Ne znam za druge ali moji sledeci auto ce sigurno biti Fiat Grande Punto 1.9 MJet. U svojoj kategoriji definitivno je najbolji izbor sto se tice pouzdanosti, odrzavanja i registracije. Inace ovo dolazi od nekog ko se kunuo u Vagen grupaciju :)
Nisam shvatio tipove koji na vest o spajanju dve kompanije ne male, veličaju nešto treće. Neko voli Fiat, neko Opel, neko VW, neko Zvezdu neko Partizan ili Rad...čemu potreba da nekome namećeš svoje mišljenje??? Punto je sjajan mali auto...
@Boris
Jedino sto se te Argente uglavnom vise niko neseca,a Pasati tih godina se jos vidjaju.Inace mislim da je Punto nesto najbolje sta se desilo Fiatu.
Nije u pitanju dal Je dobar punto ili nije dobra... Jednostavno fiat nema para za novi model.. Za novi model treba bar milijardu eura.. Treba da zaokruzis ceo proizvodni proces sto kosta oko milijardu eura.. I Fiat 500l ne bi postojao da Srbija Nije isprsila da sve to plati radi izborne kampanje.. Tipo I'm platili Turci.
Grehota što su čelnici FIAT-a doveli kompaniju na rub propasti, upropastili Lančiu i Alfu.. FIAT je bio ponos i misaona imanica, uz svo poštovanje Opelu, VW-u, Renou, Pežou i drugima, 90tih godina. Pogledajte model Argenta, Pasat je bio kao kanta pored nje, poredite ta dva modela iz sličnih godina. Elektronika, servo, el podizači itd.. Srašno šta uradiše.
Imao sam Grande Punta, punih 5god.
1.4 benzin 16v 95ks.
Za 5god sem velikog servisa i trapa (zbog kvaliteta puteva u Srbiji), dinar nisam ulozio a sluzio je odlicno.
Jeftino odrzavanje, jeftina registracija, ne velika potrosnja, moderan izgled i enterijera i eksterijera.
Fiat kao brend je i odličan i loš, sve zavisi iz kog ugla se gleda. Za prosečnog stanovnika Srbije koji je do juče vozio Juga, a sada vozi neki auto iz uvoza koji je 90 % izraubovan i prešao ko zna koliko kilometara i koji jedva održava i registruje, kupovina novog npr. Punta bi bio veliki napredak. Sa druge strane za nekoga kome novac nije nikakav problem i ko može da bira, taj će teško izabrati Fiat kao brend, jer je on realno pored Renoa i Opela u samom dnu po kvalitetu. Postoje kudikamo kvalitetniji automobilski brendovi koji imaju veoma dobro izbalansirane modele. Kada kažem izbalansirane mislim na to da su sve karike u lancu podjednako jake ili bolje reći iste jačine, a ne kao kod Fiata, naprave odlične motore, karoserija pocinkovana, a elektronika očajna, plastični delovi još gori, lim tanak, farba loša i sl. Lanac je jak koliko je jaka najslabija karika, a na žalost kod Fiata je tih slabih karika poprilično.
@ Ја и даље не могу да верујем да су пензионисали модел који им је доносио силне паре.
(комша, 09. oktobar 2019 10:53) fiat je genijalan u upropascavanju svega i svacega. Samo se mi nadamo buducnosti uz fiat
Punto je super auto, za te pare dobije se pouzdan auto sa pristojnim komforom i kvalitetom (pricam o novom autu).Ljudi u Srbiji jednostavno imaju prevelika ocekivanja od auta. Treba biti realan, to je auto neke nize srednje ekonomske klase. Ja imam punta i par puta sam pokusavao pricati sa ljudima o autima i odustao sam jer svi uporno tvrde kako je nova skoda oktavija bolja od novog punta a niko ne spomene cenu, jednostavno, poredi se neporedivo i izvode se neki vanzemaljski zajkjuci tipa, bolje je kupiti nekretninu u Londonu nego u Zrenjaninu...To sto nemamo para za London, to nije bitno, j..o te stan u Zr.
Vaskrsnite vi Puntica 2002 godiste 1.2 :) sa troje vrata :) trenutno vozim tu zujalicu, nema tih para da ga menjam za neki drugi auto dogod se ne raspadne u delice :)
Auto je bombona :) juri kao lud, gradska voznja i autoput nema veze :) gepek prostran (kao kod novog Kaskaija?!?!?), unutra milion pregrada za sve gluposti, trosi kao upaljac, ne kvari se uopste, mali servis 2.500 dinara, tehnicki i registracija 18.000 :) milina od auta.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće da pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Da, vaskrsnio bi kao nasminkani Clio...
FIAT je svoje dane odbrojao..Njihov menadzment se bavio jurnjavom za parama, a ne proizvodnjom savremenih i bezbednih automobila. JEEP ima je bio vazniji od sopstvene marke. Upropastili su Lanciu i Alfa Romeo.
Najbolji i najrentabilniji automobil u svojoj klasi jeste punto, grande punto i evo. Zamisli ... 1.3 mjet kupio sam nov i presao sa njim bez nekih znacajnijih problema 420000. Turbina , dizne u dobrom stanju. Motor ekstra.
Ja ne znam sta se desava u njihovim glavama. Da ne naprave naslednika punta, ja nisam mogao da verujem. Inace mi smo vozili punta iz '96 cini mi se. Imao je motor od 55 konja koji je presao boga oca, i na kraju je prodat a ulje trosio nije. Zatim smo pre 4 godine hteli da uzmemo grande punta, obilazili placeve, i ja se ne secam ni jednog da je bio normalan. Onaj prvi kontakt sa automobilom, kada sednete u njega, je bio očajan. Sva ta izguljena plastika, polomljene rucice, kozni volani sa kojih visi koza, jednostavno uzas. Bilo mi je bas zao sto je to tako, i na kraju uzesmo klia. Fiat ima dobre motore i mehaniku, bar ja nikad nisam imao problema, ali da plastika bude toliko očajna, to ne razumem. Mislim da ih je Markione zakopao, no videćemo.
7 godina sam vozio GP 1.2 benzin, i za 7 godina jedan kvar, altenator jer je nisko postavljen pa ga i najmanja lokvica zapljuskuje. Gradsko auto broj 1.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće neka pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Jedini spas za Fiat i za legendarni Punto je da ga preuzne Renault,VW, Toyota ili Hyundai....tj.kompanije koje su trenutno najjace i koje najbolje posluju. Premijim proizvodjacima ovo nije interesantno
Punto je super auto, za te pare dobije se pouzdan auto sa pristojnim komforom i kvalitetom (pricam o novom autu).Ljudi u Srbiji jednostavno imaju prevelika ocekivanja od auta. Treba biti realan, to je auto neke nize srednje ekonomske klase. Ja imam punta i par puta sam pokusavao pricati sa ljudima o autima i odustao sam jer svi uporno tvrde kako je nova skoda oktavija bolja od novog punta a niko ne spomene cenu, jednostavno, poredi se neporedivo i izvode se neki vanzemaljski zajkjuci tipa, bolje je kupiti nekretninu u Londonu nego u Zrenjaninu...To sto nemamo para za London, to nije bitno, j..o te stan u Zr.
Najbolji i najrentabilniji automobil u svojoj klasi jeste punto, grande punto i evo. Zamisli ... 1.3 mjet kupio sam nov i presao sa njim bez nekih znacajnijih problema 420000. Turbina , dizne u dobrom stanju. Motor ekstra.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće da pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Jedini spas za Fiat i za legendarni Punto je da ga preuzne Renault,VW, Toyota ili Hyundai....tj.kompanije koje su trenutno najjace i koje najbolje posluju. Premijim proizvodjacima ovo nije interesantno
Da, vaskrsnio bi kao nasminkani Clio...
FIAT je svoje dane odbrojao..Njihov menadzment se bavio jurnjavom za parama, a ne proizvodnjom savremenih i bezbednih automobila. JEEP ima je bio vazniji od sopstvene marke. Upropastili su Lanciu i Alfa Romeo.
7 godina sam vozio GP 1.2 benzin, i za 7 godina jedan kvar, altenator jer je nisko postavljen pa ga i najmanja lokvica zapljuskuje. Gradsko auto broj 1.
Ja ne znam sta se desava u njihovim glavama. Da ne naprave naslednika punta, ja nisam mogao da verujem. Inace mi smo vozili punta iz '96 cini mi se. Imao je motor od 55 konja koji je presao boga oca, i na kraju je prodat a ulje trosio nije. Zatim smo pre 4 godine hteli da uzmemo grande punta, obilazili placeve, i ja se ne secam ni jednog da je bio normalan. Onaj prvi kontakt sa automobilom, kada sednete u njega, je bio očajan. Sva ta izguljena plastika, polomljene rucice, kozni volani sa kojih visi koza, jednostavno uzas. Bilo mi je bas zao sto je to tako, i na kraju uzesmo klia. Fiat ima dobre motore i mehaniku, bar ja nikad nisam imao problema, ali da plastika bude toliko očajna, to ne razumem. Mislim da ih je Markione zakopao, no videćemo.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće neka pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Imao sam Grande Punta, punih 5god.
1.4 benzin 16v 95ks.
Za 5god sem velikog servisa i trapa (zbog kvaliteta puteva u Srbiji), dinar nisam ulozio a sluzio je odlicno.
Jeftino odrzavanje, jeftina registracija, ne velika potrosnja, moderan izgled i enterijera i eksterijera.
Vaskrsnite vi Puntica 2002 godiste 1.2 :) sa troje vrata :) trenutno vozim tu zujalicu, nema tih para da ga menjam za neki drugi auto dogod se ne raspadne u delice :)
Auto je bombona :) juri kao lud, gradska voznja i autoput nema veze :) gepek prostran (kao kod novog Kaskaija?!?!?), unutra milion pregrada za sve gluposti, trosi kao upaljac, ne kvari se uopste, mali servis 2.500 dinara, tehnicki i registracija 18.000 :) milina od auta.
@Boris
Jedino sto se te Argente uglavnom vise niko neseca,a Pasati tih godina se jos vidjaju.Inace mislim da je Punto nesto najbolje sta se desilo Fiatu.
Nije u pitanju dal Je dobar punto ili nije dobra... Jednostavno fiat nema para za novi model.. Za novi model treba bar milijardu eura.. Treba da zaokruzis ceo proizvodni proces sto kosta oko milijardu eura.. I Fiat 500l ne bi postojao da Srbija Nije isprsila da sve to plati radi izborne kampanje.. Tipo I'm platili Turci.
Grehota što su čelnici FIAT-a doveli kompaniju na rub propasti, upropastili Lančiu i Alfu.. FIAT je bio ponos i misaona imanica, uz svo poštovanje Opelu, VW-u, Renou, Pežou i drugima, 90tih godina. Pogledajte model Argenta, Pasat je bio kao kanta pored nje, poredite ta dva modela iz sličnih godina. Elektronika, servo, el podizači itd.. Srašno šta uradiše.
Nisam shvatio tipove koji na vest o spajanju dve kompanije ne male, veličaju nešto treće. Neko voli Fiat, neko Opel, neko VW, neko Zvezdu neko Partizan ili Rad...čemu potreba da nekome namećeš svoje mišljenje??? Punto je sjajan mali auto...
@ Ја и даље не могу да верујем да су пензионисали модел који им је доносио силне паре.
(комша, 09. oktobar 2019 10:53) fiat je genijalan u upropascavanju svega i svacega. Samo se mi nadamo buducnosti uz fiat
Fiat kao brend je i odličan i loš, sve zavisi iz kog ugla se gleda. Za prosečnog stanovnika Srbije koji je do juče vozio Juga, a sada vozi neki auto iz uvoza koji je 90 % izraubovan i prešao ko zna koliko kilometara i koji jedva održava i registruje, kupovina novog npr. Punta bi bio veliki napredak. Sa druge strane za nekoga kome novac nije nikakav problem i ko može da bira, taj će teško izabrati Fiat kao brend, jer je on realno pored Renoa i Opela u samom dnu po kvalitetu. Postoje kudikamo kvalitetniji automobilski brendovi koji imaju veoma dobro izbalansirane modele. Kada kažem izbalansirane mislim na to da su sve karike u lancu podjednako jake ili bolje reći iste jačine, a ne kao kod Fiata, naprave odlične motore, karoserija pocinkovana, a elektronika očajna, plastični delovi još gori, lim tanak, farba loša i sl. Lanac je jak koliko je jaka najslabija karika, a na žalost kod Fiata je tih slabih karika poprilično.
Ne znam za druge ali moji sledeci auto ce sigurno biti Fiat Grande Punto 1.9 MJet. U svojoj kategoriji definitivno je najbolji izbor sto se tice pouzdanosti, odrzavanja i registracije. Inace ovo dolazi od nekog ko se kunuo u Vagen grupaciju :)
Jedini spas za Fiat i za legendarni Punto je da ga preuzne Renault,VW, Toyota ili Hyundai....tj.kompanije koje su trenutno najjace i koje najbolje posluju. Premijim proizvodjacima ovo nije interesantno
Fiat kao brend je i odličan i loš, sve zavisi iz kog ugla se gleda. Za prosečnog stanovnika Srbije koji je do juče vozio Juga, a sada vozi neki auto iz uvoza koji je 90 % izraubovan i prešao ko zna koliko kilometara i koji jedva održava i registruje, kupovina novog npr. Punta bi bio veliki napredak. Sa druge strane za nekoga kome novac nije nikakav problem i ko može da bira, taj će teško izabrati Fiat kao brend, jer je on realno pored Renoa i Opela u samom dnu po kvalitetu. Postoje kudikamo kvalitetniji automobilski brendovi koji imaju veoma dobro izbalansirane modele. Kada kažem izbalansirane mislim na to da su sve karike u lancu podjednako jake ili bolje reći iste jačine, a ne kao kod Fiata, naprave odlične motore, karoserija pocinkovana, a elektronika očajna, plastični delovi još gori, lim tanak, farba loša i sl. Lanac je jak koliko je jaka najslabija karika, a na žalost kod Fiata je tih slabih karika poprilično.
Da, vaskrsnio bi kao nasminkani Clio...
FIAT je svoje dane odbrojao..Njihov menadzment se bavio jurnjavom za parama, a ne proizvodnjom savremenih i bezbednih automobila. JEEP ima je bio vazniji od sopstvene marke. Upropastili su Lanciu i Alfa Romeo.
7 godina sam vozio GP 1.2 benzin, i za 7 godina jedan kvar, altenator jer je nisko postavljen pa ga i najmanja lokvica zapljuskuje. Gradsko auto broj 1.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće neka pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Takav automobil već postoji i godinama se prodaje u npr. Indiji pod nazivom Fiat Avventura (http://www.fiat-india.com/avventura/)
Fiat itekako postoji i jako dobro se prodaje u zemljama Latinske Amerike i nekim azijskim zemljama, na prvom mestu Indiji koja broji preko milijardu stanovnika - to vam, je 2 X Evropa i to geografski-cela EU x 2!
Grande punto važi za jedan od istorijski najuspešnijih modela fiat-a, a motore mjt-diesel i benzinske-fire u Indiji reklamiraju - da čak nema potrebe za njihovim održavanjem!!!
Ovako se prema vozilima ponašaju vozači iz Srbije i zemalja 3. sveta, ali naravno nekakvo osnovno održavanje ipak mora da postoji. Navedeno (ko hoće da pogleda link) vam govori koliko je fiat kvalitetan i popularan proizvođač u Svetu - nije svet Srbija i njeni vagen stručnjaci.
Punto je super auto, za te pare dobije se pouzdan auto sa pristojnim komforom i kvalitetom (pricam o novom autu).Ljudi u Srbiji jednostavno imaju prevelika ocekivanja od auta. Treba biti realan, to je auto neke nize srednje ekonomske klase. Ja imam punta i par puta sam pokusavao pricati sa ljudima o autima i odustao sam jer svi uporno tvrde kako je nova skoda oktavija bolja od novog punta a niko ne spomene cenu, jednostavno, poredi se neporedivo i izvode se neki vanzemaljski zajkjuci tipa, bolje je kupiti nekretninu u Londonu nego u Zrenjaninu...To sto nemamo para za London, to nije bitno, j..o te stan u Zr.
Vaskrsnite vi Puntica 2002 godiste 1.2 :) sa troje vrata :) trenutno vozim tu zujalicu, nema tih para da ga menjam za neki drugi auto dogod se ne raspadne u delice :)
Auto je bombona :) juri kao lud, gradska voznja i autoput nema veze :) gepek prostran (kao kod novog Kaskaija?!?!?), unutra milion pregrada za sve gluposti, trosi kao upaljac, ne kvari se uopste, mali servis 2.500 dinara, tehnicki i registracija 18.000 :) milina od auta.
@ Ја и даље не могу да верујем да су пензионисали модел који им је доносио силне паре.
(комша, 09. oktobar 2019 10:53) fiat je genijalan u upropascavanju svega i svacega. Samo se mi nadamo buducnosti uz fiat
Ja ne znam sta se desava u njihovim glavama. Da ne naprave naslednika punta, ja nisam mogao da verujem. Inace mi smo vozili punta iz '96 cini mi se. Imao je motor od 55 konja koji je presao boga oca, i na kraju je prodat a ulje trosio nije. Zatim smo pre 4 godine hteli da uzmemo grande punta, obilazili placeve, i ja se ne secam ni jednog da je bio normalan. Onaj prvi kontakt sa automobilom, kada sednete u njega, je bio očajan. Sva ta izguljena plastika, polomljene rucice, kozni volani sa kojih visi koza, jednostavno uzas. Bilo mi je bas zao sto je to tako, i na kraju uzesmo klia. Fiat ima dobre motore i mehaniku, bar ja nikad nisam imao problema, ali da plastika bude toliko očajna, to ne razumem. Mislim da ih je Markione zakopao, no videćemo.
Najbolji i najrentabilniji automobil u svojoj klasi jeste punto, grande punto i evo. Zamisli ... 1.3 mjet kupio sam nov i presao sa njim bez nekih znacajnijih problema 420000. Turbina , dizne u dobrom stanju. Motor ekstra.
@Boris
Jedino sto se te Argente uglavnom vise niko neseca,a Pasati tih godina se jos vidjaju.Inace mislim da je Punto nesto najbolje sta se desilo Fiatu.
Grehota što su čelnici FIAT-a doveli kompaniju na rub propasti, upropastili Lančiu i Alfu.. FIAT je bio ponos i misaona imanica, uz svo poštovanje Opelu, VW-u, Renou, Pežou i drugima, 90tih godina. Pogledajte model Argenta, Pasat je bio kao kanta pored nje, poredite ta dva modela iz sličnih godina. Elektronika, servo, el podizači itd.. Srašno šta uradiše.
Imao sam Grande Punta, punih 5god.
1.4 benzin 16v 95ks.
Za 5god sem velikog servisa i trapa (zbog kvaliteta puteva u Srbiji), dinar nisam ulozio a sluzio je odlicno.
Jeftino odrzavanje, jeftina registracija, ne velika potrosnja, moderan izgled i enterijera i eksterijera.
Nije u pitanju dal Je dobar punto ili nije dobra... Jednostavno fiat nema para za novi model.. Za novi model treba bar milijardu eura.. Treba da zaokruzis ceo proizvodni proces sto kosta oko milijardu eura.. I Fiat 500l ne bi postojao da Srbija Nije isprsila da sve to plati radi izborne kampanje.. Tipo I'm platili Turci.
Ne znam za druge ali moji sledeci auto ce sigurno biti Fiat Grande Punto 1.9 MJet. U svojoj kategoriji definitivno je najbolji izbor sto se tice pouzdanosti, odrzavanja i registracije. Inace ovo dolazi od nekog ko se kunuo u Vagen grupaciju :)
Nisam shvatio tipove koji na vest o spajanju dve kompanije ne male, veličaju nešto treće. Neko voli Fiat, neko Opel, neko VW, neko Zvezdu neko Partizan ili Rad...čemu potreba da nekome namećeš svoje mišljenje??? Punto je sjajan mali auto...
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: