Za početak jedna informacija. Ukupni godišnji prihod firme Hyundai je 4 puta veći od BDP-a Hrvatske.
Solarni paneli koje danas proizvode Kinezi imaju garanciju da će prvih 12 godina davati više od 90% nominalne snage i idućih 12 (tj. ukupno do 24 godine starosti) više od 80% nominalne snage panela!!!
Dakle, kada auto bude bio star 24 godine solarni paneli će još imati snagu veću od 80% one na novom autu. Toliko "brzo" prpadaju paneli.
Ima rezona. 1m2 može da bude osvetljen suncem snagom od 2kW. To je velika snaga. Bojler kućni, kao najsnažniji kućni potrošač! I 10% od toga nije zanemarljiva energija. Doduše, ovako na krovu... ima primedaba. ALI! Sunčani kolektor na krovu zgrade (pa čak i na terasi, ko živi u zgradi a okrenuta mu je terasa suncu), može da kaptira energije i više nego što el.energije potroši bojler. A tu uštedu el.energije da pretovari u bateriju EV. Hoću reći: energija je energija. Hajde da je uzmemo, pa ćemo se lako snaći kako da je iskoristimo.
@enzo Ako imas krov okrenut ka jugu, i imas normalan nagib krova, on se prilicno tacno poklapa sa uglom koji se koristi na solarnim farmama. Efikasnost nije 100%, ali je dovoljno dobra. Cak ni na solarnim farmama vise ne stavljaju motore koji okrecu panele da gledaju direktno u sunce, vec prosto stave 10% vise panela, jeftinije je nego ugraditi motore.
Sta si jeo ti od jutros? Radi klima od solarne ploce na siberu? To je u domenu naucne fantastike i sad kamoli pre 20 godina. Ti solarni paneli su samo pokretali dva ventilatora i to je sve, otvoris malo siber i vazduh cirkulise pa kad otvoris nije unutra 70 stepeni nego 60. Da su tako efikasni solarni paneli druze mi odavno ne bi imali ni jednu elektranu na celom svetu, a struja za civilnu upotrebu bi bila besplatna jer bi svima bilo dovoljno da imaju panele na krovu.
Za tebe je i jedan plavi "IMR" ili crveno "IMT" puna kapa. A ovo ti je vec ko zna koji komentar gde spomonjes Kineze. Hyundai je iz Juzne Koreje cija je industrija u domenu naucne fantastike. Hyundai kao kopmapnija je u samom svetskom vrhu. Imaju znanje i novac a neprestalno ulazu u nove tehnologije. Finansijski gledano vrede kao 10 Srbija sa sve nama.
(realno, 8. avgust 2019 21:33)
Hajde ovako. Kako ste pre 15-20 godina pisali komentare na B92? Verovatno ste imali dial up internet, koji je bio do zla boga spor, u pola komentara bi se istrošio uplaćeni internet, a sam internet je bio skuplji nego današnji paketi velike brzine. Pitanje je da li je tada uopšte i bilo B92 sajta i šta ste uopšte mogli da radite na internetu i koliko je u to vreme net zapravo bio praktičan. A opet, ljudi su plaćali i koristili ga za te, sada nama smešne stvari. Jer da nisu pokazivali interesovanje tada, interneta danas ne bi ni bilo. Tako je sa bilo kojom tehnologijom, pa i ovom. Nemoguće je odmah izbaciti savršen proizvod, tehnologija se unapređuje godinama i decenijama. Dobar primer su i mobilni telefoni - pozivi, jedna linija teksta u porukama, istrčavanje na ulicu da se uhvati signal. Ali su ih ljudi kupovali. U početku snobovi kojima je to bio statusni simbol, kasnije svi. Danas nam je život nezamisliv bez telefona, kao da pre 20 godina nismo lako živeli i bez njih. A sami telefoni su neverovatno evoluirali, od cigli sa antenom do džepnih računara. Moj telefon danas ima više prostora nego hard disk na mom prvom računaru.
......”.Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .Znači , razmislite !
(Musa, 08. avgust 2019 20:27)”
Guglaj i čitaj malo... Elon Musk je to odavno napravio i dao u komercijalnu upotrebu...
Neisplativo. Robujes autu. Imam 2 automatski i 2 garazna mesta. Ne mogu da zamislim da kupim auto od 30-40.000€ i da mi stoji napolju da ga soccer moms i veseli klinci lupaju i grebu. Ujutru isparkiras a uvece uparkiras u garazu. Napor i opterecenje, kao onaj tekst za pravilno punjenje baterije, gde svakih pola sata vadis punjac na 5 min.
šta mlatite praznu slamu kad ne.znate. postale novine kao neke seoske babe. samo se pretpostavči,i palamudi. osakatili ste novinarstvo,pa makar bilo i u auzo moto svijetu
U stvari, solarni paneli imaju smisla kod benzinskih i dizel automobila za dopunjavanje superkondenzatora, umesto olovnih akumulatora. Čak i takva kombinacija je diskutabilno isplativa, a u električnom je totalno besmislena i isključivo marketinška navlaka.
Čak i kada bi se napravili solarni paneli sa efikasnošću od zasad nedostižnih 50%, bilo bi isplativije stavljati ih za dopunjavanje mreže "power bank" punjača, a ne na ijedan individualni elektromobil. Benzinski su, rekoh, jedna drugačija priča, a za kamione opet važi posebna računica.
Evidentno postoji izvesna "glad" za električnim automobilima koju proizvođaći koriste kako bi uz električni pogon uvalili i štošta drugo, uglavnom savršeno nepotrebno.
Hyundai ima svoje rudnike, topionice, prese, rafineriije nafte, fabrike elektronskih komponenti i na posletku ogromno znanje i iskustvo. Zaokruzili su proizvodnju, vredni su i jako brzo uce. Mi smo za njih Srbija.
Hajde ovako.Jeftini solarni paneli posle nekoliko godina gube znacajno snagu i moraju se menjati.Kvalitetniji su ozbiljne tezine i skupi i garantuju 10 godina slicnu brzinu punjenja.1300 km godisnje sa 6h sunca dnevno je stvarno smesno.Da je 13.000 imali bi pomali smisla jer zaista ima dosta korisnika koji predju toliko.Na 13.000 km je gorivo recimo 1300 eur pa je svaka cena veca od 1300 eur cist minus samo u utrosku goriva...a gde su akumulatori i hibridni motor.Budalastina za neupucene snobove
Da li se isplati bilo koji SUV koji trosi 15-20 litara benzina na 100 km, a registracija 1000-1500 € (primera radi, neki Mercedes ML, 2000 i neko godiste)? Pa ne isplati se, ali kad imas pare, mocno ga je voziti. Uglavnom, isplativost i usteda ne idu u isti kos sa luksuzom i uzivanjem.
Nisam ljubitelj Hyundai brenda , ali svaka čast za hrabrost da se napravi taj korak .
Za ostale , koji iz mračnih ćoškova preko džabalesku ili drpljenog wifija hejtuju sve živo , razmišljanje da temu da li bi se npr. isplatio da autobus sa 28m2 krova ima panele koji hlade leti ohlađen bus dok stoji par sati na suncu na granici za DŽ . Ili zimi kada grane prvo sunce ti isti paneli ugreju motor i ulje na 10oC da se vozilo lakše upali , usput možda i dopune akumulatore koji su se praznili noću . Ili još bolje da zamisle veeelike hladnjače koje bi poprilično smanjile arčenje dizela i smanjili zagađenje kada bi imale te iste panele na krovu ..
Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .
Znači , razmislite !
Ne razumem. Cena jednog kvadrata panela je na nivou par desetina €, a masa panela te povrsine je par kilograma. Panelu se prave i u vidu folije koja može da se nalepi i prekrije providnim lakom. Pri tome ovo nije ni iz bliza prvi auto sa panelom na krovu. Postoje trke automobila na sunce vec decenijama. Ta prica je samo da se naduva cena auta bez pravog opravdanja.
Vazno je da kinezi nisu rekli da solarni panel godinama gubi moc prikupljanja energije i da on sa vremenom sve manje i manje moze sunca da pretvori u kilometre! Kinezi prevaranti. Zna se sta je pravo auto na dizel TDI mora da bude sa svim crvenim slovima. Samo peremijum samo dizel samo skoda!!!
Solarnu plocu na mestu sibera AUDI je imao jos pre 20 godina.
Parkiras auto na suncu, a struja napaja klima uredjaj, koji radi i kada je motor automobila iskljucen.
Ne razumem. Cena jednog kvadrata panela je na nivou par desetina €, a masa panela te povrsine je par kilograma. Panelu se prave i u vidu folije koja može da se nalepi i prekrije providnim lakom. Pri tome ovo nije ni iz bliza prvi auto sa panelom na krovu. Postoje trke automobila na sunce vec decenijama. Ta prica je samo da se naduva cena auta bez pravog opravdanja.
Solarnu plocu na mestu sibera AUDI je imao jos pre 20 godina.
Parkiras auto na suncu, a struja napaja klima uredjaj, koji radi i kada je motor automobila iskljucen.
Nisam ljubitelj Hyundai brenda , ali svaka čast za hrabrost da se napravi taj korak .
Za ostale , koji iz mračnih ćoškova preko džabalesku ili drpljenog wifija hejtuju sve živo , razmišljanje da temu da li bi se npr. isplatio da autobus sa 28m2 krova ima panele koji hlade leti ohlađen bus dok stoji par sati na suncu na granici za DŽ . Ili zimi kada grane prvo sunce ti isti paneli ugreju motor i ulje na 10oC da se vozilo lakše upali , usput možda i dopune akumulatore koji su se praznili noću . Ili još bolje da zamisle veeelike hladnjače koje bi poprilično smanjile arčenje dizela i smanjili zagađenje kada bi imale te iste panele na krovu ..
Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .
Znači , razmislite !
Hyundai ima svoje rudnike, topionice, prese, rafineriije nafte, fabrike elektronskih komponenti i na posletku ogromno znanje i iskustvo. Zaokruzili su proizvodnju, vredni su i jako brzo uce. Mi smo za njih Srbija.
Da li se isplati bilo koji SUV koji trosi 15-20 litara benzina na 100 km, a registracija 1000-1500 € (primera radi, neki Mercedes ML, 2000 i neko godiste)? Pa ne isplati se, ali kad imas pare, mocno ga je voziti. Uglavnom, isplativost i usteda ne idu u isti kos sa luksuzom i uzivanjem.
Hajde ovako.Jeftini solarni paneli posle nekoliko godina gube znacajno snagu i moraju se menjati.Kvalitetniji su ozbiljne tezine i skupi i garantuju 10 godina slicnu brzinu punjenja.1300 km godisnje sa 6h sunca dnevno je stvarno smesno.Da je 13.000 imali bi pomali smisla jer zaista ima dosta korisnika koji predju toliko.Na 13.000 km je gorivo recimo 1300 eur pa je svaka cena veca od 1300 eur cist minus samo u utrosku goriva...a gde su akumulatori i hibridni motor.Budalastina za neupucene snobove
Vazno je da kinezi nisu rekli da solarni panel godinama gubi moc prikupljanja energije i da on sa vremenom sve manje i manje moze sunca da pretvori u kilometre! Kinezi prevaranti. Zna se sta je pravo auto na dizel TDI mora da bude sa svim crvenim slovima. Samo peremijum samo dizel samo skoda!!!
Za tebe je i jedan plavi "IMR" ili crveno "IMT" puna kapa. A ovo ti je vec ko zna koji komentar gde spomonjes Kineze. Hyundai je iz Juzne Koreje cija je industrija u domenu naucne fantastike. Hyundai kao kopmapnija je u samom svetskom vrhu. Imaju znanje i novac a neprestalno ulazu u nove tehnologije. Finansijski gledano vrede kao 10 Srbija sa sve nama.
(realno, 8. avgust 2019 21:33)
Hajde ovako. Kako ste pre 15-20 godina pisali komentare na B92? Verovatno ste imali dial up internet, koji je bio do zla boga spor, u pola komentara bi se istrošio uplaćeni internet, a sam internet je bio skuplji nego današnji paketi velike brzine. Pitanje je da li je tada uopšte i bilo B92 sajta i šta ste uopšte mogli da radite na internetu i koliko je u to vreme net zapravo bio praktičan. A opet, ljudi su plaćali i koristili ga za te, sada nama smešne stvari. Jer da nisu pokazivali interesovanje tada, interneta danas ne bi ni bilo. Tako je sa bilo kojom tehnologijom, pa i ovom. Nemoguće je odmah izbaciti savršen proizvod, tehnologija se unapređuje godinama i decenijama. Dobar primer su i mobilni telefoni - pozivi, jedna linija teksta u porukama, istrčavanje na ulicu da se uhvati signal. Ali su ih ljudi kupovali. U početku snobovi kojima je to bio statusni simbol, kasnije svi. Danas nam je život nezamisliv bez telefona, kao da pre 20 godina nismo lako živeli i bez njih. A sami telefoni su neverovatno evoluirali, od cigli sa antenom do džepnih računara. Moj telefon danas ima više prostora nego hard disk na mom prvom računaru.
Ima rezona. 1m2 može da bude osvetljen suncem snagom od 2kW. To je velika snaga. Bojler kućni, kao najsnažniji kućni potrošač! I 10% od toga nije zanemarljiva energija. Doduše, ovako na krovu... ima primedaba. ALI! Sunčani kolektor na krovu zgrade (pa čak i na terasi, ko živi u zgradi a okrenuta mu je terasa suncu), može da kaptira energije i više nego što el.energije potroši bojler. A tu uštedu el.energije da pretovari u bateriju EV. Hoću reći: energija je energija. Hajde da je uzmemo, pa ćemo se lako snaći kako da je iskoristimo.
......”.Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .Znači , razmislite !
(Musa, 08. avgust 2019 20:27)”
Guglaj i čitaj malo... Elon Musk je to odavno napravio i dao u komercijalnu upotrebu...
@enzo Ako imas krov okrenut ka jugu, i imas normalan nagib krova, on se prilicno tacno poklapa sa uglom koji se koristi na solarnim farmama. Efikasnost nije 100%, ali je dovoljno dobra. Cak ni na solarnim farmama vise ne stavljaju motore koji okrecu panele da gledaju direktno u sunce, vec prosto stave 10% vise panela, jeftinije je nego ugraditi motore.
Sta si jeo ti od jutros? Radi klima od solarne ploce na siberu? To je u domenu naucne fantastike i sad kamoli pre 20 godina. Ti solarni paneli su samo pokretali dva ventilatora i to je sve, otvoris malo siber i vazduh cirkulise pa kad otvoris nije unutra 70 stepeni nego 60. Da su tako efikasni solarni paneli druze mi odavno ne bi imali ni jednu elektranu na celom svetu, a struja za civilnu upotrebu bi bila besplatna jer bi svima bilo dovoljno da imaju panele na krovu.
Za početak jedna informacija. Ukupni godišnji prihod firme Hyundai je 4 puta veći od BDP-a Hrvatske.
Solarni paneli koje danas proizvode Kinezi imaju garanciju da će prvih 12 godina davati više od 90% nominalne snage i idućih 12 (tj. ukupno do 24 godine starosti) više od 80% nominalne snage panela!!!
Dakle, kada auto bude bio star 24 godine solarni paneli će još imati snagu veću od 80% one na novom autu. Toliko "brzo" prpadaju paneli.
U stvari, solarni paneli imaju smisla kod benzinskih i dizel automobila za dopunjavanje superkondenzatora, umesto olovnih akumulatora. Čak i takva kombinacija je diskutabilno isplativa, a u električnom je totalno besmislena i isključivo marketinška navlaka.
Čak i kada bi se napravili solarni paneli sa efikasnošću od zasad nedostižnih 50%, bilo bi isplativije stavljati ih za dopunjavanje mreže "power bank" punjača, a ne na ijedan individualni elektromobil. Benzinski su, rekoh, jedna drugačija priča, a za kamione opet važi posebna računica.
Evidentno postoji izvesna "glad" za električnim automobilima koju proizvođaći koriste kako bi uz električni pogon uvalili i štošta drugo, uglavnom savršeno nepotrebno.
šta mlatite praznu slamu kad ne.znate. postale novine kao neke seoske babe. samo se pretpostavči,i palamudi. osakatili ste novinarstvo,pa makar bilo i u auzo moto svijetu
Neisplativo. Robujes autu. Imam 2 automatski i 2 garazna mesta. Ne mogu da zamislim da kupim auto od 30-40.000€ i da mi stoji napolju da ga soccer moms i veseli klinci lupaju i grebu. Ujutru isparkiras a uvece uparkiras u garazu. Napor i opterecenje, kao onaj tekst za pravilno punjenje baterije, gde svakih pola sata vadis punjac na 5 min.
Vazno je da kinezi nisu rekli da solarni panel godinama gubi moc prikupljanja energije i da on sa vremenom sve manje i manje moze sunca da pretvori u kilometre! Kinezi prevaranti. Zna se sta je pravo auto na dizel TDI mora da bude sa svim crvenim slovima. Samo peremijum samo dizel samo skoda!!!
Hajde ovako.Jeftini solarni paneli posle nekoliko godina gube znacajno snagu i moraju se menjati.Kvalitetniji su ozbiljne tezine i skupi i garantuju 10 godina slicnu brzinu punjenja.1300 km godisnje sa 6h sunca dnevno je stvarno smesno.Da je 13.000 imali bi pomali smisla jer zaista ima dosta korisnika koji predju toliko.Na 13.000 km je gorivo recimo 1300 eur pa je svaka cena veca od 1300 eur cist minus samo u utrosku goriva...a gde su akumulatori i hibridni motor.Budalastina za neupucene snobove
Ne razumem. Cena jednog kvadrata panela je na nivou par desetina €, a masa panela te povrsine je par kilograma. Panelu se prave i u vidu folije koja može da se nalepi i prekrije providnim lakom. Pri tome ovo nije ni iz bliza prvi auto sa panelom na krovu. Postoje trke automobila na sunce vec decenijama. Ta prica je samo da se naduva cena auta bez pravog opravdanja.
Solarnu plocu na mestu sibera AUDI je imao jos pre 20 godina.
Parkiras auto na suncu, a struja napaja klima uredjaj, koji radi i kada je motor automobila iskljucen.
Neisplativo. Robujes autu. Imam 2 automatski i 2 garazna mesta. Ne mogu da zamislim da kupim auto od 30-40.000€ i da mi stoji napolju da ga soccer moms i veseli klinci lupaju i grebu. Ujutru isparkiras a uvece uparkiras u garazu. Napor i opterecenje, kao onaj tekst za pravilno punjenje baterije, gde svakih pola sata vadis punjac na 5 min.
Nisam ljubitelj Hyundai brenda , ali svaka čast za hrabrost da se napravi taj korak .
Za ostale , koji iz mračnih ćoškova preko džabalesku ili drpljenog wifija hejtuju sve živo , razmišljanje da temu da li bi se npr. isplatio da autobus sa 28m2 krova ima panele koji hlade leti ohlađen bus dok stoji par sati na suncu na granici za DŽ . Ili zimi kada grane prvo sunce ti isti paneli ugreju motor i ulje na 10oC da se vozilo lakše upali , usput možda i dopune akumulatore koji su se praznili noću . Ili još bolje da zamisle veeelike hladnjače koje bi poprilično smanjile arčenje dizela i smanjili zagađenje kada bi imale te iste panele na krovu ..
Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .
Znači , razmislite !
Da li se isplati bilo koji SUV koji trosi 15-20 litara benzina na 100 km, a registracija 1000-1500 € (primera radi, neki Mercedes ML, 2000 i neko godiste)? Pa ne isplati se, ali kad imas pare, mocno ga je voziti. Uglavnom, isplativost i usteda ne idu u isti kos sa luksuzom i uzivanjem.
Sta si jeo ti od jutros? Radi klima od solarne ploce na siberu? To je u domenu naucne fantastike i sad kamoli pre 20 godina. Ti solarni paneli su samo pokretali dva ventilatora i to je sve, otvoris malo siber i vazduh cirkulise pa kad otvoris nije unutra 70 stepeni nego 60. Da su tako efikasni solarni paneli druze mi odavno ne bi imali ni jednu elektranu na celom svetu, a struja za civilnu upotrebu bi bila besplatna jer bi svima bilo dovoljno da imaju panele na krovu.
šta mlatite praznu slamu kad ne.znate. postale novine kao neke seoske babe. samo se pretpostavči,i palamudi. osakatili ste novinarstvo,pa makar bilo i u auzo moto svijetu
Hyundai ima svoje rudnike, topionice, prese, rafineriije nafte, fabrike elektronskih komponenti i na posletku ogromno znanje i iskustvo. Zaokruzili su proizvodnju, vredni su i jako brzo uce. Mi smo za njih Srbija.
(realno, 8. avgust 2019 21:33)
Hajde ovako. Kako ste pre 15-20 godina pisali komentare na B92? Verovatno ste imali dial up internet, koji je bio do zla boga spor, u pola komentara bi se istrošio uplaćeni internet, a sam internet je bio skuplji nego današnji paketi velike brzine. Pitanje je da li je tada uopšte i bilo B92 sajta i šta ste uopšte mogli da radite na internetu i koliko je u to vreme net zapravo bio praktičan. A opet, ljudi su plaćali i koristili ga za te, sada nama smešne stvari. Jer da nisu pokazivali interesovanje tada, interneta danas ne bi ni bilo. Tako je sa bilo kojom tehnologijom, pa i ovom. Nemoguće je odmah izbaciti savršen proizvod, tehnologija se unapređuje godinama i decenijama. Dobar primer su i mobilni telefoni - pozivi, jedna linija teksta u porukama, istrčavanje na ulicu da se uhvati signal. Ali su ih ljudi kupovali. U početku snobovi kojima je to bio statusni simbol, kasnije svi. Danas nam je život nezamisliv bez telefona, kao da pre 20 godina nismo lako živeli i bez njih. A sami telefoni su neverovatno evoluirali, od cigli sa antenom do džepnih računara. Moj telefon danas ima više prostora nego hard disk na mom prvom računaru.
Ima rezona. 1m2 može da bude osvetljen suncem snagom od 2kW. To je velika snaga. Bojler kućni, kao najsnažniji kućni potrošač! I 10% od toga nije zanemarljiva energija. Doduše, ovako na krovu... ima primedaba. ALI! Sunčani kolektor na krovu zgrade (pa čak i na terasi, ko živi u zgradi a okrenuta mu je terasa suncu), može da kaptira energije i više nego što el.energije potroši bojler. A tu uštedu el.energije da pretovari u bateriju EV. Hoću reći: energija je energija. Hajde da je uzmemo, pa ćemo se lako snaći kako da je iskoristimo.
U stvari, solarni paneli imaju smisla kod benzinskih i dizel automobila za dopunjavanje superkondenzatora, umesto olovnih akumulatora. Čak i takva kombinacija je diskutabilno isplativa, a u električnom je totalno besmislena i isključivo marketinška navlaka.
Čak i kada bi se napravili solarni paneli sa efikasnošću od zasad nedostižnih 50%, bilo bi isplativije stavljati ih za dopunjavanje mreže "power bank" punjača, a ne na ijedan individualni elektromobil. Benzinski su, rekoh, jedna drugačija priča, a za kamione opet važi posebna računica.
Evidentno postoji izvesna "glad" za električnim automobilima koju proizvođaći koriste kako bi uz električni pogon uvalili i štošta drugo, uglavnom savršeno nepotrebno.
......”.Za kraj razmilsike kada bi neko napravio SOLARNI CREP koliko bi da duže vreme moglo da se uštedi .Znači , razmislite !
(Musa, 08. avgust 2019 20:27)”
Guglaj i čitaj malo... Elon Musk je to odavno napravio i dao u komercijalnu upotrebu...
Za tebe je i jedan plavi "IMR" ili crveno "IMT" puna kapa. A ovo ti je vec ko zna koji komentar gde spomonjes Kineze. Hyundai je iz Juzne Koreje cija je industrija u domenu naucne fantastike. Hyundai kao kopmapnija je u samom svetskom vrhu. Imaju znanje i novac a neprestalno ulazu u nove tehnologije. Finansijski gledano vrede kao 10 Srbija sa sve nama.
@enzo Ako imas krov okrenut ka jugu, i imas normalan nagib krova, on se prilicno tacno poklapa sa uglom koji se koristi na solarnim farmama. Efikasnost nije 100%, ali je dovoljno dobra. Cak ni na solarnim farmama vise ne stavljaju motore koji okrecu panele da gledaju direktno u sunce, vec prosto stave 10% vise panela, jeftinije je nego ugraditi motore.
Za početak jedna informacija. Ukupni godišnji prihod firme Hyundai je 4 puta veći od BDP-a Hrvatske.
Solarni paneli koje danas proizvode Kinezi imaju garanciju da će prvih 12 godina davati više od 90% nominalne snage i idućih 12 (tj. ukupno do 24 godine starosti) više od 80% nominalne snage panela!!!
Dakle, kada auto bude bio star 24 godine solarni paneli će još imati snagu veću od 80% one na novom autu. Toliko "brzo" prpadaju paneli.
IMAGE SOURCE
35 Komentari
Sortiraj po: