sportskiji (klio DTI 1.9 u to vreme ima 80KS) ali i taj sportski karakter zavisi od motora, jer klio postoji kao benzinac i u verziji sport 182 KS i V6 od 254 KS, koji pezo to ima??? Sto se tice unutrasnjosti ipak se oseti da je klio bolje uradjen no spoljni izgled je svakako u korist Pezo-a, znaci zavisi sta vam je bitno!!!

Za MARKA: U Peugeot automobile se ugradjuje odlican automatski menjac (obican automatik ili tiptronic) koji proizvodi Porsche. Danas se gospodine Marko svaki auto ima automatski menjac, ima ga cak i JUGO verovali ili ne, ali u njega se stavlja samo po porudzbini (ima ga moj prijatelj)

@ Nebojsa.
Pezo ima verziju sa 180 konja kao i Clio i nosi oznaku RC za evropsko trziste, a za GB GTI 180. Sto se tice dizel motora ima verziju 1.6 sa 110 konja toliko o tome ko je sportskiji. Jedinu jacu verziju ima sa V6 motorom, a i to je po meni preterano sa tako malim autom i kosta mnogo. Auto nije upotrebljiv za neku normalnu upotrebu jel ima samo dva mesta zbog motora koji se nalazi pozadi. Jos ako pricamo o tome koliko je znanje potrebno da bi se takav auto vozio onda mu ne vidim svrhu za svaki dan. Znaci i klio i 206 su slicnih kvaliteta i vrednosti i sve zavisi od toga sta ko preferira i voli bilo na oko ili osecaj.

206-icu vozim vec punih godinu dana. Kupio sam je sa 60000km, sad je na 110000km. To je onaj najprostiji 1.9 dizel, znaci guta sve. Do sada je sve bilo manje vise OK. Otisla mi je servo pumpa letos, korpa kvacila takodje. Sve ostalo funkcionise perfektno. Jedini problem je sa Veranom, jer su veoma drski a i nemaju gomilu delova na lageru. I drugi ljudi su se zalili na to da trebaju po dve nedelje da cekaju za neki deo?!! Inace, auto je perfektan. Vrlo zadovoljan, ako iskljucimo ove nase srpske prodavce autodelova koji kontaju da su nesto mnogo vishe od obicnih trgovaca.

Kod 206-ice mi bode oci jedan vrlo nepraktican detalj: prednji branik je nedovoljno naprijed izbacen, tako da uopste ne stiti prednji dio auta. Vidio sam masu 206-ica sa iskrivljenom haubom bas iz tog razloga sto je do nje lako doci. Vjerovatno to oni vlasnici koji ga parkiraju na ulici najbolje znaju.

Vlasnik sam 206-ice 1.4 HDI i mogu da kazem, da posle dovoljno vremena koje sam proveo u njemu, ne moze da mu pridje ni jedan automobil iz te klase, kako po pitanju udobnosti, tako i po pitanju voznih performansi, a o potrosnji da ne pricam. Jedina zamerka mu je pomalo neprecizan menjac, sto moze da dovede do kvara delova u menjacu posle nekoliko godina koriscenja (sto je slucaj, koliko znam, i sa 306-icom).

auto je vrlo "los" prema cijeni, za te pare se moze mnogo bolje.

jedna stvar samo... mnogo ali bas mnogo bodu oci rijeci kao "trendseteri", "brend" itd... Srbija nije amerika, za sve to imamo nase rijeci, koje treba i da koristimo.

PEUGEOT 206 ,presao sam 50000 km nisam imao niti jedan problem,vozim ga u bosni a znate kakve su ulice ovde ko zna,i to ne bas fino nepustam gas :),iako je motor samo 1.4 75ks ,mali ide kao lud ,i neslazem se da je kanta!.......a i neke ribice su vrsile test sjedista .

Vozim 206 1.1 1999.god vec godinu dana. Sobzirom da sam je kupio od komsinice znam da je za to vreme menjan samo zadnji lonac na 50000km. Do sad je presla 76000 apre mesec dana sam menjao bobinu koja je kod njih problematicna. Inace, radim u ovlascenom Opelovom servisu i mogu reci da je za Corsu B a pogotovo Corsu C ovaj auto u svemu bolji. Na ovoj kilometrazi na Corsi C vec bi trebalo menjati gomilu delova. Mehanika je jako jednostavna pa se za popravke ne mora ici u Verano

mozemi reci neko kakav je motor kod 206ice 1/9dizel,i jos neke karakteristike.hitno

Auto je jednostavno super i vrijedan svake pohvale. Motor 1.4 16v sa 90ks vuče ko lud i ima odlične performanse. Zasad imam 85000 km i apsolutno nikakvih problema.
Pozdrav...

Zaljubljenik sam u Pezo 206. Dosta sam citala i raspitivla se o njemu pre nego sto sam odlucila da ga kupim. Ovom prilikom zelim da ga toplo preporucim svima onima koji jos uvek odlucuju da li ga kupiti ili ne. Jako je pouzdan, udoban i pre svega dizajniran tako da ostavlja bez daha.

vozim 206 1.1
na 37.000 km, do sada:

1. zamena zadnjeg lonca auspuha (otisao na 15.000)
2. redovna servis

i mislim da je to to...
auto je odlican i po gradu i na putu (mada bi mu na putu godila koja konjska snaga vise, pogotovo za uspone - 1.100 ccm, 60 hp)...
veoma udoban i prijatan za voznju, famozno dobro lezi na putu, u krivinama (a i dalje je udoban)... o dizajnu (eksterijer, enterijer) je sve receno, verovatno auto koji za najmanje novca privlaci najvise paznje (pogotovo ako je atraktivna boja u pitanju)...

ono sto me nervira -
1. rucica menjaca - cesto se javlja otpor pri menjanju brzina, kao da nedostaje ulja u menjacu, ponekad je tesko "ubosti" rikverc...
2. rucica pokazivaca pravca je pretvrda, tako da mi se cesto desi da nehotice ablendujem.... glupost, ali u pocetku me je to uzasno nerviralo...
3. prednja leva vrata iz nekog neutvrdjenog razloga skripe... (i to od 10.000 km)... pokusavao sam bezuspesno da podmazem,
4. po losijem putu (kaldrma, srpski porozni asfalt...) i pri nizim temperaturama plastika u enterijeru krcka... na dobrom i solidnom putu, nikakvih nepozeljnih zvukova iz table nema

Brat mi je tri godine vozio
206 1.9 dizel (obicni).
Motor je perfektan, jos njegova voznja . . .
Medjutim, prvog meseca voznje
ode servo pumpa-650 EVRA.
Enterijer onako, sedista bi mogla da budu malo sira.
Zadnji trap je kompletno morao da se radi,
a "francuska resenja" su zadala dosta muke.
I naravno, Verano motors!!!
Sajla za kvacilo od 20 evra je kod njih morala da se ceka 3 (hej,TRI) nedelje, a te tri su se pretvorile u
pet nedelja.
Sve u svemu, solidan auto.