Za one koje to interesuje,
Evo mape sa punjacima u Amsterdamu, ostatak holandije nije ništa gori:
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/amsterdam-elektrisch/kaart-oplaadpunten/
@Milan ... "Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno,"
Jedino si zaboravio da ove obojene zone ne sluze samo za tvoju racunicu ... ima tu jos dosta potrosaca koji mesecno trose struju i koji su neminovnost, tako da punjenje automobila moze vrlo lako da "utera" u crveno. A onda vazi druga racunica.
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo.
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
(s4, 25. februar 2020 23:13)
Modeli Tesle imaju baterije kapaciteta od 50 do 100 kWh (najpopularniji model 3 ima od 50 do 75 kWh), dakle najviše što može u teoriji da se napuni (ako je baš potrošen to 0%) je 75 kWh. U praksi još i manje, nije sve iskoristivo. Ali ne može nikako da se napuni tih tvojih 154 kWh. :)
Kad negde piše da se puni 7 sati na punjaču od 22 kW, to uopšte ne znači da je ta brzina sve vreme, pa da možeš da pomnožiš sa brojem sati. Najveća brzina (od oko 20 kW na takvom punjaču) će da bude samo trećinu vremena na početku, ostale dve trećine je mnogo manja brzina punjenja. Npr. na 90% brzina je oko 5 kW.
Takođe, ne treba tako da komplikuješ kad računaš koliko ćeš da potrošiš kWh za mesec dana vožnje, ako npr. voziš 1000 km mesečno. Jednostavno, svaki električni auto troši oko 20 kWh na 100 km, što znači da ćeš mesečno da potrošiš 200 kWh struje za 1000 km. Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno, posebno zato što se uglavnom EV pune noću kad ima viška kapaciteta u proizvodnji struje. Dakle, nisu potrebne nikakve nove elektrane...
a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Da ti nacrtam: nije bogat onaj koji mnogo zaradi nego onaj kome mnogo ostane. Na sreću ruskih i arapskih šeika, njima mnogo i ostane jer ima mnogo budala koje rade kao konji da bi ovi i ostali bogati koliko god trošili.
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
(Smuki, 25. februar 2020 11:43)
Koji su to najveći proizvođači od kojih el. automobili nemaju podršku? Koliko ja vidim na ulicama nema ni jednog od najvećih proizvođača koji nisu ušli u priču sa el. autima. Ima Toyota koja forsira hybrid i malo kasni sa el. pričom ali vidio sam da i oni imaju neki model uskoro.
Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Šta bi ti radio da si na mestu bogatih Holanđana ? Čekao bi u redovima. Ne veruješ ? Pa, pogledaj, valjda veruješ svojim očima.
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
(C i n i k, 25. februar 2020 19:42)
Nije Holandija. Krenuli su na zimovanje, a do Austrije moraju da dopune baterije. I gle čuda moraju da prođu kroz Nemačku.
Samo se vi uzdajte u Ruse da će benzina biti uvek i zauvek. Zbog Rusa i ruskih špijuna na vlasti ste jednom već spavali u redovima pred pumpama; lako to može da bude ponovo.
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
(NY, 25. februar 2020 16:50)
ne mesaj napon i kw
P=I*U
vuce mnogo vise od bojlera. najmanji punjac tesla ima snagu 3,5kw sa kojim ti treba 48 sati da se napuni postoje jaci od 7kw i trofazni od 10kw i od 22kw a brzi punjaci tesla povlace 150kw
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
Citam komentare i ne verujem. jednom ne toliko davno su se ovi sto su jahali konje smejali cinicno onima koji su palili kola na kurblu i govorili: to ti nikada nece zaziveti... zbog kratkovidih nihilista smo i tu gde jesmo, otvorite malo oci i umove, pogledajte dalje od nosa, svet postoji i izvan Srbije, promenite kanal!
Mislim da baš treba kuburiti pameću da bi se u ovom trenutku, sa tehnologijom u ovom stanju, kupio električni automobil ::))) Ali to su uglavnom likovi ispranih mozgova koji veruju u razne gluposti koje serviraju neomarksističko-cronyistički Gebelsi,, počev od "dramatičnih i antropogenih klimatskih promema" za koje nema nikakvih dokaza, :)) pa je kupovina Tesle ili nekog drugog elektrokrša dosta godina pre nego što je tehnologija spremna čak i jedna od benignijih gluposti, pošto štete samo sebi, provodiće dosta vremena ovako džedžeći, i tako im i treba :)))
@argento: ja kad dođem na pumpu, kažem radniku komiko goriva da sipa, a onda uđem u objekat pa pola sata razgledam šta ima u radnji, popijem kafu, platim šta sam dužan, i to traje dosta više od pola sata. Zaključak: EV je zakon!
Uzalud tolike investicije i reklame. Elektro auta nemaju nikakvu buducnost kod mene. To je cista glupost i obmanjivanje javnosti. Toliki promasaj je za ne poverovati. Citav niz nedostataka i bacanja para je vezan za EL. auto...Kad se bude punio za 3 minute i mogao preci 1000 km sa jednim punjenjem i kad se ne bude cekalo u redovima za punjenje, tad cu pozeleti takav auto, a to ce biti mozda za 100 godina...Daleko im lepa kuca.
U nasoj zemlji je najjeftinija voznja, ne racunajuci struju, na metan (CNG)! Ja vec 9 godina vozim automobile sa tim pogonom i nedavno sam se toga resio, iako je stvarno ekstra jeftino, jer ne mogu vise da tracim vreme svakodnevno na cekanje reda na pumpi na Bogosloviji! Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
@Kiki
Kupio si auto od 80.000+ evra i onda se cimaš satima u redu za besplatno punjenje iako svi tvrdite da je znatno jeftinije nego benzin????
Pojasni mi, molim te, tu logiku??
Pa bas zato sto je besplatno punjenje su i platili toliko koliko su platili X i S i ustedeli sigurno hiljade EUR. Inace, nema razloga da se ceka satima. Baterija se nikada ne puni do 100%, vec se preporucuje 80-90 %. Sigurno imaju neki racunicu zasto pune na Tesla punjacima gde im je besplatno....
Gledaju Netflix, You Tube, dok cekaju..igraju igrice.
A Srbi likuju... :) tipa, ako,tako im i treba kad veruju u "buducnost"... Cinjenica da ovi automobili postaju sadasnjost! Zar mislite da bi svi proizvodjaci investirali tolike milijarde u elektromodele da je to bez perspektive? Nismo mi najpametniji, to je valjda svima jasno.
Pre par nedelja sam isao na put od ~700km - i na tamo i nazad za ~7h voznje. Stajanje na dve pumpe po 5-10 minuta (sa sve protezanjem, toaletom i gorivom) i madjarska granica 45min/25min.
Kad EV budu mogla da mi obezbede da 700km predjem za 7h voznje u cugu (brzinom 100km/h), bice opcija. Do tada realnija stvar su hibridi - prius i ekipa, gde ces peglati na benzin, dok ce elektromotor da uskace po potrebi kao pomoc.
elektricna vozila su zasca glupost i pomodarstvo, sad zamislite da sva auta predju na struju, morali bi da postave minimum 50 punjackih stanica po mestu a pri tom da ih napaja jedna poveca hidroelektrana, dakle nemoguce, uvesce akcize na tu struju za aute, cena ce biti ista kao sad gorivo, zagadjenost manje vise ista, samo sta cemo sa najotrovnijim otpadom od baterija, riknjavaju posle 7-8 godina???
@Avaya Moj stan može da povuče 32kW snage. Ceo Obrenovac može da napaja samo 100.000 stanova kao što je moj. Kako to da se ceo elektroenergetski sistem nije raspao? Pa zato što ne uključe svi sve potrošače u isto vreme. Kao što kada bi svi automobili u Srbiji došli na pumpe u isto vreme, ne bi bilo goriva za sve nas.
Ima jako puno komentara koji uopste nisu upuceni o cemu se ovde radi. Imam Teslu pa da pomognem.
Punjaca i to brzih, ne hiljade i hiljade koji vec postoje na ulicama u Holandiji i Nemackoj, ima vec sada sasvim prilican broj za komotno punjenje kada se ide na put. I to ne Tesla, nego kada se uzmu u obzir svi brzi punjaci po Evropi - Ionity, Allego, Fastned itd. Brzi punjac sa min 5 mesta je na svakih 20-ak km po bilo kom auotputu u DE, NL, FR, AU itd.
Red koji se ovde stvorio, i to pre svega od modela X i S je zato sto oni i dalje imaju mogucnost besplatnog punjenja koji je Tesla davao kada su kupovali model X i S. Model 3 nema niti ce imati besplatnu struju. Na istom mestu gde je ovaj punjac u Nemackoj je i Allego i jos par brzih punjaca, za koje oni nemaju besplatnu struju.
Putovao sam par puta po 1000 km i nikakvih problema nije bilo sa redovima na ostalim brzim punjacima, Tesla punjace nisam koristio.
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
Pazi, bogat si, vozis auto od sto hiljada, ides na skupo skijanje, mozes sebi da priustis komfor kakav malo ko moze, i stojis u nekom beznadeznom redu, da se napunis?! Pa, tacno bih ga zapalio i nastavio prvim taksijem!
Da bi se ovaj slučaj razumeo nije dovoljna matematika samo sa informacijama iz teksta. Treba imati i malo širu sliku. 80-90% punjenja se obavlja na kućnim i drugim sporim punjačima (različiti izvori imaju različite brojke). Brzi DC punjači vam trebaju samo kada putujete dalje od dometa baterije svog vozila. Teslina mreža punjača je odlično raspoređena, bar na zapadu Evrope, tako da je duže vožnje moguće organizovati sa pauzama od 15-20 minuta svakih 2 sata. Model S i X mogu da se pune brzinom do 180 kW, a Model 3 do 250 kW. Najbrže se putuje kada se na punjač stigne sa 5-10% baterije, jer je tada brzina punjenja najveća. Puni se onoliko koliko je potrebno do sledećeg punjača, ne do vrha, jer brzina punjenja opada što je baterija punija. Kome je mrsko da se bavi ovakvom vrstom planiranja putovanja, što inače korišćenjem modernih navigacija i drugih aplikacija uopšte nije teško, nema ni potrebe. Biće još dugo, dugo moguće voziti se dizelašima i benzincima i sipati na pumpama. Vremenom će tih pumpi biti sve manje, a Srbija će po običaju biti na začelju.
Koliki pajser treba da budes pa da sebe ogranicis sa kupovinom el auta ne mozes da punis gde zelis nego gde ima punjaca moras da cekas pola sata dok se napuni i plus moras da vodis racuna da ne vozis previse brzo jer ce baterija da rikne...
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi...
(ARGENTTO, 25. februar 2020 15:17)
Све је то тачно, али само под условима:
1. да има једнак број возила на струју и возила на гориво (што си и ти поменуо као услов), а што у пракси није тако.
2. да подједнако дуго троше танковано гориво/струју, што опет није тачно јер ће возило на струју (максимално напуњени) брже да се испразни него што се потроши пун резервоар горива, тако да ће исти чешће морати на "допуњавање".
Kad je dzabe...:-)
Nije mi jasno zashto u EU ugostitelji nisu videli potencijal ovoga. Istalirash punjache na parking i imas sigurne musterije sa dubokim dzepom koji moraju da se zadrze bar 20min. Das im evro dva struje za DZ pa ih oshishash na ruchku za sto ili dve.
Porše je u svoja vozila ugradio mogućnost super brzog punjenja u jačini od 350kw. Da bi ste bili u stanju da istovremeno punite 20 vozila na najjačem modu, morate imati stanicu sa instalisanom snagom od preko 7 MW. TENT ima snagu od 3286 MW (1/3 svih proizvođačkih kapaciteta u Srbiji) , tj on bi mogao da podrži punjenje samo oko 9390 Poršea istovremeno na najjačem punjenju. Situacija nije bolja nigde u svetu, jednostavno broj e-vozila je još uvek mali da bi dolazilo do black outa, za sada...
nije stvar ovdje sto nema puniaca pa se mora cekati, naravno da ce ih biti dovoljno kroz koju godinu. ali ljudi, taj superpunjac je 250kw, puta bar 40 komada da ne bude guzva je 10 MW. Dakle 15-20 takvih "pumpi" i treba ti jedna nova elektrana od bar 150-200 MW. Sta ce da proizvodi struju u toj elektrani, ugalj??? A pricamo samo o holandiji i 15-20 puni, jasno je da treba daleko vise
komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
(C i n i k, 25. februar 2020 15:14)
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
Ovi se vracaju na Alfu prvom prilikom. Manje muke. Inace, poruka za tulipane: ne moze se prosto pomnoziti broj automobila u redu sa 30 minuta, i tako izracunati koliko ce ko da ceka. Nije jedan punjac tamo, vec nekoliko, a red je zajednicki.
Eto zašto je kod nas Golf kralj kola...Neka me ove električne skupe kante zaobiđu..Inače ovoga kod nemaca nema da imate redove za punjenje. Ni Holandija nije ko što se misli...
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
(Dex, 25. februar 2020 12:41)
Alo komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
Ahmm.. a ti mislis da je stvar u broju punjaca?
Misis da Holandija vec ne bi napravila 1000 punjaca svuda i svako malo?
Rec je o tome da nmz da povuces toliku struju odjednom a da ne pregori 10 vetrenjaca u cugu u Holandiji ili da ne ostane bez struje pola Roterdama..
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi.
Ako recimo pumpa ima 6 tocilica, i za 30 minuta na jednoj tocilici moze 10 auta da sipa, na 6 tocilica za 30 min 60 automobila dospe gorivo. Da bi se 60 elektro automobila napunilo za 30 min, pottebno je 60 punjaca.
Tuga.
O ovome ja pisem.
EV moze da bude samo neka gradska prica jer mozes da kalkulises oko predjene km pa da ga punis u garazi preko noci mada je i to zeznuto jer kako mi se cini,treba preko 12 sati za 100% kapaciteta..
Tuga je sta uradise narodu sa tim EV...
Tolike pare ( 35 000 u proseku) a onda cekas ko debil u redu na svojih 1.5 sat punjenja za svega 80% kapaciteta...
Dakle nista bez dizela..
To mi je prva uspomena.. Kad sam napunio 18 god 1997 godine kupio mi otac polovnog juga I Dao mi pare za 30 litra goriva I Rekao mi na koju pumpu da odem.. Ja Sam Sav srecan odem na tu pumpu a ono 500 metara red na pumpi
Za 50 godina ce funkcionisati. Prosle godine udeo u prodsji u svetu je samo 2,8 ili 3,8 procenata. Pametnom dosta, to je buducnost, ali daleka.
(,,,, 25. februar 2020 11:30
Kakav komentar, pa za 50 godina ću biti mrtav a ti me ubeđuješ da su ovi sto čekaju u redu da napune skupo plaćene aute valjda pametni?
...hajde u 1000 evra da ce za sledecu sezonu na tom istom mestu da nikne super punjac sa 10 puta vise mesta ;)
Plus, jos gomila nezavisnih pruzalaca iste usluge :)
Dok srbadija likuje zbog "rekao sam ja da to ne moze", neko pravi biznis. I vozi Teslu :)
Srbi električni automobil ne bi znali ni da upale, a kamoli da napune, a bitno je da se podsmevaju jednoj Holandiji, koja je pola veka ispred nas, što im fali punjača. To je tehnologija koja je još u razvoju, pa i ne čudi što imaju manjak punjača, ali to će se kod njih lako srediti u skorijoj budućnosti. A mi i dalje kupujemo raspale kante stare u proseku po 17 godina. Koja drskost, najveća beda i sirotinja u Evropi se podsmeva jednoj od bogatijih i razvijenijih zemalja Evrope.
Svi koji pišu da se za svaki auto u redu dodaje po 30 minuta ne razumeju osnovnu matematiku. Ako ima npr. 10 punjača na toj lokaciji i za jedan auto treba 30 minuta, znači da će u proseku na svaka 3 minuta da se oslobodi jedan punjač i da se pomeri red za jedan. Dakle, deseti u redu će da stigne za 30 minuta na red, a ne za 10 x 30 minuta tj. 5 sati.
Blago receno, neumesno je porediti redove automobila od 35 - 60 hiljada evra koji cekaju jeftino (besplatno?) punjenje sa redovima automobila prosecne starosti oko 20 godina koji cekaju da kupe preskupo gorivo koje, inace, bar u Americi kosta ispod 3 dolara po galonu tj. prevedeno na srpski: ispod 60 din./l
Normalno nema reda i po 24 punjaca i vise na jednom mestu tako ne sekirajte se Nije tako tragicno sto mislite .
Srecan vladnik Tesle koji je letos odvezao auto iz Svedske do juga Italije bez problema.
S'obzirom da me je Srbija "vaspitala" procitavsi ovu vest... 1,2,3,4... sekunde i "HM DA VOZIM AUTO NA STRUJU, NAPRAVIO BI LOPOVA I NOSIO U GEPEKU... NE NE NE TRI LOPOVA! PA SLEDECI PUT DA TO MALO BRZE IDE"
Сврха целог концепта неизмењивих(скупих, запаљивих,слабо капацитетних, осетљивих на зиму,тешких)батерија и јесте да се нераскидиво вежу са напредним електричним моторима високе корисности и добрих перформанси,без уља,мењача и скупих делова ! Да мајстори и даље имају посла и да приватна имовина у виду аутомобила (и даље) губи своју вредност !
e,jeste li samo coravi ili zli ljudi.Na videu se lepo vidi,sa leve strane,gomila punjaca i kola koja se pune.Da li neko stvarno pomisli da oprave toliku infrastruturu za jedan,dva punjaca? I stvarno mislite da bi neko cekao ceo dan na punjenje?
Da bi ovo sa el automobilima funkcionisalo trebalo bi da ima bar duplo više priključaka nego što sad ima creva za gorivo. Da se ne lažemo, el automobili nisu još uvek za putovanje. Autonomija bi trebalo da bude najmanje 800km da bi imalo smisla. Električni automobil = gradski automobil.
Polako.. Sve ce doci na svoje mesto. Tehnologija, kao i ceo ekosistem EV je jos u povoju. Za sada takva vozila su dobra za gradsku voznju, i punjenje nocu kod kuce. Videcemo za deset godina.
Za nas sirotinju najveci problem je cena vozila, valjda ce i to ici na dole sa razvojem tehnologije.
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
(priprema za radio®, 25. februar 2020 11:21)
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
Zivim vec skoro 30 godina u 'Zemlji lala' ali neke stvari kod Holandjana stvarno jos uvek ne razumem: U redu, puno ljudi voze te Tesle (i ostale elektricne automobile, koji su 90% u vlasnistvu firmi, na lease) i to je sasvim OK po relativno maloj Holandiji sa dosta punjaca.
Ali ove ljude koji krenu sa Teslom na skijanje u Austriju i slicno ... e njih tvarno ne razumem. Pogledaju samo na karti gde su punjaci pored autoputa kroz Nemacku i misle da su jedini na svetu koji voze Teslu, a tamo ... njih dvadeset u redu kod punjaca. Svaki auto po pola sata, pa ti vidi!
A inace, kad je hladno, baterije imaju mnogo kraci radijus, pa je i to dodatni problem.
Ja se ne bih usudio u takvu avanturu. Samo gorivo ili hibrid. Samo i jedino na struju, bogami ne, bar jos par godina, dok se mreca punjaca ne razgrana.
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
izgradiće oni dovoljno punjača srbi, ne sekirajte se.
pola od njih u toj koloni ionako besplatno puni pun, a druga polovina za siću, dok vi za crvenu. bolje gledajte sa kojim ste sve upaljenim lampicama jutros došli na posao, počev od check engine.
Ovde su sati čekanja ispred njih . za svaki auto treba 35min-sat, a ovaj 7-8 doći će na rad popodne. Za sada se mogu koristiti plug-in hibridi , ali električari su za grad do 100km dnevno.
Zivim vec skoro 30 godina u 'Zemlji lala' ali neke stvari kod Holandjana stvarno jos uvek ne razumem: U redu, puno ljudi voze te Tesle (i ostale elektricne automobile, koji su 90% u vlasnistvu firmi, na lease) i to je sasvim OK po relativno maloj Holandiji sa dosta punjaca.
Ali ove ljude koji krenu sa Teslom na skijanje u Austriju i slicno ... e njih tvarno ne razumem. Pogledaju samo na karti gde su punjaci pored autoputa kroz Nemacku i misle da su jedini na svetu koji voze Teslu, a tamo ... njih dvadeset u redu kod punjaca. Svaki auto po pola sata, pa ti vidi!
A inace, kad je hladno, baterije imaju mnogo kraci radijus, pa je i to dodatni problem.
Ja se ne bih usudio u takvu avanturu. Samo gorivo ili hibrid. Samo i jedino na struju, bogami ne, bar jos par godina, dok se mreca punjaca ne razgrana.
izgradiće oni dovoljno punjača srbi, ne sekirajte se.
pola od njih u toj koloni ionako besplatno puni pun, a druga polovina za siću, dok vi za crvenu. bolje gledajte sa kojim ste sve upaljenim lampicama jutros došli na posao, počev od check engine.
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
Srbi električni automobil ne bi znali ni da upale, a kamoli da napune, a bitno je da se podsmevaju jednoj Holandiji, koja je pola veka ispred nas, što im fali punjača. To je tehnologija koja je još u razvoju, pa i ne čudi što imaju manjak punjača, ali to će se kod njih lako srediti u skorijoj budućnosti. A mi i dalje kupujemo raspale kante stare u proseku po 17 godina. Koja drskost, najveća beda i sirotinja u Evropi se podsmeva jednoj od bogatijih i razvijenijih zemalja Evrope.
Svi koji pišu da se za svaki auto u redu dodaje po 30 minuta ne razumeju osnovnu matematiku. Ako ima npr. 10 punjača na toj lokaciji i za jedan auto treba 30 minuta, znači da će u proseku na svaka 3 minuta da se oslobodi jedan punjač i da se pomeri red za jedan. Dakle, deseti u redu će da stigne za 30 minuta na red, a ne za 10 x 30 minuta tj. 5 sati.
To mi je prva uspomena.. Kad sam napunio 18 god 1997 godine kupio mi otac polovnog juga I Dao mi pare za 30 litra goriva I Rekao mi na koju pumpu da odem.. Ja Sam Sav srecan odem na tu pumpu a ono 500 metara red na pumpi
Ovde su sati čekanja ispred njih . za svaki auto treba 35min-sat, a ovaj 7-8 doći će na rad popodne. Za sada se mogu koristiti plug-in hibridi , ali električari su za grad do 100km dnevno.
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
(priprema za radio®, 25. februar 2020 11:21)
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
...hajde u 1000 evra da ce za sledecu sezonu na tom istom mestu da nikne super punjac sa 10 puta vise mesta ;)
Plus, jos gomila nezavisnih pruzalaca iste usluge :)
Dok srbadija likuje zbog "rekao sam ja da to ne moze", neko pravi biznis. I vozi Teslu :)
Za 50 godina ce funkcionisati. Prosle godine udeo u prodsji u svetu je samo 2,8 ili 3,8 procenata. Pametnom dosta, to je buducnost, ali daleka.
(,,,, 25. februar 2020 11:30
Kakav komentar, pa za 50 godina ću biti mrtav a ti me ubeđuješ da su ovi sto čekaju u redu da napune skupo plaćene aute valjda pametni?
Normalno nema reda i po 24 punjaca i vise na jednom mestu tako ne sekirajte se Nije tako tragicno sto mislite .
Srecan vladnik Tesle koji je letos odvezao auto iz Svedske do juga Italije bez problema.
Ahmm.. a ti mislis da je stvar u broju punjaca?
Misis da Holandija vec ne bi napravila 1000 punjaca svuda i svako malo?
Rec je o tome da nmz da povuces toliku struju odjednom a da ne pregori 10 vetrenjaca u cugu u Holandiji ili da ne ostane bez struje pola Roterdama..
Blago receno, neumesno je porediti redove automobila od 35 - 60 hiljada evra koji cekaju jeftino (besplatno?) punjenje sa redovima automobila prosecne starosti oko 20 godina koji cekaju da kupe preskupo gorivo koje, inace, bar u Americi kosta ispod 3 dolara po galonu tj. prevedeno na srpski: ispod 60 din./l
Pazi, bogat si, vozis auto od sto hiljada, ides na skupo skijanje, mozes sebi da priustis komfor kakav malo ko moze, i stojis u nekom beznadeznom redu, da se napunis?! Pa, tacno bih ga zapalio i nastavio prvim taksijem!
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi.
Ako recimo pumpa ima 6 tocilica, i za 30 minuta na jednoj tocilici moze 10 auta da sipa, na 6 tocilica za 30 min 60 automobila dospe gorivo. Da bi se 60 elektro automobila napunilo za 30 min, pottebno je 60 punjaca.
Tuga.
O ovome ja pisem.
EV moze da bude samo neka gradska prica jer mozes da kalkulises oko predjene km pa da ga punis u garazi preko noci mada je i to zeznuto jer kako mi se cini,treba preko 12 sati za 100% kapaciteta..
Tuga je sta uradise narodu sa tim EV...
Tolike pare ( 35 000 u proseku) a onda cekas ko debil u redu na svojih 1.5 sat punjenja za svega 80% kapaciteta...
Dakle nista bez dizela..
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
(Dex, 25. februar 2020 12:41)
Alo komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
Ima jako puno komentara koji uopste nisu upuceni o cemu se ovde radi. Imam Teslu pa da pomognem.
Punjaca i to brzih, ne hiljade i hiljade koji vec postoje na ulicama u Holandiji i Nemackoj, ima vec sada sasvim prilican broj za komotno punjenje kada se ide na put. I to ne Tesla, nego kada se uzmu u obzir svi brzi punjaci po Evropi - Ionity, Allego, Fastned itd. Brzi punjac sa min 5 mesta je na svakih 20-ak km po bilo kom auotputu u DE, NL, FR, AU itd.
Red koji se ovde stvorio, i to pre svega od modela X i S je zato sto oni i dalje imaju mogucnost besplatnog punjenja koji je Tesla davao kada su kupovali model X i S. Model 3 nema niti ce imati besplatnu struju. Na istom mestu gde je ovaj punjac u Nemackoj je i Allego i jos par brzih punjaca, za koje oni nemaju besplatnu struju.
Putovao sam par puta po 1000 km i nikakvih problema nije bilo sa redovima na ostalim brzim punjacima, Tesla punjace nisam koristio.
Da bi ovo sa el automobilima funkcionisalo trebalo bi da ima bar duplo više priključaka nego što sad ima creva za gorivo. Da se ne lažemo, el automobili nisu još uvek za putovanje. Autonomija bi trebalo da bude najmanje 800km da bi imalo smisla. Električni automobil = gradski automobil.
A Srbi likuju... :) tipa, ako,tako im i treba kad veruju u "buducnost"... Cinjenica da ovi automobili postaju sadasnjost! Zar mislite da bi svi proizvodjaci investirali tolike milijarde u elektromodele da je to bez perspektive? Nismo mi najpametniji, to je valjda svima jasno.
e,jeste li samo coravi ili zli ljudi.Na videu se lepo vidi,sa leve strane,gomila punjaca i kola koja se pune.Da li neko stvarno pomisli da oprave toliku infrastruturu za jedan,dva punjaca? I stvarno mislite da bi neko cekao ceo dan na punjenje?
Da bi se ovaj slučaj razumeo nije dovoljna matematika samo sa informacijama iz teksta. Treba imati i malo širu sliku. 80-90% punjenja se obavlja na kućnim i drugim sporim punjačima (različiti izvori imaju različite brojke). Brzi DC punjači vam trebaju samo kada putujete dalje od dometa baterije svog vozila. Teslina mreža punjača je odlično raspoređena, bar na zapadu Evrope, tako da je duže vožnje moguće organizovati sa pauzama od 15-20 minuta svakih 2 sata. Model S i X mogu da se pune brzinom do 180 kW, a Model 3 do 250 kW. Najbrže se putuje kada se na punjač stigne sa 5-10% baterije, jer je tada brzina punjenja najveća. Puni se onoliko koliko je potrebno do sledećeg punjača, ne do vrha, jer brzina punjenja opada što je baterija punija. Kome je mrsko da se bavi ovakvom vrstom planiranja putovanja, što inače korišćenjem modernih navigacija i drugih aplikacija uopšte nije teško, nema ni potrebe. Biće još dugo, dugo moguće voziti se dizelašima i benzincima i sipati na pumpama. Vremenom će tih pumpi biti sve manje, a Srbija će po običaju biti na začelju.
elektricna vozila su zasca glupost i pomodarstvo, sad zamislite da sva auta predju na struju, morali bi da postave minimum 50 punjackih stanica po mestu a pri tom da ih napaja jedna poveca hidroelektrana, dakle nemoguce, uvesce akcize na tu struju za aute, cena ce biti ista kao sad gorivo, zagadjenost manje vise ista, samo sta cemo sa najotrovnijim otpadom od baterija, riknjavaju posle 7-8 godina???
Koliki pajser treba da budes pa da sebe ogranicis sa kupovinom el auta ne mozes da punis gde zelis nego gde ima punjaca moras da cekas pola sata dok se napuni i plus moras da vodis racuna da ne vozis previse brzo jer ce baterija da rikne...
Citam komentare i ne verujem. jednom ne toliko davno su se ovi sto su jahali konje smejali cinicno onima koji su palili kola na kurblu i govorili: to ti nikada nece zaziveti... zbog kratkovidih nihilista smo i tu gde jesmo, otvorite malo oci i umove, pogledajte dalje od nosa, svet postoji i izvan Srbije, promenite kanal!
@Kiki
Kupio si auto od 80.000+ evra i onda se cimaš satima u redu za besplatno punjenje iako svi tvrdite da je znatno jeftinije nego benzin????
Pojasni mi, molim te, tu logiku??
Kad je dzabe...:-)
Nije mi jasno zashto u EU ugostitelji nisu videli potencijal ovoga. Istalirash punjache na parking i imas sigurne musterije sa dubokim dzepom koji moraju da se zadrze bar 20min. Das im evro dva struje za DZ pa ih oshishash na ruchku za sto ili dve.
Polako.. Sve ce doci na svoje mesto. Tehnologija, kao i ceo ekosistem EV je jos u povoju. Za sada takva vozila su dobra za gradsku voznju, i punjenje nocu kod kuce. Videcemo za deset godina.
Za nas sirotinju najveci problem je cena vozila, valjda ce i to ici na dole sa razvojem tehnologije.
U nasoj zemlji je najjeftinija voznja, ne racunajuci struju, na metan (CNG)! Ja vec 9 godina vozim automobile sa tim pogonom i nedavno sam se toga resio, iako je stvarno ekstra jeftino, jer ne mogu vise da tracim vreme svakodnevno na cekanje reda na pumpi na Bogosloviji! Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
(NY, 25. februar 2020 16:50)
ne mesaj napon i kw
P=I*U
vuce mnogo vise od bojlera. najmanji punjac tesla ima snagu 3,5kw sa kojim ti treba 48 sati da se napuni postoje jaci od 7kw i trofazni od 10kw i od 22kw a brzi punjaci tesla povlace 150kw
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
@Avaya Moj stan može da povuče 32kW snage. Ceo Obrenovac može da napaja samo 100.000 stanova kao što je moj. Kako to da se ceo elektroenergetski sistem nije raspao? Pa zato što ne uključe svi sve potrošače u isto vreme. Kao što kada bi svi automobili u Srbiji došli na pumpe u isto vreme, ne bi bilo goriva za sve nas.
Pre par nedelja sam isao na put od ~700km - i na tamo i nazad za ~7h voznje. Stajanje na dve pumpe po 5-10 minuta (sa sve protezanjem, toaletom i gorivom) i madjarska granica 45min/25min.
Kad EV budu mogla da mi obezbede da 700km predjem za 7h voznje u cugu (brzinom 100km/h), bice opcija. Do tada realnija stvar su hibridi - prius i ekipa, gde ces peglati na benzin, dok ce elektromotor da uskace po potrebi kao pomoc.
Porše je u svoja vozila ugradio mogućnost super brzog punjenja u jačini od 350kw. Da bi ste bili u stanju da istovremeno punite 20 vozila na najjačem modu, morate imati stanicu sa instalisanom snagom od preko 7 MW. TENT ima snagu od 3286 MW (1/3 svih proizvođačkih kapaciteta u Srbiji) , tj on bi mogao da podrži punjenje samo oko 9390 Poršea istovremeno na najjačem punjenju. Situacija nije bolja nigde u svetu, jednostavno broj e-vozila je još uvek mali da bi dolazilo do black outa, za sada...
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
Сврха целог концепта неизмењивих(скупих, запаљивих,слабо капацитетних, осетљивих на зиму,тешких)батерија и јесте да се нераскидиво вежу са напредним електричним моторима високе корисности и добрих перформанси,без уља,мењача и скупих делова ! Да мајстори и даље имају посла и да приватна имовина у виду аутомобила (и даље) губи своју вредност !
Pa bas zato sto je besplatno punjenje su i platili toliko koliko su platili X i S i ustedeli sigurno hiljade EUR. Inace, nema razloga da se ceka satima. Baterija se nikada ne puni do 100%, vec se preporucuje 80-90 %. Sigurno imaju neki racunicu zasto pune na Tesla punjacima gde im je besplatno....
Gledaju Netflix, You Tube, dok cekaju..igraju igrice.
nije stvar ovdje sto nema puniaca pa se mora cekati, naravno da ce ih biti dovoljno kroz koju godinu. ali ljudi, taj superpunjac je 250kw, puta bar 40 komada da ne bude guzva je 10 MW. Dakle 15-20 takvih "pumpi" i treba ti jedna nova elektrana od bar 150-200 MW. Sta ce da proizvodi struju u toj elektrani, ugalj??? A pricamo samo o holandiji i 15-20 puni, jasno je da treba daleko vise
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi...
(ARGENTTO, 25. februar 2020 15:17)
Све је то тачно, али само под условима:
1. да има једнак број возила на струју и возила на гориво (што си и ти поменуо као услов), а што у пракси није тако.
2. да подједнако дуго троше танковано гориво/струју, што опет није тачно јер ће возило на струју (максимално напуњени) брже да се испразни него што се потроши пун резервоар горива, тако да ће исти чешће морати на "допуњавање".
Uzalud tolike investicije i reklame. Elektro auta nemaju nikakvu buducnost kod mene. To je cista glupost i obmanjivanje javnosti. Toliki promasaj je za ne poverovati. Citav niz nedostataka i bacanja para je vezan za EL. auto...Kad se bude punio za 3 minute i mogao preci 1000 km sa jednim punjenjem i kad se ne bude cekalo u redovima za punjenje, tad cu pozeleti takav auto, a to ce biti mozda za 100 godina...Daleko im lepa kuca.
S'obzirom da me je Srbija "vaspitala" procitavsi ovu vest... 1,2,3,4... sekunde i "HM DA VOZIM AUTO NA STRUJU, NAPRAVIO BI LOPOVA I NOSIO U GEPEKU... NE NE NE TRI LOPOVA! PA SLEDECI PUT DA TO MALO BRZE IDE"
Mislim da baš treba kuburiti pameću da bi se u ovom trenutku, sa tehnologijom u ovom stanju, kupio električni automobil ::))) Ali to su uglavnom likovi ispranih mozgova koji veruju u razne gluposti koje serviraju neomarksističko-cronyistički Gebelsi,, počev od "dramatičnih i antropogenih klimatskih promema" za koje nema nikakvih dokaza, :)) pa je kupovina Tesle ili nekog drugog elektrokrša dosta godina pre nego što je tehnologija spremna čak i jedna od benignijih gluposti, pošto štete samo sebi, provodiće dosta vremena ovako džedžeći, i tako im i treba :)))
@argento: ja kad dođem na pumpu, kažem radniku komiko goriva da sipa, a onda uđem u objekat pa pola sata razgledam šta ima u radnji, popijem kafu, platim šta sam dužan, i to traje dosta više od pola sata. Zaključak: EV je zakon!
Ovi se vracaju na Alfu prvom prilikom. Manje muke. Inace, poruka za tulipane: ne moze se prosto pomnoziti broj automobila u redu sa 30 minuta, i tako izracunati koliko ce ko da ceka. Nije jedan punjac tamo, vec nekoliko, a red je zajednicki.
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
(C i n i k, 25. februar 2020 19:42)
Nije Holandija. Krenuli su na zimovanje, a do Austrije moraju da dopune baterije. I gle čuda moraju da prođu kroz Nemačku.
Samo se vi uzdajte u Ruse da će benzina biti uvek i zauvek. Zbog Rusa i ruskih špijuna na vlasti ste jednom već spavali u redovima pred pumpama; lako to može da bude ponovo.
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
(Smuki, 25. februar 2020 11:43)
Koji su to najveći proizvođači od kojih el. automobili nemaju podršku? Koliko ja vidim na ulicama nema ni jednog od najvećih proizvođača koji nisu ušli u priču sa el. autima. Ima Toyota koja forsira hybrid i malo kasni sa el. pričom ali vidio sam da i oni imaju neki model uskoro.
Eto zašto je kod nas Golf kralj kola...Neka me ove električne skupe kante zaobiđu..Inače ovoga kod nemaca nema da imate redove za punjenje. Ni Holandija nije ko što se misli...
komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
(C i n i k, 25. februar 2020 15:14)
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Da ti nacrtam: nije bogat onaj koji mnogo zaradi nego onaj kome mnogo ostane. Na sreću ruskih i arapskih šeika, njima mnogo i ostane jer ima mnogo budala koje rade kao konji da bi ovi i ostali bogati koliko god trošili.
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo.
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
(s4, 25. februar 2020 23:13)
Modeli Tesle imaju baterije kapaciteta od 50 do 100 kWh (najpopularniji model 3 ima od 50 do 75 kWh), dakle najviše što može u teoriji da se napuni (ako je baš potrošen to 0%) je 75 kWh. U praksi još i manje, nije sve iskoristivo. Ali ne može nikako da se napuni tih tvojih 154 kWh. :)
Kad negde piše da se puni 7 sati na punjaču od 22 kW, to uopšte ne znači da je ta brzina sve vreme, pa da možeš da pomnožiš sa brojem sati. Najveća brzina (od oko 20 kW na takvom punjaču) će da bude samo trećinu vremena na početku, ostale dve trećine je mnogo manja brzina punjenja. Npr. na 90% brzina je oko 5 kW.
Takođe, ne treba tako da komplikuješ kad računaš koliko ćeš da potrošiš kWh za mesec dana vožnje, ako npr. voziš 1000 km mesečno. Jednostavno, svaki električni auto troši oko 20 kWh na 100 km, što znači da ćeš mesečno da potrošiš 200 kWh struje za 1000 km. Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno, posebno zato što se uglavnom EV pune noću kad ima viška kapaciteta u proizvodnji struje. Dakle, nisu potrebne nikakve nove elektrane...
Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Šta bi ti radio da si na mestu bogatih Holanđana ? Čekao bi u redovima. Ne veruješ ? Pa, pogledaj, valjda veruješ svojim očima.
@Milan ... "Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno,"
Jedino si zaboravio da ove obojene zone ne sluze samo za tvoju racunicu ... ima tu jos dosta potrosaca koji mesecno trose struju i koji su neminovnost, tako da punjenje automobila moze vrlo lako da "utera" u crveno. A onda vazi druga racunica.
Za one koje to interesuje,
Evo mape sa punjacima u Amsterdamu, ostatak holandije nije ništa gori:
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/amsterdam-elektrisch/kaart-oplaadpunten/
izgradiće oni dovoljno punjača srbi, ne sekirajte se.
pola od njih u toj koloni ionako besplatno puni pun, a druga polovina za siću, dok vi za crvenu. bolje gledajte sa kojim ste sve upaljenim lampicama jutros došli na posao, počev od check engine.
Srbi električni automobil ne bi znali ni da upale, a kamoli da napune, a bitno je da se podsmevaju jednoj Holandiji, koja je pola veka ispred nas, što im fali punjača. To je tehnologija koja je još u razvoju, pa i ne čudi što imaju manjak punjača, ali to će se kod njih lako srediti u skorijoj budućnosti. A mi i dalje kupujemo raspale kante stare u proseku po 17 godina. Koja drskost, najveća beda i sirotinja u Evropi se podsmeva jednoj od bogatijih i razvijenijih zemalja Evrope.
Normalno nema reda i po 24 punjaca i vise na jednom mestu tako ne sekirajte se Nije tako tragicno sto mislite .
Srecan vladnik Tesle koji je letos odvezao auto iz Svedske do juga Italije bez problema.
Tuga.
O ovome ja pisem.
EV moze da bude samo neka gradska prica jer mozes da kalkulises oko predjene km pa da ga punis u garazi preko noci mada je i to zeznuto jer kako mi se cini,treba preko 12 sati za 100% kapaciteta..
Tuga je sta uradise narodu sa tim EV...
Tolike pare ( 35 000 u proseku) a onda cekas ko debil u redu na svojih 1.5 sat punjenja za svega 80% kapaciteta...
Dakle nista bez dizela..
Mislim da baš treba kuburiti pameću da bi se u ovom trenutku, sa tehnologijom u ovom stanju, kupio električni automobil ::))) Ali to su uglavnom likovi ispranih mozgova koji veruju u razne gluposti koje serviraju neomarksističko-cronyistički Gebelsi,, počev od "dramatičnih i antropogenih klimatskih promema" za koje nema nikakvih dokaza, :)) pa je kupovina Tesle ili nekog drugog elektrokrša dosta godina pre nego što je tehnologija spremna čak i jedna od benignijih gluposti, pošto štete samo sebi, provodiće dosta vremena ovako džedžeći, i tako im i treba :)))
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
Svi koji pišu da se za svaki auto u redu dodaje po 30 minuta ne razumeju osnovnu matematiku. Ako ima npr. 10 punjača na toj lokaciji i za jedan auto treba 30 minuta, znači da će u proseku na svaka 3 minuta da se oslobodi jedan punjač i da se pomeri red za jedan. Dakle, deseti u redu će da stigne za 30 minuta na red, a ne za 10 x 30 minuta tj. 5 sati.
...hajde u 1000 evra da ce za sledecu sezonu na tom istom mestu da nikne super punjac sa 10 puta vise mesta ;)
Plus, jos gomila nezavisnih pruzalaca iste usluge :)
Dok srbadija likuje zbog "rekao sam ja da to ne moze", neko pravi biznis. I vozi Teslu :)
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
Ovde su sati čekanja ispred njih . za svaki auto treba 35min-sat, a ovaj 7-8 doći će na rad popodne. Za sada se mogu koristiti plug-in hibridi , ali električari su za grad do 100km dnevno.
Uzalud tolike investicije i reklame. Elektro auta nemaju nikakvu buducnost kod mene. To je cista glupost i obmanjivanje javnosti. Toliki promasaj je za ne poverovati. Citav niz nedostataka i bacanja para je vezan za EL. auto...Kad se bude punio za 3 minute i mogao preci 1000 km sa jednim punjenjem i kad se ne bude cekalo u redovima za punjenje, tad cu pozeleti takav auto, a to ce biti mozda za 100 godina...Daleko im lepa kuca.
Ahmm.. a ti mislis da je stvar u broju punjaca?
Misis da Holandija vec ne bi napravila 1000 punjaca svuda i svako malo?
Rec je o tome da nmz da povuces toliku struju odjednom a da ne pregori 10 vetrenjaca u cugu u Holandiji ili da ne ostane bez struje pola Roterdama..
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
(Dex, 25. februar 2020 12:41)
Alo komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
Zivim vec skoro 30 godina u 'Zemlji lala' ali neke stvari kod Holandjana stvarno jos uvek ne razumem: U redu, puno ljudi voze te Tesle (i ostale elektricne automobile, koji su 90% u vlasnistvu firmi, na lease) i to je sasvim OK po relativno maloj Holandiji sa dosta punjaca.
Ali ove ljude koji krenu sa Teslom na skijanje u Austriju i slicno ... e njih tvarno ne razumem. Pogledaju samo na karti gde su punjaci pored autoputa kroz Nemacku i misle da su jedini na svetu koji voze Teslu, a tamo ... njih dvadeset u redu kod punjaca. Svaki auto po pola sata, pa ti vidi!
A inace, kad je hladno, baterije imaju mnogo kraci radijus, pa je i to dodatni problem.
Ja se ne bih usudio u takvu avanturu. Samo gorivo ili hibrid. Samo i jedino na struju, bogami ne, bar jos par godina, dok se mreca punjaca ne razgrana.
@argento: ja kad dođem na pumpu, kažem radniku komiko goriva da sipa, a onda uđem u objekat pa pola sata razgledam šta ima u radnji, popijem kafu, platim šta sam dužan, i to traje dosta više od pola sata. Zaključak: EV je zakon!
elektricna vozila su zasca glupost i pomodarstvo, sad zamislite da sva auta predju na struju, morali bi da postave minimum 50 punjackih stanica po mestu a pri tom da ih napaja jedna poveca hidroelektrana, dakle nemoguce, uvesce akcize na tu struju za aute, cena ce biti ista kao sad gorivo, zagadjenost manje vise ista, samo sta cemo sa najotrovnijim otpadom od baterija, riknjavaju posle 7-8 godina???
A šta se drugo moglo očekivati ? To su ti "brzi punjači" i masovnija upotreba EV-a. Naizgled "brzo" pune (mada je ta brzina smešna u odnosu na SUS), samo, dosta ih u redu čeka ... A ovo je mnogo gore nego sa naftnim derivatima u vreme najcrnjih sankcija, kada si gorivo "iz flaša" svuda mogao brzo kupiti i nasuti.
(priprema za radio®, 25. februar 2020 11:21)
Ovo samo znaci da infrastruktura nije ispratila potraznju za automobilima. Prvi dani... Kad bude vise punjaca u odnosu na broj vozila, ovih pojava nece biti. Mislim da je uzrok ovog problema sasvim suprotan onom koji je u Srbiji izazivao redove. Ovde je "problem" blagostanje, vece od ocekivanog. Problem ce resiti lako - postavljace punjace.
Pazi, bogat si, vozis auto od sto hiljada, ides na skupo skijanje, mozes sebi da priustis komfor kakav malo ko moze, i stojis u nekom beznadeznom redu, da se napunis?! Pa, tacno bih ga zapalio i nastavio prvim taksijem!
e,jeste li samo coravi ili zli ljudi.Na videu se lepo vidi,sa leve strane,gomila punjaca i kola koja se pune.Da li neko stvarno pomisli da oprave toliku infrastruturu za jedan,dva punjaca? I stvarno mislite da bi neko cekao ceo dan na punjenje?
komentatori,nije rec ovde o nedostatku punjaca, to nije za HOL problem i milion da ih postave..
Rec je kapacitetu struje i snage, ovo je max sto je moguce jer u suprotnom pola HOL bi ostalo bez struje..
(C i n i k, 25. februar 2020 15:14)
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
Koliki pajser treba da budes pa da sebe ogranicis sa kupovinom el auta ne mozes da punis gde zelis nego gde ima punjaca moras da cekas pola sata dok se napuni i plus moras da vodis racuna da ne vozis previse brzo jer ce baterija da rikne...
A Srbi likuju... :) tipa, ako,tako im i treba kad veruju u "buducnost"... Cinjenica da ovi automobili postaju sadasnjost! Zar mislite da bi svi proizvodjaci investirali tolike milijarde u elektromodele da je to bez perspektive? Nismo mi najpametniji, to je valjda svima jasno.
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi.
Ako recimo pumpa ima 6 tocilica, i za 30 minuta na jednoj tocilici moze 10 auta da sipa, na 6 tocilica za 30 min 60 automobila dospe gorivo. Da bi se 60 elektro automobila napunilo za 30 min, pottebno je 60 punjaca.
Eto zašto je kod nas Golf kralj kola...Neka me ove električne skupe kante zaobiđu..Inače ovoga kod nemaca nema da imate redove za punjenje. Ni Holandija nije ko što se misli...
Blago receno, neumesno je porediti redove automobila od 35 - 60 hiljada evra koji cekaju jeftino (besplatno?) punjenje sa redovima automobila prosecne starosti oko 20 godina koji cekaju da kupe preskupo gorivo koje, inace, bar u Americi kosta ispod 3 dolara po galonu tj. prevedeno na srpski: ispod 60 din./l
Polako.. Sve ce doci na svoje mesto. Tehnologija, kao i ceo ekosistem EV je jos u povoju. Za sada takva vozila su dobra za gradsku voznju, i punjenje nocu kod kuce. Videcemo za deset godina.
Za nas sirotinju najveci problem je cena vozila, valjda ce i to ici na dole sa razvojem tehnologije.
Pre par nedelja sam isao na put od ~700km - i na tamo i nazad za ~7h voznje. Stajanje na dve pumpe po 5-10 minuta (sa sve protezanjem, toaletom i gorivom) i madjarska granica 45min/25min.
Kad EV budu mogla da mi obezbede da 700km predjem za 7h voznje u cugu (brzinom 100km/h), bice opcija. Do tada realnija stvar su hibridi - prius i ekipa, gde ces peglati na benzin, dok ce elektromotor da uskace po potrebi kao pomoc.
S'obzirom da me je Srbija "vaspitala" procitavsi ovu vest... 1,2,3,4... sekunde i "HM DA VOZIM AUTO NA STRUJU, NAPRAVIO BI LOPOVA I NOSIO U GEPEKU... NE NE NE TRI LOPOVA! PA SLEDECI PUT DA TO MALO BRZE IDE"
Da bi ovo sa el automobilima funkcionisalo trebalo bi da ima bar duplo više priključaka nego što sad ima creva za gorivo. Da se ne lažemo, el automobili nisu još uvek za putovanje. Autonomija bi trebalo da bude najmanje 800km da bi imalo smisla. Električni automobil = gradski automobil.
Citam komentare i ne verujem. jednom ne toliko davno su se ovi sto su jahali konje smejali cinicno onima koji su palili kola na kurblu i govorili: to ti nikada nece zaziveti... zbog kratkovidih nihilista smo i tu gde jesmo, otvorite malo oci i umove, pogledajte dalje od nosa, svet postoji i izvan Srbije, promenite kanal!
Da bi se ovaj slučaj razumeo nije dovoljna matematika samo sa informacijama iz teksta. Treba imati i malo širu sliku. 80-90% punjenja se obavlja na kućnim i drugim sporim punjačima (različiti izvori imaju različite brojke). Brzi DC punjači vam trebaju samo kada putujete dalje od dometa baterije svog vozila. Teslina mreža punjača je odlično raspoređena, bar na zapadu Evrope, tako da je duže vožnje moguće organizovati sa pauzama od 15-20 minuta svakih 2 sata. Model S i X mogu da se pune brzinom do 180 kW, a Model 3 do 250 kW. Najbrže se putuje kada se na punjač stigne sa 5-10% baterije, jer je tada brzina punjenja najveća. Puni se onoliko koliko je potrebno do sledećeg punjača, ne do vrha, jer brzina punjenja opada što je baterija punija. Kome je mrsko da se bavi ovakvom vrstom planiranja putovanja, što inače korišćenjem modernih navigacija i drugih aplikacija uopšte nije teško, nema ni potrebe. Biće još dugo, dugo moguće voziti se dizelašima i benzincima i sipati na pumpama. Vremenom će tih pumpi biti sve manje, a Srbija će po običaju biti na začelju.
@Avaya Moj stan može da povuče 32kW snage. Ceo Obrenovac može da napaja samo 100.000 stanova kao što je moj. Kako to da se ceo elektroenergetski sistem nije raspao? Pa zato što ne uključe svi sve potrošače u isto vreme. Kao što kada bi svi automobili u Srbiji došli na pumpe u isto vreme, ne bi bilo goriva za sve nas.
Za 50 godina ce funkcionisati. Prosle godine udeo u prodsji u svetu je samo 2,8 ili 3,8 procenata. Pametnom dosta, to je buducnost, ali daleka.
(,,,, 25. februar 2020 11:30
Kakav komentar, pa za 50 godina ću biti mrtav a ti me ubeđuješ da su ovi sto čekaju u redu da napune skupo plaćene aute valjda pametni?
@Kiki
Kupio si auto od 80.000+ evra i onda se cimaš satima u redu za besplatno punjenje iako svi tvrdite da je znatno jeftinije nego benzin????
Pojasni mi, molim te, tu logiku??
Pa bas zato sto je besplatno punjenje su i platili toliko koliko su platili X i S i ustedeli sigurno hiljade EUR. Inace, nema razloga da se ceka satima. Baterija se nikada ne puni do 100%, vec se preporucuje 80-90 %. Sigurno imaju neki racunicu zasto pune na Tesla punjacima gde im je besplatno....
Gledaju Netflix, You Tube, dok cekaju..igraju igrice.
Сврха целог концепта неизмењивих(скупих, запаљивих,слабо капацитетних, осетљивих на зиму,тешких)батерија и јесте да се нераскидиво вежу са напредним електричним моторима високе корисности и добрих перформанси,без уља,мењача и скупих делова ! Да мајстори и даље имају посла и да приватна имовина у виду аутомобила (и даље) губи своју вредност !
nije stvar ovdje sto nema puniaca pa se mora cekati, naravno da ce ih biti dovoljno kroz koju godinu. ali ljudi, taj superpunjac je 250kw, puta bar 40 komada da ne bude guzva je 10 MW. Dakle 15-20 takvih "pumpi" i treba ti jedna nova elektrana od bar 150-200 MW. Sta ce da proizvodi struju u toj elektrani, ugalj??? A pricamo samo o holandiji i 15-20 puni, jasno je da treba daleko vise
Ima jako puno komentara koji uopste nisu upuceni o cemu se ovde radi. Imam Teslu pa da pomognem.
Punjaca i to brzih, ne hiljade i hiljade koji vec postoje na ulicama u Holandiji i Nemackoj, ima vec sada sasvim prilican broj za komotno punjenje kada se ide na put. I to ne Tesla, nego kada se uzmu u obzir svi brzi punjaci po Evropi - Ionity, Allego, Fastned itd. Brzi punjac sa min 5 mesta je na svakih 20-ak km po bilo kom auotputu u DE, NL, FR, AU itd.
Red koji se ovde stvorio, i to pre svega od modela X i S je zato sto oni i dalje imaju mogucnost besplatnog punjenja koji je Tesla davao kada su kupovali model X i S. Model 3 nema niti ce imati besplatnu struju. Na istom mestu gde je ovaj punjac u Nemackoj je i Allego i jos par brzih punjaca, za koje oni nemaju besplatnu struju.
Putovao sam par puta po 1000 km i nikakvih problema nije bilo sa redovima na ostalim brzim punjacima, Tesla punjace nisam koristio.
U nasoj zemlji je najjeftinija voznja, ne racunajuci struju, na metan (CNG)! Ja vec 9 godina vozim automobile sa tim pogonom i nedavno sam se toga resio, iako je stvarno ekstra jeftino, jer ne mogu vise da tracim vreme svakodnevno na cekanje reda na pumpi na Bogosloviji! Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
To mi je prva uspomena.. Kad sam napunio 18 god 1997 godine kupio mi otac polovnog juga I Dao mi pare za 30 litra goriva I Rekao mi na koju pumpu da odem.. Ja Sam Sav srecan odem na tu pumpu a ono 500 metara red na pumpi
Porše je u svoja vozila ugradio mogućnost super brzog punjenja u jačini od 350kw. Da bi ste bili u stanju da istovremeno punite 20 vozila na najjačem modu, morate imati stanicu sa instalisanom snagom od preko 7 MW. TENT ima snagu od 3286 MW (1/3 svih proizvođačkih kapaciteta u Srbiji) , tj on bi mogao da podrži punjenje samo oko 9390 Poršea istovremeno na najjačem punjenju. Situacija nije bolja nigde u svetu, jednostavno broj e-vozila je još uvek mali da bi dolazilo do black outa, za sada...
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
Dakle, nisam bogat, ali nemam ni vremena za bacanje, a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Šta bi ti radio da si na mestu bogatih Holanđana ? Čekao bi u redovima. Ne veruješ ? Pa, pogledaj, valjda veruješ svojim očima.
Samo se vi uzdajte u Ruse da će benzina biti uvek i zauvek. Zbog Rusa i ruskih špijuna na vlasti ste jednom već spavali u redovima pred pumpama; lako to može da bude ponovo.
Auto baterrija ne vuče snagu kao na primer bojler ili el. šporet i nema 220 volti. Upoznaj se sa Džul Lorencovim zakonom. Koji akumulator za normalno vozilo? I mobilni da bi de napunio treba mu 2-3 sata. Tako da i auto baterija je Litijum jonska koja vuče min.snagu
(NY, 25. februar 2020 16:50)
ne mesaj napon i kw
P=I*U
vuce mnogo vise od bojlera. najmanji punjac tesla ima snagu 3,5kw sa kojim ti treba 48 sati da se napuni postoje jaci od 7kw i trofazni od 10kw i od 22kw a brzi punjaci tesla povlace 150kw
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
Kad je dzabe...:-)
Nije mi jasno zashto u EU ugostitelji nisu videli potencijal ovoga. Istalirash punjache na parking i imas sigurne musterije sa dubokim dzepom koji moraju da se zadrze bar 20min. Das im evro dva struje za DZ pa ih oshishash na ruchku za sto ili dve.
Javni punjaci nisu ni namenjeni da budu funkcionalni vec da promovisu elektricne automobile. Sada kada se ljudi upecali na nesto sto od starta ne moze da zameni klasican automobil na gorivo nastaje problem. Jednostavno elektricni automobili jos uvek nemaju podrsku od najvecih proizvodjaca automobila zato i ne postoji upotrebljiva infrastruktura.
Kada se pojavi zaista pravi punjaci na svakom koraku koji pune baterije kao sto se sipa gorivo i plus se to bude NAPLACIVAlO znacete da smo usli u eri elektricnih automobila.
(Smuki, 25. februar 2020 11:43)
Koji su to najveći proizvođači od kojih el. automobili nemaju podršku? Koliko ja vidim na ulicama nema ni jednog od najvećih proizvođača koji nisu ušli u priču sa el. autima. Ima Toyota koja forsira hybrid i malo kasni sa el. pričom ali vidio sam da i oni imaju neki model uskoro.
na kucnom punjacu od 22kw potrebno je 7 sati da se napuni auto skinuo podatke sa sajta tesla.
znaci 7x22=154kw potrosene struje samo za jedno punjenje
prosecno predjes 1000km mesecno znaci za mesec dana potrosis za punjenje 466kw pomnozi sa brojem auta pa vidi koliko ti elekrana treba za ovo.
razmisljao sam o kupovini tesla auta ali posle ovih brojki kupio hibrid.
(s4, 25. februar 2020 23:13)
Modeli Tesle imaju baterije kapaciteta od 50 do 100 kWh (najpopularniji model 3 ima od 50 do 75 kWh), dakle najviše što može u teoriji da se napuni (ako je baš potrošen to 0%) je 75 kWh. U praksi još i manje, nije sve iskoristivo. Ali ne može nikako da se napuni tih tvojih 154 kWh. :)
Kad negde piše da se puni 7 sati na punjaču od 22 kW, to uopšte ne znači da je ta brzina sve vreme, pa da možeš da pomnožiš sa brojem sati. Najveća brzina (od oko 20 kW na takvom punjaču) će da bude samo trećinu vremena na početku, ostale dve trećine je mnogo manja brzina punjenja. Npr. na 90% brzina je oko 5 kW.
Takođe, ne treba tako da komplikuješ kad računaš koliko ćeš da potrošiš kWh za mesec dana vožnje, ako npr. voziš 1000 km mesečno. Jednostavno, svaki električni auto troši oko 20 kWh na 100 km, što znači da ćeš mesečno da potrošiš 200 kWh struje za 1000 km. Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno, posebno zato što se uglavnom EV pune noću kad ima viška kapaciteta u proizvodnji struje. Dakle, nisu potrebne nikakve nove elektrane...
a ovi nesretnici kiji leze na parama, drndaju se satima u redu, zato sto je besplatno?! Stvarno, ne moze niko da mi objasni da je to normalno! Da mogu sebi da priustim, uzivao bi u komforu, a ne u glupim redovima!
(rani, 25. februar 2020 22:52)
Da ti nacrtam: nije bogat onaj koji mnogo zaradi nego onaj kome mnogo ostane. Na sreću ruskih i arapskih šeika, njima mnogo i ostane jer ima mnogo budala koje rade kao konji da bi ovi i ostali bogati koliko god trošili.
Ovi se vracaju na Alfu prvom prilikom. Manje muke. Inace, poruka za tulipane: ne moze se prosto pomnoziti broj automobila u redu sa 30 minuta, i tako izracunati koliko ce ko da ceka. Nije jedan punjac tamo, vec nekoliko, a red je zajednicki.
Problem je cista matematika.. Da je napuni jedan auto, potrebno je 30 ili vise minuta. Za to vreme, na pumpi, skoro 10 automobila moze natociti gorivo na istom crevu. Sto znaci da bi isti broj automobila mogao da funkcionise, potrebno je 10 puta vise punjaca nego pumpi...
(ARGENTTO, 25. februar 2020 15:17)
Све је то тачно, али само под условима:
1. да има једнак број возила на струју и возила на гориво (што си и ти поменуо као услов), а што у пракси није тако.
2. да подједнако дуго троше танковано гориво/струју, што опет није тачно јер ће возило на струју (максимално напуњени) брже да се испразни него што се потроши пун резервоар горива, тако да ће исти чешће морати на "допуњавање".
Ovo nije slika iz holandije, već nemačke. Holandija ima 40000 punjača samo u amsterdamu, niko tu ne čeka da se napuni.
(Dragan, 25. februar 2020 15:10
Jeste Holandija imas na snimku sto ih zeza covek iz auta na diesel koji prolazi pored njih a i tablice su iz Holandije..
A ovo za br punjaca mrzelo me da guglam, al nsto sumnjam da je 40 000 punjaca samo u 1 gradu, deluje nestvarno jer u DE ih ima oko 6000..
Na snimku inace cekaju red za punjac.
(C i n i k, 25. februar 2020 19:42)
Nije Holandija. Krenuli su na zimovanje, a do Austrije moraju da dopune baterije. I gle čuda moraju da prođu kroz Nemačku.
@Milan ... "Zelena zona je do 350 kWh, a plava do 1600 kWh... 200 kWh uopšte nije mnogo mesečno,"
Jedino si zaboravio da ove obojene zone ne sluze samo za tvoju racunicu ... ima tu jos dosta potrosaca koji mesecno trose struju i koji su neminovnost, tako da punjenje automobila moze vrlo lako da "utera" u crveno. A onda vazi druga racunica.
Za one koje to interesuje,
Evo mape sa punjacima u Amsterdamu, ostatak holandije nije ništa gori:
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/amsterdam-elektrisch/kaart-oplaadpunten/
IMAGE SOURCE
97 Komentari
Sortiraj po: