Premijera: Renault Koleos za 2020. FOTO

CVT je sada „obavezan“? Da barem kupcu ostave neku mogućnost izbora po tom pitanju.
Inače, meni prelep „đip“.

Ni prineti, premijum segmentu SUV vozila.
(Smuleco, 07. jun 2019 17:00)
Pa ne moze biti premium kad je duplo jeftiniji.

a sta zamerate CVT-u? Koji problem ima, da ga toliko pljujete?

Prva generacija Koleosa je bio jedan od najruznijih SUV tada na tržištu, cak ruzniji od tadasnje generacije Hyundai Tucson ili prve generacije KIA Sportage. Ovo sada izgleda mnogo bolje i podizajnu moze se meriti sa jednom Hondom CRV, Nissan Pathfinder.

Inače, pre nego što krene pljuvanje francuskih vozila, nije zgorega napomenuti da se Koleos pravi u Južnoj Korei, u istim pogonima kao i Nissan Xtrail sa kojim deli mehaniku. Novi 2.0 je bio preko potreban jer stari, iako trajan, je ipak pregazilo vreme po pitanju rafiniranosti.

Kako dobro izgleda.

Prvi model je bio toliko ružan, da mi i za ovaj sto je lep treba vremena da se naviknem da je lep ?

@Pedja
Ti samo veruješ da je udoban, znači ne znaš nego nagađaš na osnovu stare podele Francuzi udobni Nemci tvrdi. Ako ti se ikada ukaže prilika da sedne u nekog novijeg Francuza videćeš da si u debeloj zabludi.

M O Ć N O

Opet budjavi CVT, steta.

Lepo izgleda, verujem i da je udoban posto je reno, samo da su mu malo nastelovali cvt da ima bolje ubrzanje, a ne kao da su 90te

Opet budjavi CVT, steta.
(Marko, 7. jun 2019 11:05)

Nissan koristi JATCO, jedne od najboljih CVT menjača poslednje generacije, koji kombinuju tehnologiju klasičnih automatika sa konvertorom obrtnog momenta, CVT i pomoćnog (auxiliary) menjača.

Nisam vozio ovog Koleosa. Imao sam priliku da vozim X-Traila 2.0 dci 4x4 automatik i iskren da budem, nisam znao da je u njemu CVT menjač, mislio sam da Nissan CVT ugrađuje u modele za koje daje i svoj motor poput Qashqaija 1.2 DIG-T a pošto je ovo 2.0 dci iz Renaulta da je uparen sa Renaultovim DCT menjačem. Do te mere su ga rafinisali.

najlepše što može da se kaže za ovaj model je da je prethodni bio još ružniji.

@Obavezni - Obrati se Audiju i Mercedesu za te "fejk" izduve.

Postao je malo agresivniji. Takođe mi se sviđa dvobojna unutrašnjost vozila.

@Bane - ti si probao izgleda neki drugi X-trail u odnosu na onaj koji sam ja probao. Sa tim menjačem ja ne bih kupovao ni jedan automobil. Nisam imao da priliku da probam navodno usavršeni CVT koji ima Tojota, ali od onih koje sam imao priliku ranije da probam, uključujući tu i „novo” Nisan rešenje, ništa ne bih kupio. Najveća prednost koju taj menjač ima leži u činjenici da je jeftiniji od savremenih automatika za proizvodnju i u tome je tajna zašto se ugrađuje masovno u vozila japanskih proizvođača, koji imaju fokus ka USA tržištu.

Dobar. Ali opet se ponavljam da je enterier kod novih generacija Renoa tropa,kad vidim ovaj displej oblozen najtvrdjom plastikom najezim se...

Enterijer isti kao u Talismanu,Meganu itd.Zar nemaju dizajnera koji moze nesto drugacije da osmisli?Svaka generacija Reno vozila ima identicni enterijer.

Narucio novog kadjar ristajling, bose oprema plus svi dodatci koji su postajli od opreme, koza,panorama,kamera,aut parkiranje,itd sve sto je imalo,28000eura izasao.Nebih uzeo vagena ili audia ili bmw da mi ga dzabe daju.Kada vidim ko vozi te aute, samo Hyundai,reno,pezo,mazda,nissan itd

sve strucnjak do strucnjaka, a 99% nikada nije vozilo automatik a tek CVT menjac.

Čisti kičeraj, da barem nema ove kljove i naprijed ili da su nazad u potpunosti spojene, ovako je previše. Nije ovo francuski dizajn kao nekada, ovo je podilaženje trendovima. Uništili su i klio i Megane sa ovim egzibicijama, kao i Pežo svoje modele, ali je zato nova Corsa čista desetka! Trebaju se ugledati na Ford, odmjeren dizajn i atraktivan u isto vrijeme i Focus i Fiesta super izgledaju.

@Ivan Uzice - kada pročitam tvoj komentar, jasno mi je šta bi od sada trebalo da mislim o onima koji voze „kadjar ristajling ... plus svi dodatci” i da bi trebalo da pazim da ne prođem blizu istog.

@ Ivan Užice
Ćuti molim te, ne sramoti se pred ljudima. Baš me briga šta si kupio, tvoje su pare, ali čemu tolika mržnja prema nemačkim automobilima.
Zašto imaš potrebu da vređaš vlasnike drugih vozila??????

@Ivan Užice. Vozim i ja Kadjar 2017, i na žalost, moram da ti kažem da ćeš za manje od 2 godine izgubiti 10-12k na njemu...

@Ivan Užice
Tako je Ivane, samo čvrsto!

Ni prineti, premijum segmentu SUV vozila.

Volim Renault i vozim ga maltene od kako imam dozvolju, Modus, Scenik, Clio, Fluence i evo sad Megan Grandtour Bose Edition, malo me razočarava monoton enterijer koji je isti u svim modelima.Kod Kaleos-a mi je velika zamerka fejk izduvi pozadi, toliko plastično izgleda i kineski. . .Ali bih voleo da probam. .

Uzgred, ovaj Fordov Edge koji ne može da se proda u EU, je za ovu šklopociju Auto. Eto, toliko...

CVT i francuz ni pod razno. Jatco najgori cvt ikad. Stvarno smešno i porediti, u ovoj klasi šiju ih đape kako god (Rav4, Hondin CRV). Em traju (bolji ukleti CVT), em su brže (Honda).

Uzgred pogledajte malo na netu taj JATCO cvt izbegavaju ameri u širokom luku, subaru, mazda, itd. ko god ga je ugradio preporuka je bila klasičan menjač.

Vidom ovde nekanmrznja prema cvt menjacima. Da vam kazem deco, kada se kupuje auto koji ce vise od 50% svog veka da provede u gradu, onda se uzima automatik pod obavezno. U slucaju da je auto za vikend uzivanje, stazu povremeno ili za put na more leti (kabrio) onda se kupuje manuelni. Covek mora biti ozbiljan mazohista da vozi auto po gradu sa manuelnim menjacem.

Tajna CVT menjaca je koliko u jeftinoj proizvodnji, toliko i u manjem broju kvarova kao i manjem parazitnom efektu koji je kod novih menjaca ispod 12% sto znaci da auto od 150ks ima na tockovima 120-125 ako je manuelni i 135 ako je cvt. Cvt menjac je idealan menkac jer je uvek u optimalnom broju obrtaja motora. Manuelni i automatski menjaci su bolji ukoliko imaju vise brzina a cvt ih ima beskonacan broj tj nema ih, konstantno promenjivi menjac (cvt) je savrsen menjac sa stanovista masinske struke i TACKA.

Čisti kičeraj, da barem nema ove kljove i naprijed ili da su nazad u potpunosti spojene, ovako je previše. Nije ovo francuski dizajn kao nekada, ovo je podilaženje trendovima. Uništili su i klio i Megane sa ovim egzibicijama, kao i Pežo svoje modele, ali je zato nova Corsa čista desetka! Trebaju se ugledati na Ford, odmjeren dizajn i atraktivan u isto vrijeme i Focus i Fiesta super izgledaju.

Ni prineti, premijum segmentu SUV vozila.

Opet budjavi CVT, steta.

najlepše što može da se kaže za ovaj model je da je prethodni bio još ružniji.

@Pedja
Ti samo veruješ da je udoban, znači ne znaš nego nagađaš na osnovu stare podele Francuzi udobni Nemci tvrdi. Ako ti se ikada ukaže prilika da sedne u nekog novijeg Francuza videćeš da si u debeloj zabludi.

Prvi model je bio toliko ružan, da mi i za ovaj sto je lep treba vremena da se naviknem da je lep ?

Dobar. Ali opet se ponavljam da je enterier kod novih generacija Renoa tropa,kad vidim ovaj displej oblozen najtvrdjom plastikom najezim se...

Narucio novog kadjar ristajling, bose oprema plus svi dodatci koji su postajli od opreme, koza,panorama,kamera,aut parkiranje,itd sve sto je imalo,28000eura izasao.Nebih uzeo vagena ili audia ili bmw da mi ga dzabe daju.Kada vidim ko vozi te aute, samo Hyundai,reno,pezo,mazda,nissan itd

Uzgred, ovaj Fordov Edge koji ne može da se proda u EU, je za ovu šklopociju Auto. Eto, toliko...

Enterijer isti kao u Talismanu,Meganu itd.Zar nemaju dizajnera koji moze nesto drugacije da osmisli?Svaka generacija Reno vozila ima identicni enterijer.

CVT i francuz ni pod razno. Jatco najgori cvt ikad. Stvarno smešno i porediti, u ovoj klasi šiju ih đape kako god (Rav4, Hondin CRV). Em traju (bolji ukleti CVT), em su brže (Honda).

Uzgred pogledajte malo na netu taj JATCO cvt izbegavaju ameri u širokom luku, subaru, mazda, itd. ko god ga je ugradio preporuka je bila klasičan menjač.

CVT je sada „obavezan“? Da barem kupcu ostave neku mogućnost izbora po tom pitanju.
Inače, meni prelep „đip“.

@Bane - ti si probao izgleda neki drugi X-trail u odnosu na onaj koji sam ja probao. Sa tim menjačem ja ne bih kupovao ni jedan automobil. Nisam imao da priliku da probam navodno usavršeni CVT koji ima Tojota, ali od onih koje sam imao priliku ranije da probam, uključujući tu i „novo” Nisan rešenje, ništa ne bih kupio. Najveća prednost koju taj menjač ima leži u činjenici da je jeftiniji od savremenih automatika za proizvodnju i u tome je tajna zašto se ugrađuje masovno u vozila japanskih proizvođača, koji imaju fokus ka USA tržištu.

a sta zamerate CVT-u? Koji problem ima, da ga toliko pljujete?

Kako dobro izgleda.

Volim Renault i vozim ga maltene od kako imam dozvolju, Modus, Scenik, Clio, Fluence i evo sad Megan Grandtour Bose Edition, malo me razočarava monoton enterijer koji je isti u svim modelima.Kod Kaleos-a mi je velika zamerka fejk izduvi pozadi, toliko plastično izgleda i kineski. . .Ali bih voleo da probam. .

Lepo izgleda, verujem i da je udoban posto je reno, samo da su mu malo nastelovali cvt da ima bolje ubrzanje, a ne kao da su 90te

Opet budjavi CVT, steta.
(Marko, 7. jun 2019 11:05)

Nissan koristi JATCO, jedne od najboljih CVT menjača poslednje generacije, koji kombinuju tehnologiju klasičnih automatika sa konvertorom obrtnog momenta, CVT i pomoćnog (auxiliary) menjača.

Nisam vozio ovog Koleosa. Imao sam priliku da vozim X-Traila 2.0 dci 4x4 automatik i iskren da budem, nisam znao da je u njemu CVT menjač, mislio sam da Nissan CVT ugrađuje u modele za koje daje i svoj motor poput Qashqaija 1.2 DIG-T a pošto je ovo 2.0 dci iz Renaulta da je uparen sa Renaultovim DCT menjačem. Do te mere su ga rafinisali.

@Ivan Uzice - kada pročitam tvoj komentar, jasno mi je šta bi od sada trebalo da mislim o onima koji voze „kadjar ristajling ... plus svi dodatci” i da bi trebalo da pazim da ne prođem blizu istog.

@Ivan Užice. Vozim i ja Kadjar 2017, i na žalost, moram da ti kažem da ćeš za manje od 2 godine izgubiti 10-12k na njemu...

M O Ć N O

Tajna CVT menjaca je koliko u jeftinoj proizvodnji, toliko i u manjem broju kvarova kao i manjem parazitnom efektu koji je kod novih menjaca ispod 12% sto znaci da auto od 150ks ima na tockovima 120-125 ako je manuelni i 135 ako je cvt. Cvt menjac je idealan menkac jer je uvek u optimalnom broju obrtaja motora. Manuelni i automatski menjaci su bolji ukoliko imaju vise brzina a cvt ih ima beskonacan broj tj nema ih, konstantno promenjivi menjac (cvt) je savrsen menjac sa stanovista masinske struke i TACKA.

Inače, pre nego što krene pljuvanje francuskih vozila, nije zgorega napomenuti da se Koleos pravi u Južnoj Korei, u istim pogonima kao i Nissan Xtrail sa kojim deli mehaniku. Novi 2.0 je bio preko potreban jer stari, iako trajan, je ipak pregazilo vreme po pitanju rafiniranosti.

Postao je malo agresivniji. Takođe mi se sviđa dvobojna unutrašnjost vozila.

sve strucnjak do strucnjaka, a 99% nikada nije vozilo automatik a tek CVT menjac.

@ Ivan Užice
Ćuti molim te, ne sramoti se pred ljudima. Baš me briga šta si kupio, tvoje su pare, ali čemu tolika mržnja prema nemačkim automobilima.
Zašto imaš potrebu da vređaš vlasnike drugih vozila??????

Vidom ovde nekanmrznja prema cvt menjacima. Da vam kazem deco, kada se kupuje auto koji ce vise od 50% svog veka da provede u gradu, onda se uzima automatik pod obavezno. U slucaju da je auto za vikend uzivanje, stazu povremeno ili za put na more leti (kabrio) onda se kupuje manuelni. Covek mora biti ozbiljan mazohista da vozi auto po gradu sa manuelnim menjacem.

Prva generacija Koleosa je bio jedan od najruznijih SUV tada na tržištu, cak ruzniji od tadasnje generacije Hyundai Tucson ili prve generacije KIA Sportage. Ovo sada izgleda mnogo bolje i podizajnu moze se meriti sa jednom Hondom CRV, Nissan Pathfinder.

Ni prineti, premijum segmentu SUV vozila.
(Smuleco, 07. jun 2019 17:00)
Pa ne moze biti premium kad je duplo jeftiniji.

@Obavezni - Obrati se Audiju i Mercedesu za te "fejk" izduve.

@Ivan Užice
Tako je Ivane, samo čvrsto!