Hyundai očekuje da ove godine bude broj 1 po prodaji EV u Evropi

Moram na vreme da kupim produzni kabal,prošlo je vreme kanistera.

Izuzetno kvalitetno napravljen auto ova kona. Vidjam ih dosta po sloveniji. Vidim i da je u top 3 po radijusu.

Kona na prvoj slici je potpuno bez veze auto. Gde okaciti badnjak? Zato ce kod nas imati slabu prodaju.

Vidiš, dok svi s**u kvake, Hyundai pravio EV fabriku u Ceškoj...

Autoindistrija je morala izmisliti nesto novo a sve za rad' svog spasa. Sve su probali, kompresije, turbo, dizajn, kosilice, lazni rezultati, pa kupovina novih na 5 god, a izvoz siromasnim zemljama tih 'starih', sve sa rezervnim delovima...
I evo ga, stize, auto na striju! Ekoloski, jeftin u eksploataciji, tih...Jedino te baterije bas skupe. I tu nastavljaju da deru!
Kao nekad, masine za ves radile po 30-40 god, sad ove nove tehnoloski unapredjene rade 5 god!
Zar mislite da je moguce da bilo sta urade u korist svoje stete?

@jaretina
evo konačno pravog auta.

Kia Niro, pravljena na istoj platformi kao i Kona, je na testu koji su uradili Britanci skoro pobedila sa autonomijom od 89% od obecane i to po voznji na autoputu. Bila je bolja i od Tesle 3. Dakle Kona je odlican auto, najbolja kupovina danas jer je 20% jeftinija od Tesle 3 a efikasnija. Cesi pametni za razliku od nas. Sta bi nam falilo da imamo Kiju u Srbiji umesto propalog FIATA.

Autoindistrija je morala izmisliti nesto novo a sve za rad' svog spasa.
(Desa, 31. januar 2020 09:38)

Tako je, zavera protiv srba i dizlo dima. sve rade da nam zagoračaju život. Da nisu izmislili EV, propali bi svi do jednoga.

Jel ide gratis trimer uz ovu ruznu kosilicu?

Sa Teslom Model 3 su najvise presli km, ali svega 78% (ako se dobro secam) od onog sto je proizvodjac deklarisao. Niro je presao nesto manje km uz otprilike 90% od deklarisanog dometa. Tesla ima vecu bateriju pa je i normalno da predje vise. Tako treba da izbace one nozne "rucne"(park) kocnice i prebace na dugme, ako vec nisu. Drugo, tesko ce Hyundai ove godine biti broj 1 u Evropi po pitanju EV. Oni su i u 2019. imali dobru ponudu, ali se cekalo po minimum 6 meseci na isporuku EV, znaci nisu imali kapaciteta. Sada se i ostali polako prikljucuju, pa cemo videti. Meni je Kona Electric simpatican auto, ali je Model 3 ipak trenutno najbolji, ako zanemarimo cenu. Da zivim u zapadnoj Evropi definitivno bih ozbiljno razmotrio Model 3.
(Hehe, 31. januar 2020 23:20)
Poredjenje Tesle 3 ,koji je 50% skuplji od Kone,je potpuno besmisleno.

@(EZeljko, 31. januar 2020 18:51)

Sa Teslom Model 3 su najvise presli km, ali svega 78% (ako se dobro secam) od onog sto je proizvodjac deklarisao. Niro je presao nesto manje km uz otprilike 90% od deklarisanog dometa. Tesla ima vecu bateriju pa je i normalno da predje vise. Tako treba da izbace one nozne "rucne"(park) kocnice i prebace na dugme, ako vec nisu. Drugo, tesko ce Hyundai ove godine biti broj 1 u Evropi po pitanju EV. Oni su i u 2019. imali dobru ponudu, ali se cekalo po minimum 6 meseci na isporuku EV, znaci nisu imali kapaciteta. Sada se i ostali polako prikljucuju, pa cemo videti. Meni je Kona Electric simpatican auto, ali je Model 3 ipak trenutno najbolji, ako zanemarimo cenu. Da zivim u zapadnoj Evropi definitivno bih ozbiljno razmotrio Model 3.

Odlična je Kona. Najozbiljniji minus u odnosu na Teslu 3 je što nemate pristup Teslinim superpunjačima, koji su ubedljivo najpouzdanija i najbolje razvijena mreža punjača za EV. Tesle pored svojih mogu da koriste i sve druge punjače. Ionity može da bude dobra zamena ako nastave sa masovnim instalacijama. Loša strana Ionityja je cena, jer traže 20-ak EUR mesečne pretplate za pristup i još im kWh nije jeftin. U svakom slučaju, za dugovečnost baterija je bolje što manje brzog punjenja i što više sporog. Kad bi na svako parking mesto gde je lako izvodljivo postavili bar po običan šuko i punili sa 2-3 kW dok je auto parkiran, imali bi rešenje i za vozače koji žive u stanovima. Sa svake bandere može da se dovuče kabl i napravi jeftin priključak uz najneophodniju elektroniku.

@(Nebitan lik, 1. februar 2020 11:13)

Zato sam i napomenuo "ako zanemarimo cenu". Tesla 3 je trenutno najbolje sto se nudi na trzistu od EV.

Najefikasnija EV kola su iz Hyundai/Kie zato što oni upotrebljavaju sincron motore, a tesla asinkron zato što u njima ima mnogo manje neodinijuma.. Tesla mora misliti "politički korektno" zbog američke vlade.. Koreanci ne moraju nego mogu praviti i rešavati konstrukcije na najboljem načinu.. Kina je skoro jedina država koja ima neodinijum..
Tesla ima najveću bateriju ali NIJE Najefikasnija.. To su Koreanci..

Kona electric deluje kao Kamion electric... ups zaboravio sam, to su široko obožavani SUV-ovi.

Jel ide gratis trimer uz ovu ruznu kosilicu?

Autoindistrija je morala izmisliti nesto novo a sve za rad' svog spasa. Sve su probali, kompresije, turbo, dizajn, kosilice, lazni rezultati, pa kupovina novih na 5 god, a izvoz siromasnim zemljama tih 'starih', sve sa rezervnim delovima...
I evo ga, stize, auto na striju! Ekoloski, jeftin u eksploataciji, tih...Jedino te baterije bas skupe. I tu nastavljaju da deru!
Kao nekad, masine za ves radile po 30-40 god, sad ove nove tehnoloski unapredjene rade 5 god!
Zar mislite da je moguce da bilo sta urade u korist svoje stete?

Kona na prvoj slici je potpuno bez veze auto. Gde okaciti badnjak? Zato ce kod nas imati slabu prodaju.

Kona electric deluje kao Kamion electric... ups zaboravio sam, to su široko obožavani SUV-ovi.

Moram na vreme da kupim produzni kabal,prošlo je vreme kanistera.

Autoindistrija je morala izmisliti nesto novo a sve za rad' svog spasa.
(Desa, 31. januar 2020 09:38)

Tako je, zavera protiv srba i dizlo dima. sve rade da nam zagoračaju život. Da nisu izmislili EV, propali bi svi do jednoga.

@(Nebitan lik, 1. februar 2020 11:13)

Zato sam i napomenuo "ako zanemarimo cenu". Tesla 3 je trenutno najbolje sto se nudi na trzistu od EV.

Izuzetno kvalitetno napravljen auto ova kona. Vidjam ih dosta po sloveniji. Vidim i da je u top 3 po radijusu.

@jaretina
evo konačno pravog auta.

Sa Teslom Model 3 su najvise presli km, ali svega 78% (ako se dobro secam) od onog sto je proizvodjac deklarisao. Niro je presao nesto manje km uz otprilike 90% od deklarisanog dometa. Tesla ima vecu bateriju pa je i normalno da predje vise. Tako treba da izbace one nozne "rucne"(park) kocnice i prebace na dugme, ako vec nisu. Drugo, tesko ce Hyundai ove godine biti broj 1 u Evropi po pitanju EV. Oni su i u 2019. imali dobru ponudu, ali se cekalo po minimum 6 meseci na isporuku EV, znaci nisu imali kapaciteta. Sada se i ostali polako prikljucuju, pa cemo videti. Meni je Kona Electric simpatican auto, ali je Model 3 ipak trenutno najbolji, ako zanemarimo cenu. Da zivim u zapadnoj Evropi definitivno bih ozbiljno razmotrio Model 3.
(Hehe, 31. januar 2020 23:20)
Poredjenje Tesle 3 ,koji je 50% skuplji od Kone,je potpuno besmisleno.

Vidiš, dok svi s**u kvake, Hyundai pravio EV fabriku u Ceškoj...

@(EZeljko, 31. januar 2020 18:51)

Sa Teslom Model 3 su najvise presli km, ali svega 78% (ako se dobro secam) od onog sto je proizvodjac deklarisao. Niro je presao nesto manje km uz otprilike 90% od deklarisanog dometa. Tesla ima vecu bateriju pa je i normalno da predje vise. Tako treba da izbace one nozne "rucne"(park) kocnice i prebace na dugme, ako vec nisu. Drugo, tesko ce Hyundai ove godine biti broj 1 u Evropi po pitanju EV. Oni su i u 2019. imali dobru ponudu, ali se cekalo po minimum 6 meseci na isporuku EV, znaci nisu imali kapaciteta. Sada se i ostali polako prikljucuju, pa cemo videti. Meni je Kona Electric simpatican auto, ali je Model 3 ipak trenutno najbolji, ako zanemarimo cenu. Da zivim u zapadnoj Evropi definitivno bih ozbiljno razmotrio Model 3.

Najefikasnija EV kola su iz Hyundai/Kie zato što oni upotrebljavaju sincron motore, a tesla asinkron zato što u njima ima mnogo manje neodinijuma.. Tesla mora misliti "politički korektno" zbog američke vlade.. Koreanci ne moraju nego mogu praviti i rešavati konstrukcije na najboljem načinu.. Kina je skoro jedina država koja ima neodinijum..
Tesla ima najveću bateriju ali NIJE Najefikasnija.. To su Koreanci..

Kia Niro, pravljena na istoj platformi kao i Kona, je na testu koji su uradili Britanci skoro pobedila sa autonomijom od 89% od obecane i to po voznji na autoputu. Bila je bolja i od Tesle 3. Dakle Kona je odlican auto, najbolja kupovina danas jer je 20% jeftinija od Tesle 3 a efikasnija. Cesi pametni za razliku od nas. Sta bi nam falilo da imamo Kiju u Srbiji umesto propalog FIATA.

Odlična je Kona. Najozbiljniji minus u odnosu na Teslu 3 je što nemate pristup Teslinim superpunjačima, koji su ubedljivo najpouzdanija i najbolje razvijena mreža punjača za EV. Tesle pored svojih mogu da koriste i sve druge punjače. Ionity može da bude dobra zamena ako nastave sa masovnim instalacijama. Loša strana Ionityja je cena, jer traže 20-ak EUR mesečne pretplate za pristup i još im kWh nije jeftin. U svakom slučaju, za dugovečnost baterija je bolje što manje brzog punjenja i što više sporog. Kad bi na svako parking mesto gde je lako izvodljivo postavili bar po običan šuko i punili sa 2-3 kW dok je auto parkiran, imali bi rešenje i za vozače koji žive u stanovima. Sa svake bandere može da se dovuče kabl i napravi jeftin priključak uz najneophodniju elektroniku.