Miki
pre 5 godina
@ciga Mangupe,isti ovi sto hejtuju citroen voze odvratne golf 2 ili neke vw kanturine
pre 5 godina
@ciga Mangupe,isti ovi sto hejtuju citroen voze odvratne golf 2 ili neke vw kanturine
pre 5 godina
kako da ne
C5 bolje izgelda od nove C klase? Ajd' ne s...ri..
pre 5 godina
C4 ni u jednoj varijanti nema hidro vesanje (to cak ni C5 nema u svim varijantama). Njegovo vesanje je germanski tvrdo sa jednim blagim predtaktom mekoce. Za auto put ok, a za nesto drugo, suvise tvrdo - mada ne prenosi tu tvrdocu u kabinu. Sedista su masivna ali opet iznenadjujuce tvrda, bar za ocekivanja od francuza. Ovaj C4 je germanizovani Citroen. Ali cvrst, kvalitetan i pouzdan, bas kao sto su i bili germnaski automobili nekada.
pre 5 godina
jel postoji ovaj c4 sq hydro vesanjem? Ili to samo za jace modele skuplje....?
pre 5 godina
ja ga zovem antipulation fault a ne citroen C4
pre 5 godina
Mene odusevio C4...sta su ti predrasude. Auto savrsen, a ja mislio ko zna sta...
Lep unutra, kvalutetni materijali, prostran, udoban, izuzetno prijatan u voznji...10-ka!!!
pre 5 godina
@Miki
Izvini,a ko to još danas uzima Golf 2 u kom si ti vremenu zaglavljen zemo?
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
(Poz iz BG-a, 04. avgust 2019 15:18)
Prema ACEA (Udruzenju Evropskih Proizvoca Automobila) pad prodaje u EU + CH, N, ISL u prvih 6 meseci 2019 u odnosu na Isti period 2018-me bio je 3,4%, dok Citroën je povecao prodaju za 6,9 % ,(VW je pao za oko 6%,).
pre 5 godina
Ovde neki lik kaze gde ces kupit nekog francuza ili italijana kad imas golf 2,koliko ogranicenih umova neverovatno.Ja ne znam zasto dajete pravo na misljenje takvim neandertalcima
pre 5 godina
Ja kad krenem da bacim smece u kontener kad ono u golf bacaju smece.Nikakve razlike u dizajnu i kvaliteti
pre 5 godina
Pa citroen ima bogatu istoriju za razliku od vw koji su krali od drugih marki i prisvajali da je njihovo.I naravno da je bolje uzet bilo koji citroen nego odvratni golf 2
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
(drmr, 04. avgust 2019 12:11)Kakav imbecil trebas biti da na ono sto sam ja napisao ti ovo odgovoris.Glupa seljacina neki piljar iz vukojebine koji nista ne zna i njemu pa sve jasno.Jao Srbijo ubise te ovakve gluperde.A ovo sto lajkuju mars kod Vicica po sendvic autobus poluzivoti.(redakcijo koriguj pa pustaj komentar:D).
pre 5 godina
Vlasnik sam upravo ove C4 sa slike. Nista se ne kvari, jeftin za voznju i odrzavanje, ne osecam nikakvu jeftinocu u materijalima, stavise izuzetno je cvrst i kvalitetan. Neverovatno kako je dobro pogodjen. Sledeci auto iskljucivo Citroen.
pre 5 godina
Info od jednog jaceg auto elektricara.
Najkvarljivuji auto - citroen.
Izvolite....
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
(Mire, 04. avgust 2019 17:54)
Bravo, evo ima nas! 3. citroen po redu, biće ih još, a vozila i golfa i forda i fijata i opela i...mislila sam da u srbiji više niko ne zna šta je citroen. Daleko najudobniji auto, po svim kriterijumima bolji od pomenutih marki! Svako dobro i dugu vožnju u citroenima nam želim!
pre 5 godina
Menadžer neće direktno reći da će na jednoj platformi(limenom koritu) koja može da se produži u dužinu i širinu i da može primiti razne varijante motora,različitih vešanja i različitih transmisija, biti izgrađivane karoserije različitih dimenzija (B, C i D segment na limenom koritu C segmenta) niskopodne,visokopodne i visokokrovne, za sve svoje "različite=iste" marke koje ima u svom vlasništvu.
To se zove uniseks moda(isto i za muške i ženske), odnosno totalna unifikacija/jedinstvo, a sve u cilju smanjenja troškova proizvodnje unutar jedne grupacije.
Zato postoji Marketing da sve to zapakuje u bajkovitu pričicu.
pre 5 godina
@rudolf
Citroen zanimljiv 2 godine? Pa trenutni C5 izasao jos 2007-08, izgleda novije i modernije nego nova C klasa kada nema full led farove. Kad ima obicne farove. Legendarna ajkula verovatno najlepsi auto ikada, auto danas izgleda modernije nego 90% novih Nemackih automobila. Citroen je sa Ajkulom, posle SM modelom bio 10 godina ispred svih. Posle Peugeot krece u kupovinu i godinama ih spusta iza sebe da su zadnjih 10 godina bas spustili Citroen ispod sebe tipa da Citroen dobija jeftinije materijale za kabinu i jos neke stvari. Novi C5 Aircross ima dosta plastike unutra, iako jeste dobar dok npr 3008 koji je konkurent je mnogo kvalitetnije uradjen. Tj porodica Peugeot je zelela da njihovo bude broj 1, iako ce Francuzi uvek vise voleti Citroen.
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
pre 5 godina
Pežo 308 i Citroen Picasso su na istoj EMP3 platformi. C 4 dobija manju plaformu.
pre 5 godina
Citroen izbaci radikalan dizain koji je zanimljiv 2 godine,a posle bude ono da ti se zgadi.. Kao i svi francuski automobili..
pre 5 godina
Прескуп нов , јефтин полован.
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
(bojan, 04. avgust 2019 11:52)
Greška.
Mislim da u tekstu nije dobro pojašnjeno i da zbunjuje.
Mislim da se radi o tome da će se proizvoditi na toj CMP platformi - koji već koriste 208 i corsa.
Verovatno se radi o istoj ali kada je C4 upitanju za broj većoj platformi.
Kao što u VW MQB platformu koriste Polo,Golf 7,Jetta,Pasat...A3...
pre 5 godina
A ko je direktor Pežoa, Žan Reno?
pre 5 godina
@bojan Kao sto je Scala napravljena na platformi Pola a u stavri je auto golf klase
pre 5 godina
Citroen je po izboru Francuza najjači simbol Francuske. Nažalost je marka C posle preuzimanja od strane Pežoa izgubila svu ekstravagancu i svoju dušu. Pežo je uspeo da svede Citroen na nivo dačije. Jedino što valja je klasa DS. Uh, koj su to vremena bila: spaček, dijana, ami8, GS, DS, CX.
pre 5 godina
ZAMENSKI C 4???????ŠTA JE TO?
pre 5 godina
Zašto je čudno što se čovek koji se preziva Pežo radi u Citroenu kada je ovaj u vlasništvu Pežoa još od sedamdesetih godina. Porodica Pežo je jedna od najbogatijih u Francuskoj, i neki od njih se nalaze na ključnim pozicijama u firmi čiji pristojan deo akcija i danas drže.
pre 5 godina
@Vuk
Citroen je u vlasništvu Peugeota, a pomenuti gospodin je član porodice Peugeot. Šta tu nije jasno?
pre 5 godina
Jedva čekam da vidim to nešto interesantno. Poslednji C4 je bio potpuno običan auto, da nije imao oznaku napred, mogao bi da prodje kao neka verzija Golfa, prosto da ga čovek ne primeti na ulici.
pre 5 godina
KAKO DA NE gde si čoveče, brani firmu propašće ti akcije :-)
pre 5 godina
Citroen... Šokantno... hahahaha.
Pa jeste šokantno.
pre 5 godina
Ajkula samo što nije isplovila.
pre 5 godina
citroen bio avangardan skoro uvek, a i klasa koju vozi poseban tip kulturnih i neiskompleksiranih ljudi. poslednji c3 feenomenalan u full opremi, ali nije to za srbalje, oni i dalje sanjaju o golfu 2 ili bilo kakvog nemca.
pre 5 godina
Ja sam imao godinama prvi C 4 dizel hdi I mogu reci da je auto fenomenalan u svakom pogledu bio - dok ga sestra nije totalno polupala .....
pre 5 godina
@bojan
Zato sto Pezo od kupovine Citroena sistematski ga takodje gura ispod sebe. Kupili su ga kada je Citroen zavrsavao proizvodnju legendarne u Srbiji poznate Ajkule, kada su pravili SM, tada nekih 30%. Posle je Citroen radio mocni CX i kupili su jos procenata i posle je Citroen spao na Xsaru, Xantiu( koja je dobar ali ne kao ranije) i jedino sto su im dozvolili je C6 koji nije dovoljno ispracen marketingom. To gura je
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
(nikola, 4. avgust 2019 10:26)
Па оно П пре С у имену и значи Пежо. Тако да је нормално да ће свуда где је битно бити неки Пежо. И не ради он за њих, већ они за њега. Да Никола може да купи Мерцедес фирму сигурно би негде на битном месту био Никола.
pre 5 godina
Kako neki ne mogu da se nacude, porodica Pezo je jedan od vecih suvlasnika PSA grupacije.
Pezo kompanija je '74. pocela sa preuzimanjem Citroena.
Sto se C4 tice, Citroen se malo pogubio. Od avangarde ostao je samo fensi dizajn, nikada se manje nisu razlikovali Pezo i Citroen modeli.
Sudeci po Cactusu i raznim Aircrossovima, verovatno slicna sudbina ceka C4.
pre 5 godina
@ Bojan
Zato što će napraviti uštedu u proizvodnji a 80% kupaca neće ni shvatiti razliku, bitno im je da auto izgleda fensi.
pre 5 godina
Za neupucene psa je kompanija peugeot.citroen .ds.opel.
sve u vlasnistvu pezoa.
ds premium. peugeot prva klasa. citroen druga. a opel je prica za sebe jos uvek.
znaci pezo se favorizuje a citroen je jeftinija varijanta ali sa smekom u dizajnu koji ima svoju klijentelu .mehanika je ista .materijali su losiji u citroenu. secam se tamo 2005 kad nam je bio neki francuz menadjer citroena u kontroli a mi ga pitamo za tadasnji c4 .zasto ovo ovako .pa zasto je ono onako . a on ce nama .Sta vi ocekujete od auta od 12 000 e . toliko je kostao u nabavci . prodavao se za 14500
pa stvarno .na zapadu su to 6 plata mesecnih. a mi srbi hocemo avion stelt. pa za novi audi Q3 far kosta oko 300 000 din .proverite ako ne verujete. i mi sad poredimo babe i zabe.
Bdw ja sam 200 000 km sa c4 presao samo redovni servisi. cak ni kvacilo nisam menjao. i jos je kao nov. uzet nov
pre 5 godina
Ja ne mogu vjerovati da neko pored Golfa uopšte razmatra kupovinu Francuza ili još gore Italijana.
Iatina da je VW malo skuplji, ali za taj nosač dobijete nenadmašan kvalitet i pouzdanost.
Francuzi više nisu dorasli ni ovima sa istoka.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)
sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
pre 5 godina
Nema mesta čuđenju, pre dve tri godine je visokopozicionirani šef/menaĐer u tojoti bio ni manje ni više, nego izvesni gospodin Suzuki.
pre 5 godina
francuzi reskiraju sa dizajnom ... i uspevaju...
pre 5 godina
C4 na platformi, koju koriste automobili iz jednog segmenta niže.
pre 5 godina
Na njega bure baruta i C4
pre 5 godina
Kad ce novi C5? Mene to zanima.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
pre 5 godina
A da kupite vi blago meni licencu za Golfa?
I to tako da se isti proizvodi u Nemačkoj, a da vi samo stavite etiketu. Pa napišite i Citroen Super Premium Raketa.
Jedino tako bi vam neko kupio auto.
pre 5 godina
Prepakovace odlazeci model Peugeot 308 i to je to. Citroen u PSA grupi sada igra ulogu low cost automobila, koji koristi proverene Peugeot platforme.
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
pre 5 godina
Ako je na platformi 208, a ne 308, onda je to C3, a ne C4. Dakle to nije nasljednik, koliko god inovativan bio. To ce biti neka medjuklasa. Kao Cactus, koji ke dozivio fikasko i gasi se poslije jedne generacije.
pre 5 godina
Sam Citroen je šokantan. Ko to kupuje ima mnoooooogo para za bacanje.
pre 5 godina
Radi u Citroenu, preziva se Pežo. :)
pre 5 godina
direktor razvoja citroena ksavijer pežo
hahaha hahaha hahaha hahaha
pre 5 godina
C4 je veoma fin auto unutra, dok je kvalitet ravan nuli! Tačka.
pre 5 godina
verovatno ce bit krosover ko c3 fuj
pre 5 godina
"rekao je direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer Pežo."
Pežo direktor Citroena!? Pomislio sam da je neka zezancija...
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
pre 5 godina
To, to čekam.
pre 5 godina
Ne razumem kako će biti naslednik ako je u pitanju manji auto od C4.
pre 5 godina
Jedva čekam tamo neku 2029./2030. da stigne kod nas na "placeve" pa da i mi uživamo u tim inovacijama...ili možda "za najviše dve ili tri godine".
pre 5 godina
pa kad malo bolje pogledate, oni uvek i izbace totalno drugaciji auto.
pre 5 godina
Direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer PEŽO! Interesantno.
pre 5 godina
Citroen je cool marka, I drago mi je sto im dobro ide... Oni daju šarm auto industriji.
pre 5 godina
Inače, dotični C4 je jedan od najboljih citroena u posljednje vreme!
pre 5 godina
Ima da lici na mazdu 3, sa sa vrhunskim 1.1 motorom potpomognutim onim na baterije.
pre 5 godina
Ali zasto? C4 je pokidao, prilagodite ga trendovima, noviji dizajn i vozi Misko. Realno odlican i pouzdan porodicni automobil. Totalno izbalansiran.
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
pre 5 godina
Citroen je cool marka, I drago mi je sto im dobro ide... Oni daju šarm auto industriji.
pre 5 godina
Jedva čekam tamo neku 2029./2030. da stigne kod nas na "placeve" pa da i mi uživamo u tim inovacijama...ili možda "za najviše dve ili tri godine".
pre 5 godina
Radi u Citroenu, preziva se Pežo. :)
pre 5 godina
Ali zasto? C4 je pokidao, prilagodite ga trendovima, noviji dizajn i vozi Misko. Realno odlican i pouzdan porodicni automobil. Totalno izbalansiran.
pre 5 godina
Inače, dotični C4 je jedan od najboljih citroena u posljednje vreme!
pre 5 godina
francuzi reskiraju sa dizajnom ... i uspevaju...
pre 5 godina
A ko je direktor Pežoa, Žan Reno?
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
pre 5 godina
direktor razvoja citroena ksavijer pežo
hahaha hahaha hahaha hahaha
pre 5 godina
C4 na platformi, koju koriste automobili iz jednog segmenta niže.
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
pre 5 godina
pa kad malo bolje pogledate, oni uvek i izbace totalno drugaciji auto.
pre 5 godina
Ako je na platformi 208, a ne 308, onda je to C3, a ne C4. Dakle to nije nasljednik, koliko god inovativan bio. To ce biti neka medjuklasa. Kao Cactus, koji ke dozivio fikasko i gasi se poslije jedne generacije.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
pre 5 godina
Za neupucene psa je kompanija peugeot.citroen .ds.opel.
sve u vlasnistvu pezoa.
ds premium. peugeot prva klasa. citroen druga. a opel je prica za sebe jos uvek.
znaci pezo se favorizuje a citroen je jeftinija varijanta ali sa smekom u dizajnu koji ima svoju klijentelu .mehanika je ista .materijali su losiji u citroenu. secam se tamo 2005 kad nam je bio neki francuz menadjer citroena u kontroli a mi ga pitamo za tadasnji c4 .zasto ovo ovako .pa zasto je ono onako . a on ce nama .Sta vi ocekujete od auta od 12 000 e . toliko je kostao u nabavci . prodavao se za 14500
pa stvarno .na zapadu su to 6 plata mesecnih. a mi srbi hocemo avion stelt. pa za novi audi Q3 far kosta oko 300 000 din .proverite ako ne verujete. i mi sad poredimo babe i zabe.
Bdw ja sam 200 000 km sa c4 presao samo redovni servisi. cak ni kvacilo nisam menjao. i jos je kao nov. uzet nov
pre 5 godina
citroen bio avangardan skoro uvek, a i klasa koju vozi poseban tip kulturnih i neiskompleksiranih ljudi. poslednji c3 feenomenalan u full opremi, ali nije to za srbalje, oni i dalje sanjaju o golfu 2 ili bilo kakvog nemca.
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
(bojan, 04. avgust 2019 11:52)
Greška.
Mislim da u tekstu nije dobro pojašnjeno i da zbunjuje.
Mislim da se radi o tome da će se proizvoditi na toj CMP platformi - koji već koriste 208 i corsa.
Verovatno se radi o istoj ali kada je C4 upitanju za broj većoj platformi.
Kao što u VW MQB platformu koriste Polo,Golf 7,Jetta,Pasat...A3...
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
(Mire, 04. avgust 2019 17:54)
Bravo, evo ima nas! 3. citroen po redu, biće ih još, a vozila i golfa i forda i fijata i opela i...mislila sam da u srbiji više niko ne zna šta je citroen. Daleko najudobniji auto, po svim kriterijumima bolji od pomenutih marki! Svako dobro i dugu vožnju u citroenima nam želim!
pre 5 godina
"rekao je direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer Pežo."
Pežo direktor Citroena!? Pomislio sam da je neka zezancija...
pre 5 godina
Vlasnik sam upravo ove C4 sa slike. Nista se ne kvari, jeftin za voznju i odrzavanje, ne osecam nikakvu jeftinocu u materijalima, stavise izuzetno je cvrst i kvalitetan. Neverovatno kako je dobro pogodjen. Sledeci auto iskljucivo Citroen.
pre 5 godina
Citroen je po izboru Francuza najjači simbol Francuske. Nažalost je marka C posle preuzimanja od strane Pežoa izgubila svu ekstravagancu i svoju dušu. Pežo je uspeo da svede Citroen na nivo dačije. Jedino što valja je klasa DS. Uh, koj su to vremena bila: spaček, dijana, ami8, GS, DS, CX.
pre 5 godina
Ne razumem kako će biti naslednik ako je u pitanju manji auto od C4.
pre 5 godina
Ja sam imao godinama prvi C 4 dizel hdi I mogu reci da je auto fenomenalan u svakom pogledu bio - dok ga sestra nije totalno polupala .....
pre 5 godina
Zašto je čudno što se čovek koji se preziva Pežo radi u Citroenu kada je ovaj u vlasništvu Pežoa još od sedamdesetih godina. Porodica Pežo je jedna od najbogatijih u Francuskoj, i neki od njih se nalaze na ključnim pozicijama u firmi čiji pristojan deo akcija i danas drže.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)
sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
pre 5 godina
Prepakovace odlazeci model Peugeot 308 i to je to. Citroen u PSA grupi sada igra ulogu low cost automobila, koji koristi proverene Peugeot platforme.
pre 5 godina
Jedva čekam da vidim to nešto interesantno. Poslednji C4 je bio potpuno običan auto, da nije imao oznaku napred, mogao bi da prodje kao neka verzija Golfa, prosto da ga čovek ne primeti na ulici.
pre 5 godina
@rudolf
Citroen zanimljiv 2 godine? Pa trenutni C5 izasao jos 2007-08, izgleda novije i modernije nego nova C klasa kada nema full led farove. Kad ima obicne farove. Legendarna ajkula verovatno najlepsi auto ikada, auto danas izgleda modernije nego 90% novih Nemackih automobila. Citroen je sa Ajkulom, posle SM modelom bio 10 godina ispred svih. Posle Peugeot krece u kupovinu i godinama ih spusta iza sebe da su zadnjih 10 godina bas spustili Citroen ispod sebe tipa da Citroen dobija jeftinije materijale za kabinu i jos neke stvari. Novi C5 Aircross ima dosta plastike unutra, iako jeste dobar dok npr 3008 koji je konkurent je mnogo kvalitetnije uradjen. Tj porodica Peugeot je zelela da njihovo bude broj 1, iako ce Francuzi uvek vise voleti Citroen.
pre 5 godina
Direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer PEŽO! Interesantno.
pre 5 godina
Kad ce novi C5? Mene to zanima.
pre 5 godina
@Vuk
Citroen je u vlasništvu Peugeota, a pomenuti gospodin je član porodice Peugeot. Šta tu nije jasno?
pre 5 godina
Na njega bure baruta i C4
pre 5 godina
To, to čekam.
pre 5 godina
C4 je veoma fin auto unutra, dok je kvalitet ravan nuli! Tačka.
pre 5 godina
@bojan Kao sto je Scala napravljena na platformi Pola a u stavri je auto golf klase
pre 5 godina
Menadžer neće direktno reći da će na jednoj platformi(limenom koritu) koja može da se produži u dužinu i širinu i da može primiti razne varijante motora,različitih vešanja i različitih transmisija, biti izgrađivane karoserije različitih dimenzija (B, C i D segment na limenom koritu C segmenta) niskopodne,visokopodne i visokokrovne, za sve svoje "različite=iste" marke koje ima u svom vlasništvu.
To se zove uniseks moda(isto i za muške i ženske), odnosno totalna unifikacija/jedinstvo, a sve u cilju smanjenja troškova proizvodnje unutar jedne grupacije.
Zato postoji Marketing da sve to zapakuje u bajkovitu pričicu.
pre 5 godina
A da kupite vi blago meni licencu za Golfa?
I to tako da se isti proizvodi u Nemačkoj, a da vi samo stavite etiketu. Pa napišite i Citroen Super Premium Raketa.
Jedino tako bi vam neko kupio auto.
pre 5 godina
Прескуп нов , јефтин полован.
pre 5 godina
@bojan
Zato sto Pezo od kupovine Citroena sistematski ga takodje gura ispod sebe. Kupili su ga kada je Citroen zavrsavao proizvodnju legendarne u Srbiji poznate Ajkule, kada su pravili SM, tada nekih 30%. Posle je Citroen radio mocni CX i kupili su jos procenata i posle je Citroen spao na Xsaru, Xantiu( koja je dobar ali ne kao ranije) i jedino sto su im dozvolili je C6 koji nije dovoljno ispracen marketingom. To gura je
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
(nikola, 4. avgust 2019 10:26)
Па оно П пре С у имену и значи Пежо. Тако да је нормално да ће свуда где је битно бити неки Пежо. И не ради он за њих, већ они за њега. Да Никола може да купи Мерцедес фирму сигурно би негде на битном месту био Никола.
pre 5 godina
Sam Citroen je šokantan. Ko to kupuje ima mnoooooogo para za bacanje.
pre 5 godina
Pa citroen ima bogatu istoriju za razliku od vw koji su krali od drugih marki i prisvajali da je njihovo.I naravno da je bolje uzet bilo koji citroen nego odvratni golf 2
pre 5 godina
@ Bojan
Zato što će napraviti uštedu u proizvodnji a 80% kupaca neće ni shvatiti razliku, bitno im je da auto izgleda fensi.
pre 5 godina
Ovde neki lik kaze gde ces kupit nekog francuza ili italijana kad imas golf 2,koliko ogranicenih umova neverovatno.Ja ne znam zasto dajete pravo na misljenje takvim neandertalcima
pre 5 godina
Kako neki ne mogu da se nacude, porodica Pezo je jedan od vecih suvlasnika PSA grupacije.
Pezo kompanija je '74. pocela sa preuzimanjem Citroena.
Sto se C4 tice, Citroen se malo pogubio. Od avangarde ostao je samo fensi dizajn, nikada se manje nisu razlikovali Pezo i Citroen modeli.
Sudeci po Cactusu i raznim Aircrossovima, verovatno slicna sudbina ceka C4.
pre 5 godina
Nema mesta čuđenju, pre dve tri godine je visokopozicionirani šef/menaĐer u tojoti bio ni manje ni više, nego izvesni gospodin Suzuki.
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
(Poz iz BG-a, 04. avgust 2019 15:18)
Prema ACEA (Udruzenju Evropskih Proizvoca Automobila) pad prodaje u EU + CH, N, ISL u prvih 6 meseci 2019 u odnosu na Isti period 2018-me bio je 3,4%, dok Citroën je povecao prodaju za 6,9 % ,(VW je pao za oko 6%,).
pre 5 godina
Mene odusevio C4...sta su ti predrasude. Auto savrsen, a ja mislio ko zna sta...
Lep unutra, kvalutetni materijali, prostran, udoban, izuzetno prijatan u voznji...10-ka!!!
pre 5 godina
verovatno ce bit krosover ko c3 fuj
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
pre 5 godina
Ima da lici na mazdu 3, sa sa vrhunskim 1.1 motorom potpomognutim onim na baterije.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
(drmr, 04. avgust 2019 12:11)Kakav imbecil trebas biti da na ono sto sam ja napisao ti ovo odgovoris.Glupa seljacina neki piljar iz vukojebine koji nista ne zna i njemu pa sve jasno.Jao Srbijo ubise te ovakve gluperde.A ovo sto lajkuju mars kod Vicica po sendvic autobus poluzivoti.(redakcijo koriguj pa pustaj komentar:D).
pre 5 godina
ZAMENSKI C 4???????ŠTA JE TO?
pre 5 godina
Ajkula samo što nije isplovila.
pre 5 godina
Citroen izbaci radikalan dizain koji je zanimljiv 2 godine,a posle bude ono da ti se zgadi.. Kao i svi francuski automobili..
pre 5 godina
Info od jednog jaceg auto elektricara.
Najkvarljivuji auto - citroen.
Izvolite....
pre 5 godina
Ja kad krenem da bacim smece u kontener kad ono u golf bacaju smece.Nikakve razlike u dizajnu i kvaliteti
pre 5 godina
KAKO DA NE gde si čoveče, brani firmu propašće ti akcije :-)
pre 5 godina
@Miki
Izvini,a ko to još danas uzima Golf 2 u kom si ti vremenu zaglavljen zemo?
pre 5 godina
C4 ni u jednoj varijanti nema hidro vesanje (to cak ni C5 nema u svim varijantama). Njegovo vesanje je germanski tvrdo sa jednim blagim predtaktom mekoce. Za auto put ok, a za nesto drugo, suvise tvrdo - mada ne prenosi tu tvrdocu u kabinu. Sedista su masivna ali opet iznenadjujuce tvrda, bar za ocekivanja od francuza. Ovaj C4 je germanizovani Citroen. Ali cvrst, kvalitetan i pouzdan, bas kao sto su i bili germnaski automobili nekada.
pre 5 godina
Ja ne mogu vjerovati da neko pored Golfa uopšte razmatra kupovinu Francuza ili još gore Italijana.
Iatina da je VW malo skuplji, ali za taj nosač dobijete nenadmašan kvalitet i pouzdanost.
Francuzi više nisu dorasli ni ovima sa istoka.
pre 5 godina
Pežo 308 i Citroen Picasso su na istoj EMP3 platformi. C 4 dobija manju plaformu.
pre 5 godina
Citroen... Šokantno... hahahaha.
Pa jeste šokantno.
pre 5 godina
ja ga zovem antipulation fault a ne citroen C4
pre 5 godina
jel postoji ovaj c4 sq hydro vesanjem? Ili to samo za jace modele skuplje....?
pre 5 godina
kako da ne
C5 bolje izgelda od nove C klase? Ajd' ne s...ri..
pre 5 godina
@ciga Mangupe,isti ovi sto hejtuju citroen voze odvratne golf 2 ili neke vw kanturine
pre 5 godina
A da kupite vi blago meni licencu za Golfa?
I to tako da se isti proizvodi u Nemačkoj, a da vi samo stavite etiketu. Pa napišite i Citroen Super Premium Raketa.
Jedino tako bi vam neko kupio auto.
pre 5 godina
Sam Citroen je šokantan. Ko to kupuje ima mnoooooogo para za bacanje.
pre 5 godina
Ja ne mogu vjerovati da neko pored Golfa uopšte razmatra kupovinu Francuza ili još gore Italijana.
Iatina da je VW malo skuplji, ali za taj nosač dobijete nenadmašan kvalitet i pouzdanost.
Francuzi više nisu dorasli ni ovima sa istoka.
pre 5 godina
C4 je veoma fin auto unutra, dok je kvalitet ravan nuli! Tačka.
pre 5 godina
Citroen izbaci radikalan dizain koji je zanimljiv 2 godine,a posle bude ono da ti se zgadi.. Kao i svi francuski automobili..
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
pre 5 godina
Info od jednog jaceg auto elektricara.
Najkvarljivuji auto - citroen.
Izvolite....
pre 5 godina
verovatno ce bit krosover ko c3 fuj
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
pre 5 godina
Citroen... Šokantno... hahahaha.
Pa jeste šokantno.
pre 5 godina
Prepakovace odlazeci model Peugeot 308 i to je to. Citroen u PSA grupi sada igra ulogu low cost automobila, koji koristi proverene Peugeot platforme.
pre 5 godina
direktor razvoja citroena ksavijer pežo
hahaha hahaha hahaha hahaha
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
pre 5 godina
"rekao je direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer Pežo."
Pežo direktor Citroena!? Pomislio sam da je neka zezancija...
pre 5 godina
Direktor odeljenja za strateški razvoj Citroena Ksavijer PEŽO! Interesantno.
pre 5 godina
Radi u Citroenu, preziva se Pežo. :)
pre 5 godina
Na njega bure baruta i C4
pre 5 godina
Inače, dotični C4 je jedan od najboljih citroena u posljednje vreme!
pre 5 godina
Ima da lici na mazdu 3, sa sa vrhunskim 1.1 motorom potpomognutim onim na baterije.
pre 5 godina
Jedva čekam tamo neku 2029./2030. da stigne kod nas na "placeve" pa da i mi uživamo u tim inovacijama...ili možda "za najviše dve ili tri godine".
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
(drmr, 04. avgust 2019 12:11)Kakav imbecil trebas biti da na ono sto sam ja napisao ti ovo odgovoris.Glupa seljacina neki piljar iz vukojebine koji nista ne zna i njemu pa sve jasno.Jao Srbijo ubise te ovakve gluperde.A ovo sto lajkuju mars kod Vicica po sendvic autobus poluzivoti.(redakcijo koriguj pa pustaj komentar:D).
pre 5 godina
Ali zasto? C4 je pokidao, prilagodite ga trendovima, noviji dizajn i vozi Misko. Realno odlican i pouzdan porodicni automobil. Totalno izbalansiran.
pre 5 godina
Citroen je cool marka, I drago mi je sto im dobro ide... Oni daju šarm auto industriji.
pre 5 godina
citroen bio avangardan skoro uvek, a i klasa koju vozi poseban tip kulturnih i neiskompleksiranih ljudi. poslednji c3 feenomenalan u full opremi, ali nije to za srbalje, oni i dalje sanjaju o golfu 2 ili bilo kakvog nemca.
pre 5 godina
Jedva čekam da vidim to nešto interesantno. Poslednji C4 je bio potpuno običan auto, da nije imao oznaku napred, mogao bi da prodje kao neka verzija Golfa, prosto da ga čovek ne primeti na ulici.
pre 5 godina
Pežo 308 i Citroen Picasso su na istoj EMP3 platformi. C 4 dobija manju plaformu.
pre 5 godina
Прескуп нов , јефтин полован.
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
pre 5 godina
ja ga zovem antipulation fault a ne citroen C4
pre 5 godina
Citroen je po izboru Francuza najjači simbol Francuske. Nažalost je marka C posle preuzimanja od strane Pežoa izgubila svu ekstravagancu i svoju dušu. Pežo je uspeo da svede Citroen na nivo dačije. Jedino što valja je klasa DS. Uh, koj su to vremena bila: spaček, dijana, ami8, GS, DS, CX.
pre 5 godina
A ko je direktor Pežoa, Žan Reno?
pre 5 godina
Ako je na platformi 208, a ne 308, onda je to C3, a ne C4. Dakle to nije nasljednik, koliko god inovativan bio. To ce biti neka medjuklasa. Kao Cactus, koji ke dozivio fikasko i gasi se poslije jedne generacije.
pre 5 godina
francuzi reskiraju sa dizajnom ... i uspevaju...
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
pre 5 godina
KAKO DA NE gde si čoveče, brani firmu propašće ti akcije :-)
pre 5 godina
C4 na platformi, koju koriste automobili iz jednog segmenta niže.
pre 5 godina
@bojan
Zato sto Pezo od kupovine Citroena sistematski ga takodje gura ispod sebe. Kupili su ga kada je Citroen zavrsavao proizvodnju legendarne u Srbiji poznate Ajkule, kada su pravili SM, tada nekih 30%. Posle je Citroen radio mocni CX i kupili su jos procenata i posle je Citroen spao na Xsaru, Xantiu( koja je dobar ali ne kao ranije) i jedino sto su im dozvolili je C6 koji nije dovoljno ispracen marketingom. To gura je
pre 5 godina
Pa citroen ima bogatu istoriju za razliku od vw koji su krali od drugih marki i prisvajali da je njihovo.I naravno da je bolje uzet bilo koji citroen nego odvratni golf 2
pre 5 godina
kako da ne
C5 bolje izgelda od nove C klase? Ajd' ne s...ri..
pre 5 godina
To, to čekam.
pre 5 godina
Citroen propo,2007 sam uzeo c5 ridizajn 2005 godiste ubica od automobila bila odlican model i onda nezdravi ljudi odluce da sledecu generaciju c5 germanizuju i lagano izgube trzisnu utakmicu sad se sveli na Kaktus i robotizovani Ds model.
(Aleksej, 04. avgust 2019 11:47)
sve mi je jasno kad ti je c5 2005 ubica od automobila... naredni model je bio bolji u bukvalno svakom smislu
pre 5 godina
Ja sam imao godinama prvi C 4 dizel hdi I mogu reci da je auto fenomenalan u svakom pogledu bio - dok ga sestra nije totalno polupala .....
pre 5 godina
ZAMENSKI C 4???????ŠTA JE TO?
pre 5 godina
@bojan Kao sto je Scala napravljena na platformi Pola a u stavri je auto golf klase
pre 5 godina
Vlasnik sam upravo ove C4 sa slike. Nista se ne kvari, jeftin za voznju i odrzavanje, ne osecam nikakvu jeftinocu u materijalima, stavise izuzetno je cvrst i kvalitetan. Neverovatno kako je dobro pogodjen. Sledeci auto iskljucivo Citroen.
pre 5 godina
pa kad malo bolje pogledate, oni uvek i izbace totalno drugaciji auto.
pre 5 godina
Za neupucene psa je kompanija peugeot.citroen .ds.opel.
sve u vlasnistvu pezoa.
ds premium. peugeot prva klasa. citroen druga. a opel je prica za sebe jos uvek.
znaci pezo se favorizuje a citroen je jeftinija varijanta ali sa smekom u dizajnu koji ima svoju klijentelu .mehanika je ista .materijali su losiji u citroenu. secam se tamo 2005 kad nam je bio neki francuz menadjer citroena u kontroli a mi ga pitamo za tadasnji c4 .zasto ovo ovako .pa zasto je ono onako . a on ce nama .Sta vi ocekujete od auta od 12 000 e . toliko je kostao u nabavci . prodavao se za 14500
pa stvarno .na zapadu su to 6 plata mesecnih. a mi srbi hocemo avion stelt. pa za novi audi Q3 far kosta oko 300 000 din .proverite ako ne verujete. i mi sad poredimo babe i zabe.
Bdw ja sam 200 000 km sa c4 presao samo redovni servisi. cak ni kvacilo nisam menjao. i jos je kao nov. uzet nov
pre 5 godina
@rudolf
Citroen zanimljiv 2 godine? Pa trenutni C5 izasao jos 2007-08, izgleda novije i modernije nego nova C klasa kada nema full led farove. Kad ima obicne farove. Legendarna ajkula verovatno najlepsi auto ikada, auto danas izgleda modernije nego 90% novih Nemackih automobila. Citroen je sa Ajkulom, posle SM modelom bio 10 godina ispred svih. Posle Peugeot krece u kupovinu i godinama ih spusta iza sebe da su zadnjih 10 godina bas spustili Citroen ispod sebe tipa da Citroen dobija jeftinije materijale za kabinu i jos neke stvari. Novi C5 Aircross ima dosta plastike unutra, iako jeste dobar dok npr 3008 koji je konkurent je mnogo kvalitetnije uradjen. Tj porodica Peugeot je zelela da njihovo bude broj 1, iako ce Francuzi uvek vise voleti Citroen.
pre 5 godina
radis za citoen a prezivas se pezo..sjajno?
(nikola, 4. avgust 2019 10:26)
Па оно П пре С у имену и значи Пежо. Тако да је нормално да ће свуда где је битно бити неки Пежо. И не ради он за њих, већ они за њега. Да Никола може да купи Мерцедес фирму сигурно би негде на битном месту био Никола.
pre 5 godina
Ajkula samo što nije isplovila.
pre 5 godina
Volim kad o citroenu pricaju oni koji ga nikad nisu vozili..
Smirite se malo i vratite se svojim golfovima i pasatima a mi ljubitelji i vlasnici da malo prodiskutujemo. Izmenjao sam kola raznih proizvodjaca i golfa i opela i fiata i lanciu i presao na citroena evo meracim vec treci po redu. Nista vise drugo
(Mire, 04. avgust 2019 17:54)
Bravo, evo ima nas! 3. citroen po redu, biće ih još, a vozila i golfa i forda i fijata i opela i...mislila sam da u srbiji više niko ne zna šta je citroen. Daleko najudobniji auto, po svim kriterijumima bolji od pomenutih marki! Svako dobro i dugu vožnju u citroenima nam želim!
pre 5 godina
Ja kad krenem da bacim smece u kontener kad ono u golf bacaju smece.Nikakve razlike u dizajnu i kvaliteti
pre 5 godina
Mene odusevio C4...sta su ti predrasude. Auto savrsen, a ja mislio ko zna sta...
Lep unutra, kvalutetni materijali, prostran, udoban, izuzetno prijatan u voznji...10-ka!!!
pre 5 godina
Može neko da mi objasni zašto će praviti novi c4 na platformi korse ili 208, kad je to b segment, a ne na recimo platformi astre ili 308?
(bojan, 04. avgust 2019 11:52)
Greška.
Mislim da u tekstu nije dobro pojašnjeno i da zbunjuje.
Mislim da se radi o tome da će se proizvoditi na toj CMP platformi - koji već koriste 208 i corsa.
Verovatno se radi o istoj ali kada je C4 upitanju za broj većoj platformi.
Kao što u VW MQB platformu koriste Polo,Golf 7,Jetta,Pasat...A3...
pre 5 godina
Ovde neki lik kaze gde ces kupit nekog francuza ili italijana kad imas golf 2,koliko ogranicenih umova neverovatno.Ja ne znam zasto dajete pravo na misljenje takvim neandertalcima
pre 5 godina
jel postoji ovaj c4 sq hydro vesanjem? Ili to samo za jace modele skuplje....?
pre 5 godina
Ne razumem kako će biti naslednik ako je u pitanju manji auto od C4.
pre 5 godina
Kako neki ne mogu da se nacude, porodica Pezo je jedan od vecih suvlasnika PSA grupacije.
Pezo kompanija je '74. pocela sa preuzimanjem Citroena.
Sto se C4 tice, Citroen se malo pogubio. Od avangarde ostao je samo fensi dizajn, nikada se manje nisu razlikovali Pezo i Citroen modeli.
Sudeci po Cactusu i raznim Aircrossovima, verovatno slicna sudbina ceka C4.
pre 5 godina
@ Bojan
Zato što će napraviti uštedu u proizvodnji a 80% kupaca neće ni shvatiti razliku, bitno im je da auto izgleda fensi.
pre 5 godina
Nema mesta čuđenju, pre dve tri godine je visokopozicionirani šef/menaĐer u tojoti bio ni manje ni više, nego izvesni gospodin Suzuki.
pre 5 godina
@Vuk
Citroen je u vlasništvu Peugeota, a pomenuti gospodin je član porodice Peugeot. Šta tu nije jasno?
pre 5 godina
Zašto je čudno što se čovek koji se preziva Pežo radi u Citroenu kada je ovaj u vlasništvu Pežoa još od sedamdesetih godina. Porodica Pežo je jedna od najbogatijih u Francuskoj, i neki od njih se nalaze na ključnim pozicijama u firmi čiji pristojan deo akcija i danas drže.
pre 5 godina
Menadžer neće direktno reći da će na jednoj platformi(limenom koritu) koja može da se produži u dužinu i širinu i da može primiti razne varijante motora,različitih vešanja i različitih transmisija, biti izgrađivane karoserije različitih dimenzija (B, C i D segment na limenom koritu C segmenta) niskopodne,visokopodne i visokokrovne, za sve svoje "različite=iste" marke koje ima u svom vlasništvu.
To se zove uniseks moda(isto i za muške i ženske), odnosno totalna unifikacija/jedinstvo, a sve u cilju smanjenja troškova proizvodnje unutar jedne grupacije.
Zato postoji Marketing da sve to zapakuje u bajkovitu pričicu.
pre 5 godina
Ovaj Citroen polako ali sigurno umire.
(Poz iz BG-a, 04. avgust 2019 15:18)
Prema ACEA (Udruzenju Evropskih Proizvoca Automobila) pad prodaje u EU + CH, N, ISL u prvih 6 meseci 2019 u odnosu na Isti period 2018-me bio je 3,4%, dok Citroën je povecao prodaju za 6,9 % ,(VW je pao za oko 6%,).
pre 5 godina
C4 ni u jednoj varijanti nema hidro vesanje (to cak ni C5 nema u svim varijantama). Njegovo vesanje je germanski tvrdo sa jednim blagim predtaktom mekoce. Za auto put ok, a za nesto drugo, suvise tvrdo - mada ne prenosi tu tvrdocu u kabinu. Sedista su masivna ali opet iznenadjujuce tvrda, bar za ocekivanja od francuza. Ovaj C4 je germanizovani Citroen. Ali cvrst, kvalitetan i pouzdan, bas kao sto su i bili germnaski automobili nekada.
pre 5 godina
Kad ce novi C5? Mene to zanima.
pre 5 godina
@Miki
Izvini,a ko to još danas uzima Golf 2 u kom si ti vremenu zaglavljen zemo?
pre 5 godina
@ciga Mangupe,isti ovi sto hejtuju citroen voze odvratne golf 2 ili neke vw kanturine
68 Komentari
Sortiraj po: