@ (Metropola, 2. mart 2020 08:45): bilo je svojevremeno firmi sa sjajnim izborom parnih mašina ako ih neko jos pamti, a pre toga su postojale štale koje su uzgajale razne sorte konja za najrazličitije poslove ali ih eto nema više. Svojevremeno je i Nokia imala najviše modela (i u svom i u premium segmentu)...
(Giovanni, 02. mart 2020 06:57)... samo mi reci koji to proizvodjac a da nije premium ima vecu ponudu motora od vw grupacije? Ustvari uracunaj i premijume!
Dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel... dok drugi proizvodjači uz to kazu i hibrid ili PHEV ili EV, čak i Škoda koja je deo istog koncerna, fau-ve ko papagaj ponavlja benzin-dizel. Onda im se omakne golf hibrid pa nas marketinski ubiju u pojam kakvu su to tehnologiju smislili - „auto ide na struju a benzinski motor ne radi i stedi gorivo...“, vau bravo, to je bas napredna tehnologija za 21. vek, koju vec svi ostali imaju, a neki jos odavno! Onda naprave EV, isto marketing masinerija radi - super, inovativan, sjajan... kad ono, „ne mogu bas da ga naprave skroz malo imaju problem sa softverom“. I onda nastave sa stancanjem onoga sto znaju „najbolje“ dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel...
@Marko bg
kakva crna prevara,prevara bi bila da te neko prisiljava da kupiš.Ovako,imaš oči,imaš.Znači koristi ih,pa ako ti se ne sviđa ti lepo zaobiđeš.
Problem Arteona je kako kako je neko ispod rekao sledeci, odes i salom, vidis, odusevis se, onda otvoris vrata i sednes, kad ono passat. Nije da passatu nesto fali, naprotiv ali oni hoce puno puno vise para a nisu u stanju ni enterijer da naprave samo za njega. Motori isti, vesanje itd. Teska prevara.
@Pera realno
Ako mogu vlasnici JTD Alfi da drobe o osećaju u vožnji i sportu,onda mogu i ovi sa TDI.Sa tom razlikom što TDI ima sportskih uspeha,a JTD nema.Inače ako već hoćeš realno,niko sa dizelom netreba da priča o sportu ali ostali ti izgleda ne smetaju ?
Stvarno mi nije jasno zasto se ovde postavlja pitanje zasto diesel agregat. Pa valjda zbog manje potrosnje i povoljnije cene goriva. Sta vi mislite da se u Evropi to ne gleda. Pa da ne stede ne bi ni imali. Arteon je zaista prelep,ali kao vecina Volkwagena jako je neudoban. Tako da sve drugo pada u vodu kada imate truckanje u voznji. Kao alternativu, predlazem Renault Talisman. Ko nije iskomleksiran Volkswagenom znace o cemu pisem.
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Ti da si išao u školu znao bi pravopis. Pošto se praviš pametan, onda objasni šta je to obrtni moment.
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: [link]/
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mls, 1. mart 2020 00:47)
To i govorim, pogledaj listu koju si postavio, na svakih 6.6 prodatih Pasata prodali su jedan Aerton. Sta mislis zasto? Kad je to isti auto samo lepsi i jos hatch back. U EU drzavi u kojoj zivim passat pocinje od 29000eur a Aerton od 41000eur. Ja bih prvi kupio Aerton kad sam uzimao zadnji auto, bio sam da ga vidim u salonu, stajao je pored Passata. Cak sam i prodavca pitao kako je ovo moguce, iznutra je identican passat, isti motori... Prodavac je smao slegnuo ramenima i rekao to je politika firme. Znaci VW moze da prodaje ovaj auto za 29000eur jer je to 90% passat i da bude profitabilan. Ali nece, i zato im je prodaja takva kakva jeste, kako ti kazes odlicno 14to mesto u klasi.
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
(javalabash, 01. mart 2020 06:22)
Bilo bi fer i posteno sa tvoje strane da nam kazes sta koristis,da ucimo decu pored droge i cigara sta niposto da ne uzimaju..
Gledas pono youtube..
Svi danas varaju zarad profita i ne samo danas vec i pre 50god. samo sto ti na jedno oko ne vidis..
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Prijatelju, ako neko nešto ne zna, ne znas ti da pričaš.
Kaže se dizel, dizlo niko nikad nigde nije rekao. To je jeftina, otrcana i neverovatno glupa "fora".
Zatim, kaže se Srbi, dok su "srbistanci" neopisivo glupa i primitivna aluzija na, pretpostavljam, turski jezik i, iz nekog razloga, Tursku.
Kakve veze imaju Turci i Turska sa automobilima, to znate samo ti i ostali kojima se, na zalost, objavljuju ovako uvredljivi komentari. Osim ako to nije jednostavna refleksija mržnje prema sopstvenom narodu što, samo za sebe, zahteva medicinski pristup.
I konacno, to sta je obrtni momenat zna svako ko je i jednom seo u TDI. A ima ih puna Evropa. Znaju ljudi sta je dobro, prijatelju.
@ Ali zato je srebrna najbolja boja!
(lul, 01. mart 2020 01:07)
Taman posla. Toliko lepih boja ima u ponudi VW-a, koje nisu crna, bela, srebrna i ova rugoba od boje. Svakom autu stoji razlicita boja i ljudi treba da biraju u skladu sa tim. Ali ova boja zaista auto cini starijim, dosadnijim, "jeftinijim" i ruznijim. Video sam nekoliko Audija i Skoda sa ovom bojom i sve su odvratne. Ponovo kazem, u pitanju su ukusi ali forsiranje neke boje koja je bila aktuelna 50 ih godina, bez ijedne napredne karakteristike (metliziran efekar, perla efekat itd.) a koju naplate papreno je stvarno smesno... Pogresan nacin da se bude inovativan.
To je ono što su ljubitelji ovog brenda navikli, jel kod njih je bitno da se vozilo koliko god usavršavano suštinski puno ne promeni, prvenstveno ergonomski i raspored komandi, jel to nemac plaća, a sve ostalo može da prodje.
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
Sta im je sa ovom "asfalt" bojom ??? Od toliko dobrih boja i varijanti VW koncern forsira ovo. Vidjam jednog Arteona zuta-oker boja, lepota, a ovo...
(dak, 29. februar 2020 20:05)
Ovo je chrome-delete varijanta zato su ga prikazali u ovoj boji da upare
Fin auto ali ne postoji ni jedan razlog zašto bi ga neko kupio. Za te pare možete kupiti i lepši i brži i luksuzniji automobil, jedino ako ste baš neki zaljubljenik u VW.
Nisam ljubitelj VW-a,ne volim ga uopšte,ne sviđaju mi se njihova auta ali što su dosadni ovi sa pričom da je Pežo 508 bolji od ovoga,da je avion za ovaj i slične priče,zaista su dosadni.
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: http://carsalesbase.com/european-sales-2019-midsized-cars/
Lep je na onaj svoj VW-ovski način, pa ko voli nek izvoli. Po meni, neprivlačan izgled bez emocija. Ovu boju ne bih ni komentarisao, pošto auto sa njom izgleda nezavršeno, kao da ga je neko skinuo sa linije, na putu ka komori za farbanje.
dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
dizlo se kod srbistanaca kupuje iz 2 razloga:
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
benzinac sa dva turba mora imati veliki obrtni momenat da zadovolji svakog boljeg, iskusnijeg vozaca.
covjek koji plati automobil 100K Eur ne razmislja o troskovima održavanja..bar ja ne bih u tim uslovima.
Koliko god me dizajn prethodnog passata CC oduševljavao, ovo čudo mi se ne dopada ni najmanje. Meni je "strahota" (kao i novi golf). Stvar ukusa, dakako.
Predivan auto, meni jedan od najlepsih, pogotovo u onoj zutoj boji ali PRESKUP, izmedju 50 i 100% skuplji od passata na kom je baziran i sa kojim deli enterijer. Zato nisu prodali skoro nijedan.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
Hahahaha
Koja si ti neznalica!!!
Nikad gori dizajn u auto industriji nije bio kao sto je zadnjih godina. Sve kopije jedni dtugih isti koncepti. Samo menjaju lajsne i dodaju neke detalje inače nista konkretno. Automobili su izgubili karakter i dusu kao sto su nekada imali.hiperprodukcija i alavost neoliberalnog kapitalizma upropascava sve sto je imalo smisla, lepote, karaktera, originalnosti. Sada svi liče jedan na drugi. Retko videti lep auto sa dizajnom estetikom karakterom.
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
Nikad gori dizajn u auto industriji nije bio kao sto je zadnjih godina. Sve kopije jedni dtugih isti koncepti. Samo menjaju lajsne i dodaju neke detalje inače nista konkretno. Automobili su izgubili karakter i dusu kao sto su nekada imali.hiperprodukcija i alavost neoliberalnog kapitalizma upropascava sve sto je imalo smisla, lepote, karaktera, originalnosti. Sada svi liče jedan na drugi. Retko videti lep auto sa dizajnom estetikom karakterom.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Prijatelju, ako neko nešto ne zna, ne znas ti da pričaš.
Kaže se dizel, dizlo niko nikad nigde nije rekao. To je jeftina, otrcana i neverovatno glupa "fora".
Zatim, kaže se Srbi, dok su "srbistanci" neopisivo glupa i primitivna aluzija na, pretpostavljam, turski jezik i, iz nekog razloga, Tursku.
Kakve veze imaju Turci i Turska sa automobilima, to znate samo ti i ostali kojima se, na zalost, objavljuju ovako uvredljivi komentari. Osim ako to nije jednostavna refleksija mržnje prema sopstvenom narodu što, samo za sebe, zahteva medicinski pristup.
I konacno, to sta je obrtni momenat zna svako ko je i jednom seo u TDI. A ima ih puna Evropa. Znaju ljudi sta je dobro, prijatelju.
Predivan auto, meni jedan od najlepsih, pogotovo u onoj zutoj boji ali PRESKUP, izmedju 50 i 100% skuplji od passata na kom je baziran i sa kojim deli enterijer. Zato nisu prodali skoro nijedan.
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
benzinac sa dva turba mora imati veliki obrtni momenat da zadovolji svakog boljeg, iskusnijeg vozaca.
covjek koji plati automobil 100K Eur ne razmislja o troskovima održavanja..bar ja ne bih u tim uslovima.
dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
dizlo se kod srbistanaca kupuje iz 2 razloga:
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
Problem Arteona je kako kako je neko ispod rekao sledeci, odes i salom, vidis, odusevis se, onda otvoris vrata i sednes, kad ono passat. Nije da passatu nesto fali, naprotiv ali oni hoce puno puno vise para a nisu u stanju ni enterijer da naprave samo za njega. Motori isti, vesanje itd. Teska prevara.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
Hahahaha
Koja si ti neznalica!!!
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Ti da si išao u školu znao bi pravopis. Pošto se praviš pametan, onda objasni šta je to obrtni moment.
Nisam ljubitelj VW-a,ne volim ga uopšte,ne sviđaju mi se njihova auta ali što su dosadni ovi sa pričom da je Pežo 508 bolji od ovoga,da je avion za ovaj i slične priče,zaista su dosadni.
Koliko god me dizajn prethodnog passata CC oduševljavao, ovo čudo mi se ne dopada ni najmanje. Meni je "strahota" (kao i novi golf). Stvar ukusa, dakako.
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: [link]/
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mls, 1. mart 2020 00:47)
To i govorim, pogledaj listu koju si postavio, na svakih 6.6 prodatih Pasata prodali su jedan Aerton. Sta mislis zasto? Kad je to isti auto samo lepsi i jos hatch back. U EU drzavi u kojoj zivim passat pocinje od 29000eur a Aerton od 41000eur. Ja bih prvi kupio Aerton kad sam uzimao zadnji auto, bio sam da ga vidim u salonu, stajao je pored Passata. Cak sam i prodavca pitao kako je ovo moguce, iznutra je identican passat, isti motori... Prodavac je smao slegnuo ramenima i rekao to je politika firme. Znaci VW moze da prodaje ovaj auto za 29000eur jer je to 90% passat i da bude profitabilan. Ali nece, i zato im je prodaja takva kakva jeste, kako ti kazes odlicno 14to mesto u klasi.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
Lep je na onaj svoj VW-ovski način, pa ko voli nek izvoli. Po meni, neprivlačan izgled bez emocija. Ovu boju ne bih ni komentarisao, pošto auto sa njom izgleda nezavršeno, kao da ga je neko skinuo sa linije, na putu ka komori za farbanje.
@Pera realno
Ako mogu vlasnici JTD Alfi da drobe o osećaju u vožnji i sportu,onda mogu i ovi sa TDI.Sa tom razlikom što TDI ima sportskih uspeha,a JTD nema.Inače ako već hoćeš realno,niko sa dizelom netreba da priča o sportu ali ostali ti izgleda ne smetaju ?
Fin auto ali ne postoji ni jedan razlog zašto bi ga neko kupio. Za te pare možete kupiti i lepši i brži i luksuzniji automobil, jedino ako ste baš neki zaljubljenik u VW.
Stvarno mi nije jasno zasto se ovde postavlja pitanje zasto diesel agregat. Pa valjda zbog manje potrosnje i povoljnije cene goriva. Sta vi mislite da se u Evropi to ne gleda. Pa da ne stede ne bi ni imali. Arteon je zaista prelep,ali kao vecina Volkwagena jako je neudoban. Tako da sve drugo pada u vodu kada imate truckanje u voznji. Kao alternativu, predlazem Renault Talisman. Ko nije iskomleksiran Volkswagenom znace o cemu pisem.
@ Ali zato je srebrna najbolja boja!
(lul, 01. mart 2020 01:07)
Taman posla. Toliko lepih boja ima u ponudi VW-a, koje nisu crna, bela, srebrna i ova rugoba od boje. Svakom autu stoji razlicita boja i ljudi treba da biraju u skladu sa tim. Ali ova boja zaista auto cini starijim, dosadnijim, "jeftinijim" i ruznijim. Video sam nekoliko Audija i Skoda sa ovom bojom i sve su odvratne. Ponovo kazem, u pitanju su ukusi ali forsiranje neke boje koja je bila aktuelna 50 ih godina, bez ijedne napredne karakteristike (metliziran efekar, perla efekat itd.) a koju naplate papreno je stvarno smesno... Pogresan nacin da se bude inovativan.
To je ono što su ljubitelji ovog brenda navikli, jel kod njih je bitno da se vozilo koliko god usavršavano suštinski puno ne promeni, prvenstveno ergonomski i raspored komandi, jel to nemac plaća, a sve ostalo može da prodje.
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: http://carsalesbase.com/european-sales-2019-midsized-cars/
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
(javalabash, 01. mart 2020 06:22)
Bilo bi fer i posteno sa tvoje strane da nam kazes sta koristis,da ucimo decu pored droge i cigara sta niposto da ne uzimaju..
Gledas pono youtube..
Svi danas varaju zarad profita i ne samo danas vec i pre 50god. samo sto ti na jedno oko ne vidis..
@Marko bg
kakva crna prevara,prevara bi bila da te neko prisiljava da kupiš.Ovako,imaš oči,imaš.Znači koristi ih,pa ako ti se ne sviđa ti lepo zaobiđeš.
(Giovanni, 02. mart 2020 06:57)... samo mi reci koji to proizvodjac a da nije premium ima vecu ponudu motora od vw grupacije? Ustvari uracunaj i premijume!
@ (Metropola, 2. mart 2020 08:45): bilo je svojevremeno firmi sa sjajnim izborom parnih mašina ako ih neko jos pamti, a pre toga su postojale štale koje su uzgajale razne sorte konja za najrazličitije poslove ali ih eto nema više. Svojevremeno je i Nokia imala najviše modela (i u svom i u premium segmentu)...
Dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel... dok drugi proizvodjači uz to kazu i hibrid ili PHEV ili EV, čak i Škoda koja je deo istog koncerna, fau-ve ko papagaj ponavlja benzin-dizel. Onda im se omakne golf hibrid pa nas marketinski ubiju u pojam kakvu su to tehnologiju smislili - „auto ide na struju a benzinski motor ne radi i stedi gorivo...“, vau bravo, to je bas napredna tehnologija za 21. vek, koju vec svi ostali imaju, a neki jos odavno! Onda naprave EV, isto marketing masinerija radi - super, inovativan, sjajan... kad ono, „ne mogu bas da ga naprave skroz malo imaju problem sa softverom“. I onda nastave sa stancanjem onoga sto znaju „najbolje“ dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel...
Sta im je sa ovom "asfalt" bojom ??? Od toliko dobrih boja i varijanti VW koncern forsira ovo. Vidjam jednog Arteona zuta-oker boja, lepota, a ovo...
(dak, 29. februar 2020 20:05)
Ovo je chrome-delete varijanta zato su ga prikazali u ovoj boji da upare
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
dizlo se kod srbistanaca kupuje iz 2 razloga:
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
Nikad gori dizajn u auto industriji nije bio kao sto je zadnjih godina. Sve kopije jedni dtugih isti koncepti. Samo menjaju lajsne i dodaju neke detalje inače nista konkretno. Automobili su izgubili karakter i dusu kao sto su nekada imali.hiperprodukcija i alavost neoliberalnog kapitalizma upropascava sve sto je imalo smisla, lepote, karaktera, originalnosti. Sada svi liče jedan na drugi. Retko videti lep auto sa dizajnom estetikom karakterom.
Stvarno mi nije jasno zasto se ovde postavlja pitanje zasto diesel agregat. Pa valjda zbog manje potrosnje i povoljnije cene goriva. Sta vi mislite da se u Evropi to ne gleda. Pa da ne stede ne bi ni imali. Arteon je zaista prelep,ali kao vecina Volkwagena jako je neudoban. Tako da sve drugo pada u vodu kada imate truckanje u voznji. Kao alternativu, predlazem Renault Talisman. Ko nije iskomleksiran Volkswagenom znace o cemu pisem.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Prijatelju, ako neko nešto ne zna, ne znas ti da pričaš.
Kaže se dizel, dizlo niko nikad nigde nije rekao. To je jeftina, otrcana i neverovatno glupa "fora".
Zatim, kaže se Srbi, dok su "srbistanci" neopisivo glupa i primitivna aluzija na, pretpostavljam, turski jezik i, iz nekog razloga, Tursku.
Kakve veze imaju Turci i Turska sa automobilima, to znate samo ti i ostali kojima se, na zalost, objavljuju ovako uvredljivi komentari. Osim ako to nije jednostavna refleksija mržnje prema sopstvenom narodu što, samo za sebe, zahteva medicinski pristup.
I konacno, to sta je obrtni momenat zna svako ko je i jednom seo u TDI. A ima ih puna Evropa. Znaju ljudi sta je dobro, prijatelju.
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
Razumem da smo u evropi gde se nikada neće zabraniti eu proizvođači ali da li je moguće da vi kao novine i mi kao čitaoci ne kažnjavamo nemce za nove prevare. Ljudi moji oni su lagali 40 a negde čak i 80 puta za to koliko im dizeli zagađuju. Pa ti sad zamisli da ima 10 hiljada takvih u beogradu, većina stara, još bez dpfa i katalizatora. Pa to pravi smog kao stotine hiljada auta. To su uradili svesno da bi zaradili više novca. Hajde jednom da imamo stav. Smanjite malo njihove vesti i reklamu. Kupite drugi auto. Ja bar hoću.
(javalabash, 01. mart 2020 06:22)
Bilo bi fer i posteno sa tvoje strane da nam kazes sta koristis,da ucimo decu pored droge i cigara sta niposto da ne uzimaju..
Gledas pono youtube..
Svi danas varaju zarad profita i ne samo danas vec i pre 50god. samo sto ti na jedno oko ne vidis..
Koliko god me dizajn prethodnog passata CC oduševljavao, ovo čudo mi se ne dopada ni najmanje. Meni je "strahota" (kao i novi golf). Stvar ukusa, dakako.
Jel mozemo reci da je nesto sportski sa dizel agregatim!? Ili mozemo samo reci,da nije sportski ali sportsko izgleda. Jel kad moj obican benzinac od 2.0 2016 godiste oduva u mom slucaju nazovi sportskog S line dizelasa a nista drugcije nece biti ni sa tim R line, o cemu pricamo. Nista drugo nego ko za decu kad traze svog junaka iz crtanog filma na embalazi za lizike.
(svet, 29. februar 2020 19:46)
Hahahaha
Koja si ti neznalica!!!
Nisam ljubitelj VW-a,ne volim ga uopšte,ne sviđaju mi se njihova auta ali što su dosadni ovi sa pričom da je Pežo 508 bolji od ovoga,da je avion za ovaj i slične priče,zaista su dosadni.
Dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel... dok drugi proizvodjači uz to kazu i hibrid ili PHEV ili EV, čak i Škoda koja je deo istog koncerna, fau-ve ko papagaj ponavlja benzin-dizel. Onda im se omakne golf hibrid pa nas marketinski ubiju u pojam kakvu su to tehnologiju smislili - „auto ide na struju a benzinski motor ne radi i stedi gorivo...“, vau bravo, to je bas napredna tehnologija za 21. vek, koju vec svi ostali imaju, a neki jos odavno! Onda naprave EV, isto marketing masinerija radi - super, inovativan, sjajan... kad ono, „ne mogu bas da ga naprave skroz malo imaju problem sa softverom“. I onda nastave sa stancanjem onoga sto znaju „najbolje“ dizel-dizel-bezin, benzin-dizel-dizel...
@jojufff: dizel se kupuje pre svega zbog velikog obrtnog momenta. Posle toga dolazi potrošnja odn. veća autonomija u odnosu na benzince.
E sad, možeš reći da turbo-benzinci imaju takođe veliki obrtni moment ali potrošnja/autonomija im je znatno pogoršana.
(dzigi, 29. februar 2020 20:46)
benzinac sa dva turba mora imati veliki obrtni momenat da zadovolji svakog boljeg, iskusnijeg vozaca.
covjek koji plati automobil 100K Eur ne razmislja o troskovima održavanja..bar ja ne bih u tim uslovima.
Problem Arteona je kako kako je neko ispod rekao sledeci, odes i salom, vidis, odusevis se, onda otvoris vrata i sednes, kad ono passat. Nije da passatu nesto fali, naprotiv ali oni hoce puno puno vise para a nisu u stanju ni enterijer da naprave samo za njega. Motori isti, vesanje itd. Teska prevara.
Predivan auto, meni jedan od najlepsih, pogotovo u onoj zutoj boji ali PRESKUP, izmedju 50 i 100% skuplji od passata na kom je baziran i sa kojim deli enterijer. Zato nisu prodali skoro nijedan.
@Pera realno
Ako mogu vlasnici JTD Alfi da drobe o osećaju u vožnji i sportu,onda mogu i ovi sa TDI.Sa tom razlikom što TDI ima sportskih uspeha,a JTD nema.Inače ako već hoćeš realno,niko sa dizelom netreba da priča o sportu ali ostali ti izgleda ne smetaju ?
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: http://carsalesbase.com/european-sales-2019-midsized-cars/
- podseća ih na zvuke iz mladosti rodnog kraja
- ima gomila kradenog dizla za 120 din, moj komšija tako godinama radi.
pusti priče o obrtnom momentu, za to treba škola, a škola je pobegla daleko. da anketiramo posetioce ovde, verujem da bi pola mislilo da je obrni moment nešto vezano za vreme, vremenska jedinica. 90% jedinicu mere ne bi znala.
(jaretina, 29. februar 2020 22:00)
Ti da si išao u školu znao bi pravopis. Pošto se praviš pametan, onda objasni šta je to obrtni moment.
Lep je na onaj svoj VW-ovski način, pa ko voli nek izvoli. Po meni, neprivlačan izgled bez emocija. Ovu boju ne bih ni komentarisao, pošto auto sa njom izgleda nezavršeno, kao da ga je neko skinuo sa linije, na putu ka komori za farbanje.
Sta im je sa ovom "asfalt" bojom ??? Od toliko dobrih boja i varijanti VW koncern forsira ovo. Vidjam jednog Arteona zuta-oker boja, lepota, a ovo...
(dak, 29. februar 2020 20:05)
Ovo je chrome-delete varijanta zato su ga prikazali u ovoj boji da upare
Fin auto ali ne postoji ni jedan razlog zašto bi ga neko kupio. Za te pare možete kupiti i lepši i brži i luksuzniji automobil, jedino ako ste baš neki zaljubljenik u VW.
@ Ali zato je srebrna najbolja boja!
(lul, 01. mart 2020 01:07)
Taman posla. Toliko lepih boja ima u ponudi VW-a, koje nisu crna, bela, srebrna i ova rugoba od boje. Svakom autu stoji razlicita boja i ljudi treba da biraju u skladu sa tim. Ali ova boja zaista auto cini starijim, dosadnijim, "jeftinijim" i ruznijim. Video sam nekoliko Audija i Skoda sa ovom bojom i sve su odvratne. Ponovo kazem, u pitanju su ukusi ali forsiranje neke boje koja je bila aktuelna 50 ih godina, bez ijedne napredne karakteristike (metliziran efekar, perla efekat itd.) a koju naplate papreno je stvarno smesno... Pogresan nacin da se bude inovativan.
(Giovanni, 02. mart 2020 06:57)... samo mi reci koji to proizvodjac a da nije premium ima vecu ponudu motora od vw grupacije? Ustvari uracunaj i premijume!
@ (Metropola, 2. mart 2020 08:45): bilo je svojevremeno firmi sa sjajnim izborom parnih mašina ako ih neko jos pamti, a pre toga su postojale štale koje su uzgajale razne sorte konja za najrazličitije poslove ali ih eto nema više. Svojevremeno je i Nokia imala najviše modela (i u svom i u premium segmentu)...
@(Aleks, 29. februar 2020 21:20):
Izvini, ali bas si lupio, prodato je skoro 20.000 komada prosle godine u Evropi. Sto je 14. mesto u toj nekoj klasi odmah iza Mazde 6, a ispred recimo Reno Talismana. Evo izvor: [link]/
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mls, 1. mart 2020 00:47)
To i govorim, pogledaj listu koju si postavio, na svakih 6.6 prodatih Pasata prodali su jedan Aerton. Sta mislis zasto? Kad je to isti auto samo lepsi i jos hatch back. U EU drzavi u kojoj zivim passat pocinje od 29000eur a Aerton od 41000eur. Ja bih prvi kupio Aerton kad sam uzimao zadnji auto, bio sam da ga vidim u salonu, stajao je pored Passata. Cak sam i prodavca pitao kako je ovo moguce, iznutra je identican passat, isti motori... Prodavac je smao slegnuo ramenima i rekao to je politika firme. Znaci VW moze da prodaje ovaj auto za 29000eur jer je to 90% passat i da bude profitabilan. Ali nece, i zato im je prodaja takva kakva jeste, kako ti kazes odlicno 14to mesto u klasi.
@Marko bg
kakva crna prevara,prevara bi bila da te neko prisiljava da kupiš.Ovako,imaš oči,imaš.Znači koristi ih,pa ako ti se ne sviđa ti lepo zaobiđeš.
To je ono što su ljubitelji ovog brenda navikli, jel kod njih je bitno da se vozilo koliko god usavršavano suštinski puno ne promeni, prvenstveno ergonomski i raspored komandi, jel to nemac plaća, a sve ostalo može da prodje.
IMAGE SOURCE
52 Komentari
Sortiraj po: