Odlicna masina nemam reci, sto bih rekli američki mercdes. Samo meni ova mala prednja svetla se ne uklapaju, bolje da su ostvarili kao u prosle verzije kockasta i uzduz, to mi je činilo ga posebnim i prepoznstljivim, kao i zadnja svetla.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
(nn, 05. februar 2020 23:43)
Pa šta je 11 litara za grad? Nije ti dobra ta računica.
Ja sam ispunio američki san vozeći Tahoe putevima Floride. Prava stvar. Imaju odličnu ponudu velikih automobila, ne samo SUVova... Taurus, Charger, Impala... Auta veličine S klase i veća po ceni napucanog Golfa ovde. Na lizing uz njihovu prosečnu platu bez problema se priušti.
Tamo su F150 i Tahoe kao u Evropi Golf i Karoq otprilike, što se tiče popularnosti i prodaje.
Stari model je imao ubrzanje ispod 7 sekundi i ograničenu brzinu na 180 km/h. Rezervoar od 117 litara mi deluje knap, dok je onaj u osnovnoj varijanti od 98 suviše mali.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
Meni se ne sviđa,pogotovo gledajući sa strane i da,više mi se sviđaju Njemci,X5 najviše ali i novi GLE je dosta lijep,uživo još ljepši nego na slikama ali ovaj auto iako mi se ne sviđa on je zaista moćan,baš moćna pojava,evo mi ga jedan u ulicu,ogroman je,ne ovaj model,stariji naravno,s njim možeš na ISIS da kreneš ladno. :DD
Hoće li biti za Srbiju dizel do 2000 ccm3?
(Ibrahim Ba, 05. februar 2020 12:33) ne znam zasto nam se podsmevas. Nismo mi krivi sto država pravi pacenike od nas zadnjih 50 godina. Svi bi voleli da vozimo benzinac sa 6 cilindara ali onda te oporezu kao da si kupio svemirski brod. Ovde smo mi zrtve, a to nije za podsmeh.
Prijatelj imao pa sam bio u prilici da ga vozim dva puta po Beogradu. Ubrzanje neverovatno za toliku masu. Komfor apsolutan. Potrosnja oko 22 litra. Izaziva strahopoštovanje a nije dzukacki... Samo nije za Evropu. Hibrid je top opcija a servis kljucni problem.
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
(Papageno, 05. februar 2020 14:15)
Sve ok ali putevi u USA su siri od evropskih,uopste USA je ogromna zemlja,sa brojnim autoputevima, ovakvi SUV/ovi nisu nikakav izuzetak u USA nego upravo pravilo,a uz to auto je simbol slobode u USA,svako voli da putuje autom,to je u Usa normalno,mnogi kad osu u penziju kupuju autokamp prikolice i tako provode ostatak zivota,od zemlje do zemlje,od grada dograda..
Gorivo je drasticno jeftinije ngo ovde a auto/krediti vrlo pristupacni.
Tesko je da nko ko je odrastao u Evropi to shvati dok ne ode tamo i malo ukapira nacin zivota te ogromne nacije..
Dakle dobar je ovaj SUV i taman je za USA.
Meni lično ovo izgleda smešno. Toliko je veliko, da je postalo komično. I ne, nisam ga video uživo, ali može da se stekne utisak koliki je zaista.
Postavlja se pitanje kada to prestaje da bude automobil (pa bio to i SUV) a kada postaje kamper?
Deluje kao da samo služi da se nadomeste određeni kompleksi...
Inače odavno je dokazano da nema korelacije između sigurnosti i veličine vozila. Neki drugi parametri su bitniji.
Ja imam suburbana, vozio escalade i yukon xl pre. Ista sasija, sraf na sraf, jedino je enterijer i pojedini delovi eksterijera drugaciji. Pored tih kola sam uvek imao hondu ili toyotu kao privatan auto. Nisu losi, ali mnogo nekvalitetniji u odnosu na japance. Jako su tvrdi i kruti. Imaju i dobre stvari, kao sto je BOSE ozvucenje, flex fuel sistem, dobar towing kapacitet i ono najvaznije, kad imas crni suburban, ljudi misle da si fbi, pa se sklanjaju. :)
Uvek mi je bila zelja da imam jednu eskaladu i na zalos ne ostvarena zelja..dok drugi pricaju o X ML G Q i drugim ja u sebi kazem boze daj mi jednu escaladu.
Grdoba???
Pa ovo je olicenje lepote u poredjenju sa BMW X7...
Drugo, ovaj "auto" je toliko veliki, da svaki drugi evropski SUV izgleda kao prikljucno vozilo pored njega. Ko nije video Escalade uzivo ne moze da shvati koliko je veliko to cudo.
Onome ko ovo kupuje estetika nije na prvom mestu vec udobnost dnevne sobe u, bukvalno receno, fotelji od sedista.
Neko je pitao ko vozi Kadilak u Americi. Pa, najmanje bogati beli amerikanci, original ne imigracija. Oni uglavnom voze nemce i lexus. Kadilak najvise voze sportisti, meksikanci, ostali latinosi, crnci. Srednja klasa ne. Bar ne nove.
Ne živim u Americi pa ne znam, ali svestan sam da tamo ljudi drugačije razmišljaju od mene i imaju drugačiji ukus, ali baš me zanima ko su kupci ovoga? Ko ovo kupuje i zašto? Koje su mu dimenzije i kome treba autobus ove veličine? Koliko je to teško i koliko troši?
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
Proizvođače automobila maltretiraju visinom i uglom haube, oblikom branika, veličinom farova, uglom vetrobrana... zbog "bezbednosti pešaka"... ograničavaju stilsku slobodu u dizajnu automobila.. i, onda, se pojavi neki "pametni", i pod "kamionom" prodaje ovake neke buseve sa grill-om u visini glave
Svako ima pravo na misljenje i to je normalno, kao i na ukus.
Ali kad kazes da je npr Kejt Beksinsejl grdoba, onda si glup, moze da ti se svidja manje ili ne svidja ali da kazes grdoba to je glupo.
tako i ovo, svi koji kazu grdoba to kazu iz razloga sto je americki auto.
Ovo nije grdoba sigurno, ali je pokazalo jos jednom kako sve gledamo kroz prizmu politike i to je nas najveci usud.
Svako ima pravo na misljenje i to je normalno, kao i na ukus.
Ali kad kazes da je npr Kejt Beksinsejl grdoba, onda si glup, moze da ti se svidja manje ili ne svidja ali da kazes grdoba to je glupo.
tako i ovo, svi koji kazu grdoba to kazu iz razloga sto je americki auto.
Ovo nije grdoba sigurno, ali je pokazalo jos jednom kako sve gledamo kroz prizmu politike i to je nas najveci usud.
Hoće li biti za Srbiju dizel do 2000 ccm3?
(Ibrahim Ba, 05. februar 2020 12:33) ne znam zasto nam se podsmevas. Nismo mi krivi sto država pravi pacenike od nas zadnjih 50 godina. Svi bi voleli da vozimo benzinac sa 6 cilindara ali onda te oporezu kao da si kupio svemirski brod. Ovde smo mi zrtve, a to nije za podsmeh.
Grdoba???
Pa ovo je olicenje lepote u poredjenju sa BMW X7...
Drugo, ovaj "auto" je toliko veliki, da svaki drugi evropski SUV izgleda kao prikljucno vozilo pored njega. Ko nije video Escalade uzivo ne moze da shvati koliko je veliko to cudo.
Onome ko ovo kupuje estetika nije na prvom mestu vec udobnost dnevne sobe u, bukvalno receno, fotelji od sedista.
Ja imam suburbana, vozio escalade i yukon xl pre. Ista sasija, sraf na sraf, jedino je enterijer i pojedini delovi eksterijera drugaciji. Pored tih kola sam uvek imao hondu ili toyotu kao privatan auto. Nisu losi, ali mnogo nekvalitetniji u odnosu na japance. Jako su tvrdi i kruti. Imaju i dobre stvari, kao sto je BOSE ozvucenje, flex fuel sistem, dobar towing kapacitet i ono najvaznije, kad imas crni suburban, ljudi misle da si fbi, pa se sklanjaju. :)
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
(Papageno, 05. februar 2020 14:15)
Sve ok ali putevi u USA su siri od evropskih,uopste USA je ogromna zemlja,sa brojnim autoputevima, ovakvi SUV/ovi nisu nikakav izuzetak u USA nego upravo pravilo,a uz to auto je simbol slobode u USA,svako voli da putuje autom,to je u Usa normalno,mnogi kad osu u penziju kupuju autokamp prikolice i tako provode ostatak zivota,od zemlje do zemlje,od grada dograda..
Gorivo je drasticno jeftinije ngo ovde a auto/krediti vrlo pristupacni.
Tesko je da nko ko je odrastao u Evropi to shvati dok ne ode tamo i malo ukapira nacin zivota te ogromne nacije..
Dakle dobar je ovaj SUV i taman je za USA.
Neko je pitao ko vozi Kadilak u Americi. Pa, najmanje bogati beli amerikanci, original ne imigracija. Oni uglavnom voze nemce i lexus. Kadilak najvise voze sportisti, meksikanci, ostali latinosi, crnci. Srednja klasa ne. Bar ne nove.
Prijatelj imao pa sam bio u prilici da ga vozim dva puta po Beogradu. Ubrzanje neverovatno za toliku masu. Komfor apsolutan. Potrosnja oko 22 litra. Izaziva strahopoštovanje a nije dzukacki... Samo nije za Evropu. Hibrid je top opcija a servis kljucni problem.
Proizvođače automobila maltretiraju visinom i uglom haube, oblikom branika, veličinom farova, uglom vetrobrana... zbog "bezbednosti pešaka"... ograničavaju stilsku slobodu u dizajnu automobila.. i, onda, se pojavi neki "pametni", i pod "kamionom" prodaje ovake neke buseve sa grill-om u visini glave
Uvek mi je bila zelja da imam jednu eskaladu i na zalos ne ostvarena zelja..dok drugi pricaju o X ML G Q i drugim ja u sebi kazem boze daj mi jednu escaladu.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
(nn, 05. februar 2020 23:43)
Pa šta je 11 litara za grad? Nije ti dobra ta računica.
Ne živim u Americi pa ne znam, ali svestan sam da tamo ljudi drugačije razmišljaju od mene i imaju drugačiji ukus, ali baš me zanima ko su kupci ovoga? Ko ovo kupuje i zašto? Koje su mu dimenzije i kome treba autobus ove veličine? Koliko je to teško i koliko troši?
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
Stari model je imao ubrzanje ispod 7 sekundi i ograničenu brzinu na 180 km/h. Rezervoar od 117 litara mi deluje knap, dok je onaj u osnovnoj varijanti od 98 suviše mali.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
Ja sam ispunio američki san vozeći Tahoe putevima Floride. Prava stvar. Imaju odličnu ponudu velikih automobila, ne samo SUVova... Taurus, Charger, Impala... Auta veličine S klase i veća po ceni napucanog Golfa ovde. Na lizing uz njihovu prosečnu platu bez problema se priušti.
Tamo su F150 i Tahoe kao u Evropi Golf i Karoq otprilike, što se tiče popularnosti i prodaje.
Meni se ne sviđa,pogotovo gledajući sa strane i da,više mi se sviđaju Njemci,X5 najviše ali i novi GLE je dosta lijep,uživo još ljepši nego na slikama ali ovaj auto iako mi se ne sviđa on je zaista moćan,baš moćna pojava,evo mi ga jedan u ulicu,ogroman je,ne ovaj model,stariji naravno,s njim možeš na ISIS da kreneš ladno. :DD
Meni lično ovo izgleda smešno. Toliko je veliko, da je postalo komično. I ne, nisam ga video uživo, ali može da se stekne utisak koliki je zaista.
Postavlja se pitanje kada to prestaje da bude automobil (pa bio to i SUV) a kada postaje kamper?
Deluje kao da samo služi da se nadomeste određeni kompleksi...
Inače odavno je dokazano da nema korelacije između sigurnosti i veličine vozila. Neki drugi parametri su bitniji.
Odlicna masina nemam reci, sto bih rekli američki mercdes. Samo meni ova mala prednja svetla se ne uklapaju, bolje da su ostvarili kao u prosle verzije kockasta i uzduz, to mi je činilo ga posebnim i prepoznstljivim, kao i zadnja svetla.
Ne živim u Americi pa ne znam, ali svestan sam da tamo ljudi drugačije razmišljaju od mene i imaju drugačiji ukus, ali baš me zanima ko su kupci ovoga? Ko ovo kupuje i zašto? Koje su mu dimenzije i kome treba autobus ove veličine? Koliko je to teško i koliko troši?
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
Proizvođače automobila maltretiraju visinom i uglom haube, oblikom branika, veličinom farova, uglom vetrobrana... zbog "bezbednosti pešaka"... ograničavaju stilsku slobodu u dizajnu automobila.. i, onda, se pojavi neki "pametni", i pod "kamionom" prodaje ovake neke buseve sa grill-om u visini glave
Meni se ne sviđa,pogotovo gledajući sa strane i da,više mi se sviđaju Njemci,X5 najviše ali i novi GLE je dosta lijep,uživo još ljepši nego na slikama ali ovaj auto iako mi se ne sviđa on je zaista moćan,baš moćna pojava,evo mi ga jedan u ulicu,ogroman je,ne ovaj model,stariji naravno,s njim možeš na ISIS da kreneš ladno. :DD
Meni lično ovo izgleda smešno. Toliko je veliko, da je postalo komično. I ne, nisam ga video uživo, ali može da se stekne utisak koliki je zaista.
Postavlja se pitanje kada to prestaje da bude automobil (pa bio to i SUV) a kada postaje kamper?
Deluje kao da samo služi da se nadomeste određeni kompleksi...
Inače odavno je dokazano da nema korelacije između sigurnosti i veličine vozila. Neki drugi parametri su bitniji.
Svako ima pravo na misljenje i to je normalno, kao i na ukus.
Ali kad kazes da je npr Kejt Beksinsejl grdoba, onda si glup, moze da ti se svidja manje ili ne svidja ali da kazes grdoba to je glupo.
tako i ovo, svi koji kazu grdoba to kazu iz razloga sto je americki auto.
Ovo nije grdoba sigurno, ali je pokazalo jos jednom kako sve gledamo kroz prizmu politike i to je nas najveci usud.
Uvek mi je bila zelja da imam jednu eskaladu i na zalos ne ostvarena zelja..dok drugi pricaju o X ML G Q i drugim ja u sebi kazem boze daj mi jednu escaladu.
Grdoba???
Pa ovo je olicenje lepote u poredjenju sa BMW X7...
Drugo, ovaj "auto" je toliko veliki, da svaki drugi evropski SUV izgleda kao prikljucno vozilo pored njega. Ko nije video Escalade uzivo ne moze da shvati koliko je veliko to cudo.
Onome ko ovo kupuje estetika nije na prvom mestu vec udobnost dnevne sobe u, bukvalno receno, fotelji od sedista.
Neko je pitao ko vozi Kadilak u Americi. Pa, najmanje bogati beli amerikanci, original ne imigracija. Oni uglavnom voze nemce i lexus. Kadilak najvise voze sportisti, meksikanci, ostali latinosi, crnci. Srednja klasa ne. Bar ne nove.
Ja imam suburbana, vozio escalade i yukon xl pre. Ista sasija, sraf na sraf, jedino je enterijer i pojedini delovi eksterijera drugaciji. Pored tih kola sam uvek imao hondu ili toyotu kao privatan auto. Nisu losi, ali mnogo nekvalitetniji u odnosu na japance. Jako su tvrdi i kruti. Imaju i dobre stvari, kao sto je BOSE ozvucenje, flex fuel sistem, dobar towing kapacitet i ono najvaznije, kad imas crni suburban, ljudi misle da si fbi, pa se sklanjaju. :)
Hoće li biti za Srbiju dizel do 2000 ccm3?
(Ibrahim Ba, 05. februar 2020 12:33) ne znam zasto nam se podsmevas. Nismo mi krivi sto država pravi pacenike od nas zadnjih 50 godina. Svi bi voleli da vozimo benzinac sa 6 cilindara ali onda te oporezu kao da si kupio svemirski brod. Ovde smo mi zrtve, a to nije za podsmeh.
Odlicna masina nemam reci, sto bih rekli američki mercdes. Samo meni ova mala prednja svetla se ne uklapaju, bolje da su ostvarili kao u prosle verzije kockasta i uzduz, to mi je činilo ga posebnim i prepoznstljivim, kao i zadnja svetla.
Nemam problema s time što je ogroman, nego što je bareme meni, grozno ružan. Nekada su mi se baš sviđali oni ogromni Kadilaci s kraja 50-ih i početka 60-ih, kao Flitwood Eldorado, bili su ogromni, ali i vrlo kul i imali su stila, ali ovo niti je kul, niti ima stila, samo je kockasto i liči na umanjeni autobus.
(Papageno, 05. februar 2020 14:15)
Sve ok ali putevi u USA su siri od evropskih,uopste USA je ogromna zemlja,sa brojnim autoputevima, ovakvi SUV/ovi nisu nikakav izuzetak u USA nego upravo pravilo,a uz to auto je simbol slobode u USA,svako voli da putuje autom,to je u Usa normalno,mnogi kad osu u penziju kupuju autokamp prikolice i tako provode ostatak zivota,od zemlje do zemlje,od grada dograda..
Gorivo je drasticno jeftinije ngo ovde a auto/krediti vrlo pristupacni.
Tesko je da nko ko je odrastao u Evropi to shvati dok ne ode tamo i malo ukapira nacin zivota te ogromne nacije..
Dakle dobar je ovaj SUV i taman je za USA.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
Stari model je imao ubrzanje ispod 7 sekundi i ograničenu brzinu na 180 km/h. Rezervoar od 117 litara mi deluje knap, dok je onaj u osnovnoj varijanti od 98 suviše mali.
Drugar u USA ima verziju pre ove nove. Brutalna mašina, ultra udobna i prostrana. Jedina mana mu je što troši 3.7l na 34km. Jako veliki potrosac za grad.
(nn, 05. februar 2020 23:43)
Pa šta je 11 litara za grad? Nije ti dobra ta računica.
Prijatelj imao pa sam bio u prilici da ga vozim dva puta po Beogradu. Ubrzanje neverovatno za toliku masu. Komfor apsolutan. Potrosnja oko 22 litra. Izaziva strahopoštovanje a nije dzukacki... Samo nije za Evropu. Hibrid je top opcija a servis kljucni problem.
Ja sam ispunio američki san vozeći Tahoe putevima Floride. Prava stvar. Imaju odličnu ponudu velikih automobila, ne samo SUVova... Taurus, Charger, Impala... Auta veličine S klase i veća po ceni napucanog Golfa ovde. Na lizing uz njihovu prosečnu platu bez problema se priušti.
Tamo su F150 i Tahoe kao u Evropi Golf i Karoq otprilike, što se tiče popularnosti i prodaje.
IMAGE SOURCE
52 Komentari
Sortiraj po: