Zaboravite Volkswagen u Srbiji – ili Turska ili ništa

samo ludak je mogao da poveruje da ce vw doci u srbiju.

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.

Pa kod nas nema radnika za ovakav projekat. Slično je i u Rumuniji i Bugarskoj.

Naravno da je Turska jedina opcija, nisu iz VW budale.

Za naše mogućnosti rešenje su Trabant i Vartburg!

Nema nista od fabrike ni u Srbiji ni u Bugarskoj ni u Rumuniji.Ocigledno je od samog pocetka da fabrika ide u Tursku.Zasto?Pa evo par razloga koji bi ubedili svakog racionalnog vlasnika.Prvo i najbitnije trziste.Turska ima sada preko 80 miliona ljudi i i dalje mali broj automobila za evropske prilike.Erdogan im je obecao tj garantovao da trecina proizvedenih automobila ide na domace trziste.Moze li neka od prethodne 3 zemlje i u ludilu da garantuje tako nesto?Ne naravno.Sledeci razlog su subvencije koje Turskoj kao i Srbiji jer nisu clanice Eu nisu ogranicene.Moze komotno da im da 500 mil evra subvenciju.I treci razlog je nepresusan izvor radnika i relativno visoka stopa nezaposlenosti od 12 posto.Znaci od pocetka je jasno da Folksvagen ide u Tursku a ono oko Sirije je bila samo finta i tvrdjenje pazara.Ovo je bukvalno posao bez ikakvog rizika za njih i bili bi ludi da ga propuste.

Nisu ludi....

O-ho-ho 'aj što vozim FIAT tkz. 'turčin' sad će biti i VW schwaben 'turčin'.

naravno da nece u srbiju,ko se uopste nadao?

Problem je sto Nemacka Srbiju vidi i zeli kao nerazvijenu koloniju ( tako je gledao i Hitler i Franc Jozef). Naravno da im na pamet ne pada da podsticu razvoj Srbije
(Dejan, 19. decembar 2019 17:04)

što bi oni podsticali razvoj nas kada mi sami to ne želimo. shvati srbine, ne može niko da natera nekoga da bude nešto što ne želi.
takođe, previše smo nerazvijeni da bi bili nerazvijena kolonija. nismo čak ni vredni da budemo kolonija, pošto mnogo krademo.

Rešili nas

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??
(Boris, 19. decembar 2019 15:46)
Nazalost nije to negativa vec surova stvarnost. Mozemo je kao recimo politicari "ulepsavati" praznim obecanjima ili samozavaravanjima ali realnost je neupitna.

@XXL...Ako si iz Beograda, onda se voziš u busu MAN, koji je schwaben Turčin, kao i u busu Mercedes koji je schwaben Turčin.

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DraganN, 19. decembar 2019 14:31) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Umarate vise tom frazom "svako ko misli svojom glavom". 🤮
(Pedeset kilovata ludosti, 19. decembar 2019 15:09)

Pa, umara te, zato što ti teško da misliš.

Pa kako je to moguće,kada smo dobili obećanje Svemogućeg.Pa da li i njega može neko prevariti.Uspeh do uspeha,pa eto jedan peh

Kod nas dolaze samo oni koji mogu preko noći da se pokupe i odu. Baš kao oni Rusi iz Vranja, Spilit, Nefa...

Zaboravili.. odavno...!

Nismo ni upamtili pa nema sta ni da zaboravimo!

Problem je sto Nemacka Srbiju vidi i zeli kao nerazvijenu koloniju ( tako je gledao i Hitler i Franc Jozef). Naravno da im na pamet ne pada da podsticu razvoj Srbije tako sto ce tu podici takvu fabriku.

Mnogi ovde na portalu nisu ni svesni koliko fabrika već postoji u Turskoj. Osim Fiat, u okolini Burse je i Renault fabrika. isto tako i Ford ima u toj regiji fabriku.
U Emdenu već postoji proizodnja. Samo proširuju kapacitete.

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??
(Boris, 19. decembar 2019 15:46)
@
Nista se posebno ne desava sa narodom. Samo trideset godina zivota u bedi, ratovima, sankcijama, tranzicijama ostavljaju svoje neumoljive negativne posledice. Jos kada se dodaju rijaliti programi i surova propaganda sta se drugo moze ocekivati.

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DraganN, 19. decembar 2019 14:31) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Umarate vise tom frazom "svako ko misli svojom glavom". 🤮

Nema nista od fabrike ni u Srbiji ni u Bugarskoj ni u Rumuniji.Ocigledno je od samog pocetka da fabrika ide u Tursku.Zasto?Pa evo par razloga koji bi ubedili svakog racionalnog vlasnika.Prvo i najbitnije trziste.Turska ima sada preko 80 miliona ljudi i i dalje mali broj automobila za evropske prilike.Erdogan im je obecao tj garantovao da trecina proizvedenih automobila ide na domace trziste.Moze li neka od prethodne 3 zemlje i u ludilu da garantuje tako nesto?Ne naravno.Sledeci razlog su subvencije koje Turskoj kao i Srbiji jer nisu clanice Eu nisu ogranicene.Moze komotno da im da 500 mil evra subvenciju.I treci razlog je nepresusan izvor radnika i relativno visoka stopa nezaposlenosti od 12 posto.Znaci od pocetka je jasno da Folksvagen ide u Tursku a ono oko Sirije je bila samo finta i tvrdjenje pazara.Ovo je bukvalno posao bez ikakvog rizika za njih i bili bi ludi da ga propuste.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kont, 19. decembar 2019 15:01)
Zaboravio si i da spomeneš i jak turski lobi i dijaspora u Nemaxkoj.Što se tice malog tržišta-stanovnika u odnosu na Tursku,nije automatski i nominalno tako,ima tu mnogo više do poslovne-preduzetnicke klime a i mentaliteta.Evo recimo u Hrvatskoj svoje pogone i proizvodnju imaju Heineken,Siemens,Bosh i itd.(samo da ih ne kupe Kineze),dok u Srbiji nema nijedne eminentne evropske i svetske firme,ne racunajuci ove partijske off-shore kineske kvazi kompanije i firme.

Možda Erdogan dozvoli gume i kablove za vw da se proizvodi u Srbiji.

@milko nisam iz Beograda već iz unutrašnjosti na severu Bačke blizu mađarske i hrvatske granice iz grada u kojem se 'cede jeleni u pivo' ... stara schwaben pivovara ... al' sam se po Beogradu vozio u IKARUS bus iz Zemuna dok sam studirao ...
(XXL, 19. decembar 2019 18:36)

Ako si iz Vojvodine, onda nisi iz "unutrašnjosti", već pre iz "spoljašnosti" ;) Naziv "unutrašnjost" je nastao kada je Beograd bio na granici sa Austrougarskom i tada se ostatak Srbije južno od Save i Dunava nazivao među Beograđanima "unutrašnjost".

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??

@milko nisam iz Beograda već iz unutrašnjosti na severu Bačke blizu mađarske i hrvatske granice iz grada u kojem se 'cede jeleni u pivo' ... stara schwaben pivovara ... al' sam se po Beogradu vozio u IKARUS bus iz Zemuna dok sam studirao ...

Pa nijedna druga zemlja nije bila opcija osim Turske. Iz Volfsburga su samo pustali buve u javnosti da bi dobili bolju pregovaracku poziciju sa Turskom vladom i nista drugo. Koja je inace poenta pravljenja fabrije za motore sa zagadjenjem 2022 godine u Srbiji kad bi za pola dekade posle toga dosle zabrane za te iste motore po Briselskoj direktivi. VW ovom fabrikom gadja bliski istok i Rusiju a ne Evropu a sa fabrikom na novim EU zemljama nisu bas u nekoj prednosti.

WV ide u ozbiljnu drzavu - Tursku !

VW kao i sve ostale velike kompanije u svetu idu tamo gde im to diktiraju geostrateski i ekonomski interesi njihovih zemalja. Nema ozbiljnog posla bez jakog upliva i kontrole politike. Ovaj potez VW-a dosta govori o ciljevima Nemacke u buducnosti.

E sad ga lepo kaznite za varanje na izduvnim gasovima. (Kao shto su to uradile sve zemlje koje neshto drze do sebe). A neka WV ganja ove koji su u vlasti zgrnuli pare uveravajuci WV da pitanje shtetnih gasova u nashim "vazdushnim banjama" od gradova nece biti potezano.

Mnogi će reći aj više ste smorili sa VW ali važnost te firme ili neke druge na taj fazon počinje da rešava drugi problem a to je što kod nas dolaze strane firme koje se brzo raspakuju ali isto tako brzo mogu da se spakuju i to bukvalno od proizvodnih hala do opreme pa zapale ako zagusti ili nadju bolje uslove negde drugde uz minimalne troškove a država im dala zemljište, infrastrukturu,subvencije,oslobođenja poreza,taksi, doprinosa itd itd.U prevodu dovedeš jednog ozbiljnog igrača stižu i drugi i sve ide mnogo brže, bolje i sigurnije.

Sto bi neko'reko ne pada ima na pamet da prave negde drugde a kod nas ljudi marljivi vala i jesu mogli.

Verujemo da će naše rukovodstvo učiniti sve da nemački gigant ipak promeni odluku, nada još uvek postoji

Nemci guraju izraubovane fabrike bez buduvnosti u zemlje tipa, turska, indija i slicne, nece tamo da otvori fabriku elektricnih vozila ! Jos traze milijardu i trista miliona, sto je smesno.
Za tu lovu Tesla otvara najmodernije fabrike, sa najmodernijim tehnologijama , moze i u Srbiji !

Verujemo da će naše rukovodstvo učiniti sve da nemački gigant ipak promeni odluku, nada još uvek postoji

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DraganN, 19. decembar 2019 14:31) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Umarate vise tom frazom "svako ko misli svojom glavom". 🤮

Za naše mogućnosti rešenje su Trabant i Vartburg!

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.

Problem je sto Nemacka Srbiju vidi i zeli kao nerazvijenu koloniju ( tako je gledao i Hitler i Franc Jozef). Naravno da im na pamet ne pada da podsticu razvoj Srbije tako sto ce tu podici takvu fabriku.

Nema nista od fabrike ni u Srbiji ni u Bugarskoj ni u Rumuniji.Ocigledno je od samog pocetka da fabrika ide u Tursku.Zasto?Pa evo par razloga koji bi ubedili svakog racionalnog vlasnika.Prvo i najbitnije trziste.Turska ima sada preko 80 miliona ljudi i i dalje mali broj automobila za evropske prilike.Erdogan im je obecao tj garantovao da trecina proizvedenih automobila ide na domace trziste.Moze li neka od prethodne 3 zemlje i u ludilu da garantuje tako nesto?Ne naravno.Sledeci razlog su subvencije koje Turskoj kao i Srbiji jer nisu clanice Eu nisu ogranicene.Moze komotno da im da 500 mil evra subvenciju.I treci razlog je nepresusan izvor radnika i relativno visoka stopa nezaposlenosti od 12 posto.Znaci od pocetka je jasno da Folksvagen ide u Tursku a ono oko Sirije je bila samo finta i tvrdjenje pazara.Ovo je bukvalno posao bez ikakvog rizika za njih i bili bi ludi da ga propuste.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kont, 19. decembar 2019 15:01)
Zaboravio si i da spomeneš i jak turski lobi i dijaspora u Nemaxkoj.Što se tice malog tržišta-stanovnika u odnosu na Tursku,nije automatski i nominalno tako,ima tu mnogo više do poslovne-preduzetnicke klime a i mentaliteta.Evo recimo u Hrvatskoj svoje pogone i proizvodnju imaju Heineken,Siemens,Bosh i itd.(samo da ih ne kupe Kineze),dok u Srbiji nema nijedne eminentne evropske i svetske firme,ne racunajuci ove partijske off-shore kineske kvazi kompanije i firme.

samo ludak je mogao da poveruje da ce vw doci u srbiju.

O-ho-ho 'aj što vozim FIAT tkz. 'turčin' sad će biti i VW schwaben 'turčin'.

Pa kod nas nema radnika za ovakav projekat. Slično je i u Rumuniji i Bugarskoj.

Naravno da je Turska jedina opcija, nisu iz VW budale.

Sto bi neko'reko ne pada ima na pamet da prave negde drugde a kod nas ljudi marljivi vala i jesu mogli.

naravno da nece u srbiju,ko se uopste nadao?

@milko nisam iz Beograda već iz unutrašnjosti na severu Bačke blizu mađarske i hrvatske granice iz grada u kojem se 'cede jeleni u pivo' ... stara schwaben pivovara ... al' sam se po Beogradu vozio u IKARUS bus iz Zemuna dok sam studirao ...
(XXL, 19. decembar 2019 18:36)

Ako si iz Vojvodine, onda nisi iz "unutrašnjosti", već pre iz "spoljašnosti" ;) Naziv "unutrašnjost" je nastao kada je Beograd bio na granici sa Austrougarskom i tada se ostatak Srbije južno od Save i Dunava nazivao među Beograđanima "unutrašnjost".

@XXL...Ako si iz Beograda, onda se voziš u busu MAN, koji je schwaben Turčin, kao i u busu Mercedes koji je schwaben Turčin.

Pa realno,svako ko misli svojom glavom je znao da Srbija nije ni bila u opticaju za izgradnju fabrike.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DraganN, 19. decembar 2019 14:31) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Umarate vise tom frazom "svako ko misli svojom glavom". 🤮
(Pedeset kilovata ludosti, 19. decembar 2019 15:09)

Pa, umara te, zato što ti teško da misliš.

Nisu ludi....

Problem je sto Nemacka Srbiju vidi i zeli kao nerazvijenu koloniju ( tako je gledao i Hitler i Franc Jozef). Naravno da im na pamet ne pada da podsticu razvoj Srbije
(Dejan, 19. decembar 2019 17:04)

što bi oni podsticali razvoj nas kada mi sami to ne želimo. shvati srbine, ne može niko da natera nekoga da bude nešto što ne želi.
takođe, previše smo nerazvijeni da bi bili nerazvijena kolonija. nismo čak ni vredni da budemo kolonija, pošto mnogo krademo.

WV ide u ozbiljnu drzavu - Tursku !

Nema nista od fabrike ni u Srbiji ni u Bugarskoj ni u Rumuniji.Ocigledno je od samog pocetka da fabrika ide u Tursku.Zasto?Pa evo par razloga koji bi ubedili svakog racionalnog vlasnika.Prvo i najbitnije trziste.Turska ima sada preko 80 miliona ljudi i i dalje mali broj automobila za evropske prilike.Erdogan im je obecao tj garantovao da trecina proizvedenih automobila ide na domace trziste.Moze li neka od prethodne 3 zemlje i u ludilu da garantuje tako nesto?Ne naravno.Sledeci razlog su subvencije koje Turskoj kao i Srbiji jer nisu clanice Eu nisu ogranicene.Moze komotno da im da 500 mil evra subvenciju.I treci razlog je nepresusan izvor radnika i relativno visoka stopa nezaposlenosti od 12 posto.Znaci od pocetka je jasno da Folksvagen ide u Tursku a ono oko Sirije je bila samo finta i tvrdjenje pazara.Ovo je bukvalno posao bez ikakvog rizika za njih i bili bi ludi da ga propuste.

Rešili nas

Pa kako je to moguće,kada smo dobili obećanje Svemogućeg.Pa da li i njega može neko prevariti.Uspeh do uspeha,pa eto jedan peh

E sad ga lepo kaznite za varanje na izduvnim gasovima. (Kao shto su to uradile sve zemlje koje neshto drze do sebe). A neka WV ganja ove koji su u vlasti zgrnuli pare uveravajuci WV da pitanje shtetnih gasova u nashim "vazdushnim banjama" od gradova nece biti potezano.

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??
(Boris, 19. decembar 2019 15:46)
Nazalost nije to negativa vec surova stvarnost. Mozemo je kao recimo politicari "ulepsavati" praznim obecanjima ili samozavaravanjima ali realnost je neupitna.

Nemci guraju izraubovane fabrike bez buduvnosti u zemlje tipa, turska, indija i slicne, nece tamo da otvori fabriku elektricnih vozila ! Jos traze milijardu i trista miliona, sto je smesno.
Za tu lovu Tesla otvara najmodernije fabrike, sa najmodernijim tehnologijama , moze i u Srbiji !

@milko nisam iz Beograda već iz unutrašnjosti na severu Bačke blizu mađarske i hrvatske granice iz grada u kojem se 'cede jeleni u pivo' ... stara schwaben pivovara ... al' sam se po Beogradu vozio u IKARUS bus iz Zemuna dok sam studirao ...

Samo negativci....šta se dešava sa narodom??
(Boris, 19. decembar 2019 15:46)
@
Nista se posebno ne desava sa narodom. Samo trideset godina zivota u bedi, ratovima, sankcijama, tranzicijama ostavljaju svoje neumoljive negativne posledice. Jos kada se dodaju rijaliti programi i surova propaganda sta se drugo moze ocekivati.

VW kao i sve ostale velike kompanije u svetu idu tamo gde im to diktiraju geostrateski i ekonomski interesi njihovih zemalja. Nema ozbiljnog posla bez jakog upliva i kontrole politike. Ovaj potez VW-a dosta govori o ciljevima Nemacke u buducnosti.

Možda Erdogan dozvoli gume i kablove za vw da se proizvodi u Srbiji.

Kod nas dolaze samo oni koji mogu preko noći da se pokupe i odu. Baš kao oni Rusi iz Vranja, Spilit, Nefa...

Pa nijedna druga zemlja nije bila opcija osim Turske. Iz Volfsburga su samo pustali buve u javnosti da bi dobili bolju pregovaracku poziciju sa Turskom vladom i nista drugo. Koja je inace poenta pravljenja fabrije za motore sa zagadjenjem 2022 godine u Srbiji kad bi za pola dekade posle toga dosle zabrane za te iste motore po Briselskoj direktivi. VW ovom fabrikom gadja bliski istok i Rusiju a ne Evropu a sa fabrikom na novim EU zemljama nisu bas u nekoj prednosti.

Mnogi ovde na portalu nisu ni svesni koliko fabrika već postoji u Turskoj. Osim Fiat, u okolini Burse je i Renault fabrika. isto tako i Ford ima u toj regiji fabriku.
U Emdenu već postoji proizodnja. Samo proširuju kapacitete.

Zaboravili.. odavno...!

Nismo ni upamtili pa nema sta ni da zaboravimo!

Mnogi će reći aj više ste smorili sa VW ali važnost te firme ili neke druge na taj fazon počinje da rešava drugi problem a to je što kod nas dolaze strane firme koje se brzo raspakuju ali isto tako brzo mogu da se spakuju i to bukvalno od proizvodnih hala do opreme pa zapale ako zagusti ili nadju bolje uslove negde drugde uz minimalne troškove a država im dala zemljište, infrastrukturu,subvencije,oslobođenja poreza,taksi, doprinosa itd itd.U prevodu dovedeš jednog ozbiljnog igrača stižu i drugi i sve ide mnogo brže, bolje i sigurnije.