Tesla sigurno neće moći večno da održi primat u elektromobilima, ali niko toga nije svestan bolje od samog Maska koji već kreće u nekoliko drugih, različitih projekata u kojima je ponovo prvi. Čim drugi krenu da kopiraju ono što je započeo, Masku je to signal za nešto novo.
Naravno uvek će da ga mrze jer će uvek da kaskaju za njim.
Radim u Norveskoj, probao sam skoro sva EV. Razlika u korist tesle u odnosu na ostale je nebo i zemlja.
Voleo bih da mozete probati, sve bi Vam bilo odmah jasno.
Poenta je napraviti dostupan e auto sa što manje troškova, što su ovi "veći" uglavnom uradili, onda idu premijum modeli da uzmu lovu na sujetu, pa ko voli nek izvoli. Što se tiče tehnologije svi osim Tesle su na jaslama kod Rimca , koji je inače kineski start up kapital, što ni slučajno ne dovodi njihovu štručnost u pitanje...
Nije Tesla nikog oduvala. VW je investirao u fabriku baterija, tako da formira dobru osnovu za EV. Dva glavna problema EV su masovna proizvodnja baterija i gustina mreže punjača. Tesla je daleko odmakao na oba polja, ali stari proizvođači imaju toliko para na raspolaganju za investicije da ništa nije nedostižno. Ipak, da sada kupujem električni auto, prvi izbor bi mi bio Tesla Model 3, ili možda Model S. Ništa Audi, Jaguar, Mercedes, Porše... Još nisu prišli Teslama po efikasnosti i upotrebljivosti.
VW grupacija ulaze dosta u elektrifikaciju ali dokle god ne zagrizu i naprave masivnu fabriku baterija nema tu perspektive. Ovako ce uglavnom zavisiti od kineskih dobavljaca( nesto I od korejanaca) sto ce njima dati vetar u ledja dok na kraju ne osvoje evropsko trziste!
Cini mi se da je borba uzaludna osim ako se ne udruzi vise evropskih proizvodjaca kao sto se nesto I prica...
Nije Tesla nikog oduvala. VW je investirao u fabriku baterija, tako da formira dobru osnovu za EV. Dva glavna problema EV su masovna proizvodnja baterija i gustina mreže punjača. Tesla je daleko odmakao na oba polja, ali stari proizvođači imaju toliko para na raspolaganju za investicije da ništa nije nedostižno. Ipak, da sada kupujem električni auto, prvi izbor bi mi bio Tesla Model 3, ili možda Model S. Ništa Audi, Jaguar, Mercedes, Porše... Još nisu prišli Teslama po efikasnosti i upotrebljivosti.
Radim u Norveskoj, probao sam skoro sva EV. Razlika u korist tesle u odnosu na ostale je nebo i zemlja.
Voleo bih da mozete probati, sve bi Vam bilo odmah jasno.
VW grupacija ulaze dosta u elektrifikaciju ali dokle god ne zagrizu i naprave masivnu fabriku baterija nema tu perspektive. Ovako ce uglavnom zavisiti od kineskih dobavljaca( nesto I od korejanaca) sto ce njima dati vetar u ledja dok na kraju ne osvoje evropsko trziste!
Cini mi se da je borba uzaludna osim ako se ne udruzi vise evropskih proizvodjaca kao sto se nesto I prica...
Tesla sigurno neće moći večno da održi primat u elektromobilima, ali niko toga nije svestan bolje od samog Maska koji već kreće u nekoliko drugih, različitih projekata u kojima je ponovo prvi. Čim drugi krenu da kopiraju ono što je započeo, Masku je to signal za nešto novo.
Naravno uvek će da ga mrze jer će uvek da kaskaju za njim.
Poenta je napraviti dostupan e auto sa što manje troškova, što su ovi "veći" uglavnom uradili, onda idu premijum modeli da uzmu lovu na sujetu, pa ko voli nek izvoli. Što se tiče tehnologije svi osim Tesle su na jaslama kod Rimca , koji je inače kineski start up kapital, što ni slučajno ne dovodi njihovu štručnost u pitanje...
Nije Tesla nikog oduvala. VW je investirao u fabriku baterija, tako da formira dobru osnovu za EV. Dva glavna problema EV su masovna proizvodnja baterija i gustina mreže punjača. Tesla je daleko odmakao na oba polja, ali stari proizvođači imaju toliko para na raspolaganju za investicije da ništa nije nedostižno. Ipak, da sada kupujem električni auto, prvi izbor bi mi bio Tesla Model 3, ili možda Model S. Ništa Audi, Jaguar, Mercedes, Porše... Još nisu prišli Teslama po efikasnosti i upotrebljivosti.
Radim u Norveskoj, probao sam skoro sva EV. Razlika u korist tesle u odnosu na ostale je nebo i zemlja.
Voleo bih da mozete probati, sve bi Vam bilo odmah jasno.
Poenta je napraviti dostupan e auto sa što manje troškova, što su ovi "veći" uglavnom uradili, onda idu premijum modeli da uzmu lovu na sujetu, pa ko voli nek izvoli. Što se tiče tehnologije svi osim Tesle su na jaslama kod Rimca , koji je inače kineski start up kapital, što ni slučajno ne dovodi njihovu štručnost u pitanje...
Tesla sigurno neće moći večno da održi primat u elektromobilima, ali niko toga nije svestan bolje od samog Maska koji već kreće u nekoliko drugih, različitih projekata u kojima je ponovo prvi. Čim drugi krenu da kopiraju ono što je započeo, Masku je to signal za nešto novo.
Naravno uvek će da ga mrze jer će uvek da kaskaju za njim.
VW grupacija ulaze dosta u elektrifikaciju ali dokle god ne zagrizu i naprave masivnu fabriku baterija nema tu perspektive. Ovako ce uglavnom zavisiti od kineskih dobavljaca( nesto I od korejanaca) sto ce njima dati vetar u ledja dok na kraju ne osvoje evropsko trziste!
Cini mi se da je borba uzaludna osim ako se ne udruzi vise evropskih proizvodjaca kao sto se nesto I prica...
IMAGE SOURCE
12 Komentari
Sortiraj po: