Sajmovi automobila su neophodni. Tu direktno poredite modele i shvatite da vas izvikana nemacka marka vuce za nos u odnosu na konkurenciju iz Juzne Koreje, na primer.
S druge strane, broj posetilaca sajmova u Nemackoj opada jer sve vise ljudi tamo uopste ema svoj auto vec vozila iznajmljuju preko android aplikacije "auto na dan" - to bije pravi RebtaCar, vec u aplikaciji izaberete joje vam vozilo treba, aplikacija vam kaze gde je takvo najblize vozilo parkirano, kad mu pridjete vozilo se putem aplikcije otkljuca, vozite ga, parkirate, aplikacija vam kaze koliko ste ga dugo koristili i skine vam sa racuna. Takvim ljudima je svejedno sta voze i ne zanima ih sajam: preko nedelje se vize metroom na posao i gde treba a samo vikendom eventualno uzimaju auto na ovaj nacin. To je u velikim gradovima, na zalost, buducnost. S druge strane tako opada i zagadjenje otpadom.
Sajmovi ce opstati i zapravo se radi o tone da ce samo "fransiza" da se mozda premesti na drugu lokaciju i ovakve bedti sluze da izvrse pritisak na vlasnika poslovnog prostora da ponudi bolje uslove fransizi.
Opusteno:-) A ko kupuje novi auto u Srbiji najpovoljnije je u danima oko sajma, uvek je tako, samo pazljivo proberite.
Šta? Sajmovi automobila neće izumreti ali će preći u neki novi vid prezentacije automobila u automobilskoj industriji. Nekad su se i konji prodavali na pijacama ili ti sajmovima pa im dođe kraj tako i auto sajmovima.
... konstantan pad posecenosti posle rekordne 2015??? Pa od 2015 do danas je bilo samo dva sajma u Frankfurtu, o kakvoj konstanti se tu priča u odnosu na činjenicu da sajam posluje od 1951?
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
(Kvartararo, 30. januar 2020 16:54)
Najveci protivnici sajma su upravo oni proizvodjaci koji znaju da konkurencija daje mnogo vise za isti novac.To se najbolje otkriva upravo na sajmovima gde na licu mesta odmah dobijes sve informacije koje su ti potrebne .Nikakav internet slicice ili odlazak u salon ne moze to da zameni.
Bio dva puta upravo u Frankfurtu na sajmu. Izlagaci imaju na parkingu izlozbenih hala modele koje mozete probati. Tako sam i probao 15 min. po ulicama Frankfurta uz prisustvo prodavaca.
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
Kako se od jedne vesti napravi druga,vrlo zanimljivo.Vest je u stvari da je frankfurtskom sajmu istekao ugovor sa organizatorom sajma automobila,pa se može desiti sa se isti održi u nekom drugom nemačkom gradu/sajmu.
Druga stvar je ova mantra kako su sajmovi zastareo koncept koju forsiraju upravo proizvođači automobila.Em im je skupo em samo na ovim sajmovima vi možete direktno da uporedite konkurentske modele.Direktno znači da je 10 metara dalje model istog segmenta a npr značajno niže cene sa mnogo većim spiskom opreme.E to u stvari njih boli i zato zapinju kao besni da gledamo sličice na telefonima i "objektivne" klipove na YT koji redom svi mogu biti namešteni.Mnogo im je bolje da kad krenete u kupovinu dođete njima na noge što u startu znači da ste u podređenom položaju.I nemojte porediti našu prodajnu izložbu sa sajmom automobila,jednostavno nema smisla.
@@Swedenonline:Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
(Miki, 30. januar 2020 15:39) kako to probas? Proba znaci da ga vozis. Na sajmu koliko ja znam se ne voze kola. Objasni nam kako ti probas? Posle pljeskavice se isprdis u nekim kolima?
Kod nas sajam jos uvek funkcionise jer je e kupovina jos uvek u povoju. Za 5 - 7 godina i kod nas ce da se ukine jer za black friday, online rezervacije, scarecity i ostalo, pocece i kod nas. Do tada, ogromne pare na stand, promociju, prezentaciju i full on tih mesec, dva. Posle toga nazad na staro.
@Swedenonline:
Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
O tome sam ovde pisao pre 3 godine. Sajmovi su izgubili svaki smisao. Na običnom YT revjuu možete vise da vidite nego na bilo kom sajmu i to nekoliko meseci unapred. Nestaće kao sto su nestali gramofoni.
@Kod nas je naravno, sve suprotno, mi obožavamo sajmove!!!!
(autošovinista, 30. januar 2020 12:32) zato sto se kod nas ide na sajam da bi se jele pljeskavice i masnim rukama cukala kola po haubi da se vidi kvalitet limarije.
-Sve više naroda kupuje DACIA Logan.
-Sve više naroda nema smisla za tehniku.
Današnjem narodu je prst brži od pameti.
I ne gleda napred kada ide, već u zemlju kao pas.
Takvi ljudi nisu komunikativni i druželjubivi.
Na sajmu je sve "kao na tacni", sve se vidi i čuje, i moraš biti komunikativan i otvoren.
Manite se priča o tehničkim detaljima kupovine ili kola.
U pitanju su psihički parametri.
Koeficijenat inteligencije klizi nizbrdo u bunar.
Ko peva zlo ne misli.
Sajam automobila Frankfurt 2013., buraz i ja stojimo ispred bugatti veyron grand sport-a, ja cutim ko zaliven. Buraz mi govori: "Sta je, ni vau da kazes, nista a?"
Odgovaram: "Burazeru, pa zabo sam jer, pokusavam da skontam koliko godina treba da radim da bi kupio jednu felnu za njega..."
A sajam kao sajam, zanimljivo ali nepotrebno, pogotovo kada se uzme u obzir da se tada cekalo na ulaz u halu audia oko pola sata.
Sajmovi, generalno, kao koncept, gube smisao. Ne samo u auto-industriji, već i u svim drugim. Internet je učinio svoje, a i trgovci su dosta uticali na to, jer vrlo lako možete da ustanovite da roba ili usluga koja se prodaje na sajmu sa "sajamskim popustom", zapravo nije ni na kakvom popustu, već je cena dignuta pred sajam, a zatim na sajmu samo vraćena na staro. Žena i ja pre dve godine opremismo pola stana nameštajem, za koji bismo, na sajamskom "popustu", više platili, nego što smo ga kupovali po "regularnim" cenama.
nije ni cudo, vec odavno sve lici ko jaje jajetu i nema tamo sta da se vidi, nekad sam na sto metara znao prepoznati auto a danas stojim pored njega i dok ne vidim sta pise nemama pojma;)
Covece pre 15-20 godina odrzi se sajam u Frankfurtu a ja posle hitam na trafiku da kupim auto casopise koji su to sve lepo preneli... a sad, sad su oglasi polovnih automobila na telefonu moj sajam automobila
Covece pre 15-20 godina odrzi se sajam u Frankfurtu a ja posle hitam na trafiku da kupim auto casopise koji su to sve lepo preneli... a sad, sad su oglasi polovnih automobila na telefonu moj sajam automobila
nije ni cudo, vec odavno sve lici ko jaje jajetu i nema tamo sta da se vidi, nekad sam na sto metara znao prepoznati auto a danas stojim pored njega i dok ne vidim sta pise nemama pojma;)
Kako se od jedne vesti napravi druga,vrlo zanimljivo.Vest je u stvari da je frankfurtskom sajmu istekao ugovor sa organizatorom sajma automobila,pa se može desiti sa se isti održi u nekom drugom nemačkom gradu/sajmu.
Druga stvar je ova mantra kako su sajmovi zastareo koncept koju forsiraju upravo proizvođači automobila.Em im je skupo em samo na ovim sajmovima vi možete direktno da uporedite konkurentske modele.Direktno znači da je 10 metara dalje model istog segmenta a npr značajno niže cene sa mnogo većim spiskom opreme.E to u stvari njih boli i zato zapinju kao besni da gledamo sličice na telefonima i "objektivne" klipove na YT koji redom svi mogu biti namešteni.Mnogo im je bolje da kad krenete u kupovinu dođete njima na noge što u startu znači da ste u podređenom položaju.I nemojte porediti našu prodajnu izložbu sa sajmom automobila,jednostavno nema smisla.
Sajmovi, generalno, kao koncept, gube smisao. Ne samo u auto-industriji, već i u svim drugim. Internet je učinio svoje, a i trgovci su dosta uticali na to, jer vrlo lako možete da ustanovite da roba ili usluga koja se prodaje na sajmu sa "sajamskim popustom", zapravo nije ni na kakvom popustu, već je cena dignuta pred sajam, a zatim na sajmu samo vraćena na staro. Žena i ja pre dve godine opremismo pola stana nameštajem, za koji bismo, na sajamskom "popustu", više platili, nego što smo ga kupovali po "regularnim" cenama.
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
(Kvartararo, 30. januar 2020 16:54)
@Kod nas je naravno, sve suprotno, mi obožavamo sajmove!!!!
(autošovinista, 30. januar 2020 12:32) zato sto se kod nas ide na sajam da bi se jele pljeskavice i masnim rukama cukala kola po haubi da se vidi kvalitet limarije.
-Sve više naroda kupuje DACIA Logan.
-Sve više naroda nema smisla za tehniku.
Današnjem narodu je prst brži od pameti.
I ne gleda napred kada ide, već u zemlju kao pas.
Takvi ljudi nisu komunikativni i druželjubivi.
Na sajmu je sve "kao na tacni", sve se vidi i čuje, i moraš biti komunikativan i otvoren.
Manite se priča o tehničkim detaljima kupovine ili kola.
U pitanju su psihički parametri.
Koeficijenat inteligencije klizi nizbrdo u bunar.
Ko peva zlo ne misli.
Sajam automobila Frankfurt 2013., buraz i ja stojimo ispred bugatti veyron grand sport-a, ja cutim ko zaliven. Buraz mi govori: "Sta je, ni vau da kazes, nista a?"
Odgovaram: "Burazeru, pa zabo sam jer, pokusavam da skontam koliko godina treba da radim da bi kupio jednu felnu za njega..."
A sajam kao sajam, zanimljivo ali nepotrebno, pogotovo kada se uzme u obzir da se tada cekalo na ulaz u halu audia oko pola sata.
@Swedenonline:
Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
@@Swedenonline:Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
(Miki, 30. januar 2020 15:39) kako to probas? Proba znaci da ga vozis. Na sajmu koliko ja znam se ne voze kola. Objasni nam kako ti probas? Posle pljeskavice se isprdis u nekim kolima?
Najveci protivnici sajma su upravo oni proizvodjaci koji znaju da konkurencija daje mnogo vise za isti novac.To se najbolje otkriva upravo na sajmovima gde na licu mesta odmah dobijes sve informacije koje su ti potrebne .Nikakav internet slicice ili odlazak u salon ne moze to da zameni.
Bio dva puta upravo u Frankfurtu na sajmu. Izlagaci imaju na parkingu izlozbenih hala modele koje mozete probati. Tako sam i probao 15 min. po ulicama Frankfurta uz prisustvo prodavaca.
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
Kod nas sajam jos uvek funkcionise jer je e kupovina jos uvek u povoju. Za 5 - 7 godina i kod nas ce da se ukine jer za black friday, online rezervacije, scarecity i ostalo, pocece i kod nas. Do tada, ogromne pare na stand, promociju, prezentaciju i full on tih mesec, dva. Posle toga nazad na staro.
O tome sam ovde pisao pre 3 godine. Sajmovi su izgubili svaki smisao. Na običnom YT revjuu možete vise da vidite nego na bilo kom sajmu i to nekoliko meseci unapred. Nestaće kao sto su nestali gramofoni.
... konstantan pad posecenosti posle rekordne 2015??? Pa od 2015 do danas je bilo samo dva sajma u Frankfurtu, o kakvoj konstanti se tu priča u odnosu na činjenicu da sajam posluje od 1951?
Sajmovi automobila su neophodni. Tu direktno poredite modele i shvatite da vas izvikana nemacka marka vuce za nos u odnosu na konkurenciju iz Juzne Koreje, na primer.
S druge strane, broj posetilaca sajmova u Nemackoj opada jer sve vise ljudi tamo uopste ema svoj auto vec vozila iznajmljuju preko android aplikacije "auto na dan" - to bije pravi RebtaCar, vec u aplikaciji izaberete joje vam vozilo treba, aplikacija vam kaze gde je takvo najblize vozilo parkirano, kad mu pridjete vozilo se putem aplikcije otkljuca, vozite ga, parkirate, aplikacija vam kaze koliko ste ga dugo koristili i skine vam sa racuna. Takvim ljudima je svejedno sta voze i ne zanima ih sajam: preko nedelje se vize metroom na posao i gde treba a samo vikendom eventualno uzimaju auto na ovaj nacin. To je u velikim gradovima, na zalost, buducnost. S druge strane tako opada i zagadjenje otpadom.
Sajmovi ce opstati i zapravo se radi o tone da ce samo "fransiza" da se mozda premesti na drugu lokaciju i ovakve bedti sluze da izvrse pritisak na vlasnika poslovnog prostora da ponudi bolje uslove fransizi.
Opusteno:-) A ko kupuje novi auto u Srbiji najpovoljnije je u danima oko sajma, uvek je tako, samo pazljivo proberite.
Šta? Sajmovi automobila neće izumreti ali će preći u neki novi vid prezentacije automobila u automobilskoj industriji. Nekad su se i konji prodavali na pijacama ili ti sajmovima pa im dođe kraj tako i auto sajmovima.
O tome sam ovde pisao pre 3 godine. Sajmovi su izgubili svaki smisao. Na običnom YT revjuu možete vise da vidite nego na bilo kom sajmu i to nekoliko meseci unapred. Nestaće kao sto su nestali gramofoni.
Sajam automobila Frankfurt 2013., buraz i ja stojimo ispred bugatti veyron grand sport-a, ja cutim ko zaliven. Buraz mi govori: "Sta je, ni vau da kazes, nista a?"
Odgovaram: "Burazeru, pa zabo sam jer, pokusavam da skontam koliko godina treba da radim da bi kupio jednu felnu za njega..."
A sajam kao sajam, zanimljivo ali nepotrebno, pogotovo kada se uzme u obzir da se tada cekalo na ulaz u halu audia oko pola sata.
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
@@Swedenonline:Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
(Miki, 30. januar 2020 15:39) kako to probas? Proba znaci da ga vozis. Na sajmu koliko ja znam se ne voze kola. Objasni nam kako ti probas? Posle pljeskavice se isprdis u nekim kolima?
nije ni cudo, vec odavno sve lici ko jaje jajetu i nema tamo sta da se vidi, nekad sam na sto metara znao prepoznati auto a danas stojim pored njega i dok ne vidim sta pise nemama pojma;)
Sajmovi, generalno, kao koncept, gube smisao. Ne samo u auto-industriji, već i u svim drugim. Internet je učinio svoje, a i trgovci su dosta uticali na to, jer vrlo lako možete da ustanovite da roba ili usluga koja se prodaje na sajmu sa "sajamskim popustom", zapravo nije ni na kakvom popustu, već je cena dignuta pred sajam, a zatim na sajmu samo vraćena na staro. Žena i ja pre dve godine opremismo pola stana nameštajem, za koji bismo, na sajamskom "popustu", više platili, nego što smo ga kupovali po "regularnim" cenama.
-Sve više naroda kupuje DACIA Logan.
-Sve više naroda nema smisla za tehniku.
Današnjem narodu je prst brži od pameti.
I ne gleda napred kada ide, već u zemlju kao pas.
Takvi ljudi nisu komunikativni i druželjubivi.
Na sajmu je sve "kao na tacni", sve se vidi i čuje, i moraš biti komunikativan i otvoren.
Manite se priča o tehničkim detaljima kupovine ili kola.
U pitanju su psihički parametri.
Koeficijenat inteligencije klizi nizbrdo u bunar.
Ko peva zlo ne misli.
@Kod nas je naravno, sve suprotno, mi obožavamo sajmove!!!!
(autošovinista, 30. januar 2020 12:32) zato sto se kod nas ide na sajam da bi se jele pljeskavice i masnim rukama cukala kola po haubi da se vidi kvalitet limarije.
Tri nova automobila sam kupio od 2008. i pre nego što su ti modeli stigli na bg car show. Poseta beogradskom sajmu je besmisleno trošenje vremena, u gužvi začinjenoj mirisom pljeskavica i uzdasima za hostesama.
(Kvartararo, 30. januar 2020 16:54)
Najveci protivnici sajma su upravo oni proizvodjaci koji znaju da konkurencija daje mnogo vise za isti novac.To se najbolje otkriva upravo na sajmovima gde na licu mesta odmah dobijes sve informacije koje su ti potrebne .Nikakav internet slicice ili odlazak u salon ne moze to da zameni.
Covece pre 15-20 godina odrzi se sajam u Frankfurtu a ja posle hitam na trafiku da kupim auto casopise koji su to sve lepo preneli... a sad, sad su oglasi polovnih automobila na telefonu moj sajam automobila
Kod nas sajam jos uvek funkcionise jer je e kupovina jos uvek u povoju. Za 5 - 7 godina i kod nas ce da se ukine jer za black friday, online rezervacije, scarecity i ostalo, pocece i kod nas. Do tada, ogromne pare na stand, promociju, prezentaciju i full on tih mesec, dva. Posle toga nazad na staro.
Kako se od jedne vesti napravi druga,vrlo zanimljivo.Vest je u stvari da je frankfurtskom sajmu istekao ugovor sa organizatorom sajma automobila,pa se može desiti sa se isti održi u nekom drugom nemačkom gradu/sajmu.
Druga stvar je ova mantra kako su sajmovi zastareo koncept koju forsiraju upravo proizvođači automobila.Em im je skupo em samo na ovim sajmovima vi možete direktno da uporedite konkurentske modele.Direktno znači da je 10 metara dalje model istog segmenta a npr značajno niže cene sa mnogo većim spiskom opreme.E to u stvari njih boli i zato zapinju kao besni da gledamo sličice na telefonima i "objektivne" klipove na YT koji redom svi mogu biti namešteni.Mnogo im je bolje da kad krenete u kupovinu dođete njima na noge što u startu znači da ste u podređenom položaju.I nemojte porediti našu prodajnu izložbu sa sajmom automobila,jednostavno nema smisla.
Bio dva puta upravo u Frankfurtu na sajmu. Izlagaci imaju na parkingu izlozbenih hala modele koje mozete probati. Tako sam i probao 15 min. po ulicama Frankfurta uz prisustvo prodavaca.
Sajmovi automobila su neophodni. Tu direktno poredite modele i shvatite da vas izvikana nemacka marka vuce za nos u odnosu na konkurenciju iz Juzne Koreje, na primer.
S druge strane, broj posetilaca sajmova u Nemackoj opada jer sve vise ljudi tamo uopste ema svoj auto vec vozila iznajmljuju preko android aplikacije "auto na dan" - to bije pravi RebtaCar, vec u aplikaciji izaberete joje vam vozilo treba, aplikacija vam kaze gde je takvo najblize vozilo parkirano, kad mu pridjete vozilo se putem aplikcije otkljuca, vozite ga, parkirate, aplikacija vam kaze koliko ste ga dugo koristili i skine vam sa racuna. Takvim ljudima je svejedno sta voze i ne zanima ih sajam: preko nedelje se vize metroom na posao i gde treba a samo vikendom eventualno uzimaju auto na ovaj nacin. To je u velikim gradovima, na zalost, buducnost. S druge strane tako opada i zagadjenje otpadom.
Sajmovi ce opstati i zapravo se radi o tone da ce samo "fransiza" da se mozda premesti na drugu lokaciju i ovakve bedti sluze da izvrse pritisak na vlasnika poslovnog prostora da ponudi bolje uslove fransizi.
Opusteno:-) A ko kupuje novi auto u Srbiji najpovoljnije je u danima oko sajma, uvek je tako, samo pazljivo proberite.
@Swedenonline:
Mozda KUPUJU online, ali sumnjam da ga PROBAJU online pre kupovine. Sajmovi su najbolje mesto gde na relativno malom prostoru mozes da probas vise vozila odjednom i lakse doneses odluku o kupovini.
... konstantan pad posecenosti posle rekordne 2015??? Pa od 2015 do danas je bilo samo dva sajma u Frankfurtu, o kakvoj konstanti se tu priča u odnosu na činjenicu da sajam posluje od 1951?
Šta? Sajmovi automobila neće izumreti ali će preći u neki novi vid prezentacije automobila u automobilskoj industriji. Nekad su se i konji prodavali na pijacama ili ti sajmovima pa im dođe kraj tako i auto sajmovima.
IMAGE SOURCE
43 Komentari
Sortiraj po: