Nije mi jasno zasto ovi iz FCA i PSA, a pre svega Alfa Romea, ne citaju ove komentare (svaka cast pojedinm), i ne angazuju neke od ovih "strucnjaka" da rese sve postojece probleme koje ovi bez greske vide, a pre svega da im objasne sta je to premium automobil?! Evo, ako jedan od vas uspe da objasni jedan jedini detalj po kojem je npr, BMW, ispred Alfa Romea sto ga cini premium, a Alfu ne, mnogo ce pomoci inzenjerima AR, sigurno.
@kako da ne
Ajd nek bude po tvom, oni su najbolji i nema im ravna,jel sad ok? A to što su već prestali da prave sve osim 3 i 7 i to crossback pošto ostalo niko nije kupovao to je tebi ok? Volim i ja svašta, ali malo realnosti nemože da škodi.
@ciga
Pa bravo za link :) U 2018 su imali prva 3-4 meseca sa ‘lagera’ DS5 i DS3, posle samo DS7. Sto se tice ove godine samo DS7 par meseci. Npr u junu su prodali u Evropi 5200 primeraka DS7, a npr Audi oko 4800 Q5-ica. To je neverovatan uspeh za jedan novi brend! Prosle godine oko 20.000 primeraka u Evropi, ove godine na oko 35.000 sto je ogroman uspeh za novi brend, novi model u prejakoj konkurenciji. Trebas ti kao nov i sa takvim cenama da ubedis ljude da ne uzmu Volvo Xc60, q5 ili X3 itd. Znas sta bi dao Infiniti npr za takve brojke sada, a ne kada su poceli u Evropi. Pritom, ti zivis u Srbiji i Srbija uopste nije trziste na kojoj DS trazi uspeh niti ih imate u prodaji, zato ces ga i teze videti, mada znam provereno da ima 5 primeraka DS7 koje su ljudi uvozili nove. Kao Sto Srbija nije ciljano trziste Nemaca npr, niti bilo koga jer znamo sto. Vi u Srbiji imate samo uvoznike, jer nikad sam proizvodjac ne bi tu dosao. Mozda i bi tipa u Bg i to je to. Vi u CH imate odvojene salone DS od drugih. Znaci oni znaju gde mogu juriti prodaju, koja su im trzista bitna. Nece juriti u zemlji gde je plata 250 eura i ljudi se i dalje kunu u Passata B5 1.9 tdi di crveno.
@kako da ne
Nemoj tako,nove Alfe se po gde koja i može videti.Nije lako priznajem,ali je moguće.Što se DS-a tiše,osim onih u salonu malo ko ih je video uživo.Evo da ti pomognem kako se prodaju u Evropi,čisto da ne budeš u nedoumici http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/
@Andrak
Nove Alfe nisi ni video, a ne probao. O novim DS da ne pricamo...Iskoristite priliku ako je imate i sednite u DS7, zaboravite na Francusku ‘plastiku’ jer u njemu je nema. Sve je vrhunskog kvaliteta, koža, aluminijum... Nove Alfe takodje, ali DS7 je ipak kvalitetnije uradjen unutra, a po mom ukusu i lepše. Pritom imate dobre motore, vrhunske 8 brzina automatik menjace, a imate i hybrid sa 300 ‘konja’ naravno 4x4. Nisu krenuli u ‘totalnu ofanzivu’ sa DS brendom, cak po meni i greše sa visokim cenama ( vidjao sam nov DS7 sa full opremom i 2.0 ehdi 180ks za 65.000 franaka), jer za taj novac mozete da birate premijum automobile iz iste klase kod nemaca koji su opet ‘dokazani’ igrači, ne i bolji ali dokazani. Ako već zelis da se probijes, spustis cenu. Kao Audi pre 30 godina, nudio je 4x4 u dosta automobila pa i dan danas za dzabe. Tj nije dzabe ali ako ste za neki Bmw morali da dodate 3-4.000 za 4x4, Audi je toliko bio jeftiniji od tog Bmw, a imao je 4x4 npr. I dan danas je tako. Tako su privukli mnogo klijenata. Ipak, barem u CH gde zivim vidjam dosta DS7-ica. Bas dosta, ne znam kakva im je prodaja u drugim zemljama ali u Ch im verujem ne ide lose. Izbacili su i novi DS3 Crossback koji sam takodje probao i auto je vrhunskog kvaliteta, jedino čekićem da mu polomite onaj deo kod menjača, naslona za ruku koliko su vrhunski odradili. Ali takodje, mnogo skup. 1.2 turbo motor sa 130 ‘konja’, 8 brzina automatik i ne u full opremi 46.000. Previse para za tu klasu auta, to je mali auto podignut par centimetara. Pa konkurent Q2 ce biti sa jacom motorizacijom i 4x4 za manje para. Ali dobro, svako ima svoju politiku ;)
Od svega toga, najbitinije je, da se proizvodnja u Kragujevcu nastavi i pojaca! Da li ce da prave Pezo ili Opel, ili Fiat, koga je briga, samo da ljudi ostanu tamo da rade, a ne da se svi dosele u Beograd!
Iskreno se nadam da će konačno da krene na bolje za sve posrnule italijanske legendarne marke.
Dobiće univerzalne platforme, za konačno više modela i da se francuzi ne mešaju u dizajn i motore.
Kada su odustali cak i od prepakivanja Krajslera za Lanciju, Lancija je i sa tim Krajsler modelima imala vecu prodaje od Alfa Romeo. Uopste ne znam ko donosi te ludacke poslovne odluke.
Nadam se da ce nabaciti nove modele za Lanciju i sad dobrim marketingom pokrenuti stvar sa mrtve tacke. To zaista jeste Italijanski Mercedes, ko je posedovao to odlicno zna.
Kada su odustali cak i od prepakivanja Krajslera za Lanciju, Lancija je i sa tim Krajsler modelima imala vecu prodaje od Alfa Romeo. Uopste ne znam ko donosi te ludacke poslovne odluke.
Nadam se da ce nabaciti nove modele za Lanciju i sad dobrim marketingom pokrenuti stvar sa mrtve tacke. To zaista jeste Italijanski Mercedes, ko je posedovao to odlicno zna.
Iskreno se nadam da će konačno da krene na bolje za sve posrnule italijanske legendarne marke.
Dobiće univerzalne platforme, za konačno više modela i da se francuzi ne mešaju u dizajn i motore.
Od svega toga, najbitinije je, da se proizvodnja u Kragujevcu nastavi i pojaca! Da li ce da prave Pezo ili Opel, ili Fiat, koga je briga, samo da ljudi ostanu tamo da rade, a ne da se svi dosele u Beograd!
@Andrak
Nove Alfe nisi ni video, a ne probao. O novim DS da ne pricamo...Iskoristite priliku ako je imate i sednite u DS7, zaboravite na Francusku ‘plastiku’ jer u njemu je nema. Sve je vrhunskog kvaliteta, koža, aluminijum... Nove Alfe takodje, ali DS7 je ipak kvalitetnije uradjen unutra, a po mom ukusu i lepše. Pritom imate dobre motore, vrhunske 8 brzina automatik menjace, a imate i hybrid sa 300 ‘konja’ naravno 4x4. Nisu krenuli u ‘totalnu ofanzivu’ sa DS brendom, cak po meni i greše sa visokim cenama ( vidjao sam nov DS7 sa full opremom i 2.0 ehdi 180ks za 65.000 franaka), jer za taj novac mozete da birate premijum automobile iz iste klase kod nemaca koji su opet ‘dokazani’ igrači, ne i bolji ali dokazani. Ako već zelis da se probijes, spustis cenu. Kao Audi pre 30 godina, nudio je 4x4 u dosta automobila pa i dan danas za dzabe. Tj nije dzabe ali ako ste za neki Bmw morali da dodate 3-4.000 za 4x4, Audi je toliko bio jeftiniji od tog Bmw, a imao je 4x4 npr. I dan danas je tako. Tako su privukli mnogo klijenata. Ipak, barem u CH gde zivim vidjam dosta DS7-ica. Bas dosta, ne znam kakva im je prodaja u drugim zemljama ali u Ch im verujem ne ide lose. Izbacili su i novi DS3 Crossback koji sam takodje probao i auto je vrhunskog kvaliteta, jedino čekićem da mu polomite onaj deo kod menjača, naslona za ruku koliko su vrhunski odradili. Ali takodje, mnogo skup. 1.2 turbo motor sa 130 ‘konja’, 8 brzina automatik i ne u full opremi 46.000. Previse para za tu klasu auta, to je mali auto podignut par centimetara. Pa konkurent Q2 ce biti sa jacom motorizacijom i 4x4 za manje para. Ali dobro, svako ima svoju politiku ;)
@ciga
Pa bravo za link :) U 2018 su imali prva 3-4 meseca sa ‘lagera’ DS5 i DS3, posle samo DS7. Sto se tice ove godine samo DS7 par meseci. Npr u junu su prodali u Evropi 5200 primeraka DS7, a npr Audi oko 4800 Q5-ica. To je neverovatan uspeh za jedan novi brend! Prosle godine oko 20.000 primeraka u Evropi, ove godine na oko 35.000 sto je ogroman uspeh za novi brend, novi model u prejakoj konkurenciji. Trebas ti kao nov i sa takvim cenama da ubedis ljude da ne uzmu Volvo Xc60, q5 ili X3 itd. Znas sta bi dao Infiniti npr za takve brojke sada, a ne kada su poceli u Evropi. Pritom, ti zivis u Srbiji i Srbija uopste nije trziste na kojoj DS trazi uspeh niti ih imate u prodaji, zato ces ga i teze videti, mada znam provereno da ima 5 primeraka DS7 koje su ljudi uvozili nove. Kao Sto Srbija nije ciljano trziste Nemaca npr, niti bilo koga jer znamo sto. Vi u Srbiji imate samo uvoznike, jer nikad sam proizvodjac ne bi tu dosao. Mozda i bi tipa u Bg i to je to. Vi u CH imate odvojene salone DS od drugih. Znaci oni znaju gde mogu juriti prodaju, koja su im trzista bitna. Nece juriti u zemlji gde je plata 250 eura i ljudi se i dalje kunu u Passata B5 1.9 tdi di crveno.
Nije mi jasno zasto ovi iz FCA i PSA, a pre svega Alfa Romea, ne citaju ove komentare (svaka cast pojedinm), i ne angazuju neke od ovih "strucnjaka" da rese sve postojece probleme koje ovi bez greske vide, a pre svega da im objasne sta je to premium automobil?! Evo, ako jedan od vas uspe da objasni jedan jedini detalj po kojem je npr, BMW, ispred Alfa Romea sto ga cini premium, a Alfu ne, mnogo ce pomoci inzenjerima AR, sigurno.
@kako da ne
Nemoj tako,nove Alfe se po gde koja i može videti.Nije lako priznajem,ali je moguće.Što se DS-a tiše,osim onih u salonu malo ko ih je video uživo.Evo da ti pomognem kako se prodaju u Evropi,čisto da ne budeš u nedoumici http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/
@kako da ne
Ajd nek bude po tvom, oni su najbolji i nema im ravna,jel sad ok? A to što su već prestali da prave sve osim 3 i 7 i to crossback pošto ostalo niko nije kupovao to je tebi ok? Volim i ja svašta, ali malo realnosti nemože da škodi.
Iskreno se nadam da će konačno da krene na bolje za sve posrnule italijanske legendarne marke.
Dobiće univerzalne platforme, za konačno više modela i da se francuzi ne mešaju u dizajn i motore.
@ciga
Pa bravo za link :) U 2018 su imali prva 3-4 meseca sa ‘lagera’ DS5 i DS3, posle samo DS7. Sto se tice ove godine samo DS7 par meseci. Npr u junu su prodali u Evropi 5200 primeraka DS7, a npr Audi oko 4800 Q5-ica. To je neverovatan uspeh za jedan novi brend! Prosle godine oko 20.000 primeraka u Evropi, ove godine na oko 35.000 sto je ogroman uspeh za novi brend, novi model u prejakoj konkurenciji. Trebas ti kao nov i sa takvim cenama da ubedis ljude da ne uzmu Volvo Xc60, q5 ili X3 itd. Znas sta bi dao Infiniti npr za takve brojke sada, a ne kada su poceli u Evropi. Pritom, ti zivis u Srbiji i Srbija uopste nije trziste na kojoj DS trazi uspeh niti ih imate u prodaji, zato ces ga i teze videti, mada znam provereno da ima 5 primeraka DS7 koje su ljudi uvozili nove. Kao Sto Srbija nije ciljano trziste Nemaca npr, niti bilo koga jer znamo sto. Vi u Srbiji imate samo uvoznike, jer nikad sam proizvodjac ne bi tu dosao. Mozda i bi tipa u Bg i to je to. Vi u CH imate odvojene salone DS od drugih. Znaci oni znaju gde mogu juriti prodaju, koja su im trzista bitna. Nece juriti u zemlji gde je plata 250 eura i ljudi se i dalje kunu u Passata B5 1.9 tdi di crveno.
Od svega toga, najbitinije je, da se proizvodnja u Kragujevcu nastavi i pojaca! Da li ce da prave Pezo ili Opel, ili Fiat, koga je briga, samo da ljudi ostanu tamo da rade, a ne da se svi dosele u Beograd!
@Andrak
Nove Alfe nisi ni video, a ne probao. O novim DS da ne pricamo...Iskoristite priliku ako je imate i sednite u DS7, zaboravite na Francusku ‘plastiku’ jer u njemu je nema. Sve je vrhunskog kvaliteta, koža, aluminijum... Nove Alfe takodje, ali DS7 je ipak kvalitetnije uradjen unutra, a po mom ukusu i lepše. Pritom imate dobre motore, vrhunske 8 brzina automatik menjace, a imate i hybrid sa 300 ‘konja’ naravno 4x4. Nisu krenuli u ‘totalnu ofanzivu’ sa DS brendom, cak po meni i greše sa visokim cenama ( vidjao sam nov DS7 sa full opremom i 2.0 ehdi 180ks za 65.000 franaka), jer za taj novac mozete da birate premijum automobile iz iste klase kod nemaca koji su opet ‘dokazani’ igrači, ne i bolji ali dokazani. Ako već zelis da se probijes, spustis cenu. Kao Audi pre 30 godina, nudio je 4x4 u dosta automobila pa i dan danas za dzabe. Tj nije dzabe ali ako ste za neki Bmw morali da dodate 3-4.000 za 4x4, Audi je toliko bio jeftiniji od tog Bmw, a imao je 4x4 npr. I dan danas je tako. Tako su privukli mnogo klijenata. Ipak, barem u CH gde zivim vidjam dosta DS7-ica. Bas dosta, ne znam kakva im je prodaja u drugim zemljama ali u Ch im verujem ne ide lose. Izbacili su i novi DS3 Crossback koji sam takodje probao i auto je vrhunskog kvaliteta, jedino čekićem da mu polomite onaj deo kod menjača, naslona za ruku koliko su vrhunski odradili. Ali takodje, mnogo skup. 1.2 turbo motor sa 130 ‘konja’, 8 brzina automatik i ne u full opremi 46.000. Previse para za tu klasu auta, to je mali auto podignut par centimetara. Pa konkurent Q2 ce biti sa jacom motorizacijom i 4x4 za manje para. Ali dobro, svako ima svoju politiku ;)
@kako da ne
Nemoj tako,nove Alfe se po gde koja i može videti.Nije lako priznajem,ali je moguće.Što se DS-a tiše,osim onih u salonu malo ko ih je video uživo.Evo da ti pomognem kako se prodaju u Evropi,čisto da ne budeš u nedoumici http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/
Kada su odustali cak i od prepakivanja Krajslera za Lanciju, Lancija je i sa tim Krajsler modelima imala vecu prodaje od Alfa Romeo. Uopste ne znam ko donosi te ludacke poslovne odluke.
Nadam se da ce nabaciti nove modele za Lanciju i sad dobrim marketingom pokrenuti stvar sa mrtve tacke. To zaista jeste Italijanski Mercedes, ko je posedovao to odlicno zna.
@kako da ne
Ajd nek bude po tvom, oni su najbolji i nema im ravna,jel sad ok? A to što su već prestali da prave sve osim 3 i 7 i to crossback pošto ostalo niko nije kupovao to je tebi ok? Volim i ja svašta, ali malo realnosti nemože da škodi.
Nije mi jasno zasto ovi iz FCA i PSA, a pre svega Alfa Romea, ne citaju ove komentare (svaka cast pojedinm), i ne angazuju neke od ovih "strucnjaka" da rese sve postojece probleme koje ovi bez greske vide, a pre svega da im objasne sta je to premium automobil?! Evo, ako jedan od vas uspe da objasni jedan jedini detalj po kojem je npr, BMW, ispred Alfa Romea sto ga cini premium, a Alfu ne, mnogo ce pomoci inzenjerima AR, sigurno.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: