Od stare bube se mogu napraviti mnogo lepše stvari. Na primer, ljudi prave fantastične trajkove od kompletne zadnje polovine bube, s motorom, prenosom, zadnjim sedištem i delom karoserije. U svetu postoje i firme koje prave delove u kitu, samo treba nabaviti donorsku bubu i prednji točak od motocikla.
Još kad se umesto originalnog motora ubaci snažniji od nekog starijeg modela Poršea sa vazdušnim hlađenjem, dobija se prilično opaka mašina!
Ja sam se jedno vreme bio ozbiljno napalio idejom da napravim nešto tako, ali sam odustao kad sam saznao da bih za takvo nešto dobio atest na Sv.Nikad, a najverovatnije ni onda. A vožnja samo po dvorištu i zabačenim seoskim džadama (uz stalan strah da će me policija kazniti zbog vožnje neregistrovanog vozila) nije dovoljna motivacija da se čovek upusti u jedan takav projekat.
@Ne hvala
15 m/s je brzina, a ne ubrzanje. I to nije mala brzina, 54 km/h.
A ubrzanje od 15m/s^2 je ogromno ubrzanje. Sa tim ubrzanjem 0-100km/h bi postigao za malo vise od 6s.
@Ne hvala
15 m/s je brzina, a ne ubrzanje. I to nije mala brzina, 54 km/h.
A ubrzanje od 15m/s^2 je ogromno ubrzanje. Sa tim ubrzanjem 0-100km/h bi postigao za malo vise od 6s.
Od stare bube se mogu napraviti mnogo lepše stvari. Na primer, ljudi prave fantastične trajkove od kompletne zadnje polovine bube, s motorom, prenosom, zadnjim sedištem i delom karoserije. U svetu postoje i firme koje prave delove u kitu, samo treba nabaviti donorsku bubu i prednji točak od motocikla.
Još kad se umesto originalnog motora ubaci snažniji od nekog starijeg modela Poršea sa vazdušnim hlađenjem, dobija se prilično opaka mašina!
Ja sam se jedno vreme bio ozbiljno napalio idejom da napravim nešto tako, ali sam odustao kad sam saznao da bih za takvo nešto dobio atest na Sv.Nikad, a najverovatnije ni onda. A vožnja samo po dvorištu i zabačenim seoskim džadama (uz stalan strah da će me policija kazniti zbog vožnje neregistrovanog vozila) nije dovoljna motivacija da se čovek upusti u jedan takav projekat.
Od stare bube se mogu napraviti mnogo lepše stvari. Na primer, ljudi prave fantastične trajkove od kompletne zadnje polovine bube, s motorom, prenosom, zadnjim sedištem i delom karoserije. U svetu postoje i firme koje prave delove u kitu, samo treba nabaviti donorsku bubu i prednji točak od motocikla.
Još kad se umesto originalnog motora ubaci snažniji od nekog starijeg modela Poršea sa vazdušnim hlađenjem, dobija se prilično opaka mašina!
Ja sam se jedno vreme bio ozbiljno napalio idejom da napravim nešto tako, ali sam odustao kad sam saznao da bih za takvo nešto dobio atest na Sv.Nikad, a najverovatnije ni onda. A vožnja samo po dvorištu i zabačenim seoskim džadama (uz stalan strah da će me policija kazniti zbog vožnje neregistrovanog vozila) nije dovoljna motivacija da se čovek upusti u jedan takav projekat.
@Ne hvala
15 m/s je brzina, a ne ubrzanje. I to nije mala brzina, 54 km/h.
A ubrzanje od 15m/s^2 je ogromno ubrzanje. Sa tim ubrzanjem 0-100km/h bi postigao za malo vise od 6s.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: