Auto odrađuje posao. Plastikaner - da, ali za te pare odličan. Da imam npr. firmu i treba mi lokalni sluzbeni, odlican. Nebitna udobnost i brend. Isplativost je vazna.
Dacia gubi na smislu sa skupljim paketima opreme i jacim motorima, kad ulazi na megdan boljim automobilima.
Navodno trebali uci u kompakt klasu novim Sanderom,al opet redizajn redizajna. Ocito se mora stara platforma odvrtit minimum 30g na ovakvim,kako neko reče BUDGET automobilima,da bi proizvodjac mogao zadovoljno trljat rukama.
Pod pritiskom EU nisu ugradili tojotin dizel 80ih godina!!!??? Vrh komentar, jedino je problematicno sto je EU osnovana 1993. Al cim je EU u negativnom kontekstu, prosecna Srbenda opali jedan +.
..zato sto su Rumuni u EU vec dugo,prosecna plata im je 900+ evra,a Dacija je budget auto,smisnjen za nas i nama slicne i ponekog Rumuna.
(abcd, 06. jul 2019 00:04)
Zvanicna plata u RU je 650 e.
Zvanicna.Mozda je nezvanicna 900+ nzn,ali zvanicno je 650.
Dacia jeste low budget ali ima mnogo ljudi kojima znak ne igra nikakvu ulogu u zivotu.
Prosto im je znak auta nevazan.
I to treba postovati.
RU bas i nisu pojam standarda, cak i u SRB msm da je standard bolji iako je zvanicno 467 e plata,zvanicno,ali msm da je u SRB nezvanicna plata duplo visa ili mozda niko i ne zivi od plate..
To sta se ovde vozi nmz da vidis u RUM.
jaretina; profil SR vozača 1/4, zarađuje do 500€, nizak IQ, kupuje 15god staro dizlo odbeglo ispred prese, 170k km, poskidani filteri (guše motor), troši 4l, ne kvari se nikad, EV će zagaditi planetu
pre 4 godine
2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao.
(Sasa, 6. jul 2019 09:14)
bio i Hyundai u igri par godina ranije. od svega, to je trebalo izabrati. jedino bi oni pravili masu i12/i20 ovde da zaposle 3 smene.
Pa baš lepo izgleda. Skoro 10 godina vozio megana 2 pa sad 3 i to isključivo zbog servisa i ponuda održavanja koje Reno nudi a one upravo važe i za Dačiju. Inače više reči hvale za Dačiju nego Reno sam upravo čuo od servisera, pogotovu na ove novije motore. Kada to sve sabereš i oduzmeš dođe kao dobra kupovina. Još bi bolje bilo da ima Reno logo (jer to sad i realno jeste) čisto što smo takvo okruženje gde su ljudi spremni da se kunu zbog šarenog znaka u kvalitet, postojanost itd. kompletne game proizvoda na osnovu jednog (dobrog/lošeg) primerka koji im je zapao.
Ima i puno nemaca koji ne voze ni VW, BMW, MB ni Audi.
(das auto, 06. jul 2019 02:38)
Nzn kolko je tebi "mnogo" ali u Munich se vozi samo BMW,MB,Audi i VW.
Vozi se i Dacia i Seat ali bas u manjim brojevima.
Inace su Nemci pomalo i surenjivi,samo svoje vole da voze..
Jeste u Paraliji nema Rumuna koji voze Dačiju, a nema ih ni na Tasosu, Asprovalti, celom Halkidikiju... Uglavnom voze Q5-Q7 ili A6-A8. Poneki sirotan se usudi da dođe sa A4, ali njega gledaju ko smrada i neće da se druže sa njim - kvari im koncepciju. Ušli ljudi preko noći u lovu, ali još ne shvataju da su ta mesta u severnoj Grčkoj mahom za tzv. "paradaiz turiste" i babe sa unučićima, momčiće sa devojkama i da se tu niko obazire na njihova skupa kola. Tuga, osećaju se elitom, a ne kapiraju da je prava elita na Mikonosu, Santoriniju, Kritu, Rodosu, Kefaloniji i Krfu (neka mesta)... Ima vremena - razumeće. Inače, ostale im stare navike, pa čuvajte novčanike, mobilne i kamere na plaži. Na Tasosu si do pre 10-12 godina mogao sve to da ostaviš na peškiru na plaži i da odeš na ručak, malo dremneš i da se vratiš popodne, i sve to zatekneš na istom mestu, a sad drži četvore oči, postavi perimetarsku zaštitu. Kad tamo budu počeli da dolaze ovi sa Dačijama, onda će u Grčkoj sve ponovo biti na svom mestu.
@Branko,
trenutno sam u Rumuniji i svaki treci auto je novi Duster, pored toga sve ama bas sve drzavne sluzbe voze neku vrstu Dacije i sva dostavna vozila su Dacija. Kako i ne bi bili kad Duster sa 1.5dci reklamiraju za 15000eur.
@GAGI990
Zastava nije nikad planirala spajanje sa Renaultom. 90-tih je bio potpisan predugovor sa Pežoom, koji nije tadašnje rukovodstvo države verifikovalo. 2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao. Interesantno je da je krajem 80-tih trebalo da se u Floridu ugrađuje Tojotin dizel motor, stopirano pod velikim pritiskom EU.
Najjaci su ovi sto napisu katastrofa, lose itd. Kada hoces da kazes sta je lose napisi prvo mane, a ne samo sto ne volis. Primer vozio sam Daciu kao sluzbeni dugo i odlican auto, prvo i danas da osim redovnog servisa nije videla majstora, nakon 9 godina ide 209000, niti je razglamana niti ista. Realno ne mozes reci kao Gofl je dobra ili sta ali je vrlo dobra sta nudi. Ne kvare se jer je ipak to Renault, malo tvrdnja plastika ali boze moze i cjena je takva. Pa i Golf 7 ima tvrde plastike, kao i Peugeot 308 i Megane. Dacia je dobra, za ulozeno i dobijemo, dosta bolja od Fijata. E da su tadašnje vlasti dopustila Renault da kupi Zastavu ko zna gde bih danas bila.U CH sam se iznenadio koliko ljudi vozi Daciu, isto tako i Skodu, tako da reci da je losa ili sta, nebi svake godine dizali prodaju. ?
Dacija je dobra za ono sto je napravljena to je mali gradcki auto i auto za krace relacije. Ja sam vozio daciju sandero 10 god. presao oko 150 hiljada km bez ikakvog kvara. Pravo da vam kazem uzeo sam drugi polovan jaci auto samo zbog putovanja, sa 75ks bilo je mucenje putovati na duze relacije. E da sa dacijom sam mogao na neka mesta za pecanje sa ovim novim mogu samo da ga odvalim odozdo.
Kad neko napiše, loš, katastrofa od auta. U odnosu na šta loša? U odnosu na VW Passata, koji košta 35-40k €. Cena ovog auta ide od 7-8k € pa na gore. Za te pare auto je odličan. Da, enterijer auta nije kvalitetan, sedišta nisu udobna kao u odnosu na auto od npr 15-20k€ ali zar treba očekivati kada košta duplo manje. Vozio Daciju novu uzetu 2005. godine preko 200k km prešao bez ikakvih većih problema. Kada neko komentariše a auto nije vozio ni jedan dan ali to je srbin zna šta valja i ne valja a da nije ni probao.
Dacia se pravi kao Renault u Brazilu u gradu Taubate (bio i video), grad veličine NS-a ima 3 fabrike automobila: Renault, VW, Fiat. ali bitno je da smo mi ekonomski tigar evrope ;)
Sandero steep way benzinac 0,9 litara aa 90 ks je zanimljiva opcija za balkanske drumove i vozače koji uglavnom voze u malim gradovima, po selima, na kraćum relacijama, a mogu sa njim komotno i do Grčke na odmor. Zanimljiv je dodatak zadnja kamera uz doplatu, a mislim da je prava šteta što nema kamere oko vozila, kao Nisan Kaškai, da žene lakše parkiraju. Mislim da bi se prodavao mnogo bolje, još pogotovo sa ovim lepim farovima.
Sta god se pricalo o njoj dacia je dosta dobro vozilo .Postoji mnogo mnogo onih koja nose znak cuvenih giganata ,a tako lepo vas neprijatno iznenade tokom upotrebe.To je moje iskustvo.
Dacia se pravi kao Renault u Brazilu u gradu Taubate (bio i video), grad veličine NS-a ima 3 fabrike automobila: Renault, VW, Fiat. ali bitno je da smo mi ekonomski tigar evrope ;)
Sta god se pricalo o njoj dacia je dosta dobro vozilo .Postoji mnogo mnogo onih koja nose znak cuvenih giganata ,a tako lepo vas neprijatno iznenade tokom upotrebe.To je moje iskustvo.
Sandero steep way benzinac 0,9 litara aa 90 ks je zanimljiva opcija za balkanske drumove i vozače koji uglavnom voze u malim gradovima, po selima, na kraćum relacijama, a mogu sa njim komotno i do Grčke na odmor. Zanimljiv je dodatak zadnja kamera uz doplatu, a mislim da je prava šteta što nema kamere oko vozila, kao Nisan Kaškai, da žene lakše parkiraju. Mislim da bi se prodavao mnogo bolje, još pogotovo sa ovim lepim farovima.
Kad neko napiše, loš, katastrofa od auta. U odnosu na šta loša? U odnosu na VW Passata, koji košta 35-40k €. Cena ovog auta ide od 7-8k € pa na gore. Za te pare auto je odličan. Da, enterijer auta nije kvalitetan, sedišta nisu udobna kao u odnosu na auto od npr 15-20k€ ali zar treba očekivati kada košta duplo manje. Vozio Daciju novu uzetu 2005. godine preko 200k km prešao bez ikakvih većih problema. Kada neko komentariše a auto nije vozio ni jedan dan ali to je srbin zna šta valja i ne valja a da nije ni probao.
Najjaci su ovi sto napisu katastrofa, lose itd. Kada hoces da kazes sta je lose napisi prvo mane, a ne samo sto ne volis. Primer vozio sam Daciu kao sluzbeni dugo i odlican auto, prvo i danas da osim redovnog servisa nije videla majstora, nakon 9 godina ide 209000, niti je razglamana niti ista. Realno ne mozes reci kao Gofl je dobra ili sta ali je vrlo dobra sta nudi. Ne kvare se jer je ipak to Renault, malo tvrdnja plastika ali boze moze i cjena je takva. Pa i Golf 7 ima tvrde plastike, kao i Peugeot 308 i Megane. Dacia je dobra, za ulozeno i dobijemo, dosta bolja od Fijata. E da su tadašnje vlasti dopustila Renault da kupi Zastavu ko zna gde bih danas bila.U CH sam se iznenadio koliko ljudi vozi Daciu, isto tako i Skodu, tako da reci da je losa ili sta, nebi svake godine dizali prodaju. ?
Jeste u Paraliji nema Rumuna koji voze Dačiju, a nema ih ni na Tasosu, Asprovalti, celom Halkidikiju... Uglavnom voze Q5-Q7 ili A6-A8. Poneki sirotan se usudi da dođe sa A4, ali njega gledaju ko smrada i neće da se druže sa njim - kvari im koncepciju. Ušli ljudi preko noći u lovu, ali još ne shvataju da su ta mesta u severnoj Grčkoj mahom za tzv. "paradaiz turiste" i babe sa unučićima, momčiće sa devojkama i da se tu niko obazire na njihova skupa kola. Tuga, osećaju se elitom, a ne kapiraju da je prava elita na Mikonosu, Santoriniju, Kritu, Rodosu, Kefaloniji i Krfu (neka mesta)... Ima vremena - razumeće. Inače, ostale im stare navike, pa čuvajte novčanike, mobilne i kamere na plaži. Na Tasosu si do pre 10-12 godina mogao sve to da ostaviš na peškiru na plaži i da odeš na ručak, malo dremneš i da se vratiš popodne, i sve to zatekneš na istom mestu, a sad drži četvore oči, postavi perimetarsku zaštitu. Kad tamo budu počeli da dolaze ovi sa Dačijama, onda će u Grčkoj sve ponovo biti na svom mestu.
Dacija je dobra za ono sto je napravljena to je mali gradcki auto i auto za krace relacije. Ja sam vozio daciju sandero 10 god. presao oko 150 hiljada km bez ikakvog kvara. Pravo da vam kazem uzeo sam drugi polovan jaci auto samo zbog putovanja, sa 75ks bilo je mucenje putovati na duze relacije. E da sa dacijom sam mogao na neka mesta za pecanje sa ovim novim mogu samo da ga odvalim odozdo.
@Branko,
trenutno sam u Rumuniji i svaki treci auto je novi Duster, pored toga sve ama bas sve drzavne sluzbe voze neku vrstu Dacije i sva dostavna vozila su Dacija. Kako i ne bi bili kad Duster sa 1.5dci reklamiraju za 15000eur.
jaretina; profil SR vozača 1/4, zarađuje do 500€, nizak IQ, kupuje 15god staro dizlo odbeglo ispred prese, 170k km, poskidani filteri (guše motor), troši 4l, ne kvari se nikad, EV će zagaditi planetu
pre 4 godine
2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao.
(Sasa, 6. jul 2019 09:14)
bio i Hyundai u igri par godina ranije. od svega, to je trebalo izabrati. jedino bi oni pravili masu i12/i20 ovde da zaposle 3 smene.
Pa baš lepo izgleda. Skoro 10 godina vozio megana 2 pa sad 3 i to isključivo zbog servisa i ponuda održavanja koje Reno nudi a one upravo važe i za Dačiju. Inače više reči hvale za Dačiju nego Reno sam upravo čuo od servisera, pogotovu na ove novije motore. Kada to sve sabereš i oduzmeš dođe kao dobra kupovina. Još bi bolje bilo da ima Reno logo (jer to sad i realno jeste) čisto što smo takvo okruženje gde su ljudi spremni da se kunu zbog šarenog znaka u kvalitet, postojanost itd. kompletne game proizvoda na osnovu jednog (dobrog/lošeg) primerka koji im je zapao.
Auto odrađuje posao. Plastikaner - da, ali za te pare odličan. Da imam npr. firmu i treba mi lokalni sluzbeni, odlican. Nebitna udobnost i brend. Isplativost je vazna.
Dacia gubi na smislu sa skupljim paketima opreme i jacim motorima, kad ulazi na megdan boljim automobilima.
Pod pritiskom EU nisu ugradili tojotin dizel 80ih godina!!!??? Vrh komentar, jedino je problematicno sto je EU osnovana 1993. Al cim je EU u negativnom kontekstu, prosecna Srbenda opali jedan +.
@GAGI990
Zastava nije nikad planirala spajanje sa Renaultom. 90-tih je bio potpisan predugovor sa Pežoom, koji nije tadašnje rukovodstvo države verifikovalo. 2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao. Interesantno je da je krajem 80-tih trebalo da se u Floridu ugrađuje Tojotin dizel motor, stopirano pod velikim pritiskom EU.
..zato sto su Rumuni u EU vec dugo,prosecna plata im je 900+ evra,a Dacija je budget auto,smisnjen za nas i nama slicne i ponekog Rumuna.
(abcd, 06. jul 2019 00:04)
Zvanicna plata u RU je 650 e.
Zvanicna.Mozda je nezvanicna 900+ nzn,ali zvanicno je 650.
Dacia jeste low budget ali ima mnogo ljudi kojima znak ne igra nikakvu ulogu u zivotu.
Prosto im je znak auta nevazan.
I to treba postovati.
RU bas i nisu pojam standarda, cak i u SRB msm da je standard bolji iako je zvanicno 467 e plata,zvanicno,ali msm da je u SRB nezvanicna plata duplo visa ili mozda niko i ne zivi od plate..
To sta se ovde vozi nmz da vidis u RUM.
Ima i puno nemaca koji ne voze ni VW, BMW, MB ni Audi.
(das auto, 06. jul 2019 02:38)
Nzn kolko je tebi "mnogo" ali u Munich se vozi samo BMW,MB,Audi i VW.
Vozi se i Dacia i Seat ali bas u manjim brojevima.
Inace su Nemci pomalo i surenjivi,samo svoje vole da voze..
Navodno trebali uci u kompakt klasu novim Sanderom,al opet redizajn redizajna. Ocito se mora stara platforma odvrtit minimum 30g na ovakvim,kako neko reče BUDGET automobilima,da bi proizvodjac mogao zadovoljno trljat rukama.
..zato sto su Rumuni u EU vec dugo,prosecna plata im je 900+ evra,a Dacija je budget auto,smisnjen za nas i nama slicne i ponekog Rumuna.
(abcd, 06. jul 2019 00:04)
Zvanicna plata u RU je 650 e.
Zvanicna.Mozda je nezvanicna 900+ nzn,ali zvanicno je 650.
Dacia jeste low budget ali ima mnogo ljudi kojima znak ne igra nikakvu ulogu u zivotu.
Prosto im je znak auta nevazan.
I to treba postovati.
RU bas i nisu pojam standarda, cak i u SRB msm da je standard bolji iako je zvanicno 467 e plata,zvanicno,ali msm da je u SRB nezvanicna plata duplo visa ili mozda niko i ne zivi od plate..
To sta se ovde vozi nmz da vidis u RUM.
Sandero steep way benzinac 0,9 litara aa 90 ks je zanimljiva opcija za balkanske drumove i vozače koji uglavnom voze u malim gradovima, po selima, na kraćum relacijama, a mogu sa njim komotno i do Grčke na odmor. Zanimljiv je dodatak zadnja kamera uz doplatu, a mislim da je prava šteta što nema kamere oko vozila, kao Nisan Kaškai, da žene lakše parkiraju. Mislim da bi se prodavao mnogo bolje, još pogotovo sa ovim lepim farovima.
Sta god se pricalo o njoj dacia je dosta dobro vozilo .Postoji mnogo mnogo onih koja nose znak cuvenih giganata ,a tako lepo vas neprijatno iznenade tokom upotrebe.To je moje iskustvo.
@GAGI990
Zastava nije nikad planirala spajanje sa Renaultom. 90-tih je bio potpisan predugovor sa Pežoom, koji nije tadašnje rukovodstvo države verifikovalo. 2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao. Interesantno je da je krajem 80-tih trebalo da se u Floridu ugrađuje Tojotin dizel motor, stopirano pod velikim pritiskom EU.
Ima i puno nemaca koji ne voze ni VW, BMW, MB ni Audi.
(das auto, 06. jul 2019 02:38)
Nzn kolko je tebi "mnogo" ali u Munich se vozi samo BMW,MB,Audi i VW.
Vozi se i Dacia i Seat ali bas u manjim brojevima.
Inace su Nemci pomalo i surenjivi,samo svoje vole da voze..
Dacia se pravi kao Renault u Brazilu u gradu Taubate (bio i video), grad veličine NS-a ima 3 fabrike automobila: Renault, VW, Fiat. ali bitno je da smo mi ekonomski tigar evrope ;)
Najjaci su ovi sto napisu katastrofa, lose itd. Kada hoces da kazes sta je lose napisi prvo mane, a ne samo sto ne volis. Primer vozio sam Daciu kao sluzbeni dugo i odlican auto, prvo i danas da osim redovnog servisa nije videla majstora, nakon 9 godina ide 209000, niti je razglamana niti ista. Realno ne mozes reci kao Gofl je dobra ili sta ali je vrlo dobra sta nudi. Ne kvare se jer je ipak to Renault, malo tvrdnja plastika ali boze moze i cjena je takva. Pa i Golf 7 ima tvrde plastike, kao i Peugeot 308 i Megane. Dacia je dobra, za ulozeno i dobijemo, dosta bolja od Fijata. E da su tadašnje vlasti dopustila Renault da kupi Zastavu ko zna gde bih danas bila.U CH sam se iznenadio koliko ljudi vozi Daciu, isto tako i Skodu, tako da reci da je losa ili sta, nebi svake godine dizali prodaju. ?
Navodno trebali uci u kompakt klasu novim Sanderom,al opet redizajn redizajna. Ocito se mora stara platforma odvrtit minimum 30g na ovakvim,kako neko reče BUDGET automobilima,da bi proizvodjac mogao zadovoljno trljat rukama.
Dacija je dobra za ono sto je napravljena to je mali gradcki auto i auto za krace relacije. Ja sam vozio daciju sandero 10 god. presao oko 150 hiljada km bez ikakvog kvara. Pravo da vam kazem uzeo sam drugi polovan jaci auto samo zbog putovanja, sa 75ks bilo je mucenje putovati na duze relacije. E da sa dacijom sam mogao na neka mesta za pecanje sa ovim novim mogu samo da ga odvalim odozdo.
Kad neko napiše, loš, katastrofa od auta. U odnosu na šta loša? U odnosu na VW Passata, koji košta 35-40k €. Cena ovog auta ide od 7-8k € pa na gore. Za te pare auto je odličan. Da, enterijer auta nije kvalitetan, sedišta nisu udobna kao u odnosu na auto od npr 15-20k€ ali zar treba očekivati kada košta duplo manje. Vozio Daciju novu uzetu 2005. godine preko 200k km prešao bez ikakvih većih problema. Kada neko komentariše a auto nije vozio ni jedan dan ali to je srbin zna šta valja i ne valja a da nije ni probao.
jaretina; profil SR vozača 1/4, zarađuje do 500€, nizak IQ, kupuje 15god staro dizlo odbeglo ispred prese, 170k km, poskidani filteri (guše motor), troši 4l, ne kvari se nikad, EV će zagaditi planetu
pre 4 godine
2005 god u igri su bili Opel i Fiat. Fiat prošao.
(Sasa, 6. jul 2019 09:14)
bio i Hyundai u igri par godina ranije. od svega, to je trebalo izabrati. jedino bi oni pravili masu i12/i20 ovde da zaposle 3 smene.
Jeste u Paraliji nema Rumuna koji voze Dačiju, a nema ih ni na Tasosu, Asprovalti, celom Halkidikiju... Uglavnom voze Q5-Q7 ili A6-A8. Poneki sirotan se usudi da dođe sa A4, ali njega gledaju ko smrada i neće da se druže sa njim - kvari im koncepciju. Ušli ljudi preko noći u lovu, ali još ne shvataju da su ta mesta u severnoj Grčkoj mahom za tzv. "paradaiz turiste" i babe sa unučićima, momčiće sa devojkama i da se tu niko obazire na njihova skupa kola. Tuga, osećaju se elitom, a ne kapiraju da je prava elita na Mikonosu, Santoriniju, Kritu, Rodosu, Kefaloniji i Krfu (neka mesta)... Ima vremena - razumeće. Inače, ostale im stare navike, pa čuvajte novčanike, mobilne i kamere na plaži. Na Tasosu si do pre 10-12 godina mogao sve to da ostaviš na peškiru na plaži i da odeš na ručak, malo dremneš i da se vratiš popodne, i sve to zatekneš na istom mestu, a sad drži četvore oči, postavi perimetarsku zaštitu. Kad tamo budu počeli da dolaze ovi sa Dačijama, onda će u Grčkoj sve ponovo biti na svom mestu.
Pod pritiskom EU nisu ugradili tojotin dizel 80ih godina!!!??? Vrh komentar, jedino je problematicno sto je EU osnovana 1993. Al cim je EU u negativnom kontekstu, prosecna Srbenda opali jedan +.
@Branko,
trenutno sam u Rumuniji i svaki treci auto je novi Duster, pored toga sve ama bas sve drzavne sluzbe voze neku vrstu Dacije i sva dostavna vozila su Dacija. Kako i ne bi bili kad Duster sa 1.5dci reklamiraju za 15000eur.
Pa baš lepo izgleda. Skoro 10 godina vozio megana 2 pa sad 3 i to isključivo zbog servisa i ponuda održavanja koje Reno nudi a one upravo važe i za Dačiju. Inače više reči hvale za Dačiju nego Reno sam upravo čuo od servisera, pogotovu na ove novije motore. Kada to sve sabereš i oduzmeš dođe kao dobra kupovina. Još bi bolje bilo da ima Reno logo (jer to sad i realno jeste) čisto što smo takvo okruženje gde su ljudi spremni da se kunu zbog šarenog znaka u kvalitet, postojanost itd. kompletne game proizvoda na osnovu jednog (dobrog/lošeg) primerka koji im je zapao.
Auto odrađuje posao. Plastikaner - da, ali za te pare odličan. Da imam npr. firmu i treba mi lokalni sluzbeni, odlican. Nebitna udobnost i brend. Isplativost je vazna.
Dacia gubi na smislu sa skupljim paketima opreme i jacim motorima, kad ulazi na megdan boljim automobilima.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: