@(Ivan, 25. decembar 2019 07:00)
Imaju naftu iz Teksasa...
Takse polovina cene goriva? Realna cena goriva je oko 70din a na pumpama je 165 pa izracunajte kolike su akcize... Odavno preko 100% proizvoda... Za vreme osmanlija je bilo nekih 10%!!!
BMW je auto za visu srednju klasu, kao i Land Rover, Jaguar i slicno. To su generalno dobri auti ali je odrzavanje preskupo, a postoji puno losih dizajnerski resenja. Ja kad sam igubio prethodni posao (cca 2000eur neto u Srbiji, IT) prvo je otisao ljubimac f10 m-sport. Ne zato sto nije valjao, nego zato sto je u proseku imao 300eur mesecno sitnih kvarova i meni nije vise bio rentabilan. Moja zena vozi mali gradski auto, kupljen 2 godine star i moj BMW je u naredne 2 godine kostao vise na odrzavanju nego njen auto u nabavci.
U Americi je gorivo jeftino samo iz razloga jer je teska industrija jos uvek jaka. Ne pune budzet kao mi vecinom od akciza i poreza na gorivo koji su kod nas ne zaboravite vise od polovine cene litre goriva.
@hehe
Ja sam reagirao na neke komentare da BMW radi najbolje motore i skrenuo cinjenicu da to nije potpuna istina, imaju jako dobrih motora a imali su i katastofe od motora, i to bas u segmentu najpopularnijih kod EU kupaca.
@Ivan
Atkinson ciklus je star koliko i Otto ciklus, nije poanta u tome nego sto Hondin postize snagu kao i otto, pretpostavljam da se prebacuje iz atkinson u otto rezim rada. Ako pogledas Toyotine Atkinsone, uglavnom njihovi motori su slabiji jer rade iskljucivo u Atkinson ciklusu. Tipican njihov 1.8 motor ima svega 100 ks, to je prilicno malo za tu kubikazu u usporedbi sa ostalim benzincima, zato su ih koristili u hibridima tako da bar el. motor pokrije nedostatak snage kod ubrzanja.
a navecer sa belolucenom cackalicom u ustima uz zadrugu i farmu...
(Termodinamicar, 24. decembar 2019 12:28)
polako sa tom projekcijom sopstvene realnosti. dovoljno je gadno zamisliti te dok gledaš farmu, a još više tako opisno. to za farmu da je srbi gledaju sam napisao pre par dana, jedva si čekao "osvetu" što sam te ganuo u dušu. Znači, pro lekići, oni sa crvenim trouglom, onda pišeš i voziš. svoje dizlo traktor.
Zoks, pa u tome i jeste caka. Lanci na motorima BMW do skora su pucali kao zadusnje oblande. Onda platis reklamu, tvoj motor proglasen najboljim na svetu. Srbi na aparatima. Jos usput dizel jer su ulozilo mnogo u razvoj a prodaja opada na ustrb elektricnih automobila.
To je ono što me godinama nervira. Činjenica je da su gotovo svi najpouzdaniji motori veći od 2000 kubika. Na primer BMW sa 4 cilindra (2000) i 6 rednih (>2000) je suludo porediti po pouzdanosti. Isto važi i za veliku većinu drugih proizvodjača.
Još jedan razlog zbog čega je ovdašnji "porez na luksuz" izuzetno glup.
BMW radio najbolje motore? Nisu se bas iskazali sa svojim 2.0 dizel motorima od 2006 pa sve do iza 2010, poslije ih vise nisam pratio tako da ne znam vise kakvi su. U to vrijeme malo koji je dostigao 100000 km a da nije imao havariju, vrlo poznati sa problemom vodene pumpe koja se razlijetala i lancima koji du se raspadali. Kad sam prije 4 godine trazio auto po skautu, vidio sam hrpu trica sa 2.0 dizelom koji su imali jednu kilometrazu za karoseriju a drugu (nizu) za motor. Ne znam ni jedan auto bilo kojeg proizvodjaca tog vremena koji je imao toliko problema sa nepouzdanoscu samog motora. Tako da po meni taj konkretan motor je primjerak najgore sastavljenog motora ikad.
Boze kad cujem atkinsonov ciklus revolucija. Aman toyota ima takav motor u v6 izvedbi vec 8 godina i nikakvo cudo to nije kao ni jedan motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Mozda je najzanimljivoji Mazdin na kompresiono paljenje ali ni to vise ne pije vodu.
A mazdin revolucionarni benzinac sa kompresijslim paljenjem nije naravno na listi, nisu platili za reklamu nezavisnim stručnjacima.
(Ivo Split, 24. decembar 2019 09:32)
ako nisu platili onda ih nema na listi,pa sad nek pate i trpe...
sta oni amateri pa ne znaju za marketing....kao nase najbolje ljudi to znaju ili sta?
ili ti zelis reci da su svi ovi sa liste platili reklamu?
ako jesu,onda je Mazda mentalno glupa....
Dobro to je OK. Sad samo malo da sačekamo kad će osvanuti vest da su test podaci lažirani i da se motor povlači zbog projektne greške, a do tada slobodno vozite i uživajte u vožnji.
Dizel motori su masivni, zagdjuju sredinu i proizvode ogromnu buku u okolinu. U 21. veku ih je glupo pominjati, osim u kontekstu gradjevinskih i poljoprovrednih masina.
Dizel motori ce postojati dok god ima nafte na ovoj planeti. To bi trebalo biti potpuno jasno budjavim zelenasima i ljubiteljima glupave eko-energije. Ziveo DIZEL...
zar nije ovaj, 1.600.000 km bez kvarova za 3 godine, čak ni fabrika nije verovala:
Amerikanka prešla 1.600.000 kilometara
[link]
svi nabrojani ovde, a pogotovo bmw, bi otkazali nekoliko puta
(jaretina, 24. decembar 2019 09:42)
E vidiš, ovo je problem kada se bira nešto najbolje, jer se ne utvrdi po kom kriterijumu će se formirati rang lista.
Za nekog je najbolji motor koji izvlači najviše konja iz određene radne zapremine ne povećavajući bitno potrošnju za tu radnu zapreminu.
Nekome je opet najbolji motor onaj koji može da pređe 1.000.000 km bez kvara ne vezano za stepen njegove efikasnosti.
Nekome motor koji najmanje troši spram njegovih perfomansi itd, itd...
Dizel će verovatno još dosta dugo u kopnenom saobraćaju biti zastupljen u vojnim vozilima, kamionima i poljoprivrednoj mehanizaciji. Uostalom, za to je dizel motor i pravljen, a ne za automobile. U automobilima je samo zato što seljaci tako vole, jer ih smrad podseća na zavičaj i balegu.
U odnosu na neke americke drzave ovde je gorivo gotovo cetiri puta skuplje ;) Samo kazem...
(evfreak, 24. decembar 2019 11:28)
Druge drzave ne pljackaju naftu ratovima sirom planete i to je jedini razlog sto je kod kauboja gorivo jeftinije. Lako je po nizim cenama prodavati tudju imovinu...
Znaci americki strucnjaci o motorima prevelike zapremine koje u evropi niko ni ne kupuje jer je ovde gorivo skoro duplo skuplje. Ocekivao sam neku ozbiljnu informaciju o dizel motorima iz evrope.
Znaci americki strucnjaci o motorima prevelike zapremine koje u evropi niko ni ne kupuje jer je ovde gorivo skoro duplo skuplje. Ocekivao sam neku ozbiljnu informaciju o dizel motorima iz evrope.
zar nije ovaj, 1.600.000 km bez kvarova za 3 godine, čak ni fabrika nije verovala:
Amerikanka prešla 1.600.000 kilometara
[link]
svi nabrojani ovde, a pogotovo bmw, bi otkazali nekoliko puta
(jaretina, 24. decembar 2019 09:42)
E vidiš, ovo je problem kada se bira nešto najbolje, jer se ne utvrdi po kom kriterijumu će se formirati rang lista.
Za nekog je najbolji motor koji izvlači najviše konja iz određene radne zapremine ne povećavajući bitno potrošnju za tu radnu zapreminu.
Nekome je opet najbolji motor onaj koji može da pređe 1.000.000 km bez kvara ne vezano za stepen njegove efikasnosti.
Nekome motor koji najmanje troši spram njegovih perfomansi itd, itd...
BMW radio najbolje motore? Nisu se bas iskazali sa svojim 2.0 dizel motorima od 2006 pa sve do iza 2010, poslije ih vise nisam pratio tako da ne znam vise kakvi su. U to vrijeme malo koji je dostigao 100000 km a da nije imao havariju, vrlo poznati sa problemom vodene pumpe koja se razlijetala i lancima koji du se raspadali. Kad sam prije 4 godine trazio auto po skautu, vidio sam hrpu trica sa 2.0 dizelom koji su imali jednu kilometrazu za karoseriju a drugu (nizu) za motor. Ne znam ni jedan auto bilo kojeg proizvodjaca tog vremena koji je imao toliko problema sa nepouzdanoscu samog motora. Tako da po meni taj konkretan motor je primjerak najgore sastavljenog motora ikad.
To je ono što me godinama nervira. Činjenica je da su gotovo svi najpouzdaniji motori veći od 2000 kubika. Na primer BMW sa 4 cilindra (2000) i 6 rednih (>2000) je suludo porediti po pouzdanosti. Isto važi i za veliku većinu drugih proizvodjača.
Još jedan razlog zbog čega je ovdašnji "porez na luksuz" izuzetno glup.
Dizel motori ce postojati dok god ima nafte na ovoj planeti. To bi trebalo biti potpuno jasno budjavim zelenasima i ljubiteljima glupave eko-energije. Ziveo DIZEL...
U odnosu na neke americke drzave ovde je gorivo gotovo cetiri puta skuplje ;) Samo kazem...
(evfreak, 24. decembar 2019 11:28)
Druge drzave ne pljackaju naftu ratovima sirom planete i to je jedini razlog sto je kod kauboja gorivo jeftinije. Lako je po nizim cenama prodavati tudju imovinu...
Dizel motori su masivni, zagdjuju sredinu i proizvode ogromnu buku u okolinu. U 21. veku ih je glupo pominjati, osim u kontekstu gradjevinskih i poljoprovrednih masina.
Dizel će verovatno još dosta dugo u kopnenom saobraćaju biti zastupljen u vojnim vozilima, kamionima i poljoprivrednoj mehanizaciji. Uostalom, za to je dizel motor i pravljen, a ne za automobile. U automobilima je samo zato što seljaci tako vole, jer ih smrad podseća na zavičaj i balegu.
@hehe
Ja sam reagirao na neke komentare da BMW radi najbolje motore i skrenuo cinjenicu da to nije potpuna istina, imaju jako dobrih motora a imali su i katastofe od motora, i to bas u segmentu najpopularnijih kod EU kupaca.
Boze kad cujem atkinsonov ciklus revolucija. Aman toyota ima takav motor u v6 izvedbi vec 8 godina i nikakvo cudo to nije kao ni jedan motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Mozda je najzanimljivoji Mazdin na kompresiono paljenje ali ni to vise ne pije vodu.
Zoks, pa u tome i jeste caka. Lanci na motorima BMW do skora su pucali kao zadusnje oblande. Onda platis reklamu, tvoj motor proglasen najboljim na svetu. Srbi na aparatima. Jos usput dizel jer su ulozilo mnogo u razvoj a prodaja opada na ustrb elektricnih automobila.
A mazdin revolucionarni benzinac sa kompresijslim paljenjem nije naravno na listi, nisu platili za reklamu nezavisnim stručnjacima.
(Ivo Split, 24. decembar 2019 09:32)
ako nisu platili onda ih nema na listi,pa sad nek pate i trpe...
sta oni amateri pa ne znaju za marketing....kao nase najbolje ljudi to znaju ili sta?
ili ti zelis reci da su svi ovi sa liste platili reklamu?
ako jesu,onda je Mazda mentalno glupa....
Dobro to je OK. Sad samo malo da sačekamo kad će osvanuti vest da su test podaci lažirani i da se motor povlači zbog projektne greške, a do tada slobodno vozite i uživajte u vožnji.
@Ivan
Atkinson ciklus je star koliko i Otto ciklus, nije poanta u tome nego sto Hondin postize snagu kao i otto, pretpostavljam da se prebacuje iz atkinson u otto rezim rada. Ako pogledas Toyotine Atkinsone, uglavnom njihovi motori su slabiji jer rade iskljucivo u Atkinson ciklusu. Tipican njihov 1.8 motor ima svega 100 ks, to je prilicno malo za tu kubikazu u usporedbi sa ostalim benzincima, zato su ih koristili u hibridima tako da bar el. motor pokrije nedostatak snage kod ubrzanja.
a navecer sa belolucenom cackalicom u ustima uz zadrugu i farmu...
(Termodinamicar, 24. decembar 2019 12:28)
polako sa tom projekcijom sopstvene realnosti. dovoljno je gadno zamisliti te dok gledaš farmu, a još više tako opisno. to za farmu da je srbi gledaju sam napisao pre par dana, jedva si čekao "osvetu" što sam te ganuo u dušu. Znači, pro lekići, oni sa crvenim trouglom, onda pišeš i voziš. svoje dizlo traktor.
U Americi je gorivo jeftino samo iz razloga jer je teska industrija jos uvek jaka. Ne pune budzet kao mi vecinom od akciza i poreza na gorivo koji su kod nas ne zaboravite vise od polovine cene litre goriva.
BMW je auto za visu srednju klasu, kao i Land Rover, Jaguar i slicno. To su generalno dobri auti ali je odrzavanje preskupo, a postoji puno losih dizajnerski resenja. Ja kad sam igubio prethodni posao (cca 2000eur neto u Srbiji, IT) prvo je otisao ljubimac f10 m-sport. Ne zato sto nije valjao, nego zato sto je u proseku imao 300eur mesecno sitnih kvarova i meni nije vise bio rentabilan. Moja zena vozi mali gradski auto, kupljen 2 godine star i moj BMW je u naredne 2 godine kostao vise na odrzavanju nego njen auto u nabavci.
@(Ivan, 25. decembar 2019 07:00)
Imaju naftu iz Teksasa...
Takse polovina cene goriva? Realna cena goriva je oko 70din a na pumpama je 165 pa izracunajte kolike su akcize... Odavno preko 100% proizvoda... Za vreme osmanlija je bilo nekih 10%!!!
Dizel će verovatno još dosta dugo u kopnenom saobraćaju biti zastupljen u vojnim vozilima, kamionima i poljoprivrednoj mehanizaciji. Uostalom, za to je dizel motor i pravljen, a ne za automobile. U automobilima je samo zato što seljaci tako vole, jer ih smrad podseća na zavičaj i balegu.
Dizel motori su masivni, zagdjuju sredinu i proizvode ogromnu buku u okolinu. U 21. veku ih je glupo pominjati, osim u kontekstu gradjevinskih i poljoprovrednih masina.
Dizel motori ce postojati dok god ima nafte na ovoj planeti. To bi trebalo biti potpuno jasno budjavim zelenasima i ljubiteljima glupave eko-energije. Ziveo DIZEL...
BMW radio najbolje motore? Nisu se bas iskazali sa svojim 2.0 dizel motorima od 2006 pa sve do iza 2010, poslije ih vise nisam pratio tako da ne znam vise kakvi su. U to vrijeme malo koji je dostigao 100000 km a da nije imao havariju, vrlo poznati sa problemom vodene pumpe koja se razlijetala i lancima koji du se raspadali. Kad sam prije 4 godine trazio auto po skautu, vidio sam hrpu trica sa 2.0 dizelom koji su imali jednu kilometrazu za karoseriju a drugu (nizu) za motor. Ne znam ni jedan auto bilo kojeg proizvodjaca tog vremena koji je imao toliko problema sa nepouzdanoscu samog motora. Tako da po meni taj konkretan motor je primjerak najgore sastavljenog motora ikad.
U odnosu na neke americke drzave ovde je gorivo gotovo cetiri puta skuplje ;) Samo kazem...
(evfreak, 24. decembar 2019 11:28)
Druge drzave ne pljackaju naftu ratovima sirom planete i to je jedini razlog sto je kod kauboja gorivo jeftinije. Lako je po nizim cenama prodavati tudju imovinu...
Znaci americki strucnjaci o motorima prevelike zapremine koje u evropi niko ni ne kupuje jer je ovde gorivo skoro duplo skuplje. Ocekivao sam neku ozbiljnu informaciju o dizel motorima iz evrope.
Zoks, pa u tome i jeste caka. Lanci na motorima BMW do skora su pucali kao zadusnje oblande. Onda platis reklamu, tvoj motor proglasen najboljim na svetu. Srbi na aparatima. Jos usput dizel jer su ulozilo mnogo u razvoj a prodaja opada na ustrb elektricnih automobila.
a navecer sa belolucenom cackalicom u ustima uz zadrugu i farmu...
(Termodinamicar, 24. decembar 2019 12:28)
polako sa tom projekcijom sopstvene realnosti. dovoljno je gadno zamisliti te dok gledaš farmu, a još više tako opisno. to za farmu da je srbi gledaju sam napisao pre par dana, jedva si čekao "osvetu" što sam te ganuo u dušu. Znači, pro lekići, oni sa crvenim trouglom, onda pišeš i voziš. svoje dizlo traktor.
A mazdin revolucionarni benzinac sa kompresijslim paljenjem nije naravno na listi, nisu platili za reklamu nezavisnim stručnjacima.
(Ivo Split, 24. decembar 2019 09:32)
ako nisu platili onda ih nema na listi,pa sad nek pate i trpe...
sta oni amateri pa ne znaju za marketing....kao nase najbolje ljudi to znaju ili sta?
ili ti zelis reci da su svi ovi sa liste platili reklamu?
ako jesu,onda je Mazda mentalno glupa....
Dobro to je OK. Sad samo malo da sačekamo kad će osvanuti vest da su test podaci lažirani i da se motor povlači zbog projektne greške, a do tada slobodno vozite i uživajte u vožnji.
Boze kad cujem atkinsonov ciklus revolucija. Aman toyota ima takav motor u v6 izvedbi vec 8 godina i nikakvo cudo to nije kao ni jedan motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Mozda je najzanimljivoji Mazdin na kompresiono paljenje ali ni to vise ne pije vodu.
To je ono što me godinama nervira. Činjenica je da su gotovo svi najpouzdaniji motori veći od 2000 kubika. Na primer BMW sa 4 cilindra (2000) i 6 rednih (>2000) je suludo porediti po pouzdanosti. Isto važi i za veliku većinu drugih proizvodjača.
Još jedan razlog zbog čega je ovdašnji "porez na luksuz" izuzetno glup.
@Ivan
Atkinson ciklus je star koliko i Otto ciklus, nije poanta u tome nego sto Hondin postize snagu kao i otto, pretpostavljam da se prebacuje iz atkinson u otto rezim rada. Ako pogledas Toyotine Atkinsone, uglavnom njihovi motori su slabiji jer rade iskljucivo u Atkinson ciklusu. Tipican njihov 1.8 motor ima svega 100 ks, to je prilicno malo za tu kubikazu u usporedbi sa ostalim benzincima, zato su ih koristili u hibridima tako da bar el. motor pokrije nedostatak snage kod ubrzanja.
@hehe
Ja sam reagirao na neke komentare da BMW radi najbolje motore i skrenuo cinjenicu da to nije potpuna istina, imaju jako dobrih motora a imali su i katastofe od motora, i to bas u segmentu najpopularnijih kod EU kupaca.
zar nije ovaj, 1.600.000 km bez kvarova za 3 godine, čak ni fabrika nije verovala:
Amerikanka prešla 1.600.000 kilometara
[link]
svi nabrojani ovde, a pogotovo bmw, bi otkazali nekoliko puta
(jaretina, 24. decembar 2019 09:42)
E vidiš, ovo je problem kada se bira nešto najbolje, jer se ne utvrdi po kom kriterijumu će se formirati rang lista.
Za nekog je najbolji motor koji izvlači najviše konja iz određene radne zapremine ne povećavajući bitno potrošnju za tu radnu zapreminu.
Nekome je opet najbolji motor onaj koji može da pređe 1.000.000 km bez kvara ne vezano za stepen njegove efikasnosti.
Nekome motor koji najmanje troši spram njegovih perfomansi itd, itd...
U Americi je gorivo jeftino samo iz razloga jer je teska industrija jos uvek jaka. Ne pune budzet kao mi vecinom od akciza i poreza na gorivo koji su kod nas ne zaboravite vise od polovine cene litre goriva.
BMW je auto za visu srednju klasu, kao i Land Rover, Jaguar i slicno. To su generalno dobri auti ali je odrzavanje preskupo, a postoji puno losih dizajnerski resenja. Ja kad sam igubio prethodni posao (cca 2000eur neto u Srbiji, IT) prvo je otisao ljubimac f10 m-sport. Ne zato sto nije valjao, nego zato sto je u proseku imao 300eur mesecno sitnih kvarova i meni nije vise bio rentabilan. Moja zena vozi mali gradski auto, kupljen 2 godine star i moj BMW je u naredne 2 godine kostao vise na odrzavanju nego njen auto u nabavci.
@(Ivan, 25. decembar 2019 07:00)
Imaju naftu iz Teksasa...
Takse polovina cene goriva? Realna cena goriva je oko 70din a na pumpama je 165 pa izracunajte kolike su akcize... Odavno preko 100% proizvoda... Za vreme osmanlija je bilo nekih 10%!!!
IMAGE SOURCE
41 Komentari
Sortiraj po: