@ Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
(Gagi, 01. oktobar 2019 19:38) a u medjuvremenu ti pucas od kompleksa
Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
Ako se ovo pojavi uzimam kada se pojavi i kada napuni 2 godine. Video sam da je bilo naznaka da se to sprema još pr 2 godine u CarScoops. Trenutno vozim C-klasu karavan, uskoro puni 10 godina, oko 270.000km i zadovoljan sam, ali ulazim polako u zonu nesigurnosti od većeg otkaza.
Ima li neki taksista ovde da mi kaže dokle može 200CDI motor, 136KS, da se vozi pouzdan (do koje kilometraže)? Kada se menja onaj lanac na glavi motora (čudno mi je da se nije menjala od početka i majstor kaže da ne treba).
Razlog preranog izlaska nove C klase (neće ispuniti uobičajen ciklus od 7 godina) je jednostavan - BMW G20.
(Miloš_NS, 30. septembar 2019 21:27)
Ala ti i ljudi koji su ti dali pluseve nemate pojma. C Klasa W205 je predstavljena posle W222 S Klase, pocetkom 2014. godine. Pojavice se kao sto treba 2021. godine.
Dugo sam se pitao zašto bi neko uzimao ove Allroad karavane pored SUV-a, i zaista danas kada su ovi kvazi-dzipovi više prilagodjenj asfaltu nego off-roadu i nema puno razloga. Ipak, probao sam jedan A6 Allroad sa motorom od 313ks i zaista imaju svojih prednosti. Za početak, jasno je da su namenjeni za duga putovanja. Pošto svi imaju ogibljenje koje može da se podešava, kada spustite klirens na najniže, trose značajno manje i idu brže od onih SUVa sa istim motorom. Vožnja je za nijansu udobnija na autoputu, ali se stabilnost i udobnost u odnosu na SUV se više osećaju kada odete na neki magistralni ili lokalni put. Kada podignete klirens za izlete van-puta, nema puno mesta gde recimo može da prodje Q7, a A6 Allroad ne može. Naravno tu je i razlika u ceni, jer su SUV modeli 10-20% skuplji, a na iznose preko 60.000 eura to stvarno nije malo. U svakom slučaju, u ovoj maniji za SUV modelima nema puno mesta za ovakve automobile, ali iskreno mislim da treba da bude jer su sjajni i stvarno kombinuju najbolje od dva sveta.
Kako bi ja kupio jedan karavan u ovim verzijama, nebitno da li je Volvo,Mercedes,Audi.... U njima ubacuju jake i neunistive motore uglavnom dizeli 2.0,3.0... i napucani su opremom. Ali im je i cena takva, i kao novi i kao polovnjaci
Spadam u ciljnu grupu kupaca ove klase...samo švedske marke, ne baš česta grupa...Volvo xc70 II, za mene i moje potrebe savršen auto, a nadam se da će biti jednog dana zamenjen v90 cross country-jem. A6 allroad I mi je bio perfektan, ali ga je vreme nekako pojelo, ovi noviji su mi fenseraj...MB E all terrain sam probao, i utisak je da vrlo kaska za v90 cc...
Ali, u klasi ispod - A4 allroad je apsolutni 1., v60 cc 2., i hajde da vidimo ovo u najavi...u svakom slučaju, neće da škodi...
Spadam u ciljnu grupu kupaca ove klase...samo švedske marke, ne baš česta grupa...Volvo xc70 II, za mene i moje potrebe savršen auto, a nadam se da će biti jednog dana zamenjen v90 cross country-jem. A6 allroad I mi je bio perfektan, ali ga je vreme nekako pojelo, ovi noviji su mi fenseraj...MB E all terrain sam probao, i utisak je da vrlo kaska za v90 cc...
Ali, u klasi ispod - A4 allroad je apsolutni 1., v60 cc 2., i hajde da vidimo ovo u najavi...u svakom slučaju, neće da škodi...
Kako bi ja kupio jedan karavan u ovim verzijama, nebitno da li je Volvo,Mercedes,Audi.... U njima ubacuju jake i neunistive motore uglavnom dizeli 2.0,3.0... i napucani su opremom. Ali im je i cena takva, i kao novi i kao polovnjaci
Dugo sam se pitao zašto bi neko uzimao ove Allroad karavane pored SUV-a, i zaista danas kada su ovi kvazi-dzipovi više prilagodjenj asfaltu nego off-roadu i nema puno razloga. Ipak, probao sam jedan A6 Allroad sa motorom od 313ks i zaista imaju svojih prednosti. Za početak, jasno je da su namenjeni za duga putovanja. Pošto svi imaju ogibljenje koje može da se podešava, kada spustite klirens na najniže, trose značajno manje i idu brže od onih SUVa sa istim motorom. Vožnja je za nijansu udobnija na autoputu, ali se stabilnost i udobnost u odnosu na SUV se više osećaju kada odete na neki magistralni ili lokalni put. Kada podignete klirens za izlete van-puta, nema puno mesta gde recimo može da prodje Q7, a A6 Allroad ne može. Naravno tu je i razlika u ceni, jer su SUV modeli 10-20% skuplji, a na iznose preko 60.000 eura to stvarno nije malo. U svakom slučaju, u ovoj maniji za SUV modelima nema puno mesta za ovakve automobile, ali iskreno mislim da treba da bude jer su sjajni i stvarno kombinuju najbolje od dva sveta.
Razlog preranog izlaska nove C klase (neće ispuniti uobičajen ciklus od 7 godina) je jednostavan - BMW G20.
(Miloš_NS, 30. septembar 2019 21:27)
Ala ti i ljudi koji su ti dali pluseve nemate pojma. C Klasa W205 je predstavljena posle W222 S Klase, pocetkom 2014. godine. Pojavice se kao sto treba 2021. godine.
Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
Ako se ovo pojavi uzimam kada se pojavi i kada napuni 2 godine. Video sam da je bilo naznaka da se to sprema još pr 2 godine u CarScoops. Trenutno vozim C-klasu karavan, uskoro puni 10 godina, oko 270.000km i zadovoljan sam, ali ulazim polako u zonu nesigurnosti od većeg otkaza.
Ima li neki taksista ovde da mi kaže dokle može 200CDI motor, 136KS, da se vozi pouzdan (do koje kilometraže)? Kada se menja onaj lanac na glavi motora (čudno mi je da se nije menjala od početka i majstor kaže da ne treba).
@ Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
(Gagi, 01. oktobar 2019 19:38) a u medjuvremenu ti pucas od kompleksa
Spadam u ciljnu grupu kupaca ove klase...samo švedske marke, ne baš česta grupa...Volvo xc70 II, za mene i moje potrebe savršen auto, a nadam se da će biti jednog dana zamenjen v90 cross country-jem. A6 allroad I mi je bio perfektan, ali ga je vreme nekako pojelo, ovi noviji su mi fenseraj...MB E all terrain sam probao, i utisak je da vrlo kaska za v90 cc...
Ali, u klasi ispod - A4 allroad je apsolutni 1., v60 cc 2., i hajde da vidimo ovo u najavi...u svakom slučaju, neće da škodi...
Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
Kako bi ja kupio jedan karavan u ovim verzijama, nebitno da li je Volvo,Mercedes,Audi.... U njima ubacuju jake i neunistive motore uglavnom dizeli 2.0,3.0... i napucani su opremom. Ali im je i cena takva, i kao novi i kao polovnjaci
Dugo sam se pitao zašto bi neko uzimao ove Allroad karavane pored SUV-a, i zaista danas kada su ovi kvazi-dzipovi više prilagodjenj asfaltu nego off-roadu i nema puno razloga. Ipak, probao sam jedan A6 Allroad sa motorom od 313ks i zaista imaju svojih prednosti. Za početak, jasno je da su namenjeni za duga putovanja. Pošto svi imaju ogibljenje koje može da se podešava, kada spustite klirens na najniže, trose značajno manje i idu brže od onih SUVa sa istim motorom. Vožnja je za nijansu udobnija na autoputu, ali se stabilnost i udobnost u odnosu na SUV se više osećaju kada odete na neki magistralni ili lokalni put. Kada podignete klirens za izlete van-puta, nema puno mesta gde recimo može da prodje Q7, a A6 Allroad ne može. Naravno tu je i razlika u ceni, jer su SUV modeli 10-20% skuplji, a na iznose preko 60.000 eura to stvarno nije malo. U svakom slučaju, u ovoj maniji za SUV modelima nema puno mesta za ovakve automobile, ali iskreno mislim da treba da bude jer su sjajni i stvarno kombinuju najbolje od dva sveta.
@ Već ga zamišljam kako poivi na trasi Nemačka-Turska jul mesec, natovaren gepek do krova, na prozorima neke krpe da se ne vidi ko je unutra, kao i na glavama ženskih osoba marame,cela porodica, vozač brka, 3 dece min.
(Gagi, 01. oktobar 2019 19:38) a u medjuvremenu ti pucas od kompleksa
Razlog preranog izlaska nove C klase (neće ispuniti uobičajen ciklus od 7 godina) je jednostavan - BMW G20.
(Miloš_NS, 30. septembar 2019 21:27)
Ala ti i ljudi koji su ti dali pluseve nemate pojma. C Klasa W205 je predstavljena posle W222 S Klase, pocetkom 2014. godine. Pojavice se kao sto treba 2021. godine.
Ako se ovo pojavi uzimam kada se pojavi i kada napuni 2 godine. Video sam da je bilo naznaka da se to sprema još pr 2 godine u CarScoops. Trenutno vozim C-klasu karavan, uskoro puni 10 godina, oko 270.000km i zadovoljan sam, ali ulazim polako u zonu nesigurnosti od većeg otkaza.
Ima li neki taksista ovde da mi kaže dokle može 200CDI motor, 136KS, da se vozi pouzdan (do koje kilometraže)? Kada se menja onaj lanac na glavi motora (čudno mi je da se nije menjala od početka i majstor kaže da ne treba).
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: