Samo me zanima kako Lendi iz 80te be rdja a dabasnji zandarnerijini svi rdjaju?
Kukaju zandari da se klitaju po ledu nizbrdo i da gi radje bili u Nivi.
Nada ge to nerealno jel i Nica plese na kedu. Verovatno nisu bas majstori voznje
A Rendz Rover na terenu je karikatura kaovi cecina vlasnika: imuxan a nemocan.
Tolikoje tezak da ga vadi samo motor od Kuznjecova sto pusi ko parobrod.
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom. https://europe.autonews.com/automakers/jaguar-land-rover-hurt-quality-control-issues-china
(achitwn, 04. jul 2019 02:21)
LR je otac segmenta i od 2007 do danas ima rast od bezmalo 3000 posto, niko ne moze da postigne ni 30% tog rezultata. Range Rover je ubedljivo najbolji auto u segmentu iako plasiraju novi model u proseku na svakih 15 godina. Na terenu bolji od LC 200, na asfaltu nista gori od Porsche, BMW (ostale necu udostojiti pomena)
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
(Kobaja Grande, 03. jul 2019 18:30)
Oba Range Rovera i Disco urnišu sve navedene: LC je previse velik za teren i zacas legne na stomak, G klasse ima nerealno glup 4x4 pogon i daleko je od Puch filozofije a UAZ nema jadan snage da se popne ni uz 20% uspon. Range Rover Sport iz 2006 sa v8 dizelom je zvanicno najsposobniji dzip, Rusi i Arapi jako dobro znaju kako se kola testiraju.
Ajde da ovom, kao i prethodnom skinemo krov i ostavimo ga napolju, po kisi ili suncu. Kako ce da zavrse 14 premium zvucnika i digitalna instrument tabla? Defender je uvek bio hardcore terenac Land Rovera a sad ce da pridruzi moru sminkerskih SUV-ova gde ce samo da zadrzi "kockasti" oblik da bi rekli da je to Defender
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom.
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.
Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.
Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.
Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.
Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
Ajde da ovom, kao i prethodnom skinemo krov i ostavimo ga napolju, po kisi ili suncu. Kako ce da zavrse 14 premium zvucnika i digitalna instrument tabla? Defender je uvek bio hardcore terenac Land Rovera a sad ce da pridruzi moru sminkerskih SUV-ova gde ce samo da zadrzi "kockasti" oblik da bi rekli da je to Defender
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
(Kobaja Grande, 03. jul 2019 18:30)
Oba Range Rovera i Disco urnišu sve navedene: LC je previse velik za teren i zacas legne na stomak, G klasse ima nerealno glup 4x4 pogon i daleko je od Puch filozofije a UAZ nema jadan snage da se popne ni uz 20% uspon. Range Rover Sport iz 2006 sa v8 dizelom je zvanicno najsposobniji dzip, Rusi i Arapi jako dobro znaju kako se kola testiraju.
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom.
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom. https://europe.autonews.com/automakers/jaguar-land-rover-hurt-quality-control-issues-china
(achitwn, 04. jul 2019 02:21)
LR je otac segmenta i od 2007 do danas ima rast od bezmalo 3000 posto, niko ne moze da postigne ni 30% tog rezultata. Range Rover je ubedljivo najbolji auto u segmentu iako plasiraju novi model u proseku na svakih 15 godina. Na terenu bolji od LC 200, na asfaltu nista gori od Porsche, BMW (ostale necu udostojiti pomena)
Samo me zanima kako Lendi iz 80te be rdja a dabasnji zandarnerijini svi rdjaju?
Kukaju zandari da se klitaju po ledu nizbrdo i da gi radje bili u Nivi.
Nada ge to nerealno jel i Nica plese na kedu. Verovatno nisu bas majstori voznje
A Rendz Rover na terenu je karikatura kaovi cecina vlasnika: imuxan a nemocan.
Tolikoje tezak da ga vadi samo motor od Kuznjecova sto pusi ko parobrod.
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
(Kobaja Grande, 03. jul 2019 18:30)
Oba Range Rovera i Disco urnišu sve navedene: LC je previse velik za teren i zacas legne na stomak, G klasse ima nerealno glup 4x4 pogon i daleko je od Puch filozofije a UAZ nema jadan snage da se popne ni uz 20% uspon. Range Rover Sport iz 2006 sa v8 dizelom je zvanicno najsposobniji dzip, Rusi i Arapi jako dobro znaju kako se kola testiraju.
Ima da se usrece sa ovim motorima...sve nasvirani turbaci sa po vise od 100KS po litri zapremine.
Ovo je terensko vozilo, treba da sluzi u bespucu, a ne da dane provodi u servisu.
Za one kojima treba sposoban terenac - ipak Toyota LandCruiser, Mercedes G, UAZ Patriot.
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom. https://europe.autonews.com/automakers/jaguar-land-rover-hurt-quality-control-issues-china
(achitwn, 04. jul 2019 02:21)
LR je otac segmenta i od 2007 do danas ima rast od bezmalo 3000 posto, niko ne moze da postigne ni 30% tog rezultata. Range Rover je ubedljivo najbolji auto u segmentu iako plasiraju novi model u proseku na svakih 15 godina. Na terenu bolji od LC 200, na asfaltu nista gori od Porsche, BMW (ostale necu udostojiti pomena)
Samo me zanima kako Lendi iz 80te be rdja a dabasnji zandarnerijini svi rdjaju?
Kukaju zandari da se klitaju po ledu nizbrdo i da gi radje bili u Nivi.
Nada ge to nerealno jel i Nica plese na kedu. Verovatno nisu bas majstori voznje
A Rendz Rover na terenu je karikatura kaovi cecina vlasnika: imuxan a nemocan.
Tolikoje tezak da ga vadi samo motor od Kuznjecova sto pusi ko parobrod.
Land rover and jag su u velikim problemima crlo interesantno pogotovo sto suv segment raste i LR bi trebao da ima dobar profit. Medjutim brojevi kazuju supeotno. Uglavnom problemi sa kvalitetom.
Ajde da ovom, kao i prethodnom skinemo krov i ostavimo ga napolju, po kisi ili suncu. Kako ce da zavrse 14 premium zvucnika i digitalna instrument tabla? Defender je uvek bio hardcore terenac Land Rovera a sad ce da pridruzi moru sminkerskih SUV-ova gde ce samo da zadrzi "kockasti" oblik da bi rekli da je to Defender
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: