Uskoro Pravilnik o subvencijama za eko vozila

Znaci od subvencije za ekoloska vozila su dosli na to da uvedu ekolosku taksu na polovna vozila. Kad treba novi namet za vozace kod nas to ide jako brzo, a za izmenu zakona za registraciju vozila preko 2000 kubika hvataju zalet 10 godina.

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

Objasni ti ministre na šta se novac od ekološke takse konkretno koristi, i pokaži koliko je inkasirano i gde je investirano,i na šta će se novopropisane takse potrošiti, kad si vec priznao da je novac prispeo od eko taksi potrošen ne namenski.Ili ti je samo rečeno šta treba da kažes.

Samo da vidim da li je ovu vest komentarisao Srbin koji lozi kotao najjeftinijim ugljem koji je kancerogeniji od atomske bombe i gleda toplanu u centru svog grada? Po takvima je Ev resenje svih problema.

Jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.
(Trešće se gora, rodiće se miš, 06. februar 2020 16:23)

Loša ti je matematika, ne treba da oduzimaš 20% od finalne cene, nego treba da ne dodaš 20% na osnovnu. Nije isto kad se procenat dodaje ili oduzima... Dakle, nije 10.200 x 0.8 = 8.160, nego 10.200 / 1.2 = 8.500, što je svakako i dalje odlična cena za nov auto i to hibrid.

Subvencionišite uvoz i ugradnju tng-a i metana. Mnogo jeftinije i efikasnije će biti za dostizanje ekoloških normi nego subvencionisanje kupovine novih hibrida ili el. vozila. 80% stanovništa ne može da priušti sebi ni najjeftinijeg hibrida, a o el. vozilima može samo da sanja. Nemam ništa protiv da i takva mera postoji, ali njen udeo u poboljšanju ekološke situacije i podmađivanju voznog parka je na nivou statističke greške, sigurno neće neko sa autom od oko 1000€ kojih je procentualno mnogo da odjednom kupi hibrid ili el. vozilo samo zbog subvencija ma kolike one bile. Pritom mreža punjača u državi nam je na nivou zabačenog Londonskog kvarta, što dalje sužava broj potencijalnih kupaca i korisnika. Ova priča ministra je šuplja i populistička i suštinski ne menja ništa što se tiče ekoloških benefita. Ako se toliko brinu za ekologiju neka daju ekološki popust na fiat 500l u visini državnog dela zarade ovakvi i slični predlozi mogli da smetaju, jasno je da se smanjuje prostor za malverzacije, drugarske šeme ali ljudi pobogu rešenje je toliko jednostavno da boli. Šta treba da se dogodi da neko od naših političara konačno uradi nešto smisleno i za narod?

Nista sad ce na sva polovna vozila koja se uvoze da se placa eko taksa da bi se nadoknadio gubitak za budzet jer ce pojedina preskupa vozila biti oslobodjena dazbina.

Ekološka taksa na polovna vozila mora biti veća od takse na nova vozila. Što starije vozilo, to veća taksa. Jedino tako će se onemogućiti uvoz krševa.

Ovo je dobro u vezi ekološke takse da kad plaćaju uvoznici novih automobila ubuduće plaćaju i uvoznici polovnih vozila jer do sada nisu. Zašto jednostavno nije ukinuta i uvoznicima novih automobila? Nego je sve svaljeno na građanina koji će tu eko-taxu plaćati po više kriterijuma za automobil kad ga kupi, kad ga registruje, kad toči gorivo, kad plati drumarinu, kad plati parking itd. ...

Srbiji su potrebni punjaci, punjaci i samo punjaci. Ne drzava da ih postavlja vec da pojednostavi proceduru i omoguci privatnom sektoru da to uradi. TO je OBAVEZA drzave. I dati subvencije za uvoz koristenih e vozila jer je to mogucnost velike vecine a zabraniti uvoz koristenih dizela ispo odredjenog standarda EU tako da se samo najsavremeniji mogu uvoziti.
Dati recimo 1,500 eura po e-vozilu polovnom i osloboditi ga carine recimo, ako ista postoji. Davati pare za nova e-vozila je totalno suludo jer su ona preskupa, ko ima da ih kupi kupice ih i bez pomoci drzave.
Ali punjaci su problem, punjaci.

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.
(Mile, 06. februar 2020 19:49)

ali to je za tvoje dobro. da ne bi dobio rak pluća. za svačije dobro. što manje krševa na ulici, manje karcinoma.
(jaretina, 06. februar 2020 21:40)

Nije za moje dobro ja samo trolujem iz daleka.
Živim u gradu tri puta većem od Beograda gde od svih automobila dizelaš sigurno 70% .
Recimo obodu grada je Čeličana u kojima radi 80 000 zaposlenih i Hemijska Industrija sa preko 100 000 zaposlenih.
Reka prolazi pored fabrike i puna je rečnih rakova to dovoljno govori o zagađenosti.
Fabrički dimnjaci imaju filtere a ljudi se greju na plin o zagađenju niko ni ne priča a kvalitet vazduha kao na Zlatiboru.

Očekujem poskupljenje svih hibrida u roku od sat vremena od donošenja uredbe. Inače jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.

To mu dođe isto kao ideje da biber pojeftini 90% a sve ostale namirnice poskupe 10%.

A subvencije za TNG?

Odlično, ovo će se uraditi brže nego što sam se nadao! Još samo da Peugeot uvoznik objasni zašto u ponudi u Srbiji neće biti e-208...

Nista sad ce na sva polovna vozila koja se uvoze da se placa eko taksa da bi se nadoknadio gubitak za budzet jer ce pojedina preskupa vozila biti oslobodjena dazbina.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (misa, 6. februar 2020 15:11)

Tako ti je to kada se vodi racuna o ekologiji, sve to kosta a na kraju placa obican covek. Tako ti funkcionise sve u danasnjoj ekonomiji, ako do sada to nisi uspeo da shvatis evo prilike

Po takvima je Ev resenje svih problema.
(mulat, 06. februar 2020 16:08)

Ne brini srbine, za 15 godina više neće biti fosila da se kupi. spas je na vidiku, samo treba uspeti ne dobiti rak pluća od vaših dizla.

Velika je zagađenost, presednik prozvao ministra, pa ovaj brže-bolje smislio nebulozu koja neće opteretiti budžet - novac koji država izgubi na subvencija će pretpostavljeno biti manji od onog koji će se dobiti novim ekološkim taksama na uvoz polovnih vozila. Ispade da ministrar radi nešto, ali zagađenje će ostati gotovo identično. Nemojmo da se lažemo da će tih 0,1% hibrida uraditi nešto za kvalitet vazduha...

Subvencije za automobile, a za to vreme: zemlja se raspala, stotine hiljada emigriraju da bi preziveli, umire se od gladi i bez adekvatnog lecenja. Tacno kida ovo ZLATNO DOBA. Predlazem subvencije za POZLACENE AUTOMOBILE.

Oslobodite nas teknickog pregleda koji samo konsatuje ugradnju auto gasa, kao i atesta za gas koji se vrsi iskljucivo fotoaparatom pa ce biti vise vozila koja manje zagadjuju.

Hajde da vidimo i taj "prilagođeni" Pravilnik ...

Dobar dan,drugovi.
Otvaram sednicu prva tacka dnevnog reda subvencije za el.vozila.
Jel ima neko predlog o visini subvencije i kako odrediti po kom kriterijumu ce se isplacivati i za koja vozila?
Svi cute njuske nabili u sto,pola i neznaju ni sta su el.vozila a tek hibridi.
Dobro evo moj predlog:Uvesti ekoloske takse svima koji imaju limenu kutiju koja stoji na cetri tocka nebitno cime je pogonjena.
Ko je za?
Svi
Protiv?
Nema
Jedan se usudi da pita:A jel ce ta taksa da se odnosi i na nas u sali?Jel moramo i mi da placamo?
Prebaci kola na firmu Slavisa ce da ostavi klauzolu u zakonu po kojoj ce pojedini da se oslobode placanja.
Slavisa nemoj to da zaboravis da ubacis u zakon i obavezno ubaci da se stare Skode takodje oslobadjaju placanja,a vodja ce da odluci koja je Skoda stara a koja ne.
Kraj sednice do kraja dana ste slobodni.

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

Moj komšija loži drva, gas odjavio. Lekar specijalista, i on i žena, preko 200.000 din mesečno, putuju po Evropi, al za vazduh ih zabole.
(Sebičnost je gora od nemaštine, 6. februar 2020 23:32)

Da da, lekari specijalisti sto putuju po evropi su poznati da vole da loze, da ciste pec, prosipaju pepeo, cepaju drva, oni biraju radije da se vikendom bave drvima nego da putuju. Takvi su svi lekari specijalisti, znam i ja sam cuo te price. Cak idu i komsije ubedjuju da predju na drva da bi mogli da im pomazu oko vatre! Ovde covek bas svasta moze da procita, masta ljudi je kao u andersenovim bajkama! Bravo za mulata

Da ovaj covek ima obraz bilo bi ga sramota od samog sebe,i svaki put kad ga vidim da daje neku izjavu to je novi transver blama

@jaretina
Čak i tebi treba da je jasno da je broj ljudi koji mogu to da kupe minoran i da ovo ništa ne menja. Iza svake ovakve i sličnih odluka se krije neka otimačina, a ne briga za ekologiju. Uostalom i na zapadu je tako.

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

Moj komšija loži drva, gas odjavio. Lekar specijalista, i on i žena, preko 200.000 din mesečno, putuju po Evropi, al za vazduh ih zabole.

Kada dune jugo-istočni vetar, rastera sve ono što donese severo-zapadni vetar.

Jedino sto je ovde ocigledno je da dobijamo jos jednu eko taksu...

Očekujem poskupljenje svih hibrida u roku od sat vremena od donošenja uredbe. Inače jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.
(Trešće se gora, rodiće se miš, 06. februar 2020 16:23)
ignis spada u tkz lake hibride, tj ne moze da se krece samo na struju vec mu el motor sluzi da "pripomogne" SUS motoru, takvi hibridi obicno nisu oslobodjeni dazbina u inostranstvu pa sumnjam da ce i kod nas

Propisati subvenciju za ugradnju plina na automobilima recimo 50% i smanjiti ili ukinuti akcize na plin. Ostalo ce sami gradjani resiti.

I šta se iz ovog da zaključiti? Većini će se udariti po džepu, manjini koja ima neku vezu će se sati subvencije i to od para većine, Evropi priča da mi subvencionišemo EV, i eto ti standardne Srpske priče... Oterace nas do dna...

Jedino ekološko vozilo je bicikl.
EV idu na ugalj, ova obična na naftu...

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.
(Mile, 06. februar 2020 19:49)

ali to je za tvoje dobro. da ne bi dobio rak pluća. za svačije dobro. što manje krševa na ulici, manje karcinoma.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1651474#k32263994

Tebe izgleda zulja vise sto lekari specijaliste imaju bednih 200.000 dinara skupa nego sto on navodno lozi drva. I da mi je znati gde se to putuje toliko kada su prihodi porodice 200.000 dinara... kao da je to neki novac...

Ljudi, nisu problem drva, nisu problem ocuvani euro 3, 4 itd. motori vec industrija, termoelektrane, kamioni, autobusi pa tek onda manji potrosaci ispred kojih su svakako manje firme a tu se izdvajaju oni koji voze na loz ulje i slicne stetne mikseve a kojih nije malo.

Samo izracunajte koliko km mesecno predje jedan sleper ili autobus. Onda uzmite prosecnu potrosnju autobusa i slepera i uporedite sa automobilima... Ali opet ispred svih su termoelektrane.

Da ima sluha u ovoj drzavi mi bi imali vec desetine drzavnih vetroparkova i imali bi olaksanja za solarne panele kao i ugovore sa elektrosnabdevacem (EPS jelte) o otkupu viska generisane energije (postoje meraci za to da, regularne cene i tacni su)... Ali EPS je krava muzara... kao i mi...

Pravilnik o subvencijama za eko-vozila?! Koja je ovo sarena laza. Hoce li g. Trivan jednom biti iskren i prema sebi i prema narodu. Subvencionisace eko-vozila kojih se u Srbiji proda godisnje, slovima i brojem oko 300-350 komada!
Koliko shvatam zagadjenje je udarni problem. Evo malo podataka po pitanju zagadjenja: dizel vozila po predjenom km izbace u atmosferu u proseku 132g CO2. Benzinski motori po predjenom km u proseku zagade okolinu sa 120g CO2, dok vozila na gas-LPG po predjenom km u proseku izbace u atmosferu 83g CO2. STA je g. Trivan predlozio ili uradio da se popularizuje prelaz sa benzina na LPG? STA je g. Trivan uradio da se vozaci vozila na LPG (koji minimum 50% MANJE zagadjuju okolinu od benzinaca i dizelasa) stimulisu na neki nacin sto daleko manje svojim vozilima zagadjuju okolinu? NISTA! On cak ni ne primecuje ta vozila a kamo li da ih spomene u nekakvom planu za smanjenje zagadjenosti. Svugde u svetu a narocito u programima EU se potencira prelaz na plin (kao najmanje stetni energent) ali to g. Trivan ne spominje. Razlika u ceni registracije vozila od 2000ccm na dizel gorivo i na plin je bednij 50-60 dinara na sumu od 30.000 din u korist vozila na plin. Treba li ovome bilo kakav komentar!

dajte samo da dizel poskupi i dobri smo, ovo je neizdrzljivo vise koliko zagadjuju svet

Stvarno mi nije jasno kako mi propadam kad tolika inteligancija vlada, pa nema para, prosto je i zato je stalno status kvo i stalno samo mašu sa nekim glupostima, kako gorivo lako poskupi ili privremene akcize traju već 30 godina sjaši kurta da uzjaši murta, samo ko ostane nek ugasi svetlo molim lepo...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1651474#k32260847

To nije hibrid vec "mild hybrid" kako god ga oni u marketinskim forama nazivali. Dakle ne moze se pogoniti iskljucivo na elektromotor pa samim tim ne spada u tu grupu vozila, hibrida.

Ali da je dobar autic za zujanje i nas euslove dobar je, koliko je uvoznik i servis los toliko je autic dobar. Mada opet za tu tehnologiju i velicinu ni cena nije naivna. pogotovo kada se uzme u obzir ko je distributer.

Nije za moje dobro ja samo trolujem iz daleka.
(Mile, 07. februar 2020 08:36)

jeste za naše dobro.
što su veće akcize i porezi, manje će karcinoma biti.
neka deca će i preteći da zapišu šta smo radili i da nam sude.

Jedino sto je ovde ocigledno je da dobijamo jos jednu eko taksu...
(cale, 07. februar 2020 07:25)... pa kad svi drobe o ekologiji odjednom i to prilicno pausalno, neko sve cita i dosetio se da izotima novac a svi cemo sad da cutimo jer smo mi i laprdali o tome. Subvencija ce biti tanka a taksa velika! Razlika ide zna se gde!

Po takvima je Ev resenje svih problema.
(mulat, 06. februar 2020 16:08)

Ne brini srbine, za 15 godina više neće biti fosila da se kupi. spas je na vidiku, samo treba uspeti ne dobiti rak pluća od vaših dizla.

Ekološka taksa na polovna vozila mora biti veća od takse na nova vozila. Što starije vozilo, to veća taksa. Jedino tako će se onemogućiti uvoz krševa.

dajte samo da dizel poskupi i dobri smo, ovo je neizdrzljivo vise koliko zagadjuju svet

Samo da vidim da li je ovu vest komentarisao Srbin koji lozi kotao najjeftinijim ugljem koji je kancerogeniji od atomske bombe i gleda toplanu u centru svog grada? Po takvima je Ev resenje svih problema.

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.
(Mile, 06. februar 2020 19:49)

ali to je za tvoje dobro. da ne bi dobio rak pluća. za svačije dobro. što manje krševa na ulici, manje karcinoma.

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

Moj komšija loži drva, gas odjavio. Lekar specijalista, i on i žena, preko 200.000 din mesečno, putuju po Evropi, al za vazduh ih zabole.

Odlično, ovo će se uraditi brže nego što sam se nadao! Još samo da Peugeot uvoznik objasni zašto u ponudi u Srbiji neće biti e-208...

Subvencije za automobile, a za to vreme: zemlja se raspala, stotine hiljada emigriraju da bi preziveli, umire se od gladi i bez adekvatnog lecenja. Tacno kida ovo ZLATNO DOBA. Predlazem subvencije za POZLACENE AUTOMOBILE.

Srbiji su potrebni punjaci, punjaci i samo punjaci. Ne drzava da ih postavlja vec da pojednostavi proceduru i omoguci privatnom sektoru da to uradi. TO je OBAVEZA drzave. I dati subvencije za uvoz koristenih e vozila jer je to mogucnost velike vecine a zabraniti uvoz koristenih dizela ispo odredjenog standarda EU tako da se samo najsavremeniji mogu uvoziti.
Dati recimo 1,500 eura po e-vozilu polovnom i osloboditi ga carine recimo, ako ista postoji. Davati pare za nova e-vozila je totalno suludo jer su ona preskupa, ko ima da ih kupi kupice ih i bez pomoci drzave.
Ali punjaci su problem, punjaci.

Velika je zagađenost, presednik prozvao ministra, pa ovaj brže-bolje smislio nebulozu koja neće opteretiti budžet - novac koji država izgubi na subvencija će pretpostavljeno biti manji od onog koji će se dobiti novim ekološkim taksama na uvoz polovnih vozila. Ispade da ministrar radi nešto, ali zagađenje će ostati gotovo identično. Nemojmo da se lažemo da će tih 0,1% hibrida uraditi nešto za kvalitet vazduha...

Nije za moje dobro ja samo trolujem iz daleka.
(Mile, 07. februar 2020 08:36)

jeste za naše dobro.
što su veće akcize i porezi, manje će karcinoma biti.
neka deca će i preteći da zapišu šta smo radili i da nam sude.

Jedino ekološko vozilo je bicikl.
EV idu na ugalj, ova obična na naftu...

Nista sad ce na sva polovna vozila koja se uvoze da se placa eko taksa da bi se nadoknadio gubitak za budzet jer ce pojedina preskupa vozila biti oslobodjena dazbina.

Nista sad ce na sva polovna vozila koja se uvoze da se placa eko taksa da bi se nadoknadio gubitak za budzet jer ce pojedina preskupa vozila biti oslobodjena dazbina.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (misa, 6. februar 2020 15:11)

Tako ti je to kada se vodi racuna o ekologiji, sve to kosta a na kraju placa obican covek. Tako ti funkcionise sve u danasnjoj ekonomiji, ako do sada to nisi uspeo da shvatis evo prilike

Znaci od subvencije za ekoloska vozila su dosli na to da uvedu ekolosku taksu na polovna vozila. Kad treba novi namet za vozace kod nas to ide jako brzo, a za izmenu zakona za registraciju vozila preko 2000 kubika hvataju zalet 10 godina.

A subvencije za TNG?

Ovo je dobro u vezi ekološke takse da kad plaćaju uvoznici novih automobila ubuduće plaćaju i uvoznici polovnih vozila jer do sada nisu. Zašto jednostavno nije ukinuta i uvoznicima novih automobila? Nego je sve svaljeno na građanina koji će tu eko-taxu plaćati po više kriterijuma za automobil kad ga kupi, kad ga registruje, kad toči gorivo, kad plati drumarinu, kad plati parking itd. ...

Očekujem poskupljenje svih hibrida u roku od sat vremena od donošenja uredbe. Inače jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.

Hajde da vidimo i taj "prilagođeni" Pravilnik ...

Kada dune jugo-istočni vetar, rastera sve ono što donese severo-zapadni vetar.

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.

To mu dođe isto kao ideje da biber pojeftini 90% a sve ostale namirnice poskupe 10%.

Očekujem poskupljenje svih hibrida u roku od sat vremena od donošenja uredbe. Inače jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.
(Trešće se gora, rodiće se miš, 06. februar 2020 16:23)
ignis spada u tkz lake hibride, tj ne moze da se krece samo na struju vec mu el motor sluzi da "pripomogne" SUS motoru, takvi hibridi obicno nisu oslobodjeni dazbina u inostranstvu pa sumnjam da ce i kod nas

Da ovaj covek ima obraz bilo bi ga sramota od samog sebe,i svaki put kad ga vidim da daje neku izjavu to je novi transver blama

Oslobodite nas teknickog pregleda koji samo konsatuje ugradnju auto gasa, kao i atesta za gas koji se vrsi iskljucivo fotoaparatom pa ce biti vise vozila koja manje zagadjuju.

@jaretina
Čak i tebi treba da je jasno da je broj ljudi koji mogu to da kupe minoran i da ovo ništa ne menja. Iza svake ovakve i sličnih odluka se krije neka otimačina, a ne briga za ekologiju. Uostalom i na zapadu je tako.

I šta se iz ovog da zaključiti? Većini će se udariti po džepu, manjini koja ima neku vezu će se sati subvencije i to od para većine, Evropi priča da mi subvencionišemo EV, i eto ti standardne Srpske priče... Oterace nas do dna...

Daš subvenvije za 00,1% satnovništva koji će se odlučiti da kupe e.vozilo a novim taksama i nametima opteretiš preistalih 99,99% vozača.
(Mile, 06. februar 2020 19:49)

ali to je za tvoje dobro. da ne bi dobio rak pluća. za svačije dobro. što manje krševa na ulici, manje karcinoma.
(jaretina, 06. februar 2020 21:40)

Nije za moje dobro ja samo trolujem iz daleka.
Živim u gradu tri puta većem od Beograda gde od svih automobila dizelaš sigurno 70% .
Recimo obodu grada je Čeličana u kojima radi 80 000 zaposlenih i Hemijska Industrija sa preko 100 000 zaposlenih.
Reka prolazi pored fabrike i puna je rečnih rakova to dovoljno govori o zagađenosti.
Fabrički dimnjaci imaju filtere a ljudi se greju na plin o zagađenju niko ni ne priča a kvalitet vazduha kao na Zlatiboru.

Dobar dan,drugovi.
Otvaram sednicu prva tacka dnevnog reda subvencije za el.vozila.
Jel ima neko predlog o visini subvencije i kako odrediti po kom kriterijumu ce se isplacivati i za koja vozila?
Svi cute njuske nabili u sto,pola i neznaju ni sta su el.vozila a tek hibridi.
Dobro evo moj predlog:Uvesti ekoloske takse svima koji imaju limenu kutiju koja stoji na cetri tocka nebitno cime je pogonjena.
Ko je za?
Svi
Protiv?
Nema
Jedan se usudi da pita:A jel ce ta taksa da se odnosi i na nas u sali?Jel moramo i mi da placamo?
Prebaci kola na firmu Slavisa ce da ostavi klauzolu u zakonu po kojoj ce pojedini da se oslobode placanja.
Slavisa nemoj to da zaboravis da ubacis u zakon i obavezno ubaci da se stare Skode takodje oslobadjaju placanja,a vodja ce da odluci koja je Skoda stara a koja ne.
Kraj sednice do kraja dana ste slobodni.

@mulat, posto si smeker i pametan idi plati ljudima da uvedu gas, pa nece loziti ugalj. Ne rade to ljudi zato sto vole da loze i smrde na ugalj, nego zato sto nemaju. Rugati se ljudima zato sto nemaju je bas dno dna! Inace oni koji se greju na centralno, tu toplotu dobijaju iz toplane koja isto radi na ugalj i drva. A ti druze prst na celo pa se zapitaj sta nije u redu sa tobom!

Moj komšija loži drva, gas odjavio. Lekar specijalista, i on i žena, preko 200.000 din mesečno, putuju po Evropi, al za vazduh ih zabole.
(Sebičnost je gora od nemaštine, 6. februar 2020 23:32)

Da da, lekari specijalisti sto putuju po evropi su poznati da vole da loze, da ciste pec, prosipaju pepeo, cepaju drva, oni biraju radije da se vikendom bave drvima nego da putuju. Takvi su svi lekari specijalisti, znam i ja sam cuo te price. Cak idu i komsije ubedjuju da predju na drva da bi mogli da im pomazu oko vatre! Ovde covek bas svasta moze da procita, masta ljudi je kao u andersenovim bajkama! Bravo za mulata

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1651474#k32263994

Tebe izgleda zulja vise sto lekari specijaliste imaju bednih 200.000 dinara skupa nego sto on navodno lozi drva. I da mi je znati gde se to putuje toliko kada su prihodi porodice 200.000 dinara... kao da je to neki novac...

Ljudi, nisu problem drva, nisu problem ocuvani euro 3, 4 itd. motori vec industrija, termoelektrane, kamioni, autobusi pa tek onda manji potrosaci ispred kojih su svakako manje firme a tu se izdvajaju oni koji voze na loz ulje i slicne stetne mikseve a kojih nije malo.

Samo izracunajte koliko km mesecno predje jedan sleper ili autobus. Onda uzmite prosecnu potrosnju autobusa i slepera i uporedite sa automobilima... Ali opet ispred svih su termoelektrane.

Da ima sluha u ovoj drzavi mi bi imali vec desetine drzavnih vetroparkova i imali bi olaksanja za solarne panele kao i ugovore sa elektrosnabdevacem (EPS jelte) o otkupu viska generisane energije (postoje meraci za to da, regularne cene i tacni su)... Ali EPS je krava muzara... kao i mi...

Subvencionišite uvoz i ugradnju tng-a i metana. Mnogo jeftinije i efikasnije će biti za dostizanje ekoloških normi nego subvencionisanje kupovine novih hibrida ili el. vozila. 80% stanovništa ne može da priušti sebi ni najjeftinijeg hibrida, a o el. vozilima može samo da sanja. Nemam ništa protiv da i takva mera postoji, ali njen udeo u poboljšanju ekološke situacije i podmađivanju voznog parka je na nivou statističke greške, sigurno neće neko sa autom od oko 1000€ kojih je procentualno mnogo da odjednom kupi hibrid ili el. vozilo samo zbog subvencija ma kolike one bile. Pritom mreža punjača u državi nam je na nivou zabačenog Londonskog kvarta, što dalje sužava broj potencijalnih kupaca i korisnika. Ova priča ministra je šuplja i populistička i suštinski ne menja ništa što se tiče ekoloških benefita. Ako se toliko brinu za ekologiju neka daju ekološki popust na fiat 500l u visini državnog dela zarade ovakvi i slični predlozi mogli da smetaju, jasno je da se smanjuje prostor za malverzacije, drugarske šeme ali ljudi pobogu rešenje je toliko jednostavno da boli. Šta treba da se dogodi da neko od naših političara konačno uradi nešto smisleno i za narod?

Jedan Ignis hibrid kreće već od 10.200, uz povrat pdv- a bi bio jedva preko 8.000.
(Trešće se gora, rodiće se miš, 06. februar 2020 16:23)

Loša ti je matematika, ne treba da oduzimaš 20% od finalne cene, nego treba da ne dodaš 20% na osnovnu. Nije isto kad se procenat dodaje ili oduzima... Dakle, nije 10.200 x 0.8 = 8.160, nego 10.200 / 1.2 = 8.500, što je svakako i dalje odlična cena za nov auto i to hibrid.

Stvarno mi nije jasno kako mi propadam kad tolika inteligancija vlada, pa nema para, prosto je i zato je stalno status kvo i stalno samo mašu sa nekim glupostima, kako gorivo lako poskupi ili privremene akcize traju već 30 godina sjaši kurta da uzjaši murta, samo ko ostane nek ugasi svetlo molim lepo...

Pravilnik o subvencijama za eko-vozila?! Koja je ovo sarena laza. Hoce li g. Trivan jednom biti iskren i prema sebi i prema narodu. Subvencionisace eko-vozila kojih se u Srbiji proda godisnje, slovima i brojem oko 300-350 komada!
Koliko shvatam zagadjenje je udarni problem. Evo malo podataka po pitanju zagadjenja: dizel vozila po predjenom km izbace u atmosferu u proseku 132g CO2. Benzinski motori po predjenom km u proseku zagade okolinu sa 120g CO2, dok vozila na gas-LPG po predjenom km u proseku izbace u atmosferu 83g CO2. STA je g. Trivan predlozio ili uradio da se popularizuje prelaz sa benzina na LPG? STA je g. Trivan uradio da se vozaci vozila na LPG (koji minimum 50% MANJE zagadjuju okolinu od benzinaca i dizelasa) stimulisu na neki nacin sto daleko manje svojim vozilima zagadjuju okolinu? NISTA! On cak ni ne primecuje ta vozila a kamo li da ih spomene u nekakvom planu za smanjenje zagadjenosti. Svugde u svetu a narocito u programima EU se potencira prelaz na plin (kao najmanje stetni energent) ali to g. Trivan ne spominje. Razlika u ceni registracije vozila od 2000ccm na dizel gorivo i na plin je bednij 50-60 dinara na sumu od 30.000 din u korist vozila na plin. Treba li ovome bilo kakav komentar!

Jedino sto je ovde ocigledno je da dobijamo jos jednu eko taksu...
(cale, 07. februar 2020 07:25)... pa kad svi drobe o ekologiji odjednom i to prilicno pausalno, neko sve cita i dosetio se da izotima novac a svi cemo sad da cutimo jer smo mi i laprdali o tome. Subvencija ce biti tanka a taksa velika! Razlika ide zna se gde!

Objasni ti ministre na šta se novac od ekološke takse konkretno koristi, i pokaži koliko je inkasirano i gde je investirano,i na šta će se novopropisane takse potrošiti, kad si vec priznao da je novac prispeo od eko taksi potrošen ne namenski.Ili ti je samo rečeno šta treba da kažes.

Jedino sto je ovde ocigledno je da dobijamo jos jednu eko taksu...

Propisati subvenciju za ugradnju plina na automobilima recimo 50% i smanjiti ili ukinuti akcize na plin. Ostalo ce sami gradjani resiti.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1651474#k32260847

To nije hibrid vec "mild hybrid" kako god ga oni u marketinskim forama nazivali. Dakle ne moze se pogoniti iskljucivo na elektromotor pa samim tim ne spada u tu grupu vozila, hibrida.

Ali da je dobar autic za zujanje i nas euslove dobar je, koliko je uvoznik i servis los toliko je autic dobar. Mada opet za tu tehnologiju i velicinu ni cena nije naivna. pogotovo kada se uzme u obzir ko je distributer.