Stavite ladi siroke gume koje su karakteristicne za zapadne modele terenaca nece moci ni na ravnom terenu sa snegom da se krece. Tajna je u uskim gumama.
Savršen auto za naše puteve i standard. Niti se osećaš groteskno kada skupi, prelepo dizajnirani auto voziš glavnim gradskim ulicama punim rupa, prljavih i izgrebanih polovnjaka, niti se osečaš imalo inferiorno kada se nađeš na terenu sa wannabe offroaderima i njihovim x, y, z modelima. Čak naprotiv.
Nije ovo auto za vas koji živite u gradovima.ovaj auto je za nas seljake koji se vozimo makadamskim putevima, ili livadama i gudurama. Nije udoban, nije siguran, ali je pouzdan kao traktor (nekada se i koristi kao traktor)
Vozio sam zadnju seriju sa karburatorom 11 godina i presao 101.700 km, bez veceg kvara. Presao put Kotor - Bijelo Polje kada je saobracaj bio zatvoren, i prosao put kroz NP Lovcen iza mog kuma koji je vozio AR 55, kampanjolu, cisto da mu dokazem da je Niva PRAVI terenac. Potrosnja na otvorenom bila ispod 8.5 l/100 km, mijenjao ulje na 10.000 i nikada nisam dosuo ni deci izmedju dva intervala mijenjanja. Prodao sam je zbog nedostatka normalnog servisa za nju u Crnoj Gori.
Za moje potrebe - idealan auto.
Poredjenje sa G-klasom je neumjesno.
Pozdrav za sve prave vozace.
Koliko su nasi ljudi iskompleksirani i pate od sindroma Apple (izvadim ga na stol u kafic da svi vise da imam Iphone) najbolje govore ovi komentari!
Ovaj auto nije napravljen da bi ste se vi sminkerisali po gradskim kaficima u njemu i drzali ga ispred baste na 4 migavca dok ispijate Viski u 12h popodne!
Auto je bas onakav kakav treba da bude. Meni ruzan sto se dizajna tice, ali za terensko auto zamisljeno za ekstremne uslove bas onakvo kakvo treba da bude.
Cista mehanika, skoro da nista elektronike.
Njemu jaci motor ne treba, jer bi u tom slucaju morao da se razvija i pogon i mjenjac koji bi morali sve to da obuzdaju u blatu, krsu i mocavrama, sto se modernim kolima obija o glavu. Prepun je internet kako se moderna zapadna kola snalaze u tim uslovima.
Ne koristi britanska vojska uzalud i dalje Defender ili Nemci one njihove Mercedese koji su jako slicni Ladi Nivi po karakteristikama.
Rusima za teren na kome zive nista bolje ne treba ako si seoski domacin. Ja bih i tenk uzeo da zivim tamo da mogu, a ne Nivu.
@123
Isto tako sam ja pricao do pre 10godina,bukvalno iste reci izgovarao.
I tako sedim ti ja na kopu udarila mecava show ne mogu da se vratim za bg kola zatrpana snegom. Nadje se djetic pametan, otkopao svoj x6 i krenuo, ide ide ide i stade na uzbrdici. Gledamo ga iz hotela smejemo se ma nece auto ni napred ni nazad, upao u dubok sneg. Dolazi lada niva posle pola sata, kaci ga i izvuce uzbrdicu.
Drugar u boru radio na istrazivanjima zemljista, kaze sve su nive, poneka tojota i to je to.
Ne kazem da je niva najbolji offroad ali za te pare nema bolje garantujem.
Niva je lako terensko vozilo, napravljeno na samonosećoj karoseriji, sa zamenljivim delovima od drugih tadašnjih Ladinih vozila, teško 1250 kg i cenom ispod 10.000€.
I dok se drugim lakim terenskim vozilima sa takozvanom "osećajnom 4x4 transmisijom" pogon isključi zbog preopterećenosti kao što su Duster,ŠKODA i Tiguan, Lada i dalje gura kroz blato i sneg. Postoje uporedni testovi.
Ovo je auto za one koji su često na terenu i brdima, po snegu i kiši, a ne u kafićima.
Svako ima pravo na svoje misljenje ali iz licnog iskustva sa istoka samo iz Japana. U firmi smo imali pet nive, svaka je zbog fabricke greske izgubila petu brzinu. Benzinac, potrosnja minimum 15 l a po terenu nesmem da kazem. Postojala je varijanta sa motorom pezoa 1,9dizel ali neadekvatne poluosovine i pucali krstovi. Terenac bez servo volana? Lagana, nemoze da povuce. Ko nije vozio bolje, razumem.
@(bigserb, 17. decembar 2019 15:03)
Koliko vidim, niko nije poredio Nivu i Kajen, nego Nivu i 911, koji su tu negde po starosti modela.A što se tiče gledanja u tuđ rezervoar, vrlo je nepristojno, čak i da vi u vaš Bentli uvek sipate 100 litara.
Hahaha, koji su "genijalci" ovi koji uporedjuju Ladu Nivu sa Land Rover Defenderom ili Porse Kajenom, uporedjuju auto od 8000 evra sa vozilima od 100.000 evra, prosto genijalno!
Inace u svojim dzepovima nemaju para da napune ni rezervoar Juga, a mastaju u Defenderu i Kajenu!
Ovako je propala zastava, menjali su po lajsnu jednom u 5 godina i to im je bio vrhunski uspeh. Sreca po ladu što ima i druge modele koji su moderniji.
Lada Niva je ubedljivo najlosiji terenac koji sam ikada vozio.
Brzo korodira, sve se raspada i mora da se dosrafljuje nonstop.
Dacia Duster i Suzuki Vitara su mnogo razumnija kupovina, i pored nesto vise cene. Da zivim u Rusiji i da mi treba jeftin terenac - UAZ Patriot 2.7 je bolji izbor.
Ovaj auto u Rusiji u osnovnoj verziji kosta 7050 evra, a sa klimom 7800 evra. Kada bi i kod nas slicno kostao, ili da se moze lako uvesti, bio bi zaista savrsena kupovina za mnoge koji zive po obodima gradova, manjim mestima, prelaze manja rastojanja. Naravno tu su i blato, sneg i brda.
Ovaj auto u Rusiji u osnovnoj verziji kosta 7050 evra, a sa klimom 7800 evra. Kada bi i kod nas slicno kostao, ili da se moze lako uvesti, bio bi zaista savrsena kupovina za mnoge koji zive po obodima gradova, manjim mestima, prelaze manja rastojanja. Naravno tu su i blato, sneg i brda.
Hahaha, koji su "genijalci" ovi koji uporedjuju Ladu Nivu sa Land Rover Defenderom ili Porse Kajenom, uporedjuju auto od 8000 evra sa vozilima od 100.000 evra, prosto genijalno!
Inace u svojim dzepovima nemaju para da napune ni rezervoar Juga, a mastaju u Defenderu i Kajenu!
@123
Isto tako sam ja pricao do pre 10godina,bukvalno iste reci izgovarao.
I tako sedim ti ja na kopu udarila mecava show ne mogu da se vratim za bg kola zatrpana snegom. Nadje se djetic pametan, otkopao svoj x6 i krenuo, ide ide ide i stade na uzbrdici. Gledamo ga iz hotela smejemo se ma nece auto ni napred ni nazad, upao u dubok sneg. Dolazi lada niva posle pola sata, kaci ga i izvuce uzbrdicu.
Drugar u boru radio na istrazivanjima zemljista, kaze sve su nive, poneka tojota i to je to.
Ne kazem da je niva najbolji offroad ali za te pare nema bolje garantujem.
Koliko su nasi ljudi iskompleksirani i pate od sindroma Apple (izvadim ga na stol u kafic da svi vise da imam Iphone) najbolje govore ovi komentari!
Ovaj auto nije napravljen da bi ste se vi sminkerisali po gradskim kaficima u njemu i drzali ga ispred baste na 4 migavca dok ispijate Viski u 12h popodne!
Auto je bas onakav kakav treba da bude. Meni ruzan sto se dizajna tice, ali za terensko auto zamisljeno za ekstremne uslove bas onakvo kakvo treba da bude.
Cista mehanika, skoro da nista elektronike.
Njemu jaci motor ne treba, jer bi u tom slucaju morao da se razvija i pogon i mjenjac koji bi morali sve to da obuzdaju u blatu, krsu i mocavrama, sto se modernim kolima obija o glavu. Prepun je internet kako se moderna zapadna kola snalaze u tim uslovima.
Ne koristi britanska vojska uzalud i dalje Defender ili Nemci one njihove Mercedese koji su jako slicni Ladi Nivi po karakteristikama.
Rusima za teren na kome zive nista bolje ne treba ako si seoski domacin. Ja bih i tenk uzeo da zivim tamo da mogu, a ne Nivu.
Vozio sam zadnju seriju sa karburatorom 11 godina i presao 101.700 km, bez veceg kvara. Presao put Kotor - Bijelo Polje kada je saobracaj bio zatvoren, i prosao put kroz NP Lovcen iza mog kuma koji je vozio AR 55, kampanjolu, cisto da mu dokazem da je Niva PRAVI terenac. Potrosnja na otvorenom bila ispod 8.5 l/100 km, mijenjao ulje na 10.000 i nikada nisam dosuo ni deci izmedju dva intervala mijenjanja. Prodao sam je zbog nedostatka normalnog servisa za nju u Crnoj Gori.
Za moje potrebe - idealan auto.
Poredjenje sa G-klasom je neumjesno.
Pozdrav za sve prave vozace.
Niva je lako terensko vozilo, napravljeno na samonosećoj karoseriji, sa zamenljivim delovima od drugih tadašnjih Ladinih vozila, teško 1250 kg i cenom ispod 10.000€.
I dok se drugim lakim terenskim vozilima sa takozvanom "osećajnom 4x4 transmisijom" pogon isključi zbog preopterećenosti kao što su Duster,ŠKODA i Tiguan, Lada i dalje gura kroz blato i sneg. Postoje uporedni testovi.
Ovo je auto za one koji su često na terenu i brdima, po snegu i kiši, a ne u kafićima.
Lada Niva je ubedljivo najlosiji terenac koji sam ikada vozio.
Brzo korodira, sve se raspada i mora da se dosrafljuje nonstop.
Dacia Duster i Suzuki Vitara su mnogo razumnija kupovina, i pored nesto vise cene. Da zivim u Rusiji i da mi treba jeftin terenac - UAZ Patriot 2.7 je bolji izbor.
Svako ima pravo na svoje misljenje ali iz licnog iskustva sa istoka samo iz Japana. U firmi smo imali pet nive, svaka je zbog fabricke greske izgubila petu brzinu. Benzinac, potrosnja minimum 15 l a po terenu nesmem da kazem. Postojala je varijanta sa motorom pezoa 1,9dizel ali neadekvatne poluosovine i pucali krstovi. Terenac bez servo volana? Lagana, nemoze da povuce. Ko nije vozio bolje, razumem.
Ovako je propala zastava, menjali su po lajsnu jednom u 5 godina i to im je bio vrhunski uspeh. Sreca po ladu što ima i druge modele koji su moderniji.
Nije ovo auto za vas koji živite u gradovima.ovaj auto je za nas seljake koji se vozimo makadamskim putevima, ili livadama i gudurama. Nije udoban, nije siguran, ali je pouzdan kao traktor (nekada se i koristi kao traktor)
@(bigserb, 17. decembar 2019 15:03)
Koliko vidim, niko nije poredio Nivu i Kajen, nego Nivu i 911, koji su tu negde po starosti modela.A što se tiče gledanja u tuđ rezervoar, vrlo je nepristojno, čak i da vi u vaš Bentli uvek sipate 100 litara.
Savršen auto za naše puteve i standard. Niti se osećaš groteskno kada skupi, prelepo dizajnirani auto voziš glavnim gradskim ulicama punim rupa, prljavih i izgrebanih polovnjaka, niti se osečaš imalo inferiorno kada se nađeš na terenu sa wannabe offroaderima i njihovim x, y, z modelima. Čak naprotiv.
Stavite ladi siroke gume koje su karakteristicne za zapadne modele terenaca nece moci ni na ravnom terenu sa snegom da se krece. Tajna je u uskim gumama.
Lada Niva je ubedljivo najlosiji terenac koji sam ikada vozio.
Brzo korodira, sve se raspada i mora da se dosrafljuje nonstop.
Dacia Duster i Suzuki Vitara su mnogo razumnija kupovina, i pored nesto vise cene. Da zivim u Rusiji i da mi treba jeftin terenac - UAZ Patriot 2.7 je bolji izbor.
Hahaha, koji su "genijalci" ovi koji uporedjuju Ladu Nivu sa Land Rover Defenderom ili Porse Kajenom, uporedjuju auto od 8000 evra sa vozilima od 100.000 evra, prosto genijalno!
Inace u svojim dzepovima nemaju para da napune ni rezervoar Juga, a mastaju u Defenderu i Kajenu!
Svako ima pravo na svoje misljenje ali iz licnog iskustva sa istoka samo iz Japana. U firmi smo imali pet nive, svaka je zbog fabricke greske izgubila petu brzinu. Benzinac, potrosnja minimum 15 l a po terenu nesmem da kazem. Postojala je varijanta sa motorom pezoa 1,9dizel ali neadekvatne poluosovine i pucali krstovi. Terenac bez servo volana? Lagana, nemoze da povuce. Ko nije vozio bolje, razumem.
Stavite ladi siroke gume koje su karakteristicne za zapadne modele terenaca nece moci ni na ravnom terenu sa snegom da se krece. Tajna je u uskim gumama.
Niva je lako terensko vozilo, napravljeno na samonosećoj karoseriji, sa zamenljivim delovima od drugih tadašnjih Ladinih vozila, teško 1250 kg i cenom ispod 10.000€.
I dok se drugim lakim terenskim vozilima sa takozvanom "osećajnom 4x4 transmisijom" pogon isključi zbog preopterećenosti kao što su Duster,ŠKODA i Tiguan, Lada i dalje gura kroz blato i sneg. Postoje uporedni testovi.
Ovo je auto za one koji su često na terenu i brdima, po snegu i kiši, a ne u kafićima.
Ovaj auto u Rusiji u osnovnoj verziji kosta 7050 evra, a sa klimom 7800 evra. Kada bi i kod nas slicno kostao, ili da se moze lako uvesti, bio bi zaista savrsena kupovina za mnoge koji zive po obodima gradova, manjim mestima, prelaze manja rastojanja. Naravno tu su i blato, sneg i brda.
@(bigserb, 17. decembar 2019 15:03)
Koliko vidim, niko nije poredio Nivu i Kajen, nego Nivu i 911, koji su tu negde po starosti modela.A što se tiče gledanja u tuđ rezervoar, vrlo je nepristojno, čak i da vi u vaš Bentli uvek sipate 100 litara.
@123
Isto tako sam ja pricao do pre 10godina,bukvalno iste reci izgovarao.
I tako sedim ti ja na kopu udarila mecava show ne mogu da se vratim za bg kola zatrpana snegom. Nadje se djetic pametan, otkopao svoj x6 i krenuo, ide ide ide i stade na uzbrdici. Gledamo ga iz hotela smejemo se ma nece auto ni napred ni nazad, upao u dubok sneg. Dolazi lada niva posle pola sata, kaci ga i izvuce uzbrdicu.
Drugar u boru radio na istrazivanjima zemljista, kaze sve su nive, poneka tojota i to je to.
Ne kazem da je niva najbolji offroad ali za te pare nema bolje garantujem.
Vozio sam zadnju seriju sa karburatorom 11 godina i presao 101.700 km, bez veceg kvara. Presao put Kotor - Bijelo Polje kada je saobracaj bio zatvoren, i prosao put kroz NP Lovcen iza mog kuma koji je vozio AR 55, kampanjolu, cisto da mu dokazem da je Niva PRAVI terenac. Potrosnja na otvorenom bila ispod 8.5 l/100 km, mijenjao ulje na 10.000 i nikada nisam dosuo ni deci izmedju dva intervala mijenjanja. Prodao sam je zbog nedostatka normalnog servisa za nju u Crnoj Gori.
Za moje potrebe - idealan auto.
Poredjenje sa G-klasom je neumjesno.
Pozdrav za sve prave vozace.
Ovako je propala zastava, menjali su po lajsnu jednom u 5 godina i to im je bio vrhunski uspeh. Sreca po ladu što ima i druge modele koji su moderniji.
Koliko su nasi ljudi iskompleksirani i pate od sindroma Apple (izvadim ga na stol u kafic da svi vise da imam Iphone) najbolje govore ovi komentari!
Ovaj auto nije napravljen da bi ste se vi sminkerisali po gradskim kaficima u njemu i drzali ga ispred baste na 4 migavca dok ispijate Viski u 12h popodne!
Auto je bas onakav kakav treba da bude. Meni ruzan sto se dizajna tice, ali za terensko auto zamisljeno za ekstremne uslove bas onakvo kakvo treba da bude.
Cista mehanika, skoro da nista elektronike.
Njemu jaci motor ne treba, jer bi u tom slucaju morao da se razvija i pogon i mjenjac koji bi morali sve to da obuzdaju u blatu, krsu i mocavrama, sto se modernim kolima obija o glavu. Prepun je internet kako se moderna zapadna kola snalaze u tim uslovima.
Ne koristi britanska vojska uzalud i dalje Defender ili Nemci one njihove Mercedese koji su jako slicni Ladi Nivi po karakteristikama.
Rusima za teren na kome zive nista bolje ne treba ako si seoski domacin. Ja bih i tenk uzeo da zivim tamo da mogu, a ne Nivu.
Savršen auto za naše puteve i standard. Niti se osećaš groteskno kada skupi, prelepo dizajnirani auto voziš glavnim gradskim ulicama punim rupa, prljavih i izgrebanih polovnjaka, niti se osečaš imalo inferiorno kada se nađeš na terenu sa wannabe offroaderima i njihovim x, y, z modelima. Čak naprotiv.
Nije ovo auto za vas koji živite u gradovima.ovaj auto je za nas seljake koji se vozimo makadamskim putevima, ili livadama i gudurama. Nije udoban, nije siguran, ali je pouzdan kao traktor (nekada se i koristi kao traktor)
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: